CN202923555U

CN202923555U - 发动机护板

Info

Publication number: CN202923555U
Application number: CN 201220691399
Authority: CN
Inventors: 蔡碎弟
Original assignee: ZHEJIANG BENKE AUTO PARTS CO Ltd
Current assignee: ZHEJIANG BENKE AUTO PARTS CO Ltd
Priority date: 2012-12-14
Filing date: 2012-12-14
Publication date: 2013-05-08
Anticipated expiration: 2022-12-14

Abstract

一种发动机护板，包括板体，板体一侧边设有用于连接汽车发动机底部的挂钩。本实用新型通过在板体一侧边设置用于连接汽车发动机底部的挂钩，在安装时，可大大缩短安装时间；在通风槽冲压成型的同时冲压出凸状部，在减少实用材料的同时又能加强板体整强度，使用效果良好；本实用新型的整体用料要远少于现有护板，而且强度和使用效果大大提升。本实用新型的结构合理、简单，成本低，安装方便，使用效果好，值得推广。

Description

发动机护板

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护配件，尤其是一种用于发动机底部防护用的配件，具体是一种发动机护板。

背景技术

发动机护板是一种安装于发动机下部并用于发动机底部、前部管道保护的防护配件。现有的发动机护板均为塑料件或金属件，这些发动机护板在安装时，都需要用手或工具将护板顶于发动机下部，再通过螺钉拧紧固定，整个过程耗时耗力，操作繁琐，安装效率低；另外，这种发动机护板的强度较低，在路况较差的地方行驶时，护板极易变形损坏，而现有为了解决这种问题均采用了增加护板厚度或增加材料压制成加强筋，这样不仅增加成本，而且还增加了护板重量，使用不方便。目前，市面上还没有带挂钩的发动机护板，也没有通风槽与加强筋结合于一体的发动机护板。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种强度高、安装方便、成本较低、使用效果好的发动机护板，满足人们的需求。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种发动机护板，包括板体，板体一侧边设有用于连接汽车发动机底部的挂钩。这样，在安装时，只需将挂钩挂在发动机下部一侧，再通过螺钉、螺栓或卡块等紧固件将发动机护板上相对于挂钩的另一侧固定住即可，安装效率大大提高，同时也减少安装使用的成本。

进一步，板体上设有机油孔、维修口、一组通风槽。这样，在对发动机进行维护保养的时候可直接通过机油孔、维修口进行，无需拆卸发动机护板，实用方便；另外发动机在长工作时会产生大量热量，在汽车行驶过程中，风从通风槽进入与发动机壳接触，能起到有效降温作用。

更进一步，板体上设有环绕于各通风槽并由板体一体冲压而成的凸状部。这样，在通风槽冲压成型的同时也冲压出了凸状部，该凸状部能起到加强筋等同加强通风槽及加强整个板体的强度的作用，这样不仅可以在减少了材料的使用，还能延长护板的使用寿命。

更进一步，机油孔、维修口两侧的板体上分别设有冲压而成的凸条。这样，该凸条由板体一体冲压而成，能起到加强板体强度的作用，使用材料要少于传统加强筋，使用成本和效果优于传统加强筋。

更进一步，板体两侧分别至少设有两个固定耳，各固定耳上开有安装孔。这样，可通过固定耳做进一步限位固定的作用，使发动机护板固定牢靠不易松脱。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的结构合理、简单，通过在板体一侧边设置用于连接汽车发动机底部的挂钩，在安装时，可大大缩短安装时间；在通风槽冲压成型的同时冲压出凸状部，在减少实用材料的同时又能加强板体整强度，使用效果良好；本实用新型的整体用料要远少于现有护板，而且强度和使用效果大大提升。本实用新型成本合理，安装方便，使用效果好，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：板体1，挂钩2，机油孔3，维修口4，通风槽5，凸状部6，凸条7，固定耳8，安装孔9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：本实施例中的这种发动机护板，包括板体1，板体1一侧边设有用于连接汽车发动机底部的挂钩2。

板体1上设有机油孔3、维修口4、一组通风槽5。

板体1上设有环绕于各通风槽5并由板体1一体冲压而成的凸状部6。

机油孔3、维修口4两侧的板体1上分别设有冲压而成的凸条7。

板体1两侧分别至少设有两个固定耳8，各固定耳8上开有安装孔9。

本实用新型在安装时，只需将挂钩2挂于发动机下部一侧，再通过螺钉、螺栓或卡块等紧固件将板体1上相对于挂钩2的另一侧固定住即可，还可通过固定耳8做进一步限位固定的作用，使板体1固定牢靠不易松脱。在使用时，如需要对发动机进行维护保养的时候，可直接通过机油孔3、维修口4进行，无需拆卸整个板体1；另外，在汽车行驶过程中，风从通风槽5进入与发动机壳接触，能对发动机进行降温作用；另外，板体1上的凸状部6及凸条7均由板体1冲压成型，不仅能减少材料的使用，还能加强板体1整体的强度，延长使用寿命。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims

1.一种发动机护板，包括板体（1），其特征是：所述板体（1）一侧边设有用于连接汽车发动机底部的挂钩（2）。

2.根据权利要求1所述的发动机护板，其特征是：所述板体（1）上设有机油孔（3）、维修口（4）、一组通风槽（5）。

3.根据权利要求2所述的发动机护板，其特征是：所述板体（1）上设有环绕于各通风槽（5）并由板体（1）一体冲压而成的凸状部（6）。

4.根据权利要求1或2所述的发动机护板，其特征是：所述机油孔（3）、维修口（4）两侧的板体（1）上分别设有冲压而成的凸条（7）。

5.根据权利要求1或2所述的发动机护板，其特征是：所述板体（1）两侧分别至少设有两个固定耳（8），各固定耳（8）上开有安装孔（9）。