KR930018148A - 엔진의 제어 장치 - Google Patents

엔진의 제어 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR930018148A
KR930018148A KR1019930002545A KR930002545A KR930018148A KR 930018148 A KR930018148 A KR 930018148A KR 1019930002545 A KR1019930002545 A KR 1019930002545A KR 930002545 A KR930002545 A KR 930002545A KR 930018148 A KR930018148 A KR 930018148A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
engine
correction value
efficiency correction
suction efficiency
cylinder
Prior art date
Application number
KR1019930002545A
Other languages
English (en)
Other versions
KR0127127B1 (ko
Inventor
가즈히데 도가이
Original Assignee
나까무라 히로까즈
미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 나까무라 히로까즈, 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤 filed Critical 나까무라 히로까즈
Publication of KR930018148A publication Critical patent/KR930018148A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR0127127B1 publication Critical patent/KR0127127B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • F02D41/182—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow for the control of a fuel injection device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
    • F01L1/267—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder with means for varying the timing or the lift of the valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/06—Cutting-out cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/008—Controlling each cylinder individually
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/32—Controlling fuel injection of the low pressure type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/045—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions combined with electronic control of other engine functions, e.g. fuel injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0406—Intake manifold pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0414—Air temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

내연기관의 엔진 회전 속도 정보를 출력하는 엔진 회전 속도 검출 수단과, 내연기관의 흡기 온도 정보를 출력하는 흡기 온도 검출 수단과, 내연기관의 각 기통의 작동 정보를 검출하여 각 기통 작동 정보를 출력하는 기통 작동 정보 검출 수단과, 내연기관의 흡기관내의 압력 정보를 출력하는 흡기관내 압력 검출 수단과, 흡기관입과 엔진회전 속도의 관련을 나타내는 흡입 효율 보정치를 기통 작동 정보에 따라서 산출하는 흡입 효율 보정치 산출 수단과, 흡입 효율 보정치와 흡기관압 및 흡기 온도 Ta정보에 의거하여 내연기관의 흡입 공기량을 산출하는 흡입공기량 산출 수단을 갖는 것을 특징으로 한다.

Description

엔진의 제어 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 1실시예로서 엔진의 제어 장치 전체 구성도, 제2도는 제1도의 제어 장치에 의한 흡입 효울 보정치의 경시 변화선도, 제3도는 제1도의 제어 장치내의 흡입 효율 보정치 산출 수단과 흡입 공기량 산출 수단의 블럭도.

Claims (15)

