KR900002225B1 - 승객컨베이어의 안내장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

승객컨베이어의 안내장치

제 1 도는 이 발명의 승객컨베이어의 안내장치를 표시하는 단면도.

제 2 도는 제 1 도의 측면도.

제 3 도는 제 1 도에 표시한 안내레일의 단면도.

제 4 도는 제 1 도에 표시한 특수볼트의 사시도.

제 5 도는 제 4 도에 표시한 특수볼트의 사시도.

제 6 도-제 8 도는 종래의 안내장치를 설명하기 위한 승객컨베이어의 측면도. Ⅶ-Ⅶ선 단면도 및 Ⅷ-Ⅷ선 단면도.

제 9 도, 제 10 도는 종래의 예를 설명하기 위한 측면도 및 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

18 : 안내레일 18a : 평탄부

18b : 상승부 18c : 하강부

18d : 홈 18e : 하부평탄부

18f : 공간 19 : 답단롤러

20 : 특수볼트 20a : 볼트

20b : 머리부 20c : 단부

21 : 기본체 22 : 너트

이 발명은 승객컨베이어에 관한 것으로써, 특히 답단의 측부에 설치되는 답단롤러를 안내하는 안내장치의 개량에 관한 것이다.

제 6 도는 종래 컨베이어의 안내장치를 설명하기위한 전체구성도, 제 7 도는 제 6 도의 Ⅶ-Ⅶ선 단면도, 제 8 도는 제 7 도의 Ⅷ-Ⅷ선 단면도이다.

이 도면에 있어서, 1은 승객컨베이어의 메인프레임인데 층상간에 걸려있다. 2는 메인프레임(1)의 상부단에 설치되어 구동장치(3)에 의하여 구동되는 상부스프로킷(sprocket), 4는 메인프레임(1)의 하부단에 설치된 하부스프로킷, 5는 상부스프로킷(4)의 사이에 걸쳐있는 답단체인, 6은 답단체인(5)에 다수개가 병설 고정된 답단이다.

다음에, 제 7 도, 제 8 도에 있어서, 7a,7b는 답단의 앞부분을 횡방향으로 관통시키는 축(8)의 양단에 정착된 답단롤러, 9a,9b는 답단(6)의 뒷부분의 양측부에 설치된 답단롤러이다. 그리고, 이 답단롤러(7a),(7b)를 지지시키는 축(8)의 양단부에는 무단형 답단체인(5)이 설치되어 있다.

10a,10b는 U자형을 이루고있는 답단롤러(7a),(7b)를 안내하는 안내레일인데, 그 하면부분에 응집되어 있는 볼트(11a),(11b)에 의하여 기본체에 고정되어 있다.

12a,12b는 답단롤러(9a),(9b)를 안내하는 단면 L자형 안내레일이다.

이와같이 구성된 승객컨베이어에 있어서, 구동장치(3)에 의하여 스프로킷(2)가 구동되면 이 상부스프로킷(2)와 하부스프로킷(4)의 사이에 걸쳐져 있는 무단형답단체인(5)이 회전된다.

그리고, 이 답단체인(5)에는 다수의 답단(6)이 병설고정되어 있음으로 인하여, 이 답단체인(5)이 주행로를 따라 이동함으로써 승객을 이송할 수 있는 것이다.

이 경우, 답단(6)의 앞부분 양측에는 축(8)의 양단에 장착된 답단롤러(7a),(7b)를 갖고 있으며 또 답단(6)의 뒷부분 양측에는 답단롤러(9a),(9b)가 설치되어 있으며 답단롤러(7a),(7b)가 안내레일(10a),(10b)에, 또 답단롤러(9a),(9b)가 안내레일(12a),(12b)에 각각 안내되어 전동(轉動)한다.

따라서 답단(6)은 안내레일(10a),(10b) 및 (12a),(12b)을 따라 이동하게 되는 것이다.

그렇지만, 상기 구성에 의한 안내장치에 있어서는, 안내레일(10a),(10b)의 하면에 볼트(11a),(11b)를 용접하며 이 볼트(11a),(11b)를 사용하여 안내레일(10a),(10b)를 고정하고 있기 때문에, 볼트(11a),(11b)를 용접할때에 용접변형이 생겨서 안내레일의 치수, 정밀도가 저하되는 문제점이 있는 것이다.

이러한 문제를 해결한것으로서는, 예컨대 일본국실개소 57-126482호 공보에 기재된 것이 있다.

