KR20220131772A - 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중간발판대를 중심으로 좌우의 양측발판대가 서로 압입 결속만으로도 통로받침대 위에 간단하면서 확실한 결합 고정상태의 시공구조로 설치 구성될 수 있는 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판에 관한 것으로, 점검시설의 하부구조인 통로받침대에 본 발명에 따른 점검발판이 안착시켜 압입결속될 수 있는 발판끼움돌기 정도가 새롭게 형성되는 정도로서 통로받침대의 형태가 개선시키고 중앙의 중앙발판대 및 좌우의 양측발판대로 구성되는 상기 통로받침대를 간단하게 서로 안착시켜 압입결속될 수 있도록 하여, 구성수단 서로 간에 결속단부가 더브테일 결속형태로 자연스럽게 압입 결속되어 자체 하중으로 확실한 결합 고정상태가 유지될 수 있음은 물론 이들 중간발판대 및 좌우 양측발판대에 일정간격으로 형성된 마찰돌기 및 배수통공에 의해 구조적으로 작업자의 미끄럼 사고위험을 줄이면서 원활한 배수 능력도 높힐 수 있다.

Description

시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판 {Inspection scaffolding for bridge inspection facilities for easy construction work}

본 발명은 중간발판대를 중심으로 좌우의 양측발판대가 서로 압입 결속만으로도 통로받침대 위에 간단하면서 확실한 결합 고정상태의 시공구조로 설치 구성될 수 있는 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판에 관한 것으로, 보다 상세하게는 좌우 양쪽의 양측발판대가 통로받침대 위에 안착시키면 자연스럽게 압입 결속되면서 중앙의 중간발판대 역시 좌우발판대 사이로 안착시키면 서로 간에 결속단부가 더브테일 결속형태로 자연스럽게 압입 결속되어 자체 하중으로 확실한 결합 고정상태가 유지될 수 있음은 물론, 이들 중간발판대 및 좌우 양측발판대에 일정간격으로 형성된 마찰돌기 및 배수통공에 의해 구조적으로 작업자의 미끄럼 사고위험을 줄이면서 원활한 배수 능력도 높힐 수 있는 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판에 관한 것이다.

일반적으로 고가 교량 또는 하천 횡단 교량 등의 공사 시에는 상부 구조물의 하중을 지지하고 지반으로 그 하중을 전달하는 교각이 필요하게 되며, 통상 교각 상측의 교대에는 교량의 점검 및 유지 보수를 위한 점검시설이 설치되고 있다. 참고로 교각은 교량의 상부구조인 상판을 하부구조인 상기 교각이 슈(Shoe)를 매개로 떠받치는 형태로 구성된다.

이와 같은 교량의 교각 측벽에 설치 구성되는 점검시설은 교량의 구조물 각 부위에서 기능상태, 노후 및 결함 등의 확인점검과 유지보수 등 교량 관리효율의 향상을 도모하기 위한 목적으로 교량의 콘크리트 구조물인 교각 측벽에 설치된다. 이는 교량의 안전점검과 유지관리 및 시설보수, 보강작업 시설 및 장착구 작업시설로서, 교량 시공의 유지 및 관리 측면에 유용하며, 교통 제한없이 상시 확인점검이 가능하여 도로관리의 효율성을 극대화하기 위한 위함이다.

그리고 교량의 점검시설은 기본적으로 교각의 측벽에 통상 앵커수단에 의해 수직방향의 결속지지대가 볼트결합되고, 상기 결속지지대를 매개로 수평방향의 통로받침대가 볼트결합되면서 상기 상기 통로받침대 외측 단부로는 수직방향의 통로난간대가 볼트결합되며, 작업자가 지나다니면서 작업하게 되는 작업하는 발판공간인 점검발판이 상기 통로받침대 위에 통상 볼트결합되고 아울러 상기 통로난간대에는 작업자의 낙하사고를 막을 수 있도록 통상 수평방향의 난간지지봉이 일정간격으로 설치되는 구성관계로서 점검시설를 형성하게 되는 것이 보통이다.

