KR20140099580A

KR20140099580A - 조립형 교량점검난간

Info

Publication number: KR20140099580A
Application number: KR1020130012128A
Authority: KR
Inventors: 이근식
Original assignee: 주식회사 무한건설
Priority date: 2013-02-04
Filing date: 2013-02-04
Publication date: 2014-08-13
Also published as: KR101453065B1

Abstract

본 발명은 교량과 같은 시설물 점검을 위해 교대나 교각의 상단 측면 둘레를 따라 설치하는 교량점검난간에 관한 것으로서, 일반적으로 고가교량 또는 하천횡단교량 등에 설치되는 교각은 높이가 높고 오지에 설치되는 관계로 보행이나 차량으로 접근이 쉽지 않아 상시로 점검이 필요한 교량 상부구조나 교량받침에 점검자가 쉽고 안전하게 접근하는 것이 불가능하다. 따라서, 시설물의 상시 점검을 위해 구조물에 보행으로 쉽게 접근할 수 있도록 해주는 보행통로가 필요하며 이 보행통로를 교량의 교대, 교각에 부착하여 제공하는 것이 교량점검난간인데 이 교량점검난간을 독창적이고 보다 진보적으로 발전시켜 구현하고자 하는 것이 본 발명의 조립형 교량점검난간이다.

Description

조립형 교량점검난간{A BUILT-UP TYPE A BRIDGE INSPECTION RAIL}

특허 제1213963호

이에, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는,

종래의 교량점검난간은 주로 H-BEAM, 사각파이프 등의 부재를 사용하여 점검난간을 구성하거나, 알미늄 주물 제품을 지주 및 난간대로 사용하여 점검난간을 구성하였다.

그런데, 이와 같은 부재들로 점검난간을 구성할 경우 고가의 개발비를 투입하여 제품을 개발하여도 가변적인 현장 조건에 완전하게 대처할 수 없는 경우가 많다. 특히 주물제품은 형틀에 의해 생산되므로 길이나 폭 등 규격을 변경할 수가 없어 제품설계 당시와 현장 여건이 다른 경우에는 다른 방안을 모색해야 한다. 예로 수평지주가 설치되는 교각 측면의 높이는 1M이상 되어야 대다수의 기성제품이 설치 가능하나 높이가 1M이내의 경우에는 수평지주를 설치할 수 없고 추가의 자재를 투입하거나 앵커정착구가 길게 형성된 수평지주를 다시 만들어야 한다. 또한 교각의 단면이 동일단면이 연속되지 아니하고 변화단면인 경우이거나, 상부에서 내려오는 사다리가 점검통로 발판에서 이격되어 안착 될 경우에는 점검발판의 폭을 늘려 사다리가 점검발판에 안착할 수 있도록 해야 하므로 사다리 안착부의 수평지주 대부분은 길이가 더 길게 되며, 교량 상부에서 내려오는 배수파이프가 점검발판을 통과하는 경우에는 점검발판을 잘라내는 등의 작업을 해야 한다.

또한, 상기의 구성은 부재의 규격이 대형화되어 비경제적이 되기 쉽고, 부재의 종류가 많아 자재 제작을 위한 노력이 과하게 투입되고, 부재 간의 결합구조가 복잡하여 현장에서의 설치가 불편한 문제점이 있다.

상기 문제를 해결하기 위해 다음과 같이 과제를 설정한다.

첫째, 점검난간을 구성하는 주요 자재 중 현장 변동성이 큰 부재는 알미늄 압출자재로 구성하여 부재의 길이가 변화해야 하는 개소에 쉽게 적용할 수 있도록 구성하고 현장 변동성이 적은 부재는 미관이나 경제성을 고려하여 압출재나 주물재를 선택한다.

둘째, 부재의 단면을 형상화함에 있어 구조 성능을 최대한 향상시킴과 함께 부재의 가공 및 제작을 수월하게 구성하고, 또한 조립 개소를 최소화하여 현장에서 조립이 간편한 단면으로 부재를 구성한다.

세째, 알미늄 압출 생산은 최소한의 압출 수량이 필요한 바, 압출 자재의 종류가 많을 경우 불필요한 자재를 과도하게 생산하여 재고가 늘어날 수 있고 생산성 또한 현저히 감소 될 수 있으므로 구성 부재의 종류를 최소화한다.

넷째, 구성되는 각각의 부재들간에 유기적인 결합구조를 제공하여 가변적인 현장 조건에 쉽게 적응하여 조립할 수 있도록 하고 특히 발판부재가 교각면에서 이격 되는 간격을 쉽게 변동하여 설치할 수 있도록 한다.

