KR930019495A - 철도화물화차의 스위블루프(swivel roof) - Google Patents

Abstract

이발명은 철도화물화차의 스위블루프(swivel roof)(5)에 관한 것으로, 그 스위블루프는 단벽과 병행한 지지암(arms)(6)에 지지되고 그 적재실(loading bay)은 적어도 2개의 펀넬(funnel)형상의 체임버(chambers)(1)를 구성하여, 그 스위블루프(5)는 작동부재에 의해 그 차량의 종측방향으로 스프링(15)의 탄력에 대하여 폐쇄상태에서 회전할수 있도록 구성한다.

이 발명의 목적은 구조가 간단한 수단에 의해 그 스위블루프(5)의 방해없는 회전과 경제적이며 파괴방지구조를 보장받는 특정타입의 스위블루프(5)의 작동장치를 제공하는데 있다.

이발명에 의해, 이목적은 그 작동부재가 종중심에서 스위블루프(5)에 부착된 레버(9)를 구성시켜 그 레버가 그 타단부에 의해 철도화물차의 화차본체상에서 관절장착을 하고 구동시스템(12)에 의해 그 스위블루프(5)의 회전을 위하여 충격을 가할수 있도록 구성함으로써 달성된다.

Description

철도화물차의 스위블루프(swivel roof)

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 이발명에 의한 스위블루프(swivel roof)를 가진 철도화물의 측면도.

제2도는 제1도의 철도화물차의 정면도.

제3도는 폐쇄상태의 스위블루프를 가진 제1도의 단면도.

Claims (6)

1. 스위블루프(swivel roof)를 단벽(endwall)과 병행한 지지암(6)상에 지지키고, 그 적재실(loading bay)은 적어도 2개의 판넬형상의 체임버(chambers)(1)를 구성하여 그 스위블루프(5)가 작동부재에 의해 그 차량의 종측방향으로 스프링(15)의 탄력에 대향하면서 폐쇄상태에서 회전할수 있도록 하는 철도화물차량의 스위블루프(5)에 있어서, 그 작동부재는 종중심(longitudinal centre)으로 그 스위블루프(5)에 부착시킨 레버(lever)(9)를 구성하며, 그레버는 그 타단부에 의해 철도화물차의 화차본채(wagon body)상에서 관절형상으로 장착되며, 구동시스템(12)에 의해 그 스위블루프(5)의 회전을 위하여 충격을 가할수 있도록 구성함을 특징으로 하는 철도화물차의 스위블루프.
2. 제1항에 있어서, 그 레버(9)는 앵글레버(angle lever)로서 Z형상으로 구성되고 횡중심(transverse centre)으로 그 철도화물차의 횡새들(transverse saddle)(3)내에서 장착됨을 특징으로 하는 철도화물차의 스위블루프.
3. 제1항에 있어서, 그 구동시스템(12)은 그 일단부에 의해 레버(9)에 관절형상으로 부착되고 그 타단부에 의해 그 화차본체(wagon body)에 동일하게 관절형상으로 장착한 유압실린더를 구성함을 특징으로 하는 철도화물차의 스위블루프.
4. 제1항에 있어서, 그 구동시스템(12)은 기계식전동장치(gearing)로 구성함을 특징으로 하는 철도화물차의 스위블루프.
5. 제1항에 있어서, 도르스프링(draw spring)(15)은 레버(9)에 관절부착을 하며 그 구동시스템(12)에 역방향으로 작동하면서 그 화차본체상에서 동일하게 관절장착을 시킴을 특징으로 하는 철도화물화차의 스위블루프.
6. 제1항에 있어서, 스위블루프(5)의 그 지지암(6) 베어링(8)과 화차본체의 레버(9) 베어링(10)은 단일 평명에서 얼라이먼트(alignment)상태로 설정시킴을 특징으로 하는 철도화물차의 스위블루프.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.