KR20180004216A - 보행자 보호를 위한 차량용 힌지 - Google Patents

보행자 보호를 위한 차량용 힌지 Download PDF

Info

Publication number
KR20180004216A
KR20180004216A KR1020177034957A KR20177034957A KR20180004216A KR 20180004216 A KR20180004216 A KR 20180004216A KR 1020177034957 A KR1020177034957 A KR 1020177034957A KR 20177034957 A KR20177034957 A KR 20177034957A KR 20180004216 A KR20180004216 A KR 20180004216A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hood
hinge
vehicle
pin
spring tab
Prior art date
Application number
KR1020177034957A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102014014B1 (ko
Inventor
패트릭 패터슨
Original Assignee
멀티매틱 인코퍼레이티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 멀티매틱 인코퍼레이티드 filed Critical 멀티매틱 인코퍼레이티드
Publication of KR20180004216A publication Critical patent/KR20180004216A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102014014B1 publication Critical patent/KR102014014B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
    • B60R21/38—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians using means for lifting bonnets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/08—Friction devices between relatively-movable hinge parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0004—Frontal collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D2011/009—Impact absorbing hinges for vehicle doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/536—Hoods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

보행자 보호를 위한 차량용 힌지는, 상기 제1 및 제2 단부들 중 한 개에서 지지되는 클립 및 상기 제1 및 제2 단부들 중 다른 한 개에 의해 지지되는 정지 핀을 포함한 릴리즈 조립체를 포함한다. 상기 정지 핀은 정상적인 폐쇄 위치 및 정상적인 개방 위치에서 클립내에 포착된다. 상기 정지 핀은 충돌 입력에 응답하여 클립을 파손시키도록 구성되어 상기 제2 부재는 상기 제1 부재에 대해 부재 핀 주위에서 개방된 후드 충돌 위치까지 피봇 회전하고 상기 정지 핀은 상기 슬롯의 제2 단부까지 이동한다. 액추에이터는 상기 제2 부재와 연결되도록 구성되고 충돌 입력에 응답하여 제1 부재에 대해 상기 제2 부재를 상측을 향해 이동시키고 클립을 파손시킨다.

Description

보행자 보호를 위한 차량용 힌지
본 출원은 2015년 6월 29일자로 출원되었으며 본 명세서에 참고로 포함된 미국 가출원 제61/186,127호의 우선권을 주장한다.
본 공개내용은 보행자 보호를 위한 자동차용 힌지(automotive hinge)에 관한 것이다.
자동차 산업은 자동차에 대해 보행자 보호 기능의 채택을 확대하고 있다. 이러한 특징 중 하나는 특히 보행자가 후드 정면에 충돌하는 동안 차량의 전방, 특히 후드(hood)를 더욱 유연하게(compliant) 만드는 것이다.
후드와 보행자의 충돌을 흡수하기 위한 한 가지 접근법은, 후드 힌지와 연결된 액추에이터를 전개하여 후드를 약간 올려서, 후드와 엔진 격실 사이에 크럼플(crumple) 구역을 만드는 것이다. 전형적으로, 시트 벨트 프리텐셔너(seat belt pre-tensioner)와 같은 다른 차량 안전 시스템과 공통으로 이용되는 파이로테크닉 액추에이터(pyrotechnical actuators)가 이용된다.
힌지의 정상적인 기능을 유지하기 위해 상기 힌지는 정상적인 힌지 작동 상태 동안 힌지의 부품들사이에서 원하는 구조적 관계를 유지하는 릴리즈 조립체(release assembly)를 포함하지만, 선택적으로 상기 힌지의 일부 요소들은 상기 액추에이터가 전개될 때 서로에 대해 운동할 수 있게 만든다. 상기 후드는 약간 열린 상태로 고정되어야 하는 데, 상기 후드가 보행자와 충돌시 경미하게 들어 올려지면 상기 파이로테크닉 액추에이터는(안전을 위해) 작동 후에 압력을 방출하고 상기 약간 개방된 위치에서 후드를 유지할 수 없기 때문이다.
상대적으로 작은 변위 엔진을 갖는 차량에서 또 다른 접근법에 의하면, 보행자가 충돌하는 동안 후드를 닫힌 채로 놔둔다. 폐쇄된 후드와 소형 엔진 사이에 형성된 충분한 크럼플 구역(compumple zone)은 보행자가 충돌하는 동안에 후드가 액추에이터 없이도 엔진 격실내부로 접히도록(collapse) 허용한다.
