KR920703374A - 이륜 모터 사이클용 2 채널식 앤티 로크 브레이크 시스템 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

이륜 모터 사이클용 2채널식 앤티 로크 브레이크 시스템

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

가능한 결합이 제1도의 테이블에서 다른 상황에 따른 분류되어 있다. 제2도의 도시적인 예는 하드웨어 회로로써 설계되어 있다, 그것의 기능은 물론 컴퓨터와 대응하는 형상의 소프트웨어에 의해 성취된다.

Claims (9)

1. 분리되어 작동가능한 브레이크를 가지며 결합이 나타나면 스위치가 오프되는, 2륜 모터 차량의 양 바퀴용 2채널식 앤티 로크 브레이크 시스템에 있어서, 양바퀴가 동시에 브레이크될때 결합이 한 채널에서 일어나면, 한계 앤티 로크 브레이크 시스템 기능은 어떤 차량 감속에 도달할때까지 결함있는 채널의 브레이크에 압력을 주입하고 손상당하지 않은 채널을 사용해서 정상 폐쇄 루우프 제어의 형태로 정확하게 유지시키며, 앤티 로크 브레이크 시스템은 단지 차량이 정지되거나 혹은 앤티 로크 브레이크 시스템 폐쇄 루우프 제어 작동이 끝날때만 스위치 오프되는 것을 특징으로 하는 앤티 로크 브레이크 시스템.
2. 제1항에 있어서, 한차량 바퀴가 브레이크될때 다른 채널에서 결합이 나타나면, 손상당하지 않은 제어 채널의 브레이크에서의 폐쇄 루우프 제어 작동이 끝날때까지 유지되며, 그리고나서 앤티 로크 브레이크 시스템이 스위치 오프되는 것을 특징으로 하는 앤티 로크 브레이크 시스템.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 한차량 바퀴가 브레이크될때 관련 채널에서 결합이 나타나면, 브레이크 압력은 특정 차량 감속이 얻어질때까지 이 바퀴로 투입되며, 앤티 로크 브레이크 시스템은 차량이 정지하거나 폐쇄 루우프 제어 작동이 끝날때만 스위치 오프되는 것을 특징으로 하는 앤티 로크 브레이크 시스템.
4. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 차량은 작동되어지는 브레이크없이 주행할때 결합이 한 채널에서 나타나면, 앤티 로크 브레이크 시스템은 경고 기간후에 스위치 오프되는 것을 특징으로 하는 앤티 로크 브레이크 시스템.
5. 제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 결합의 인식에서부터 앤티 로크 브레이크 시스템의 최종 스위치 오프까지, 펄스 경고 신호가 발생되고 그후 연속적인 경고 신호가 발생되는 것을 특징으로 하는 앤티 로크 브레이크 시스템.
6. 제1항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 결함은 회전 속도 센서의 고장으로 되는 것을 특징으로 하는 앤티 로크 브레이크 시스템.
7. 제1항 내지 제6항중 어느 한 항에 있어서, 폐쇄 루우프 제어 작동의 부재로 브레이크 압력 제어 밸브 혹은 유압 펌프의 고장의 경우, 혹은 브레이크 라이트 스위치의 도체의 파손의 경우, 혹은 유압 저장기에서의 스위치 결합이 나타는 경우에, 앤티 로크 브레이크 시스템은 경고 기간후 스위치 오프되는 것을 특징으로 하는 앤티 로크 브레이크 시스템.
8. 제1항 내지 재7항중 어느 한 항에 있어서, 폐쇄 루우프 제어 진행동안 브레이크 압력 제어 밸브의 고장의 경우에, 한계 앤티 로크 브레이크 시스템 기능은 폐쇄 루우프 제어 작동의 종료까지 혹은 차량이 정지할때까지 다른 바퀴에서 유지되는 것을 특징으로 하는 앤티 로크 브레이크 시스템.
9. 제1항 내지 제8항중 어느 한 항에 있어서, 유압 펌프의 고장 혹은 저전압이 나타남 혹은 브레이크 라이트스위치의 도체의 파손의 경우 혹은 폐쇄 루우프 제어 작동 동안에 유압 저장기의 스위치 결합의 경우에, 앤티 로크 브레이크 시스템은 폐쇄 루우프 제어 작동의 종료후 혹은 차량이 정지된후에만 스위치 오프되는 것을 특징으로 하는 앤티 로크 브레이크 시스템.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하며 공개하는 것임.