그런데 지금까지 소개된 대부분의 점검발판은 점검시설 하부구조인 수평방향의 통로받침대 위에 안착시킨 후에 수직방향인 결속지지대에 대해 별도의 볼트결합과 같은 복잡하고 힘든 시공작업으로 설치 구성되는 것이 보통이며, 이는 점검발판 자체의 하중과 주변 결속지지대 및 통로난간대와의 볼트결합을 통한 힘들과 어려운 시공작업은 물론 필요에 따라 구성수단들의 탈착 및 부착이 대단히 곤란할 뿐만 아니라 시공작업중에 안전사고도 빈번하고, 구조적으로도 점검발판 자체가 미끄럼 방지 및 배수 기능을 위한 구멍 타공 정도가 대다수라 확실한 작업자의 미끄럼 사고를 줄이면서 원활한 배수 기능도 발휘되기에 부족함은 물론, 점검발판 자체의 무게가 무겁고 주변 구성수단들과의 결속작업도 어려워 제작비와 시공비가 필요 이상으로 높아지는 요인이 되고 있어 이를 개선할 필요성이 요구되고 있는 실정이다.

특허등록 제10-0596897호(걸이식 교량유지 점검통로 및 그 설치방법) 특허등록 제10-1826007호(교량점검용 레일형 걸이식 발판보강대) 특허등록 제10-1536312호(교량 점검대) 특허등록 제10-1215330호(앵글 조립식 교량점검통로) 특허공개 제10-2020-0046412호(매립식 교량점검 시설물 및 그 시공방법) 특허공개 제10-2020-0110967호(교량용 점검대) 특허공개 제10-2013-0027819호(교량유지점검용 안전점검대) 실용신안등록 제0-0491809호(교량 점검통로) 실용신안등록 제20-037107호(리브 결합형 교량 점검통로) 실용신안등록 제20-0215929호(교량 안전점검 통로) 실용신안등록 제20-0234557호(교량안전 점검통로구조)

본 발명은 이와 같은 기존에 개시된 종래의 교량의 점검시설용 점검발판이 갖는 제반 불편과 문제를 구조적으로 해결하고자 하며, 기본적으로 중앙의 중앙발판대 및 좌우의 양측발판대로 구성되는 본 발명에 따른 점검발판을 점검시설의 하부구조인 통로받침대에 간단하게 안착시켜 압입결속시킬 수 있도록 하여, 구성수단 서로 간에 결속단부가 더브테일 결속형태로 자연스럽게 압입 결속되어 자체 하중으로 확실한 결합 고정상태가 유지될 수 있음은 물론, 이들 중간발판대 및 좌우 양측발판대에 일정간격으로 형성된 마찰돌기 및 배수통공에 의해 작업자의 미끄럼 사고위험을 획기적으로 줄이면서 원활한 배수 능력도 높힐 수 있는 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판은, 기본적으로 점검시설의 하부구조인 통로받침대 위에 3등분으로 분리 구성된 중앙의 중간발판대 및 좌우의 양측발판대가 서로 접속부위 단부에 대해 안착끼움되면서 압입결속되도록 구성되되, 상기 통로받침대는 안쪽의 결속지지대와 바깥쪽의 통로난간대가 결합고정되는 상부 양측에 각각 상기 좌우의 양측발판대가 안착끼움되어 압입결속될 수 있도록 단부가 S자 형태와 같이 부드럽게 곡면 절곡된 돌기형태로 돌출된 발판끼움돌기가 형성되고, 상기 중앙의 중간발판대는 양측에 S자 돌기형태로 단부가 절곡된 외측끼움돌부가 하부방향으로 돌출 형성되며, 상기 좌우의 양측발판대는 대칭구조로서 서로 마주보는 중앙쪽의 양측에 각각 상기 중앙발판대의 외측끼움돌부가 더블테일 결속형태로 압입결속될 수 있도록 절곡된 고리형태의 단부가 역시 S자 형태와 같이 부드럽게 곡면 절곡된 돌기형태로 돌출되면서 상기 통로받침대 양측의 발판끼움돌기에 대해 안착끼움되어 압입결속될 수 있도록 각각 외측 단부에 L자 형태와 같이 부드럽게 직각 절곡된 돌기형태로 단부가 돌출되는 구성원리에 기술적 특징이 있다.

특히, 상기 좌우의 양측발판대는 중앙의 중간발판대와 함께 각각 그 하부 중앙에 통로받침대에 대해 안착지지되면서 자체 하중을 분산시킬 수 있도록 역T자형태로 중심지지돌부가 돌출 형성되고, 그 상부에는 하부의 내측걸이돌부와 별도로 각각 결속지지대와 통로난간대에 대해 안정되게 결속고정될 수 있도록 내측지지돌부가 돌출 형성됨이 바람직하다. 또한 상기 좌우의 양측발판대는 중앙의 중간발판대와 함께 일정간격으로 발판의 미끄럼 방지를 획기적으로 높히기 위한 다수의 돌출된 마찰돌기가 형성되는 구성원리에도 그 기술적 특징이 있다.

