KR960023924A

KR960023924A - 릴리즈력을 돕기 위한 보조 스프링을 구비한 마찰 클러치

Info

Publication number: KR960023924A
Application number: KR1019950056473A
Authority: KR
Inventors: 조아힘 린드너; 귄터 에슬리; 미하엘 바이스; 하이코 슐츠-안드레스; 아힘 링크; 라인홀트 바이딩어
Original assignee: 스테판 스토베 · 헬무트 호에; 피크텔 앤드 사크스 아게
Priority date: 1994-12-24
Filing date: 1995-12-26
Publication date: 1996-07-20
Also published as: FR2728638B1; ES2119668A1; JP3086848B2; KR0180061B1; ES2119668B1; CN1130242A; JPH08232980A; BR9505992A; US5715920A; FR2728638A1

Abstract

본 발명은 푸쉬형 또는 풀형 클러치 디자인의 멤브레인 스프링을 구비한 마찰 클러치에 관한 것으로서, 릴리즈력을 보조해주고, 마찰 클러치가 맞물릴 때, 전혀 또는 거의 릴리즈력을 발생시키지 않으며, 릴리즈 운동이 증가함에 따라 증가하는 릴리즈력을 발생시키는 제2멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링이 있다.

Description

릴리즈력을 돕기 위한 보조 스프링을 구비한 마찰 클러치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 마찰 클러치의 세로 단면도이다, 제2도에서 제6도까지는 릴리즈력을 보조하는 스프링의 변형들이다.

