KR970046741A - 안전 릴리프 밸브 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 공기 조화 시스템의 유체 변위 장치에 사용하기 위한 안전 릴리프 밸브 조립체에 관한 것으로서, 이는 유체 변위 장치 내의 압력이 소정의압력 수준 위로 증가할 때 가스를 배출하는 밸브 기구를 포함한다. 제어 장치는 가스의 흐름이소정의 방향으로 향하도록 밸브 기구 상에 착탈가능하게 장착된다. 탄성부재가 밸브기구와 제어장치의 사이에 강제적으로 배치된다. 이 탄성 부재는 밸브 기구와 대향하는 홈을 갖는다. 그 홈과 밸브 기구는 공동으로, 과다하게 압축된 가스가 차량 엔진실 내의고온 요소들에서 멀어지게 하기 위한, 통로를 형성한다.

Description

안전 릴리프 밸브 조립체

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

도 1은 일 실시예에 따라 유체 변위 장치에 접속된 안전 릴리프 밸브 조립체으 사시도이다.

도 2은 도 1의 안전 릴리프 밸브 조립체의 밸브 본체의 확대 단면도이다. 도 3은 도 1의 안전 릴리프 밸브 조립체의 커버 부재이 평면도이다. 도 4는 본 발명으 바람직한 제 1 실시예에 따라 유체 변위 장치에 접속된 안전 릴리프 밸브 조립체의 사시도이다. 도 5는 도 4의 안전 릴리프 밸브 조립체으 탄성 부재의 사시도이다. 도 8은 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 안전 리리프 밸브 조립체의 탄성 부재의 확대 단면도이다. 도 9는 본 바명의 바람직한 제 3 실시예에 따른 안전 릴리프 밸브 조립체의 탄성 부재의 확대 단면도이다. 도 10은 본 발명의 바람직한 제 4 실시예에 따른 안전 릴리프 밸브 조립체의 탄성 부재의확대 단면도이다. 도 11은 본 발명의 바람직한 제 5 실시에에 따라 유체 변위 장치에 접속된 안전 릴리프 밸브 조립체의 사시도이다. 도 12 는 도 11에 따른 안전 릴리프 밸브 조립체의 확대 단면도이다.

Claims (18)