  1. 엔진의 엔진 회전 속도 정보를 출력하는 엔진 회전 속도 검출 수단과, 상기 엔진의 흡기 온도 정보를 출력하는 흡기 온도 검출 수단과, 상기 엔진의 각 기통의 작동 정보를 판정하고 기통 작동 정보를 출력하는 기통 작동 정보 판정 수단과, 상기 엔진의 흡기관내의 압력 정보를 출력하는 흡기관내 압력 검출 수단과, 상기 흡기관내의 압력 정보와 상기 엔진의 회전 속도 정보의 관계를 나타내는 흡입 효율 보정치를 상기 기통 작동 정보에 따라서 산출하는 흡입 효율 보정치 산출 수단과, 상기 흡입 효율 보정치에 의거해서 상기 엔진의 흡입 흡기량을 산출하는 흡입 공기량 산출 수단을 가진 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 엔진 회전 속도 검출 수단은 엔진 회전수를 점화 펄스로 검출하는 엔진 회전수 센서로 되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 흡기 온도 검출 수단은 상기 엔진의 흡기관에 설치한 흡기온 센서로 되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 흡기관내 압력 검출 수단은 상기 엔진의 흡기관에 설치한 부압 센서로 되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 기통 작동 정보 판정 수단은 상기 엔진의 일부의 기통이 휴지되는 휴통 상태와, 상기 엔진의 모든 기통이 작동되는 전통 상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 흡입 효율 보정치 산출 수단으로 산출되는 상기 흡입 효율 보정치는 전통 상태에서 산출되는 흡입 효율 보정치를 휴통 상태에서 산출되는 흡입 효율 보정치보다 크게 설정한 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 기통 작동 정보 판정 수단은 상기 엔진의 고회전 운전 상태에 적합한 밸브 작동 상태인 고속 운전 상태와, 상기 엔진의 저속 회전 운전 상태에 적합한 밸브 작동 상태인 저속 운전 상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  8. 제7항에 잇어서, 상기 흡입 효율 보정치 산출 수단에 의해 산출되는 상기 흡입 효율 보정치는 고속 운전 상태에서 산출되는 흡입 효율 보정치를 저속 운전 상태에서 산출되는 흡입 효율 보정치보다 크게 설정한 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  9. 제1항에 있어서, 상기 기통 작동 정보 판정 수단은 상기 엔진의 일부의 기통이 휴지되는 휴통 상태와, 상기 엔진의 고회전 운전 상태에 적합한 밸브 작동 상태인 고속 운전 상태와 상기 엔진의 저회전 운전 상태에 적합한 밸브 작동 상태인 저속 운전 상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 흡입 효율 보정치 산출 수단에 의해서 산출되는 흡입 효율 보정치의 크기는 고속 운전 상태에서 산출되는 흡입 효윱 보정치〉저속 운전 상태에서 산출되는 흡입 효율 보정치〉휴통 상태에서 산출되는 흡입 효율 보정치로 되는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  11. 제1항에 있어서, 상기 흡입 효율 보정치 산출 수단은 상기 기통 작동 정보 판정 수단으로부터 출력된 기통 작동 정보에 의거해서 그 기통 작동 정보의 변화를 판정하는 운전 모드 변화 판정 수단을 가지며, 상기 기통 작동 정보의 변화가 검출되고부터 소정 시간 경과되어 있지 않다고 판단하면 전회 산출된 흡입 효율 보정치와 금회 산출된 흡입 효율 보정치를 보간 또는 평활화한 것을 흡입 효율 보정치로서 산출되는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 운전 모드 변화 판정 수단은 상기 기통 작동 정보가 변화되고 부터의 경과 시간을 계측하는 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  13. 제1항에 있어서, 상기 흡입 효율 보정치 산출 수단은 상기 기통 작동 정보 판정 수단으로부터 출력된 기통 작동 정보에 의거해서 그 기통 작동 정보의 변화를 판정하는 운전 모드 변화 판정 수단을 가지며, 상기 기통 작동 정보의 변화가 검출되고 부터 소정 시간 경과한 것을 판단하면 금회 산출되는 흡입 효율 보정치를 흡입 효율 보정치로서 산출하는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 운전 모드 변화 판정 수단은 상기 기통 작동 정보가 변화되고 부터의 경과 시간을 계측하는 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
  15. 제1항에 있어서, 상기 흡입 공기량에 의거해서 상기 엔진의 연료 분사 밸브로부터 분사되는 연료의 분사시간을 산출하는 분사 시간 산출 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 엔진의 제어 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930002545A 1992-02-28 1993-02-24 엔진의 제어 장치 KR0127127B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4044005A JP2755018B2 (ja) 1992-02-28 1992-02-28 吸排気弁停止機構付きエンジンの吸気量算出装置
JP92-044005 1992-02-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR930018148A true KR930018148A (ko) 1993-09-21
KR0127127B1 KR0127127B1 (ko) 1997-12-29

Family

ID=12679593

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019930002545A KR0127127B1 (ko) 1992-02-28 1993-02-24 엔진의 제어 장치

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5337719A (ko)
EP (1) EP0559098B1 (ko)
JP (1) JP2755018B2 (ko)
KR (1) KR0127127B1 (ko)
AU (1) AU661371B2 (ko)
DE (1) DE69313486T2 (ko)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69229790T2 (de) * 1991-12-26 1999-12-02 Mitsubishi Motors Corp Kraftfahrzeugmotor
JP2829891B2 (ja) * 1992-06-18 1998-12-02 株式会社ユニシアジェックス 内燃機関の燃料噴射タイミング制御装置
JPH06280660A (ja) * 1993-01-29 1994-10-04 Mazda Motor Corp エンジンの燃料制御装置
DE4325902C2 (de) 1993-08-02 1999-12-02 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Berechnung der Luftfüllung für eine Brennkraftmaschine mit variabler Gaswechselsteuerung
JP2882247B2 (ja) * 1993-08-19 1999-04-12 日産自動車株式会社 エンジンの燃料噴射制御装置
DE4337239A1 (de) * 1993-10-30 1995-05-04 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzmenge bei Brennkraftmaschinen in Abhängigkeit vom Luftfluß in die Zylinder
JP3389335B2 (ja) * 1994-01-21 2003-03-24 マツダ株式会社 エンジンの制御装置
US5474046A (en) * 1994-03-07 1995-12-12 Corona; Jose M. B. Fuel injection system
DE19525815B4 (de) * 1995-07-15 2007-05-03 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Erfassung des Lastsignals einer Brennkraftmaschine
US5558064A (en) * 1995-10-19 1996-09-24 General Motors Corporation Adaptive engine control
JPH11264330A (ja) * 1998-01-16 1999-09-28 Denso Corp 内燃機関制御装置
US6748313B2 (en) 2002-10-28 2004-06-08 Ford Global Technologies, Llc Method and system for estimating cylinder air charge for an internal combustion engine
JP4391275B2 (ja) * 2004-03-09 2009-12-24 三菱電機株式会社 多気筒エンジンの運転制御装置
JP4502036B2 (ja) * 2008-04-01 2010-07-14 トヨタ自動車株式会社 エンジン制御装置
JP5118247B2 (ja) 2009-02-17 2013-01-16 本田技研工業株式会社 内燃機関の気筒吸入空気量算出装置
DE102013114962B4 (de) * 2013-01-07 2019-12-24 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Verfahren zur Ermittlung einer Einlasskanaltemperatur
CN109882300B (zh) * 2017-12-06 2021-05-18 上海汽车集团股份有限公司 一种修正充气效率的方法和装置
EP3726036A1 (de) * 2019-04-15 2020-10-21 Winterthur Gas & Diesel AG Verfahren zum betreiben eines grossmotors sowie grossmotor
CN112664319B (zh) * 2020-12-25 2022-08-30 航天时代飞鸿技术有限公司 航空活塞二冲程增压发动机的控制系统和故障诊断方法
CN113323760B (zh) * 2021-06-07 2022-10-04 东风汽车集团股份有限公司 一种气缸废气流量预估方法与系统