소형엔진을 위한 예시적인 후드 힌지는 상부 및 하부 힌지들을 서로 연결하는 한 쌍의 링크기구를 이용한다. 상기 링크기구는 기다란 슬롯을 포함하고 상기 슬롯내에 클립이 고정된다. 상기 힌지와 후드의 정상적인 작동 과정 동안 상기 클립은 피봇 조인트로서 작동하는 핀을 수용한다. 보행자가 충동하는 동안, 상기 클립은 파열되어 상기 후드가 접히는 동안 상기 핀은 상기 슬롯내에서 상측을 향해 이동하는 것을 허용한다.
실시예에서, 보행자 보호를 위한 차량용 힌지는 제1 힌지 부분을 포함한다. 제2 힌지 부분이 부재 핀에 의해 서로 고정되는 제1 및 제2 부재들을 포함한다. 상기 제1 및 제2 부재들 중 한 개는 마주보는 제1 및 제2 단부들을 가진 슬롯을 가진다. 제1 및 제2 링크들은 서로 떨어져 위치하고 각각 상기 제1 힌지 부분 및 제1 부재에 대해 피봇회전하게 서로 연결된다. 상기 제1 및 제2 링크들은 정상적인 밀폐 후드 위치 및 정상적인 개방 후드 위치사이에서 상기 제1 및 제2 힌지 부분들이 서로에 대해 이동하는 것을 허용하도록 구성된다. 릴리즈 조립체가 상기 제1 및 제2 단부들 중 한 개에서 지지되는 클립 및 상기 제1 및 제2 단부들 중 다른 한 개에 의해 지지되는 정지 핀을 포함한다. 상기 정지 핀은 정상적인 폐쇄 위치 및 정상적인 개방 위치에서 클립내에 포착된다. 상기 정지 핀은 충돌 입력에 응답하여 클립을 파손시키도록 구성되어 상기 제2 부재는 상기 제1 부재에 대해 부재 핀 주위에서 개방된 후드 충돌 위치까지 피봇 회전하고 상기 정지 핀은 상기 슬롯의 제2 단부까지 이동한다. 액추에이터 시스템은 상기 제2 부재와 연결되도록 구성된 액추에이터를 포함하고 충돌 입력에 응답하여 제1 부재에 대해 상기 제2 부재를 상측을 향해 이동시키고 클립을 파손시킨다.
상기 보행자 보호를 위한 차량용 힌지의 또 다른 실시예에서, 상기 정 핀은 상기 제2 부재에 강하게 장착된다.
상기 보행자 보호를 위한 차량용 힌지의 또 다른 실시예에서, 상기 제1 힌지 부분은 차체에 장착되도록 구성된다. 상기 제2 힌지 부분은 후드에 장착되도록 구성된다. 상기 제2 단부는 상기 제1 단부위에 배열된다.
상기 보행자 보호를 위한 차량용 힌지의 또 다른 실시예에서, 상기 클립은 플라스틱 재료로부터 제조된다. 상기 클립은 파손되도록 형성된 취약 영역을 제공하는 취약 연결부를 가진다.
상기 보행자 보호를 위한 차량용 힌지의 또 다른 실시예에서, 상기 제1 및 제2 부재들 중 한 개위에 스프링 탭 및 상기 제1 및 제2 부재들 중 다른 한 개위에 경사부를 포함하는 고정 조립체가 존재한다. 상기 스프링 탭과 경사부는 정상적인 밀폐 후드 위치 및 정상적인 개방 후드 위치에서 중첩되어 위치한다. 제2 부재가 충돌 입력에 응답하여 제1 부재에 대해 상기 부재 핀 주위에서 개방된 후드 충돌 위치까지 피봇 회전하는 동안 상기 스프링 탭과 경사부는 서로 미끄럼 운동하도록 구성된다. 상기 스프링 탭은 개방된 후드 충돌 위치에서 고정 표면과 연결되고 상기 제1 및 제2 부재들사이에서 각 위치를 유지한다.
