CN208470020U - 挡泥板及滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种挡泥板及滑板车，该挡泥板包括挡泥板本体、太阳能板、闪光灯模组、电性连接件、第一盖板、第二盖板以及弹性体，其中，在挡泥板本体的顶部设置有第一设置槽、第二设置槽以及连通第一设置槽和第二设置槽的连接通孔，太阳能板固定设置在第一设置槽内，闪光灯模组固定设置在第二设置槽内，电性连接件设置在连接通孔内，用于电性连接闪光灯模组与太阳能板。本实用新型的挡泥板通过设置太阳能板，从而使得闪光灯模组能获得稳定、持久的电能，且第一设置槽和第二设置槽之间设置有电性连接件，从而将太阳能板和闪光灯模组分别设置在对应的设置槽内，便于太阳能板和闪光灯模组分别进行拆卸安装。

Description

挡泥板及滑板车

技术领域

本实用新型涉及挡泥板及滑板车领域，特别涉及一种太阳能挡泥板及使用该太阳能挡泥板的滑板车。

背景技术

目前，短途交通工具多种多样，如自行车、平衡车以及滑板车等等，其中夜间骑行是经常会有的事情，所以尾灯是必不可少的装备，在现有技术中，一般是在交通工具的尾部安装反光片，但反光片自身不发光，较难吸引后方人员的注意，另外，也有通过在交通工具的尾部安装尾灯，但这类尾灯一般是由纽扣电池进行供电，电量较小，且难以预测尾灯会在何时无法亮起。

故需要提供一种挡泥板及滑板车来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种挡泥板及滑板车，其通过设置太阳能板，以解决现有技术中的交通工具的尾部安装反光片较难引起后方注意，安装具有纽扣电池的尾灯，又由于电量较小且难以预测尾灯会在何时无法亮起，带来的使用不便等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种挡泥板，其包括：

挡泥板本体，在所述挡泥板本体的顶部设置有第一设置槽、第二设置槽以及连通所述第一设置槽和所述第二设置槽的连接通孔；

太阳能板，固定设置在所述第一设置槽内；

闪光灯模组，固定设置在所述第二设置槽内，包括电路板、设置在所述电路板上的开关件以及设置在所述电路板上的灯珠；

电性连接件，设置在所述连接通孔内，用于电性连接所述闪光灯模组与所述太阳能板；

第一盖板，用于封闭所述第一设置槽；

第二盖板，用于封闭所述第二设置槽，在所述第二盖板上设置有与所述开关件相对应的避位孔；

弹性体，密封连接在所述避位孔上。

在本实用新型中，所述挡泥板本体为弧形状，所述挡泥板本体的顶部为凸起弧形面，所述挡泥板本体的一端为连接端，在所述连接端处设置有用于与对应车体固定安装连接的安装孔，所述第二设置槽位于远离所述连接端的一端，所述第一设置槽位于所述连接端和所述第二设置槽之间。

进一步的，在所述连接端和所述第一设置槽之间设置有隔离条。

在本实用新型中，在所述弹性体外周设置有固定槽，在所述避位孔的内壁面上设置有与所述固定槽相对应的固定条。

在本实用新型中，在所述挡泥板本体的底部固定设置有刹车片，在所述挡泥板本体上设置有用于设置所述刹车片的定位槽。

在本实用新型中，在所述第一盖板和所述挡泥板本体之间设置有第一密封件，在所述第二盖板和所述挡泥板本体之间设置有第二密封件。

在本实用新型中，在所述挡泥板本体的顶部设置有与所述第一盖板和所述第二盖板一一对应的容纳槽，在所述容纳槽内设置有卡位孔，在所述第一盖板和所述第二盖板上均设置有与所述卡位孔相对应的卡位件。

在本实用新型中，所述第一盖板和所述第二盖板均由透光的亚克力材料制成。

本实用新型中还包括一种滑板车，其包括：

底盘；

支架，转动连接在所述底盘一端；

前车轮，连接在所述支架的一端；

后车轮，转动连接在所述底盘底部远离所述支架的一端；

挡泥板，连接在所述底盘另一端且位于所述后车轮的上方；

其中，所述挡泥板包括：

挡泥板本体，在所述挡泥板本体的顶部设置有第一设置槽、第二设置槽以及连通所述第一设置槽和所述第二设置槽的连接通孔；

太阳能板，固定设置在所述第一设置槽内；

闪光灯模组，固定设置在所述第二设置槽内，包括电路板、设置在所述电路板上的开关件以及设置在所述电路板上的灯珠；

电性连接件，设置在所述连接通孔内，用于电性连接所述闪光灯模组与所述太阳能板；

第一盖板，用于封闭所述第一设置槽；

第二盖板，用于封闭所述第二设置槽，在所述第二盖板上设置有与所述开关件相对应的避位孔；

弹性体，密封连接在所述避位孔上。

其中，在所述挡泥板本体的底部固定设置有用于与所述后车轮摩擦接触刹车片，所述挡泥板本体通过转轴转动连接在所述底盘上，所述转轴与所述底盘之间连接有扭簧，所述扭簧用于使所述挡泥板本体远离所述后车轮。

