RU2000113793A - Фрикционное сцепление - Google Patents
Фрикционное сцеплениеInfo
- Publication number
- RU2000113793A RU2000113793A RU2000113793/28A RU2000113793A RU2000113793A RU 2000113793 A RU2000113793 A RU 2000113793A RU 2000113793/28 A RU2000113793/28 A RU 2000113793/28A RU 2000113793 A RU2000113793 A RU 2000113793A RU 2000113793 A RU2000113793 A RU 2000113793A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spring
- casing
- clutch according
- clutch
- disk
- Prior art date
Links
- 210000002105 Tongue Anatomy 0.000 claims 6
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 6
- 210000003165 Abomasum Anatomy 0.000 claims 5
- 241000745987 Phragmites Species 0.000 claims 5
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 claims 5
- 230000000750 progressive Effects 0.000 claims 2
- 238000002788 crimping Methods 0.000 claims 1
- 230000003313 weakening Effects 0.000 claims 1
Claims (24)
1. Фрикционное сцепление для использования в цепи привода, содержащее установленный неподвижно относительно кожуха, однако с возможностью ограниченного осевого смещения нажимной диск, причем между кожухом и нажимным диском расположена, по меньшей мере, одна тарельчатая пружина, которая нагружает нажимной диск в осевом направлении от кожуха, фрикционное сцепление содержит далее автоматическое регулирующее устройство, которое обеспечивает, по меньшей мере, приблизительно постоянное натяженное состояние тарельчатой пружины в течение срока службы установленного в цепи привода фрикционного сцепления, отличающееся тем, что регулирующее устройство действует между кожухом и тарельчатой пружиной, и аксиально опертая на кожух поворотная опора для тарельчатой пружины установлена с возможностью осевого смещения посредством него, причем тарельчатая пружина содержит выполненные за одно целое с ней пружинящие средства в виде язычков, которые аксиально натяжены и давят на тарельчатую пружину аксиально в направлении поворотной опоры, причем кожух имеет опорные участки, на которых пружинящие средства в виде язычков опираются на обращенную к нажимному диску сторону тарельчатой пружины.
2. Сцепление по п. 1, отличающееся тем, что опорные участки образованы распорными элементами, например, пальцами, которые соединены с кожухом, аксиально проходят через вырезы тарельчатой пружины и на обращенной к нажимному диску стороне тарельчатой пружины образуют опорные зоны для пружинящих средств.
3. Сцепление по п. 1, отличающееся тем, что опорные участки образованы выполненными за одно целое с листовым кожухом лапками, которые аксиально проходят сквозь тарельчатую пружину и на обращенной от кожуха стороне тарельчатой пружины образуют опорные зоны для пружинящих средств.
4. Сцепление по одному из пп. 1-3, отличающееся тем, что тарельчатая пружина оперта пружинящими средствами против усилия выключения.
5. Сцепление по одному из пп. 1-4, отличающееся тем, что тарельчатая пружина встроена своим рабочим участком с дегрессивной характеристикой.
6. Сцепление по одному из пп. 1-5, отличающееся тем, что пружинящие средства в виде язычков выполнены в радиально внутренней краевой зоне кольцеобразного основания тарельчатой пружины.
7. Сцепление по одному из пп. 1-6, отличающееся тем, что пружинящие средства в виде язычков, отходя от упруго деформируемого основания тарельчатой пружины, проходят сначала радиально внутрь, имеют радиально внутри зону поворота, а затем проходят радиально наружу.
8. Сцепление по одному из пп. 1-7, отличающееся тем, что пружинящие средства в виде язычков выполнены в форме шпильки для волос.
9. Сцепление по одному из пп. 1-8, отличающееся тем, что тарельчатая пружина содержит кольцеобразное основание, от которого отходят направленные радиально внутрь, служащие для приведения в действие сцепления язычки, и между, по меньшей мере, отдельными язычками предусмотрены пружинящие средства в виде язычков.
10. Сцепление по одному из пп. 1-9, отличающееся тем, что пружинящие средства в виде язычков образованы, в основном, путем вырезания.