또 다른 실시예에서, 보행자 보호를 위한 차량용 힌지는 제1 힌지 부분을 포함한다. 제2 힌지 부분은 부재 핀에 의해 서로 고정되는 제1 및 제2 부재들을 포함한다. 상기 제1 및 제2 부재들 중 한 개는 마주보는 제1 및 제2 단부들을 가진 슬롯을 가진다. 제1 및 제2 링크들은 서로 떨어져 위치하고 각각 상기 제1 힌지 부분 및 제1 부재에 대해 피봇 회전하게 서로 연결된다. 상기 제1 및 제2 링크들은 정상적인 밀폐 후드 위치 및 정상적인 개방 후드 위치사이에서 상기 제1 및 제2 힌지 부분들이 서로에 대해 이동하는 것을 허용하도록 구성된다. 고정 조립체는 상기 제1 및 제2 부재들 중 한 개위에 스프링 탭 및 상기 제1 및 제2 부재들 중 다른 한 개위에 경사부를 포함한다. 상기 스프링 탭과 경사부는 정상적인 밀폐 후드 위치 및 정상적인 개방 후드 위치에서 중첩되어 위치한다. 제2 부재가 충돌 입력에 응답하여 제1 부재에 대해 상기 부재 핀 주위에서 개방된 후드 충돌 위치까지 피봇회전하는 동안 상기 스프링 탭과 경사부는 서로 미끄럼 운동하도록 구성된다. 상기 스프링 탭은 개방된 후드 충돌 위치에서 고정 표면과 연결되고 상기 제1 및 제2 부재들사이에서 각 위치를 유지한다.
상기 보행자 보호를 위한 차량용 힌지의 또 다른 실시예에서, 상기 스프링 탭과 경사부는 각각 서로 연결된 제1 및 제2 표면들을 제공하고 상기 제1 및 제2 표면들은 충돌 입력에 응답하여 상기 제1 부재에 대해 제2 부재가 전개되는 동안 증가하는 저항하중을 제공하도록 구성된다.
상기 보행자 보호를 위한 차량용 힌지의 또 다른 실시예에서, 상기 스프링 탭이 제1 부재에 대해 상기 부재 핀 주위에서 상기 제2 부재를 피봇회전시키는 동안 상기 스프링 탭은 상기 제1 부재로부터 멀어져 휘어지도록 구성된다.
상기 보행자 보호를 위한 차량용 힌지의 또 다른 실시예에서, 상기 스프링 탭은 상기 경사부와 중첩되는 스프링 탭의 위치를 지나 제1 부재를 향해 장착된 위치까지 휘어지도록 구성된다.
상기 보행자 보호를 위한 차량용 힌지의 또 다른 실시예에서, 상기 스프링 탭은 상기 제1 부재에 제공된 고정 표면과 인접한 단부를 포함한다.
상기 보행자 보호를 위한 차량용 힌지의 또 다른 실시예에서, 릴리즈 조립체는 상기 제1 및 제2 단부들 중 한 개에서 지지되는 클립 및 상기 제1 및 제2 단부들 중 다른 한 개에 의해 지지되는 정지 핀을 포함한다. 상기 정지 핀은 정상적인 폐쇄 위치 및 정상적인 개방 위치에서 클립내에 포착된다. 상기 정지 핀은 충돌 입력에 응답하여 클립을 파손시키도록 구성되어 상기 제2 부재는 상기 제1 부재에 대해 부재 핀 주위에서 개방된 후드 충돌 위치까지 피봇 회전하고 상기 정지 핀은 상기 슬롯의 제2 단부까지 이동한다.
또 다른 실시예에서, 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법이 제공된다. 상기 방법은, 차량의 후드를 상측을 향해 구동시키기 위해 충돌 입력에 응답하여 액추에이터를 작동시키는 단계를 포함한다. 제1 부재에 대해 부재 핀 주위에서 제2 부재를 피봇회전하는 동안 정지 핀을 가진 클립이 파손되고 상기 정지 핀은 슬롯을 따라 이동한다. 차량의 후드가 개방된 후드 충돌 위치에 고정된다.
보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법의 또 다른 실시예에서, 파손 단계를 개시하기 위해 제2 부재가 상기 액추에이터와 연결된다.
보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법의 또 다른 실시예에서, 상기 정지 핀을 슬롯내에서 아래를 향해 이동시키는 단계를 포함한다.
보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법의 또 다른 실시예에서, 고정시키는 단계는 고정 표면에 스프링 탭을 배열하는 것을 포함한다.
