KR960033928A - 차량 안전 장치 - Google Patents

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KR960033928A
KR960033928A KR1019960009044A KR19960009044A KR960033928A KR 960033928 A KR960033928 A KR 960033928A KR 1019960009044 A KR1019960009044 A KR 1019960009044A KR 19960009044 A KR19960009044 A KR 19960009044A KR 960033928 A KR960033928 A KR 960033928A
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알. 브라운 루이스
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제임스 엠. 루즈벨트
티알더블유 비히클 세이프티 시스템즈 인코오포레이티드
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Abstract

본 발명은 차량 안전 장치에 관한 것이다. 에어 백 모듈(module)(80)은 차량 좌석(22)에 장착된다. 그 에어백 모듈(80)은 좁고 긴 목 부분(200)과 넓은 본체 부분(210)을 구비하는 에어 백(90)을 포함한다. 팽창되었을 때, 목부분(200)과 본체 부분(210)은 좌석(12)에 앉아 있는 탑승자(52)의 머리와 목에 근접하여 위치한다. 에어 백(90)의 본체 부분(210)은 그 본체 부분이 탑승자(52)의 머리와 목을 통과하여 지나갈 때가지는 팽창되지 않는다. 에어백이 팽창되었을 때, 에어 백(90)이 본체 부분(210)은 목 부분(200)과 비교할 때 비교적 큰 높이를 갖는다. 본체 부분(210)은 탑승자가 전방으로 기울어졌을 때에도 머리와 목을 지지할 수 있다.

Description

차량 안전 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따라 구성된 에어 백 모듈과 차량 좌석을 에어 백이 팽창된 상태로 도시한 사시도, 제2도는 제1도의 에어 백 모듈과 차량 좌석을 에어 백이 차량 탑승자와 차량 문 사이에서 팽창된 상태로 도시한 개략도, 제3도는 제2도의 선 3-3을 따라 절취하여 도시한 개략도, 제7도는 제1도의 에어 백 모듈을 도시한 도면, 제12도는 제1에어 백 팽창 단계를 도시한 개략도.

Claims (28)

