KR940010394B1 - 차량용 제어 장치 - Google Patents

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미쯔비시 덴끼 가부시끼가이샤
시끼 모리야
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Abstract

내용 없음.

Description

차량용 제어 장치
제 1 도는 본 발명 장치의 구성도.
제 2 도 및 제 3 도는 본 발명 장치의 동작을 도시하는 플로우챠트 및 타임챠트.
제 4 도는 종래 장치의 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 수온 센서 5 : 파워온 리셋트부
6 : 마이크로컴퓨터 7 : 마이콤 이상 검출부
8 : 마이콤 정이상 절환부 9 : 마이콤 이상시 제어부
10 : 앤드회로 12 : 트랜지스터
14 : 제어 유니트 15 : 릴레이
16 : 전동 팬모터 17 : 키스위치
18 : 직류전원
[산업상의 이용분야]
본 발명은 차량용 제어 장치에 관한 것이다.
[종래기술]
제 4 도는 종래 장치의 구성을 도시하고, (1)은 차량의 라지에이터내에 설치된 수온센서, (14)는 입력단자(2, 3), 출력단자(13), 저항(4, 11), 파워온 리셋트부(5), 마이크로컴퓨터(이하, 마이콤이라 칭함)(6), 마이콤 이상 검출부(7), 마이콤 정이상 절환부(8), 마이콤 이상시 제어부(9) 및 트랜지스터(12)로 형성되는 제어 유니트로, 입력단자(2,3)에는 수온센서(1) 및 차량의 키스위치(17)가 접속되며, 출력단자(13)에는 릴레이(15)가 접속된다. 또한, (16)은 전동 팬모터, (18)은 직류 전원이다.
상기 구성에 있어서, 마이콤(6)의 정상시에는 라지에이터의 수온이 어느 온도 이상으로 되면, 마이콤(6)은 이것을 수온센서(1)의 출력에서 검지하여, 마이콤(6)에서의 출력이 정이상 절환부(8)를 거쳐서 트랜지스터(12)에 가해져, 트랜지스터(12)의 온에 의해 릴레이(15)도 온되어, 전동 팬모터(16)는 키스위치(17)를 거쳐서 직류 전원(18)에 접속되어 라지에이터에 냉각풍을 송풍한다. 또한, 마이콤(6)의 이상시에는 마이콤 이상 검출부(7)가 이것을 검출하여, 마이콤 정이상 절환부(8)는 마이콤 이상 검출부(7)로부터의 신호에 의해 마이콤 이상시 제어부(9)측으로 절환되어, 이후는 마이콤 이상시 제어부(9)로부터의 명령에 의해 전동팬 모터(16)는 수온에 관계없이 구동된다.
[발명이 해결하고자 하는 과제]
상기 종래의 장치에 있어서, 마이콤 이상 검출부(7)는 마이콤(6)이 정상으로 동작하고 있는지 여부를 검출하는 것이나, 한편에서는 파워온 리셋트부(5)는 키스위치(17)가 온된후 마이콤(6)이 정상으로 동작을 시작할 때가지의 동안 마이콤(6)을 리셋트시켜서 동작시키지 않기 때문에, 마이콤 이상 검출부(7)는 마이콤(6)의 이상시뿐만 아니라, 마이콤(6)의 시동시에도 이상을 검출하게 되어, 이 시동시에 있어서도 마이콤 정이상 절환부(8)는, 이상측으로 절환되어, 전동팬 모터(16)는 마이콤 이상시 제어부(9)에 의해 구동된다. 따라서, 차량에 있어서 키스위치(17)를 온하면 파워온 리셋트 시간만큼 전동팬 모터(16)가 구동되어, 운전자에게 불쾌감을 주게 되었다.
본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위해 구성된 것이며, 차량의 키온시에는 차량의 피제어부의 불필요한 동작에 의해 운전자에게 불쾌감을 주는 일이 없는 차량용 제어 장치를 얻는 것을 목적으로 한다.
[과제를 해결하기 위한 수단]
본 발명에 따른 차량용 제어 장치는 리셋트 수단의 출력이 입력되어 리셋트 수단이 마이크로컴퓨터를 리셋트하는 중에 마이콤 이상시 제어 수단이 피제어부를 제어하는 것을 금지하는 금지수단을 설치한 것이다.
[작용]
본 발명에 따라서, 리셋트 수단의 출력이 입력되어 리셋트 수단이 마이크로컴퓨터를 리셋트하는 중에 마이콤 이상시 제어수단이 피제어부를 제어하는 것을 금지하고 있기 때문에 차량의 피제어부는 마이크로컴퓨터가 리셋트되어 있는 중에는 마이콤 이상시 제어 수단에 의해 제어되지 않는다.
[실시예]