또 다른 실시예에서, 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법이 제공된다. 상기 방법은, 차량의 후드를 상측을 향해 구동시키기 위해 충돌 입력에 응답하여 액추에이터를 작동시키는 단계를 포함한다. 제1 부재에 대해 부재 핀 주위에서 제2 부재를 피봇 회전시키는 동안 경사부에 대해 스프링 탭이 미끄럼 운동한다. 상기 스프링 탭을 고정 표면위에 배열시켜서 개방된 후드 충돌 위치에 차량의 후드가 고정된다.
보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법의 또 다른 실시예에서, 스프링 탭을 미끄럼 운동시키는 단계는 경사부를 가진 스프링 탭을 제1 부재로부터 떨어져 휘어지게 하는 것을 포함한다.
보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법의 또 다른 실시예에서, 차량의 후드를 고정시키는 단계는 개방된 충돌 위치를 유지하기 위해 제1 부재의 고정 표면에 스프링 탭의 단부를 배열한다.
보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법의 또 다른 실시예에서,
제1 부재에 대해 피봇 핀 주위에서 제2 부재를 피봇 회전시키는 동안 정지 핀을 가진 클립이 파손되고 상기 정지 핀은 슬롯을 따라 이동한다.
본 공개내용은, 첨부된 도면과 관련하여 고려될 때 하기 상세한 설명을 참고하여 더 명확하게 이해될 수 있다:
도 1은 후드를 지지하고 보행자를 보호하기 위한 예시적인 자동차 힌지의 측면도.
도 2는 상기 후드가 정상적인 후드 밀폐 위치에 배열되는 위치에 있고 마주보는 측부로부터 본 도 1의 힌지를 도시한 사시도.
도 3은 개방된 후드 충돌 위치를 가진 후드에 해당하는 위치에 있는 도 2의 힌지를 도시한 사시도.
도 4A는 클립을 드러내기 위해 정지 핀이 제거된 제2 힌지 부분의 제1 및 제2 부재를 도시한 도면.
도 4B는 개방된 후드 충돌 위치에 대응하여 파손된 클립을 가지고 도 4A에 도시된 제1 및 제2 부재를 도시한 도면.
도 5A는 정상적인 힌지 작동 상태를 가진 고정 조립체를 도시한 도면.
도 5B는 도 5A와 비교하여 마주보는 측면으로부터 고정 조립체를 도시한 도면.
도 6A는 개방된 후드 충돌 위치에 해당하고 고정 표면상에 배열된 탭을 갖는 고정 조립체를 도시한 도면.
도 6B는 도 6A에 도시된 고정 조립체의 단부도.
상기 단락, 청구 범위, 또는 하기 설명 및 도면의 실시예, 예 및 대안은 모든 다양한 양태 또는 개별적인 특징을 포함하여, 독립적으로 또는 모든 조합으로 고려될 수 있다. 일 실시예와 관련하여 설명되는 특징들은 그러한 특징들이 양립 할 수 있는 한, 모든 실시 예들에 적용될 수 있다.
차량(10)의 일부분이 도 1에 도시된다. 차량(10)은 엔진 격실의 측벽인 차체(14)에 대해 힌지(12)에 의해 지지되는 후드(16)를 포함한다. 후드(16)는 상기 차체(14)에 대해 위치(P1)에서 밀폐되어 정상적인 밀폐 후드 위치를 제공한다. 상기 힌지(12)의 정상적인 힌지 작동 상태에서 상기 후드(16)는 유지 보수를 위해 엔진 격실로 접근하기 위한 정상적인 개방 후드 위치에 해당하는 완전 개방 위치(P2)까지 개방된다.
보행자와 충돌하는 동안 상기 후드(16)는 개방된 후드 충돌위치에 해당하는 위치(P3)까지 부분적으로 상승되어 보행자의 충격을 흡수하고 보행자 보호기능을 향상시킨다.
상기 힌지(12)는 차체(14)에 장착된 제1 힌지 부분(18)을 포함한다. 제2 힌지 부분(20)은 제1 및 제2 링크(22,24)에 의해 상기 제1 힌지 부분(18)에 서로 연결되며 상기 제1 및 제2링크는 각각 링크 핀(26)들에 의해 제1 및 제2 힌지 부분(18,20)들에 고정되고 마주보는 단부들을 가지며 상기 링크 핀에 의해 제1 및 제2 힌지 부분은 서로 피봇운동할 수 있다.
