KR960034810A - 자동변속기의 제어장치 - Google Patents

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Abstract

추울때 운전할 시의 변속단 절환용 마찰요소의 체결에 따른 변속충격을 효과적으로 저감하기 위해, 유압제어회로(30)는, 변속기구의 마찰요소를 체결시킴으로써, 변속단 절환을 실행한다. 속도비판정수단(72)은, 실제의 속도비가 속도비판정치에 달했는가 아닌가를 판정한다. 이 속도비판정치는 마찰판정수단(73)에 의해 마찰요소에 있어서의 마찰면의 마찰계수가 높다고 판정된 경우는, 그 이상의 경우보다도 낮은 값으로 설정된다. 변속제어수단(74)은 상기 변속비판정치에 실제의 속도비가 달했다고 판정된 시점에서 유압제어회로(30)에 지령신호를 출력하고, 마찰요소의 체결에 의한 변속단절환을 개시시킨다.

Description

자동변속기의 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시 형태에 있어서의 자동변속기의 제어장치를 도시하는 블럭도, 제2도는 상기 자동변속기의 전체 구성도, 제3도는 상기 자동변속기에 설치된 유압제어회로를 도시하는 회로도, 제4도는 상기 제어장치가 행하는 제어동작을 도시하는 플로챠트.

Claims (13)

