JPH074356A - カーエアコン用圧縮機の安全弁のキャップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジンルーム内の補助機器に制約されるこ
となく、安全弁へのキャップの取り付け作業を容易に行
う。 【構成】 安全弁４の円筒ケース５の端部外周に形成し
た六角ナット６に対しその軸線方向から嵌合される蓋部
７ｂを有する六角筒状のキャップ本体７ａを構成する六
つの板部７ｃの境界部にスリット７ｄをそれぞれ形成す
る。キャップ本体７ａの安全弁４への嵌合時に六つの板
部７ｃが六角ナット６により外側方へ弾性変形可能にす
る。キャップ本体７ａの安全弁４への嵌合状態で各板部
７ｃの少なくとも一つには前記六角ナット６に係止され
てキャップ本体７ａの抜け出しを防止する係止孔７ｅを
設ける。さらに、特定の板部７ｃには前記安全弁４の吹
出口５ａから吹き出され、かつ前記蓋部７ｂに当たって
変向された冷媒ガスを所定方向へ導く案内口７ｆを形成
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はカーエアコン用圧縮機
の安全弁のキャップに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車のエンジンルーム内には
エアコン用の圧縮機やジェネレータあるいはオイルモー
タ等の各種の補助機器が装着されている。前記圧縮機は
エンジンの動力により回転されて冷媒ガスを圧縮して冷
凍回路に供給する。エンジンの回転数は自動車の走行速
度の変動に比例して増減される。又、車室内の冷房負荷
も変動するため、圧縮機自体の容量は可変となってい
る。このため圧縮機は運転条件が激変し、圧縮機内の温
度及び圧力の変化も激しく、例えば過酷な気象条件によ
り圧縮機内の圧力が異常に上昇する場合がある。このと
き、その異常圧力を外部に開放するため図７に示すよう
に圧縮機１のハウジング２の外壁には、凹部３が形成さ
れ、その凹部にはハウジング２の破損を防止する安全弁
４が取り付けられている。

【０００３】上記安全弁４は図８に示すように吹出口５
ａ及びハウジング２に螺合されるネジ部５ｂを有する円
筒ケース５と，その先端外周に形成した円筒ケース５の
締め付け用の六角ナット６とから構成されている。そし
て、該安全弁４が作動すると、圧縮機１内の冷媒ガスの
一部が安全弁４の吹出口５ａから機外に放出される。こ
の冷媒ガス中には圧縮機内の摺動機構の潤滑性を保持す
るためミスト状の潤滑油が含まれている。このため機外
に放出された冷媒ガスがエンジンルーム内において、例
えばエンジンの加熱されたエグゾーストマニホールドに
吹き付けられると、ミスト状の潤滑油が白煙化してエン
ジンルーム内の補助機器を汚損するという問題がある。

【０００４】上記問題を防止するため図８に示すように
安全弁４にはキャップ１１が被嵌される。このキャップ
１１として従来、鉄板をプレス成形して湾曲した安価な
ものが使用されている。すなわち、キャップ本体１１ａ
の一端部には安全弁４の円筒ケース５の外周面にその径
方向（Ｐ矢印）から弾性変形して拡径されつつ嵌合され
る一対の係止アーム部１１ｂが形成されている。又、キ
ャップ本体１１ａの他端部には蓋部１１ｃがその一辺を
中心に本体１１ａの他端開口を覆うように湾曲形成され
ている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の安全弁４の
キャップ１１は安全弁４に対し図７に矢印で示すように
上方かつ径方向から取り付ける構造となっている。この
ため、シェルモータ等の補助機器が圧縮機１の斜め上方
に配設されていると、キャップ１１の差し込み方向が限
定され、取り付け作業が面倒になるという問題があっ
た。又、安全弁を圧縮機のハウジング２に螺合固定した
後、その組み付け方向と直交する方向からキャップ１１
を安全弁４に差し込む方式では、安全弁とキャップの自
動組付装置が複雑となり設備のコストダウンを図ること
ができないという問題もあった。