상기 제2 힌지 부분(20)은, 정상적인 힌지 작동 상태에서 서로 일체로 이동하는 제1 및 제2 부재(28, 30)를 포함한다. 상기 제1 및 제2 부재(28, 30)는 부재 핀(32)에 의해 결합되어 보행자 충돌 입력에 응답하여 제1 부재(28)에 대한 제2 부재(30)의 회전을 허용한다.
액추에이터 조립체(34)는 제어기(38)와 통신하는 액추에이터(36)를 포함한다. 센서(40)는, 차량의 전방부와 보행자의 충돌 또는 보행자 충돌이 임박한 상태를 나타내는 정보를 검출하고 상기 정보를 제어기(38)에 전달한다. 상기 제어기(38)가 보행자 충격을 흡수하기 위해 후드(16)를 위치(P1)으로부터 위치(P3)로 부분적으로 상승시키는 것이 바람직하다고 결정하면, 액추에이터(36)가 격발되어 액추에이터(36)의 일부분을 화살표(F)로 표시된 바와 같이 상측으로 구동시켜서 상기 제2 부재(30)와 연결된다.
상기 제2 부재(30)와 액추에이터(36)의 충돌에 의해 릴리즈 조립체(42)는 제1 부재(28)에 대해 제2 부재(30)가 부재 핀(32) 주위에서 회전하는 것을 허용한다. 상기 후드(16)가 위치(P3)에 도달하면, 고정 조립체(60)는 위치(P3)에 후드(16)를 유지시켜서 보행자 충격을 흡수한다.
도 2 내지 도 4B를 참고할 때, 상기 릴리즈 조립체(42)는 상기 제2 부재(30)내에 제공된 슬롯(44)을 포함한다. 클립(46)이 상기 제2 부재(30)에 장착되고 제1 단부(56)에서 상기 슬롯(44)내에 배열된다. 정지 핀(48)이 상기 제1 부재(28)에 고정되고 상기 클립(46)내에서 구멍을 통해 연장되는 넥(neck)(52)을 포함한다. 상기 넥(52)의 단부에 헤드(50)가 제공된다.
충돌 입력에 응답하여 액추에이터(36)가 격발되면, 제2 부재(30)는 상측을 향해 구동되고 취약한 영역을 제공하는 취약 연결부(54)에서 플라스틱 클립(46)을 파괴시킨다. 정지 핀(48)은, 개방된 후드 충돌 위치에서 슬롯(44)의 제2 단부로 이동한다.
고정 조립체(60)가 도 2, 도 3 및 도 5A-6B에 보다 상세하게 도시된다. 일 실시 예에서, 고정 조립체(60)는 제2 부재(30)로부터 연장되고 정상적인 힌지 작동 상태에서 정상적인 폐쇄 후드 위치 및 정상적인 개방 후드 위치에서 제1 부재(28)와 겹쳐지는 스프링 탭(spring tab)(62)을 포함한다. 상기 제1 부재(28)는 상기 스프링 탭(62)의 제1 표면(70)과 결합하는 제2 표면(72)을 제공하는 경사부(64)를 포함한다. 충돌 입력에 응답하여 제2 부재(30)가 제1 부재(28)에 대해 부재 핀(32) 주위에서 피봇 회전하고 개방 후드 충돌 위치로 이동할 때 상기 스프링 탭(62) 및 램프(64)는 서로에 대해 미끄럼 운동한다. 제1 및 제2 표면(70, 72) 사이에 마찰이 형성된다. 마찰은 변위와 함께 증가하고, 후드(16)가 위로 이동함에 따라 제어된 감속 및 정지력을 제공한다. 상기 제어된 감속은 보행자 충돌시 시스템이 단부 정지부에 도달함에 따라 증가하는 보행자 접촉 가속 및 극심한 "후드 플러터(hood flutter)"를 방지하기 위해 바람직하다. 따라서 약 30ms 내에 가능한 한 빨리 후드를 밀어올리고 가능한 한 부드럽게 후드를 멈추게 하는 것이 바람직하다.
상기 스프링 탭(62)은 제2 부재(30)를 제1 부재(28)에 대해 부재 핀(30) 주위에서 피봇 회전시킬 때 제1 부재(28)로부터 제1 방향(D1)으로 구부러진다. 상기 스프링 탭(62)은, 제2 방향(D2)을 따라 제1 부재(28)를 향해 구부러져서, 정상적인 힌지 동작 상태에서 상기 스프링 탭이 경사부(64)와 중첩될 때 스프링 탭(62)의 최초 위치를 벗어나는 착석 위치로 이동한다.
