KR970047937A - 공기유량계측장치 및 공기유량계측방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 엔진의 전자연료분사시스템에 사용되는 공기유량계측장치 및 그것을 이용한 공기유량계측방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 공기유량계측장치는 열식 공기유량계의 출력신호를 입력하여 시간응답지연을 보정하는 보정수단과, 보정수단의 출력신호를 입력하여 미리 기억된 열식 공기유량계의 특성에 의거하여 공기유량에 대응하는 값을 갖는 신호로 출력신호를 변환시키는 선형화수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

공기유량계측장치 및 공기유량계측방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 공기유량계측장치의 개략도.
제2도는 역변환에 의해 얻어진 평균 공기유량과 내연기관의 부하가 변화하고 회전속도가 일정한 조건에서 측정된 실제 평균 공기유량 사이의 관계를 나타내는 도.
제3도는 실제 공기유량의 파형과 종래 방법을 이용하여 역변환된 공기유량의 파형 사이의 관계를 나타내는 도.
제4도는 본 발명의 일 실시예에 사용된 열식공기유량계의 처리의 플로우챠트.
제6도는 본 발명의 일 실시예에 신호처리의 플로우챠트.

Claims (15)

  1. 열식 공기유량계의 출력신호를 이용하여 내연기관의 흡입공기량을 측정하는 공기유량계측장치에 있어서 : 상기 열식 공기유량계의 출력신호를 입력하여 시간응답지연을 보정하는 보정수단과; 상기 보정수단의 출력신호를 입력하여 미리 기억된 상기 열식 공기유량계의 특성에 의거하여 공기유량에 대응하는 값을 갖는 신호로 상기 출력신호를 변환시키는 선형화수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기유량계측장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 선형화수단의 출력신호를 입력하여 역류를 판정하는 역류판정수단을 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 공기유량계측장치.
  3. 열식 공기유량계의 출력신호를 이용하여 내연기관의 흡입공기량을 측정하는 공기유량계측장치에 있어서 : 상기 열식 공기유량계의 출력신호를 샘플링하는 A/D변환기와; 상기 A/D변환기에 의해 변환된 디지탈신호를 제1 및 제2회로로 분리하고, 제1회로에서 실제공기유량에 대응하는 출력신호로부터의 오차신호를 구하기 위하여 상기 디지탈신호의 역변환을 행하고, 상기 역변환된 디지탈신호값을 제2회로의 디지탈신호에 가산하고, 상기 가산된 신호를 미리 기억된 상기 열식공기유량계의 특성에 의거하여 공기유량에 대응하는 값을 갖는 신호로 변환시키는 선형화수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기유량계측장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 선형화수단의 출력신호를 입력하여 역류를 판별하는 역류판별수단을 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 공기유량계측장치.
  5. 제4항에 있어서; 상기 역류판별수단은, 소정의 쓰레스홀드값과 상기 선형화수단에 의해 얻어진 공기유량에 대응하는 출력신호를 비교하는 제1비교수단과; 상기 제1비교수단의 출력신호에 따라 상기 출력을 적분하여 저장하는 복수의 적분수단과; 상기 복수의 적분수단 중 2개의 적분수단으로부터의 출력신호를 비교하는 제2비교수단과; 상기 제2비교수단이 출력신호에 따라 상기 2개의 적분수단으로부터의 출력신호에 정 또는 부의 부호를 배타적으로 부가하는 부호 부가수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기유량계측장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 제1비교수단의 출력신호가 연속하여 소정의 쓰레스홀드값 이상일 때는, 동일한 적분수단에 제1비교수단의 출력신호를 입력하는 제1스위칭 수단을 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 공기유량계측장치.
  7. 제3항에 있어서 : 상기 역류를 판별하는 수단은, 공기유량에 대응하는 신호를 소정의 쓰레스홀드값과 비교하는 제1비교수단과; 상기 신호가 연속하여 소정의 값 이상인 기간에 걸쳐 상기 신호를 입력하여 적분하는 제1 및 제2적분수단과; 상기 적분기간을 번갈아 제1 및 제2적분수단으로 전환하는 스위칭수단과; 상기 제1 및 제2적분수단의 출력 중 작은 쪽에 부의 부호를 부가하는 부호부가수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 유량계측장치.
  8. 제5항에 있어서, 크랭크의 회전에 동기하는 신호를 검출하는 신호검출수단을 더욱 포함하고, 상기 적분수단의 적분시간이 검출된 신호 간격으로 설정되는 것을 특징으로 하는 공기유량계측장치.
  9. 열식공기유량계의 출력신호를 이용하여 내연기관의 흡입공기량을 측정하는 방법에 있어서 : 상기 열식공기유량계의 출력신호를 샘플링하는 단계와; 샘플링된 신호로부터 시정수를 결정하는 단계와; 결정된 시정수를 이용하여 상기 출력신호를 공기유량의 신호로 역변환하는 단계와; 역변환된 신호를 선형화하는 단계와; 역류량을 판별하여 흡기량을 구하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기유량계측방법.
  10. 제9항에 있어서, 상기 역류를 판별하는 단계에서, 샘플링된 데이터에 의거하여 얻어진 공기유량에 대응한 신호의 크기가 연속하여 소정의 값 이상으로 되는 기간을 하나의 단위로 정의 할 때, 제1단위에 연속하는 제2단위의 흐름방향이 상기 제1단위와 역방향인 것을 특징으로 하는 공기유량계측방법.
  11. 제9항에 있어서, 소정시간중의 기수째의 상기 단위에 포함되는 상기 선형화된 출력신호와, 우수째의 상기 단위에 포함되는 상기 선형화된 출력신호를 각각 개별로 적분하고, 그 적분치의 크기 비교하고, 작은 값을 갖는 출력신호를 역류로 판별하는 것을 특징으로 하는 공기유량계측방법.
  12. 제11항에 있어서, 크랭크의 회전에 동기하는 신호를 검출하는 단계를 더욱 포함하고, 상기 적분시간은 상기 검출된 신호 간격으로 설정되는 것을 특징으로 하는 공기유량계측방법.
  13. 제11항에 있어서, 상기 적분시간은 0.1ns 내지 2ms로 설정되는 것을 특징으로 하는 공기유량계측방법.
  14. 제11항에 있어서, 상기 적분시간은 내연기관의 크랭크각도가 0.6 내지 12도 사이에서 변위하는 시간으로 설정되는 것을 특징으로 하는 제9항 기재의 공기유량계측방법.
  15. 제9항에 있어서, 상기 샘플링을 주기적으로 행하고, 상기 주기는 내연기관의 회전속도에 따라 가변될 수 있는 것을 특징으로 하는 공기유량계측방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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