KR960010632B1 - 공기조화기 - Google Patents

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KR960010632B1
KR960010632B1 KR1019930002293A KR930002293A KR960010632B1 KR 960010632 B1 KR960010632 B1 KR 960010632B1 KR 1019930002293 A KR1019930002293 A KR 1019930002293A KR 930002293 A KR930002293 A KR 930002293A KR 960010632 B1 KR960010632 B1 KR 960010632B1
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도루 구보
아츠시 나가사와
노부요 가와이
요시아키 나가오카
가즈히코 아키야마
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가부시키가이샤 도시바
사토 후미오
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Abstract

내용 없음.

Description

공기조화기
제1도는 본 발명의 한 실시예에 따른 냉동사이클 구성도.
제2도는 제어회로의 구성도.
제3도는 실내제어기의 구성도.
제4도는 실외제어기의 구성도.
제5도는 공기조화기를 구성하는 실내유니트의 종단측면도.
제6도는 실내유니트의 정면도.
제7도는 드레인제거용 브러시장치의 측면도.
제8도는 동 브러시장치의 일부를 생략한 사시도.
제9도는 동 브러시장치를 분해한 사시도.
제10도는 실내측 회전 열교환기의 정면도.
제11도는 브레이드의 일부를 생략한 사시도.
제12도는 회전 열교환기의 일부를 생략한 사시도.
제13도는 분류기의 종단면도.
제14도는 제13도의 Y-Y선을 따라 취한 종단면도.
제15(a)도는 실외유니트의 일부를 절개한 정면도.
제15(b)도는 실외유니트의 측면도.
제16도는 실내제어기의 주제어를 설명하기 위한 플로우챠트.
제17도는 실외제어기의 주제어를 설명하기 위한 플로우챠트.
제18도는 실내측 운전처리를 설명하기 위한 플로우챠트.
제19도는 실내측 운전처리를 설명하기 위한 플로우챠트.
제20도는 풍속검출을 설명하기 위한 그래프.
제21도는 열교환 모터회전수의 제어를 설명하기 위한 플로우챠트.
제22도는 실외측 운전처리를 설명하기 위한 플로우챠트.
제23도는 냉매 회수처리를 설명하기 위한 플로우챠트.
제24도는 실내측 냉매충전처리를 설명하기 위한 플로우챠트.
제25도는 실외측 냉매충전처리를 설명하기 위한 플로우챠트.
제26도는 냉방시 각 기기의 작용을 정리해 나타낸 타임챠트.
제27도는 온방시 각 기기의 작용을 정리해 나타낸 타임챠트이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 압축기 2 : 4방향밸브
3 : 실외측 회전열교환기 4 : PMV
5 : 실내측 회전열교환기 6 : 2방향밸브
52,53 : 3방향밸브 54 : 탱크
55,56 : 2방향밸브 57 : 캐피럴튜브
본 발명은 열교환기를 구비한 공기조화기에 관한 것이다.
공기조화기에 탑재된 냉동사이클의 예로서 회전열교환기를 가지는 것이 있다.
이 회전열교환기는 열교환기의 기능과 팬의 기능을 겸비한 것으로 자신의 회전에 의해 공기의 유입 및 송풍을 실행하면서 공기와 냉매의 열교환을 실시한다.
이 회전열교환기의 채용은 저스페이스화에 유효하고 예를 들면 실내열교환기로서 사용함으로서 실내유니트의 소형화를 도모할 수 있다. 또한 실외열교환기로서 사용함으로서 실외유니트의 소형화를 도모할 수 있다.
단 운전정지시 회전열교환기의 하부에 액체냉매가 쌓이고 다음의 운전개시에 있어서 회전열교환기에 중심편차에 의한 불균형진동이 발생한다는 문제가 있다. 이 불균형진동은 회전열교환기의 수명에 악영향을 준다.
또한 회전열교환기의 시일구조가 충분하지 않을 경우 운전정지시에 냉매가 외부로 누출된다는 사태가 발생한다. 이렇게하면 냉동사이클의 냉매순환량이 부족하고 적절한 공기조화가 곤란해질뿐 아니라 압축기를 비롯한 냉매사이클 기기의 수명에 악영향을 주게된다.
본 발명은 상기 사정을 고려한 것으로 그 목적으로 하는 회전열교환기의 불균형진동을 해소하고 회전열교환기로부터의 냉매누출을 방지할 수 있는 신뢰성이 뛰어난 공기조화기를 제공하는데 있다.
본 발명의 공기조화기는 압축기, 실외측 회전열교환기, 전동식 팽창밸브, 실내측 회전열교환기를 차례로 접속하고, 상기 압축기의 냉매토출측에 접속장치를 개재시켜 자유롭게 연통설치한 냉매용기탱크를 구비하고, 공기조화기의 동작정지시에는 상기 접속장치를 구동해서 상기 압축기의 냉매토출측과 상기 압축기의 냉매수용탱크를 연통상태로 해서 상기 압축기의 운전을 소정기간 계속해 냉매를 상기 냉매탱크에 수용하고, 공기조화기의 동작개시시에는 상기 접속장치를 구동해서 상기 압축기의 냉매수용탱크에 수용한 냉매를 상기 각 열교환기에 이송해서 충전한다.
운전정지시에는 각 회전열교환기 내부압력이 설정치로 내려갈때까지 압축기의 운전이 계속됨과 동시에 탱크가 연통되고 또한 전동식 팽창밸브가 전개된다. 이에 의해 각 회전열교환기내의 냉매가 탱크에 회수된다.
운전개시시에는 각 회전열교환기를 회전시킨 상태에서 탱크가 연통되어 있는 한편 전동식 팽창밸브가 전개되고 탱크내의 냉매가 각 회전열교환기에 충전된다. 그후 압축기의 운전이 개시된다.
(실시예)
이하 본 발명의 한 실시예에 대한 도면을 참조해 설명한다.
제1도에 나타낸 바와 같이 압축기(1)의 토출구에 전자식 4방향밸브(2)를 지나 실외측 회전열교환기(3)가 접속된다.
압축기(1)에서 4방향밸브(2)에 걸친 토출측 배관에는 전자식의 3방향밸브(52,53)의 각각 한쪽의 유로(이하 라인측이라 칭한다)가 삽입접속되고 이들 3방향밸브(52,53)의 다른쪽 유로(이하 탱크측으로 한다)에 냉매수용용의 탱크(54)가 접속된다. 즉 3방향밸브(52,53)이 라인측이 열리면 탱크(54)에 대한 바이패스가 형성되고 3방향밸브(52,53)의 탱크측이 열리면 토출측배관에 탱크(54)가 연통된다.
4방향밸브(2)에서 실외측 회전열교환기(3)에 걸친 배관에는 전자식의 2방향밸브(55)가 삽입접속되고 그 2방향밸브(55)에 대해 별렬로, 전자식의 2방향밸브(56)와 캐피럴튜브(57)와의 직렬회로가 접속된다.