스프링 탭은 열린 후드 충돌 위치(P3)에서 제1 부재(28)의 고정표면(66)과 결합하여 도 3에 가장 잘 도시 된 바와 같이 제1 부재(28)와 제2 부재(30) 사이에서 각 위치를 유지하는 단부(68)를 가진다.
도시된 실시 예에서 특정 구성 요소 배열이 공개되지만, 다른 배열이 이용될 수 있다 것도 이해해야 한다. 특정 단계 시퀀스가 도시되고, 설명되고 청구되지만, 달리 지시되지 않는 한, 단계들은 임의의 순서에 따라 수행되거나, 분리되거나 결합될 수 있고 본 발명을 이용하는 것임을 이해해야 한다.
상이한 실시 예가 도면에 도시된 특정 구성 요소를 가지더라도, 본 발명의 실시 예는 이러한 특정 조합으로 제한되지 않는다. 상기 예제들 중 하나의 구성 요소 또는 특징 중 일부는 다른 예제의 기능 또는 구성 요소와 함께 사용할 수 있다.
비록 예시적인 실시 예가 공개되지만, 당업자는 청구 범위내에서 수정된다는 것을 인식할 것이다. 이러한 이유로, 청구 범위와 내용을 결정하기 위해 하기 청구항들이 검토되어야 한다.
10......차량,
14......차체,
12......힌지,
16......후드,
18......제1 힌지 부분.

Claims (19)

  1. 보행자 보호를 위한 차량용 힌지로서,
    제1 힌지 부분,
    부재 핀에 의해 서로 고정되는 제1 및 제2 부재들을 포함한 제2 힌지 부분을 포함하고, 상기 제1 및 제2 부재들 중 한 개는 마주보는 제1 및 제2 단부들을 가진 슬롯을 가지며,
    서로 떨어져 위치하고 각각 상기 제1 힌지 부분 및 제1 부재에 대해 피봇회전하게 서로 연결된 제1 및 제2 링크들을 포함하고, 상기 제1 및 제2 링크들은 정상적인 밀폐 후드 위치 및 정상적인 개방 후드 위치사이에서 상기 제1 및 제2 힌지 부분들이 서로에 대해 이동하는 것을 허용하도록 구성되며,
    상기 제1 및 제2 단부들 중 한 개에서 지지되는 클립 및 상기 제1 및 제2 단부들 중 다른 한 개에 의해 지지되는 정지 핀을 포함한 릴리즈 조립체를 포함하고, 상기 정지 핀은 정상적인 폐쇄 위치 및 정상적인 개방 위치에서 클립내에 포착되며, 상기 정지 핀은 충돌 입력에 응답하여 클립을 파손시키도록 구성되어 상기 제2 부재는 상기 제1 부재에 대해 부재 핀 주위에서 개방된 후드 충돌 위치까지 피봇 회전하고 상기 정지 핀은 상기 슬롯의 제2 단부까지 이동하며,
    상기 제2 부재와 연결되도록 구성된 액추에이터를 포함하고 충돌 입력에 응답하여 제1 부재에 대해 상기 제2 부재를 상측을 향해 이동시키고 클립을 파손시키는 액추에이터 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1 부재는 슬롯을 포함하고, 상기 정 핀은 상기 제2 부재에 강하게 장착되는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1 힌지 부분은 차체에 장착되도록 구성되고, 상기 제2 힌지 부분은 후드에 장착되도록 구성되며, 상기 제2 단부는 상기 제1 단부위에 배열되는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  4. 제1항에 있어서, 상기 클립은 플라스틱 재료로부터 제조되고 상기 클립은 파손되도록 형성된 취약 영역을 제공하는 취약 연결부를 가지는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  5. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2 부재들 중 한 개위에 스프링 탭 및 상기 제1 및 제2 부재들 중 다른 한 개위에 경사부를 포함하는 고정 조립체를 포함하고, 상기 스프링 탭과 경사부는 정상적인 밀폐 후드 위치 및 정상적인 개방 후드 위치에서 중첩되어 위치하며, 제2 부재가 충돌 입력에 응답하여 제1 부재에 대해 상기 부재 핀 주위에서 개방된 후드 충돌 위치까지 피봇회전하는 동안 상기 스프링 탭과 경사부는 서로 미끄럼 운동하도록 구성되고, 상기 스프링 탭은 개방된 후드 충돌 위치에서 고정 표면과 연결되고 상기 제1 및 제2 부재들사이에서 각 위치를 유지하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  6. 보행자 보호를 위한 차량용 힌지로서,
    제1 힌지 부분,
