CN112252862A - 一种自锁式安全型汽车门锁 - Google Patents
一种自锁式安全型汽车门锁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112252862A CN112252862A CN202011163790.7A CN202011163790A CN112252862A CN 112252862 A CN112252862 A CN 112252862A CN 202011163790 A CN202011163790 A CN 202011163790A CN 112252862 A CN112252862 A CN 112252862A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- micro motor
- door lock
- alarm module
- rotating disc
- monitoring alarm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
- E05B81/04—Electrical
- E05B81/06—Electrical using rotary motors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
- E05B81/32—Details of the actuator transmission
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
- E05B81/72—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the lock status, i.e. locked or unlocked condition
- E05B81/74—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the lock status, i.e. locked or unlocked condition by sensing the state of the actuator
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本发明公开一种自锁式安全型汽车门锁,包括基板,基板上通过螺钉固定安装有载件台,载件台上安装有传动杆、传动片、带转杆、微型电机、定位板、旋转圆盘、监测报警模块、承托板、锁位块,微型电机固定安装在定位板上,且微型电机通过定位板安装在载件台上,微型电机的驱动端设置有蜗杆,且蜗杆与旋转圆盘啮合,承托板与锁位块为一体式结构,且承托板、锁位块转动安装在载件台上,旋转圆盘上包括有凸块,微型电机上的蜗杆带动旋转圆盘旋转,旋转圆盘通过凸块带动承托板与锁位块摆动;本发明当微型电机发生转动时,监测报警模块生成报警信号发送给移动终端提醒车主当前车辆门锁处于异常状态更加安全,部件集成化安装,维修更加高效。
Description
技术领域
本发明属于汽车锁技术领域,具体的是一种自锁式安全型汽车门锁。
背景技术
一般的汽车门锁系统由锁体、内开操纵机构、外开操纵机构、内锁止、外锁止、锁销等组成,门锁系统在整车中的应用,其目的是车门可靠地锁紧或安全的打开,当车门锁紧的时候不会因汽车振动、碰撞或者其他情况而意外将车门打开,导致意外发生,目前门锁普遍采用的结构为卡板式门锁,利用棘轮、棘爪一一对相互啮合的卡板止动爪实现车门的锁紧,以及通过锁体、外开操纵机构、内开操纵机构、内锁止、外锁止、锁销、电控机构等有序的动作来实现其功能,可实现的基本功能有:内/外开启功能、内锁止/解止功能、外锁止/解止功能、防误锁功能、儿童锁功能。
现有的汽车锁在使用的过程中存在一定的弊端,各个部件直接安装在基座上,在后期维护时,需要一个个进行拆卸,较为麻烦,效率低,并且无法对门锁的状态进行监测,当门锁出现转动时,无法及时通知车主。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自锁式安全型汽车门锁,主要解决以下技术问题:
各个部件直接安装在基座上,在后期维护时,需要一个个进行拆卸,较为麻烦,效率低,并且无法对门锁的状态进行监测,当门锁出现转动时,无法及时通知车主。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种自锁式安全型汽车门锁,包括基板,所述基板上通过螺钉固定安装有载件台,所述载件台上安装有传动杆、传动片、带转杆、微型电机、定位板、旋转圆盘、监测报警模块、承托板、锁位块,所述微型电机固定安装在定位板上,且微型电机通过定位板安装在载件台上,所述微型电机的驱动端设置有蜗杆,且蜗杆与旋转圆盘啮合,所述承托板与锁位块为一体式结构,且承托板、锁位块转动安装在载件台上,所述旋转圆盘上包括有凸块,所述微型电机上的蜗杆带动旋转圆盘旋转,所述旋转圆盘通过凸块带动承托板与锁位块摆动,所述微型电机通过导线与监测报警模块电性连接,所述监测报警模块用于接收无线控制信号,无线控制信号为开启信号时监测报警模块对微型电机的转动进行监测;
当转动值大于0时,监测报警模块生成报警信号发送给移动终端;
当转动值等于0时,监测报警模块不生成任何信号。
作为本发明进一步的方案:所述基板与载件台上均开设有锁孔,锁孔内设置有锁芯,锁芯的末端与传动片连接。
作为本发明进一步的方案:所述传动片通过滑动杆与带转杆转动连接。
作为本发明进一步的方案:所述基板的表面开设有凹口,所述载件台通过螺钉安装在基板的凹口内。
作为本发明进一步的方案:所述监测报警模块、微型电机与汽车的供电器连接,由所述供电器对监测报警模块、微型电机进行供电。
作为本发明进一步的方案:所述带转杆与传动片之间的滑动杆还与载件台滑动安装。
本发明的有益效果:
监测报警模块还用于接收开启信号,当接收到开启信号时,监测报警模块才会对微型电机的状态进行监测,当微型电机发生转动时,监测报警模块生成报警信号发送给移动终端提醒车主当前车辆门锁处于异常状态更加安全;
传动片、带转杆、微型电机、旋转圆盘、承托板均安装在载件台上,并通过载件台安装在基板上,在后期维修检测时,将载件台拆下,即可完成所有部件的拆卸,更加高效快捷。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的载件台示意图。
