CN211442593U - 一种电动车用前筐托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车用前筐托架，包括面板、底板和灯壳，面板与底板通过铰轴铰接，铰轴外套接有弹性回复件，面板和底板之间通过弹性回复件的作用存在夹角，面板和底板开有安装孔，当面板和底板相贴合时，面板和底板表面的各安装孔重合，面板上端固接有定位板，定位板中部固接有水平设置的安装板，安装板开有定位通孔，定位板表面开有连接孔，将前筐托架通过定位通孔和连接孔安装于车体前叉上端，当根据车型要求无需安装前筐时，将底板向上转动并与面板相贴合，可将底板折叠于灯壳内，此设置使得前筐托架可根据安装需求进行自由调节，兼容性高，使用方便，为企业创造更大的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种电动车用前筐托架。
背景技术
由于电动自行车具有骑行速度快、省时省力的特点，越来越受到消费者的青睐，电动自行车已经成为人们常用的交通工具之一，它具有环保、方便、价格适中的优点，已成为人们信赖的出行工具。在车体前部会根据不同车型安装有车灯和车筐，现有的车灯和车筐分别通过安装架与前叉相连接，各安装架需分别与前叉相连，装配繁琐，安装过程会消耗大量不必要的时间，影响工作效率，若使用一体式安装架用于同时安装车灯和车筐，但有的车型不需要安装车筐或将车筐安装于车体后部，此时一体式安装架不能根据安装需求进行调节，产品兼容性不佳，存在相应的局限性，造成使用上的麻烦与不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种可根据安装需求进行调节的电动车用前筐托架。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种电动车用前筐托架，其特征在于，包括面板、底板以及安装于面板表面的灯壳，所述面板下端与底板一端通过铰轴铰接，所述铰轴外套接有弹性回复件，所述面板和底板之间通过弹性回复件的作用存在夹角，所述面板表面和底板表面分别开有多个用于安装灯壳的安装孔，当面板和底板相贴合时，面板和底板表面的各安装孔重合，所述底板表面开有用于安装前筐的固定孔，所述面板上端向上固接有定位板，所述定位板一侧中部固接有水平设置的安装板，所述安装板表面开有定位通孔，所述定位板表面开有连接孔。
根据上述技术方案，优选地，所述面板和底板之间通过弹性回复件的作用存在的夹角为直角或钝角。
根据上述技术方案，优选地，所述弹性回复件为扭簧，所述面板和底板在面板和底板的连接位置沿铰轴轴向分别开有两个矩形让位孔，所述铰轴外位于矩形让位孔的位置分别套接有扭簧，所述扭簧两端分别与面板和底板固接。
根据上述技术方案，优选地，所述灯壳包括相对设置的前壳体和后壳体，所述前壳体相对面板上的安装孔的位置分别固接有多个固定螺杆，所述固定螺杆贯穿安装孔和后壳体表面并螺纹连接有固定螺母。
本实用新型的有益效果是：
将安装板通过定位通孔安装于车体前叉上端，定位板表面的连接孔用于前筐托架和车体前叉的辅助固定，使前筐托架稳定与车体前叉相连接，此前筐托架可同时用于车灯和车筐的安装固定，当根据车型要求无需安装前筐时，将底板向上转动并与面板相贴合，由于面板和底板表面的各安装孔重合，可将底板折叠于灯壳内，此设置使得前筐托架可根据安装需求进行自由调节，兼容性高，使用方便，为企业创造更大的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型的侧视结构示意图。
图2是本实用新型弹性回复件部分的主视结构示意图。