本实用新型相较于现有技术，其有益效果为：本实用新型的挡泥板通过设置太阳能板，从而使得闪光灯模组能获得稳定、持久的电能，且第一设置槽和第二设置槽之间设置有电性连接件，从而将太阳能板和闪光灯模组分别设置在对应的设置槽内，便于太阳能板和闪光灯模组分别进行拆卸安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本实用新型的部分实施例相应的附图。

图1为本实用新型的滑板车的结构示意图。

图2为本实用新型的挡泥板的优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在现有技术中，一般是在交通工具的尾部安装反光片，但反光片自身不发光，较难吸引后方人员的注意，另外，也有通过在交通工具的尾部安装尾灯，但这类尾灯一般是由纽扣电池进行供电，电量较小，且难以预测尾灯会在何时无法亮起。

请参照图2，其中图2为本实用新型的挡泥板的优选实施例的结构示意图。

在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。

本实用新型提供的挡泥板的优选实施例为：一种挡泥板，其包括挡泥板本体21、太阳能板22、闪光灯模组、电性连接件、第一盖板26、第二盖板27以及弹性体272；

其中，在挡泥板本体21的顶部设置有第一设置槽211、第二设置槽212以及连通第一设置槽211和第二设置槽212的连接通孔；

太阳能板22固定设置在第一设置槽211内；

闪光灯模组固定设置在第二设置槽212内，包括电路板23、设置在电路板23上的开关件24以及设置在电路板23上的灯珠25；

电性连接件设置在连接通孔内，用于电性连接闪光灯模组与太阳能板22；

第一盖板26用于封闭第一设置槽211；

第二盖板27用于封闭第二设置槽212，在第二盖板27上设置有与开关件24相对应的避位孔271；

弹性体272密封连接在避位孔271上，以通过按压弹性体272使其变形进而对开关件24进行按键操作。

在第一设置槽211和第二设置槽212之间设置有电性连接件，从而可将太阳能板22和闪光灯模组分别设置在第一设置槽211和第二设置槽212内，便于太阳能板22和闪光灯模组分别进行拆卸安装。

优选的，由于用太阳能板22产生的电能直接供电是不稳定的，因此可在闪光灯模组和太阳能板22之间电性连接蓄电池221，以使得闪光灯模组获得稳定的电能。

本优选实施例中的挡泥板本体21为弧形状，挡泥板本体21的顶部为凸起弧形面，挡泥板本体21的一端为连接端，在连接端处设置有用于与对应车体固定安装连接的安装孔213，第二设置槽212位于远离连接端的一端，第一设置槽211位于连接端和第二设置槽212之间。

另外，在挡泥板本体21的底部固定设置有刹车片28，在挡泥板本体21上设置有用于设置刹车片28的定位槽，通过踩踏挡泥板本体21可使得刹车片28与车轮摩擦接触以进行刹车操作；

其中，可将刹车片28与挡泥板本体21设置为由塑胶材质制成一体成型结构，或可采用铝合金材质刹车片28，然后通过螺钉固定连接在挡泥板本体21的底部。

同时，在连接端和第一设置槽211之间设置有隔离条214，便于踩踏挡泥板的同时能防止过多的灰尘杂质落到第一盖板26上。

在本优选实施例中，在弹性体272的外周设置有固定槽，在避位孔271的内壁面上设置有与固定槽相对应的固定条，从而使得弹性体272能较好的固定连接至避位孔271内。

其中，可在第一盖板26和挡泥板本体21之间设置第一密封件，在第二盖板27和挡泥板本体21之间设置第二密封件，以对太阳能板22和闪光灯模组起到封闭防水的效果。

进一步的，在挡泥板本体21的顶部设置有与第一盖板26和第二盖板27一一对应的容纳槽，可在容纳槽内设置有卡位孔，在第一盖板26上设置与卡位孔相对应的第一卡位件,在第二盖板27上设置有与卡位孔相对应的第二卡位件273，以使得第一盖板26较稳定的设置到第一设置槽211内，第二盖板27较稳定的设置到第二设置槽212内。

本优选实施例中的第一盖板26和第二盖板27均由透光的亚克力材料制成。

本实用新型的挡泥板可通过安装孔213转动安装至对应的车体上，然后由太阳能板22吸收阳光进行充电，再将电能提供给闪光灯模组，之后可通过按压弹性体272来对开关件24进行按键操作，进而控制灯珠25的闪光；

另外，还可将该挡泥板安装在车轮的上方，然后可通过踩踏挡泥板使得刹车片28与车轮摩擦接触以进行刹车操作。

本优选实施例的挡泥板通过设置太阳能板，从而使得闪光灯模组能获得稳定、持久的电能，且第一设置槽和第二设置槽之间设置有电性连接件，从而将太阳能板和闪光灯模组分别设置在对应的设置槽内，便于太阳能板和闪光灯模组分别进行拆卸安装。

