CN204954807U - 一种工具车车体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工具车车体，包括底板、两块侧板、背板和顶板，底板的下方设置有脚轮，侧板和背板均竖向设置在底板上，两块侧板分别设置在底板的两侧，两块侧板之间通过背板连接，顶板设置在侧板和背板上方，特点是侧板与底板、顶板之间为可拆卸连接，背板与底板、顶板之间为可拆卸连接，背板与侧板之间为可拆卸连接。优点是工具车车体的各个主要部件之间为可拆卸连接，一旦工具车车体的某一部件发生损坏，则只需将损坏的部件拆卸下来进行单独的修护或更换即可，而不必将整个工具车车体报废，易于维护、修理和更换；另外，在运输和不需要使用的情况下，可将整个车体进行拆卸，有效地减少了占地空间。

Description

一种工具车车体

技术领域

本实用新型涉及一种工具车，尤其涉及一种工具车车体。

背景技术

近距离地运载一些小的物品，如在企业内部，运载小型的工装夹具、生产产品的零部件等物品通常要用到工具车。

目前传统的工具车车体都是固定结构，一般主要通过焊接的方式将工具车车体的各个部件之间进行固定连接，因此这种传统的工具车车体的各个部件之间是不可拆卸的，而这种不可拆卸的工具车车体结构存在以下问题：1、一旦工具车车体的某一部件或焊接处发生损坏，难以进行更换和修护，那么整个工具车车体只能全部报废；2、由于工具车车体的各个部件之间是不可拆卸的，在运输和不需要使用的情况下，整车占用的空间较大，浪费有限的使用空间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于对各个部件进行维护和更换且在运输和不需要使用的情况下占用空间较小的工具车车体。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种工具车车体，包括底板、两块侧板、背板和顶板，所述的底板的下方设置有脚轮，所述的侧板和背板均竖向设置在所述的底板上，两块所述的侧板分别设置在所述的底板的两侧，两块所述的侧板之间通过所述的背板连接，所述的顶板设置在所述的侧板和所述的背板上方，所述的侧板与所述的底板、所述的顶板之间为可拆卸连接，所述的背板与所述的底板、所述的顶板之间为可拆卸连接，所述的背板与所述的侧板之间为可拆卸连接。

所述的底板的上端面的四个边角上分别竖向设置有立柱，所述的立柱与所述的底板、所述的顶板之间为可拆卸连接，前后相邻的两个所述的立柱之间设置有所述的侧板，所述的侧板与所述的立柱之间为可拆卸连接，左右相邻的两个所述的立柱之间设置有所述的背板，所述的背板与所述的立柱之间为可拆卸连接。在底板上端面的四个边角上分别设置竖向的立柱，可有效增强整个工具车车体的使用强度，提高了工具车的使用稳定性，另外通过立柱来安装侧板和背板，结构简单，安装稳定性好。

所述的立柱包括相互垂直的第一安装壁和第二安装壁，所述的第一安装壁的内端与所述的第二安装壁相连接，所述的第一安装壁的外端通过一连接壁与所述的第二安装壁的外端相连接，前后相邻的两个所述的立柱的第一安装壁相对而设，所述的第一安装壁上设置有竖向的第一安装卡槽，所述的第一安装卡槽的槽宽与所述的侧板的壁厚相配合，所述的侧板插入设置在所述的第一安装卡槽内。立柱由第一安装壁、第二安装壁和连接壁相互连接而成，结构简单，在第一安装壁上设置用于安装侧板的第一安装卡槽，使得侧板易于安装和拆卸，装配时只需将侧板的下端的两边对准第一安装卡槽的位置自上而下将侧板沿着第一安装卡槽推送到底即可，结构简单，安装方便且稳定。

左右相邻的两个所述的立柱的第二安装壁相对而设，所述的第二安装壁上设置有竖向的第二安装卡槽，所述的第二安装卡槽的槽宽与所述的背板的壁厚相配合，所述的背板插入设置在所述的第二安装卡槽内。在第二安装壁上设置用于安装背板的第二安装卡槽，使得背板易于安装和拆卸，装配时只需将背板的下端的两边对准第二安装卡槽的位置自上而下将背板沿着第二安装卡槽推送到底即可，结构简单，安装方便且稳定。

所述的连接壁为弧形连接壁，所述的弧形连接壁的一端与所述的第一安装壁的外端相连接，所述的弧形连接壁的另一端与所述的第二安装壁的外端相连接。该弧形连接壁不仅节省了占地空间，同时使工具车车体的四个边角均为弧形面，避免了在使用过程中使用者不小心撞到边角而导致受伤的情况。

所述的第一安装壁、第二安装壁与所述的连接壁之间围设成一空腔，所述的空腔内设置有用于支撑所述的立柱的支撑壁。结构简单，在保证立柱强度的同时，节省了用材，在空腔内设置支撑壁，有效增强立柱的强度，保证工具车的稳定使用。