    부재 핀에 의해 서로 고정되는 제1 및 제2 부재들을 포함한 제2 힌지 부분을 포함하고, 상기 제1 및 제2 부재들 중 한 개는 마주보는 제1 및 제2 단부들을 가진 슬롯을 가지며,
    서로 떨어져 위치하고 각각 상기 제1 힌지 부분 및 제1 부재에 대해 피봇회전하게 서로 연결된 제1 및 제2 링크들을 포함하고, 상기 제1 및 제2 링크들은 정상적인 밀폐 후드 위치 및 정상적인 개방 후드 위치사이에서 상기 제1 및 제2 힌지 부분들이 서로에 대해 이동하는 것을 허용하도록 구성되며,
    상기 제1 및 제2 부재들 중 한 개위에 스프링 탭 및 상기 제1 및 제2 부재들 중 다른 한 개위에 경사부를 포함하는 고정 조립체를 포함하고, 상기 스프링 탭과 경사부는 정상적인 밀폐 후드 위치 및 정상적인 개방 후드 위치에서 중첩되어 위치하며, 제2 부재가 충돌 입력에 응답하여 제1 부재에 대해 상기 부재 핀 주위에서 개방된 후드 충돌 위치까지 피봇회전하는 동안 상기 스프링 탭과 경사부는 서로 미끄럼 운동하도록 구성되고, 상기 스프링 탭은 개방된 후드 충돌 위치에서 고정 표면과 연결되고 상기 제1 및 제2 부재들사이에서 각 위치를 유지하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  7. 제6항에 있어서, 상기 스프링 탭과 경사부는 각각 서로 연결된 제1 및 제2 표면들을 제공하고 상기 제1 및 제2 표면들은 충돌 입력에 응답하여 상기 제1 부재에 대해 제2 부재가 전개되는 동안 증가하는 저항하중을 제공하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  8. 제6항에 있어서, 상기 스프링 탭이 제1 부재에 대해 상기 부재 핀 주위에서 상기 제2 부재를 피봇회전시키는 동안 상기 스프링 탭은 상기 제1 부재로부터 멀어져 휘어지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  9. 제6항에 있어서, 상기 스프링 탭은 상기 경사부와 중첩되는 스프링 탭의 위치를 지나 제1 부재를 향해 장착된 위치까지 휘어지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  10. 제6항에 있어서, 상기 스프링 탭은 상기 제1 부재에 제공된 고정 표면과 인접한 단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  11. 제6항에 있어서, 상기 제1 및 제2 단부들 중 한 개에서 지지되는 클립 및 상기 제1 및 제2 단부들 중 다른 한 개에 의해 지지되는 정지 핀을 포함한 릴리즈 조립체를 포함하고, 상기 정지 핀은 정상적인 폐쇄 위치 및 정상적인 개방 위치에서 클립내에 포착되며, 상기 정지 핀은 충돌 입력에 응답하여 클립을 파손시키도록 구성되어 상기 제2 부재는 상기 제1 부재에 대해 부재 핀 주위에서 개방된 후드 충돌 위치까지 피봇 회전하고 상기 정지 핀은 상기 슬롯의 제2 단부까지 이동하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지.
  12. 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법으로서,
    차량의 후드를 상측을 향해 구동시키기 위해 충돌 입력에 응답하여 액추에이터를 작동시키는 단계,
    제1 부재에 대해 부재 핀 주위에서 제2 부재를 피봇회전하는 동안 정지 핀을 가진 클립을 파손시키고 상기 정지 핀을 슬롯을 따라 이동시키는 단계, 및
    개방된 후드 충돌 위치에 차량의 후드를 고정시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법.
  13. 제12항에 있어서, 파손 단계를 개시하기 위해 제2 부재를 상기 액추에이터와 연결시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법.
  14. 제12항에 있어서, 상기 정지 핀을 슬롯내에서 아래를 향해 이동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법.
  15. 제12항에 있어서, 고정시키는 단계는 고정 표면에 스프링 탭을 배열하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법.
