MX2007013681A

MX2007013681A - Maquina autopropulsada para la limpieza de calles y similares.

Info

Publication number: MX2007013681A
Application number: MX2007013681A
Authority: MX
Inventors: Fabrizio Tagliaferri
Original assignee: Dulevo Int Spa
Priority date: 2006-10-31
Filing date: 2007-10-31
Publication date: 2009-02-19
Also published as: JP5448327B2; CA2609121A1; EP1918151B1; RU2007138724A; ES2456040T3; US7882587B2; ITMI20062094A1; EP1918151A2; RU2457164C2; CN101173510B; US20080098562A1; DK1918151T3; JP2008137643A; EP1918151A3; CN101173510A; AR063478A1

Abstract

Está prevista una máquina que comprende: un bastidor (1a) que tiene una dirección longitudinal (1b) de desarrollo y bordes laterales (1c) paralelos a la dirección longitudinal (1b); un dispositivo de almacenaje (5) de un gas combustible; un motor (2) que utiliza gas combustible; ruedas (2a) al menos en parte accionadas por el motor (2); medios de conducción (14); un contenedor (3) de residuos y sustancias contaminantes; y dispositivos de arrastre (4) aptos para trasladar hacia el contenedor (3) residuos y sustancias contaminantes; el contenedor (3) presenta paneles laterales (3a) dotados de entrantes (15) ensanchados hacia su interior y que se desarrollan por encima de las bordes laterales (1c); y el dispositivo de almacenaje (5) que comprende varios depósitos dispuestos en los entrantes (15) y sostenidos por el bastidor (1a). Los entrantes (15) están dotados además de paredes de unión adecuadas para facilitar el flujo de residuos dentro de dicho contenedor (3).

Description

MÁQUINA AUTOPROPULSADA PARA LA LIMPIEZA DE CALLES Y SIMILARES Campo de la Invención La presente invención tiene por objeto una máquina autopropulsada para la limpieza de calles y similares, apta para operar en amplias áreas y con prolongados ciclos de trabajo, como se describe en el preámbulo de la primera reivindicación.