图中：1、连接孔；2、定位板；3、定位通孔；4、安装板；5、前壳体；6、固定螺杆；7、后壳体；8、固定螺母；9、面板；10、铰轴；11、底板；12、安装孔；13、固定孔；14、矩形让位孔；15、扭簧。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括面板9、底板11以及安装于面板9表面的灯壳，所述面板9下端与底板11一端通过铰轴10铰接，所述铰轴10外套接有弹性回复件，所述面板9和底板11之间通过弹性回复件的作用存在夹角，所述面板9表面和底板11表面分别开有多个用于安装灯壳的安装孔12，当面板9和底板11相贴合时，面板9和底板11表面的各安装孔12重合，所述底板11表面开有用于安装前筐的固定孔13，所述面板9上端向上固接有定位板2，所述定位板2一侧中部固接有水平设置的安装板4，所述安装板4表面开有定位通孔3，所述定位板2表面开有连接孔1。将安装板4通过定位通孔3安装于车体前叉上端，定位板2表面的连接孔1用于前筐托架和车体前叉的辅助固定，使前筐托架稳定与车体前叉相连接，此前筐托架可同时用于车灯和车筐的安装固定，当根据车型要求无需安装前筐时，将底板11向上转动并与面板9相贴合，由于面板9和底板11表面的各安装孔12重合，可将底板11折叠于灯壳内，此设置使得前筐托架可根据安装需求进行自由调节，兼容性高，使用方便，为企业创造更大的经济效益。
根据上述实施例，优选地，所述面板9和底板11之间通过弹性回复件的作用存在的夹角为直角或钝角，将前筐通过固定孔13与底板11固接，完成前筐的安装操作。
根据上述实施例，优选地，所述弹性回复件为扭簧15，所述面板9和底板11在面板9和底板11的连接位置沿铰轴10轴向分别开有两个矩形让位孔14，所述铰轴10外位于矩形让位孔14的位置分别套接有扭簧15，所述扭簧15两端分别与面板9和底板11固接，扭簧15在自然状态下，使其连接的面板9和底板11成一定角度。
根据上述实施例，优选地，所述灯壳包括相对设置的前壳体5和后壳体7，所述前壳体5相对面板9上的安装孔12的位置分别固接有多个固定螺杆6，所述固定螺杆6贯穿安装孔12和后壳体7表面并螺纹连接有固定螺母8，前壳体5和后壳体7相闭合后，可将面板9和底板11同时固定于灯壳内。
将安装板4通过定位通孔3安装于车体前叉上端，定位板2表面的连接孔1用于前筐托架和车体前叉的辅助固定，使前筐托架稳定与车体前叉相连接，此前筐托架可同时用于车灯和车筐的安装固定，当根据车型要求无需安装前筐时，将底板11向上转动并与面板9相贴合，由于面板9和底板11表面的各安装孔12重合，可将底板11折叠于灯壳内，此设置使得前筐托架可根据安装需求进行自由调节，兼容性高，使用方便，为企业创造更大的经济效益。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动车用前筐托架，其特征在于，包括面板、底板以及安装于面板表面的灯壳，所述面板下端与底板一端通过铰轴铰接，所述铰轴外套接有弹性回复件，所述面板和底板之间通过弹性回复件的作用存在夹角，所述面板表面和底板表面分别开有多个用于安装灯壳的安装孔，当面板和底板相贴合时，面板和底板表面的各安装孔重合，所述底板表面开有用于安装前筐的固定孔，所述面板上端向上固接有定位板，所述定位板一侧中部固接有水平设置的安装板，所述安装板表面开有定位通孔，所述定位板表面开有连接孔。
2.根据权利要求1所述一种电动车用前筐托架，其特征在于，所述面板和底板之间通过弹性回复件的作用存在的夹角为直角或钝角。
3.根据权利要求2所述一种电动车用前筐托架，其特征在于，所述弹性回复件为扭簧，所述面板和底板在面板和底板的连接位置沿铰轴轴向分别开有两个矩形让位孔，所述铰轴外位于矩形让位孔的位置分别套接有扭簧，所述扭簧两端分别与面板和底板固接。
4.根据权利要求1至3中任意一项的所述一种电动车用前筐托架，其特征在于，所述灯壳包括相对设置的前壳体和后壳体，所述前壳体相对面板上的安装孔的位置分别固接有多个固定螺杆，所述固定螺杆贯穿安装孔和后壳体表面并螺纹连接有固定螺母。
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2019
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