실외측 회전열교환기(3)에 감압기부근의 전동식 팽창밸브(4)를 지나 실내측 회전열교환기(5)가 접속된다. 그리고 이 실내측 회전열교환기(5)가 전자식의 2방향밸브(6) 및 상기 4방향밸브(2)를 지나 압축기(1)의 흡입구에 접속된다.
즉 히트펌프식 냉동사이클이 구성되어 있고 냉방운전시는 4방향밸브의 비작동에 의해 실외측 회전열교환기(3)로부터 실내측 회전열교환기(5)의 방향으로 냉매가 흐르는 냉매사이클이 형성되고 실외측 회전열교환기(3)가 응축기, 실내측 회전열교환기(5)가 증발기로서 작동한다. 냉방운전시는 4방향밸브(2)의 작동에 의해 실내측 회전열교환기(3)의 방향에 냉매가 흐르는 온방사이클이 형성되고 실내측 회전열교환기(5)가 응축기, 실외측 회전열교환기(3)가 증발기로서 작동한다.
전동식 팽창밸브(4)는 공급되는 구동펄스수에 따라 개도(Q)가 연속적으로 변화하는 펄스모터밸브이고 이하 PMV로 약칭한다.
실외측 회전열교환기(3) 및 실내측 회전열교환기(5)는 열교환기의 가능과 팬의 기능을 겸비한 것으로 부속열교환기용 모터(3M,5M)의 동작에 의해 회전해서 공기를 유입하는 한편 송풍해서 공기와 냉매의 열교환을 실시한다. 구체적인 구성에 대해서는 뒤에서 설명한다.
실외측 회전열교환기(3)에 열교환 복사온도센서(이하 복사온도센서라 한다)(11)가 부착된다. 실외측 회전 열교환기(3)로부터 복사되는 열을 받음으로서 그 실외측 회전열교환기(3)의 온도 TC2를 비접촉으로 검지한다.
실내측 회전열교환기(5)와 2방향밸브(6)와의 배관에 압력센서(12)가 부착된다. 압력센서(12)는 배관을 통해 실내측 회전열교환기(5)내의 압력(PO)을 검지한다. 또한 이 압력센서(12)의 부착위치는 실외측 회전열교환기(3)내의 압력을 검지하는 장소라도 좋다.
압축기(1)의 흡입측 배관에 흡입냉매온도센서(13)가 부착된다. 이 흡입냉매온도센서(13)는 압축기(1)에 흡입되는 냉매의 온도 TC0를 검지한다.
실내측 회전열교환기(5)의 근방에 있는 실내측 회전열교환기(5)온도의 영향을 받지 않는 위치에 실내온도센서(14)가 설치된다. 이 실내온도센서(14)는 흡입되는 실내공기의 온도 Ta를 검지한다.
실내측 회전열교환기(5)의 근방에 토출온도센서(15), 히터부착온도센서(16), 열교환 복사온도센서(이하 복사온도센서라 한다)(17)가 설치된다.
토출온도센서(15)는 실내측 회전열교환기(5)에서 열교환된 토출공기의 온도 To를 검지한다.
히터부착온도센서(16)는 일정한 발열량으로 동작하는 히터와, 이 히터의 열이 가해지는 판(예를 들면 알루미늄제)과 이 판의 온도 Tz를 검지하는 센서로 구성되고 판의 온도 Tz가 송풍을 받아 어떻게 변화하는지를 파악하기 위한 것이다.
복사온도센서(17)는 실내측 회전열교환기(5)로부터 열을 받음으로서 그 실내측 회전열교환기(5)의 온도 TC1를 비접촉으로 검지한다.
모터(3M)의 근방에 모터회전수센서(58)가 설치된다. 이 모터회전수센서(58)는 모터(3M)의 회전수(Nu)를 검지한다.
모터(5M) 근방에 모터회전수센서(18)가 설치된다. 이 모터회전수센서(18)는 모터(5)의 회전수(Ni)를 검지한다.
실내측 회전열교환기(5)에 의해 형성되는 통풍로의 토출구에 레버(19)가 설치된다. 이 레버(19)는 풍향을 변경함과 동시에 토출구의 개구면적을 가변하고 이에 의해 토출풍속을 조절하기 위한 것으로 모터(19M)의 동작에 의해 개폐한다.
한편 제2도에 나타낸 바와 같이 상용 100V 교류전원(20)에 브레이커(B)를 지나 주택내배선(ACL)이 접속되고 그 주택내배선(ACL)에 실내제어기(21)가 접속된다. 이 실내제어기(21)는 와이어레스식의 조작기(무선리모콘)(22)의 조작과 외부입력단자(21a)로부터 입력되는 데이터등에 의해 후술하는 실외제어기(24)와 함께 해당 공기조화기를 제어한다.
정류회로(29)의 출력단에 평활용 콘덴서(32)가 접속되고 그 콘덴서(32)에 스위칭회로(33)가 접속된다. 이 스위칭회로(33)는 실외제어기(24)의 지령에 의거한 인버터제어회로(34)의 동작에 의해 구동되고 입력직류전압을 소정 주파수(및 레벨)의 전압으로 변환해 출력한다. 이 출력은 압축기모터(1M)의 구동원이 된다.
즉 정류회로(29), 콘덴서(32) 및 스위칭회로(33)에 의해 인버터회로가 구성되어 있고 그 인버터회로의 출력주파수(이하 운전주파수라 한다)(F)가 변화함으로서 압축기모터(1M)의 회전수 즉 압축기(1)의 능력이 변화한다.
또한 정류회로(29)는 배전압 정류회로로 구성되고 교류 100V의 입력을 직류 약 290V의 출력으로 변환한다.
실내제어기(21)는 다음의 (1)∼(9)의 구성을 가지고 있고 그 구체적예를 제3도에 나타낸다.
(1) 실내온도센서(14)에서 검지되는 실내온도 Ta와 리모콘(22)으로 설정되는 설정실내온도 Ts와의 차 △T(=Ta-Ts) 즉 공기부하에 따라 압축기(1)의 운전 주파수(f)를 결정하고 이에 의한 주파수지령을 발하는 운전주파수 결정수단
(2) 모터회전수센서(18)에서 검지되는 모터회전수(Ni)에 의거 냉매충전허가지령을 발하는 수단
이 지령은 실외유니트에 보내진다.
(3) 모터회전수(Ni)에 따라 작동하는 충전종류타이머수단
(4) 리모콘(22)으로부터의 운전/정지지령, 모터회전수(Ni) 및 후술한 냉풍방지수단의 출력(g)에 의거 운전개시시의 냉매충전처리용에 모터(5M)의 초기회전수(NS0)를 설정하는 초기회전수 설정수단
(5) 리모콘(22)으로부터의 운전/정지지령, 초기회전수(NS0), 모터회전수(Ni), 설정토출온도(Tos), 토출온도센서(15)에서 검지되는 토출온도 To, 충전종료 타이머수단의 출력신호에 의거 모터(5M)를 제어하는 회전수제어수단
(6) 리모톤(22)으로부터의 냉/난지령 및 운전/정지지령, 토출온도 To, 히터 부착온도센서(16)의 검지온도 Tz에 의거 토출구에서 토출풍속(W)을 검출하는 토출풍속검출수단
(7) 토출풍속(W), 설정토출풍속(Ws), 운전/정지지령, 냉풍방지수단의 출력(g)에 의거 토출구에서 레버(19)의 모터(19M)를 구동제어하는 토출풍속제어수단
(8) 냉/난 지령과 열교환 복사온도센서(17)에서 검지되는 회전열교환온도(=실내측 회전열교환기(5)의 온도) TC1에 의거 난방개시시의 냉풍토출을 방지하도록 신호(g)를 출력하는 냉풍방지수단
(9) 회전열교환온도 TC1를 실외유니트에 보내는 회전열교환 온도송신수단
한편 실외제어기(24)는 다음의 (1)∼(15)의 구성을 가지며 그 구체적인 예를 제4도에 나타낸다.
