KR960701292A - 내연기관의 연료 분사 제어 장치(Device for controlling the fuel injection in an internal combustion engine) - Google Patents

내연기관의 연료 분사 제어 장치(Device for controlling the fuel injection in an internal combustion engine) Download PDF

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Abstract

본원은 내연기관내의 연료 분사를 제어하기 위한 장치에 관한 것으로서, 상기 장치는 크랭크축과 캠축의 위치가 내연기관의 스위치 온(on)된 후 바로 제어 장치에서 인식하는 것이다.
이러한 사실은 크랭크축과 캠축의 각도 위치가 정체 상태로 저장된 코스팅(coasting) 검출기의 도움 또는 절대(absolute) 센서 시스템의 도움의 어느 하나로 이루어진다. 내연기관이 다시 스위치 온(on)된 후 바로, 개방 유입구 밸브로의 보정된 상태의 분사가 수행된다. 회전이 시작된 후, 한개 이상의 개방 또는 아직은 폐쇄된 유입구 밸브내로의 부가적인 분사가 발생된다. 동기 현상(synchronization)이 발생되어진 후, 제어 장치는 노말(namal) 분사로 스위치 절환된다.

Description

내연기관의 연료 분사 제어 장치(Device for controlling the fuel injection in an internal combustion engine)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 분사 제어용 연산이 발생되는 제어 장치와 관련 센서와 함께 배티된 크랭크축과 캠축을 개략 도시한 도면이다.
제2도는 내연기관의 스타팅 상태중에 시간에 대하여 센서에 의하여 기록된 제어 신호 또는 신호를 도시한 도면이다.

Claims (6)

  1. 분사 밸브에 적합한 제어 신호를 형성하도록 크랭크축 및 캠축의 각도 위치를 판단하는 전산기를 가진 내연기관의 연료 분사 제어 장치에 있어서, 내연기관이 스위치 온된 후 바로 크랭크축 및 캠축의 현재 각도 위치를 검출을 허용하는 전산기를 가진 수단이며, 상기 전산기는 축이 회전되기 전 또는 될 때에도 개방유입구 밸브쪽으로 제1분사를 위한 제어 신호를 발생하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 제어 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 전산기는 내연기관의 제어 장치인 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 제어장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 수단은, 크랭크축 및 캠축의 각도 위치를 결정하는 절대 각도 센서 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 제어 장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 수단은, 내연기관의 점화기 스위치 오프된 후, 크랭크축 및 캠축이 정지될 때까지 러닝-온 상태동안 센서 신호나 센서 신호들을 판단하고, 이들이 정체될 때 상기 방식으로 결정된 크랭크축과 캠축의 위치를 저장하는 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관인 연료 분사 제어장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 다른 실린더의 개방 유입구 밸브쪽으로 또느 폐쇄 유입구 밸브전에 부가적인 분사는 크랭크축 및 캠축이 회전하기 시작한 후이지만 동기현상이 수행되어진 후에 발생하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 제어 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 동기현상후에, 변환은 비보정 분사 또는 이중분사 특히, SEFT 없이 일반적인 실린더 특정부낫에서 발생되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 제어 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950703376A 1993-02-12 1994-01-29 내연기관의 연료 분사 제어 장치 KR100289764B1 (ko)

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