KR930018151A - 엔진의 점화 시기 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

내연기관의 엔진 회전 속도 정보를 출력하는 엔진 회전 속도 검출 수단과, 내연기관의 각 기통의 밸브 작동 상태 정보를 판정하여 기통 작동 정보를 출력하는 밸브 작동 상태 정보 판정 수단과, 내연기관의 흡기관내의 압력 정보를 출력하는 흡기관압 검출 수단과, 흡기관압과 엔진 회전 속도에 따른 기본 점화시기를 밸브 작동 상태에 따라서 산출하는 기본 점화시기 산출 수단과 기본 점화시기를 내연기관의 운전 정보에 의거하여 보정해서 목표 점화시기를 산출하는 점화시기 산출 수단과 목표 점화시기에 내연기관의 각 기통의 점화 처리를 실행하는 점화 구동회로를 갖으며, 점화시기 제어의 신뢰성을 향상시킨다.

Description

엔진의 점화 시기 제어 장치 및 그 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시예로서 엔진의 점화시기 제어 장치의 전체 구성도, 제2도는 제1도의 점화 시기 제어 장치의 제어계 기능을 나타내는 블록도. 제3도는 제1도의 점화 시기 장치내의 점화 구동 회로의 블록도.

Claims (22)

  1. 엔진의 엔진 회전 속도 정보를 출력하는 엔진 회전 속도 검출 수단과, 상기 엔진의 밸브 작동 정보를 판정하여 밸브 작동 상태 정보를 출력하는 밸브 작동 상태 판정 수단과, 상기 엔진의 흡기관내의 압력 정보를 출력하는 흡기관 압력 검출 수단과, 상기 흡기관내의 압력 정보와 상기 엔진의 회전 속도 정보를 입력하여 그 양쪽 정보의 관련을 나타내고 상기 밸브 작동 상태 정보에 따라서 마련된 복수의 기본 점화시기 맵과, 상기 밸브 작동 상태 정보에 따라서 상기 복수의 기본 점화시기 맵을 선택하는 기본 점화시기 산출 수단과, 상기 기본 점화시기를 상기 엔진의 운전 상태에 의거하여 보정해서 목표 점화시기를 산출하는 목표 점화시기 산출 수단과, 상기 목표 점화시기에 상기 엔진의 각 기통 점화 처리를 실행하는 점화 구동 수단을 지닌 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 엔진 회전 속도 검출 수단은 엔진 회전수를 점화 펄스로 검출하는 엔진 회전수 센서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 흡기관 압력 검출 수단은 상기 엔진의 흡기관에 설치된 부압 센서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 밸브 작동 상태 판정 수단은 상기 엔진의 일부 기통이 휴지되는 휴통 상태와, 상기 엔진의 모든 기통이 작동되는 전통 상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 밸브 작동 상태 판정 수단은 상기 엔진의 고회전 운전 상태에 적절한 밸브 작동 상태인 고속 운전 상태와, 상기 엔진의 저회전 운전 상태에 적절한 밸브 작동 상태인 저속 운전 상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 밸브 작동 상태 판정 수단은 상기 엔진의 일부 기통이 휴지되는 휴통 상태와, 상기 엔진의 고회전 운전 상태에 적절한 밸브 작동 상태인 고속 운전상태와, 상기 엔진의 저회전 운전 상태에 적절한 밸브 작동 상태인 저속 운전 상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 기본 점화시기 검출 수단은 상기 밸브 작동 상태 판정 수단으로부터 출력된 밸브 작동상태 정보에 의거하여 그 밸브 작동 상태 정보의 변화를 판단하는 운전 모드 변화 판정 수단을 지니며, 상기 밸드 작동 상태 정보의 변화가 판단되고나서 소정 시간이 경과하고 있지 않다고 판단하면 전번에 산출된 기본 점화시기와 이번에 산출된 기본 점화시기를 평활화한 것을 기본 점화시기로부터 산출하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 운전 모드 변화 판정 수단은 상기 밸브 작동 상태 정보가 변화하고 나서부터의 경과 시간을 계측하는 수단을 지니는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  9. 제1항에 있어서, 상기 기본 점화시기 산출 수단은 상기 밸브 작동 상태 판정 수단으로부터 출력된 밸브 작동상태 정보에 의거하여 그 밸브 작동 상태 정보의 변화를 판단하는 운전 모드 변화 판정 수단을 지니며, 상기 밸브 작동 상태 정보의 변화가 판단하고 나서 소정 시간이 경과하였다고 판단하면, 이번에 산출된 기본 점화시기를 기본 점화시기로서 산출하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 운전 모드 변화 판정 수단은 상기 밸브 작동 상태 정보가 변화하고 나서부터의 경과 시간을 계측하는 수단을 지니는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  11. 제1항에 있어서, 상기 목표 점화시기는 상기 기본 점화시기에 상기 엔진의 엔진 수온, 흡기관내의 흡기온도, 흡기관내에 설치된 스로틀 밸브의 개방도, 노킹, 전원 전압내의 적어도 하나의 보정치를 더한 것으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 장치.
