CN210437054U - 一种新型自回弹汽车座椅扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型自回弹汽车座椅扶手，包括扶手架、扶手座和转轴，所述扶手座安装在转轴外侧壁，所述扶手座设置在所述扶手架内，还包括回弹机构，所述回弹机构包括卷簧和传动片，所述传动片安装在所述转轴上，所述传动片上设有第一固定柱，所述扶手座上设有第二固定柱，所述卷簧的一端与所述第一固定柱相连，所述卷簧的另一端与所述第二固定柱相连，所述扶手座上设有圆弧形通槽，所述传动片底部设有限位柱，所述限位柱插置在所述圆弧形通槽内，所述扶手座转动带动限位柱转动促使卷簧发生形变进而产生回弹力。本实用新型结构简单可靠、安装方便，简化结构能够降低生产成本且减小扶手内部空间的占用。

Description

一种新型自回弹汽车座椅扶手

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种新型自回弹汽车座椅扶手。

背景技术

汽车座椅扶手是汽车座椅上的组成部件，能够给手臂提供承托以提高乘坐舒适感，市场上也出现了一种自回弹汽车座椅扶手，可根据需要选择放下，不使用时回归原位，但是现有的自回弹汽车座椅扶手的回弹方式一般是通过拉簧配合其他结构进行复位，存在结构复杂、成本高、且很大程度上会增加扶手架的体积等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型自回弹汽车座椅扶手。

本实用新型要解决的是现有自回弹扶手结构复杂、成本高、且体积大等问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型自回弹汽车座椅扶手，包括扶手架、扶手座和转轴，所述扶手座安装在转轴外侧壁，所述扶手座设置在所述扶手架内，还包括回弹机构，所述回弹机构包括卷簧和传动片，所述传动片安装在所述转轴上，所述传动片上设有第一固定柱，所述扶手座上设有第二固定柱，所述卷簧的一端与所述第一固定柱相连，所述卷簧的另一端与所述第二固定柱相连，所述扶手座上设有圆弧形通槽，所述传动片底部设有限位柱，所述限位柱插置在所述圆弧形通槽内，所述扶手座转动带动限位柱转动促使卷簧发生形变进而产生回弹力。

优选的，所述卷簧两端设有挂钩，所述第一固定柱上设有插槽，所述卷簧一端插入所述插槽中并通过挂钩勾在所述第一固定柱上；所述第二固定柱固定设置在所述扶手座上，所述卷簧另一端通过挂钩勾在所述第二固定柱上。

优选的，所述扶手座上设有圆孔，所述扶手座嵌套安装在所述转轴外侧壁。

优选的，所述转轴顶部固定设有螺帽，所述扶手座上设有与螺帽外形对应的通孔，所述传动片嵌套安装在所述螺帽上并通过螺丝锁紧安装。

优选的，所述扶手座与所述转轴之间、所述转轴与所述传动片之间、所述传动片与所述螺丝之间均设有垫片。

优选的，所述扶手架后端设有容置腔，所述扶手座与所述回弹机构设置在所述容置腔内。

优选的，所述容置腔上设有盖板，所述盖板与所述容置腔卡接连接。

优选的，所述转轴底部设有连接片，通过所述连接片将扶手安装在座椅上。

本实用新型的一种新型自回弹汽车座椅扶手的有益效果如下：

1、本实用新型通过扶手座转动带动限位柱转动促使卷簧发生形变进而产生回弹力，实现自回弹，结构简单可靠、简化结构能够降低生产成本且减小扶手内部空间的占用。

2、本实用新型部件连接处设有垫片，能够有效防止部件间的摩擦和防止部件的磨损，提高使用寿命。

3、本实用新型设有容置腔，回弹机构及扶手座设置在其中，能够隐藏部件，对部件起到保护作用且节约体积。

4、本实用新型容置腔上设有盖板，能够方便内部部件的安装、拆卸和更换，还能够对部件表面起保护作用。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型的内部结构示意图；

图3：本实用新型内部结构的爆炸图；

图中：1、扶手架；2、扶手座；21、第二固定柱；22、圆弧形通槽；23、圆孔；3、转轴；31、螺帽；4、回弹机构；41、传动片；411、第一固定柱；412、限位柱；413、通孔；42、卷簧；5、螺丝；6、盖板；7、连接片。

具体实施方式

现有自回弹扶手结构复杂、成本高、且体积大等问题。所以本实用新型提出新的方案，为更加清楚的表示，下面结合附图对本实用新型做详细的说明。

请参见图1-3，一种新型自回弹汽车座椅扶手，包括扶手架1、扶手座2和转轴3，所述扶手座2安装在转轴3外侧壁，所述扶手座2设置在所述扶手架1内；

所述汽车座椅扶手还包括回弹机构4，所述回弹机构4包括卷簧42和传动片41，所述传动片41安装在所述转轴3顶部，所述传动片41上设有第一固定柱411，所述扶手座2上设有第二固定柱21，所述卷簧42的一端与所述第一固定柱411相连，所述卷簧42的另一端与所述第二固定柱21相连，所述扶手座2上设有圆弧形通槽22，所述传动片41底部设有限位柱412，所述限位柱412插置在所述圆弧形通槽22内，所述扶手座2转动带动限位柱412转动促使卷簧42发生形变进而产生回弹力。