  1. 차량 안전 장치로서 ; 좌석 바닥 부분과 좌석 등받이를 포함하고, 탑승자가 앉았을 때 차량 탑승자의 머리가 차량 측면 구조물에 근접하게끔 차량 탑승자를 지지하는 좌석과; 하우징과; 차량 탑승자의 목과 머리를 보호하기 위해 팽창되었을 때 탑승자의 머리와 목에 근접 배치되는 목 부분 및 본체 부분을 구비하며, 상기 하우징내에 위치하여 팽창되었을 때 탑승자를 보호하는 팽창식 차량 탑승자 보호체와; 팽창 유체를 상기 팽창식 보호체로 유동시켜 그 팽창식 보호체를 팽창시키는 팽창기와 탑승자를 보호하여야 할 정도의 측면 충격을 감지하고 그렇게 감지된 차량 측면 충돌에 반응하여 상기 팽창식 보호체를 팽창시키기 위해 상기 팽창기를 작동시키는 감지 및 작동 수단과; 상기 팽창식 보호체의 본체 부분이 차량 탑승자의 머리와 차량 측면 구조물 사이로 팽창하게끔 상기 하우징을 상기 좌석 등받이를 지지하는 지지 수단을 포함하며, 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 긴 관모양으로 형성되어 상기 팽창식 보호체의 본체 부분과 상기 팽창기가 유체연통하게끔 연결하며; 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 팽창되었을때 상기 하우징으로부터 연장하고, 상기 목 부분을 관통하여 연장하는 길이방향 중심 측을 포함하며; 팽창되었을 때 상기 축을 가로지르는 수직 방향에서 측정한 상기 팽창식 보호체의 목 부분의 높이는 상대적으로 낮고, 상기 축을 가로지르는 수직 방향에서 측정한 상기 팽창식 보호체의 부분의 높이는 상대적으로 높은 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 길이방향 중심축은 상기 팽창식 보호체가 팽창되었을 때 수평선 위쪽으로 약 15°의 각을 이루며, 상기 좌석 등받이는 수직방향과 25°의 각으로 경사져있는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 길이방향 중심축은 상기 팽창식 보호체가 팽창되었을 때 외측을 향해 차량의 종축과 약 26°의 각을 이루어 전방으로 연장하며, 상기 좌석 등받이는 수직방향과 25°의 각으로 경사져있는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  4. 제2항에 있어서, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 길이방향 중심축은 상기 팽창식 보호체가 팽창되었을 때 외측을 향해 차량의 종축과 약 26°의 각을 이루어 전방으로 연장하며, 상기 좌석 등받이는 수직방향과 25°의각으로 경사져있는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 차량의 등받이는 머리받이를 포함하고, 상기 하우징은 상기 머리 받이와 차량 측면 구조물 사이의 위치에서 상기 좌석 등받이에 지지되는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 팽창식 보호체의 상기 본체 부분의 높이는 상기 팽창식 보호체의 목부분의 높이의 약 2 내지 4배인 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 팽창식 보호체의 본체 부분은 상기 팽창식 보호체의 긴 목 부분내로 주름잡혀 접혀지고, 상기 목 부분 및 본체 부분은 상기 하우징내로 주름잡혀 잡혀지는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 상기 하우징내로 접혀져 상기 팽창식 보호체의 접혀진 본체 부분을 둘러싸며, 상기 팽창식 보호체의 본체 부분은 상기 팽창식 보호체의 접혀진 목 부분내에서 빽빽한 다발형태로 접혀지며, 상기 본체 부분은 상기 목 부분이 팽창되는 중에는 상기 접혀진 목 부분내에서 빽빽한 다발형태로 접혀져 유지되는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  9. 제1항에 있어서, 상기 팽창기의 팽창 유체 배출 속도는 1입방 피트의 탱크를 기초로 할 때 1/100초당 7 내지 9킬로파스칼(KPa/ms)이고, 그에 따라 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 비교적 낮은 속도로 팽창하는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  10. 제1항에 있어서, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 팽창되었을 때의 높이는 약 120mm이고, 상기 팽창식 보호체 본체 부분의 팽창되었을 때의 높이는 약 310mm인 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 팽창되었을 때의 길이는 약 230mm이고, 상기 팽창식 보호체 본체 부분의 팽창되었을 때의 길이는 약 340mm인 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  12. 