11. Сцепление по одному из пп. 1-10, отличающееся тем, что пружинящие средства в виде язычков упруго деформированы в осевом направлении.
12. Сцепление по одному из пп. 1-11, отличающееся тем, что оно содержит пружинящие отводящие средства, которые при выключении фрикционного сцепления аксиально смещают относительно кожуха нажимной диск в соответствии с путем выключения нажимного диска и, по меньшей мере, на этом пути выключения имеют прогрессивную характеристику усилия.
13. Сцепление по п. 12, отличающееся тем, что в течение срока службы фрикционного сцепления нажимной диск осуществляет осевое смещение относительно кожуха на определенную величину, в результате чего изменяется натяженное состояние пружинящих отводящих средств.
14. Сцепление по п. 13, отличающееся тем, что пружинящие отводящие средства имеют на протяжении смещения дегрессивную характеристику усилия.
15. Сцепление по одному из пп. 1-14, отличающееся тем, что оно смонтировано на диске противодавления, например, маховике с прокладкой между ними диска сцепления.
16. Сцепление по одному из пп. 1-15, отличающееся тем, что отводящие средства образованы элементами в виде плоских пружин.
17. Сцепление по п. 16, отличающееся тем, что элементы в виде плоских пружин имеют заданную волнистость и одной стороной соединены с кожухом, а другой - с нажимным диском таким образом, что, по меньшей мере, при смонтированном фрикционном сцеплении элементы в виде плоских пружин предварительно натяжены в осевом направлении сцепления, причем на основе соединения элементов в виде плоских пружин с кожухом и нажимным диском, а также заданной волнистости дополнительно имеется предварительное натяжение элементов в виде плоских пружин в продольном направлении.
18. Сцепление по п. 16 или 17, отличающееся тем, что, по меньшей мере, в смонтированном состоянии фрикционного сцепления элементы в виде плоских пружин имеют обжим в продольном направлении.
19. Сцепление по одному из пп. 12-18, отличающееся тем, что рассматриваемая в направлении ослабления пружинящих отводящих средств прогрессивная характеристика усилия этих отводящих средств имеется, по меньшей мере, приблизительно по всему охватывающему путь выключения нажимного диска и путь износа рабочему диапазону смонтированного фрикционного сцепления.
20. Сцепление, по меньшей мере, по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что между кожухом и нажимным диском предусмотрены пружинящие средства в виде плоских пружин, которые нагружают нажимной диск в направлении выключения фрикционного сцепления, действуют параллельно пружинящим отводящим средствам и имеют, по меньшей мере, на пути выключения нажимного диска дегрессивную характеристику усилия.
21. Сцепление по п. 20, отличающееся тем, что пружинящие средства в виде плоских пружин жестко соединены как с кожухом, так и с нажимным диском.
22. Сцепление по п. 20 или 21, отличающееся тем, что пружинящие средства в виде плоских пружин передают, по меньшей мере, часть крутящего момента, передаваемого между кожухом и нажимным диском.
23. Сцепление по одному из пп. 1-22, отличающееся тем, что, по меньшей мере, на протяжении осевого смещения нажимного диска относительно кожуха, происходящего в течение срока службы фрикционного сцепления, результирующее усилие, которое возникает за счет наложения усилий, созданных пружинящими отводящими средствами и пружинящими средствами в виде язычков, а также, при необходимости, дополнительными пружинящими средствами в виде плоских пружин, и действует в направлении выключения на нажимной диск, по меньшей мере, приблизительно постоянное.