Antecedentes de la Invención Son conocidas las máquinas autopropulsadas denominadas barredoras y previstas para la limpieza de calles, zonas urbanas, amplios entornos y similares. Estas máquinas tienen amplias dimensiones y para su propulsión utilizan predominantemente motores de explosión alimentados con gasolina o gasóleo. Estos motores tienen la cualidad de poder resultar también muy potentes y relativamente ligeros, pero son bien conocidos los inconvenientes relacionados con ellos: la polución que provocan con los gases de descarga y el coste elevado de la gasolina y el gasóleo. Se trata de inconvenientes especialmente relevantes para dichas máquinas de limpieza. De hecho, las máquinas de limpieza de calles y similares son utilizadas precisamente para eliminar del medioambiente los residuos y las sustancias contaminantes. Por tanto, es oportuno que las mismas no dejen, a su vez, sustancias contaminantes en el medioambiente. Además, visto que dichas máquinas son utilizadas durante muchas horas cada día, es necesario reducir al máximo los costes de carburante, que influyen mucho en el equilibrio económico de la gestión de las máquinas mismas. A estos inconvenientes es posible poner remedio, al menos parcialmente, utilizando un motor que utiliza como combustible un gas, en particular, metano o glp. Como es conocido, de hecho, los motores de combustión internos que tienen un gas como combustible, en particular el metano, contaminan menos que los motores de gasolina o de gasóleo. Además la energía producida por los gases combustibles tiene un coste unitario inferior al coste unitario de la energía producida por la gasolina o el gasóleo. Sin embargo dicha propulsión con gas metano o glp presenta a su vez algunos inconvenientes importantes. En particular, a igualdad de peso resulta sensiblemente perjudicada la autonomía. Este inconveniente es importante para las máquinas de limpieza de calles, ya que éstas deben llevar a cabo labores de limpieza que perduran muchas horas, posiblemente sin paradas o desviaciones para su abastecimiento. Además muy a menudo no se encuentran en el territorio numerosos distribuidores de metano o glp y, de hecho, es necesario a menudo que las máquinas de limpieza se abastezcan de carburante en un lugar que coincide con su sede o con el lugar de aparcamiento o de estacionamiento preparados por quien gestiona las máquinas mismas. Por tanto, resulta muy oportuno que las máquinas completen todo el trabajo de limpieza previsto utilizando un depósito único lleno de combustible, antes de volver a dicho lugar de estacionamiento. Se ha calculado que dichas máquinas deben de tener una autonomía de unas 8 horas para poder ser utilizadas cómodamente según los criterios indicados. Para tener una autonomía parecida es necesario predisponer un gran volumen de gas combustible y, por tanto, de un depósito o de varios depósitos muy voluminosos. Los depósitos voluminosos, suficientes para un ciclo de trabajo superior a 6 horas, se colocan difícilmente en las máquinas en cuestión porque las mismas presentan ya varios dispositivos voluminosos: por ejemplo varios cepillos y rodillos, depósitos para el almacenamiento del polvo, dispositivos diversos de arrastre de los residuos, y sobre todo un contenedor de residuos con la mayor capacidad posible. Este último debe ser muy amplio justo para permitir ciclos de trabajo largos y para evitar la necesidad de transportar varias veces al día los residuos recogidos hacia un vertedero o similar. También es necesario que el contenedor sea abatible, para permitir rápidas operaciones de descarga. Para poder instalar depósitos voluminosos no es oportuno, por tanto, aumentar las dimensiones de estas máquinas barredoras, que presentan ya grandes dimensiones y que deben poder circular cómodamente por las calles de una ciudad, también en las relativamente estrechas o parcialmente obstruidas por automóviles aparcados. Deben poder realizar también fuertes desvíos de trayectoria y diversas maniobras entre los automóviles o en los cruces más estrechos. Dichos depósitos que han de ser instalados no tienen solo el inconveniente de un gran tamaño, sino también el de un peso elevado, que se suma al peso del gas combustible. De hecho, deben resistir elevados esfuerzos internas de presión, para evitar el riesgo de explosiones. Son, por tanto, de material metálico y presentan notables espesores, próximos al centímetro, que comportan una elevada masa de los mismos. La instalación de depósitos de gas combustible comporta, por tanto, también problemas de peso y de equilibrio de las masas de las máquinas barredoras. En particular, los grandes pesos añadidos no deben generar esfuerzos locales demasiado elevados sobré las máquinas barredoras o comprometer la estabilidad de las mismas, o limitar la velocidad de traslado o de maniobra a lo largo de las calles y de las zonas de trabajo.

Sumario de la Invención En esta situación el cometido técnico de la presente invención es idear una máquina autopropulsada para la limpieza de calles y similares capaz de remediar sustancialmente los inconvenientes citados. En el ámbito de dicho cometido técnico es un objetivo importante de la invención realizar una máquina que produzca una baja polución, con costes de gestión reducidos y con una elevada autonomía. Otro objetivo importante de la invención es realizar una máquina autopropulsada de combustión interna para la limpieza de calles y similares que tenga un correcto equilibrio de las masas. El cometido técnico y los objetivos precisados son alcanzados por la máquina autopropulsada para la limpieza de calles y similares, que se caracteriza por el hecho de incluir una o más de las nuevas soluciones técnicas descritas y reivindicadas a continuación.

Breve Descripción de las figuras En los dibujos anexos son ilustradas a título de ejemplo ejecuciones preferidas de la invención. En concreto: la Fig. 1 muestra una vista lateral de la máquina según la invención; la Fig. 2 ilustra en axonometría un detalle de la máquina según la invención; y la Fig. 3 es el detalle de la Fig. 2 en sección vista desde arriba.

