CN201573603U

CN201573603U - 车载设备安装支架

Info

Publication number: CN201573603U
Application number: CN 201020026502
Authority: CN
Inventors: 李植滔
Original assignee: Guangdong Steelmate Security Co Ltd
Current assignee: Rail car electronic Limited by Share Ltd
Priority date: 2010-01-12
Filing date: 2010-01-12
Publication date: 2010-09-08
Anticipated expiration: 2020-01-12

Abstract

本实用新型公开一种车载设备安装支架，包括底座、支撑部、装载盘以及紧固装置，所述支撑部大致呈L型，形成长臂和短臂，其短臂与装载盘万向连接，其长臂侧面连接所述底座，经过所述底座装设有所述紧固装置以使紧固装置的紧固面与所述支撑部的长臂大致平行。本实用新型的车载设备安装支架的结构简单紧凑，易于安装，有利于降低制造成本且能提供行车安全系数。

Description

车载设备安装支架

【技术领域】

本实用新型涉及一种车载设备安装支架。

【技术背景】

公知的车载设备安装支架，其结构典型的如2009年2月11日公开的题为“平面粘固式支架”的CN101363569号专利申请，多采用垂直结构进行设计，其具有两大特点，其一为具有两个以上的万向结构，其二则体现在其起紧固作用的紧固装置与连接其上的支撑部之间呈基本同轴设置，由这两大特点带来了应用上的不足，具体阐述如下：

其一，由于具有多个万向结构，便导致其内部连接部件及关节繁多，虽然在结构上能实现灵活转动的功能，但是，在行车过程中，由于整车振动再加上机械疲劳效应，会导致万向结构常常出现关节松脱的现象，由于安装支架一般装设在挡风玻璃上，其万向结构一旦在行车过程中出现关节，会导致装载在支架上的物品出现角度变换甚至掉落，进而影响驾驶员的视觉效果，驾驶员甚至会出于条件反向做出误操作，在这种情况下，安装支架成为安全隐患，因而也就必须对安装支架的安全性能提出更高的要求；

其二，由于支撑部与紧固装置之间基本同轴设置，两者在同一直线上，挡风玻璃则呈一定的弧度，当将某些设备如显示器固定在安装支架上，而安装支架又装设在挡风玻璃上之后，由于前述复杂的万向结构，当显示器之类的设备被调整到适合驾驶员观看的角度时，其后的安装支架往往也暴露在驾驶员视线之内，如此便使得驾驶员无法在短时间内将视力聚焦在如显示器之类的设备上，而且在外观上难以获得良好的感受，最重要的一点在于，行车过程中对驾驶员视物时的反应时间要求较高，驾驶员最好在相对极短的时间内完成安装支架上设备的观看，否则容易引起意外。

由此可见，公知的车载设备安装支架，不仅存在结构上的不足，还可能会由此结构引起其它安全隐患。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种结构更趋合理以提高行车安全性能的车载设备安装支架。

为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的车载设备安装支架，包括底座、支撑部、装载盘以及紧固装置，所述支撑部大致呈L型，形成长臂和短臂，其短臂与装载盘万向连接，其长臂侧面连接所述底座，经过所述底座装设有所述紧固装置以使紧固装置的紧固面与所述支撑部的长臂大致平行。所述底座设有贯通至所述支撑部的长臂内部的垂直通孔，所述紧固装置包括吸盘、销件、扳动件以及销座，该吸盘具有伸入所述垂直通孔的带销孔的连轴，该销座带销孔，装设在长臂内部对应该垂直通孔处，该扳动件具有两护翼片，两护翼片对应设置销孔，所述销件穿过扳动件的销孔、销座的销孔以及所述连轴的销孔实现紧固装置的组装，该扳动件通过支撑部预设的缺口外露于所述支撑部以供操纵。所述紧固装置还包括弹簧，其套设在所述吸盘的连轴上。所述支撑部包括面壳和背壳，背壳与所述底座一体成型，且其另一端与一球部一体成型，以实现与所述装载盘的万向连接，所述面壳上预设所述缺口。所述面壳上装设一线卡。所述支撑部的长臂与短臂之间具有弧形过渡。

与现有技术相比，本实用新型具备如下优点：

首先，通过改变支撑部与底座之间的安装关系，使底座随紧固装置安装在支撑平面上之后，支撑部与支撑平面大致相平行，如此，设备安装在装载盘上后，驾驶员直面设备本身，而支架置于装载盘之后，不影响驾驶员视线，提高驾驶时的安全系数；

其次，复杂的关节结构被简化为仅存一个万向连接，由于L型支撑部的设计，在安装后在挡风玻璃上持与挡风玻璃大致平行，仅有的一个万向连接即足以保证用户对装载其上的设备的角度调节，因而，能够在保持既有功能的基础上使结构变得更为紧凑，不但便于生产而且节省成本。

【附图说明】

图1为本实用新型车载设备安装支架的组装结构示意图，带显示器；

图2为本实用新型的支撑部的背壳的立体图，图中示出其内部结构；

图3为本实用新型的支撑部的面壳的立体图，图中示出其内部结构；

图4为本实用新型车载设备安装支架组装后的结构示意图，带显示器。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

请参阅图1，本实用新型的车载设备安装支架包括装载盘2、支撑部3、紧固装置4以及底座5。所述装载盘2的正面用于装设车载设备，例如图1所示的显示器1，其装设在装载盘2上后的效果如图4所示。