请参照图1，其中图1为本实用新型的滑板车的结构示意图，如下为一种使用上述挡泥板的滑板车的实施例，其中该滑板车包括底盘11、支架12、前车轮13、后车轮14以及挡泥板15；

支架12转动连接在底盘11一端；

前车轮13连接在支架12的一端；

后车轮14转动连接在底盘11底部远离支架12的一端；

挡泥板15连接在底盘11另一端且位于后车轮14的上方；

其中，挡泥板15包括挡泥板本体、太阳能板、闪光灯模组、电性连接件、第一盖板、第二盖板以及弹性体；

在挡泥板本体的顶部设置有第一设置槽、第二设置槽以及连通第一设置槽和第二设置槽的连接通孔；

太阳能板固定设置在第一设置槽内；

闪光灯模组固定设置在第二设置槽内，包括电路板、设置在电路板上的开关件以及设置在电路板上的灯珠；

电性连接件设置在连接通孔内，用于电性连接闪光灯模组与太阳能板；

第一盖板用于封闭第一设置槽；

第二盖板用于封闭第二设置槽，在第二盖板上设置有与开关件相对应的避位孔；

弹性体，密封连接在避位孔上。

其中，在挡泥板本体的底部固定设置有用于与后车轮摩擦接触刹车片，挡泥板本体通过转轴转动连接在底盘上，转轴与底盘之间连接有扭簧，扭簧用于使挡泥板本体远离后车轮，使得完成刹车操作，从开对挡泥板本体的踩踏之后，挡泥板本体又会回到初始位。

另外，本优选实施例的滑板车应用挡泥板的原理如上述挡泥板的优选实施例中叙述的一致，此处不再赘述。

综上所述，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种挡泥板，其特征在于，包括：

挡泥板本体，在所述挡泥板本体的顶部设置有第一设置槽、第二设置槽以及连通所述第一设置槽和所述第二设置槽的连接通孔；

太阳能板，固定设置在所述第一设置槽内；

闪光灯模组，固定设置在所述第二设置槽内，包括电路板、设置在所述电路板上的开关件以及设置在所述电路板上的灯珠；

电性连接件，设置在所述连接通孔内，用于电性连接所述闪光灯模组与所述太阳能板；

第一盖板，用于封闭所述第一设置槽；

第二盖板，用于封闭所述第二设置槽，在所述第二盖板上设置有与所述开关件相对应的避位孔；

弹性体，密封连接在所述避位孔上。

2.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，所述挡泥板本体为弧形状，所述挡泥板本体的顶部为凸起弧形面，所述挡泥板本体的一端为连接端，在所述连接端处设置有用于与对应车体固定安装连接的安装孔，所述第二设置槽位于远离所述连接端的一端，所述第一设置槽位于所述连接端和所述第二设置槽之间。

3.根据权利要求2所述的挡泥板，其特征在于，在所述连接端和所述第一设置槽之间设置有隔离条。

4.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，在所述弹性体外周设置有固定槽，在所述避位孔的内壁面上设置有与所述固定槽相对应的固定条。

5.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，在所述挡泥板本体的底部固定设置有刹车片，在所述挡泥板本体上设置有用于设置所述刹车片的定位槽。

6.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，在所述第一盖板和所述挡泥板本体之间设置有第一密封件，在所述第二盖板和所述挡泥板本体之间设置有第二密封件。

7.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，在所述挡泥板本体的顶部设置有与所述第一盖板和所述第二盖板一一对应的容纳槽，在所述容纳槽内设置有卡位孔，在所述第一盖板和所述第二盖板上均设置有与所述卡位孔相对应的卡位件。

8.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，所述第一盖板和所述第二盖板均由透光的亚克力材料制成。

9.一种滑板车，其特征在于，包括：

底盘；

支架，转动连接在所述底盘一端；

前车轮，连接在所述支架的一端；

后车轮，转动连接在所述底盘底部远离所述支架的一端；

挡泥板，连接在所述底盘另一端且位于所述后车轮的上方；

其中，所述挡泥板包括：

挡泥板本体，在所述挡泥板本体的顶部设置有第一设置槽、第二设置槽以及连通所述第一设置槽和所述第二设置槽的连接通孔；

太阳能板，固定设置在所述第一设置槽内；

闪光灯模组，固定设置在所述第二设置槽内，包括电路板、设置在所述电路板上的开关件以及设置在所述电路板上的灯珠；

电性连接件，设置在所述连接通孔内，用于电性连接所述闪光灯模组与所述太阳能板；

第一盖板，用于封闭所述第一设置槽；

第二盖板，用于封闭所述第二设置槽，在所述第二盖板上设置有与所述开关件相对应的避位孔；

弹性体，密封连接在所述避位孔上。

10.根据权利要求9所述的滑板车，其特征在于，在所述挡泥板本体的底部固定设置有用于与所述后车轮摩擦接触刹车片，所述挡泥板本体通过转轴转动连接在所述底盘上，所述转轴与所述底盘之间连接有扭簧，所述扭簧用于使所述挡泥板本体远离所述后车轮。