(1) 냉/난 신호 및 압력센서(12)에서 검지되는 실내측 회전열교환기(5)내의 압력(Po)을 입력하고 그 압력(Po)과 설정치(예를 들면 냉방시는 0.8기압, 난방시는 1.2기압)를 비교하는 압력판별수단
(2) 실내유니트로부터의 정지지령에 의거 운전을 정지시키기 위한 정지신호를 발하는 정지판별수단
(3) 실내유니트로부터의 운전지령에 의거 운전을 실행시키기 위한 운전신호(m)를 발하는 운전판별수단
(4) 압력판별수단의 출력신호 및 정지판별수단으로부터의 정지신호에 의거 운전주파수(F)를 냉매회수용의 소정치로 고정하기 위한 신호를 출력하는 주파수고정수단
(5) 압력판별수단의 출력신호 및 정지판별수단으로부터의 정지신호에 의거 밸브(52,53,55,56,6)에 대해 냉매회수를 위한 밸브제어를 실행하는 냉매회수 밸브제어수단
(6) 정지판별수단으로부터의 정지신호 및 충전종류 타이머수단의 출력신호에 의거 PMV(4)를 전개시키기 위한 신호를 발하는 PMV전개수단
(7) 상기 운전신호, 냉/난 지령, 흡입냉매온도센서(13)의 검지온도(=압축기(1)의 흡입냉매온도) Tc0, 복사온도세서(11)의 검지온도(=실외측 회전열교환기(3)의 온도) Tc2및 실내유니트로부터의 회전열교환기온도 Tc1에 의거 온도차의 산출을 실행하는 온도차산출수단
이 온도차는 증발기로서 작동하는 열교환기에서의 냉매과열도에 상당한다.
(8) 운전중에 상기 온도차(=과열도)를 일정치로 유지하도록 PMV(4)의 개도를 결정하는 PMV개도결정수단
(9) PMV개도결정수단의 출력신호 및 PMV전개수단의 출력신호에 의거 PMV(4)의 개도(Q)를 제어하는 PMV제어수단
(10) 냉/난 지령에 의거 4방향밸브(2)의 전환을 제어하는 4방향밸브제어수단
(11) 실내유니트로부터의 냉매충전허가지령 및 모터회전수센서(58)에서 검지되는 모터회전수(Nu)에 의거 냉매의 충전개시를 판별하는 충전개시판별수단.
(12) 충전개시판별수단의 출력신호에 의거 냉매의 충전에 필요한 일정시간을 카운트하고 그 일정시간후에 충전완료지령을 발하는 충전종료타이머수단
(13) 충전개시판별수단의 출력신호 및 충전종료타이머수단의 출력신호에 의거 밸브(52,53,55,56,8)에 대해 냉매충전을 위한 밸브제어를 실행하는 냉매충전밸브제어수단
(14) 모터회전수센서(58)에서 검지되는 모터회전수(Nu) 및 운전판별수단으로부터의 운전신호에 의거 운전개시시의 냉매충전 처리용에 모터(3M)의 초기회전수(Ns0)를 설정하는 초기회전수설정수단
(15) 모터회전수(Nu) 및 초기회전수(Ns0)에 의거 모터(3M)의 회전수를 제어하는 회전수제어수단
다음으로 본체 공기조화기의 구성에 사용되는 실내유니트(N), 실외유니트(S) 구성의 상세한 설명을 제5도 내지 제15도에 나타낸다.
제5도 및 제6도는 상기 실내측 회전열교환기(5)를 수용하는 실내유니트(N)를 나타낸다. 유니트본체(100)의 상면에는 상부흡입구(101a), 전면에는 하부흡입구(101b)가 개구되고 전면하부에는 토출구(102)가 개구된다. 상부토출구(101a)에 설치된 그릴(103)에 대향하는 유니트본체(100)내에는 전기집진기(104)가 설치되어 있다.
상기 토출구(102)에는 이 길이방향에 따라 소정간격을 가지며 여러장의 종레버(19)가 설치되고 이들 바로 앞측에는 상하방향으로 소정간격을 가지며 여러장의 횡레버(106)가 설치되어 있다.
상기 각각의 종레버(19)는 전용구동모터(19M)의 회전축에 연결되어 있어 후술하는 바와 같얘 회동제어된다. 상기 횡레버(106)는 도시되지 않은 구동기구에 연결되어 표시하는 방향으로 왕복구동 혹은 고정적으로 향해지도록 되어있다.
이들 부품이 설치된 스페이스를 제외하고 유니트본체(100)내의 나머지 스페이스는 횡류식 팬타입의 상기 실내측 회전열교환기(5)의 스페이스로 되어있다. 그리고 이 열교환기(5)의 외주부 끝에는 드레인 비산방지용의 브러시장치(107)가 접촉하도록 토출구(102)의 노이즈부(108) 상방향부위에 설치된다. 이 브러시(107)의 회전방향측에는 드레인접지부(109)가 설치되어 도시되지 않은 드레인호스가 접속된다.
제7도에 나타낸 바와 같이 드레인 비산방지용의 브러시장치(107)는 그 맨끝부분이 항상 열교환기(5)를 구성하는 브레이드(118) 끝부분에 끼워 접속하도록 이어져나온 브러시본체(130)와 이 브러시본체(130)를 지지하는 부착부(131) 및 상기 노이즈부(108) 상면에 끼워져 드레인접시부(109)를 구성함과 동시에 상기 부착부(131)가 부착고정되는 드레인 저장압축기(132)로 구성된다.
제8도 및 제9도에 그 상세한 설명을 나타낸다. 상기 브러시본체(130)는 브레이드(118)에 직접 끼워져 접속하는 브러시(130a) 및 이 브러시(130a)를 유지하는 금속기구(130b)로 구성되고 이 부분에 부착구멍(130c)이 뚫려져 있고 상기 브러시부착부(131)에 부착고정된다. 또한 브러시본체(130)의 길이방향의 길이는 상기 실내측 회전열교환기(5)의 측방향길이와 동일하고 양쪽의 양단부가 갖춰진다.