이와 같은 본 발명에 따른 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판은, 중간발판대를 중심으로 좌우의 양측발판대가 서로 압입 결속만으로도 통로받침대 위에 간단하면서 확실한 결합 고정상태의 시공구조로 설치 구성될 수 있도록 하여, 그 시공작업이 대단히 간단하고도 편리하면서 구조적으로 작업과정에 자체 하중 및 복잡한 결속작업으로 인해 발생되었던 기존의 단순하고도 복잡한 볼트결합 형태 및 결속구조의 제반 불편 및 문제를 구조적으로 해소할 수 있을 것으로 기대된다.

특히, 점검시설의 하부구조인 통로받침대에 본 발명에 따른 점검발판이 안착시켜 압입결속될 수 있는 발판끼움돌기를 새롭게 형성시키는 정도로서 중앙의 중앙발판대 및 좌우의 양측발판대로 구성되는 점검발판을 간단하게 서로 안착시켜 압입결속될 수 있도록 하는바, 이는 구성수단 서로 간에 결속단부가 더브테일 결속형태로 자연스럽게 압입 결속되어 자체 하중으로 확실한 결합 고정 및 결합 강도가 유지 향상될 수 있음은 물론, 이들 중간발판대 및 좌우 양측발판대에 일정간격으로 형성된 마찰돌기 및 배수통공에 의해 구조적으로 작업자의 미끄럼 사고위험을 줄이면서 원활한 배수 능력도 높힐 수 있어 제작비는 물론 시공비까지도 획기적으로 줄일 수 있는 등의 많은 작용효과를 제공할 수 있다.

도 1과 도 2는 통상적인 교량의 교각 측벽에 본 발명에 따른 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판이 설치된 교량의 개략도와 도 1의 A-A선 단면도.
도 3과 도 4는 본 발명의 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판이 교각 측벽에 설치된 사시도와 단면도.
도 5와 도 6은 본 발명의 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판을 구성하는 증앙의 중간발판대가 통로받침대 위에 설치 고정된 좌우의 양측발판대에 대해 압입 결속작업 되기 전의 분리상태 사시도와 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판의 더블테일 끼움의 압입 결속작업이 실시될 수 있는 구현원리를 보인 상세구조도.
도 8은 본 발명의 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판을 구성하는 중앙의 중간발판대 및 좌우의 양측발판대에 일정간격으로 다수의 마찰돌기와 배수통공이 형성된 사시도.

이하, 첨부된 바람직한 실시예들의 도면을 참고하여 본 발명의 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판에 대한 구체적인 구성원리 및 이를 구현하기 위한 바람직한 시공구조에 따른 차별화된 작용효과를 상세히 설명하도록 한다. 참고로 본 발명에 따른 점검발판이 적용되는 점검시설의 전체적인 구성관계를 형성하는 교각 측벽에 위치하는 안쪽의 결속지지대 및 바깥쪽의 통로난간대 그리고 점검시설의 통로바닥인 통로받침대 등의 기본적인 구성관계를 별다른 변동없이 적용 실시됨은 물론이다.

기본적으로 도 1 및 도 2에 개략적으로 도시한 교량 구조에서 보는 것처럼, 본 발명의 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판은 점검시설(20)의 하부구조인 통로받침대(24) 위에 3등분으로 분리 구성된 중앙의 중간발판대(32a) 및 좌우의 양측발판대(32b)가 서로 접속부위 단부에 대해 안착끼움되면서 압입결속되도록 상기 점검발판(30)이 구성된다.

특히, 본 발명에 따른 점검발판(30)은 중앙의 중간발판대(32a) 및 좌우의 양측발판대(32b)로 3등분 분리 구성되어 서로 더블테일 끼움결속으로 압입결속될 n 있도록 결속구조가 구성되는바, 이는 그 시공작업이 대단히 간면하면서도 설치 구성된 후의 결속상태도 구조적으로 안정되면서 결합강도도 우수하여 작업성 및 시공비가 획기적으로 줄어들 수 있는 구현원리가 발휘될 수 있도록 구성된다.