다음에, 본 발명의 실시예를 도면과 함께 설명한다. 제 1 도는 이 실시예에 의한 차량용 제어장치, 구체적으로는 전동팬 제어 장치의 구성을 도시하고, (10)은 마이콤 정이상 절환부(8)의 출력과 파원온 리셋트부(5)의 출력을 입력하여, 출력을 저항(11)을 거쳐서 트랜지스터(12)에 인가하는 앤드회로이며, 다른 구성은 제 4 도와 같다.
다음에, 상기 구성의 동작을 제 2 도의 플로우챠트 및 제 3 도의 타임 챠트를 사용해서 설명한다. 먼저, 제 3a 도에 도시하는 바와같이 키스위치(17)을 온하면, 제 3b 도에 도시하는 바와같이 파워온 리셋트부(5)는 일정시간 L출력으로 되어, 마이콤(6)을 리셋트한다. 이때 마이콤 이상 검출부(7)는 마이콤(6)이 동작하고 있지 아니하는 것을 검출하여, 제 3f 도에 도시하는 바와같이 L출력(이상 검출 출력)으로 되어, 마이콤 정이상 절환부(8)를 제 3e 도에 도시하는 바와같이 상시 H출력인 마이콤 이상시 제어부(9)측으로 절환한다. 그러나, 파워온 리셋트부(5)의 출력은 L이기 때문에 앤드회로(10)의 출력도 제 3g 도에 도시하는 바와같이 L로되어 트랜지스터(12)는 도통하지 않고, 릴레이(15)가 온되지 않기 때문에 전동 팬모터(16)는 제 3h 도에 도시하는 바와같이 온되지 않는다(일점쇄선은 종래의 동작을 표시함). 여기에서, 파워온 리셋트가 해제되어, 파워온 리셋트부(5)의 출력이 H로 되면 마이콤(6)은 동작을 개시하여, 마이콤 이상 검출부(7)의 출력은 H(정상)으로 되어, 마이콤 정이상 절환부(8)는 마이콤(6)측으로 절환한다. 입력 단자(2)에 접속된 수온센서(1)는 수온에 따라 저항값이 변화하는 것이며, 마이콤(6)에는 저항(4)과 수온센서(1)에 의해 분압된 전압이 입력된다. 마이콤(6)은 동작을 개시하면, 제 2 도의 스텝(101)에 이니셔라이즈 동작을 하며, 스텝(102)에서는 수돈(입력 전압)이 어떤값 α보다 큰지 여부를 판정하여 제 3c 도에 도시하는 바와같이 α보다 커지면 스텝(103)에서 마이콤(6)의 포토 출력을 H로 한다.
한편, 파워온 리셋트부(5)의 출력은 이미 H이므로 앤드회로(10)의 출력은 H로 되어, 트랜지스터(12)가 도통되어서 릴레이(15)가 온되어, 전동 팬모터(16)를 온하여 라지에이터를 냉각한다. 수온이 α이하의 경우에는 스텝(104)에서 마이콤(6)의 포토 출력을 L로 하여, 트랜지스터(12)를 오프시킨다. 또한, 마이콤(6)에 이상이 발생한 경우에는 마이콤 이상 검출부(7)의 출력이 L로 되어, 마이콤 정이상 절환부(8)는 마이콤이상시 제어부(9)측으로 절환하여, 이 마이콤 이상시 제어부(9)의 출력은 항상 H이며, 파워온 리셋트부(5)의 출력도 H이므로, 앤드회로(10)의 출력이 H로 되어 전동팬 모터(16)가 수온에 관계없이 온한다.
[발명의 효과]
이상과 같이 본 발명에 의하면, 리셋트 수단이 마이크로컴퓨터를 리셋트하는 사이 마이콤 이상시 제어수단이 피제어부를 제어하는 것을 금지하고 있으므로, 차량의 피제어부는 마이크로컴퓨터가 리셋트되는 사이 불필요하게 제어되는 일이 없어 운전자에게 불쾌감을 주는 일이 없다.

Claims (1)

  1. 차량의 피제어부(16)를 제어하는 마이크로컴퓨터(6)와, 상기 마이크로컴퓨터(6)의 이상 및 리셋트를 검출하는 마이콤 이상 검출수단(7)과, 상기 마이콤 이상 검출 수단(7)이 상기 마이크로컴퓨터(6)의 이상 및 리셋트를 검출할 때, 상기 마이크로컴퓨터(6)에 대신해서 상기 피제어부(16)를 제어하는 마이콤 이상시 제어수단(9)과, 상기 차량의 키온후 일정시간 상기 마이크로컴퓨터(6)를 리셋트하는 리셋트 수단(5)을 구비하는 차량용 제어장치에 있어서, 상기 리셋트 수단(5)의 출력이 입력되어 상기 리셋트 수단(5)이 상기 마이크로컴퓨터(6)를 리셋트하는 동안, 상기 마이콤 이상시 제어 수단(9)이 상기 피제어부(16)를 제어하는 것을 금지하는 금지수단(10)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 제어장치.
KR1019910001362A 1990-03-12 1991-01-28 차량용 제어 장치 KR940010394B1 (ko)

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