브러시부착부(131)는 상기 압축기(132)의 길이방향으로 소정간격을 두고 설치되는 복수의 부착대(131a,131b)로 구성된다. 상기 부착구멍(130c)에대향하는 위치의 부착대(131a)상에는 핀(131c)이 천설되어 있고 상기 부착구멍(130c)에 끼워져 있는 한편 예를 들면 코오킹가공에 의해 부착고정된다. 핀(131c)이 없는 부착대(131b)는 브러시본체(130)의 금속기구(130b) 부분을 지지하게 된다.
이러한 부러시장치(107)는 브러시(130a)의 털끝이 회전열교환기(5)의 회전방향으로 향하도록 설치되는 것은 물론이다. 그리고 다시 제7도에 나타낸 바와 같이 브러시본체(130)로 해서 충분한 경사를 가지고 부착부(131)에 설치하는 것이 필요하다. 실제로는 브레이드(118)와 드레인접시부(109)와의 사이에 가설하는 듯한 상태로 설치해야 한다.
제10도에 나타낸 바와 같이 상기 실내측 회전열교환기(5)는 그 양단판(110a,110b)에 각각 커버(111a,111b)가 설치되고 이들로 둘러쌓인 챔버(112a,112b)가 형성된다. 한쪽의 챔버(112a)를 챔버 A라 하고 다른쪽의 챔버(112b)를 챔버 B라 한다.
챔버 A(112a)를 형성하는 커버(111a)에는 이 회전열교환기(5) 구동용으로서의 상기 모터(5M)의 회전축이 연결된다. 챔버 A(112a)를 형성하는 끝쪽판(110a)에는 센터파이프(113)의 단부가 관통해 끼워져 있다. 이 센서파이프(113)는 다른쪽의 끝쪽판(110b)도 관통하고 후술하는 분류기(分流器)(114)로 회전자유롭게 지지되어 있다.
이 분류기(114)는 칸막이판(115)에서 양단을 돌출한 상태로 지지된다. 상기 칸막이판(115)에서 돌출한 방향의 공간부에는 도시되지 않은 전기부품을 수용하는 전기부품상자(116)가 배치되어 있다. 이 전기부품상자(116)에 돌출하는 분류기(114) 부분 및 이에 접속하는 냉매배관(Pa,Pb)을 전기부품의 열영향을 받지 않도록 내열판(117)으로 둘러쌓여 있다.
각 끝쪽판(110a,110b) 상호간에는 여러장의 브레이드(118)가 주위방향에 소정간격을 가지는 한편 소정방향으로 굽어진 상태로 가설된다. 그리고 이들 브레이드(118)의 축방향에 따라 적당한 간격을 두고 여러장의 핀(119)이 설치된다. 상기 실내센서(14)는 양흡입구(101a,101b)의 근방에 설치된다.
상기 토출온도센서(15) 및 히터부착온도센서(16)는 상기 종레버(19)의 근방이다. 토출송풍로의 중도부에 설치된다. 상기 복수온도센서(17)는 송풍로형성판(120)의 뒷면측에 설치된다. 모터회전수센서(18)는 모터(5M)의 근방에 설치된다.
제11도에 나타낸 바와 같이 상기 브레이드(118)는 알루미늄재를 사용한 밀어내기식 성형품으로 그 내부는 축방향으로 소정간격을 두고 길이방향을 따라 복수의 구획벽(121)이 설치되고 길이방향으로 복수실(122…)이 형성된다. 이 복수실(122…)에 냉매가 일제히 유통하도록 되어있다. 열교환면적을 크게 취할 수 있고 열교환율에 뛰어난 구조로 되어있다.
제12도에 나타낸 바와 같이 브레이드(118…)의 양단부는 각 끝쪽판(110a,110b)에 설치되는 동일단면형상의 걸어맞춤구멍(123…)에 걸어유지된다. 상기 핀(119)은 알루미늄재의 극히 엷은 판으로 여기에도 브레이드(118…)가 관통하는 걸어맞춤구멍(124…)이 설치되어 있다. 브레이드(118)에 대해 끝쪽판(110a,110b) 및 핀(119…)이 임시조립되어 있고 끝쪽판(110a,110b)에 대해 센터파이프(113)가 임시조립된 후 로중에 땜납되어 있고 각 결합부는 완전히 시일된다. 제13도에 나타낸 바와 같이 상기 분류기(114)가 구성된다. 상기 끝쪽판(110b)을 관통한 센터파이프(113)의 외주측에서 커버(111b)의 관통부분 및 분류기(114)의 광체(125) 끝면 관통부분에 가이드파이프(126)가 끼워맞춰져 있다.
광체(125)내에 있어서 가이드파이프(126)의 외주면에 상호밀착된 고정시일판(127a)과 회전시일판(127b)이 끼워져 있고 외부공기에 대한 기밀을 위한 메카니컬 시일(mechanical seal)을 구성하고 있다.
센서파이프(113)의 끝부분은 광체(125)내에 있어서 가이드파이프(126)보다 돌출해 있고 이 돌출된 끝부분은 광체(125)의 대향하는 끝면에 일체로 설치되는 보스부(125a)에 회전자유롭게 지지된다. 이 보스부(125a)에는 PMV(4)를 지나 실외측 열교환기(3)에 연통하는 냉매관(Pa)이 접속되는 한편 도면에서 분류기(114) 하부에는 상기 2방향밸브(55)와, 2방향밸브(56) 및 캐피럴튜브(57)의 병렬회로를 지나 상기 4방향밸브(2)에 연통하는 냉매관(Pb)이 접속된다.
제4도에 나타낸 바와 같이 상기 센터파이프(113)와 가이드파이프(126)을 동심이고 가이드파이프(126)의 내주벽에 복수의 다리부(126a…)가 방사선으로 또는 일체로 뚫려 설치된다. 상기 다리부(126a…)는 센터파이프(113) 외주벽에 조밀하게 끼워져 부착되어 있고 센터파이프(113)와 가이드파이프(126)와의 사이를 축방향에 따라 양분하는 복수의 유통로(127…)가 형성된다.
제15도에 나타낸 바와 같이 실외유니트(S)가 구성된다. 전면측상부에 외부공기흡입구(140), 하부측에 토출구(141)가 개구하는 유니트본체(142) 내에 상기 실외측 회전열교환기(3)가 배치됨과 동시에 수평형의 상기 압축기(1) 석션커버(suction cover)(143), 탱크(54), 집적배관체(144)가 배치수용된다.
상기 실외측 회전열교환기(3)는 앞서 설명한 실내측 회전열교환기(5)와 같이 횡류팬타입의 것으로 후술하는 모터(3M) 구조를 제외하고 다른 구성은 완전히 동일해도 좋고 또한 동일한 분류기(114)가 접속되어 있어 여기서는 새로운 설명은 생략한다.
모터(3M)는 분류기(114)측의 회전열교환기(3)측 끝부분에 일체로 연결·설치된다. 여러장의 철판을 적층해서 구성하는 로우터부(3Mb)는 회전열교환기(3)와 동일직경이고 그 단면에 직접 설치된다. 이 로우터부(3Mb)외주면에 협소한 간격을 두고 스테이터부(3Ma)가 적절한 장치로 유니트본체(142)측에 부착고정된다.