  12. 엔진의 엔진 회전 속도 정보를 출력하는 엔진 회전 속도를 검출하는 단게와, 상기 엔진의 밸브 작동 정보를 판정하여 밸브 작동 상태 정보를 출력하는 밸브 작동 상태를 판정하는 단계와, 상기 엔진의 흡기관내의 압력 정보를 출력하는 흡기관 압력을 검출하는 단계와, 상기 흡기관내의 압력 정보와 상기 엔진의 회전속도 정보를 입력하여 그 양 정보의 관련을 나타내고 상기 밸브 작동 상태 정보에 따라서 마련된 복수의 기본 점화시기 맵을 갖는 단계와, 상기 밸브 작동 상태 정보에 따라서 상기 복수의 기본 점화시기 맵을 선택하는 단계와, 상기 기본 점화시기를 상기 엔진의 운전 상태에 의거하여 보정해서 목표 점화시기를 산출하는 단계와, 점화 구동 수단으로 상기 목표 점화시기에서 상기 엔진의 각 기통의 점화 처리를 실행하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 방법.
  13. 제12항에 있어서, 상기 엔진 회전 속도 검출은 엔진 회전수를 점화 펄스로 검출하는 엔진 회전수 센서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 방법.
  14. 제12항에 있어서, 상기 흡기관 압력 검출은 상기 엔진의 흡기관에 설치된 부압 센서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 방법.
  15. 제12항에 있어서, 상기 밸브 작동 상태 판정은 상기 엔진의 일부 기통이 휴지되는 휴통 상태와, 상기 엔진의 모든 기통이 작동되는 전통 상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 방법.
  16. 제12항에 있어서, 상기 밸브 작동 상태 판정은 상기 엔진의 고회전 운전 상태에 적절한 밸브 작동 상태인 고속 운전 상태와, 상기 엔진의 저회전 운전 상태에 적절한 밸브 작동 상태인 저속 운전 상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 방법.
  17. 제12항에 있어서, 상기 밸브 작동 상태 판정은 상기 엔진의 일부 기통이 휴지되는 휴통 상태와, 상기 엔진의 고회전 운전 상태에 적절한 밸브 작동 상태인 고속 회전 상태와, 상기 엔진의 저회전 운전 상태에 적절한 밸브 작동 상태인 저속 운전 상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 방법.
  18. 제12항에 있어서, 상기 기본 점화시기 산출은 상기 밸브 작동 상태 판정으로부터 출력된 밸브 작동 상태정보에 의거하여 그 밸브 작동 상태 정보의 변화를 판단하는 운전 모드 변화 판정으로서 실행하며, 상기 밸브 작동 상태 정보의 변화가 판단되고 나서 소정 시간이 경과하고 있지 않다고 판단하면 전번에 산출된 기본점화제어시기와 이번에 산출된 기본 점화시기를 평활화한 것을 기본 점화시기로서 산출하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 방법.
  19. 제18항에 있어서, 상기 운전 모드 변화 판정은 상기 밸브 작동 상태 정보가 변화하고 나서의 경과 시간을 계측하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어방법.
  20. 제12항에 있어서, 상기 기본 점화시기 산출은 상기 밸브 작동 상태 판정으로부터 출력된 밸브 작동 상태 정보에 의거하여 그 밸브 작동 상태 정보의 변화를 판단하는 운전 모드 변화 판정을 지니며, 상기 밸브 작동 상태 정보의 변화가 판단하고 나서 소정 시간이 경과하였다고 판단하면, 이번에 산출된 기본 점화시기를 기본 점화시기로서 산출하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 방법.
  21. 제20항에 있어서, 상기 운전 모드 변화 판정은 상기 밸브 작동 상태 정보가 변화하고 나서의 경과 시간을 계측하는 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 방법.
  22. 제12항에 있어서, 상기 목표 점화시기는 상기 기본 점화시기에 상기 엔진의 엔진 수온, 흡기관내의 흡기온도, 흡기관내에 설치된 스로틀 밸브의 개방도, 노킹, 전원 전압내의 적어도 하나의 보정치를 더한 것을 특징으로 하는 엔진의 점화시기 제어 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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