图3是本发明的局部放大图。
图中:1、基板;2、载件台;3、带转杆;4、微型电机;5、定位板;6、蜗杆;7、旋转圆盘;8、锁位块;9、承托板;10、监测报警模块;11、传动片;12、滑动杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示,一种自锁式安全型汽车门锁,包括基板1,基板1上通过螺钉固定安装有载件台2,载件台2上安装有传动杆12、传动片11、带转杆3、微型电机4、定位板5、旋转圆盘7、监测报警模块10、承托板9、锁位块8,微型电机4固定安装在定位板5上,且微型电机4通过定位板6安装在载件台2上,微型电机4的驱动端设置有蜗杆6,且蜗杆6与旋转圆盘7啮合,承托板9与锁位块8为一体式结构,且承托板9、锁位块8转动安装在载件台2上,旋转圆盘7上包括有凸块,微型电机4上的蜗杆6带动旋转圆盘7旋转,旋转圆盘7通过凸块带动承托板9与锁位块8摆动,通过监测报警模块10接收控制信号控制微型电机4旋转从而促使旋转圆盘7带动锁位块8伸缩,微型电机4通过导线与监测报警模块10电性连接,监测报警模块10用于接收无线控制信号,无线控制信号为开启信号时监测报警模块10对微型电机4的转动进行监测;
当转动值大于0时,监测报警模块10生成报警信号发送给移动终端;
当转动值等于0时,监测报警模块10不生成任何信号。
基板1与载件台2上均开设有锁孔,锁孔内设置有锁芯,锁芯的末端与传动片11连接;传动片11通过滑动杆12与带转杆3转动连接;基板1的表面开设有凹口,载件台2通过螺钉安装在基板1的凹口内;监测报警模块10、微型电机4与汽车的供电器连接,由供电器对监测报警模块10、微型电机4进行供电;带转杆3与传动片11之间的滑动杆12还与载件台2滑动安装。
一种自锁式安全型汽车门锁的工作原理:在工作时,门锁分为两种控制方式,一种为手动式通过在锁芯内插入钥匙扭动,控制传动片11进行传动从而带动旋转圆盘7旋转进一步控制锁位块8的伸缩,从而完成门锁的上锁与开锁工作,另一种为电动控制方式,通过监测报警模块10接收控制信号控制微型电机4旋转从而促使旋转圆盘7带动锁位块8伸缩,监测报警模块10还用于接收开启信号,当接收到开启信号时,监测报警模块10才会对微型电机4的状态进行监测,当微型电机4发生转动时,监测报警模块10生成报警信号发送给移动终端提醒车主当前车辆门锁处于异常状态更加安全,并且传动片11、带转杆3、微型电机4、旋转圆盘7、承托板9均安装在载件台2上,并通过载件台2安装在基板1上,在后期维修检测时,将载件台2拆下,即可完成所有部件的拆卸,更加高效快捷。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种自锁式安全型汽车门锁,其特征在于,包括基板(1),所述基板(1)上通过螺钉固定安装有载件台(2),所述载件台(2)上安装有传动杆(12)、传动片(11)、带转杆(3)、微型电机(4)、定位板(5)、旋转圆盘(7)、监测报警模块(10)、承托板(9)、锁位块(8),所述微型电机(4)固定安装在定位板(5)上,且微型电机(4)通过定位板(6)安装在载件台(2)上,所述微型电机(4)的驱动端设置有蜗杆(6),且蜗杆(6)与旋转圆盘(7)啮合,所述承托板(9)与锁位块(8)为一体式结构,且承托板(9)、锁位块(8)转动安装在载件台(2)上,所述旋转圆盘(7)上包括有凸块,所述微型电机(4)上的蜗杆(6)带动旋转圆盘(7)旋转,所述旋转圆盘(7)通过凸块带动承托板(9)与锁位块(8)摆动,所述微型电机(4)通过导线与监测报警模块(10)电性连接,所述监测报警模块(10)用于接收无线控制信号,无线控制信号为开启信号时监测报警模块(10)对微型电机(4)的转动进行监测;
当转动值大于0时,监测报警模块(10)生成报警信号发送给移动终端;
当转动值等于0时,监测报警模块(10)不生成任何信号。
2.根据权利要求1所述的一种自锁式安全型汽车门锁,其特征在于,所述基板(1)与载件台(2)上均开设有锁孔,锁孔内设置有锁芯,锁芯的末端与传动片(11)连接。
3.根据权利要求1所述的一种自锁式安全型汽车门锁,其特征在于,所述传动片(11)通过滑动杆(12)与带转杆(3)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种自锁式安全型汽车门锁,其特征在于,所述基板(1)的表面开设有凹口,所述载件台(2)通过螺钉安装在基板(1)的凹口内。
5.根据权利要求1所述的一种自锁式安全型汽车门锁,其特征在于,所述监测报警模块(10)、微型电机(4)与汽车的供电器连接,由所述供电器对监测报警模块(10)、微型电机(4)进行供电。
6.根据权利要求1所述的一种自锁式安全型汽车门锁,其特征在于,所述带转杆(3)与传动片(11)之间的滑动杆(12)还与载件台(2)滑动安装。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011163790.7A CN112252862A (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种自锁式安全型汽车门锁 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011163790.7A CN112252862A (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种自锁式安全型汽车门锁 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112252862A true CN112252862A (zh) | 2021-01-22 |
Family
ID=74262054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011163790.7A Pending CN112252862A (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种自锁式安全型汽车门锁 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112252862A (zh) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN203925095U (zh) * | 2014-06-18 | 2014-11-05 | 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 | 汽车自动滑门控制装置 |