다섯째, 구성 부재 중 가장 비중이 큰 발판 부재의 단면을 보다 효율적으로 형상화하여 생산비 대비 구조적 성능을 극대화시킨다.

여섯째, 교량점검난간의 설치 조건이 현장별로 큰 차이가 있으므로 어떠한 조건에서도 동일한 부재를 사용하여 쉽게 적용 가능하도록 부재를 구성하며, 불가피한 경우는 최소한 기성 자재를 추가로 사용하여 적용 가능하도록 구성한다.

일곱째, 적은 부피로 부재를 적재하고, 중량을 최소화 하며, 운반 및 취급이 간편하도록 단면을 형상화한다.

첫째, 교각의 외면 둘레를 따라 일정한 폭의 점검발판과 난간을 제공하여 점검자가 보행하면서 교량을 점검할 수 있도록 하는 교량점검난간에 있어서,

소정의 간격으로 수평지주가 배치되고, 상기 수평지주의 일측 단부에는 앵커정착구가 제공되어 앵커에 의해 교각의 측면에 고정되며, 상기 수평지주의 타측 단부에는 난간대가 제공되어 상기 난간대와 난간대를 수평으로 연결하는 난간파이프가 제공되며, 상기 수평지주 상부에는 소정 폭을 갖는 다수개의 발판 부재들이 횡으로 조립되어서 형성되는 점검발판이 상기 수평지주 다수개를 걸쳐서 제공된다.

또한 상기 수평지주의 상측에는 상기 점검발판의 하면과 접촉하는 발판고정구가 다수 개 제공되어 상기 수평지주의 상측에 고정된다.

상기 수평지주는 상측에는 일정한 폭의 결합홈을 제공하는 부재결합부가 상기 수평지주 단면의 연직축에 대칭으로 형성되어 수평지주 길이방향으로 형성된다.

상기 발판고정구는 양측에 끼움부가 제공되어 상기 부재결합부에 호형으로 끼워져 조립되고 상기 양측의 끼움부에서 소정의 높이 돌출되며 상면이 평평한 판으로 형성되는 발판결합부가 제공 된다.

상기 발판고정구의 상면과 점검발판의 하면이 접촉하는 부위에 연결부재로 점검발판을 발판고정구에 고정하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

둘째, 상기 첫째 내용에 추가하여, 상기 점검발판은 동일한 단면 형상이 일정한 길이로 뻗어 형성되는 보강형타공발판을 횡으로 다수 개 배치하여 일정한 폭을 형성하도록 제공하며,

상기 보강형타공발판의 단면 형상은 소정 폭의 수평판 양단 하측으로 벽체판이 형성되고, 상기 양측 벽체판 하단에는 다시 수평 방향으로 돌출되어 소정 폭을 가지는 하부보강판이 형성되며, 상기 벽체판의 양측단에는 각각 소정 폭의 판부재가 외측 방향 수평으로 돌출되어 상기 보강형타공발판이 횡으로 배치되어 양측단이 서로 접촉할 때 상호간에 호형으로 맞물림 구조를 형성하는 전단돌기가 제공되는데, 상기 수평판에 상방향 타공에 의한 미끄럼방지구멍과 하방향 타공에 의한 배수구멍이 종횡 방향으로 교번하여 형성된 것을 특징으로 한다.

셋째, 상기 둘째 내용에 추가하여, 상기 발판고정구의 발판결합부 하면과 끼움부 사이가 수평방향으로 일부 절단된 형상의 홈으로 이루어진 발판조립홈을 형성하고, 상기 발판조립홈에 상기 점검발판의 하부보강판을 삽입하여 점검발판을 고정하는 것을 특징으로 한다.

넷째, 상기 둘째 내지 셋째 중 어느 하나의 내용에 추가하여,

상기 보강형타공발판은 수평판의 폭에 대한 하부보강판 한 개의 폭의 비율이 1/20 이하이며, 또한 수평판의 총단면적에 대한 하부보강판의 총단면적 비율이 0.25 이상이 되도록 형상화되는 것을 특징으로 한다.

