KR870001078A - 후륜조타장치 - Google Patents

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가즈오 후꾸야마
마사노리 다니
쇼오지 야마모도
히로오 유아사
마사요시 니시모리
히로아끼 요시다
신이찌 에또오
에이지 히라오
마사끼 고도오
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미쯔비시지도오샤고오교오 가부시기가이샤
세끼 신지
미쯔비시지도오샤 고오교오 가부시기가이샤
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Abstract

내용 없음.

Description

후륜조타장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 차량의 리어서스펜션장치의 요부의 개략구성을 도시한 평면도
제2도는 동 사시도
제6도는 후륜조타용의 작동기를 구동하는 유압회로를 도시한 개략구성도
제7도는 차량의 리어서스펜션장치의 요부의 개략구성을 도시한 평면도
제8도는 동 사시도
제10도는 차량의 리어서스펜션장치의 요부의 개략구성을 도시한 평면도
제14도는 제3실시예의 변형예를 도시한 제10도의 II-II 사시도
제17도는 차량의 리어서스펜션장치의 요부의 개략구성을 도시한 평면도.

Claims (10)

  1. 후부에 후륜을 지지하는 동시에 전단부가 차체쪽에 추착되어서 대략 차체전후방향으로 뻗는 트레이링아암과, 외단부가 상기 트레이링아암의 후부에 회전자재하게 연결되는 동시에 내단부가 차체쪽에 추착되어서 대략 차폭방향으로 뻗는 레이터럴아암을 가지고, 상기 트레이링아암은 앞부분의 대략 차폭방향으로의 변위가허용되도록 착설된 리어서스펜션장치를 구비하고, 상기 트레이링 아암 앞부분을 대략 차폭방향으로 변위시키도록 상기 트레이링아암을 동작시켜서 상기 후륜을 조타하는 작동기를 착설한것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
  2. 제1항에 있서어, 상기 트레이링아암은, 전단부가 차체쪽에 추착된 차체쪽아암과, 차체수평면내에서의 변위자유도를 가지고 상기 차체쪽아쪽아암의 후단부에 그 전단부가 연결되고 또한 그 후부에 상기 레이터럴아암이 추착되는 동시에 상기 후륜을 지지하는 차륜쪽아암으로 2분할되어서 구성되므로서, 상기 앞부분의 대략 차폭방향으로의 변위가 허용되도록 착설되고, 상기 작동기는, 상기 차체아암과 상기 차륜쪽 아암과의 연결부의 동작을 제어하여 상기 차체쪽아암과 상기 차륜쪽아암과의 이루는 각도를 조절하도록 착설된 것을 특징으로하는 후륜조타장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 드레이링아암은, 전단부가 탄성적으로 차체쪽에 추착되어서 상기 앞부분의 대략 차폭방향으로의 변위가 허용되는것으로 되어있는 것을 특징으로하는 후륜조타장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 작동기는, 상기 트레이링아암보다 차폭방향안쪽에 착설되는 동시에 타이로드를 개재해서 상기 트레이링아암에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 후륜조장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 타이로드는, 수평면내에서, 상기 트레이링아암과의 연결부가 상기 트레이링아암의 차체쪽추착부와 상기 레이터럴아암과의 연결부를 연결하는 선상에, 또 상기 작동기와의 연결부가 상기 트레이링아암의 차체쪽추착부와 상기 레이터럴아암의 차체쪽추착부를 연결하는 선상에, 각각 위치하도록 배설되어 있는 것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
  6. 제4항에 있어서, 상기 작동기는 좌우후륜의 트레이링아암에 연결되는 타이로드를 일체적으로 연결해서 구성되다 있는 것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 차체쪽 아암과 상기 레이터럴아암과의 각각의 연장선이 수평면내에서 상기 후륜 중심보로 차폭방향 바깥쪽에서 교차하는 동시에 상기 타이로드와 상기 레이터럴아암과의 각각의 연장선이 수평면내에서 상기 후륜중심보다 차폭방향 안쪽에서 교차하도록 상기 각 아암 및 상기 라이로드가 배치되고 상기 타이로드는 상기 차체쪽아암과 상기 차륜쪽 아암과의 연결부의 차폭방향 안쪽으로의 변위를 허용하고 차폭방향 바깥쪽으로의 변위를 규제하도록 착설되고, 상기 차체쪽 아암은 상기 연결부의 상기 차체쪽 아암 축선방향 차체쪽으로의 변위를 허용하도록 착설되어 있는 것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 서스펜션장치는, 차폭방향으로 연재하여 차체에 탄성지지되고 중앙부가 차체후방쪽으로 만곡되어 형성된 크로스멘터에, 상기 차체쪽아암 및 상기 레이터럴아암이 추착되고, 상기 작동기는 상기 크로스멘버에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
  9. 제2항에 있어서, 상기 작동기는, 상기 트레이링아암보다 차폭향방 안쪽에 착설되어 있는 동시에 타이로드를 개재해서 상기 트레이링아암에 연결되고, 상기 타이로드는, 외단부를 상기 연결부의 근처에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 후륜조타장치.
  10. 제2항에 있어서, 상기 작동기는 상기 트례이링아암의 차폭방향 바깥쪽에서 상기 각도가 감소하는 방향의 상기 차륜쪽아암의 움직임을 규제하도록 돌출입몰 자재하게 착설되어 있는 것을 특징으로하는 후륜조타장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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