KR20190092174A - 파워 차일드 록 조작장치 - Google Patents

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Abstract

파워 차일드 록 조작장치가 개시된다. 회전 구동 수단; 상기 회전 구동 수단의 회전력을 전달받아 회동되는 제1작동 레버; 상기 제1작동 레버에 연동되게 연결된 제2작동 레버; 도어 캐치를 록킹 혹은 해제시키도록 도어 캐치와 연결된 제3작동 레버; 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 연동되게 연결된 인사이드 핸들 레버; 상기 인사이드 핸들 레버와 상기 제3작동 레버를 선택적으로 연결하거나 해방시키는 제4작동 레버; 및 상기 제4작동 레버와 상기 제3작동 레버가 상기 인사이드 핸들 레버와 연결되도록 가압하는 탄성 수단을 포함하여, 파워 차일드 록 장치의 작동 신뢰성을 향상시킨다.

Description

파워 차일드 록 조작장치{POWER CHILD LOCK OPERATING DEVICE}
본 발명은 파워 차일드 록 조작장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자의 스위치 조작으로 차량의 리어 도어의 차일드 록을 원활하게 록킹 및 해제시킬 수 있는 파워 차일드 록 조작장치에 관한 것이다.
종래 차량의 좌석에는 도어를 개방할 수 있는 인사이드 핸들이 구비되어 있는 데, 특히 뒷좌석에는 어린이가 도어를 임의로 개방하는 것을 방지하기 위해 차일드 록 장치가 구비되어 있다.
차일드 록 장치는 인사이드 핸들에 노브 형태로 구비되어, 탑승자가 노브를 수동으로 조작해서 차일드 록 장치를 잠그거나 혹은 해제시키게 되어 있다. 최근에는 편의성 향상을 위해 운전자가 스위치 조작으로 차일드 록 장치를 잠그거나 해제시키는 이른바 파워 차일드 록 장치가 보편적으로 설치되고 있다.
종래의 파워 차일드 록 장치는, 운전자의 스위치 조작에 따라 전원을 공급받아 작동하는 구동 모터와, 이 구동 모터에 구비된 구동 기어로서 웜, 이 웜에 치합된 웜기어를 구비한 제1작동 레버, 이 제1작동 레버에 일체로 회동되게 일단이 연결된 제2작동 레버, 이 제2작동 레버에 결합되고 도어 록 장치와 연결된 해제 레버, 도어 인사이드 핸들과 연결된 연동되게 연결된 인사이드 핸들 레버, 및 운전자가 파워 차일드 록 장치를 해제시키거나 록킹시키도록 조작하는 파워 차일드 록 스위치 등을 포함하고 있다.
이에 따라, 운전자가 파워 차일드 록 스위치를 해제 방향으로 조작하면, 상기 구동 모터에 전원이 공급되어 구동 모터가 일방향으로 회전하고, 구동 모터의 회전으로 구동 모터에 장착된 웜이 동시에 회전하며, 웜의 회전으로 웜기어를 통해 제1작동 레버가 시계 방향으로 회전하며, 제1작동 레버의 회전으로 제2작동 레버도 시계 방향으로 회전하여 해제 레버를 당겨줌으로써, 파워 차일드 록 장치가 해제되어 도어를 개방시킬 수 있게 된다.
그런데, 파워 차일드 록 장치가 록킹된 상태에서 뒷좌석의 탑승자가 도어를 개방시키기 위해 인사이드 핸들을 회전 조작하는 동시에 운전자도 파워 차일드 록 장치를 해제시키기 위해 파워 차일드 록 스위치를 해제 방향으로 조작하면, 인사이드 핸들 레버와 제1작동 레버가 동시에 조작되면서 간섭을 발생시키게 되어, 차후로 인사이드 핸들 레버가 제1작동 레버의 간섭으로 인해 원래의 위치로 복귀하지 못하게 되거나 혹은 차일드 록 장치의 해제 작동이 불가능하게 되는 등의 문제점이 있었다.
본 발명의 실시 예는 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 차량 탑승자의 리어 도어 개폐 조작과 운전자의 리어 도어 개방 동작이 동시에 이루어져도 부품들간의 간섭을 발생시키지 않고 원활하게 작동할 수 있는 파워 차일드 록 조작장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치는, 회전 구동 수단; 상기 회전 구동 수단의 회전력을 전달받아 회동되는 제1작동 레버; 상기 제1작동 레버에 연동되게 연결된 제2작동 레버; 도어 캐치를 록킹 혹은 해제시키도록 도어 캐치와 연결된 제3작동 레버; 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 연동되게 연결된 인사이드 핸들 레버; 상기 인사이드 핸들 레버와 상기 제3작동 레버를 선택적으로 연결하거나 해방시키는 제4작동 레버; 및 상기 제4작동 레버와 상기 제3작동 레버가 상기 인사이드 핸들 레버와 연결되도록 가압하는 탄성 수단을 포함할 수 있다.