Descripción detallada de las figuras Con referencia a las Figuras, la máquina según la invención está indicada globalmente con el número 1. Ésta comprende, sintéticamente, un bastidor 1a que tiene una dirección longitudinal 1 b de desarrollo predominante y bordes laterales 1c sustancialmente paralelos a dicha dirección longitudinal 1b. Al bastidor 1a está asociado un dispositivo de almacenaje 5 de un gas combustible glp, preferiblemente metano, un motor 2 apto para utilizar el gas combustible y ruedas 2a al menos en parte accionadas por el motor 2. También están previstos medios de conducción 14 y sobre todo un amplio contenedor 3 de residuos y sustancias contaminantes, funcionalmente asociado a dispositivos de arrastre 4 aptos para trasladar residuos y sustancias contaminantes por calles y superficies o zonas diversas hacia el contenedor 3. Según la invención, el contenedor 3 presenta paneles laterales 3a dotados de entrantes 15 ensanchados hacia el interior del contenedor 3 y que se desarrollan fundamentalmente por encima de las bordes laterales 1 c del bastidor 1 a, y en continuidad con las mismas. Además el dispositivo de almacenaje 5 está realizado con diversos depósitos adecuados para contener el gas combustible y dispuesto al menos en su mayoría en correspondencia con los entrantes 15. Los depósitos 5 están sostenidos por el bastidor 1 a, para un adecuado enrejado de refuerzo rígido. Para más ventajas los entrantes 15 están acoplados a los paneles laterales 3a del contenedor 3 mediante paredes de acoplamiento inclinadas de modo adecuado para facilitar el flujo de residuos dentro del contenedor 3 mismo. Cuando el contenedor 3 es de tipo abatible, como en su ejecución preferida, los entrantes 15 son dimensionados y galibados de modo adecuado para permitir que el contenedor 3 sea levantado sin interferir con los depósitos 5, solidarios al bastidor 1 a. Más en detalle y a título de ejemplo y no vinculante, el motor 2 de combustión interna - que utiliza glp o preferiblemente metano - puede ser similar al motor de metano que es producido por "Iveco Motors" y que se denomina "NEF CNG engine". Dicho motor tiene una cilindrada de 5,88 dm3, una potencia de 147 kW y un par máximo de 650 N/m. Éste además tiene un consumo medio de 245 g/kWh, dimensiones de 891 mm por 831 mm por 1.041 mm y una masa próxima a las 0,5 toneladas. Además en el mercado pueden encontrase diversos tipos de motores 2, alimentados al menos parcialmente con gas y que tienen potencias suficientes para mover una máquina 1 para la limpieza de calles y similares. El motor 2 puede ser activable - adicionalmente - incluso con combustibles diferentes, como por ejemplo gasolina o gasóleo. En dicho caso la máquina 1 comprende dispositivos de contención de ambos combustibles: gas y gasolina o gasóleo, y utiliza uno u otro según las situaciones. Además al motor 2 puede unírsele un motor auxiliar, por ejemplo, un motor eléctrico. La máquina 1 presenta en su parte delantera medios de conducción 14 asociados a un habitáculo y en la parte trasera al habitáculo y fundamentalmente contigua con el mismo está prevista una zona D4a de alojamiento del motor 2. Sustancialmente contiguos con la zona 14a se encuentra en secuencia los dispositivos de arrastre de los residuos 4 y el contenedor 3. En particular los dispositivos de arrastre 4 pueden ser de diversos tipos. Por ejemplo, los dispositivos de arrastre 4 pueden incluir un mecanismo de transporte vertical 6 de cadena o una cinta transportadora alimentada por al menos un cepillo 7 presente en el fondo de la máquina 2 y en contacto con la calle o similar. En alternativa el mecanismo de transporte vertical 6 puede funcionar mediante aspiración neumática de los residuos o con otro dispositivo. El contenedor 3 está constituido en cambio por un contenedor cerrado cuyas paredes externas forman más o menos un paralelepípedo. El contenedor 3 comprende una amplia boca anterior de entrada 8 de los residuos y de las sustancias contaminantes (punteada en la Fig. 2), constituida preferiblemente por una abertura rectangular situada en la cara anterior 8a del contenedor 3. La boca anterior de entrada 8 tiene un ancho próximo al ancho del contenedor 3, entre los paneles laterales 3a, y está situada en la parte superior del mismo.

