KR960023693A - 피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 장치 및 그 제어 방법 - Google Patents

Abstract

엔진의 동작 상태에 따라 가변 밸브 타이밍 장치의 회전 각도를 다양하게 가변시켜 최적의 흡/배기 밸브의 작동 시기를조정할 수 있도록 하는 피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 장치 및 그 제어 방법을 제공하기 위하여, 엔진의 회전속도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 엔진 회전수 감지 수단과 ; 캠 샤프트의 위치를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 캠 샤프트 회전수 위치 수단과 ; 인가되는 엔진의 부하 상태에 따라 출력 상태가 가변되는 엔진 부하 감지 수단과; 상기 엔진 위치 수단과 캠 사프트 회전수 감지 수단과 엔진 부하 감지 수단에 연결되어, 엔진의 회전수와 부하 상태에따라 엔진의 동작 영역을 판단하고, 엔진의 회전 속도 신호와 캠 샤프트의 위치에 따라 현재 가변 밸브 타이밍 장치(5)의회전 각도를 산출하여, 판단된 엔진 동작 영역에 해당하는 설정 데이터와 같지 않을 경우에, 가변 밸브 타이밍 장치(5)의회전 상태에 따라 제어 시간을 계산하여 제어 신호를 출력하는 동작 제어 수단과 ; 상기 동작 제어 수단과 연결되어, 인가되는 제어 신호에 따라 동작하여 가변 밸브 타이밍 장치(5)에 공급되는 가압된 유체의 양을 증가시켜 회전 각도를 조정하는 제1 솔레노이드 밸브와 ; 상기 동작 제어 수단과 연결되어, 인가되는 제어 신호에 따라 동작하여 가변 밸브 타이밍장치(5)에 작용하는 유체를 배출시켜 회전 각도를 조정하는 제2 솔레노이드 밸브로 이루어져 있다.

Description

피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 장치 및 그 제어 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 이 발명의 실시예에 따른 피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 장치의 블럭도.

Claims (7)

1. 엔진의 회전 속도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 엔진 회전수 감지 수단과 ; 캠 샤프트의 위치를감지하여 해당하는 신호를 출력하는 캠 샤프트 회전수 위치 수단과 ; 인가되는 엔진의 부하 상태에 따라 출력 상태가 가변되는 엔진 부하 감지 수단과 ; 상기 엔진 위치 수단과 캠 사프트 회전수 감지 수단과 엔진 부하 감지 수단에 연결되어,엔진의 회전수와 부하 상태에 따라 엔진의 동작 영역을 판단하고, 엔진의 회전 속도 신호와 캠 샤프트의 위치에 따라 현재 가변 밸브 타이밍 장치(5)의 회전 각도를 산출하여, 판단된 엔진 동작 영역에 해당하는 설정 데이터와 같지 않을 경우에, 가변 밸브 타이밍 장치(5)의 회전 상태에 따라 제어 시간을 계산하여 제어 신호를 출력하는 동작 제어 수단과 ; 상기동작 제어 수단과 연결되어, 인가되는 제어 신호에 따라 동작하여 가변 밸브 타이밍 장치(5)에 공급되는 가압된 유체의양을 증가시켜 회전 각도를 조정하는 제1 솔레노이드 밸브와 ; 상기 동작 제어 수단과 연결되어, 인가되는 제어 신호에따라 동작하여 가변 밸브 타이밍 장치(5)에 작용하는 유체를 배출시켜 회전 각도를 조정하는 제2솔레노이드 밸브로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 엔진 회전수 감지 수단은, 엔진의 회전 속도에 따라 회전 상태가 가변되는 크랭크축의 회전 상태를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 크랭크 포지션 센서(11)를 이용하여 이루어져 있는 것을 특징으로하는 피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 캠 샤프트 위치 감지 수단은, 흡기 캠 샤프트 축에 장착되어 캠 샤프트의 1회전마다하나의 펄스 신호를 출력하는 홀 센서(12)를 이용하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 엔진 부하 감지 수단은, 서지 탱크 내에 작용하는 부압의 크기에 따라 출력 신호의상태가 가변되는 서지 탱크 압력 센서를 이용하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 피드백 제어가 가능한 가변 밸브타이밍 장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 엔진 부하 감지 수단은, 흡기관을 통해 흡입되는 공기량에 따라 출력 신호의 상태가가변되는 흡입 공기량 센서를 이용하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 장치.
6. 제1항에 있어서, 상기 엔진 부하 감지 수단은, 가속 페달의 동작 정도에 따라 개폐 상태가 가변되는 스로틀 밸브의 상태를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 스로틀 포지션 센서(11)를 이용하여 이루어져 있는 것을 특징으로하는 피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 장치.
7. 엔진 회전수 감지 수단에서 인가되는 신호와 부하 감지 수단에서 인가되는 신호를 이용하여 엔진의 동작영역을 측정하는 단계와 ; 엔진 회전수 감지 수단에서 인가되는 신호와 캠 샤프트 위치 감지 수단에서 인가되는 신호를이용하여 가변 밸브 타이밍 장치(5)의 회전 각도를 측정하는 단계와 ; 이미 설정되어 있는 데이터를 이용하여 측정된 엔진의 동작 영역에 해당하는 이론 가변 밸브 타이밍 장치의 회전 각도를 산출하는 단계와 ; 이론 회전 각도와 현재 회전각도의 오차 각도를 산출하여 허용 오차 범위에 포함되는지를 비교하는 단계와 ; 허용 오차 범위에 포함되지 않을 경우에, 발생하는 오차 각도에 따라 제1 또는 제2 솔레노이드 밸브의 작동 시간을 산출하여, 해당 제어 신호를 출력하는 단계로이루어져 있는 것을 특징으로 하는 피드백 제어가 가능한 가변 밸브 타이밍 제어 방법.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.