【０００６】この発明の目的は上記従来の問題点を解消
して、安全弁への取り付け作業を容易に行うことができ
るとともに、自動組付装置の構造を簡素化してコストダ
ウンを図ることができるカーエアコン用圧縮機の安全弁
のキャップを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するため、カーエアコン用圧縮機のハウジングに取り
付けられ、圧縮機内部の異常圧力を開放する安全弁に取
着されるキャップにおいて、前記安全弁の円筒ケースの
端部外周に形成した六角ナットに対しその軸線方向から
嵌合される蓋部を有する六角筒状のキャップ本体を構成
する六つの板部の境界部にスリットをそれぞれ形成し
て、キャップ本体の安全弁への嵌合時に六つの板部が六
角ナットにより外側方へ弾性変形可能になし、キャップ
本体の安全弁への嵌合状態で各板部の少なくとも一つに
は前記六角ナットに係止されてキャップ本体の抜け出し
を防止する係止部を設け、さらに、特定の板部には前記
安全弁の吹出口から吹き出され、かつ前記蓋部に当たっ
て変向された冷媒ガスを所定方向へ導く案内口を形成す
るという手段をとっている。

【０００８】

【作用】この発明は上記手段をとったことにより、次の
ように作用する。安全弁に対しその六角ナット側からキ
ャップ本体の開口部を挿入すると、六つの板部は六角ナ
ットにより弾性変形して拡径された状態で六角ナットに
嵌合される。そして、係止部が六角ナットに係止される
と、六つの板部は元の位置に復元されて、キャップの安
全弁への取り付け作業が終了する。

【０００９】この取り付け状態で安全弁の吹出口から冷
媒ガスが吹き出されると、このガスはキャップ本体の蓋
部に衝突して変向された後、案内口から所定方向に排出
される。

【００１０】この発明では安全弁の六角ナット側から軸
線方向にキャップを取り付けることができるので、圧縮
機の上方や側方に配置されたシェルモータ等の補助機器
により取り付け方向が制約されることはなく、従って、
キャップの取り付け作業が非常に容易となる。

【００１１】又、圧縮機に安全弁を取り付けた後、その
取り付け方向と同方向からキャップを安全弁に取り付け
ることができるので、自動化に有利となり、その自動組
付装置の構成を簡素化することができる。

【００１２】

【実施例】以下、この発明を具体化した一実施例を図１
〜図４に基づいて説明する。図１に示す安全弁４にはキ
ャップ７が取り外し可能に装着される。このキャップ７
は平板状の鉄板を複数回プレス成型して一体形成されて
いる。又、キャップ７は前記安全弁４の六角ナット６の
外周面に嵌合される六角筒状のキャップ本体７ａと、該
キャップ本体７ａの端部に形成され、かつ前記吹出口５
ａから吹き出されたガスを直角方向へ変向する蓋部７ｂ
（図４参照）とを備えている。又、前記キャップ本体７
ａを構成する各板部７ｃの間にはスリット７ｄが形成さ
れている。さらに、各板部７ｃには前記六角ナット６の
角部６ａを嵌合する係止部としての係止孔７ｅがそれぞ
れ形成されている。さらに、下部に位置する二つの板部
７ｃの係止孔は他の係止孔７ｅよりも大きく形成され、
この係止孔７ｆが前記吹出口５ａから吹き出され、蓋部
７ｂにより直角方向へ変向された冷媒ガスを外部に排出
する案内口７ｆとなっている。

【００１３】前記各板部７ｃの先端部には安全弁４への
キャップ７の嵌合時に嵌合動作を円滑に行うリブ７ｇが
それぞれ外側方へ折り曲げ形成されている。前記キャッ
プ７を安全弁４に装着するには、図１に示すように、キ
ャップ本体７ａを六角ナット６の軸線方向前方に対応す
るとともに、二つの案内口７ｆを下向きにした状態で、
キャップ７を安全弁４に向かって水平方向へ押動する。
すると、各板部７ｃの中心部が六角ナット６の角部６ａ
にそれぞれ当接するので、各板部７ｃはその付け根を中
心に図２に示すように互いに拡径する方向に弾性変形さ
れて、六角ナット６を包み込むように移動される。そし
て、各係止孔７ｅ及び案内口７ｆが六角ナット６の角部
６ａと対応して各角部６ａが係止孔７ｅ及び案内口７ｆ
に嵌合されると、図３及び図４に示すように各板部７ｃ
が復元されて安全弁４へのキャップ７の取付が終了す
る。この状態では安全弁４の吹出口５ａと蓋部７ｂとの
間には所定の隙間ｇが形成され、二つの案内口７ｆは斜
め下向きになっている。

