KR930008505B1 - 자동 2륜 차의 헤드램프 취부장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동 2륜차의 헤드램프 취부장치

제 1 도는 본 발명의 자동 2륜차의 헤드램프 취부장치의 분해 사시도.

제 2 도 및 제 3 도는 제 1 도의 헤드램프 취부장치의 핸들카버와 램프 지지체의 취부상태를 나타낸 부분 사시도.

제 4 도는 종래의 헤드램프 취부장치의 분해 사시도.

제 5 도는 제 4 도에 있어서의 종래예의 삽입편이 끼움공에 삽입된 상태의 발췌 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 핸들카버 1a : 전면부

1b : 기부 2 : 취부공

3 : 장공 4 : 돌출편

5 : 나사 6 : 장공

7 : 헤드램프 지지체 8 : 걸림편

9 : 끼움공 10 : 돌기체

11 : 나사공 12 : 쐐기편

13 : 암부 14 : 계지편

본 발명은 스쿠우터 등의 자동 2륜차의 헤드램프 취부장치에 관한 것이다.

스쿠우터 등의 자동 2륜차의 핸들은 통상적으로 합성수지로서 성형된 핸들카버로 덮어져 있다.

핸들카버의 전면 중앙에는 램프 취부공이 설치되고, 램프 취부공의 상연(上緣)의 좌우에는 하향되는 삽입편이 설치되는 한편, 헤드램프(헤드램프 본체 및 이의 지지체를 포함하여 총칭한다)의 상면 좌우에는 끼움공이 돌설되어 있다. 이 헤드램프의 좌우의 끼움공을 핸들카버의 좌우의 삽입편에 끼워 맞추고 헤드램프를 핸들카버의 램프 취부공에 맞춰서 하방으로부터 핸들카버에 설치된 나사구멍에 나사를 끼워 취부하는 것에 의해 헤드램프를 취부하였다.

이와 같은 종래의 헤드램프 취부장치에서는 핸들카버의 헤드램프 취부공이 헤드램프의 삽입형상에 맞게 형성된 것이어서 핸들카버의 삽입편을 헤드램프의 끼움공에 삽입시킬 때에 상기한 삽입편의 삽입길이 만큼 핸들카버를 무리하게 눌러서 확장시킬 필요가 있게 되어 취부작업이 번거로울 뿐만 아니라, 자동 2륜차의 주행중에 진동 등에 의하여 끼움공과 삽입편의 삽입된 부분이 마모되어 덜컹거림이 발생하게 되고, 또한 램프 취부공에 상하방향으로 확장시키는 힘을 가하면, 삽입편이 끼움공으로부터 이탈되어 헤드램프가 떨어질 가능성도 있는 등의 문제점이 있는 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 핸들카버에 무리한 힘을 가할 필요가 없이 간단한 쐐기편을 사용하는 것만으로 확실하게 헤드램프를 취부할 수 있는 자동 2륜차의 헤드램프 취부장치를 제공하는 데에 있는 것이다.

즉, 상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 제공되는 자동 2륜차의 헤드램프 취부장치는 기부와 기부의 전방 연부에서 상향으로 돌출하는 전면부를 가진 핸들카버의 상기한 전면부의 중앙부에 램프 취부공을 설치하고, 이 램프 취부공의 상부 연부의 좌우에 장공이 천설된 돌출편을 상기한 기부측으로 돌출되게 설치하며, 헤드램프를 장착 지지하는 헤드램프 지지체의 상면 좌우에는 하향되는 걸림편이 형성된 凹자 형상의 끼움공을 가진 돌기체를 설치하고, 이 凹자상의 끼움공은 상기한 핸들카버의 전면부의 돌출편과 계합가능하게 형성하고, 계합시에 상기한 전면부 돌출편의 장공과 상기한 램프 지지체의 돌기체의 하향으로 돌출한 걸림편과 끼워맞춰질 수 있도록 형성하며, 상기한 핸들카버의 기부의 중앙부에는 장공을 천설하고 상기한 램프 지지체의 하방 중앙부에는 나사공을 설치하여 상기한 램프 지지체가 상기한 핸들카버에 취부될 시에 상기한 기부 중앙부의 장공과 상기한 램프 지지체의 하면 나사공과 합치되도록 구성된 것을 특징으로 한 것이다.