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6050237A (ja) * 1983-08-30 1985-03-19 Mazda Motor Corp 気筒数制御エンジンの制御装置
JP2935237B2 (ja) * 1988-10-11 1999-08-16 本田技研工業株式会社 内燃エンジンのノッキング制御装置
JPH04506692A (ja) * 1989-07-14 1992-11-19 シーメンス　アクチェンゲゼルシャフト 内燃機関の制御方法
JP2888907B2 (ja) * 1990-03-09 1999-05-10 マツダ株式会社 エンジンの燃料制御装置
JPH04128527A (ja) * 1990-09-19 1992-04-30 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の燃料供給装置
US5191531A (en) * 1990-10-25 1993-03-02 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Fuel injection control system for a two-cycle engine
BR9205424A (pt) * 1991-01-14 1994-03-15 Orbital Engine Company Austria Sistema de gerenciamento de motor
JP2936749B2 (ja) * 1991-02-28 1999-08-23 株式会社日立製作所 電子制御燃料噴射装置
US5190020A (en) * 1991-06-26 1993-03-02 Cho Dong Il D Automatic control system for IC engine fuel injection
US5159914A (en) * 1991-11-01 1992-11-03 Ford Motor Company Dynamic fuel control

Also Published As

Publication number Publication date
JP2755018B2 (ja) 1998-05-20
JPH05240105A (ja) 1993-09-17
EP0559098A2 (en) 1993-09-08
AU3386393A (en) 1993-09-02
KR0127127B1 (ko) 1997-12-29
AU661371B2 (en) 1995-07-20
US5337719A (en) 1994-08-16
DE69313486D1 (de) 1997-10-09
EP0559098A3 (en) 1994-11-02
DE69313486T2 (de) 1998-01-22
EP0559098B1 (en) 1997-09-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR930018148A (ko) 엔진의 제어 장치
KR930018151A (ko) 엔진의 점화 시기 제어 장치 및 그 방법
CN101087939B (zh) 用于运行内燃机的方法
KR920701650A (ko) 탱크 배기 밸브의 제어가능성을 검사하기 위한 방법 및 장치
KR890005511A (ko) 내연기관의 연료성상 검출장치
KR910008267A (ko) 복수기통엔진 제어방법 및 그 전자식 제어장치
KR920015026A (ko) 내연기관의 연료제어장치
KR900005049A (ko) 내연기관의 제어 장치
KR890005378A (ko) 내연기관의 공연비 제어장치
ATE508269T1 (de) Motorsteuervorrichtung
RU2002110095A (ru) Способ и устройство для контроля датчика
KR900003522A (ko) 엔진의 연료제어장치
KR910019821A (ko) 내연기관의 운전 제어방법 및 그 전자 제어장치
KR890006965A (ko) 내연기관의 연료 분사 장치
WO1991018270A1 (en) Output display device in engine for motor vehicle
KR880004209A (ko) 내연기관의 연료 제어장치
KR970044709A (ko) 흡입 공기량 센서 이상시 흡입 공기량 판정장치 및 그 방법
JP4248129B2 (ja) 内燃機関の燃料噴射制御装置
JPS6487842A (en) Air-fuel ratio control device for internal combustion engine
JPH09324691A (ja) 内燃機関の燃料噴射制御装置
JPH0357861A (ja) 内燃機関の吸気温度検出装置
JPS61182438A (ja) 内燃機関制御方法
KR960023693A (ko) 피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 장치 및 그 제어 방법
KR950033027A (ko) 과도 공연비 변동 저감을 위한 제어장치 및 제어방법
JPS63206628A (ja) 吸気管負圧測定を利用した大気圧測定法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20081010

Year of fee payment: 12

LAPS Lapse due to unpaid annual fee