En la parte opuesta, en el lado posterior del contenedor 3, que coincide con el lado posterior de la máquina 1 , está prevista además una compuerta posterior de descarga 9 de los residuos. El contenedor 3 es abatible mediante un dispositivo adecuado de volcado 10, constituido por cilindros fluidodinámicos o similares. El volcado del contenedor 3 permite una rápida descarga de los residuos a través de la compuerta de descarga 9. El contenedor 3 comprende además preferiblemente un amplio sistema de filtrado 11 de las partículas contaminantes, situado oportunamente en la parte superior del contenedor 3 mismo y en correspondencia con la compuerta 9. El sistema de filtración del filtro 11 comprende preferiblemente un filtro 12, apto para retener las partículas contaminantes y constituido, por ejemplo, por un filtro de bolsas o por un filtro electromagnético o incluso por un filtro absoluto y un ventilador de aspiración 13 de aire, adecuado para encauzar el aire que contiene las partículas contaminantes y que se encuentra en el contenedor 3 a través del filtro 12 y posteriormente al ambiente exterior. El contenedor 3 dispone de alojamientos laterales para los depósitos 5. Dichos alojamientos laterales están constituidos por dichos entrantes 15 de los paneles laterales 3a y de la base del contenedor 3. Éstos tienen oportunamente una longitud, en la dirección longitudinal de la máquina 1 , comprendida entre 1 ,5 m y 2 m, una altura comprendida entre 1 ,5 m y 2 m y finalmente un ancho incluido entre 0,3 m y 0,7 m. Los entrantes 15 tienen una pared posterior, próxima a la compuerta 9 y una pared lateral preferiblemente planas y verticales. Diversamente está prevista una pared de empalme superior 15a constituida por una superficie - preferiblemente plana - inclinada con respecto a un plano horizontal de modo tal que no constituya una superficie de retención de los residuos y para facilitar un flujo de residuos alimentado desde arriba.

Además está prevista una pared de unión anterior 1 Sb constituida de modo tal que no presente zonas de acumulación de residuos y que no cree ángulos poco accesibles en la base del contenedor 3 en posición opuesta a la compuerta 9. Dichas paredes definen, por tanto, preferiblemente una sección en planta del contenedor 3 que, partiendo del lado delantero al trasero no presenta segmentos laterales perpendiculares a la dirección longitudinal del contenedor 3, o más preferiblemente no presenta estrechamientos de ancho. También en este caso, de hecho, podrían crearse zonas de acumulación lejanas de la compuerta 9 y situadas en proximidad de la boca de entrada 8. En particular cerca de la boca anterior de entrada 8 están previstas paredes de unión adicionales 8c situadas entre la cara anterior 8a y los entrantes 15 y que son aptas para definir planos inclinados hacia el fondo del contenedor 3, para eliminar zonas de acumulación de residuos entre la cara anterior 8a y los entrantes 15. Los depósitos 5 están situados al menos en parte en los alojamientos o entrantes. En particular se encuentran depósitos 5 constituidos por tres bombonas cilindricas 16 sobrepuestas y dispuestas en posición horizontal, es decir, con su eje de desarrollo predominante horizontal y paralelo a la dirección longitudinal 1 b. Dichas bombonas 16 tiene preferiblemente una capacidad comprendida entre 65 dm3 y 1 10 dm3, y más preferiblemente comprendida entre 73 dm3 y 100 dm3. Dichas bombonas cilindricas 16 tiene preferiblemente una longitud inferior a la longitud de los entrantes, para permitir de este modo el volcado del contenedor 3 sin constituir puntos de interferencia. Sin embargo la bombona que se encuentra más abajo de las tres bombonas cilindricas 16 puede tener una longitud inferior porque no interfiere durante el volcado del contenedor 3. Los depósitos 5 comprenden además preferiblemente dos bombonas adicionales 16a, dispuestas en la zona 1 b de alojamiento del motor 2, debajo del mismo, y en dirección paralela al suelo y perpendicular a la dirección longitudinal. Éstas tienen preferiblemente una capacidad comprendida entre 35 dm3 y 40 dm3. Dichas bombonas 16 y 16a tiene paredes metálicas de un espesor próximo al centímetro, su masa total alcanza algunos centenares de kilogramos. Dichos depósitos 5 están conectados finalmente al motor 2 mediante dispositivos de conexión constituidos por cables, tuberías, válvulas y similares. La invención permite importantes ventajas. De hecho la máquina 1 según la invención contamina muy poco con respecto a las máquinas de limpieza que utilizan gasolina o gasóleo como combustible. Además el coste del combustible, constituido por gas y en particular por metano, es muy inferior con respecto al de la gasolina o el gasóleo, como se ha precisado anteriormente. La máquina 1 , alimentada únicamente por el gas presente en los depósitos 5, tiene además una autonomía superior a las ocho horas, es por tanto fácilmente utilizable para completar un largo trabajo de limpieza y volver a la base de salida o a un punto de abastecimiento. Una ventaja añadida viene dada por la innovadora disposición de los depósitos 5 que permite una óptima distribución de los pesos. Otra ventaja añadida viene dada por el hecho de que, a pesar de la presencia de los depósitos 5, el contenedor 3 mantiene una capacidad adecuada. Éste, por tanto, es capaz de poder llevar a cabo un prolongado trabajo sin tiempos intermedios.