즉 모터(3M)는 회전열교환기(3)의 일부를 구성하는 상태로 설치되어 있게 되고 그 결과 충분히 커다른 직경으로 또한 큰 덜크를 얻을 수 있는 모터가 된다.
상기 실온측 회전열교환기(3)를 구성하는 브레이드(118)의 외주측 끝부분에는 서리제거용 브러시장치(145)의 브러시털끝이 미끄러져 접속된다. 상기 서리제거용 브러시장치(145)는 앞서 제7도 내지 제9도에 나타낸 드레인 제거용 브러시장치(107)와 동일한 브러시체로 구성되고 송풍로형성판(146)의 소정부위에 부착고정된다.
브러시털끝의 방향은 이 회전열교환기(3)의 회전방향으로 갖추어진 것은 동일하고 여기서 송풍로형성판(146)이 제거한 서리, 즉 드레인을 안내하도록 되어있다.
이 형성판(146)의 하단부에는 드레인배출구멍(147)이 설치되어 있다.
상기 송풍로형성판(146)의 뒷면측 소정부위에는 상기 복수온도센서(11)가 부착고정된다.
상기 집적배관체(141)는 4방향밸브(2), PMV(4), 필요에 따라 구비되는 역방지밸브, 실내외유니트(N,S) 상호간에 가설되는 배관상호를 접속하기 위한 1쌍의 접속밸브(소위 팩트밸브) 및 이들 상호를 연통하는 배관부의 전부가 1개의 제어블럭으로 정리된 것이다.
또한 이 집적배관체(141)에 있어서는 상기 PMV(4)의 전후 냉매유로에 압력배란스용으로서 캐피럴튜브를 필요로 하는 경우가 있지만 이때는 유로의 상당부분의 블럭에 작은 구멍을 천설하는 것만으로 된다.
다음으로 상기 구성의 공기조화기의 동작 및 그 작용을 설명한다.
우선 전체적인 작용에 대해 설명해 둔다.
냉방운전에서는 압축기(1)로부터 토출되는 냉매가 3방향밸브(52,53), 4방향밸브(2) 및 2방향밸브(55)를 통해 실외측 회전열교환기(3)에 흐른다. 이 실외측 회전열교환기(3)는 모터(3M)의 동작에 의해 회전하고 그 회전에 의해 외부공기가 흡입된다. 이 흡입공기는 실외측 회전열교환기(3)내의 냉매와 열교환되고 이에 의해 실외측 회전열교환기(3)내의 냉매가 응축한다.
실외측 회전열교환기(3)를 지난 냉매는 PMV(4)로 감압되고 실내측 회전열교환기(5)에 들어간다. 이 실내측 회전열교환기(5)는 모터(5M)의 동작에 의해 회전하고 그 회전에 의해 실내공기가 흡입된다. 이 흡입공기는 실내측 회전열교환기(5)내의 냉매와 열교환해서 차갑게 되고 냉풍으로 되어 실내로 토출된다.
실내측 회전열교환기(5)에서 증발한 냉매는 2방향밸브(6)를 통과하고 다시 4방향밸브(2)를 지나 압축기(1)에 흡입된다.
난방운전에는 압축기(1)로부터 토출되는 냉매가 3방향밸브(52,53), 4방향밸브(2) 및 2방향밸브(6)를 지나 실내측 회전열교환기(5)에 흐른다.
실내측 열교환기(5)는 모터(5M)의 동작에 의해 회전하고 그 회전에 의해 실내공기가 흡입된다. 이 흡입공기는 실내측 회전열교환기(5)내의 냉매와 열교환해서 따뜻해지고 온풍이 되어 실내로 토출된다.
실내측 회전열교환기(5)에서는 냉매가 응축하고 이것이 PMV(4)로 감압되어 실외측 회전열교환기(3)에 들어가 증발한다. 이 실외측 회전열교환기(3)를 지나 냉매는 2방향밸브(55) 및 4방향밸브(2)를 통과하고 압축기(1)에 흡입된다.
다음에 상기한 구조를 가지는 본 실시예의 제어동작에 대해 설명한다.
실내제어기(21)의 메인제어를 제16도의 플로우챠트로 설명한다.
리모콘(22)의 운전스위치가 ON되고 운전지령이 들어가면 실내온도센서(14)의 검지온도 Ta 및 리모콘(22)에서의 설정실내온도(Ts)가 판독되고 양온도의 차 △T(=Ts-Ts) 즉 공기부하가 구해진다.
온도차 △T에 의거 압축기(1)의 운전주파수가 결정되고 이 운전주파수 지령이 리모콘(22)의 조작에 의거 운전지령 및 냉/난 지령과 함께 실외유니트로 보내진다.
운전개시시에는 내부리모콘의 충전미처리 기록에 의거 우선 실내측 회전열교환기(5)에 대한 냉매의 냉매충전처리가 실행되고 다음에 통상의 운전처리로 들어간다.
리모콘(22)의 운전스위치가 OFF되고 정지지령이 들어가면 그 정지지령 및 운전주파수 0지령이 실외유니트로 보내짐과 동시에 토출구의 레버(19)가 닫히는 한편 실내측 회전열교환기(5)의 회전이 정지된다. 동시에 내부메모리에 충전미처리기억이 형성된다.
실외제어기(22)의 주제어를 제17도에 나타낸다.
운전중은 운전처리가 실행되지만 정지지령이 들어가면 실외측 회전열교환기(3) 및 실내측 회전열교환기(5)에 대한 냉매회수처리가 실행된다.
운전지령이 들어가면 내부메모리의 충전처리기억에 의거 우선 실외측 회전열교환기(3) 및 실내측 회전열교환기(5)에 대한 냉매충전처리가 실행되고 이후 통상의 운전처리로 들어간다.
이하 (a) 실내측 운전처리, (b) 실내측 운전처리, (c) 냉매회수처리, (d) 실내측 냉매충처리, (e) 실외측 냉매충전처리에 대해 각각 설명한다.
(a)…실내측 운전처리(제18도 및 제19도의 플로우챠트)
리모콘(22)으로부터 냉방지령이 들어가면 모터(19M)가 구동되고 토출구의 레버(19)가 전개된다.
실내온도(Ta) 및 설정실내온도(Ts)가 판독되고 양온도의 차 …T(=Ta-Ts)에 의거 실내측 회전열교환기(5)에 대한 모터회전수 Ns(≠0)가 결정된다.
Ns1가 목표회전수(Ns)로 정해지고 모터회전수센서(8)로 검지되는 모터회전수(Ni)가 그 목표회전수(Ns)로 일치하도록 모터(5M)의 회전수제어가 실행된다. 또한 열교환모터의 회전수제어에 관해서는 (a)로 해서 후술한다.
복사온도센서(17)에 의해 실내측 회전열교환기(5)의 온도 Tc1이 비접촉으로 검지되어 판독되고 이것이 실내유니트로 보내진다.
리모콘(22)으로부터 난방지령이 들어가면 복사온도센서(17)의 검지온도 Tc1가 판독되고 그것과 냉풍토출방지를 위한 설정온도 Tc13가 비교된다.