前后相邻的所述的立柱的内壁上横向设置有抽屉滑轨，所述的抽屉滑轨与所述的立柱之间为可拆卸连接。抽屉滑轨横向设置在立柱内壁上，可有效增强立柱的使用强度，保证工具车车体稳定使用，同时抽屉滑轨与立柱之间为可拆卸连接，便于各个部件的维护、更换，同时节省了运输空间。

所述的脚轮可拆卸地设置在所述的底板的下方。脚轮可拆卸地设置在底板的下方，便于对脚轮和底板进行单独的维护和更换，同时节省运输空间。

还包括把手，所述的把手包括把手本体和设置在所述的把手本体两边的把手安装板，所述的把手安装板与所述的顶板相平行，所述的把手安装板可拆卸地安装设置在所述的顶板上。把手本体通过与顶板平行的把手安装板可拆卸地安装在顶板上，结构简单，安装方便，同时可以增强顶板的强度。

所述的顶板上可拆卸地设置有工作面板。在便于对顶板和工作面板进行单独的维护和更换以及节省运输空间的同时，可根据不同的使用需要更换工作面板，使得该工具车的使用范围增大。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：侧板与底板、顶板之间为可拆卸连接，背板与底板、顶板之间为可拆卸连接，背板与侧板之间为可拆卸连接，一旦工具车车体的某一部件发生损坏，则只需将损坏的部件拆卸下来进行单独的修护或更换即可，而不必将整个工具车车体报废，易于维护、修理和更换；另外，由于工具车车体的各个主要部件之间为可拆卸连接，在运输和不需要使用的情况下，可将整个工具车车体进行拆卸，有效地减少了占地空间。

附图说明

图1为本实用新型中的整体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型中立柱的俯视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图3所示，一种工具车车体，包括底板1、两块侧板2、背板3和顶板4，底板1的下方设置有脚轮5，侧板2和背板3均竖向设置在底板1上，两块侧板2分别设置在底板1的两侧，两块侧板2之间通过背板3连接，顶板4设置在侧板2和背板3上方，侧板2与底板1、顶板4之间为可拆卸连接，背板3与底板1、顶板4之间为可拆卸连接，背板3与侧板2之间为可拆卸连接。

在此具体实施例中，底板1的上端面的四个边角上分别竖向设置有立柱6，立柱6与底板1、顶板4之间为可拆卸连接，前后相邻的两个立柱6之间设置有侧板2，侧板2与立柱6之间为可拆卸连接，左右相邻的两个立柱6之间设置有背板3，背板3与立柱6之间为可拆卸连接。在底板1上端面的四个边角上分别设置竖向的立柱6，可有效增强整个工具车的使用强度，提高了工具车的使用稳定性，另外通过立柱6来安装侧板2和背板3，结构简单，安装稳定性好。

在此具体实施例中，立柱6包括相互垂直的第一安装壁61和第二安装壁62，第一安装壁61的内端与第二安装壁62相连接，第一安装壁61的外端通过一连接壁63与第二安装壁62的外端相连接，前后相邻的两个立柱6的第一安装壁61相对而设，第一安装壁61上设置有竖向的第一安装卡槽611，第一安装卡槽611的槽宽与侧板2的壁厚相配合，侧板2插入设置在第一安装卡槽611内。立柱6由第一安装壁61、第二安装壁62和连接壁63相互连接而成，结构简单，在第一安装壁61上设置用于安装侧板2的第一安装卡槽611，使得侧板2易于安装和拆卸，装配时只需将侧板2的下端的两边对准第一安装卡槽611的位置自上而下将侧板沿着第一安装卡槽611推送到底即可，结构简单，安装方便且稳定。

在此具体实施例中，左右相邻的两个立柱6的第二安装壁62相对而设，第二安装壁62上设置有竖向的第二安装卡槽621，第二安装卡槽621的槽宽与背板3的壁厚相配合，背板3插入设置在第二安装卡槽621内。在第二安装壁62上设置用于安装背板3的第二安装卡槽621，使得背板3易于安装和拆卸，装配时只需将背板3的下端的两边对准第二安装卡槽621的位置自上而下将背板3沿着第二安装卡槽621推送到底即可，结构简单，安装方便且稳定。

在此具体实施例中，连接壁63为弧形连接壁，弧形连接壁的一端与第一安装壁61的外端相连接，弧形连接壁的另一端与第二安装壁62的外端相连接。该弧形连接壁不仅节省了占地空间，同时使工具车车体的四个边角均为弧形面，避免了在使用过程中使用者不小心撞到边角而导致受伤的情况。

在此具体实施例中，第一安装壁61、第二安装壁62与连接壁63之间围设成一空腔64，空腔64内设置有用于支撑立柱6的支撑壁65。结构简单，在保证立柱6强度的同时，节省了用材，在空腔64内设置支撑壁65，有效增强立柱6的强度，保证工具车的稳定使用。