【００１４】さて、安全弁４のケース５にキャップ７を
取り付けた状態で、圧縮機１内の圧力が異常に上昇し
て、安全弁４の設定値を越えると、図４において、吹出
口５ａから冷媒ガスが吹き出される。このガスは蓋部７
ｂにより変向されて、隙間ｇから案内口７ｆを通して斜
め下方に放出される。

【００１５】前記実施例では安全弁４の六角ナット６側
からその軸線方向にキャップ７を取り付けることができ
るので、シェルモータ等の補助機器により取り付け方向
が制約されることはなく、従って、その取り付け作業が
非常に容易となる。

【００１６】又、前記実施例では安全弁４を圧縮機１の
ハウジング２に取り付けた後、その取り付け方向と同方
向からキャップ７を安全弁４に取り付けることができる
ので、自動化に有利となり、その自動組付装置の構成を
簡素化し、コストダウンを図ることができる。

【００１７】なお、この発明は前記実施例に限定される
ものではなく、次のように具体化することもできる。 （１）図５及び図６に示すように各板部７ｃの先端寄り
内側面に係止部としての係止突起７ｈを形成し、六角ナ
ット６の角部６ａの内端面に前記係止突起７ｈを係止す
るように構成すること。この実施例では六角ナット６の
外周面にキャップ本体７ａを構成する各板部７ｃがそれ
ぞれ接触される。

【００１８】（２）図１に示す実施例において、係止孔
７ｅ及び案内口７ｆを板部７ｃの接触部、つまりスリッ
ト７ｄの途中に形成すること。この実施例では六角ナッ
ト６の外周面に各板部７ｃが接触可能となる。

【００１９】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明は特許請
求の範囲の欄に記載した構成をとったことにより、エン
ジンルーム内の補助機器に制約されることなく、安全弁
へのキャップの取り付け作業を容易に行うことができ
る。又、安全弁を組み付ける方向と安全弁にキャップを
組み付ける方向が同方向となるので、自動組付装置の構
造を簡素化してコストダウンを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明を具体化した安全弁及びキャップの斜
視図である。

【図２】キャップの安全弁への取付方法を説明する正面
図である。

【図３】キャップの組付状態を示す横断面図である。

【図４】キャップの組付状態を示す縦断面図である。

【図５】この発明の別例を示す縦断面図である。

【図６】この発明の別例を示す横断面図である。

【図７】圧縮機の安全弁の取付状態を示す正面図であ
る。

【図８】従来の安全弁のキャップを示す斜視図である。

【符号の説明】

１…圧縮機、２…ハウジング、４…安全弁、５…円筒ケ
ース、５ａ…吹出口、６…六角ナット、７…キャップ、
７ａ…キャップ本体、７ｂ…蓋部、７ｃ…板部、７ｄ…
スリット、７ｅ…係止部としての係止孔、７ｆ…係止部
を兼用する案内口、７ｈ…係止部としての係止突起。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井田 昌宏 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カーエアコン用圧縮機のハウジングに取
   り付けられ、圧縮機内部の異常圧力を開放する安全弁に
   取着されるキャップにおいて、 前記安全弁の円筒ケースの端部外周に形成した六角ナッ
   トに対しその軸線方向から嵌合される蓋部を有する六角
   筒状のキャップ本体を構成する六つの板部の境界部にス
   リットをそれぞれ形成して、キャップ本体の安全弁への
   嵌合時に六つの板部が六角ナットにより外側方へ弾性変
   形可能になし、キャップ本体の安全弁への嵌合状態で各
   板部の少なくとも一つには前記六角ナットに係止されて
   キャップ本体の抜け出しを防止する係止部を設け、さら
   に、特定の板部には前記安全弁の吹出口から吹き出さ
   れ、かつ前記蓋部に当たって変向された冷媒ガスを所定
   方向へ導く案内口を形成したカーエアコン用圧縮機の安
   全弁のキャップ。