  1. 토크 컨버터와, 변속기구와, 이 변속기구에서 특정의 변속단으로의 절환을 달성하기 위해 체결되는 마찰 요소를 구비한 자동변속기에 있어서, 상기 마찰요소에 있어서의 마찰면의 마찰계수에 관련하는 파라미터를 검출하는 마찰상태 검출수단과, 상기 마찰상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 마찰계수가 높게 표시하고 있는 경우에는, 낮게 표시하고 있는 경우에 비해 상기 토크 컨버터로부터의 입력토크가 더 높을 때에 상기 특정변속단으로의 절환을 개시하는 변속제어수단을 구비한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 마찰요소가 브레이크 드럼과, 이 브레이크 드럼의 외주부에 설치되는 브레이크 밴드를 가지는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 특정의 변속단이 2속인 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 마찰상태 검출수단이 마찰요소를 체결하기 위해 공급되는 작동오일의 온도를 검출하는 작동오일온도 검출수단인 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 토크 컨버터의 토크비에 관련하는 파라미터를 검출하는 토크비상태 검출수단과, 이 토크비상태 검출수단에 의해 검출된 토크비에 관련하는 파라미터가 제1소정치에 달했는가 아닌가를 판정하는 판정수단을 구비하고, 이 판정수단에 의해 상기 토크비에 관련하는 파라미터가 제1소정치에 달했다고 판정된 시점에서 상기 특정변속단으로 절환하도록 상기 변속제어수단을 구성함과 동시에, 상기 마찰상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 마찰계수가 높게 표시하고 있는 경우는 낮게 표시하고 있는 경우보다도 높은 토크비로 상기 특정변속단으로 절환되도록 상기 제1소정치를 상기 마찰면간의 마찰계수에 관련하는 파라미터에 따라 변화시키도록 상기 판정수단을 구성한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  6. 제5항에 있어서, 엔진의 스로틀 밸브의 개도에 관련하는 파라미터를 검출하는 스로틀밸브상태 검출수단을 구비하고, 상기 판정수단은 상기 마찰상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 마찰계수가 높게 표시하고 있는 경우에는 상기 스로틀밸브의 개도가 작게 표시하고 있을수록 높은 토크비로 상기 특정변속단으로 절환되고, 상기 마찰상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 마찰계수가 낮게 표시하고 있는 경우에는, 상기 마찰계수가 높게 표시하고 있는 경우에는 절환될 시의 토크비보다도 작은 토크비로 상기 특정변속단으로 절환하도록 상기 소정치를 변화시키는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  7. 제1항에 있어서, 차속에 관련하는 파라미터를 검출하는 차속상태 검출수단과, 상기 토크컨버터로부터 변속기구로의 입력토크를 적어도 간접적으로 검출하는 입력토크 검출수단과, 상기 입력토크 검출수단에 의해 검출된 입력토크가 제2소정치에 달했는가 아닌가를 판정하는 입력토크 판정수단을 구비하고, 상기 차속상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 미리 설정된 변속단 절환조건을 만족하는 차속상태에 있는 것을 표시하고 있고 또한 상기 입력토크 판정수단에 의해 입력토크가 제2소정치에 달했다고 판정된 시점에서 상기 특정변속단으로 절환하도록 상기 변속제어수단을 구성함과 동시에, 상기 마찰상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 마찰계수가 높게 표시하고 있는 경우에는 상기 마찰상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 마찰계수가 낮게 표시하고 있는 경우보다도 큰 입력토크로 상기 특정변속단으로 절환되도록 상기 제2소정치를 변화시키도록 상기 입력 토크 판정수단을 구성한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  8. 제1항에 있어서, 차속에 관련하는 파라미터와 스로틀 개도에 관련하는 파라미터에 의거하여 변속단을 결정하는 제1의 변속특성 및 제2의 변속특성을 기억하는 변속특성 기억수단을 구비하고, 상기 마찰상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 마찰계수가 낮게 표시하고 있는 경우에는 상기 제1의 변속특성에 의거하여 변속단을 절환하고, 상기 마찰계수가 높게 표시하고 있는 경우에는 상기 제2의 변속특성에 의거하여 변속단을 절환하도록 상기 변속제어수단을 구성함과 동시에, 상기 특정의 변속단으로의 변속절환차속에 관하여, 상기 제2의 변속특성에 의한 변속을 제1의 변속특성에 의한 변속보다도 낮은 차속측에 달성하도록 상기 변속특성에 의한 변속을 제1의 변속특성에 의한 변속보다도 낮은 차속측에 달성하도록 상기 변속특성을 설정한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기 마찰요소가 브레이크 드럼과, 이 브레이크 드럼의 외주부에 설치되는 브레이크밴드를 가지고, 상기 제2의 변속특성에 있어서의 1속으로부터 2속으로의 절환을 위한 변속차속을 제1의 변속특성보다 낮은 차속측에 설정한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  10. 제1항에 있어서, 차속에 관련하는 파라미터와 스로틀 개도에 관련하는 파라미터에 의거하여 변속단을 결정하는 변속특성을 기억하는 변속특성 기억수단과, 상기 토크 컨버터의 토크비에 관련하는 파라미터를 검출하는 토크비상태 검출수단과, 상기 토크비상태 검출수단에 의해 검출된 토크비에 관련하는 파라미터가 제3소정치에 달했는가 아닌가를 판정하는 판정수단을 구비하고, 상기 마찰상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 마찰계수가 낮게 표시하고 있는 경우에는 상기 변속특성 기억수단에 의해 기억되는 변속특성에 의거하는 타이밍에서 변속단을 절환하고, 상기 마찰상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 마찰계수가 높게 표시하고 있는 경우에는 상기 판정수단에 의해 상기 토크비에 관련하는 파라미터가 제3소정치에 달했다고 판정된 시점에서 상기 특정변속단으로 절환하도록 상기 변속제어수단을 구성함과 동시에, 상기 판정수단의 판정에 의거하는 변속이 상기 변속특성에 의거하는 변속보다도 높은 토크비측에서 달성되도록 상기 판정수단에 있어서의 제3의 판정치를 설정한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  11. 제10항에 있어서, 엔진의 스로틀밸브의 개도에 관련하는 파라미터를 검출하는 스로틀밸브상태 검출수단을 구비하고, 상기 스로틀밸브의 개도에 관련하는 파라미터에 따라 상기 제3소정치를 변화시키도록 상기 판정수단을 구성한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  12. 토크 컨버터와, 변속기구와, 이 변속기구에서 특정의 변속단으로의 절환을 달성하기 위해 체결되는 마찰요소를 구비한 자동변속기에 있어서, 차속에 관련하는 파라미터를 검출하는 차속상태 검출수단과, 상기 마찰요소에 있어서의 마찰면의 마찰계수에 관련하는 파라미터를 검출하는 마찰상태 검출수단과, 엔진의 스로틀밸브의 개도에 관련하는 파라미터를 검출하는 스로틀밸브상태 검출수단과, 차속에 관련하는 파라미터와 스로틀 개도에 관련하는 파라미터에 의거하여 변속단을 결정하는 제1의 변속특성과 제2의 변속특성을 기억하는 변속특성 기억수단과, 상기 마찰상태 검출수단에 의해 검출된 파라미터가 마찰계수가 낮게 표시하고 있는 경우에는 상기 제1의 변속특성에 의거하여 변속단을 절환하고, 상기 마찰계수가 높게 표시하고 있는 경우에는 상기 제2의 변속특성에 의거하여 변속단을 절환하도록 상기 변속특성을 선택하는 변속특성 선택수단과, 이 변속특성 선택 수단에 의해 선택된 변속특성을 근본으로 하여 상기 각 검출수단으로 검출된 파라미터에 의거하여 변속단을 결정하는 변속제어수단을 구비하고, 상기 특정의 변속단으로의 변속절환차속에 관해, 상기 제2의 변속특성에 의한 변속을 제1의 변속특성에 의한 변속보다도 낮은 차속측에서 달성하도록 상기 변속특성을 설정한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
  13. 제12항에 있어서, 상기 마찰요소가 브레이크 드럼과, 이 브레이크 드럼의 외주부에 설치되는 브레이크밴드를 가지고, 상기 제2의 변속특성에 있어서의 1속으로부터 2속으로의 절환을 위해 변속차속을 제1의 변속특성보다 저속측에 설정한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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