Tc1이 아직 Tc13보다 낮으면(Tc1Tc13) 모터(19M)가 구동되어 토출구의 레버(19)가 완전히 닫힌다. 이에 의해 실내측 회전열교환기(5)의 회전을 정지하지 않고 실내로의 냉풍토출을 막을 수 있다.
시동용의 느린 초기회전수(Ns0)가 목표회전수(Ns)로 정해지고 모터회전수센서(18)로 검지되는 모터회전수(Ni)가 그 목표회전수(Ns)에 일치하도록 모터(5M)의 회전수제어가 실행된다.
Tc1이 Tc13와 같고 또는 그 이상이 되었을 경우(Tc1≥Tc13), 레버(19)가 아직 완전히 닫혀 있으면 그 레버(19)가 미리 정해져 있는 초기개도까지 열린다. 이 경우 실내측 회전열교환기(5)의 회전이 계속되어 있어 스므스하고 신속한 송풍이 가능하다.
레버(19)가 초기개도까지 열리면 토출온도센서(15)로 검지되는 토출온도 To가 판독되고 그것과 높은 설정토출온도 Tos와 비교된다.
To와 Tos보다 높으면(ToTos), 현시점의 모터회전수(N)에 1스텝분의 △N만큼 가해진 값(Ni+△N)이 목표회전수(Ns)로 정해지고 모터(5M)의 회전수 제어가 실행된다.
이렇게 해서 토출온도 To가 설정토출온도 Tos에 일치하도록 실내측 회전열교환기(5)의 회전수가 증감되고 소위 난방고온토출이 실행된다.
그리고 토출온도 To뿐만 아니라 히터부착온도센서(16)의 검지온도 Tz로 판독되고 양온도에서 토출구에 있어서 토출풍속(W)이 검출된다.
즉 히터부착온도센서(16)는 전술한 바와 같이 일정한 발열량으로 동작하는 히터와 이 히터의 가해지는 판(예를 들면 알루미늄제)과 이 판의 온도 Tz를 검지하는 센서로 구성된다. 판은 토출풍을 받도록 되어 있고 그 온도 Tz는 제20도에 나타낸 바와 같이 풍속이 증가할수록 낮아진다. 또한 온도 Tz는 토출온도 To를 파라메터로 상하 이동한다.
이 히터부착온도센서(16)의 특성은 미리 기억되어 있고 그 특성을 바탕으로 토출온도 To 및 검지온도 Tz를 감시함으로서 토출풍속(W)을 검출할 수 있다.
이 토출풍속(W)은 설정토출풍속(Ws)과 비교된다.
W가 Ws보다 높으면(WWs) 레버(19)의 현시점개도가 1스텝분의 △SH만큼 증가하도록 모터(19M)가 제어된다.
W가 Ws보다 낮으면(WWs), 레버(19)의 현시점개도가 1스텝분의 △SH만큼 감소하도록 모터(19M)가 제어된다.
이렇게 해서 토출풍속(W)이 설정토출풍속(Ws)에 일치하도록 토출구의 토출면적이 조절된다.
모터(5M,3M) 회전수제어는(제21도의 플로챠트를 참고로 나타낸 바와 같이 모터회전수 N, 모터(5M)의 경우는 N=Ni가 목표회전수 Ns보다 높으면(NNs), 모터(5M)의 출력을 △m만큼 감소시키도록 모터(5M)로의 통전량이 감소된다.
모터회전수(N)가 목표회전수(Ns)보다 낮으면(NNs), 모터(5M)의 출력을 △m만큼 증대시키도록 모터(5M)로의 통전류가 증가된다.
또한 이 모터의 출력제어는 단상유도모터의 위상제어, 또는 직류모터의 인가전압제어등에 의해 실시된다.
(b)…실외측 운전처리(제22도의 플로우챠트)
운전용회전수(Ns0)가 목표회전수(Ns)로 정해지고 모터회전수센서(58)로 검지되는 모터회전수(Nu)가 그 목표회전수(Ns)에 위치하도록 모터(3M)의 회전수제어가 실행된다. 이 회전수제어방법은 실내제어기(21)의 것과 같고 제21도중의 기호(N)을 N=Nu로 한 것이다.
냉방지령이 있었던 경우 4방향밸브(2)가 냉방위치에 설정되고 냉방사이클이 형성된다. 이때 흡입냉매온도센서(13)로 검지되는 압축기(1)의 흡입냉매온도 Tco가 판독된다.
운전이 시작되고 잠시 지나면 실내측 회전열교환기(5)의 온도가 상승하고 그 실내측 회전열교환기(5)의 온도(=증발기온도) Tc1가 복사온도센서(17)로 검지되도록 된다.
흡입냉매온도 Tc0가 증발기온도 Tc1과의 차 즉 실내측 회전교환기(5)에서의 냉매과열도가 구해지고 그 과열도가 미리 정해져 있는 일정값이 되도록 PMV(4)의 개도가 제어된다. 이 과열도의 일정치제어에 의해 냉동사이클의 안정운전이 확보된다.
난방지령이 있었던 경우, 4방향밸브(2)가 난방위치에 설정되고 난방사이클이 형성된다. 이때 흡입냉매온도센서(13)가 검지되는 압축기(1)의 흡입냉매온도 Tc0가 판독된다. 동시에 복사온도센서(11)로 검지되어 있는 실외측 열교환기(3)의 온도(=증발기온도) Tc2가 판독된다.
흡입냉매온도 Tc0와 증발기온도 Tc2와의 차 즉 실외측 회전열교환기(3)에서의 냉매과열도가 구해지고 그 가열도가 미리 정해져 있는 일정값이 되도록 PMV(4)의 개도가 제어된다. 이 가열도의 일정값제어에 의해 냉동사이클의 안정운전이 확보된다.
(c)…냉매회전수처리(제23도의 플로우챠트)
정지신호가 들어가면 우선 냉매회수처리가 실행된다.
처음에 압축기(1)의 운전주파수(F)가 냉매회수용의 소정값으로 고정된다. 실외측 회전열교환기(3)의 회전은 계속되고 도시되지 않은 통풍로를 지나 실외측 호전열교환기(3)의 바람이 흘러 냉매의 액화가 촉진된다.
냉방운전이면 4방향밸브(2)의 위치, 2방향밸브(56)의 닫힘상태, 2방향밸브(6)의 열림상태는 그대로로 2방향밸브(55)가 닫혀지며 또한 PMV(4)가 완전히 열린다. 그리고 3방향밸브(52)의 탱크측이 열리고 3방향밸브(53)의 라인측이 열린다.
이경우 압축기(1)의 운전이 계속되기 때문에 실외측 회전열교환기(3) 및 실내측 회전열교환기(5)에 들어가 있는 냉매가 압축기(1)에 회수되고 이것이 탱크(54)에 수용된다. 수용된 냉매는 3방향밸브(53)에 차폐되어 탱크(54)내에 머무른다.
이때 압력센서(12)에 의해 압력(Po)을 검지하고 이 검지압력(Po)은 대기압보다 아주 낮은 압력 예를 들면 0.8기압의 설정값과 비교된다.
회수가 진행되고 검지출력(Po)이 설정값까지 내려지면 2방향밸브(6)가 닫히고 또한 압축기(1)의 운전 및 실외측 회전열교환기(3)의 운전이 검지된다.
2방향밸브(6)의 닫힘이 이루어짐에 의해 압축기(1)측에 회수된 냉매가 실내측 회전열교환기(5)측으로 돌아오지 않는다. 이것으로 냉매회수가 종료하고 동시에 운전이 정지한다. 또한 냉매회수제가 기억된다.
난방운전이면 4방향밸브(2)의 위치, 2방향밸브(55)의 열림상태, 2방향밸브(56)의 닫힘상태는 그대로로 2방향밸브(6)가 닫히고 PMV(4)가 전개된다. 그리고 3방향밸브(52)의 탱크측이 열리고 3방향밸브(53)의 라인측이 열린다.
이경우 압축기(1)의 운전이 계속되기 때문에 실내측 회전열교환기(5) 및 실외측 회전열교환기(3)에 들어있는 냉매가 압축기(1)에 회수되고 그것이 탱크(54)에 수용된다. 수용된 냉매는 3방향밸브(53)에 차폐되고 탱크(54)내에 머무른다.
이때 압력센서(12)의 검지출력(Po)이 받아들여지고 그 검지출력(Po)과 대기압보다 아주 높은 설정값 1.2기압이 비교된다.
회수가 진행되고 검지출력(Po)이 설정값까지 내려가면 2방향밸브(55)가 닫히고 압축기(1)의 운전 및 실외측 회전열교환기(3)의 회전이 정지된다.
2방향밸브(55)의 닫힘이 이루어짐에 의해 압축기(1)측에 회수된 냉매가 실외측 회전열교환기(3)측으로 돌아오지 않는다. 이것으로 냉매회수 완료하고 4방향밸브(2)가 냉매위치에 설정됨과 동시에 운전이 정지한다.
설정값으로서 냉방시에 0.8기압을 선택하고 난방시에 1.2기압을 대기압과 같은 압력으로 하도록 정한 것으로 압력센서(12)의 부착위치 및 그것에 의거해 배관저항이 고려되고 있다.
이와 같이 운전정지시에는 미리 실외측 회전열교환기(3) 및 실내측 회전열교환기(5)내에 냉매를 압축기(1)측에 회수해 둠으로서 운전정지시에 실외측 회전열교환기(3) 및 실내측 회전열교환기(5)의 하부에 액체 냉매가 저장된 사태를 방지할 수 있다.
따라서 다음의 운전개시시 실외측 회전열교환기(3) 및 실내측 회전열교환기(5)에 중심어긋남에 의한 불균형진동이 발생하지 않고 실외측 회전열교환기(3) 및 실내측 회전열교환기(5)의 수명에 대한 악영향을 해소할 수 있다.
또한 실외측 회전열교환기(3) 및 실내측 회전열교환기(5)의 내부압력이 대기압과 같은 압력이 되기때문에 비록 실내측 회전열교환기(5)의 실일구조가 충분하지 않았다해도 그곳으로부터 밖으로 냉매가 누출하는 사태를 미연에 방지할 수 있다. 이것은 냉동사이클의 냉매순환기능을 항상 적당한 상태로 유지하는데 있고 적절한 공조가 가능함과 동시에 압축기(1)를 비롯한 냉동사이클기기의 수명에 대한 악영향을 해소할 수 있다.
또한 냉방시나 난방시도 냉매의 흐름방향을 변하지 않고 회수할 있으며 4방향밸브(2)를 한쪽으로 동작시키지 않고 냉매회수할 수 있고 4방향밸브(2)의 반전음과 냉매의 가스음등의 소음대책이 필요없고 또한 압축기(1)는 운전이 연속되고 회수운전에 들어가 냉매회수에 요구되는 시간의 단축을 꾀할 수 있다.
(d)…실내측 냉매충전처리(제24도의 플로우챠트)
운전지령이 들어가면 운전처리에 들어가기전에 냉매충전처리가 실행된다.
모터(5M)가 기동되고 실내측 회전열교환기(5)의 운전이 개시되지만 처음에는 작은 초기회전수(NsO) 가 목표회전수(Ns)로서 정해진다. 그리고 모터회전수센서(18)로 검지되는 모터회전수(Ni)가 목표회전수(Ns)에 일치하도록 모터회전수제어가 실행된다. 이 모터회전수제어는 제21도의 제어와 같다.
동시에 냉매충전 허가지령이 실외유니트로 보내지고 다시 충전완료타이머수단이 시동된다.
충전완료타이머수단은 충전에 필요한 시간으로서 예를 들면 1분간을 카운트하는 것으로 그 타이머업시 충전처리제 기억이 이루어진다.
(e)…실외측 냉매충전처리(제25도의 플로우챠트)
운전지령이 들어가면 운전처리에 들어가기전에 냉매충전처리가 실행된다.
모터(3M)가 기동되고 실외측 회전열교환기(3)의 회전이 개시되지만 처음에는 느린 초기회전수(Ns0)가 목표회전수(Ns)로 정해진다. 그리고 모터회전수센서(58)로 검지되는 모터회전수(Nu)가 목표회전수(Ns)에 일치하도록 모터회전수제어가 실행된다. 이 모터회전수제어는 제21도의 제어와 같다.
실내유니트로부터 냉매충전허가지령이 들어가면 충전종료타이머수단이 시동됨과 동시에 다음의 밸브제어가 이루어진다.
3방향밸브(52)의 라인측과 3방향밸브(53)의 탱크측이 열린다. 4방향밸브(2)는 냉방모드 및 난방모드의 여하의 관계없이 냉방위치에 유지된다.
2방향밸브(55)가 닫히고 2방향밸브(56)가 열린다. 또한 PMV(4)가 전개된다. 2방향밸브(6)는 닫혀진 상태대로이다.
따라서 탱크(54)내의 냉매가 4방향밸브(2), 2방향밸브(56), 캐피럴튜브(57)을 지나 실외측 회전열교환기(3)에 유입한다. 유입된 냉매는 전개상태의 PMV(4)를 지나 실내측 회전열교환기(5)에도 유입한다.
이때 캐피럴튜브(57)가 저항하게 되고 유입하는 냉매의 양이 제한된다. 이에 의해 소량씩 냉매의 충전이 이루어진다.
충전종류타어머수단은 충전에 필요한 시간으로서 실내측과 같이 1분간을 카운트한다.
충전종류타이머수단이 타이머업하면 3방향밸브(52,53)의 각 라인측이 열리고 2방향밸브(55,56,6)가 열리고, 이것으로 냉매충전의 완료가 되어 통상의 운전처리로 이행한다.
여기까지의 운전처리, 냉매회수처리 및 냉매충전처리에 있어서 각 기기의 작용을 정리해 냉방시는 제26도 난방시는 제27도에 나타낸다.
