KR950702700A - 자동차의 조향각과 연접계수(articulated joints)의 유격측정장치 (DEVICE FOR DETERMINING THE SLACK IN ARTICULATED JOINTS AND FOR MEASURING THE STEERING ANGLES OF MOTOR VEHICLES) - Google Patents

자동차의 조향각과 연접계수(articulated joints)의 유격측정장치 (DEVICE FOR DETERMINING THE SLACK IN ARTICULATED JOINTS AND FOR MEASURING THE STEERING ANGLES OF MOTOR VEHICLES) Download PDF

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Abstract

자동차의 연접계수의 유격과 조향각을 측정하는 장치에 있어서, 자동차 리프트 각각의 주행로(6)에 마련된 리세스(4)에 설치되며; 리세스(4) 위에 놓인 하부판(2), 서로 평행하게 하부판의 양쪽끝에 고정된 한쌍의 제1엑츄에이터 (10), 제1엑츄에이터의 로드에 고정되고 제1엑츄에이터 본체에 설치된 안내장치내에서 미끄러질 수 있는 양끝을 가지고 있는 중간판(12), 제1엑츄에이터에 수직이고 중간판의 양끝에 고정된 제2엑츄에이터 (16), 제2엑츄에이터 (16)의 로드에 고정되고 제2엑cb에이터 본체에 설치된 안내장치내에서 미끄러질 수 있는 양 끝을 가지고 있는 상부판(18), 구떵지지물(ballsupport)을 경유하여 상부판(18)위에 놓인 테이블(26, 34)의 위치를 상부판(18)의 중심에 맞추어주는 장치(30)로 구성되는 것이 특징이다.

Description

자동차의 조향각과 연접계수(articulated joints)의 유격측정장치 (DEVICE FOR DETERM1NING THE SLACK IN ARTICULATED JOINTS AND FOR MEASURING THE STEERING ANGLES OF MOTOR VEHICLES)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 자동차 리프트(vehicle lift)의 주행로(runway)내의 움푹 패인곳(recess)에 설치된 발명품의 평면도.
제2도는 상부판과 테이블(platen)을 떼어낸 후의 평면도.
제3도는 테이블을 떼어낸 후의 평면도.
제4도는 제1도와 같지만 테이블이 팔각형이 아니라 원형인 경우의 평면도.
제5도는 제1도의 V-V 선을 따라 자른후 확대한 종단면도.
제6도는 제1도의 VI-Vl 선을 따라 자른후 확대한 횡단면도.

Claims (16)

  1. 자동차의 연접계수의 유격과 조향각을 측정하는 장치에 있어서, 자동차 리프트 각각의 주행로(6)에 마련된 리세스(4)에 설치되며, -리세스(4) 위에 놓인 하부판(2), -서로 평행하게 하부판의 양쪽끝에 고정된 한쌍의 제1엑cb에이터 (10), -제1엑츄에이터의 로드에 고정되고 제1엑츄에이터 본체에 설치된 안내장치내에서 미끄러질 수 있는 양끝을 가지고 있는 중간판(12),-제1엑츄에이터에 수직이고 중간판의 양끝에 고정된 제2엑츄에이터 (16), -제2엑츄에이터 (16)의 로드에 고정되고 제2엑츄에이터 본체에 설치된 안내장치내에서 미끄러질 수 있는 양 끝을 가지고 있는 상부판(18), -구형지지물(ball support)을 경유하여 상부판(18)위에 놓인 테이블(26, 34), -테이블(26, 34)를 상부판(18)에 잠그는 장치(32). -판(26, 34)의 위치를 상부판(18)의 중심에 맞추어주는 장치(30)로 구성되는 것이 특징인 장치.
  2. 제1항에 있어서, 하부판(2)이 정팔각형이고 마주보는 모서리 사이의 거리가 주행로의 종축방향으로 측정했을 때의 리세스의 거리와 같은 것이 특징인 장치.
  3. 제1장에 있어서, 하부판(2)가 이와 대응하는 리세스(4)내에서 횡으로 움직일 수 있는 장치.
  4. 제3항에 있어서, 리세스(4)가 베이스(base) (44)에 뚫린 구멍안에 맞물릴 수 있는 아랫방향의 보조장치(40)가 최소한 한개달린 하부판(2)이 특징인 장치.
  5. 제3항에 있어서, 리세스(4)와 베이스(44)에 설치된 횡슬롯(46)은 관통하여 베이스(44) 아래에 횡으로 놓인 엑츄에이터(42)에 의해 맞물려 지는 보조장치(40)가 최소한 한개 달린 하부판(2)이 특징인 장치.
  6. 제3항에 있어서, 제1, 제2엑츄에이터 (10, 16)와 잠금장치 (32)용 급유관이 각각의 리세스내에 놓인 판(2)의 횡적위치에 관계없이 관통할 수 있는 횡슬롯(8)이 최소한 한개이상 달려 있는 하부판(2)이 특징인 장치.
  7. 제1항에 있어서, 제1 그리고/또는 제2 엑츄에이터 (10, 16)이 유압실린더-피스톤 세트로 구성된 것이 특징인 장치.
  8. 제1항에 있어서, 테이블(26, 34)가 상부판(18)에 수평하게 움직이는 것을 제한하는 장치 (28, 22)가 달린 것이 특징인 장치.
  9. 제1항에 있어서, 중앙에 원형의 구멍이 있어서, 테이블(26, 34)의 밑면에서 뻗어나온 보조장치(28)가 맞물리는 상부판(18)이 특징인 장치.
  10. 제9항에 있어서, 버섯모양이며 머리부분의 직경이 상부판(18)에 설치된 구멍의 직경보다 작은 보조장치가 특징인 장치.
  11. 제1항에 있어서, 상부판(18)에 수직으로 고정되어 테이블(26, 34)를 자유자재로 상부판에 맞물리게하여 잠글 수 있는 엑츄에이터 (32)가 최소한 한개이상 달린것이 특징인 장치.
  12. 제1항에 있어서, 외부의 힘을 제거할 때 테이블(26, 34)과 상부판(15)의 중심을 맞추어 주도록 테이블과 상부판 사이에 끼워진 용수철(30)이 특징인 장치.
  13. 제1항에 있어서, 자동차 리프트의 두개의 주행로(6)에 고정된 두개의 장치를 한번에 제어할 수 있는 엑츄에이터 (10, 26, 32, 42)용 제어장치가 특징인 장치.
  14. 제1항에 있어서, 정팔각형의 테이블(26)이 특징인 장치.
  15. 제1항에 있어서, 원형의 테이블(34)이 특징인 장치.
  16. 제1항에 있어서, 하부판(2)에 고정된 지침(38)과 연결된 눈금부(36)가 달린 테이블이 특징인 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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