24. Сцепление по п. 23, отличающееся тем, что результирующее усилие незначительно возрастает на протяжении осевого смещения нажимного диска относительно кожуха.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924954.7 | 1999-05-31 | ||
DE19924954 | 1999-05-31 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2000113793A true RU2000113793A (ru) | 2002-04-20 |
RU2241152C2 RU2241152C2 (ru) | 2004-11-27 |
Family
ID=7909799
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000113793/11A RU2241152C2 (ru) | 1999-05-31 | 2000-05-30 | Фрикционное сцепление |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6305520B1 (ru) |
JP (1) | JP2001012499A (ru) |
KR (1) | KR100671672B1 (ru) |
CN (1) | CN100378360C (ru) |
BR (1) | BR0002172A (ru) |
DE (1) | DE10025850B4 (ru) |
FR (1) | FR2794200B1 (ru) |
IT (1) | IT1317714B1 (ru) |
RU (1) | RU2241152C2 (ru) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100378360C (zh) * | 1999-05-31 | 2008-04-02 | 卢克摩擦片和离合器有限公司 | 摩擦离合器 |
JP4873336B2 (ja) * | 2001-02-27 | 2012-02-08 | シェフラー テクノロジーズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | 摩擦クラッチ |
EP1930611A1 (de) * | 2006-12-07 | 2008-06-11 | LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG | Reibungskupplung |
DE102009007828B4 (de) * | 2008-03-03 | 2018-08-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Reibungskupplung |
DE102010034816B4 (de) * | 2009-09-24 | 2019-08-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Reibungskupplung mit einer Hebelfeder |
DE102012219787A1 (de) | 2011-11-25 | 2013-05-29 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Reibungskupplung |
DE102012204557A1 (de) | 2012-03-22 | 2013-09-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Reibungskupplungseinrichtung |
US8556056B1 (en) * | 2012-07-26 | 2013-10-15 | Daniel R. Pelley | Clutch assembly |
WO2014032663A1 (de) * | 2012-08-28 | 2014-03-06 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Reibungskupplungseinrichtung |
DE112013004943A5 (de) * | 2012-10-09 | 2015-09-03 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Reibungskupplungseinrichtung |
DE112016000724A5 (de) * | 2015-02-12 | 2017-11-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur reduzierung einer ausrückkraft einer tellerfeder einer automatisierten kupplung, vorzugsweise für ein kraftfahrzeug |
WO2016155717A1 (de) * | 2015-04-02 | 2016-10-06 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Reibkupplung mit einer rotationsachse zum lösbaren verbinden einer abtriebswelle mit einem verbraucher |
CN112303141A (zh) * | 2019-07-31 | 2021-02-02 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 离合器盖组件和离合器 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2718413B2 (ja) | 1986-07-05 | 1998-02-25 | ルーク・ラメレン・ウント・クツプルングスバウ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 振動緩衝装置 |
US5161660A (en) | 1990-11-15 | 1992-11-10 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh | Clutch plate with plural dampers |
SE512438C2 (sv) * | 1991-11-26 | 2000-03-20 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Friktionskoppling |
DE4306505B4 (de) * | 1992-03-10 | 2004-01-29 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Reibungskupplung |
DE4322677B4 (de) * | 1992-07-11 | 2005-05-12 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Reibungskupplung |
DE4393128D2 (de) * | 1992-07-11 | 1997-07-24 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Kupplungsaggregat |
RU2166679C2 (ru) * | 1993-05-26 | 2001-05-10 | Лук Ламеллен унд Купплюнгсбау ГмбХ | Фрикционное сцепление |
GB2280721B (en) | 1993-08-03 | 1998-03-11 | Luk Getriebe Systeme Gmbh | Motor vehicle automatic clutch control |
