CN204645890U - 带自动回位功能的锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种带自动回位功能的锁机构，包括：马达、蜗杆、蜗轮、棘爪、锁舌、棘爪扭簧、锁舌扭簧、锁舌铆钉、棘爪铆钉和旋转轴；锁舌转动地安装在锁舌铆钉上，并在锁舌铆钉上套设锁舌扭簧，锁舌侧面设置有限位槽；棘爪转动地安装在棘爪铆钉上，并在棘爪铆钉上套设棘爪扭簧，棘爪铆钉位于棘爪的第一端，棘爪的侧面设置有与限位槽配合的卡扣，卡扣与限位槽相向设置，棘爪的第二端设置有凸块；蜗轮转动地安装在旋转轴上，蜗轮的上设置有与凸块配合的缓冲块；蜗杆设置在马达的输出轴，蜗杆与蜗轮相啮合。有效减少了零件数量，并有效降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及锁的技术领域，特别涉及一种带自动回位功能的锁机构。
背景技术
汽车行李箱锁是汽车车身的重要部件组成部分，是一个集安全性、装饰性和工艺性为一体的特殊部件。随着汽车工业的发展，汽车行李箱锁的功能和种类日益繁多，一般设计汽车行李箱锁时需要满足以下方面的性能要求：（一）操作性：要求在驾驶室（或车厢）内、外均能可靠地锁紧或方便地打开行李箱，行李箱锁对行李箱应具有导向、定位及防振功能。（二）强度：行李箱锁应具有一定的强度，能耐一定的载荷及冲击时产生的惯性力，在汽车撞车和翻车等情况下不至于失灵。
目前市场上的行李箱锁除具有汽车门锁的上锁、解锁的功能以外，还要求实现这些功能前提下零件数量及成本尽量降低。如中国专利（CN101315008B）揭示了一种车用行李箱门锁，它主要由主棘轮、棘爪、电机、开启臂、滑块、安全臂和外释放臂等组成的传动系统，获得门锁的解止和锁止功能，该功能可通过自动或手动实现。由于其零件较多，不仅安装费时费力，而且使得生产成本大大提高。
实用新型内容
本实用新型提供了一种带自动回位功能的锁机构，克服了现有技术的困难，开创了一种结构简单，且成本低的带自动回位功能的锁机构。
本实用新型提供了一种带自动回位功能的锁机构，包括：马达、蜗杆、蜗轮、棘爪、锁舌、棘爪扭簧、锁舌扭簧、锁舌铆钉、棘爪铆钉和旋转轴；
所述锁舌转动地安装在所述锁舌铆钉上，并在所述锁舌铆钉上套设所述锁舌扭簧，所述锁舌侧面设置有限位槽；
所述棘爪转动地安装在所述棘爪铆钉上，并在所述棘爪铆钉上套设所述棘爪扭簧，所述棘爪铆钉位于所述棘爪的第一端，所述棘爪的侧面设置有与所述限位槽配合的卡扣，所述卡扣与所述限位槽相向设置，所述棘爪的第二端设置有凸块；
所述蜗轮转动地安装在所述旋转轴上，所述蜗轮的上设置有与所述凸块配合的缓冲块；
所述蜗杆设置在所述马达的输出轴，所述蜗杆与所述蜗轮相啮合。
优选地，所述凸块包括第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块分别设置在所述棘爪的两侧，所述第一凸块横向设置在所述棘爪上，并与所述卡扣同侧设置，所述第二凸块竖直设置在所述棘爪上；
所述缓冲块的数量为两个，分别设置在所述旋转轴的两侧。
优选地，所述缓冲块与所述蜗轮为一整体结构。
优选地，所述凸块与所述棘爪为一整体结构。
优选地，所述棘爪的第一端与所述棘爪的第二端垂直方向呈一定角度设置。
优选地，所述棘爪呈C型。
优选地，所述缓冲块呈月牙型。
由于采用了上述技术，本实用新型的一种带自动回位功能的锁机构与现有技术相比，本实用新型结构简单，紧凑；本实用新型改变了传统锁的结构，采用锁舌和棘爪配合，并通过马达带动蜗轮蜗杆传动，实现解锁功能，该功能可通过自动或手动实现。其零件少，使安装简单，并有效降低成本。其中蜗轮回位棘爪配合可以实现自动复位。
