CN2835493Y - 汽车车门外开手柄门锁拉索挂接机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型请求保护一种汽车车门外开手柄门锁拉索挂接机构，它包括有拉索连接臂、拉索和拉索固定夹。拉索连接臂与转轴焊接在一起，安装在手柄支架上，通过转轴的转动带动拉索连接臂转动，然后拉动拉索。拉索固定夹是把拉索固定在拉索连接臂的零件，其夹头部有卡扣结构，可以插入拉索连接臂端部的卡接圆孔中，防止从拉索连接臂中脱落。夹头部中心有一插接圆孔，插入L型的拉索头部。同时在拉索固定夹上有一个拉索卡槽与夹头部的插接圆孔成90度，与L型拉索头部连接的拉索即被卡入其中，用于固定拉索，这样就可以防止拉索从拉索连接臂中脱落。本挂接机构结构比较简单，操作灵活，安装和拆卸较为方便，可以解决门锁拉索脱落的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车门手柄，具体涉及汽车车门外开手柄的拉索机构。
背景技术
汽车中门锁是集实用性与装饰性与一体的重要车身附件，是汽车主要的防盗装置，同时它具有在行车过程中将车门锁死以保证乘员安全的功能。外开手柄解锁功能主要是通过手柄带动拉索，由拉索拉动门锁解锁转臂解锁。原设计拉索与手柄的连接方式采用卡槽连接，如图1所示，手柄上一个手柄卡槽11。一个为半圆柱槽，圆弧面加工有螺纹齿槽；拉索卡头12为半圆柱形，外表面也有螺纹齿与手柄卡槽配合。此种装配方式由于没有力使卡头与卡槽贴合，导致在手柄作动过程中拉索容易从手柄卡槽中脱落。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种新的汽车车门外开手柄门锁拉索挂接机构，解决拉索从手柄脱落的问题。
一种汽车车门外开手柄门锁拉索挂接机构，它包括有拉索连接臂、拉索和拉索固定夹。拉索连接臂与转轴焊接在一起，安装在手柄支架上，通过转轴的转动带动拉索连接臂转动，然后拉动拉索。拉索固定夹是把拉索固定在拉索连接臂的零件，其夹头部有卡扣结构，可以插入拉索连接臂端部的卡接圆孔中，防止从拉索连接臂中脱落。夹头部中心有一插接圆孔，插入L型的拉索头部。同时在拉索固定夹上有一个拉索卡槽与夹头部的插接圆孔成90度，与L型拉索头部连接的拉索即被卡入其中，用于固定拉索，这样就可以防止拉索从拉索连接臂中脱落。
该实用新型具有如下优点：
本挂接机构的拉索、固定夹以及拉索连接臂都采用了轴孔连接，使得各部件的联动确实有效，而且相互之间可以绕相同轴线转动，使得作动更加灵活省力，门锁的开启力变得轻松。而且由于固定夹的固定作用，使拉索在作动过程中不会与拉索转臂脱落，满足机构的受力要求和性能要求。因此该拉索挂接机构结构比较简单，操作灵活，安装和拆卸较为方便，可以解决门锁拉索脱落的问题。
附图说明
图1是现有的拉索与手柄连接结构图；
图2是本实用新型提出的拉锁挂接机构的结构图。
图中：11、手柄卡槽 12、拉索卡头 21、拉索22、拉索固定夹23、拉索连接臂 24、转轴25、手柄支架 221、拉索卡槽222、插接圆孔223、卡扣结构231、卡接圆孔
具体实施方式
参见图2，本拉索挂接机构包括有拉索连接臂23、拉索21和拉索固定夹22，拉索连接臂23与转轴24焊接在一起，安装在手柄支架25上，拉索固定夹22的夹头部有卡扣结构223，插入拉索连接臂23端部的卡接圆孔231中，夹头部中心有一插接圆孔222，插入L型的拉索头部，在拉索固定夹22上有一个拉索卡槽221与夹头部的插接圆孔22成90度，使拉索21卡于其中。
Claims (2)
1、一种汽车车门外开手柄门锁拉索挂接机构，其特征在于：它包括有拉索连接臂、拉索和拉索固定夹，拉索连接臂与转轴焊接在一起，安装在手柄支架上，拉索固定夹的夹头部有卡扣结构，插入拉索连接臂端部的卡接圆孔中，夹头部中心有一插接圆孔，插入L型的拉索头部，在拉索固定夹上有一个拉索卡槽，拉索被卡于其中。
2、根据权利要求1所述的挂接机构，其特征在于：在拉索固定夹上的拉索卡槽与夹头部的插接圆孔成90度布置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200520010395 CN2835493Y (zh) | 2005-11-27 | 2005-11-27 | 汽车车门外开手柄门锁拉索挂接机构 |
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| CN 200520010395 CN2835493Y (zh) | 2005-11-27 | 2005-11-27 | 汽车车门外开手柄门锁拉索挂接机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2835493Y true CN2835493Y (zh) | 2006-11-08 |
Family
ID=37300149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200520010395 Expired - Lifetime CN2835493Y (zh) | 2005-11-27 | 2005-11-27 | 汽车车门外开手柄门锁拉索挂接机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2835493Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103459735A (zh) * | 2011-04-07 | 2013-12-18 | 本田技研工业株式会社 | 车门装置 |
| CN112238410A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-01-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种吸收汽车门锁系统制造装配偏差的结构 |
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2005
- 2005-11-27 CN CN 200520010395 patent/CN2835493Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN103459735A (zh) * | 2011-04-07 | 2013-12-18 | 本田技研工业株式会社 | 车门装置 |
| CN103459735B (zh) * | 2011-04-07 | 2015-09-02 | 本田技研工业株式会社 | 车门装置 |
| CN112238410A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-01-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种吸收汽车门锁系统制造装配偏差的结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Effective date of abandoning: 20091209 |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Effective date of abandoning: 20091209 |
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| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |