CN103303322B - 立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构 - Google Patents

立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构 Download PDF

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Abstract

本发明涉及内燃机机械结构技术领域，尤其是一种立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构，包括前部钢结构、冷却室主钢结构和电阻制动室钢结构三部分，三部分通过焊接方式依次连接，所述的冷却室主钢结构的左右两侧上均设有活动的侧框装配，所述侧框装配包括连接装置、可拆立柱一、可拆立柱二和可拆立柱三，连接装置安装于冷却室主钢结构的侧框上，可拆立柱二安装于连接装置的底板下方，可拆立柱一和可拆立柱三分别安装于连接装置的两侧，连接装置、可拆立柱一、可拆立柱二和可拆立柱三四者形成稳定的三角支撑结构。本发明有效解决了内燃机车冷却室内部大部件的安装、维修空间问题，给这些大部件的安装带来方便，节约了安装的时间。

Description

立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构
技术领域
本发明涉及内燃机机械结构技术领域，尤其是一种立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构。
背景技术
一般内燃机车冷却室钢结构立柱、斜撑属于不可拆式，安装在冷却室内部的大部件在检修、拆装过程中需要从钢结构上部吊出进行检修，这就需要拆除钢结构上部安装的部件，给机车冷却室内大部件的安装和拆除造成困难。
发明内容
为了使冷却室内部的大部件在安装、检修过程中能顺利放置和取出，同时为了避免在这过程中对冷却室上部安装部件的拆装，同时也为了在检修过程中节约时间和劳力，本发明在冷却室侧框上设计了一种通过连接装置连接的可拆梁结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构，包括前部钢结构、冷却室主钢结构和电阻制动室钢结构三部分，三部分通过焊接方式依次连接，所述的冷却室主钢结构的左右两侧上均设有活动的侧框装配，所述侧框装配包括连接装置、可拆立柱一、可拆立柱二和可拆立柱三，连接装置安装于冷却室主钢结构的侧框上，可拆立柱二安装于连接装置的底板下方，可拆立柱一和可拆立柱三分别安装于连接装置的两侧，连接装置、可拆立柱一、可拆立柱二和可拆立柱三四者形成稳定的三角支撑结构，所述连接装置为设有开口的鸟笼状结构，开口处设有可拆装的盖板。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述的连接装置由竖板一、竖板二、竖板三、竖板四和一块底板焊接而成，竖板二、竖板三和竖板四内壁还分别焊接有加强板一、加强板二和加强板三。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述的连接装置的竖板一上设有进手口。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述的底板、竖板二、竖板三、竖板四上均设有若干安装孔。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述的冷却室主钢结构左右两侧的侧框装配相互错开。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述的可拆立柱一、可拆立柱二和可拆立柱三均通过螺栓与连接装置连接。
本发明的有益效果是，本发明有效解决了内燃机车冷却室内部大部件的安装、维修空间问题，给这些大部件的安装带来方便，节约了安装的时间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是冷却室钢结构的结构示意图；
图2是冷却室主钢结构的结构示意图；
图3是连接装置的结构示意图；
图4是立柱拆除后效果示意图；
图5是侧框装配的结构示意图；
图中1、前部钢结构，2、冷却室主钢结构，21、侧框，3、电阻制动室钢结构，4、侧框装配，5、连接装置，51、底板，52、竖板一，53、加强板一，54、竖板二，55、加强板二，56、竖板三，57、加强板三，58、竖板四，59、进手口，6、可拆立柱一，7、可拆立柱二，8、可拆立柱三，9、盖板。
具体实施方式
如图1所示，一种立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构，包括前部钢结构1、冷却室主钢结构2和电阻制动室钢结构3三部分，三部分通过焊接方式依次连接。
如图2所示，所述的冷却室主钢结构2的左右两侧上均设有活动的侧框装配4，所述侧框装配4包括连接装置5、可拆立柱一6、可拆立柱二7和可拆立柱三8，连接装置5安装于冷却室主钢结构2的侧框21上，可拆立柱二7安装于连接装置5的底板51下方，可拆立柱一6和可拆立柱三8分别安装于连接装置5的两侧，连接装置5、可拆立柱一6、可拆立柱二7和可拆立柱三8四者形成稳定的三角支撑结构，所述连接装置5为设有开口的鸟笼状结构，开口处设有可拆装的盖板9。本发明通过在侧框装配上设计一个连接装置，通过连接装置将三根可拆的立柱连接在一起，这样通过拆除两个侧框装配上的六根可拆除立柱，冷却室内部的大部件就可顺利取出，解决了大部件在安装和拆除过程中的问题。优选地，所述的冷却室主钢结构2左右两侧的侧框装配4相互错开，使冷却室内部的所有空间均方便触及，各个位置的大部件均可方便取出，当然同时也可对称设置。优选地，所述的可拆立柱一6、可拆立柱二7和可拆立柱三8均通过螺栓与连接装置5连接，拆装灵活方便。
如图3所示，所述的连接装置5由竖板一52、竖板二54、竖板三56、竖板四58和一块底板51焊接而成，竖板二54、竖板三56和竖板四58内壁还分别焊接有加强板一53、加强板二55和加强板三57。所述的连接装置5的竖板一52上设有进手口59。所述的底板51、竖板二54、竖板三56、竖板四58上均设有若干安装孔。连接装置主要由八种部件焊接而成，它解决了多个方向可拆立柱的连接问题，并提供了足够的螺栓拆装空间；同时在强度上也满足了设计的要求。
本侧框装配4安装时，先将连接装置5安装于侧框上，连接装置5的开口端面略低于侧框端面，操作人员可从进手口59或开口处伸入进行安装工作，三根可拆立柱可随意顺序安装，安装好后，安装盖板9，进行封装，且使侧框的整个平面保持平整。盖板9上可设安装孔，用于紧固冷却室的部件。
在拆除维修时，连接装置5不需拆除，只需要拆除三根可拆立柱就能满足安装和检修空间的需要，立柱拆除后的效果如图4所示。
本侧框装配4在冷却室主钢结构2上的安装方式多样，只需稍适改进，便可具有多种安装方式，连接装置5可位于冷却室主钢结构2的上、下、左、右各个侧框上。如图5所示，是侧框装配4在冷却室主钢结构2上的一种优选的安装方式，连接装置5位于上侧框中间，可拆立柱一6和可拆立柱三8一端安装在连接装置5上，另一端安装在左右竖的侧框上，可拆立柱二7一端安装在连接装置5上，另一端安装于底面的侧框上，本实施方案在支撑上最优地满足了强度的要求。
上述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明实施的范围，凡依本发明权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本发明的权利要求范围内。
本发明有效解决了内燃机车冷却室内部大部件的安装、维修空间问题，给这些大部件的安装带来方便，节约了安装的时间，同时也为冷却室钢结构的设计提供了一种新型的方案。

Claims (6)

1.一种立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构，包括前部钢结构（1）、冷却室主钢结构（2）和电阻制动室钢结构（3）三部分，三部分通过焊接方式依次连接，其特征是，所述的冷却室主钢结构（2）的左右两侧上均设有活动的侧框装配（4），所述侧框装配（4）包括连接装置（5）、可拆立柱一（6）、可拆立柱二（7）和可拆立柱三（8），连接装置（5）安装于冷却室主钢结构（2）的侧框（21）上，可拆立柱二（7）安装于连接装置（5）的底板（51）下方，可拆立柱一（6）和可拆立柱三（8）分别安装于连接装置（5）的两侧，连接装置（5）、可拆立柱一（6）、可拆立柱二（7）和可拆立柱三（8）四者形成稳定的三角支撑结构，所述连接装置（5）为设有开口的鸟笼状结构，开口处设有可拆装的盖板（9）。
2.根据权利要求1 所述的立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构，其特征是，所述的连接装置（5）由竖板一（52）、竖板二（54）、竖板三（56）、竖板四（58）和一块底板（51）焊接而成，竖板二（54）、竖板三（56）和竖板四（58）内壁还分别焊接有加强板一（53）、加强板二（55）和加强板三（57）。
3.根据权利要求1 所述的立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构，其特征是，所述的连接装置（5）的竖板一（52）上设有进手口（59）。
4.根据权利要求2 所述的立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构，其特征是，所述的底板（51）、竖板二（54）、竖板三（56）、竖板四（58）上均设有若干安装孔。
5.根据权利要求1 所述的立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构，其特征是，所述的冷却室主钢结构（2）左右两侧的侧框装配（4）相互错开。
6.根据权利要求1 所述的立柱可拆式内燃机车冷却室钢结构，其特征是，所述的可拆立柱一（6）、可拆立柱二（7）和可拆立柱三（8）均通过螺栓与连接装置（5）连接。
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