NL8800876A - Draaiplaat. - Google Patents

Description

> <

‘ I

* - 1 -

Draaiplaat

De uitvinding heeft betrekking op een in het bijzonder voor het uitlijnen van de gestuurde vooras van een voertuig bestemde draaiplaat, die in een draagframe gelegerd is door tussenkomst van een draaistelsel, met een ten opzichte van elkaar draai-5 bare wijzer enerzijds en een gradenverdeling anderzijds aan het draagframe en aan de draaiplaat respectievelijk om de hoekuitslag van het gestuurde wiel telkens te meten bij het vaststellen van het toespoor en van de stuurgeometrie bij het uitlijnen van het wiel en bij een uit te voeren wieluitlijningscorrectie.

10 Bij de ontwikkeling van vrachtauto's bestaat steeds de tendens de voertuigen te verbeteren.

Eén van de verbeteringen met het oog op de verkeersveiligheid is het last afhankelijk remmen. Hiervoor was een grote aanpassing van de vooras-remmen noodzakelijk. Deze remmen 15 moeten namelijk altijd hun volledige capaciteit kunnen leveren wat verhoogde remvoeringslijtage tot gevolg heeft. Om dit te voorkomen wordt het remoppervlak vergroot. Deze vergroting heeft grotere rem-voeringbreedt tot gevolg.

Door de bredere remmen moet de fuseepen meer naar binnen worden ge-20 plaatst, waardoor de kingpin-offset groter wordt. Door deze ontwikkeling moeten draaiplaten, die voor het uitlijnen van voorassen gebruikt worden een grotere beweging kunnen maken.

De bestaande draaiplaten kunnen deze grotere beweging niet geheel opnemen. Om deze reden is er nu volgens de uitvin-25 ding een draaiplaat ontwikkeld, die in een draagframe gelegerd is door tussenkomst van een draaistelsel, dat gedragen wordt door een dwarsslede, die door tussenkomst van een rolgeleiding gedragen wordt door een langsslede, met tenminste één tussen de dwarsslede en de langsslede opgenomen terugbrengveer, welke langsslede, even-30 eens door tussenkomst van een rolgeleiding, gedragen wordt door het draagframe en eveneens telkens onder veerinwerking naar terugkeer tot zijn centrale uitgangsstand streeft.

Al de uitslagbewegingen kunnen nu bij een kingpin- ,8800876 * 4 - 2 - offset van 200 mm en een wielinslag van 45° door deze nieuwe draai-plaat zonder veel weerstand opgenomen worden.

Alle bewegingen die de draaiplaat maakt kunnen dus in alle richtingen, maar met veel grotere uitslagen dan de bekende draaiplaat kan 5 uitvoeren, opgenomen worden. Hierbij is rekening gehouden met het totaal gewicht en met een toelaatbare belasting van 5 ton per plaat. Hiermee is een stuk meetgereedschap ontwikkeld dat aan alle noodzakelijke eisen voldoet.

Dit draaiplateau is dermate licht lopend dat het 10 zelfs onder de last na een uitgevoerde stuurbeweging wanneer het stuurwiel wordt losgelaten vanzelf naar zijn centrale uitgangs-stand terugbeweegt.

De voorkeursuitvoering van de hier voorgestelde draaiplaat is voorts zodanig dat de langsslede ingevat zit tussen 15 twee afdekplaten, één aan elke zijde daarvan, die met de langsslede mee schuiven en door tenminste één daartussen ingespannen veer telkens aangedrukt gehouden worden, waarbij de langsslede telkens in zijn centrale uitgangsstand in het draagframe wordt teruggebracht. Deze bijkomende maatregel verschaft tevens een goede stofdichte 20 uitvoering, zodat het draaimechanisme onder het draaiplateau goed schoon blijft, welk mechanisme aldus uitgevoerd is, dat het draai-stelsel een onder het draaiplateau uitstekend astap behelst, die boven- en onderaan door axiaal- en radiaallegers in de dwarsslede opgenomen is. Zowel de drukkende alsook de kantelbelasting, die 25 door een door de draaiplaat gedragen wiel worden uitgeoefend, kunnen zodoende op bedrijfszekere wijze worden opgenomen.

De uitvinding wordt in het volgende nader toegelicht aan de hand van een in de tekeningen weergegeven uitvoerings-voorbeeld daarvan.

30 Fig. 1 toont in perspectief een op een draaiplaat opgesteld gestuurd wiel van een voertuig; fig. 2 is een bovenaanzicht van de draaiplaat met het draagframe, waarin de draaiplaat gelegerd is, waarbij het zich binnen het draagframe bevindende mechanisme met stippellijnen weer-35 . 8800876 - 3 - gegeven is; fig. 3 is een zijaanzicht, waarin het inwendige mechanisme, dat zich binnen het draagframe bevindt, met stippellijnen weergegeven is; en 5 fig. 4 is een eindaanzicht, waarin het inwendige mechanisme eveneens met stippellijnen weergegeven is.