또한, 본 발명의 헤드램프 취부장치는 상기한 凹자상의 끼움공과 상기한 핸들카버의 전면부의 돌출편이 계합되고, 상기한 전면부 돌출편의 장공과 상기한 램프 지지체의 돌기체의 하향으로 돌출하는 걸림편이 끼워맞추어질 때 상기한 전면부의 돌출편과 상기한 램프 지지체의 돌기체와의 간격으로 U자상의 쐐기편을 끼워맞추도록 한 것을 특징으로 한 것이며, 또한 상기한 쐐기편은 양팔부와 이 양팔부의 자유단에 형성된 계지편을 가진 탄성부재로 구성된 것을 특징으로 한 것이다.

상기한 특징으로 가진 본 발명의 자동 2륜차의 헤드램프 취부장치에 의하면, 핸들카버에 설치된 돌출편과 램프 지지체에 형성된 끼움공과를 계합하고, 핸들카버의 기부에 천설된 장공과 램프 지지체에 설치된 나사공을 합치시켜서 나사를 삽입하여 나사체결시키는 것에 의하여 헤드램프 지지체를 핸들카버에 견고하게 취부시킬 수가 있게 된다.

또한, 끼움공의 하측으로 탄성부재로 형성된 쐐기편을 삽입시켜서 계지시키는 것에 의하여 이 계합 역시 완전한 것으로 되어서 진동 등이 발생하여도 이탈되지 않게 된다.

본 발명의 실시예의 설명에 앞서서 본 발명을 보다 쉽게 이해하기 위하여 제 4 도 및 제 5 도를 참조하여 종래의 헤드램프 취부장치의 일예를 설명한다.

제 4 도에 나타낸 바와 같이 스쿠우터 등의 자동 2륜차의 핸들은 통상적으로 합성수지로서 성형된 핸들카버(A)로 덮어져 있고, 이 핸들카버(A)의 전면 중앙에는 램프 취부공(B)이 설치되어 있으며, 램프 취부공(B)의 상연 좌우에는 하향의 삽입편(C)이 설치되어 있는 한편, 헤드램프(D)(헤드램프 본체 및 이의 지지체를 포함하여 총칭한다)의 상면에는 좌우로 끼움공(E)이 돌설되어 있다.

이 헤드램프(D)의 좌우의 끼움공(E)을 핸들카버(A)의 좌우의 삽입편(C)에 끼워맞추고, 헤드램프(D)를 핸들카버(A)의 램프 취부공(B)에 맞추며, 핸들카버(A)의 하측에 설치된 나사공(F)에 나사(G)를 끼워 체결함으로써 헤드램프(D)를 취부한다.

이와 같은 종래의 헤드램프 취부장치에서는 앞에서 설명한 바와 같이, 핸들카버(A)의 헤드램프 취부공(B)이 헤드램프(D)의 삽입형상에 맞춰서 형성되어 있기 때문에 핸들카버(A)의 삽입편(C)을 헤드램프(D)의 끼움공(E)에 끼워맞출 때 이 삽입편(C)이 삽입되어지는 길이 L만큼 핸들카버(A)를 무리하게 눌러서 확장시킬 필요가 있는 것이어서 취부작업에 번거로움이 있는 것이다.

또한, 자동 2륜차의 주행중에 진동 등으로 끼움공(E)과 삽입편(C)의 끼워맞추어진 부분이 마모되어서 덜컹거림이 발생하게 된다.

그리고, 램프 취부공(B)에 상하방향으로 확장시키는 힘이 가해지면, 삽입편(C)이 끼움공(E)으로 벗어나서 헤드램프(D)가 떨어질 가능성이 있는 등의 문제점이 있는 것이다.

이하, 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안된 본 발명의 실시예를 제 1 도 내지 제 3 도를 참조하여 설명한다.

통상적으로 합성수지로서 형틀 성형으로 제조되는 핸들카버(1)는 거의 평탄한 기부(1b)와, 이 기부(1b)의 전방의 연부에서 상방으로 돌출하는 전면부(1a)를 가지며, 핸들의 중앙부분을 전후로 덮어 카버한다. 핸들카버(1)의 전면부(1a)의 중앙에는 램프 취부공(2)이 설치되어 있고, 이 램프 취부공(2)의 상연 좌우에는 상하방향으로 장공(3)이 뚫어진 돌출편(4)이 기부(1b)측으로 돌설되어 있다.