차량 안전 장치로서; 등받이 부분 부분 및 머리받이 부분을 구비한 좌석 등받이와 좌석 바닥 부분을 포함하고, 탑승자가 앉았을 때 차량 탑승자의 머리가 차량 측면 구조물에 근접하게끔 차량 탑승자를 지지하는 좌석과, 전개 개구부를 구비한 하우징과; 차량 탑승자의 목과 머리를 보호하기 위해 팽창되었을 때 탑승자의 머리와 목에 근접 배치되는 목 부분 및 본체 부분을 구비하며, 상기 하우징내에 위치하여 팽창되었을 때 탑승자를 보호하는 팽창식 차량 탑승자 보호체와; 팽창 유체를 상기 전개 개구부를 통해 상기 팽창식 보호체로 유동시켜 그 팽창식 보호체를 팽창시키는 팽창기와; 탑승자를 보호하여야 할 정도의 측면 충격을 감지하고 그렇게 감지된 차량 측면 충돌에 반응하여 상기 팽창식 보호체를 팽창시키기 위해 상기 팽창기를 작동시키는 감지 및 작동 수단과; 상기 팽창식 보호체의 본체 부분이 차량 탑승자의 머리와 차량 측면 구조물 사이로 팽창하게끔 상기 하우징을 상기 좌석 등받이에 지지하는 지지 수단을 포함하며, 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 긴 관모양으로 형성되어 그 팽창식 보호체 목 부분을 관통하여 연장하는 길이방향 중심축을 구비하며; 팽창되었을 때, 상기 축을 가로지르는 수직 방향에서 측정한 상기 팽창식 보호체의 본체 부분의 높이는 상기 팽창식 보호체의 목 부분의 높이 보다 상당히 높으며; 상기 팽창식 보호체의 본체 부분은 상기 팽창식 보호체의 긴 목 부분내로 주름잡혀 접혀지고 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 상기 하우징내로 주름잡혀 접혀지는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  13. 제12항에 있어서, 상기 팽창식 보호체의 본체 부분은 상기 하우징의 후방 벽과 상기 하우징의 전개 개구부 사이에서 연장하는 연속하여 접혀진 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 상기 하우징의 상부내로 접혀져 상기 팽창식 보호체 본체 부분의 접혀진 부분을 둘러싸며, 상기 팽창식 보호체의 본체 부분은 상기 팽창식 보호체의 접혀진 목 부분내에서 빽빽한 다발형태로 접혀지는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  15. 제14항에 있어서, 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 상기 하우징내로 접혀져 상기 팽창식 보호체의 접혀진 본체 부분을 둘러싸며, 상기 팽창식 보호체의 본체 부분은 상기 팽창식 보호체의 접혀진 목 부분내에서 빽빽한 다발형태로 접혀지며, 상기 본체 부분은 상기 목 부분이 팽창되는 중에는 상기 접혀진 목 부분내에서 빽빽한 다발형태로 접혀져 유지되는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  16. 제12항에 있어서, 상기 팽창기의 팽창 유체 배출 속도는 1입방 피트의 탱크를 기초로 할 때 1/100초당 7 내지 9킬로파스칼(KPa/ms)이고, 그에 따라 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 비교적 낮은 속도로 팽창하는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  17. 제12항에 있어서, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 길이방향 중심축은 상기 팽창식 보호체가 팽창되었을 때 수평선 위쪽으로 약 15°의 각을 이루고 차량의 종축과는 외측으로 약 26°의 각울 이루어 연장하며, 상기 좌석 등받이는 수직방향과 25°의 각으로 경사져 있는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  18. 제12항에 있어서, 상기 팽창식 보호체의 상기 본체 부분의 높이는 상기 팽창식 보호체의 목부분의 높이의 약 2 내지 4배인 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  19. 제18항에 있어서, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 높이는 약 120mm이고, 상기 팽창식 보호체의 본체부분의 높이는 약 310mm인 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  20. 제19항에 있어서, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 길이는 약 230mm이고, 상기 팽창식 보호체 본체 부분의 길이는 약 340mm인 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  21. 차량 안전 장치로서; 좌석 바닥 부분과 좌석 등받이를 포함하고, 탑승자가 앉았을 때 차량 탑승자의머리가 차량 측면 구조물에 근접하게끔 차량 탑승자를 지지하는 좌석과; 하우징과; 팽창되었을 때 탑승자의 머리와 목에 근접 배치하는 목 부분 및 본체 부분을 구비하며, 상기 하우징내에 위치하여 팽창되었을 때 탑승자를 보호하는 팽창식 차량 탑승자 보호체와; 팽창 유체를 상기 팽창식 보호체로 유동시켜 그 팽창식 보호체를 팽창시키는 팽창기와 탑승자를 보호하여야 할 정도의 측면 충격을 감지하고; 그렇게 감지된 차량 측면 충돌에 반응하여 상기 팽창식 보호체를 팽창시키기 위해 상기 팽창기를 작동시키는 감지 및 작동 수단과; 상기 팽창식 보호체의 본체 부분이 차량 탑승자의 머리와 차량 측면 구조물 사이로 팽창하게끔 상기 하우징을 상기 좌석 등받이에 지지하는 지지 수단을 포함하며, 상기 팽창식 보호체의 본체 부분은 상기 팽창식 보호체의 목 부분내로 주릅잡혀 접혀지고, 상기 목 부분은 상기 본체 부분이 팽창되기 전에 팽창되는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  22. 