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型所述带自动回位功能的锁机构的锁定状态示意图；
图2至图4为本实用新型所述带自动回位功能的锁机构的解锁过程示意图；
图5为本实用新型所述棘爪的结构示意图。
附图标记
1 蜗杆 9 限位槽
2 蜗轮 10 锁舌铆钉
3 旋转轴 11 锁舌扭簧
4 凸块 12 锁舌
5 棘爪 13 缓冲块
6 卡扣 14 马达
7 棘爪扭簧 15 第二凸块
8 棘爪铆钉 16 第一凸块。
具体实施方式
下面通过图1至5来介绍本实用新型的一种具体实施例。
如图1至5所示，本实用新型的一种带自动回位功能的锁机构，包括：马达14、蜗杆1、蜗轮2、棘爪5、锁舌12、棘爪扭簧7、锁舌扭簧11、锁舌铆钉10、棘爪铆钉8和旋转轴3；锁舌12转动地安装在锁舌铆钉10上，并在锁舌铆钉10上套设锁舌扭簧11，锁舌12侧面设置有限位槽9；棘爪5转动地安装在棘爪铆钉8上，并在棘爪铆钉8上套设棘爪扭簧7，棘爪铆钉8位于棘爪5的第一端，棘爪5的侧面设置有与限位槽9配合的卡扣6，卡扣6与限位槽9相向设置，棘爪5的第二端设置有凸块4；蜗轮2转动地安装在旋转轴3上，蜗轮2的上设置有与凸块4配合的缓冲块13；蜗杆1设置在马达14的输出轴，蜗杆1与蜗轮2相啮合。
其中，凸块4包括第一凸块16和第二凸块15，第一凸块16和第二凸块15分别设置在棘爪5的两侧，第一凸块16横向设置在棘爪5上，并与卡扣6同侧设置，第二凸块15竖直设置在棘爪5上；缓冲块13的数量为两个，分别设置在旋转轴3的两侧。
其中，缓冲块13呈月牙型。
本实用新型的工作原理为：
锁定状态，即卡扣位于限位槽内。
1、电动解锁过程：
步骤一、解锁的控制信号施加到电机上，电机带动蜗杆转动，蜗杆转动施加传动力给蜗轮并带动蜗轮逆时针转动；
步骤二、蜗轮上的一缓冲块拨动第二凸块，棘爪在第二凸块的作用下，以棘爪铆钉为原点顺时针转动；
步骤三、棘爪与锁舌脱离后（即卡扣从限位槽内出来），锁舌在锁舌扭簧的作用下，以锁舌铆钉为原点顺时针转动达到解锁状态，使限位槽远离卡扣。此时，棘爪扭簧对棘爪施加复位力，使棘爪以棘爪铆钉为原点逆时针转动，棘爪最终靠在锁上；
步骤四、蜗轮在电机的带动下继续逆时针旋转，直至第一凸块靠在蜗轮上的另一缓冲块上。
2、手动解锁过程：
手指拨动第二凸块，使棘爪以棘爪铆钉为原点顺时针转动，当棘爪与锁舌脱离后，锁舌在锁舌扭簧的作用下，以锁舌铆钉为原点顺时针转动达到解锁状态，使限位槽远离卡扣。此时，棘爪扭簧对棘爪施加复位力，使棘爪以棘爪铆钉为原点逆时针转动，棘爪最终靠在锁上。
其中，缓冲块13与蜗轮2为一整体结构。即在加工蜗轮的同时，缓冲块也成型。除此之外，凸块4与棘爪5为一整体结构。卡扣6与棘爪5为一整体结构。有效减少了零件数量，并有效降低了生产成本。
其中，棘爪5的第一端与棘爪5的第二端垂直方向呈一定角度设置。棘爪5呈C型。
棘爪采用上述结构，以适于安装需求，并使车厢锁结构更为紧凑可靠。
其中，马达可为电机。马达可连接控制器，通过控制器传输信号给马达，让马达转动或停止。
综上可知，本实用新型带自动回位功能的锁机构，结构简单，定位准确，有效避免干涉，对马达只需施加一个方向的电压即实现可循环解锁操作，传动效率高，在长时间工作中保持良好的性能。
以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范采用围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。
Claims (8)
1.一种带自动回位功能的锁机构，其特征在于：包括马达（14）、蜗杆（1）、蜗轮（2）、棘爪（5）、锁舌（12）、棘爪扭簧（7）、锁舌扭簧（11）、锁舌铆钉（10）、棘爪铆钉（8）和旋转轴（3）；
所述锁舌（12）转动地安装在所述锁舌铆钉（10）上，并在所述锁舌铆钉（10）上套设所述锁舌扭簧（11），所述锁舌（12）侧面设置有限位槽（9）；
所述棘爪（5）转动地安装在所述棘爪铆钉（8）上，并在所述棘爪铆钉（8）上套设所述棘爪扭簧（7），所述棘爪铆钉（8）位于所述棘爪（5）的第一端，所述棘爪（5）的侧面设置有与所述限位槽（9）配合的卡扣（6），所述卡扣（6）与所述限位槽（9）相向设置，所述棘爪（5）的第二端设置有凸块（4）；
所述蜗轮（2）转动地安装在所述旋转轴（3）上，所述蜗轮（2）的上设置有与所述凸块（4）配合的缓冲块（13）；
所述蜗杆（1）设置在所述马达（14）的输出轴，所述蜗杆（1）与所述蜗轮（2）相啮合。
2.如权利要求1所述的带自动回位功能的锁机构，其特征在于：所述凸块（4）包括第一凸块（16）和第二凸块（15），所述第一凸块（16）和所述第二凸块（15）分别设置在所述棘爪（5）的两侧，所述第一凸块（16）横向设置在所述棘爪（5）上，并与所述卡扣（6）同侧设置，所述第二凸块（15）竖直设置在所述棘爪（5）上。
3.如权利要求1所述的带自动回位功能的锁机构，其特征在于：所述缓冲块（13）的数量为两个，分别设置在所述旋转轴（3）的两侧。
4.如权利要求1所述的带自动回位功能的锁机构，其特征在于：所述缓冲块（13）呈月牙型。
5.如权利要求1所述的带自动回位功能的锁机构，其特征在于：所述缓冲块（13）与所述蜗轮（2）为一整体结构。
6.如权利要求1所述的带自动回位功能的锁机构，其特征在于：所述凸块（4）与所述棘爪（5）为一整体结构。
7.如权利要求1所述的带自动回位功能的锁机构，其特征在于：所述棘爪（5）的第一端与所述棘爪（5）的第二端垂直方向呈一定角度设置。
8.如权利要求1所述的带自动回位功能的锁机构，其特征在于：所述棘爪（5）呈C型。
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|---|---|---|---|
| CN201520172471.0U CN204645890U (zh) | 2015-03-26 | 2015-03-26 | 带自动回位功能的锁机构 |
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| Publication Number | Publication Date |
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Family
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105545112A (zh) * | 2016-01-25 | 2016-05-04 | 烟台三环信和汽车电装有限公司 | 新型马达电子锁 |
| CN109779419A (zh) * | 2017-11-15 | 2019-05-21 | 株式会社有信 | 门闩锁装置 |
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| CN112252862A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-01-22 | 合肥创佳汽车电器有限公司 | 一种自锁式安全型汽车门锁 |
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2015
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