상기 회전 구동수단은 신계 방향 및 반시계 방향으로 회전할 수 있는 구동 모터일 수 있다.
상기 구동 모터에는 웜이 일체로 회전되게 형성되고; 상기 제2작동 레버에는 상기 웜과 치합하는 웜기어가 구비될 수 있다.
상기 제1작동 레버의 일단에는 상기 웜 기어가 형성되고; 상기 제1작동 레버의 타단에는 걸림돌기가 구비되며; 상기 일단과 타단 사이에는 상기 제1작동 레버가 회전할 수 있도록 핀이 끼워지는 축홀이 관통해서 형성될 수 있다.
상기 제2작동 레버의 일단에는 상기 제1작동 레버의 걸림돌기를 감싸는 걸어주는 걸림홈을 갖춘 걸고리가 구비될 수 있다.
상기 제2작동 레버의 타단에는 제4작동 레버에 삽입되어 걸리는 걸림돌기가 구비되고; 상기 일단과 타단 사이에는 장홀이 형성되며; 상기 장홀에는 조립핀이 삽입될 수 있다.
상기 탄성 수단은 상기 일단과 타단을 구비하고서 상기 재4작동 레버에 설치되는 가압 스프링을 포함할 수 있다.
상기 제3작동 레버는 상기 조립핀이 삽입되는 제1조립홀; 상기 제4작동 레버가 끼워져 조립되는 제2조립홀; 상기 제4작동 레버가 삽입되어 결합되거나 혹은 이탈되어 분리되는 결합홈; 및 상기 가압 스프링의 일단이 걸려서 지지되는 걸림턱을 포함할 수 있다.
상기 제4작동 레버는 상기 가압 스프링이 감겨져 지지되는 보스; 상기 제2작동 레버의 걸림돌기가 삽입되어 이동되는 걸림홈을 구비한 제2보스를 포함하고; 상기 제2보스의 외벽에는 상기 가압 스프링의 타단이 지지될 수 있다.
상기 제4작동 레버는 상기 제3작동 레버의 제2조립홀을 관통해서 삽입되어 조립되는 조립돌기; 상기 제3작동 레버의 결합홀에 삽입되어 상기 제3작동 레버와 연결되거나 혹은 상기 제3작동 레버의 결합홀로부터 이탈되어 분리되는 결합돌기를 더 포함할 수 있다.
상기 인사이드 핸들 레버는 상기 조립핀이 삽입되어 조립되는 제1조립홀; 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 케이블을 통해 연결하기 위해 상기 케이블이 삽입되어 걸리는 제2조립홀; 및 상기 제4작동 레버가 결합되어 연결되거나 이탈되어 분리되는 결합홈을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치에 의하면, 다수개의 작동 레버가 서로 간섭을 일으키지 않고 원활하게 작동하여, 작동 신뢰성을 향상시킬 수 있고, 부품들의 간섭으로 인한 부품 손상이나 파손을 효과적으로 방지할 수 있으며, 차량의 상품성도 향상시킬 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 제1작동 레버의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 제2작동 레버의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 제2작동 레버와 제3작동 레버의 결합 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 제3작동 레버의 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 제4작동 레버의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 제4작동 레버의 측면도이다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 제4작동 레버의 저부 사시도이다.
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 제3작동 레버와 제4작동 레버의 결합 사시도이다.
도 11은 도 10은 배면 사시도이다.
도 12 내지 도 15는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 작동 설명도이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치는 시계 방향 및 반시계 방향으로 회전할 수 있는 회전 구동 수단으로서 구동 모터(10)와, 이 구동 모터(10)의 모터축(11)에 형성됨 웜(20), 이 웜(20)과 치합되는 웜 기어(31)를 구비한 제1작동 레버(30), 이 제1작동 레버(30)에 연동되게 연결된 제2작동 레버(40), 도어 캐치를 록킹 혹은 해제시키도록 도어 캐치와 연결된 제3작동 레버(50), 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 연동되게 연결된 인사이드 핸들 레버(60), 인사이드 핸들 레버(60)와 제3작동 레버를 선택적으로 연결하거나 해방시키는 제4작동 레버(70), 및, 제4작동 레버에 탄성력을 부여하도록 제4 작동레버에 설치된 탄성 수단으로서 가압 스프링(80)을 각각 포함할 수 있다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 제1작동 레버(30)의 일단에는 원호 형상의 웜 기어(31)가 형성되고, 제1작동 레버(30)의 타단에는 걸림돌기(32)가 각각 구비되어 있으며, 일단과 타단 사이에는 제1작동 레버(30)가 회전할 수 있도록 핀이 끼워지는 축홀(33)이 관통해서 형성되어 있다.