在此具体实施例中，前后相邻的立柱6的内壁上横向设置有抽屉滑轨7，抽屉滑轨7与立柱6之间为可拆卸连接。抽屉滑轨7横向设置在立柱6内壁上，可有效增强立柱6的使用强度，保证工具车稳定使用，同时抽屉滑轨7与立柱6之间为可拆卸连接，便于各个部件的维护、更换，同时节省了运输空间。

在此具体实施例中，脚轮5可拆卸地设置在底板1的下方。脚轮5可拆卸地设置在底板1的下方，便于对脚轮5和底板1进行单独的维护和更换，同时节省运输空间。

在此具体实施例中，工具车车体还包括把手8，把手8包括把手本体81和设置在把手本体81两边的把手安装板82，把手安装板82与顶板4相平行，把手安装板82可拆卸地安装设置在顶板4上。把手本体81通过与顶板4平行的把手安装板82可拆卸地安装在顶板4上，结构简单，安装方便，同时可以增强顶板4的强度。

在此具体实施例中，顶板4上可拆卸地设置有工作面板9。在便于对顶板4和工作面板9进行单独的维护和更换以及节省运输空间的同时，可根据不同的使用需要更换工作面板9，使得该工具车的使用范围增大。

在此具体实施例中，立柱6与底板1和顶板4之间、把手8与顶板4之间、脚轮5与底板1之间均通过多枚螺钉10固定连接，支撑壁65上设置有多个用于安装螺钉10的螺钉安装孔651，具体装配时，通过多枚螺钉10自下而上依次穿过脚轮5、底板1上的安装孔螺接到立柱6下端支撑壁65上的螺钉安装孔651内，将脚轮5和立柱6的下端安装到底板1上，通过多枚螺钉10自上而下依次穿过把手安装板82、顶板4上的安装孔螺接到立柱6上端支撑壁65上的螺钉安装孔651内，将把手8和立柱的上端安装到顶板4上。结构简单，安装拆卸方便。

Claims (10)

1.一种工具车车体，包括底板、两块侧板、背板和顶板，所述的底板的下方设置有脚轮，所述的侧板和背板均竖向设置在所述的底板上，两块所述的侧板分别设置在所述的底板的两侧，两块所述的侧板之间通过所述的背板连接，所述的顶板设置在所述的侧板和所述的背板上方，其特征在于所述的侧板与所述的底板、所述的顶板之间为可拆卸连接，所述的背板与所述的底板、所述的顶板之间为可拆卸连接，所述的背板与所述的侧板之间为可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的一种工具车车体，其特征在于所述的底板的上端面的四个边角上分别竖向设置有立柱，所述的立柱与所述的底板、所述的顶板之间为可拆卸连接，前后相邻的两个所述的立柱之间设置有所述的侧板，所述的侧板与所述的立柱之间为可拆卸连接，左右相邻的两个所述的立柱之间设置有所述的背板，所述的背板与所述的立柱之间为可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的一种工具车车体，其特征在于所述的立柱包括相互垂直的第一安装壁和第二安装壁，所述的第一安装壁的内端与所述的第二安装壁相连接，所述的第一安装壁的外端通过一连接壁与所述的第二安装壁的外端相连接，前后相邻的两个所述的立柱的第一安装壁相对而设，所述的第一安装壁上设置有竖向的第一安装卡槽，所述的第一安装卡槽的槽宽与所述的侧板的壁厚相配合，所述的侧板插入设置在所述的第一安装卡槽内。

4.如权利要求3所述的一种工具车车体，其特征在于左右相邻的两个所述的立柱的第二安装壁相对而设，所述的第二安装壁上设置有竖向的第二安装卡槽，所述的第二安装卡槽的槽宽与所述的背板的壁厚相配合，所述的背板插入设置在所述的第二安装卡槽内。

5.如权利要求3所述的一种工具车车体，其特征在于所述的连接壁为弧形连接壁，所述的弧形连接壁的一端与所述的第一安装壁的外端相连接，所述的弧形连接壁的另一端与所述的第二安装壁的外端相连接。

6.如权利要求3所述的一种工具车车体，其特征在于所述的第一安装壁、第二安装壁与所述的连接壁之间围设成一空腔，所述的空腔内设置有用于支撑所述的立柱的支撑壁。

7.如权利要求2所述的一种工具车车体，其特征在于前后相邻的所述的立柱的内壁上横向设置有抽屉滑轨，所述的抽屉滑轨与所述的立柱之间为可拆卸连接。

8.如权利要求1所述的一种工具车车体，其特征在于所述的脚轮可拆卸地设置在所述的底板的下方。

9.如权利要求1所述的一种工具车车体，其特征在于还包括把手，所述的把手包括把手本体和设置在所述的把手本体两边的把手安装板，所述的把手安装板与所述的顶板相平行，所述的把手安装板可拆卸地安装设置在所述的顶板上。

10.如权利要求1所述的一种工具车车体，其特征在于所述的顶板上可拆卸地设置有工作面板。