CN1103140A (zh) * | 1993-09-13 | 1995-05-31 | 卢克摩擦片和离合器有限公司 | 分离装置 |
DE19510905A1 (de) * | 1994-03-29 | 1995-10-05 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Reibungskupplung |
US5509518A (en) * | 1994-04-21 | 1996-04-23 | Valeo Clutches And Transmissions, Inc. | Diaphragm clutch assembly with wear compensator |
US5628389A (en) * | 1994-07-20 | 1997-05-13 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh | Friction clutch |
DE4436110C1 (de) * | 1994-10-10 | 1996-03-07 | Fichtel & Sachs Ag | Membranfederkupplung der gezogenen Bauart mit Verschleißausgleich |
US5641048A (en) * | 1994-11-14 | 1997-06-24 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh | Friction clutch |
JP3086847B2 (ja) * | 1994-12-24 | 2000-09-11 | マンネスマン ザックス アクチエンゲゼルシャフト | クラッチ解除力を補助するための補助ばねを有する摩擦クラッチ |
ES2119668B1 (es) * | 1994-12-24 | 1999-04-01 | Fichtel & Sachs Ag | Embrague de friccion con muelle auxiliar para asistir a la fuerza de desembragado. |
FR2739158B1 (fr) * | 1995-09-21 | 1997-11-28 | Valeo | Embrayage a friction a dispositif de rattrapage de jeu, notamment pour vehicule automobile |
DE19707785A1 (de) * | 1996-03-05 | 1997-10-30 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Reibungskupplung |
FR2764020B1 (fr) * | 1997-05-30 | 1999-08-06 | Valeo | Mecanisme d'embrayage pour embrayage a friction a faible effort de debrayage |
CN1117223C (zh) * | 1997-12-09 | 2003-08-06 | 卢克摩擦片和离合器有限公司 | 摩擦离合器 |
US6145642A (en) * | 1998-03-19 | 2000-11-14 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh | Friction clutch with automatic compensation for wear |
CN100378360C (zh) * | 1999-05-31 | 2008-04-02 | 卢克摩擦片和离合器有限公司 | 摩擦离合器 |
-
2000
- 2000-05-25 CN CNB001079042A patent/CN100378360C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-05-25 DE DE10025850A patent/DE10025850B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2000-05-26 KR KR1020000028669A patent/KR100671672B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2000-05-29 FR FR0006825A patent/FR2794200B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2000-05-30 RU RU2000113793/11A patent/RU2241152C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2000-05-30 IT IT2000MI001196A patent/IT1317714B1/it active
- 2000-05-31 BR BR0002172-5A patent/BR0002172A/pt not_active IP Right Cessation
- 2000-05-31 JP JP2000163296A patent/JP2001012499A/ja not_active Withdrawn
- 2000-09-27 US US09/671,594 patent/US6305520B1/en not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2000113793A (ru) | Фрикционное сцепление | |
US5908095A (en) | Apparatus for damping torsional vibrations | |
SU1131478A3 (ru) | Фрикционное сцепление дл автомобилей | |
US8162120B2 (en) | Friction clutch | |
KR960023924A (ko) | 릴리즈력을 돕기 위한 보조 스프링을 구비한 마찰 클러치 | |
RU2714632C2 (ru) | Фрикционное сцепление | |
US4274525A (en) | Clutch disc | |
JPH0798043A (ja) | トルク伝達装置 | |
RU95113162A (ru) | Фрикционное сцепление | |
CN107023587B (zh) | 特别地用于机动车辆的扭矩传递设备 | |
RU2143619C1 (ru) | Фрикционное сцепление | |
FR2669088A1 (fr) | Embrayage pour transmission a amortisseur dynamique de vibrations, notamment de vehicules automobiles. | |
US20090014270A1 (en) | Clutch unit | |
JP2012193767A (ja) | トルク変動吸収装置 | |
GB2170295A (en) | Flywheel unit | |
JPS6252222A (ja) | 比例的な摩擦遅延作用を有するクラツチ被駆動プレ−ト組立体 | |
JP3016191B2 (ja) | 摩擦クラッチ | |
KR950033155A (ko) | 클러치 디스크 마모 보상수단을 가진 클러치 커버 어셈블리와 그의 조립방법 | |
US3362194A (en) | Friction clutch with vibration damper | |
GB2300030A (en) | Friction clutch for an automobile | |
KR102094607B1 (ko) | 더블 클러치 조립체 | |
KR101130856B1 (ko) | 차량용 토크 컨버터 | |
EP1442228B1 (en) | Twin mass flywheel | |
KR101205149B1 (ko) | 마찰 클러치 | |
US4094395A (en) | Two piece driven plate assembly |