KR960705709A - 레일-기동 모터 코치(Track-bound power car) - Google Patents

Abstract

본 발명은 승객 수송용 레일-기동 모터 코치(rail-bone motot coach)에 관한 것으로서, 특히 측벽이 도어를 가진 입구 영역과 창문을 갖는 하나 이상의 코치 동체(coach body)를 가진 승객 수송용 레일-기동 모터 코치에 관한 것이다. 상기 코치 동체는 측벽 필라, 하부 종항향 거더와, 연결부재에 의해 상호 지지된 상부 종방향 플랜지로부터 형성된 골조 구조의 인접 측벽과 코치 동체 플로어를 가진 v자형 물통형이다.

Description

레일-기동 모터 코치(Track-bound power car)

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 원-피스(one-piece)모터 코치의 측면도이다. 제2도는 제1도에 도시된 모터 코치에 사용된 미완성 상태의 본 발명에 따른 코치 동체의 측면도이다, 제3도는 제1도에 따른 모터 코치의 상부의 부분 단면도이다(측벽과 루프(roof)사이의 변이부), 제4도는 제1도에 따른 모터 코치의 하부의 부분 단면도이다(측벽과 플로어 사이의 변이부).

Claims (27)

1. 측벽이 도어를 가진 입구 영역과 창문을 갖는 하나 이상의 코치 동체를 가진 승객 수송용 레일-기동 모터 코치에 있어서, 상기 코치 동체는 측벽 필라, 하부 종항향 거더와, 연결부재에 의해 상호 지지된 상부 종방향 플랜지로부터 형성된 골조 구조의 인접 측벽과 코치 동체 플로어를 가진 v자형 물통형인 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
2. 제1항에 있어서, 상기 코치-동체 플로어는 페이 로드로부터 힘을 수용하고 그 힘을 측벽과 하부 종방향 거더를 전달하는 크로스 비임을 가진 코러게이트된 시트 플로어에 의해 형성되고, 측벽 필라는 그것에 부착된 창문과 측방향 패널링 요소를 위한 지지요소로서 작용하며, 상기 측벽 필라는 지그재그 형태로 배치되고, 하부 종방향 거더와 상부 종방향 플랜지에 가요성을 가지고 견고하게 연결되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 측벽 필라는 그 단부에서 상호 60°±10°의 각도로 셋팅되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
4. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 수직 도어 필라는 입구 영역에만 제공되고, 상기 수직도어 필라는 상기 하부 종방향 거더 및 상부 종방향 플랜지에 가요성을 가지고 견고하게 연결되며, 도어에 의해 닫힐 수 있는 입구 에퍼쳐를 각각 프레임 하는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
5. 제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 상기 코치 동체는 입구 영역을 가지 낮게 위치된 저-플로어 영역을 가지며, 저-플로어 영역에 비해 상승된 헤드 피스가 저-플로어 영역의 양 단부에 인접하는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
6. 제5항에 있어서, 상기 저-플로어 영역은 상기 코치 동체의 유용한 면적의 60%이상을 차지하는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
7. 제1항 내지 제6항중 어느 한 항에 있어서, 내측에 배치된 횡방향 패널링 요소는 각각 종방향 거더의 하부 에지로부터 창문의 하부 에지로 장착되고 또한 창문의 상부 에지로부터 상부 종방향 플랜지로 장착되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
8. 제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 브레스트 플랜지는 창문과 측벽 요소에 대한 수평 접촉부로서 제공되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
9. 제8항에 있어서, 상기 브레스트 플랜지는 스크류된 또는 본딩된 죠인트에 의해 측벽 필라에 연결되고 골조로부터의 힘의 전달에 참여하지 않는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
10. 제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 브레스트 플랜지는 각각 창문의 하부 에지와 상부 에지의 레벨에 배치되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 수직 도어 필라는 입구 영역에만 제공되고, 상기 수직 도어 필라는 상기 하부 종방향 거더 및 상부 종방향 플랜지에 가용성을 가지고 견고하게 연결되며, 도어에 의해 닫힐 수 있는 입구 애퍼쳐를 각각 프레임하는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
12. 제1항 내지 제11항중 어느 한 항에 있어서, 상기 측벽 요소와 창문을 플러시(flush)(동일 평면)정렬로 상호 접하는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
13. 제1항 내지 제12항중 어느 한 항에 있어서, 힘을 전달하는 작용을 하는 코치 동체의 부품들은 사각형-단면 강철 튜브와 굽혀진 강철-시트 프로파일로부터 제조되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
14. 제1항 내지 제13항중 어느 한 항에 있어서, 샌드위치 구조의 벽 패널은 외부적으로 배치된 측부 채널링을 위해 제공되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
15. 제1항 내지 제14항중 어느 한 항에 있어서, 외부 측부 패널링을 위한 벽 패널은 2개의 목재 패널에 삽입된 플라스틱 코어를 갖고, 경합금 시트는 그 외측에 배치되고, 플라스틱의 코팅은 내측에 배치되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
16. 제1항 내지 제14항중 어느 한 항에 있어서, 외부 측부 패널링을 위한 벽 패널은 2개의 목재 패널에 삽입된 플라스틱 코어를 갖고, 경합금 시트는 그 외측에 배치되고, 플라스틱의 코팅은 내측에 배치되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
17. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 창문은 입구 영역으로부터 입구 영역으로 연속적으로 제공되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
18. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 창문과 내부 측벽 요소는 접착 본딩에 의해 측벽 필라와, 브레스트 플랜지와 도어 필라에 부착되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
19. 제1항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 측벽 필라는 상기 하부 종방향 거더와 상부 종방향 플랜지에 볼팅되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
20. 제1항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 측벽 필라는 상기 하부 종방향 거더와 상부 종방향 플랜지에 용접되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
21. 제1항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 측벽 필라는 상기 하부 종방향 거더와 상부 종방향 플랜지에 접착 본딩되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
22. 제1항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 측벽 필라는 상기 하부 종방향 거더와 상부 종방향 플랜지에 리벳되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
23. 제1항 내지 제22항중 어느 한 항에 있어서, 상기 모터 코치의 루프는 형 부품으로 형성된 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
24. 제23항에 있어서, 상기 코치 루프의 형 부품은 샌드위치형 구조인 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
25. 제1항 내지 제24항중 어느 한 항에 있어서, 상기 측벽 요소, 창문, 형 루프 부품에서의 모든 죠인트는 밀봉재로 밀봉되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
26. 제11항에 있어서, 각각의 입구 애퍼쳐의 양 측부상에 각각 배치된 보강 프로파일은 도어 필라를 위해 제공되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.
27. 제11항에 있어서, 상기 측부 필라를 위한 프로파일과 동일한 프로파일이 도어 필라에 대해 제공되고, 각각의 경우에 상호 평행하게 배치된 2개의 도어 필라는 입구 애퍼쳐의 각각의 측부에 배치되고 상호 연결되며 대각선 바아에 의해 보강되는 것을 특징으로 하는 승객 수송 레일-기동 모터 코치.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.