다섯째, 상기 넷째 내용에 추가하여, 상기 앵커정착구는 사각파이프 단면의 상변을 개방하여서 형상화되는 U형 채널과 상기 U형 채널의 양측 벽체부 상단 외측으로 평면의 판으로 제공되는 앵커고정부가 서로 일체로 되어 형성된 단면이 소정 길이로 제공되며, 상기 벽체부 단면은 앵커고정부와 연결되는 측이 일반부, 타측이 지압보강부로 구분되며 지압보강부는 일반부보다 소정 량 더 두껍게 형성된다. 상기 앵커고정부는 다수 개의 앵커홀이 제공되어 앵커에 의해 교각의 측면에 고정되고 U형 채널의 양측 벽체에는 볼트홀이 제공되어 볼트에 의해 상기 수평지주와 조립되는 것을 특징으로 한다.

여섯째, 상기 넷째 내용에 추가하여, 상기 수평지주 단면은 웨브의 상하단에 상부플랜지와 하부플랜지가 형성된 ㄷ형 채널 형상의 단면 두 개가 대칭으로 소정길이로 제공되는데,

상기 ㄷ형 채널의 웨브 단면은 하측이 일반부, 상측이 지압보강부로 구분되며 지압보강부는 일반부보다 소정 량 더 두껍게 형성되며, 상기 웨브 외측 단부가 상기 앵커정착구의 U형 채널 양측 벽체부에 대칭으로 면 접촉하며 볼트로 결합하게 되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 조립형 교량점검난간은,

첫재, 수평지주에 홈을 만들고 발판고정구를 제공하여 발판고정구가 홈을 따라 슬라이더로 끼워져 이동할 수 있도록 하여 발판의 고정 위치를 쉽게 변화시킬 수 있도록 하였고 또한 발판 상면에서 발판을 발판고정구에 직결나사로 간단하게 고정할 수 있도록 하여 작업성 및 안전성을 향상시켰다.

둘째, 발판을 발판고정구에 형성된 발판조립홈에 끼우는 것으로만 조립을 완성할 수 있도록 하여 발판의 조립을 더욱 간단하게 하였다.

셋째, 발판 부재 측면에 전단돌기를 형성하여 발판 상호간에 전단력을 전달하게 함으로서 발판의 상대 처침을 방지함과 함께 조립이 간편해지도록 하였다.

넷째, 주요 자재를 알미늄 압출자재로 구성하여 교량점검난간의 조립 및 설치가 가능하도록 구성함으로써 생산성 향상, 제작비 절감, 취급용이, 적재 부피 감소, 운반 용이, 설치 중량 감소 등의 효과가 발생하여 궁극적으로 작업기간 단축이 가능하고 품질관리가 용이하며 경제성이 향상되었다.

다섯째, 현장변동성이 큰 앵커정착구와 수평지주를 압출자재로 적용함으로서 길이가 변화해야 하는 개소에 쉽게 적용 가능하게 되었다.

여섯째, 발판 부재 및 앵커정착구, 수평지주 등의 단면을 형상화함에 있어 단면계수를 극대화하여 구조성능을 향상시켰다.

일곱째, 부재의 종류 및 가공 수량이 적고 조립 개소를 최소화하여 현장에서 조립이 간편한 단면으로 부재를 구성하였다.

여덟째, 앵커정착구에 홈을 제공하여 고하중이 재하될 경우 홈에 구조부재를 보강할 수 있도록 하였다.

아홉째, 수평지주가 극도로 길어질 경우에는 수평지주 하면에 또 다른 수평지주를 사용하여 볼트로 연결하여 단면을 보강할 수 있도록 하였다.

열째, 볼트 연결부에 지압보강부를 두어 볼트에 의해 응력이 집중되는 부분의 단면을 보강함으로써 단면의 효율을 크게 증대시켰다.

도 1은 본 발명에 따른 교량점검통로의 설치 예를 나타내는 시공도,
도 2는 본 발명의 제1실시예의 조립단면도,
도 3은 본 발명의 제1실시예의 요소부재 단면도 및 상세도,
도 4는 본 발명의 제1실시예의 요소부재 단면도,
도 5는 본 발명의 제1실시예의 요소부재 조립도,
도 6은 본 발명의 제1실시예의 요소부재 단면도 및 조립도,
도 7은 본 발명의 제1실시예의 요소부재 조립도 및 단면도,
도 8은 본 발명의 제2실시예의 요소부재 입면도,
도 9는 본 발명의 제2실시예의 요소부재 조립도,
도 10는 본 발명의 제2실시예의 조립상세도,
도 11는 본 발명의 제2실시예의 조립단면도,
도 12은 본 발명의 따른 구성품의 상세단면도,
도 13는 본 발명의 따른 구성품의 상세단면도,
도 14은 본 발명의 따른 구성품의 상세 단면도,
도 15은 본 발명의 제3실시예의 조립단면도,
도 16은 본 발명의 제4실시예의 조립단면도,
도 17은 본 발명의 제5실시예의 조립단면도