제2작동 레버(40)의 일단에는 제1작동 레버(30)의 걸림돌기(32)를 감싸는 걸어주는 걸림홈(41)을 구비한 제1걸고리(42)를 포함할 수 있다. 걸고리(42)은 대체로 "ㄷ"자 형상으로 형성될 수 있다.
이에 따라 제1작동 레버(30)가 구동 모터(10)의 구동으로 그 축홀(33)을 중심으로 회전하면, 제2작동 레버(40)도 걸고리(42)와 걸림돌기(32)의 상호 작용으로 제1작동 레버(30)에 의해 당겨지거나 밀려지게 된다.
제2작동 레버(40)의 타단에는 제4작동 레버(70)에 삽입되어 걸리는 걸림돌기(43)가 구비되고, 일단과 타단 사이에는 장홀(44)이 형성되어 있으며, 장홀(44)에는 도 2에 도시된 조립핀(90)이 삽입되어, 조립핀(90)은 장홀(44) 내에서 이동이 가능하게 된다.
도 6을 참조하면, 제3작동 레버(50)는 조립핀(90)이 삽입되는 제1조립홀(51)과, 제4작동 레버(70)가 끼워져 조립되는 제2조립홀(52), 제4작동 레버가 삽입되어 결합되거나 혹은 이탈되어 분리되는 결합홈(53), 및 가압 스프링(80)의 일단(81; 도 7 및 도 8 참조)이 걸려서 지지되는 걸림턱(54)을 각각 포함할 수 있다.
도 7 내지 도 11을 참조하면, 제4작동 레버(70)는 가압 스프링(80)이 감겨져 지지되는 보스(71)와, 제2작동 레버(40)의 걸림돌기(43)가 삽입되어 이동되는 걸림홈(72)을 구비한 제2보스(73)를 포함할 수 있다.
제2보스(73)의 외벽에는 가압 스프링(80)의 타단(82)이 지지되어, 가압 스프링(80)은 제4작동 레버(70)에 가압 탄성력을 부여하게 된다.
또한, 제4작동 레버(70)는 제3작동 레버(50)의 제2조립홀(52)을 관통해서 삽입되어 조립되는 대체로 "T"자 형상의 조립돌기(74)와, 제3작동 레버(50)의 결합홀(53)에 삽입되어 제3작동 레버(50)와 연결되거나 혹은 제3작동 레버(50)의 결합홀(53)로부터 이탈되어 분리되는 결합돌기(75)를 더 포함할 수 있다.
다시 도 1 및 도 2를 참조하면, 인사이드 핸들 레버(60)는 조립핀(90)이 삽입되어 조립되는 제1조립홀(61)과, 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 케이블을 통해 연결하기 위해 상기 케이블이 삽입되어 걸리는 제2조립홀(62), 및 제4작동 레버(70)가 결합되어 연결되거나 이탈되어 분리되는 결합홈(63)을 각각 포함할 수 있다.
도 12 내지 도 15를 참조하여, 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 조작장치의 작동을 설명한다.
먼저, 도 12는 파워 차일드 록 조작장치가 록킹되고, 도어도 록킹된 상태를 도시한다. 이 상태에서 뒷좌석 탑승자가 차량의 도어를 개방시키고자 도어 인사이드 핸들을 화살표로 도시한 바와 같이 당기면, 도어 인사이드 핸들과 케이블로 연결된 인사이드 핸들 레버(60)만이 조립핀(90)을 중심으로 회전하고, 인사이드 핸들 레버(60)와 제3작동 레버(50)는 연결되어 있지 않으므로, 제위치를 유지하게 되어, 리어 도어는 개방되지 않게 된다.
운전자가 뒷좌석 탑승자의 도어 개방 의지에 따라 리어 도어를 개방하기 위해 파워 차일드 록 스위치를 개방으로 조작하면, 도 13에 도시된 바와 같이, 구동 모터(10)가 회전하면서 웜(20)을 회전시키고, 웜(20)의 회전으로 웜기어(31)도 회전하면서 제1작동 레버(30)가 축홀(33)을 중심으로 반시계 방향으로 회전하게 된다.
제1작동 레버(30)의 회전으로 제1작동 레버(30)에 걸고리(42)로 연결된 제2작동 레버(40)는 상승하게 되지만, 조립핀(90)은 제2작동 레버(40)의 장홀(44)내에 위치되어 있으므로, 조립핀(90)에 조립된 인사이드 핸들 레버(60)와 제3작동 레버(50) 및 제4작동 레버(70)는 제위치를 유지하게 된다.