Claims

자동차 구동 트레인의 마찰 클러치(1,2)에 있어서, - 내부 연소 엔진의 플라이휠에 고정되고, 회전축(5)주위로 플라이휠과 함께 회전할 수 있는 클러치 하우징(3,4)과, - 회전하지는 않지만 상기 클러치 하우징(3,4)에 고정되고, 축방향으로 배치될 수 있도록 고정될 수도 있는 작동판(6,7)과, - 상기 작동판(6,7)과 플라이휠 사이에 마찰 라이닝을 구비한 클러치 디스크(8)와, - 한편으로는 작동판(6, 7) 위에, 다른 한편으로는 클러치 하우징 위에 지지되고, 상기 작동판을 플라이휠 쪽으로 압력을 가하여 작동력 A를 발생시키는 멤브레인 스프링(9,10)과, - 상기 멤브레인 스프링(9,10)의 방사상의 안쪽 영역에 작용하는 릴리즈 시스템의 릴리즈 소자와, - 멤브레인 스프링(9,10) 및 작동판(A)의 원래 설치 위치를 보전하기 위해, 마찰 라이닝의 마모를 자동 조정하여 보상해 주는 장치(12)와, - 한쪽은 고정된 구성요소 또는 축 방향으로 고정된 구성요소(3,4)위에 지지되고, 다른 한쪽은 작동판 및 릴리즈 시스템으로 구성되어 있는 엑츄에이션 시스템의 다른 구성요소(9,10) 위에 지지되고, 마찰 클러치가 맞물릴 때 거의 또는 전혀 릴리즈력을 가하지 않고, 릴리즈 운동이 증가함에 따라 증가하는 릴리즈력을 가해주는, 멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링(14,30,38~39)를 포함하여 이루어지는 마찰 클러치.
제1항에 있어서, 멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링(30,36~39)는, 방사상의 안쪽을 가리키는 유연성 있는 탭들(다른 표현으로는, 핑거들)을 구비한 스프링 몸체(44)를 갖음으로 해서, 상기 스프링 몸체(44)는, 그 바깥 지름 근처에서 클러치 하우징(3)에 지지되고, 상기 탭들(41~43)은, 작동판(7)으로부터 멀어지는 쪽을 가리키는 유연성 있는 탭들(11)의 바깥쪽에 작용하는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.
제2항에 있어서, 멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링(38)은, 스프링 몸체 (44)로부터 방사상의 바깥쪽을 가리키고, 멤브레인 스프링(9)과 접촉하는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.
제2항에 있어서, 멤브레인 스프링은, 클러치 하우징 내에 회전축에 동심으로 위치하는 몇 개의 스페이서 볼트들에 의해 위치 고정되고, 멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링(36,37)은, 그 바깥 지름 근처에서 클러치 하우징(3)과 스페이서 볼트들(16) 사이에 축 방향으로 지지되고, 두개의 인접한 탭들(41) 사이 주변으로 몇 개의 돌기들(45,46)이 위치해 있고, 상기 돌기들은, 멤브레인 스프링(9)의 유연성 있는 대응 탭들(11)의 단계적으로 배열된 구멍들(47,48) 속으로 채워지는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.
제4항에 있어서, 상기 구멍들(47,48)은, 각각의 유연성 있는 두개의 탭들 사이의 슬롯들(35)의 넓혀진 부분들 형태로 구현되는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.
제5항에 있어서, 멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링(36,37)과 멤브레인 스프링(9)의 연결은, 하나 또는 두 스프링(36,37;9)의 탄력성 있는 원뿔형 변형에 의해 구현되고, 서로 맞물리는 연결에 의해, 멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링(36,37)과 멤브레인 스프링(9)는 설치된(다른 표현으로는, 조립된) 위치에서 분리될 수 없는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.
제2항에 있어서, 멤브레인 스프링은, 클러치 하우징 상에 회전축에 동심으로 위치하는 몇 개의 스페이서 볼트들에 의해 위치 고정되고, 적어도 멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링(30,39)의 개별 탭들(41,43)은, 별개 구성요소들(28,49,52)에 의해 상기 멤브레인 스프링(9)의 유연성 있는 탭들(11)과 접촉하여 유지되는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.
제7항에 있어서, 상기 탭들(41)의 몇 개 또는 모두는 방사상의 안쪽으로 충분히 뻗어, 멤브레인 스프링(9)의 유연성 있는 탭들(11)과 릴리즈 시스템(27)의 릴리즈 베어링(28) 사이에 축 방향으로 죄어지는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.
제7항에 있어서, 멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링의 탭들(41) 중 적어도 몇 개는, 멤브레인 스프링(9)의 유연성 있는 대응 탭들에 리벳으로 고정되는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.
제7항에 있어서, 링 모양의 구성요소(29,52)가, 회전축에 동심으로 멤브레인 스프링(9)의 유연성 있는 탭들(11)과 맞물리고, 상기 탭들(41)을 접촉하여(다른 표현으로는, 위치시켜) 유지하는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.
제10항에 있어서, 상기 링 모양의 구성요소(49)의 구성몸체(53)는, 유연성 있는 탭들(11)을 등지고 있는 탭들(41) 쪽에서 접촉하고, 상기 구성몸체(53)는, 축 방향으로 뻗은 암들(51)과 함께 유연성 있는 탭들(11)사이의 슬롯들(35)을 통해 뻗어 있고, 상기 암들(51)은 뒷쪽에서 구부려지거나 망치질당하는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.
제10항에 있어서, 상기 구성몸체(53)는, 멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링(30)을 등지고 있는 쪽에서 유연성 있는 탭들(11)과 접촉하고 있는 축 방향으로 유연성 있는 물결 모양의 와셔 형태로 구현되고, 상기 물결 모양 와셔에서 출발하여, 축 방향의 암들(54)은, 유연성 있는 탭들(11) 사이의 슬롯들(35)을 통해 뻗어 있고, 방사상의 바깥쪽으로 기운 브래킷들 안에, 멤브레인 스프링 또는 플레이트 스프링(30)의 하나 또는 그 이상의 탭들(41)을 감싸고, 상기 탭들(41)은 슬롯들(35)의 주위를 커버(다른 표현으로는, 오버랩)하는 것을 특징으로 하는 마찰 클러치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.