이것은 제 9 도, 제 10 도에 표시한 것과 같이 단면 U자형을 이루고 있는 전륜용(剪輪用) 안내레일(13)에 대하여 그 양측부의 상승부에 계합하는 단면 U자형 클립(clip)(14)를 설치하며, 이 클립(14)의 저부에 설치되어 있는 나사구멍(15)에 대하여 기본체에 고정된 고정편(16)을 관통하는 볼트(17)를 계합시키고 있다.

그리고, 볼트(17)를 체결시킴으로써 클립(14)를 끌어내려서 안내레일(13)을 고정편(16)으로 가압함으로써 고정시키고 있다.

그렇지만, 상기 구성에 있어서는 볼트의 체결에 의하여 클립이 만곡되므로 인하여 볼트가 이완되어 빠지는 일이 있다.

또 볼트의 체결력이 안내레일의 상승부를 압축하므로 인하여 버클링(buckling)변형이 생겨 치수의 정밀도가 저하함과 동시에 이 부분에 있어서의 평탄도가 무너지므로 인하여 답단롤러가 통과시에 진동이 발생하여 탑승감이 저하되는 등의 문제점이 있는 것이다.

이 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로써 안내레일의 치수정밀도저하 및 탑승감의 저하가 생기지 않는 안내레일을 가진 승객컨베이어의 안내장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이 발명에 의한 승객컨베이어의 안내장치는 답단롤러가 진동하는 평탄부와, 답단롤러의 양측부를 가이드하는 수직부로된 단면 U자형 안내레일과, 이 안내레일을 고정시키는 특수볼트로 되는 안내장치에 있어서, 안내레일의 수직부를 연신시켜 외측으로 접고 다시, 상기 평탄부 보다도, 하측에서 내측을 향하여 직각으로 후부림과 동시에 그 선단간에 간격을 설치하여 홈으로하며, 이 홈에 특수볼트의 머리부를 삽입시켜 회동시킴으로써 머리부분을 홈의 주변에 계합시켜서 기본체에 고정시키는 것이다.

이와같이 구성된 승객컨베이어의 안내장치에 있어서는, 용접부분이 존재하지 않으므로 치수의 정밀도가 향상됨과 동시에 부품수를 감소시킬수 있고 또 안내레일을 고정시키기 위한 특수볼트는 나중에 장착하여도 되므로 취급이 용이하다.

더욱이, 안내레일은 기판을 구부려 구성하는 것이므로 전체로써의 강성(岡性)도 향상하게된다.

제 1 도, 제 2 도는, 이 발명에 의한 승객컨베이어의 안내장치의 한 실시예를 나타내는 단면도이다.

이 도면에 있어서, 18은 답단의 양측부에 설치되는 답단롤러(19)를 안내하는 안내레일, 20은 안내레일(18)을 기본체(21)에 고정시키는 특수볼트이다.

그리고, 안내레일(18)은 제 3 도에 표시한 것과 같이 평탄의 중앙부에 설치되어 답단롤러(19)과 전동하는 평탄부(18a)와, 이 평탄부(18a)의 양측이 내측으로 각각 직각으로 구부려진 상승부(18b)와, 이 상승부(18b)를 소정의 치수로서 외측으로 180°접혀진 하강부(18c)와, 이 하강부(18c)에 있어서의 평탄부(18a)보다도 하측부분이 내측으로 90°구부러짐과 동시에 그 선단간에 치수 X의 홈(18d)를 형성시키는 하부평탄부(18e)에 의하여 구성되어있다.

또 상기 특수볼트(20)는 제 4 도에 그 사시도를 표시한 바와같이 볼트(20a)의 상단부에 머리부(20b)를 고정시킨 상태로 되어 있다.

그리고, 이 머리부(20b)는 길이 A가 제 3 도에 표시한 내측치수 Y보다 작으며 홈(18d)의 폭 X보다도 크게 설정되어 있다.

또 머리부(20b)에 볼트(20a)가 고정되는 뿌리부분에는 길이가 홈(18d)의 폭 X보다 작고 또 폭이 B인 단부(20c)가 설치되어 있다.

제 4 도에는 단부(20c)가 4변형으로 표시되었으나 4변형 이상의 다각형이면 된다.

그리고, 이 단부(20c)는 제 5 도에 저면도를 표시한 바와같이 대각선 D가 제 3 도에 표시한 내측치수 Y보다도 작게 설정되어 있다.

