KR870006336A

KR870006336A - 연속 가변 변속기용 장력 감지기 및 제어장치

Info

Publication number: KR870006336A
Application number: KR860010712A
Authority: KR
Inventors: 제임스 모르 필립
Original assignee: 케이스디. 슐쯔; 보그-워너 오토모티브 인코포레이티드
Priority date: 1985-12-18
Filing date: 1986-12-15
Publication date: 1987-07-10
Also published as: DE3680082D1; EP0228199A2; US4731044A; AU6603486A; CA1268234A; JPS62147155A; EP0228199B1; EP0228199A3

Abstract

내용 없음

Description

연속 가변 변속기용 장력 감지기 및 제어장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 장력 감지기 장치의 제1실시예를 도시한 것으로서 단일 시이브를 통한 단면 개략도.

제2도는 장력 감지기의 다른 실시예의 개략 단면도.

제3도는 장력 감지기를 사용한 제어 시스템의 실시예를 도시한 개략적인 블럭도.

제5도 및 제6도는 상기 제어 시스템의 전자부분의 블럭도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 가동 시이브형 풀리장치(CVT형 변속기), 11 : 주폴리, 12 : 고정 시이브, 14 : 가동 시이브, 15 : 2차폴리, 16 : 벨트, 18 : 제1축, 19 : 제2축, 22 : 가동 시이브 축단부, 26 : 장력감지기, 28 : 로울러 베어링, 30 : 힘응답장치(로우드 셀), 32 : 베어링 부재, 34 : 실용화수단(제어기), 36 : 도선수단, 50 : 하우징, 54 : 캐비티, 56 : 지지부재, 58 : 아암부재, 62 : 감지수단(휘트스톤 브리지), 63 : 레이디얼 베어링, 108 : 유체흐름 제어장치, 700 : 제어 시스템, 701 : 중앙 처리장치