운전자가 파워 차일드 록을 해제로 전환한 상태에서 뒷좌석 탑승자가 도어 인사이드 핸들을 다시 놓아주면, 도 14에 도시된 바와 같이 인사이드 핸들 레버(60)는 원래의 위치로 복귀되고, 제4작동 레버(70)의 결합돌기(75)는 가압 스프링(80)의 탄성력으로 인사이드 핸들 레버(60)의 결합홈(63)에 삽입됨으로써, 인사이드 핸들 레버(60)와 제3작동 레버(50) 및 제4작동 레버(70)는 일체로 연결되게 된다.
이 상태에서 뒷좌석 운전자가 다시 리어 도어를 개방시키기 위해 도어 인사이드 핸들을 당겨서 인사이드 핸들 레버(60)를 당겨주면, 인사이드 핸들 레버(60)가 조립핀(90)을 중심으로 회전하면서 제3작동 레버(50) 및 제4작동 레버(70)가 인사이드 핸들 레버(60)가 함께 회전하게 되어, 이에 따라 제3작동 레버(50)가 당겨져서 리어 도어의 도어 캐치를 해방시킴으로써, 리어 도어를 개방할 수 있게 된다.
이와 같은 일련의 원활한 작동 과정으로, 종래에 발생했던 레버들간의 간섭 현상이 발생되지 않게 되고, 작동 신뢰성도 향상됨과 더불어 부품들의 손상이나 파손도 효과적으로 방지하게 된다.
이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
10: 구동 모터
20: 웜
30: 제1작동 레버
31: 웜기어
40: 제2작동 레버
50: 제3작동 레버
60: 인사이드 핸들 레버
80: 가압 스프링
90: 조립핀

Claims (11)

  1. 회전 구동 수단;
    상기 회전 구동 수단의 회전력을 전달받아 회동되는 제1작동 레버;
    상기 제1작동 레버에 연동되게 연결된 제2작동 레버;
    도어 캐치를 록킹 혹은 해제시키도록 도어 캐치와 연결된 제3작동 레버;
    차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 연동되게 연결된 인사이드 핸들 레버;
    상기 인사이드 핸들 레버와 상기 제3작동 레버를 선택적으로 연결하거나 해방시키는 제4작동 레버; 및
    상기 제4작동 레버와 상기 제3작동 레버가 상기 인사이드 핸들 레버와 연결되도록 가압하는 탄성 수단;
    을 포함하는 파워 차일드 록 조작장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 회전 구동수단은 신계 방향 및 반시계 방향으로 회전할 수 있는 구동 모터인 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 조작장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 구동 모터에는 웜이 일체로 회전되게 형성되고;
    상기 제2작동 레버에는 상기 웜과 치합하는 웜기어가 구비된 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 조작장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1작동 레버의 일단에는 상기 웜 기어가 형성되고;
    상기 제1작동 레버의 타단에는 걸림돌기가 구비되며;
    상기 일단과 타단 사이에는 상기 제1작동 레버가 회전할 수 있도록 핀이 끼워지는 축홀이 관통해서 형성된 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 조작장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제2작동 레버의 일단에는 상기 제1작동 레버의 걸림돌기를 감싸는 걸어주는 걸림홈을 갖춘 걸고리가 구비된 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 조작장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제2작동 레버의 타단에는 제4작동 레버에 삽입되어 걸리는 걸림돌기가 구비되고;
    상기 일단과 타단 사이에는 장홀이 형성되며;
    상기 장홀에는 조립핀이 삽입된 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 조작장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 탄성 수단은 상기 일단과 타단을 구비하고서 상기 재4작동 레버에 설치되는 가압 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 조작장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제3작동 레버는
    상기 조립핀이 삽입되는 제1조립홀;
    상기 제4작동 레버가 끼워져 조립되는 제2조립홀;
    상기 제4작동 레버가 삽입되어 결합되거나 혹은 이탈되어 분리되는 결합홈; 및
    상기 가압 스프링의 일단이 걸려서 지지되는 걸림턱;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 조작장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제4작동 레버는
    상기 가압 스프링이 감겨져 지지되는 보스;
    상기 제2작동 레버의 걸림돌기가 삽입되어 이동되는 걸림홈을 구비한 제2보스를 포함하고;
    상기 제2보스의 외벽에는 상기 가압 스프링의 타단이 지지된 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 조작장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제4작동 레버는
    상기 제3작동 레버의 제2조립홀을 관통해서 삽입되어 조립되는 조립돌기;
    상기 제3작동 레버의 결합홀에 삽입되어 상기 제3작동 레버와 연결되거나 혹은 상기 제3작동 레버의 결합홀로부터 이탈되어 분리되는 결합돌기;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 조작장치.
  11. 제11항에 있어서,
    상기 인사이드 핸들 레버는
    상기 조립핀이 삽입되어 조립되는 제1조립홀;
    차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 케이블을 통해 연결하기 위해 상기 케이블이 삽입되어 걸리는 제2조립홀; 및
    상기 제4작동 레버가 결합되어 연결되거나 이탈되어 분리되는 결합홈;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 조작장치.
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