결국, A,B,C의 X,Y의 관계는 X〈A〈Y,B〈X,C〈X,D〉X로 되어 있다.

이와같이 구성된 안내장치에 있어서, 안내레일(18)의 고정은 다음과 같이 하여 이루어진다.

우선, 안내레일(18)을 소정위치에 배치한후, 특수볼트(20)의 머리부(20b)에 있어서 길이방향을 안내레일(18)의 홈(18d)의 방향으로 연이은상태로 이홈(18d)에서 그 내부의 공간(18f)에 삽입한다.

다음에, 이 특수볼트(20)를 90°회전시킴으로서 머리부(20b)의 길이방향이 홈(18d)의 방향으로 직교(直交)시킨다.

결국, 머리부(20b)는 그 길이방향의 치수 A가 안내레일(18)의 내측치수 Y보다도 작게 설정되어 있음으로 공간(18f)의 내부에 있어서 회전이 가능한 것이다.

이 상태에 있어서, 볼트(20a)를 끌어내리면 볼트(20a)의 뿌리에 설치된 단부(20c)가 홈(18c)의 내부에 빠지게 된다.

그리고, 이 경우에 단부(20c)는 그 폭이 B이고 길이 C로 되어있으므로 홈(18d)의 내부에 빠진상태에서는 하부평탄부(18e)에 계합되어 회전이 저지되게 된다.

이와같이 하여 안내레일(18)에 세트된 특수볼트(20)는 그 선단이 기본체(21)에 설치되어 있는 구멍에 삽입된후 너트(22)가 계합되어 체결됨으로써 안내레일(18)이 기본체(21)에 견고하게 고정되는 것이다.

그리고, 이 경우에 볼트(20)에 의한 체결은 하부평탄부(18e)에 대한 체결만으로 되기 때문에 안내레일(18)이 변형하는 일은 없다.

또 안내레일(18)의 형상을 깊게하면 강성이 향상되므로 탑승감도 향상된다.

또한 전체적으로 부품수가 적어짐과 동시에 용접부가 없어지므로 용접변형에 의한 안내레일(18)의 정밀도 저하가 생기지 않는다.

또 특수볼트(20)는 미리 안내레일(18)에 세트시킬 필요는 없으며 최후에 홈(18d)의 부분에 삽입하여 90°회전시켜서 하부평탄부(18e)에 계합시키는 것만으로 되므로 그 취급이 지극히 용이한 것이다.

이상 설명한 바와같이 이 발명의 안내장치는 용접부분이 불필요한 것이므로 용접변형을 방지할수 있어 안내레일의 치수의 정밀도가 향상된다.

또 기본체으로의 안내레일의 고정은 특수볼트를 사용하여 하부평탄부만을 기본체의 체결고정시키기 때문에 답단롤러가 전동하는 평탄부의 양측에 위치하는 상승부를 압축하여 버클링변형시켜서 치수의 정밀도를 저하시키지 않는다.

또 특수볼트는 미리 안내레일의 홈부분에 세트해둘 필요가 없으므로 취급이 용이하게되는등 각종 우수한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 답단(6)의 측부에 설치되어 있는 답단롤러(19)가 전동하는 평탄부(18a)와, 이 평탄부(18a)의 양측에서 위로 세워져 답단롤러(19)의 양측면을 안내하는 상승부(18b)로 되는 안내레일(18)을 가진 안내장치에 있어서, 상기 안내레일(18)의 상승부(18b)를 연신시켜 180°접음과 동시에 상기 평탄부(18a)보다 하측부분을 내측으로 90°구부려 평탄부(18a)의 하측에 공간(18f)을 형성시키고, 또 구부린 그 선단간에 홈(18d)을 형성하며 이 홈(18d)에 특수볼트(20)의 머리부(20b)를 계합시켜 기본체(21)에 볼트체결한 것을 특징으로 하는 승객컨베이어의 안내장치.
2. 제 1 항에 있어서, 특수볼트(20)의 머리부(20b)는 그 길이방향이 안내레일(18)의 옆방향의 내측치수(Y)보다도 작으며 홈(18d)의 폭(X)보다도 크게 설정되어 머리부(20b)에 볼트(20a)가 고정되는 뿌리부분에는 4변형이상의 다각형으로서 그 대변(對邊)의 길이(C)가 홈폭(X)보다 작으며 또 대각선길이(D)가 홈폭(X)보다 긴 단부(20c)를 가진 것을 특징으로 하는 승객컨베이어의 안내장치.

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