본 발명에 따른 조립형 교량점검난간을 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 교량점검난간의 설치 예를 나타내는 시공도로, 교량의 상부구조를 받치는 교각(10)의 최상부 측면 둘레를 따라 교량점검난간(1000)이 설치되어 있는데, 교각의 측면에 소정의 간격으로 수평지주(200)가 배치되어 있고, 수평지주의 일측 단부에 앵커정착구(300)가 조립되어 앵커에 의해 교각에 고정되어있으며, 상기 수평지주의 외측에는 난간대(400)가 제공되어 상기 난간대와 난간대를 수평으로 연결하는 난간파이프(500)가 고정되며, 상기 수평지주 상부에는 소정 폭을 갖는 점검발판(600)이 상기 수평지주 다수 개를 걸쳐서 제공되어서 교량점검난간(1000)을 구성하고 있다. 이렇게 구성된 교량점검난간은 점검자에게 안전한 보행통로를 제공하게 된다.

도 2에서, 상기 수평지주(200)의 상측에는 상기 점검발판(600)의 하면과 접촉하는 발판고정구(700)가 다수 개 제공되어 상기 수평지주(200)의 상측에 끼워져 고정되어 있으며 직결나사와 같은 연결부재(617)로 점검발판(600)이 상기 발판고정구에 고정되어 있다.

도 3에서, 상기 수평지주 단면은 웨브(230)의 상하단에 상부플랜지(210)와 하부플랜지(220)가 형성된 ㄷ형 채널 형상의 단면 두 개가 대칭으로 소정길이로 제공되어 있다. 상기 ㄷ형 채널의 웨브 단면은 하측이 일반부(232), 상측이 지압보강부(231)로 구분되며 상기 지압보강부는 일반부보다 소정 량 더 두껍게 형성되어 있다. 상기 지압보강부는 상기 앵커정착구(300)와 연결되는 볼트(350)에 의해 큰 지압응력이 발생되므로 단면을 효율성을 위해 일반부보다 두껍게 형상화 되었다.

또한, 상기 수평지주(200)는 상측에는 일정한 폭의 결합홈(241)을 제공하는 부재결합부(240)가 상기 수평지주 단면의 연직축(A-1)에 대칭으로 형성되어 수평지주 길이방향으로 형성되게 된다.

도 4 및 도 5에서 상기 발판고정구(700)는 양측에 끼움부(720)가 제공되어 상기 부재결합부(240)의 결합홈(241)에 호형으로 끼워져 조립되어 있고 상기 양측의 끼움부에서 소정의 높이 돌출되며 상면이 평평한 판으로 형성되는 발판결합부(710)가 제공되어 있는데 상기 발판고정구는 소정 길이로 발판 부재의 횡방향 배치 개수에 대응하여 제공된다.

도 6 및 도 7에서, 상기 점검발판(600)은 동일한 단면 형상이 일정한 길이로 뻗어 형성되는 보강형타공발판(610)을 횡으로 다수 개 배치하여 일정한 폭을 형성하고 있다.

상기 보강형타공발판(610)의 단면 형상은 소정 폭의 수평판(611) 양단 하측으로 벽체판(612)이 형성되어 있고, 상기 양측 벽체판 하단에는 다시 수평 방향으로 돌출되어 소정 폭을 가지는 하부보강판(613)이 형성되며, 상기 벽체판의 양측단에는 각각 소정 폭의 판부재가 외측 방향 수평으로 돌출되어 상기 보강형타공발판이 횡으로 배치되어 양측단이 서로 접촉할 때 상호간에 호형으로 맞물림 구조를 형성하는 전단돌기(614)가 제공되어 있는데 상기 전단돌기는 하중의 크기나 기타 여건에 따라 좌우 호형으로 다수 개가 제공될 수도 있다. 상기 수평판(611)에는 상방향 타공에 의한 미끄럼방지구멍(615)과 하방향 타공에 의한 배수구멍(616)이 종횡 방향으로 교번하며 형성되어 있다.

도 8 내지 도 11에서, 상기 발판고정구(700)는 높이가 다소 낮게 형성되고, 발판결합부(710) 하면과 끼움부(720) 사이가 수평방향으로 일부 절단된 형상의 홈으로 이루어진 발판조립홈(730)을 형성하고, 상기 발판조립홈(730)에 상기 점검발판(600)의 하부보강판(613)을 삽입하여 점검발판을 고정하고 있다.