즉, 본 발명의 구성원리 및 시공구조를 쉽게 이해될 수 있도록 도시한 도 3 내지 도 7의 바람직한 기본 실시예를 도면에서 보는 것처럼, 본 발명에 따른 점검발판(30)은 먼저 좌우의 양측발판대(32b)가 중앙의 중간받침대(32a)를 중심으로 서로 마주보는 대칭구조로서 중앙쪽의 양측에 각각 상기 중앙발판대(32a)의 해당 양측의 외측끼움돌부(37)가 더블테일 결속형태로 압입결속될 수 있도록, 단부가 우산 손잡이 고리(U자) 형태와 같이 절곡되고, 그 끝단이 S자 형태와 같이 부드럽게 곡면 절곡된 돌기형태로 하중에 의한 끼움 결속은 용이하나 충격 등에 쉽게 분리 이탈되지 않는 결속 형태로서 돌출됨이 바람직하다.

이는 기본적으로 직선형태의 돌기형태이면서 그 끝단이 S자 돌기형태로 돌출 형성된 상기 중앙발판대(32a)의 외측끼움돌부(37)가 상기 양측발판대(32b)의 해당 외측걸이돌부(34)에 대해 안착끼움되면서 자연스럽게 자체 하중에 의해 안정되게 압입결속되어 확실한 결합 고정상태를 확보 유지할 수 있도록 한다.

아울러 상기 좌우의 양측발판대(32b)는 대칭구조로서 통로받침대(24) 양측의 발판끼움돌기(25)에 대해 안착끼움되면서 압입결속될 수 있도록 각각 외측 단부에 L자 돌기형태로 단부가 돌출되어 구성됨이 바람직하다.

계속해서 상기 양측발판대(32b)는 통로받침대(24) 양측의 돌출 형성되는 그 끝단이 S자 돌기형태로 돌출 형성된 해당 발판끼움돌기(25)에 대해 안착끼움되면서 자연스럽게 압입결속될 수 있도록 각각 외측 단부에 L자 돌기형태와 같이 부드럽게 직각 절곡된 단부가 돌출 형성된다.

그리고 상기 좌우의 양측발판대(32b) 사이로 위치하게 되는 중앙의 중간발판대(32a)는 기본적으로 직선형태의 돌기형태이면서 그 끝단이 역시 부드러운 곡면 절곡 형태인 S자 돌기형태로 양측 단부에 각각 하부방향으로 외측끼움돌부(37)가 돌출 형성되며, 이는 상기 좌우의 양측발판대(32b)에 돌출 형성된 해당 외측걸이돌부(34)에 대해 안착끼움되면서 확실한 결합 고정상태가 발휘될 수 있는 더브테일 압입결속의 결속작업이 실시될 수 있도록 한다.

또한 상기 좌우의 양측발판대(32b)는 중앙의 중간발판대(32a)와 함께 각각 그 하부 중앙에 아래쪽 통로받침대(24)에 대해 안정되게 안착지지되면서 자체 하중을 분산시킬 수 있도록 단부가 부드러운 역T자 형태로 중심지지돌부(31)가 각각 돌출 형성되며, 그 상부에는 하부의 내측걸이돌부(33)와 별도로 각각 결속지지대(22)와 통로난간대(26)에 대해 안정되게 볼트결합 등으로 결속고정될 수 있도록 내측지지돌부(35)가 돌출 형성됨이 바람직하다.

한편, 본 발명에 따른 점검발판(30)의 좌우 양쪽의 대칭구조인 양측발판대(32b)가 중앙의 중간발판대(32a)와의 결속작업에 앞서 먼저 안착끼움되어 압입결속되도록 그 양측에 각각 발판끼움돌기(25)가 돌출 형성되는 통로받침대(24)는, 안쪽의 결속지지대(22)와 바깥쪽의 통로난간대(26)가 결합고정되는 상부 양측에 각각 상기 좌우의 양측발판대(32b)가 안착끼움되어 안정되면서 확실하게 압입결속될 수 있도록 단부가 역시 부드러운 후크 고리 형태와 같은 걸고리 돌기형태로서 돌출된 발판끼움돌기(25)가 형성됨이 바람직하다.

특히 본 발명의 점검발판(30)은 도 8의 응용 실시예의 도면에서 보는 것처럼, 상기 좌우의 양측발판대(32b)는 중앙의 중간발판대(32a)와 함께 일정간격으로 다수의 돌출된 마찰돌기(36) 및 관통된 배수통공(38)이 형성됨이 바람직하다.

이는 양측발판대(32b) 및 중간발판대(32a) 전반에 걸쳐 관통된 상기 배수통공(38) 만으로는 작업자의 미끄럼 안전사고를 구조적으로 줄이기 곤란하였으나, 돌출된 상기 마찰돌기(36)에 의해 작업자 신발과의 마찰력이 보다 효과적으로 발휘될 수 있어 미끄럼 사고가 획기적으로 줄어들 수 있도록 하며, 또한 상기 마찰돌기(36)와 함께 일정간격으로 배수통공(38)이 타공 적용되는 정도로도 교량의 우수가 일부분만 접촉되기 때문에 구조적으로 크게 배수 능력이 저하되지는 않기에 이들 배수통공(38)과 마찰돌기(36)가 일정간격으로 돌출 및 관통 형성됨이 바람직하다.

이와 같은 구성원리의 본 발명에 따른 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판은, 먼저 좌우 양쪽의 양측발판대(32b)가 통로받침대(24) 위에 안착시키면 자연스럽게 상기 통로받침대(24) 양측의 발판끼움돌기(25)에 좌우의 상기 양측발판대(32b)의 내측걸이돌부(33)가 자연스럽게 압입결속으로 결합고정되는 한편, 이후 이들 양쪽 좌우의 상기 양측발판대(32b) 사이로 중간발판대(32a)를 안착시키면 역시 자연스럽게 상기 양측발판대(32b)의 외측걸이돌부(34)에 대해 상기 중간발판대(32a)의 양쪽 외측끼움돌부(37)가 각각 자연스럽게 더블테일 압입결속으로 확실한 고정상태가 이루어지며, 작업자에 의한 작업 하중에 따라 이와 같은 결속상태는 점차 더욱 안정되면서 확실한 압입결속 고정상태가 유지될 수 있다.

10 : 교각 20 : 점검시설
22 : 결속지지대 23 : 난간지지봉
24 : 통로받침대 25 : 발판끼움돌기
26 : 통로난간대 30 : 점검발판
31 : 중심지지돌부 32a: 중간발판대
32b: 양측발판대 33 : 내측걸이돌부
34 : 외측걸이돌부 35 : 내측지지돌부
36 : 마찰돌기 37 : 외측끼움돌부
38 : 배수통공

Claims (3)

1. 기본적으로 점검시설의 하부구조인 통로받침대 위에 3등분으로 분리 구성된 중앙의 중간발판대 및 좌우의 양측발판대가 서로 접속부위 단부에 대해 안착끼움되면서 압입결속되도록 구성되되,
   상기 통로받침대는 안쪽의 결속지지대와 바깥쪽의 통로난간대가 결합고정되는 상부 양측에 각각 상기 좌우의 양측발판대가 안착끼움되어 압입결속될 수 있도록 단부가 곡면 절곡된 돌기형태로 돌출된 발판끼움돌기가 형성되고,
   상기 중앙의 중간발판대는 양측에 곡면 절곡된 돌기형태로 단부가 절곡된 외측끼움돌부가 하부방향으로 돌출 형성되며,
   상기 좌우의 양측발판대는 대칭구조로서 서로 마주보는 중앙쪽의 양측에 각각 상기 중앙발판대의 외측끼움돌부가 더블테일 결속형태로 압입결속될 수 있도록 절곡된 고리형태의 단부가 곡면 절곡된 돌기형태로 돌출되면서 상기 통로받침대 양측의 발판끼움돌기에 대해 안착끼움되어 압입결속될 수 있도록 각각 외측 단부에 부드럽게 직각 절곡된 돌기형태로 단부가 돌출되는 것을 특징으로 하는 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 좌우의 양측발판대는 중앙의 중간발판대와 함께 각각 그 하부 중앙에 통로받침대에 대해 안착지지되면서 자체 하중을 분산시킬 수 있도록 역T자형태로 중심지지돌부가 돌출 형성되고, 그 상부에는 하부의 내측걸이돌부와 별도로 각각 결속지지대와 통로난간대에 대해 안정되게 결속고정될 수 있도록 내측지지돌부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 좌우의 양측발판대는 중앙의 중간발판대와 함께 일정간격으로 다수의 돌출된 마찰돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 시공작업이 용이한 교량 점검시설용 점검발판.

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