Otra de sus ventajas viene dada por la cómoda accesibilidad y fácil mantenimiento de los depósitos 5, en particular de las bombonas cilindricas 16. Otra ventaja además viene dada por la conformación de los entrantes 15, que permite el volcado del contenedor 3 a pesar de la presencia de las bombonas 16 y que permite además la creación de un volumen interno del contenedor 3 que no presenta eventuales zonas de acumulación y de difícil eliminación de los residuos. La invención es susceptible de modificaciones y vanantes que entran en el ámbito del concepto inventivo. Todos los detalles son sustituibles por elementos equivalentes y los materiales, las formas y las dimensiones pueden ser cualesquiera.

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S

1) Máquina autopropulsada para la limpieza de calles y similares, del tipo que comprende: un bastidor (1a) que tiene una dirección longitudinal (1b) de desarrollo y bordes laterales (1c) sustancialmente paralelos a dicha dirección longitudinal (1 b); un dispositivo de almacenaje (5) de un gas combustible; un motor (2) apto para utilizar gas combustible; ruedas (2a) al menos en parte accionadas por dicho motor (2); medios de conducción (14) ; un contenedor (3) de residuos y sustancias contaminantes; y dispositivos de arrastre (4) aptos para trasladar residuos y sustancias contaminantes por dichas calles a dicho contenedor (3) caracterizado por el hecho de que dicho contenedor (3) presenta paneles laterales (3a) dotados de entrantes (15) que se ensanchan hacia el interior del contenedor mismo y que se desarrollan por encima de dichos bordes laterales (1c) y en continuidad con las mismas, y por el hecho de que dicho dispositivo de almacenaje (5) comprende diversos depósitos adecuados para contener dicho gas combustible dispuestos al menos en sus mayoría en dichos entrantes (15) y sostenidos por dicho bastidor (1 a).

2) Maquina según la Reivindicación 1 , en la que dichos entrantes (15) están al menos en parte unidos a dichos paneles laterales (3a) de dicho contenedor (3) mediante paredes de unión inclinadas de modo adecuado para facilitar el flujo de residuos dentro de dicho contenedor (3).

3) Maquina según la Reivindicación 1 , en la que dicho contenedor (3) es abatible y dichos depósitos (5) están fijos a dicho bastidor (1a), estando dichos entrantes (15) dimensionados y galibados de modo adecuado para permitir a dicho contenedor (3) ser volcado.