제21항에 있어서, 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 긴 관모양으로 형성되어 상기 팽창식 보호체의 본체 부분과 상기 팽창기가 유체연통하게끔 연결하며; 상기 팽창식 보호체의 목 부분은, 팽창되었을 때 상기 하우징으로부터 연장하고, 상기 목 부분을 관통하여 연장하는 길이방향 중심 축을 포함하며; 팽창되었을 때, 상기 축을 가로지르는 수직 방향에서 측정한 상기 팽창식 보호체의 목 부분의 높이는 상대적으로 낮고, 상기 축을 가로지르는 수직 방향에서 측정한 상기 팽창식 보호체의 본체 부분의 높이는 상대적으로 높은 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  23. 제22항에 있어서, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 길이방향 중심축은 상기 팽창식 보호체가 팽창되었을 때 수평선 위쪽으로 약 15°의 각을 이루고 차량의 종축과는 외측으로 약 26°의 각을 이루어 연장하며, 상기 좌석 등받이는 수직방향과 25°의 각으로 경사져 있는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  24. 제21항에 있어서, 상기 팽창식 보호체의 상기 본체 부분의 높이는 상기 팽창식 보호체의 목부분의 높이의 약 2 내지 4배인 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  25. 제21항에 있어서, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 높이는 약 120mm이고, 상기 팽창식 보호체의 본체 부분의 높이는 약 310mm이며, 상기 팽창식 보호체 목 부분의 길이는 약 230mm이고, 상기 팽창식 보호체 본체 부분의 길이는 약 340mm인 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  26. 제21항에 있어서, 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 상기 하우징내로 접혀져 상기 팽창식 보호체의 접혀진 본체 부분을 둘러싸며, 상기 팽창식 보호체의 본체 부분은 상기 팽창식 보호체의 접혀진 목 부분내에서 빽빽한 다발형태로 접혀지며, 상기 본체 부분은 상기 목 부분이 팽창되는 중에는 상기 접혀진 목 부분내에서 빽빽한 다발형태로 접혀져 유지되는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  27. 제21항에 있어서, 상기 팽창기의 팽창 유체 배출 속도는 1입방 피트의 탱크를 기초로 할 때 1/100초당 7 내지 9킬로파스칼(KPa/ms)이고, 그에 따라 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 비교적 낮은 속도로 팽창하는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
  28. 차량 안전 장치로서; 좌석 바닥 부분과 좌석 등받이를 포함하고, 탑승자가 앉았을 때 차량 탑승자의 머리가 차량 측면 구조물에 근접하게끔 차량 탑승자를 지지하는 좌석과; 하우징과; 차량 탑승자의 목과 머리를 보호하기 위해 팽창되었을 때 탑승자의 머리와 목에 근접배치되는 목 부분 및 본체 부분을 구비하며 상기 하우징내에 위치하여 팽창되었을 때 탑승자를 보호하는 팽창식 차량 탑승자 보호체와 팽창 유체를 상기 팽창식 보호체로 유동시켜 그 팽창식 보호체를 팽창시키는 팽창기와; 탑승자를 보호하여야 할 정도의 측면 충격을 감지하고 그렇게 감지된 차량 측면 충돌에 반응하여 상기 팽창식 보호체를 팽창시키기 위해 상기 팽창기를 작동시키는 감지 및 작동 수단과; 상기 팽창식 보호체의 본체 부분이 차량 탑승자의 머리와 차량 측면 구조물 사이로 팽창하게끔 상기 하우징을 상기 좌석 등받이에 지지하는 지지 수단을 포함하여, 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 긴 관모양으로 형성되어 상기 팽창식 보호체의 본체부분과 상기 팽창기가 유체의 연통하게끔 연결하며; 상기 팽창식 보호체의 목 부분은, 팽창되었을 때 상기 하우징으로부터 연장하고, 상기 목 부분을 관통하여 연장하는 길이방향 중심 축을 포함하며; 팽창되었을 때, 상기 축을 가로지르는 수직 방향에서 측정한 상기팽창식 보호체의 목 부분의 높이는 상대적으로 낮고, 상기 축을 가로지르는 수직 방향에서 측정한 상기 팽창식 보호체의 본체 부분의 높이는 상대적으로 높으며; 상기 팽창식 보호체 목 부분의 길이방향 중심 축은 상기 팽창식 보호체가 팽창되었을 때 차량의 종축관은 외측으로 약 26°의 각을 이루어 전방으로 연장하며, 상기 좌석 등받이는 수직방향과 25°의 각으로 경사져있으며; 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 상기 하우징내로 접혀져 상기 팽창식 보호체의 본체 부분을 둘러싸며, 상기 팽창식 보호체의 본체 부분은 상기 팽창식 보호체의 접혀진 목 부분내에서 빽빽한 다발형태로 접혀지며, 상기 본체 부분은 상기 목 부분이 팽창되는 중네는 상기 접혀진목 부분내에서 빽빽한 다발형태로 접혀져 유지되며; 상기 팽창기의 팽창 유체 배출 속도는 1입방 피트의 탱크를 기초로 할 때 1/100초당 7 내지 9킬로파스칼(KPa/ms)이고, 그에 따라 상기 팽창식 보호체의 목 부분은 비교적 낮은 속도로 팽창하는 것을 특징으로 하는 차량 안전 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960009044A 1995-03-31 1996-03-29 차량 안전 장치 KR100204952B1 (ko)

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