本实施例中所述第一固定柱411上设有插槽(未标注)，所述第二固定柱21固定在所述扶手座2上，所述第二固定柱21底部设有螺纹，所述第二固定柱21底部穿过所述扶手座2并通过锁紧件锁紧固定；所述卷簧42两端设有挂钩，所述卷簧42的内端插入所述插槽中并通过挂钩勾在所述第一固定柱411上，所述卷簧42的外端通过挂钩勾在所述第二固定柱21上(图中卷簧42外端为未安装状态)。

所述扶手座2上设有圆孔23，所述扶手座2嵌套安装在所述转轴3外侧壁，所述扶手座2可绕转轴3外侧壁转动。

所述转轴3顶部固定设有螺帽31，所述扶手座2上设有与螺帽31外形对应的通孔413，所述传动片41嵌套安装在所述螺帽31上并通过螺丝5锁紧安装，所述扶手座2能够跟随所述转轴3转动。

转动所述扶手架1，所述扶手座2跟随所述扶手架1转动，并通过圆弧形通槽22边缘带动传动片41上的限位柱412转动促使卷簧42发生形变进而产生回弹力。

本实施例所述扶手座2与所述转轴3之间、所述转轴3与所述传动片41之间、所述传动片41与所述螺丝5之间均设有垫片，能够有效防止部件间的摩擦和部件的磨损，提高使用寿命。

所述扶手架1后端设有容置腔，所述扶手座2与所述回弹机构4均设置在所述容置腔内；所述容置腔上设有盖板6，所述盖板6与所述容置腔卡接连接，能够有效隐藏部件，对部件起到保护作用且节约体积。

所述转轴3底部设有连接片7，所述连接片7两侧设有连接孔，通过连接件穿过连接孔将所述连接片7与座椅侧面锁紧连接。

本实用新型使用时将扶手转动放下，扶手转动后能够促使卷簧发生形变进而产生回弹力，无需使用扶手时松开即可实现自回弹，本实用新型结构简单可靠、安装方便，能够广泛应用于车辆座椅中提高乘客舒适感，本实用新型简化结构能够降低生产成本且减小扶手内部空间的占用。

以上实施例仅用以解释说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管上述实施例对本实用新型进行了具体的说明，相关技术人员应当理解，依然可对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改和等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围之中。

Claims (8)

1.一种新型自回弹汽车座椅扶手，包括扶手架、扶手座和转轴，所述扶手座安装在转轴外侧壁，所述扶手座设置在所述扶手架内，其特征在于：还包括回弹机构，所述回弹机构包括卷簧和传动片，所述传动片安装在所述转轴上，所述传动片上设有第一固定柱，所述扶手座上设有第二固定柱，所述卷簧的一端与所述第一固定柱相连，所述卷簧的另一端与所述第二固定柱相连，所述扶手座上设有圆弧形通槽，所述传动片底部设有限位柱，所述限位柱插置在所述圆弧形通槽内，所述扶手座转动带动限位柱转动促使卷簧发生形变进而产生回弹力。

2.根据权利要求1所述的一种新型自回弹汽车座椅扶手，其特征在于：所述卷簧两端设有挂钩，所述第一固定柱上设有插槽，所述卷簧一端插入所述插槽中并通过挂钩勾在所述第一固定柱上；所述第二固定柱固定设置在所述扶手座上，所述卷簧另一端通过挂钩勾在所述第二固定柱上。

3.根据权利要求1所述的一种新型自回弹汽车座椅扶手，其特征在于：所述扶手座上设有圆孔，所述扶手座嵌套安装在所述转轴外侧。

4.根据权利要求1所述的一种新型自回弹汽车座椅扶手，其特征在于：所述转轴顶部固定设有螺帽，所述扶手座上设有与螺帽外形对应的通孔，所述传动片嵌套安装在所述螺帽上并通过螺丝锁紧安装。

5.根据权利要求4所述的一种新型自回弹汽车座椅扶手，其特征在于：所述扶手座与所述转轴之间、所述转轴与所述传动片之间、所述传动片与所述螺丝之间均设有垫片。

6.根据权利要求1所述的一种新型自回弹汽车座椅扶手，其特征在于：所述扶手架后端设有容置腔，所述扶手座与所述回弹机构均设置在所述容置腔内。

7.根据权利要求6所述的一种新型自回弹汽车座椅扶手，其特征在于：所述容置腔上设有盖板，所述盖板与所述容置腔卡接连接。

8.根据权利要求1所述的一种新型自回弹汽车座椅扶手，其特征在于：所述转轴底部设有连接片，通过所述连接片将扶手安装在座椅上。

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