请结合图1和图4，所述的支撑部3包括面壳32、背壳31以及线卡323，面壳32与背壳31通过螺钉33锁固后形成的支撑部3，其具有一内部空间，可用于装设紧固装置4的部件。支撑部3在图4所示的效果中大致呈L型，由此形成一长臂3L和一短臂3S，长臂3L与短臂3S之间具有弧形过渡，由于面壳32与背壳31之间配合设计，故面壳32与背壳31均具有长臂3L和短臂3S。

在图1和图2所示背壳31的背面处，具体在支撑部3(背壳31)的短臂3S的末部侧面处，一体成型突出一球部310，其与装载盘2背面的一个凹槽(未图示)相配合，可实现该处的万向连接，由此可由用户自由调节装载盘2相对支撑部3的倾仰角度或左右朝向。而在图1和图2所示背壳31的支撑部3(背壳31)的长臂3L的末部侧面处，一体成型设计有一呈圆盘状的底座5，如图2所示，底座5内部设有垂直通孔50，贯通至支撑部3内部空间。而在背壳31内部，对应所述垂直通孔50处，也即垂直通孔50的上方，则与背壳31一体成型设置一销座43，该销座43的中部431与垂直通孔50相贯通，两侧拱起形成横向的销孔430。

请结合图1和图3，所述面壳32的里侧在其长臂3L末部形成一缺口320，而在其中部则设置有一用于安装线卡323的配合部件321，一线卡323通过螺钉322与面壳32里侧的配合部件321相螺锁即可用于走线。

请结合图1至图4，所述的紧固装置4，包括前述的一体成型的销座43，还包括吸盘41、弹簧42、销件44以及扳动件45。

所述吸盘41，如图1所示，同于公知技术为一胶质材料件，其大小与所述底座5大致相应。在吸盘41朝向背壳31的一面上，装设有一带销孔460的连轴46，吸盘41可通过将该连轴46插置入所述背壳31的垂直通孔50以便实现进一步的安装。

所述弹簧42为柱形弹簧，套设在所述吸盘41的连轴46上，两端分别与所述销座43和吸盘41相抵触，以在销座43与吸盘41相对运动时提供一定的回释力，起到一定的缓冲或助力作用。

所述的扳动件45，其主体呈弧形，形如指甲状，一端的两侧均同向设置有护翼片452，两个护翼片452角部均设有彼此对应的销孔450。

由此，将吸盘41的连轴46置入底座5与背壳31间的垂直通孔50后，该连轴46直达该销座43的中部431，由此，连轴46即以其销孔460与销座43的销孔430成一直线，而所述扳动件45的两个护翼片452则刚好处于销座43两侧，两个护翼片452上的销孔450也与前述连轴46、销座43的销孔430成一直线，这样，通过将所述销件44插置入成直线排列的扳动件45、销座43、连轴46的销孔450，430，460中，即可实现紧固装置4的安装。

参阅图4，如前所述，所述扳动件45形如指甲状，其在外观上与所述支撑部3的面壳32相配合，以形成流畅的流线设计。因面壳32上预设有缺口320，该缺口320与该扳动件45的大小刚好配合，故扳动件45外露于面壳32，也即外露于支撑部3，故用户可以通过扳动和扣合位于支撑部3表面上的扳动件45末端实现对吸盘41的控制，从而实现相对支撑平面紧固或松开安装支架的操作。

紧固装置4在支撑平面上的安装，是通过扣合扳动件45，从而带动吸盘41下压，吸盘41受力后挤压底部空气，使得外部压强大于吸盘41与支撑平面之间的压强而实现稳固安装的，由此，紧固装置4通过吸盘41形成的紧固面实质上为其支撑平面，由于吸盘41与支撑部3之间存在特殊的安装关系，故整体上，L型的支撑部3的长臂3L与支撑面或者紧固面大致平行安装，安装后的整体感较佳。同理，当扳动件45被扳开时，吸盘41被外拉，使得外部空气进入吸盘41底部，内外压强相等而导致吸盘41松脱，即可卸装安装支架。

综上所述，本实用新型的车载设备安装支架的结构简单紧凑，易于安装，有利于降低制造成本且能提供行车安全系数。

因此，上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但并不仅仅受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车载设备安装支架，包括底座、支撑部、装载盘以及紧固装置，其特征在于，所述支撑部大致呈L型，形成长臂和短臂，其短臂与装载盘万向连接，其长臂侧面连接所述底座，经过所述底座装设有所述紧固装置以使紧固装置的紧固面与所述支撑部的长臂大致平行。

2.根据权利要求1所述的车载设备安装支架，其特征在于：所述底座设有贯通至所述支撑部的长臂内部的垂直通孔，所述紧固装置包括吸盘、销件、扳动件以及销座，该吸盘具有伸入所述垂直通孔的带销孔的连轴，该销座带销孔，装设在长臂内部对应该垂直通孔处，该扳动件具有两护翼片，两护翼片对应设置销孔，所述销件穿过扳动件的销孔、销座的销孔以及所述连轴的销孔实现紧固装置的组装，该扳动件通过支撑部预设的缺口外露于所述支撑部以供操纵。

3.根据权利要求2所述的车载设备安装支架，其特征在于：所述紧固装置还包括弹簧，其套设在所述吸盘的连轴上。

4.根据权利要求2或3所述的车载设备安装支架，其特征在于：所述支撑部包括面壳和背壳，背壳与所述底座一体成型，且其另一端与一球部一体成型，以实现与所述装载盘的万向连接，所述面壳上预设所述缺口。

5.根据权利要求4所述的车载设备安装支架，其特征在于：所述面壳上装设一线卡。

6.根据权利要求4所述的车载设备安装支架，其特征在于：所述支撑部的长臂与短臂之间具有弧形过渡。