도 12에서, 상기 보강형타공발판(610)은 단면의 효율성, 즉 휨모멘트에 견딜 수 있는 능력의 척도가 되는 단면계수의 값을 증가시키기 위해 수평판(611)의 폭(b1)에 대한 하부보강판(613) 한 개의 폭(b2)의 비율을 1/20 이하로 하며, 또한 수평판(611)의 총단면적에 대한 하부보강판(613)의 총단면적 비율을 0.25 이상이 되도록 형상화하였는데, 이것은 하부보강판의 폭을 좁게하되 두께를 일정 비율 이상으로 증가시켜 단면을 효율적으로 선정하고자 함이며, 발판의 타공을 위해 하부보강판의 폭을 최대한 좁게 하는 것이 유리하기 때문이다.

도 13에서, 상기 앵커정착구(300)는 사각파이프 단면의 상변을 개방하여서 형상화되는 U형 채널과 상기 U형 채널의 양측 벽체부(320) 상단 외측으로 평면의 판으로 제공되는 앵커고정부(310)가 서로 일체로 되어 형성된 단면이 소정 길이로 제공되며, 상기 벽체부(320) 단면은 앵커고정부와 연결되는 측이 일반부(322), 타 측이 지압보강부(321)로 구분되며 지압보강부는 일반부보다 소정 량 더 두껍게 형성되는데 지압보강부는 수평지주(200)와 연결되는 볼트(350)에 의해 큰 지압응력이 발생하여 단면을 두껍게 보강한 것이다. 상기 앵커고정부(310)는 다수 개의 앵커홀이 제공되어 앵커(340)에 의해 교각의 측면에 고정되고 U형 채널의 양측 벽체에는 볼트홀에 제공되어 볼트(350)에 의해 상기 수평지주(200)와 조립되게 된다.

또한, 상기 앵커정착구(300)의 U형 채널 단면의 오목한 홈으로 형성되는 채널홈(330) 부분에 사각형의 구조보강재(330s)를 끼워 볼트로 조립하여 구조적인 보강을 할 수 있게 된다.

도 14에서, 상기 난간대(400)의 단면은 직사각파이프의 단변 일측에 U형홈(410)이 형성되어 있는데, 상기 U형홈 사이로 직결나사를 사용하여 상기 난간대를 관통하는 난간파이프(500)를 고정하기 위한 것이다.

도 15는, 교각의 측면 높이가 짧아 앵커정착구(300)의 길이를 길게 한 예를 나타낸 것으로 앵커정착구를 압출자재로 사용할 경우 쉽게 할 수 있는 방법이며 교각의 측면 높이가 짧은 경우는 매우 허다하다.

도 16은, 현장 여건상 수평지주(200)의 길이를 길게 연장하여 적용한 것으로 수평지주를 압출자재로 사용할 경우 쉽게 할 수 있는 방법이며 교량 상부에 매달리는 출입사다리를 교량점검난간에 안착시키기 위해서 자주 적용될 수 있는 구조이다.

도 17은, 상기 수평지주(200)의 길이가 극도로 길어 수평지주의 단면을 보강하기 위한 것으로 지주보강부재(200s)를 볼트(350)로 조립하여 보강한 것이다.

10: 교각
200: 수평지주 210: 상부플랜지
220: 하부플랜지 230: 웨브
231: 지압보강부 232: 일반부
240: 부재결합부 241: 결합홈
300: 앵커정착구 310: 앵커고정부
320: 벽체부 321: 지압보강부
322: 일반부 330: 채널홈
340: 앵커 350: 볼트
400: 난간대 410: U형홈
500: 난간파이프
600: 점검발판 610: 보강형타공발판
611: 수평판 612: 벽체판
613: 하부보강판 614: 전단돌기
615: 미끄럼방지구멍 616: 배수구멍
617: 연결부재
700: 발판고정구 710: 발판결합부
720: 끼움부 730: 발판조립홈
1000: 교량점검난간

Claims

교각의 외면 둘레를 따라 일정한 폭의 점검발판과 난간을 제공하여 점검자가 보행하면서 교량을 점검할 수 있도록 하는 교량점검난간에 있어서,
소정의 간격으로 수평지주가 배치되고, 상기 수평지주의 일측 단부에는 앵커정착구가 제공되어 앵커에 의해 교각의 측면에 고정되며, 상기 수평지주의 타측 단부에는 난간대가 제공되어 상기 난간대와 난간대를 수평으로 연결하는 난간파이프가 제공되며, 상기 수평지주 상부에는 소정 폭을 갖는 다수개의 발판 부재들이 횡으로 조립되어서 형성되는 점검발판이 상기 수평지주 다수개를 걸쳐서 제공된다.
또한 상기 수평지주의 상측에는 상기 점검발판의 하면과 접촉하는 발판고정구가 다수 개 제공되어 상기 수평지주의 상측에 고정된다.
상기 수평지주는 상측에는 일정한 폭의 결합홈을 제공하는 부재결합부가 상기 수평지주 단면의 연직축에 대칭으로 형성되어 수평지주 길이방향으로 형성된다.
상기 발판고정구는 양측에 끼움부가 제공되어 상기 부재결합부에 호형으로 끼워져 조립되고 상기 양측의 끼움부에서 소정의 높이 돌출되며 상면이 평평한 판으로 형성되는 발판결합부가 제공 된다.
상기 발판고정구의 상면과 점검발판의 하면이 접촉하는 부위에 연결부재로 점검발판을 발판고정구에 고정하여 구성되는 것을 특징으로 하는 조립형 교량점검난간.
제 1 항에 있어서,
상기 점검발판은 동일한 단면 형상이 일정한 길이로 뻗어 형성되는 보강형타공발판을 횡으로 다수 개 배치하여 일정한 폭을 형성하도록 제공하며,
상기 보강형타공발판의 단면 형상은 소정 폭의 수평판 양단 하측으로 벽체판이 형성되고, 상기 양측 벽체판 하단에는 다시 수평 방향으로 돌출되어 소정 폭을 가지는 하부보강판이 형성되며, 상기 벽체판의 양측단에는 각각 소정 폭의 판부재가 외측 방향 수평으로 돌출되어 상기 보강형타공발판이 횡으로 배치되어 양측단이 서로 접촉할 때 상호간에 호형으로 맞물림 구조를 형성하는 전단돌기가 제공되는데, 상기 수평판에 상방향 타공에 의한 미끄럼방지구멍과 하방향 타공에 의한 배수구멍이 종횡 방향으로 교번하여 형성된 것을 특징으로 하는 조립형 교량점검난간.
제 2 항에 있어서,
상기 발판고정구의 발판결합부 하면과 끼움부 사이가 수평방향으로 일부 절단된 형상의 홈으로 이루어진 발판조립홈을 형성하고, 상기 발판조립홈에 상기 점검발판의 하부보강판을 삽입하여 점검발판을 고정하는 것을 특징으로 하는 조립형 교량점검난간.
제 2 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 보강형타공발판은 수평판의 폭에 대한 하부보강판 한 개의 폭의 비율이 1/20 이하이며, 또한 수평판의 총단면적에 대한 하부보강판의 총단면적 비율이 0.25 이상이 되도록 형상화되는 것을 특징으로 하는 조립형 교량점검난간.
제 4 항에 있어서,
상기 앵커정착구는 사각파이프 단면의 상변을 개방하여서 형상화되는 U형 채널과 상기 U형 채널의 양측 벽체부 상단 외측으로 평면의 판으로 제공되는 앵커고정부가 서로 일체로 되어 형성된 단면이 소정 길이로 제공되며, 상기 벽체부 단면은 앵커고정부와 연결되는 측이 일반부, 타 측이 지압보강부로 구분되며 지압보강부는 일반부보다 소정 량 더 두껍게 형성된다. 상기 앵커고정부는 다수 개의 앵커홀이 제공되어 앵커에 의해 교각의 측면에 고정되고 U형 채널의 양측 벽체에는 볼트홀이 제공되어 볼트에 의해 상기 수평지주와 조립되는 것을 특징으로 하는 조립형 교량점검난간.
제 4항에 있어서,
상기 수평지주 단면은 웨브의 상하단에 상부플랜지와 하부플랜지가 형성된 ㄷ형 채널 형상의 단면 두 개가 대칭으로 소정길이로 제공되는데,
상기 ㄷ형 채널의 웨브 단면은 하측이 일반부, 상측이 지압보강부로 구분되며 지압보강부는 일반부보다 소정 량 더 두껍게 형성되며, 상기 웨브 외측 단부가 상기 앵커정착구의 U형 채널 양측 벽체부에 대칭으로 면 접촉하며 볼트로 결합하게 되는 것을 특징으로 하는 조립형 교량점검난간.