CN204645890U (zh) * | 2015-03-26 | 2015-09-16 | 上海恩坦华汽车门系统有限公司 | 带自动回位功能的锁机构 |
WO2016006122A1 (ja) * | 2014-07-09 | 2016-01-14 | 三井金属アクト株式会社 | 車両用ドア開閉装置 |
CN106485824A (zh) * | 2016-11-18 | 2017-03-08 | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 | 一种电动汽车远程控制车门锁的方法及系统 |
CN106869740A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-06-20 | 陈秀成 | 一种卷闸门的智能防盗安全系统 |
JP2019090257A (ja) * | 2017-11-15 | 2019-06-13 | 株式会社ユーシン | ドアラッチ装置 |
CN110094120A (zh) * | 2018-01-30 | 2019-08-06 | 现代自动车株式会社 | 动力儿童锁操作装置 |
CN211115287U (zh) * | 2019-11-05 | 2020-07-28 | 南京海龙电气科技有限公司 | 一种方便维护的塞拉门用门锁装置 |
-
2020
- 2020-10-27 CN CN202011163790.7A patent/CN112252862A/zh active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN203925095U (zh) * | 2014-06-18 | 2014-11-05 | 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 | 汽车自动滑门控制装置 |
WO2016006122A1 (ja) * | 2014-07-09 | 2016-01-14 | 三井金属アクト株式会社 | 車両用ドア開閉装置 |
CN204645890U (zh) * | 2015-03-26 | 2015-09-16 | 上海恩坦华汽车门系统有限公司 | 带自动回位功能的锁机构 |
CN106485824A (zh) * | 2016-11-18 | 2017-03-08 | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 | 一种电动汽车远程控制车门锁的方法及系统 |
CN106869740A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-06-20 | 陈秀成 | 一种卷闸门的智能防盗安全系统 |
JP2019090257A (ja) * | 2017-11-15 | 2019-06-13 | 株式会社ユーシン | ドアラッチ装置 |
CN110094120A (zh) * | 2018-01-30 | 2019-08-06 | 现代自动车株式会社 | 动力儿童锁操作装置 |
CN211115287U (zh) * | 2019-11-05 | 2020-07-28 | 南京海龙电气科技有限公司 | 一种方便维护的塞拉门用门锁装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209552989U (zh) | 用于车辆的电池锁止装置及车辆 | |
CN103358869A (zh) | 车载电池箱的锁紧方法及所用的锁紧装置 | |
CN112252862A (zh) | 一种自锁式安全型汽车门锁 | |
CN215806696U (zh) | 驱动系统以及阀门结构 | |
CN202089128U (zh) | 一种新型的汽车自动备胎架 | |
CN209976248U (zh) | 一种动车组车门系统的电动锁装置 | |
CN111305669A (zh) | 一种汽车电动自吸门锁结构 | |
CN201002647Y (zh) | 备胎升降器摇杆支座锁 | |
CN212837220U (zh) | 智能终端设备门锁及智能终端柜 | |
CN212056486U (zh) | 断电自动锁紧机构 | |
CN217804646U (zh) | 一种乘客安全气囊框 | |
CN2835493Y (zh) | 汽车车门外开手柄门锁拉索挂接机构 | |
CN212473389U (zh) | 一种汽车方向盘锁定装置 | |
CN201843406U (zh) | 汽车防盗报警装置 | |
CN201442557U (zh) | 一种汽车用门控制模块 | |
CN213927932U (zh) | 一种电子扣锁结构 | |
CN2269974Y (zh) | 汽车轮胎监视器 | |
CN214445846U (zh) | 一种空压机紧固工装 | |
CN220667234U (zh) | 锁装置、汽车遮阳篷锁紧器和汽车遮阳篷 | |
CN211342263U (zh) | 用于乘用车自带报警开关的机罩锁 | |
CN217415936U (zh) | 一种方便卡锁的备胎升降器 | |
CN2418214Y (zh) | 防盗轮锁 | |
CN217835408U (zh) | 一种动力电池安装结构及商用车 | |
CN219161603U (zh) | 基于曲柄摇杆机构无自复位紧急解锁装置耐久试验工装 | |
CN219138544U (zh) | 具有阻车定位装置的立体车库用载车板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20210122 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |