KR940013893A - 자동차의 조향륜 현가장치 - Google Patents

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KR940013893A
KR940013893A KR1019920024236A KR920024236A KR940013893A KR 940013893 A KR940013893 A KR 940013893A KR 1019920024236 A KR1019920024236 A KR 1019920024236A KR 920024236 A KR920024236 A KR 920024236A KR 940013893 A KR940013893 A KR 940013893A
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전성원
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    • B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
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Abstract

본 발명은 자동차의 조향륜 현가장치에 관한 것으로서, 상측이 인슐레이터 지지부로 차체에 현가지지 되고 하단에 커넥팅 아암이 일체로 형성되어 이의 커넥팅 아암 외측 돌출부의 선단이 보올이음으로 조향너클과 연결되는 스트러트 아암과; 양 선단으로 지지부를 두고 탄성부시를 개재시켜 전,후 평행하게 배치되어 자체측과 커넥팅 아암의 내측으로 연결되는 한쌍의 어퍼 아암과; 상기 어퍼 아암의 하측에 내측단 지지부가 큰 간격을 두고 탄성부시를 개재시켜 차체에 고정되고 외측단의 지지부가 작은 간격으로 좁아지면서 조향너클의 하측에 평면으로 보올이음 고정되어 펑면에서 볼 때 삼각형으로 연결되는 한쌍의 로워 아암으로 형성되어 휠의 승강 동작시 길이가 긴 가상의 어퍼 아암이 형성되고, 상기 보올이음과 로워 아암의 외측단의 연장선이 교차하는 점의 연결선이 킹핀축이 되도록 한 자동차의 조향륜 현가장치함으로써, 가상 킹핀(kingpin)축의 설정을 용이하게 하고 가상의 링크를 만들어 롤 센터(Rol1-Center)의 높이 변화율을 작게하여 설계 자유도를 높히고 조향 현상에 대한 민감도를 감소시켜 직진 안전성을 위시한 제반 조정 안정성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 조향륜 현가장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 현가장치의 사시도,
제2도는 본 발명에 의한 현가장치의 작동 설명을 위한 정면도.

Claims (1)

  1. 상측이 인슐레이터 지지부(l0)로 차체에 현가지지 되고 하단에 커넥팅 아암(5)이 일체로 형성되어 이의 커넥팅 아암(5) 외측 돌출부의 선단이 보올이음(17)으로 조향너클(4)과 연결되는 스트러트 아암(1)과; 양 선단으로 지지부(13)(14)(15)(16)를 두고 탄성부시를 개재시켜 전,후 평행하게 배치되어 차체측과 커넥팅 아암(5)의 내측으로 연결되는 한쌍의 어퍼 아암(2)(3)과; 상기 어퍼 아암(2)(3)의 하측에 내측단 지지부(18)(20)가 큰 간격을 두고 탄성부시를 개재시켜 차체에 고정되고 외측단의 지지부(19)(21)가 작은 간격으로 좁아지면서 조향너클(4)의 하측에 평면으로 보올이음 고정되어 평면에서 볼때 삼각형으로 연결되는 한쌍의 로워 아암(6)(7)으로 형성되어 휠(11)의 승강 동작시 길이가 긴 가상의 어퍼 아암이 형성되고, 상기 보올이음(l7)과 로워 아암(6)(7)의 외측단의 연장선이 교차하는 점(C4)의 연결선이 킹핀축이 됨을 특징으로 하는 자동차의 조향륜 현가장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019920024236A 1992-12-14 1992-12-14 자동차의 조향륜 현가장치 KR0142554B1 (ko)

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