Claims

연속 가변 변속기용 장력 감지기에 있어서, 제1축(18)에 설치되면서 구동력을 받는 주풀리(11)와, 2차축(19)에 설치된 2차 풀리(15)와, 주폴리(11)와 2차 풀리(15)와 상호연결되면서 장력으로 유지되는 토오크 전달수단(16)과, 실용화 수단(34)을 포함하며, 상기 장력 감지기(26)는 상기 제1축(18)과 제2축(19)중 하나의 축을 통해 전달된 힘을 응답하기 위해 위치하는 힘 응답장치(30)와, 상기 힘응답장치를 상기 실용화 수단에 연결하는 수단을 포함하는 것이 특징인 장력 감지기.
제1항에 있어서, 상기 힘응답장치(30)와 제1축(18)과 제2축(19)중의 한 축간에 접촉을 제공하는 베어링부재(32)를 포함하는 것이 특징인 장력감지기.
제1항에 있어서, 상기 감지기(26)는 테이퍼진 베어링(28), 로우드 셀(30)및 상기 로우드 셀(30)에 위치된 드러스트 베어링(32)을 포함하는 것이 특징인 장력 감지기.
연속가변 변속기용 장력 감지기에 있어서, 제1축(18)에 설치되면서 구동력을 받는 적어도 하나의 주풀리(11)와, 제2축(19)에 설치된 2차 풀리(15)와, 주풀리(11)와 2차 풀리(15)를 상호연결하는 토오크 전달수단(16)과, 상기 토오크 전달수단(16)의 장력을 표시하도록 조정된 실용화수단(34)을 포함하고, 상기 풀리(11,15)의 각각은 변속기(10)의 비율 변화를 유효히 하면서 토오크전달수단(16)을 장력 상태로 유지하기 위해 고정 시이브(12)와 축방향 가동 시이브(14)를 가지며, 상기 장력 감지기(26)는 상기 제1축(18)과 제2축(19)중의 한 축에 직접 또는 간접으로 접촉하게끔 설치되고, 상기 장력감지기(26)는 상기 한축(18,19) 상의 힘을 감지하도록 설치된 힘 응답장치(30)와, 상기 힘 응답장치(30)를 상기 실용화 수단(34)에 연결하는 수단(36)을 포함하는 것이 특징인 장력 감지기.
제4항에 있어서, 상기 힘 응답장치(30)와 제1 및 제2축(18,19)중의 축간에 접촉을 제공하는 베어링부재(32)를 포함하는 것이 특징인 장력 감지기.
제4항에 있어서, 상기 제1 및 제2축(18,19)중의 한축은 상기 한 축에 설치된 가동 시이브 근방의 단부(22)를 가지고, 상기 감지기(26)는 테이퍼진 베어링(28), 로우드 셀(30)및 상기 로우드 셀(30)과 상기 축단부 사이에 위치하는 드러스트 베어링(32)을 포함하는 것이 특징인 장력 감지기.
제4항에 있어서, 상기 장력 감지기(26)는 캐비티(54)를 규정하는 하우징(50)과, 상기 캐비티(54)내의 지지수단(56)과, 상기 캐비티(54)내에 설치되면서 상기 지지 수단(56)에 의해 고정되는 로울러 베어링(63) 및 지지수단(56)에 설치된 힘 응답장치(30)를 포함하고, 상기 응답장치(30)는 상기 실용화 수단(34)에 연결되는 것이 특징인 장력 감지기.
제7항에 있어서, 저지수단(56)에 설치된 힘 응답장치(30)는 휘트스톤 브리지(62)를 포함하는 것이 특징인 장력 감지기.
제8항에 있어서, 상기 힘 응답장치(30)는 모노리드식이고 압저항성인 변형 감지성 휘트스톤 브리지(62)인 것이 특징인 장력 감지기.
제7항에 있어서, 상기 로울러 베어링(63)은 상기한 축(18 또는 19)둘레에 설치된 레이디얼 베어링인 것이 특징인 장력 감지기.
제7항에 있어서, 상기 장력 감지기(26)은 상기 한 축(18 또는 19에 설치된 풀리(11,15)의 고정 시이브(12)에 접하도록 상기 한 축(18 또는 19)에 지지되는 것이 특징인 장력 감지기.
제7항에 있어서, 상기 지지수단(56)은 측벽(59)과, 상기 측벽(59)으로부터 연장하고 또 상기 로울러 베어링(63)을 지지하도록 형성된 호형 세그멘트를 규정하면서 상기 힘 응답장치(30,62)를 갖는 적어도 2개의 아암(58)을 포함하는 것이 특징인 장력 감지기.
연속 가변 변속기용 제어장치에 있어서, 변속기(10)는 제1축(18)에 설치된 주풀리(11)와, 제2축(19)에 설치된 2차 풀리(15)와, 주풀리 및 2차 풀리를 상호연결하는 벨트(16)를 포함하고, 상기풀리(11,15)의 적어도 하나는 변속기의 비율 변화를 유효히 하면서 벨트(16)를 장력 상태로 유지하기 위하여 축방향 가동 시이브(14)를 가지며, 제어장치(35)는 제어기(34)와, 상기 벨트(16)에서의 장력의 함수에 따라 변하는 1차 제어 신호를 제공하도록 위치된 감지기(26) 및 상기 1차 제어 신호를 제어기(34)에 보내면서 벨트(16)의 장력 레벨을 제어하도록 상기 하나의 가동 시이브(14)의 위치조정에 기여하는 수단(36)을 포함하는 것이 특징인 제어장치.
제13항에 있어서, 상기 풀리(11,15)중의 다른 풀리 역시 변속기(10)의 비율 변화를 유효히 하면서 벨트(16)의 장력 레벨을 유지하도록 축방향 가동 시이브(14)를 갖는 것이 특징인 제어장치.
제13항에 있어서, 상기 제어기(34)는, 엔진속도, 벨트 출력속도, 드로틀 위치 및 기어 변환 위치를 포함하는 수용 입력신호의 함수로서 부가적인 제어신호를 제공하고 변속기(10)를 수용입력신호에 의해 표시된 조건을 위해 최적상태로 작동하게끔 조절하도록 접속되는 것이 특징인 제어장치.
제15항에 있어서, 제어기(34)는 상기 입력 신호를 수용해서 설정엔진 속도 신호 및 설정 장력 신호를 포함하는 출력 신호를 제공하도록 접속된 컴퓨터(701)와, 상기 설정엔진 속도, 설정장력 신호 및 상기 1차 제어 신호를 수용해서 상기 1차 제어 신호의 함수로서 비율 제어신호와 벨트 장력제어 신호를 제공하도록 접속된 제어 시스템(700)을 포함하는 것이 특징인 제어장치.
제15항에 있어서, 변속비와 벨트 장력을 제어하기 위해 유체흐름 제어장치(108)를 포함하며, 상기 부가적인 제어신호가 상기 유체흐름 제어장치(108)에 제공되는 것이 특징인 제어장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.