이와 같이 실내측 회전열교환기(5) 및 실외측 회전열교환기(3)를 각각의 초기회전수(Ns0)로 회전시키고 이 상태에서 각 회전열교환기(3,5)에 냉매를 서서히 보냄으로서 그 냉매의 충전을 치우침없이 실시할 수 있다. 따라서 각 회전열교환기(3,5)에 불균형진동이 발생하지 않는다.
다음으로 실내유니트(N) 및 실외유니트(S)의 작용을 설명한다.
피공조실공기와의 열교환작용과 함께 생성되는 드레인물방울이 실내유니트(N)내의 브레이드(118)에 부착해서 회전작용과 함께 외주끝측으로 이동한다. 상기 브러시장치(107)는 브레이드(118)로부터 드레인물방울을 떨어뜨리고 드레인접시부(109)로 유도한다. 이와 같이 브러시 장치(107)는 실내측 회전열교환기(5)에 대한 압력손실을 증대시키지 않고 드레인제거가 가능하고 드레인접시부(109)로의 물방울 떨어지는 소리가 나지 않는다.
상기 브러시장치(107)가 떨어뜨릴 수 없었던 드레인물방울이 주위에 비산하는 것을 방지하기 위해 상기 송풍로형성판(120)의 저면측을 따라 흡수천을 깔아 설치해도 좋다. 이에 의해 토출구(102)로부터 방출되는 것을 완전히 저지할 수 있다.
난방운전시의 모든 냉매는 실내측 회전열교환기(5)에 유입하기전에 분류기(114) 유도되는 한편 이 회전열교환기(5)로부터 일단 분류기(114)로 나와 소정의 방향으로 유도된다.
또한 설명하면 냉방운전시에 냉매는 PMV(4)를 나와 냉매관(Pa)으로부터 광체(125)와 일체의 호스부(125a)를 지나 센터파이프(113)에 유도된다. 이 센터파이프(113)의 다른쪽 개구로부터 챔버 A(112a)내에 방출되고 충만한다. 그리고 끝판(110a)에 개구하는 각 브레이드(118…)의 복수실(112…)을 따라 도통된다.
냉매는 센터파이프(113)에서의 도통방향과는 역방향으로 흐르게되고 유효한 열교환작용을 실행하면서 챔버 B(112b)에 유도된다. 여기서는 센터파이프(113)와 가이드파이프(126)와의 사이에 형성되는 복수의 유통로(127…)를 지나 광체(125)내에 직접 방출되어 충만한다.
광체(125)내는 서로 밀착한 고정시일판(127a)과 회전시일판(127b)이고 외부공기에 대한 기밀을 위한 매카니컬시일이 구성된다. 여기에 충만하는 냉매는 분류기(114)를 나와 다른 냉매관(Pb)으로부터 2방향밸브(6)를 지나 4방향밸브(2)에 유도된다.
난방운전시는 상술한 설명과는 완전히 역방향으로 냉매가 유도된다.
이러한 실내측 회전열교환기(5) 및 여기에 분류기(114)를 연결한 구성이기 때문에 냉매의 원활한 유통과 보다 효과적인 열교환작용을 얻을 수 있음과 동시에 장치의 컴팩트화를 도모할 수 있다.
냉난방의 어떠한 운전시에 있어서도 토출구(102)에 구비되는 종레버(19…)는 각각에 연결되는 구동모터(19M…)에 의해 각각에 최적각도로 회전구동되고 이 위치가 유지된다.
한편 실외유니트(S)에 배치하는 실외측 회전열교환기(3)는 실내측 회전열교환기(5)와 같이 횡류팬타입의 것을 채용했기 때문에 소위 핀드튜브타입의 열교환기를 사용한 경우와 비교해서 배치스페이스의 축소화를 도모할 수 있음과 동시에 열교환작용이 유효하게 이루어진다. 전용의 송풍기는 필요없고 비용적으로 유리하게 된다.
그리고 이 실외유니트(S)에 히트펌프 냉동사이클중의 4방향밸브(2) PMV(4), 한쌍의 접속밸브 및 이들 상호간을 연통하는 냉매배관부를 한개의 제어블럭으로 정리한 집적배관체(114)를 구비했다. 한개의 부품에 제어부가 포함되고 동작체크가 단일품으로 가능하다. 밸브상호간의 배관이 필요없게 되고 저스페이스를 도모할 수 있음과 동시에 배관작업에 수반하는 배관접속용 땜납작업이 필요없고 가스누출이 발생가능한 장소가 대폭으로 저감하고 유니트조립의 자동화가 용이해진다.
또한 실외측 회전열교환기(3)에 있어서는 모터(3M)를 일체로 구비한 구성으로 했지만 상기 실내유니트(N)내에 스페이스적인 여유가 있으면 이것을 그대로 실내측 회전열교환기(5)에 적용해도 지장이 없다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면 운전지시에 각 회전열교환기내의 냉매를 탱크에 회수해서 운전개시시 각 회전열교환기의 회전을 시작하면서 거기서 탱크로부터의 냉매를 서서히 유입시키는 구성으로 했기때문에 회전열교환기의 불균형진동을 해소하고 또한 회전열교환기로부터의 냉매누출을 방지할 수 있는 신뢰성이 뛰어난 공기조화기를 제공할 수 있다.

Claims (3)

  1. 냉매를 압축하는 압축기, 실외측 회전열교환기, 전동식 팽창밸브, 실내측 회전열교환기를 접속시켜 구성한 공기조화기에 있어서, 상기 압축기의 냉매토출측에 접속장치를 개재시켜 연통자유롭게 설치된 냉매수용탱크를 구비하고 공기조화기의 동작정지시에는 상기 접속장치를 구동해서 상기 압축기의 냉매토출측과 상기 압축냉매 수용탱크를 연통상태로 상기 압축기의 운전을 소정기간 연속해 냉매를 상기 냉매탱크에 수용하고 공기조화기의 동작개시시에는 상기 접속장치를 구동해서 상기 압축냉매 수용탱크에 수용한 냉매를 상기 각 열교환기로 이송해서 충전하는 것을 특징을 하는 공기조화기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 실외측 회전열교환기 또는 실내측 회전열교환기의 내부압력을 검지하는 압력검지수단을 구비하고 공기조화기의 동작정지시에는 상기 전동식 팽창밸브를 전개해서 상기 압력검지수단에 의한 검지출력이 소정치가 될때까지 상기 압축기의 운전을 계속해서 냉매를 상기 냉매탱크에 수용하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
  3. 제1항에 있어서, 상기 실외측 회전열교환기 또는 실내측 회전열교환기 내부압력을 검지하는 압력검지수단을 구비하고 공기조화기의 동작정지시에는 상기 전동식 팽창밸브를 전개해서 상기 압력검지수단에 의한 검지출력이 소정값이 될때까지 상기 압축기의 운전을 계속해서 냉매를 상기 냉매탱크에 수용하고 공기조화기의 동작개시시에는 상기 전동식 팽창밸브를 전개시킴과 동시에 상기 각 열교환기를 회전시켜 상기 접속장치를 구동해서 수용된 냉매를 상기 압축냉매 수용탱크로부터 상기 각 열교환기로 이송해서 충전하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
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