1. 하우징을 갖는 유체 변위 장치에 사용하는 안전 릴리프 밸브 조립체로서, 상기 하우징에 접속되는 하나 이상의 릴리프 포트를 포함하며, 상기 유체 변위 장치 내의 압력이 소정의 압력 수준을 초과할 때 상기 유체 변위 장치에서 가스를 방출시키는 밸브 기구와; 가스의 흐름 방향이 소정의 설계 방향을 향하도록 하기 위해 상기 릴리프 포트를 둘러싸도록 상기 밸브 기구 상에 착탈가능하게 장착되는 제어 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 릴리프 포트와 대향하는 홈을 가지며 상기 밸브 기구와 상기 제어 수단의 사이에 강제적으로 배치되는 탄성 부재를 추가로 구비하며, 상기 홈과 상기 밸브 기구는 공동으로 상기 가스가 향하는 통로를 형성하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
3. 제2항에 있어서, 상기 홈은 상기 릴리프 포트로부터의 반경 방향 거리에 따라 깊이가 증가하는 경사진 반경 방향 단면부를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
4. 제2항에 있어서, 상기 탄성 부재는 상기 통로를 가리기 위해 상기 홈의 연부 상에 배치되는 래비린드(labyrinth) 패킹을 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
5. 제2항에 있어서, 상기 탄성 부재는 상기 통로를 가리기 위해 상기 홈의 연부 상에 배치되는 박판 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
6. 제2항에 있어서, 상기 탄성 부재는 상기 통로를 가리기 위해 상기 홈의 연부 상에배치되는 캔틸레버 평판 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
7. 제1항에 있어서, 상기 제어 수단은 상기 릴리프 포트와 대향하는 평판 부재와 상기 평판 부재의 연부들로부터 연장되는 다수의 아암을 구비하며, 상기 아암들은 상기 밸브 기구와 해제가능하게 맞물리는 것을 특징으로하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
8. 제1항에 있어서, 상기 제어 수다은 상기 밸브 기구와 맞물리는 C 형 링부와, 상기 C형 링부으 개방 단부들로부터 연장되는 한 쌍의 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
9. 자동차 공기 조화 시스템의 냉매 압축기에 사용하는, 그리고 상기 압축기는 하우징을 갖는, 안전 릴리프 밸브 조립체로서; 상기 안전 릴리프 밸브 조립체는, 상기 냉매 압축기의 작동 압력이 소정의 압력 수준을 초과할 때 상기 냉매 압축기에서 가스를 방출하기위해 상기 하우징에 접속되는 밸브 기구로서, 상기 하우징에 접속되는 유입 포트와 과다한 냉매 가스 압력을 배출하기 이한 하나 이상의 릴리프 포트를 갖는 밸브 본체와, 상기 밸브 본체 내에서 이동가능하며 상기 릴리프 포트를 개폐하는 밸브 부재, 및 상기 밸브 본체 내의 압력이 상기 소정 압력 수준 미만으로 될 때마다 상기 릴리프 포트를 폐쇄하도록 상기 밸브 부재를 이동시키는 바이어스(biasing) 수단을 포함하는 밸브 기구와; 가스의 흐름 방향이 소정의 설계 방향을 향하도록 하기 위해 상기 릴리프 포트를 둘러 싸도록 상기 밸브 본체 상에 착탈가능하게 장착되는 제어 수단; 그리고 상기 릴리프 포트와 대향하는 홈을 가지며 상기 밸브 본체와 상기 제어 수단의 사이에 강제적으로 배치되는 탄성 부재를 구비하며, 상기 홈과 상기 밸브 기구는 공동으로 상기 가스가 향하는 통로를 형성하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
10. 제9항에 있어서, 상기 홈은 상기 릴리프 포트로부터의 반경 방향 거리에 따라 깊이가 증가하는 반경 방향 단면부를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
11. 제9항에 있어서, 상기 탄성 부재는 상기 통로를 가리기 위해 상기 홈의 연부 상에 배치되는 래비린드(labyrinth) 패킹을 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
12. 제9항에 있어서, 상기 탄성 부재는 상기 통로를 가리기 위해 상기 홈의 연부 상에 배치되는 박판 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
13. 제9항에 있어서,상기 탄성 부재는 상기 통로를 가리기 위해 상기 홈의 연부 상에 배치도는캔티레버 평판 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체
14. 제9항에 있어서, 상기 제어 수단은 평판 부재와 상기 평판 부재의 연부들로부터 연장되는 다수의 아암을 구비하며, 상기 아암들은 상기 밸브 본체와 해제가능하게 맞물리는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
15. 자동차 공기 조화 시스템의 냉매 압축기에 사용하는, 그리고 상기 압축기는 하우징을 갖는, 안전 릴리프 밸브 조립체로서; 상기 안전 릴리프 밸브 조립체는, 압력이 소정의 압력 수준을 초고할 때 상기 냉매 압축기에서 가스를 방출하기위해 상기 하우징에 접속되는 밸브 기구로서, 상기 하우징에 접속되는 유입 포트를 갖는 밸브 본체와, 고다한 냉매 가스 압력을 방출하기 위해 상기 밸브 본체의 둘레를 따라 형성되는 다수의 릴리프 포트와, 상기 밸브 본체 내에서 이동가능하며 상기 릴리프 포트를 개폐하는 밸브 부재, 및 상기 밸브 본체 내의 압력이 상기 소정 압력 수준 미만으로 될 때 사기 릴리프 포트를 폐쇄하도록 상기 밸브 부재를 이동시키는 바이어스(biasing) 수단을 포함하는 밸브 기구와; 하나 이상의 상기 릴리프 포트를 개방시킴으로써 가스의 흐름이 소정의 설계 방향을 향하도록 하기 위해 상기 다수의 릴리프 포트를 커버하도록 상기 밸브 본체 상에 착탈가능하게 장착되는 제어 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
16. 제15항에 있어서, 상기 제어 수단은 상기 밸브 본체와 맞물리는 C 형 링 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
17. 제 16 항에 있어서, 상기 C 형 링 부재는 그 개방 단부들로부터 연장되는 한 쌍의 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.
18. 제15항에 있어서, 상기 다수의릴리프 포트는 상기밸브 본체 상의 둘레를 따라 동일 간격으로 형성되는 것을 특징으로 하는 안전 릴리프 밸브 조립체.