De in de tekeningen weergegeven draaiplaat 1 is draaibaar opgenomen in een draagframe 2. Dergelijke draaiplateau's 1 met hun draagframe 2 worden, zowel links als rechts van een voer-10 tuig, dat echter niet in de tekeningen weergegeven is, onder de gestuurde wielen 3 geplaatst.

Bij het verdraaien van het stuurwiel, dat ook niet weergegeven is, zal het plateau 1 gaan draaien.

meer in het bijzonder draait het plateau 1 met zijn 15 draaistelsel 4 in een dwarsslede 5, die door tussenkomst van een rolgeleiding 6 door een langsslede 7 gedragen wordt en daarin langs de in fig. 1 aangegeven dwarshartlijn A zowel naar binnen als naar buiten bewegen kan bij het volgen van de uitslagbewegingen bij het sturen van het op de draaiplaat 1 opgestelde wiel 3. Terugbrengve-20 ren 8, die tussen de beide sleden 5 en 7 ingespannen zijn, zorgen daarbij voor het telkens naar zijn uitgangsstand terugvoeren van de dwarsslede 5.

De langsslede 7 is op zijn beurt door tussenkomst van een rolgeleiding 9 beweegbaar op het draagframe 2 gemonteerd 25 zodat ook langs de in fig. 1 aangegeven langshartlijn B zowel naar links als naar rechts bewegingen uitgevoerd kunnen worden bij het volgen van de aan het wiel 3 opgelegde stuurbewegingen.

in de tekeningen zijn de rolbanen en de rollen van de rolgeleidingen 6 en 9 met 10, 11 resp. 12, 13 aangegeven en de 30 looprollegers met 14 resp. 15.

Bij de in de tekeningen weergegeven uitvoering omvat het draaistelsel 4 een onder de draaiplaat 1 uitstekende astap 16 die zoals weergegeven draaibaar gelegerd is op de boven- en onderaan deze astap 16 in de dwarsslede 5 gemonteerde axiaal- en ra-35 diaallegers 17 en 18 welke op deugdelijke wijze op het opnemen van ,8800876 -i '4 - 4 - de onder de last door het wiel 3 op de draaiplaat 1 uitgeoefende drukkende en kantelbelastingen berekend zijn.

Zoals weergegeven, zit de langsslede 7 ingevat tussen twee aan weerszijden daarvan verschuifbaar op het draagframe 2 5 aangebrachte afdekplaten 19, welke aangedrukt gehouden worden door tenminste één tussen de afdekplaten 19 ingespannen veer 20, waarbij de langsslede 7 telkens naar zijn centrale uitgangsstand teruggebracht wordt. De afdekplaten 19 bewaren zodoende ook onder de uit te voeren uitslagbewegingen steeds de goede afdichting van het 10 geheel zodat er geen stof tot het beweegmechanisme doordringen zal en dit goed schoon te houden is.

Het hier voorgestelde bewegingsmechanisme 4-20 van de draaiplaat 1 in het draagframe 2 blijkt zeer licht lopend te zijn, in die mate, dat het zelfs onder een last-dragend wiel 3 na 15 het loslaten van het stuurwiel vanzelf naar zijn centrale uitgangsstand blijkt te kunnen terugkeren.

De uitslagbewegingen kunnen telkens met behulp van een aan de dwarsslede 5 verbonden wijzer 21 en een op de draaiplaat 1 aangebrachte gradenverdeling 22 worden gemeten.

20 Tenslotte wordt opgemerkt dat zonder buiten het ka der van de uitvinding te treden uiteraard nog andere varianten en modificaties daarvan kunnen worden uitgevoerd. Het hier voorgestelde uitvoeringsvoorbeeld dient derhalve niet in beperkende zin te worden uitgelegd.

,8800876

Claims (4)

1. Draaiplaat (1), die in een draagframe (2) gelegerd is door tussenkomst van een draaistelsel (4), dat gedragen wordt door een dwarsslede (5), die door tussenkomst van een rolge-leiding (6) gedragen wordt door een langsslede (7), met tenminste 5 één tussen de dwarsslede en de langsslede opgenomen terugbrengveer (8), welke langsslede, eveneens door tussenkomst van een rolgelei-ding (9), gedragen wordt door het draagframe en eveneens telkens onder veerinwerking (20) naar terugkeer tot zijn centrale uitgangs-stand streeft.

2. Draaiplaat volgens conclusie 1, eet het ken- aerk, dat de langsslede (7) ingevat zit tussen twee afdekplaten (19), één aan elke zijde daarvan, die met de langsslede mee schuiven en door tenminste één daartussen ingespannen veer (20) telkens aangedrukt gehouden worden, waarbij de langsslede zodoende telkens 15 in zijn centrale uitgangsstand in het draagframe (2) wordt teruggebracht.

3. Draaiplaat volgens conclusie 1 of 2, eet het kenaerk, dat het draaistelsel (4) een onder het draaiplateau (1) uitstekende astap (16) behelst, die boven- en onderaan door axiaal- 20 en radiaallegers (17, 18) in de dwarsslede (5) opgenomen is.

4. Inrichting, in hoofdzaak zoals voorgesteld in de beschrijving en/of tekeningen. -o-o-o- .8800876