4) Maquina según la Reivindicación 2, en la que dichos entrantes (15) se desarrollan en altura en un tramo inferior a la altura de dichos paneles laterales (3a) y comprenden paredes de unión superior (15a) inclinadas con respecto a un plano horizontal, para facilitar un flujo de residuos alimentados desde arriba.

5) Maquina según la Reivindicación 2, en la que dicho contenedor (3) presenta una boca anterior de entrada (8) adecuada para permitir la entrada de residuos y una compuerta posterior de descarga (9) opuesta a dicha boca de entrada (8), y en cuya dicha boca anterior de entrada (8) se desarrolla sustancialmente en todo el ancho de dicho contenedor (3), entre dichos paneles laterales (3a), y está situada en una parte superior de dicho contenedor (3) carente de dichos entrantes (15).

6) Maquina según la Reivindicación 5, en cuyas dichos entrantes (15) comprende paredes de unión anterior (15b) orientadas a dicha boca anterior de carga (8) y adecuadas para facilitar un flujo de residuos hacia dicha compuerta posterior de descarga (9).

7) Maquina según la Reivindicación 6, en la que dicho contenedor (3) presenta en correspondencia con dicha boca anterior de entrada (8) una cara anterior (8a) sustancialmente perpendicular a dichos paneles laterales (3a), y en la que están previstas paredes de unión auxiliares (8c) situadas entre dicha cara anterior (8a) y dichos entrantes (15) y adecuadas para definir planos inclinado hacia el fondo de dicho contenedor (3), para eliminar zonas de acumulación de residuos entre dicha cara anterior (8a) y dichos entrantes (15).

8) Máquina según la Reivindicación 1 , en la cual dichos depósitos (5) dispuestos en dichos entrantes (15) de dichos paneles (3a) comprenden varias bombonas (16), paralelas entre sí y dispuestas en filas en dichos paneles (3a).

9) Máquina según la Reivindicación 8, en la cual dichas bombonas (16) están sobrepuestas entre sí y cada una de ellas tiene una posición sustancialmente horizontal y paralela a dicha dirección longitudinal (1 b).

10) Máquina según la Reivindicación 9, en la que dichas bombonas (16) están presentes en número de seis y tienen capacidades comprendidas entre 65 dm3 y 100 dm3.

11) Máquina según la Reivindicación 9, en la que dichas bombonas (16) están sobrepuestas sustancialmente entre sí por encima de las ruedas (2a) traseras.

12) Máquina según la Reivindicación 1, en la que están previstos depósitos adicionales que comprenden al menos una bombona adicional (16a) dispuesta debajo de dicho bastidor (1a).

13) Máquina según la Reivindicación 12, en la que dichos depósitos adicionales están situados sustancialmente debajo de dicho motor (2).

14) Máquina según la Reivindicación 12, en la que dichos depósitos adicionales incluyen dos bombonas adicionales (16a) dirigidas íransversalmente a dichos paneles laterales.

15) Máquina según la Reivindicación 1 , en la que dicho contenedor (3) aloja un sistema de filtración (11) situado en una parte superior de dicho contenedor (3) carente de dichos entrantes (15). R E S U M E N Está prevista una máquina que comprende: un bastidor (1a) que tiene una dirección longitudinal (1b) de desarrollo y bordes laterales (1c) paralelos a la dirección longitudinal (1b); un dispositivo de almacenaje (5) de un gas combustible; un motor (2) que utiliza gas combustible; ruedas (2a) al menos en parte accionadas por el motor (2); medios de conducción (14); un contenedor (3) de residuos y sustancias contaminantes; y dispositivos de arrastre (4) aptos para trasladar hacia el contenedor (3) residuos y sustancias contaminantes; el contenedor (3) presenta paneles laterales (3a) dotados de entrantes (15) ensanchados hacia su interior y que se desarrollan por encima de las bordes laterales (1c); y el dispositivo de almacenaje (5) que comprende varios depósitos dispuestos en los entrantes (15) y sostenidos por el bastidor (1a). Los entrantes (15) están dotados además de paredes de unión adecuadas para facilitar el flujo de residuos dentro de dicho contenedor (3).