또한, 핸들카버(1)의 기부(1b)의 거의 중앙에는 나사(5)가 끼워지는 장공(6)이 설치되는 한편, 헤드램프를 장착지지하는 헤드램프 지지체(7)의 상면의 좌우에는 중앙에 하방으로 돌출하는 걸림편(8)이 형성된 凹자 형상의 끼움공(9)을 가진 한 쌍의 돌기체(10)가 상향으로 돌설되어 있고, 또한, 헤드램프 지지체(7)의 하면의 중앙에는 나사공(11)이 설치되어 있다.

제 2 도 또는 제 3 도에 나타낸 바와 같이, 헤드램프카버(1)의 돌출편(4)이 끼움공(9)에 끼워맞추어져 그 장공(3)에 돌기체(10)의 걸림편(8)이 삽입되어 돌출편(4)과 돌기체(10)가 결합될 때에 보다 확실하게 결합되며, 이탈됨을 방지하기 위하여 대략 U자상의 쐐기편(12)을 사용한다.

이 쐐기편(12)은 탄성부재로서 형성되고, 좌우의 팔부(13) 및 계지편(14)으로 구성되어 있다.

상기한 구성을 가진 본 실시예의 작용을 이하에서 설명한다.

헤드램프 지지체(7)는 상측의 좌우 끼움공(9)에 핸들카버(1)의 좌우의 돌출편(4)을 삽입한 후에 하측으로 이동시켜서 헤드램프 지지체(7)의 돌기체(10)의 걸림편(8)을 핸들카버(1)의 돌출편(4)에 형성된 장공(3)에 끼워맞춘다(제 2 도).

이와 같이 끼워맞추어진 상태에서는 끼움공(9)의 하측에 간격이 생기므로 이 간격에 쐐기편(12)의 좌우의 팔부(13)를 내측으로 약간 눌러서 삽입한다(제 3 도).

쐐기편(12)은 그 팔부(13)가 탄성을 가진 것이어서 계지편(14)이 돌기체(10)의 단면에 계지되고 좌우의 팔부(13)를 내측으로 눌르지 않는 한 빠지지 않게 된다.

다음에 헤드램프 지지체(7)는 램프의 조사(照射)방향을 확인하면서 나사(5)를 헤드램프 지지체(7)의 하면에 설치된 나사공(11) 및 핸들카버(1)의 기부(1b)의 장공(6)을 통하여 나사체결로서 핸들카버(1)의 하면에 고정한다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면 핸들카버(1)를 무리하게 확장함이 없이 헤드램프의 취부가 가능하게 되어 조립, 취부의 작업성이 개선되고, 또한 장공(3)에 삽입된 걸림편(8)은 쐐기편(12)으로 확실하게 계합되기 때문에 이탈을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 진동 등과 같은 흔들림이 방지하지 않게 되는 것이다.

Claims (2)

1. 기부와 기부의 전방연부에서 상향으로 돌출하는 전면부를 가진 핸들카버의 상기한 전면부의 중앙부에 램프 취부공을 설치하고, 상기한 램프 취부공의 상연의 좌우에 장공이 천설된 돌출편을 상기한 기부측으로 돌출되게 설치하며, 헤드램프를 장착지지하는 헤드램프 지지체의 상면의 좌우에는 하향되는 걸림편이 형성된 凹자 형상의 끼움공을 가진 돌기체를 설치하고, 상기한 凹자 형상의 끼움공은 상기한 핸들카버의 전면부의 돌출편과 계합가능하게 형성하고, 계합시에는 상기한 전면부의 돌출편의 장공에 상기한 램프 지지체의 돌기체의 하향으로 돌출된 걸림편이 삽입가능하게 형성하며, 상기한 전면부의 돌출편의 장공에 상기한 램프 지지체의 돌기체의 하향으로 돌출된 걸림편이 삽입될 시에 상기한 전면부의 돌출편과 상기한 램프 지지체의 돌기체와의 간격에 U자상의 쐐기편을 삽착하며 상기한 핸들카버의 기부의 중앙부에는 장공을 천설하고, 상기한 램프 지지체의 하면의 중앙부에는 나사공을 설치하여 상기한 램프 지지체가 상기한 핸들카버에 취부될시에 상기한 기부의 중앙부의 장공과 상기한 램프 지지체의 하부의 나사공과 합치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동 2륜차의 헤드램프 취부장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기한 쐐기편은 양팔부와, 이 양팔부의 자유단에 형성된 계지편을 가진 탄성부재로 구성된 것을 특징으로 하는 자동 2륜차의 헤드램프 취부장치.

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