  16. 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법으로서,
    차량의 후드를 상측을 향해 구동시키기 위해 충돌 입력에 응답하여 액추에이터를 작동시키는 단계,
    제1 부재에 대해 부재 핀 주위에서 제2 부재를 피봇 회전시키는 동안 경사부에 대해 스프링 탭을 미끄럼 운동시키는 단계, 및
    상기 스프링 탭을 고정 표면위에 배열시켜서 개방된 후드 충돌 위치에 차량의 후드를 고정시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법.
  17. 제16항에 있어서, 스프링 탭을 미끄럼 운동시키는 단계는 경사부를 가진 스프링 탭을 제1 부재로부터 떨어져 휘어지게 하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법.
  18. 제16항에 있어서, 차량의 후드를 고정시키는 단계는 개방된 충돌 위치를 유지하기 위해 제1 부재의 고정 표면에 스프링 탭의 단부를 배열하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법.
  19. 제16항에 있어서, 액추에이터를 작동시키는 단계에 응답하여 제1 부재에 대해 피봇 핀 주위에서 제2 부재를 피봇 회전시키는 동안 정지 핀을 가진 클립을 파손시키고 상기 정지 핀을 슬롯을 따라 이동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 차량용 힌지를 전개하기 위한 방법.
KR1020177034957A 2015-06-29 2016-06-03 보행자 보호를 위한 차량용 힌지 KR102014014B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201562186127P 2015-06-29 2015-06-29
US62/186,127 2015-06-29
PCT/US2016/035769 WO2017003641A1 (en) 2015-06-29 2016-06-03 Pedestrian protection automotive hinge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180004216A true KR20180004216A (ko) 2018-01-10
KR102014014B1 KR102014014B1 (ko) 2019-08-23

Family

ID=56134647

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020177034957A KR102014014B1 (ko) 2015-06-29 2016-06-03 보행자 보호를 위한 차량용 힌지

Country Status (12)

Country Link
US (1) US10315613B2 (ko)
EP (1) EP3313697B1 (ko)
JP (1) JP6469257B2 (ko)
KR (1) KR102014014B1 (ko)
CN (1) CN107667040B (ko)
AU (1) AU2016286262A1 (ko)
BR (1) BR112017028295B1 (ko)
CA (1) CA2980466C (ko)
ES (1) ES2834735T3 (ko)
MX (2) MX2017012959A (ko)
RU (1) RU2681435C1 (ko)
WO (1) WO2017003641A1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230175181A (ko) * 2021-05-25 2023-12-29 멀티매틱 인코퍼레이티드 보행자 보호 자동차 힌지

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016113684B4 (de) * 2016-07-25 2024-05-23 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Scharniervorrichtung mit einem integrierten Fußgängerschutz für eine Fronthaube
DE102016215377B4 (de) * 2016-08-17 2024-04-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharnieranordnung
US10315612B2 (en) * 2016-08-24 2019-06-11 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle hood lift system
JP6711325B2 (ja) * 2017-07-13 2020-06-17 株式会社Ｓｏｋｅｎ 衝突検知装置
JP6691933B2 (ja) * 2018-04-03 2020-05-13 本田技研工業株式会社 フードヒンジ
USD961486S1 (en) * 2018-05-21 2022-08-23 Ringbrothers, Llc Automobile hood hinge
CN109252772A (zh) * 2018-11-13 2019-01-22 慈溪市亚路车辆配件有限公司 一种主动行人保护引擎盖的五连杆铰链结构
US11383672B2 (en) * 2018-11-27 2022-07-12 Magna Closures Inc. Active pedestrian hood hinge with integrated latch assembly
USD921558S1 (en) 2019-03-08 2021-06-08 Ringbrothers Llc Automobile hood hinge
USD921559S1 (en) 2019-03-08 2021-06-08 Ringbrothers Llc Automobile hood hinge
JP7143237B2 (ja) * 2019-03-11 2022-09-28 本田技研工業株式会社 フードポップアップ構造
DE202019102218U1 (de) * 2019-04-17 2020-07-20 Edscha Engineering Gmbh Aufstellbares Klappenscharnier
US11572724B2 (en) * 2019-11-06 2023-02-07 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Collision energy absorbing apparatus, systems, and methods
USD944714S1 (en) 2020-04-22 2022-03-01 Ringbrothers, Llc Automobile hood hinge
USD945349S1 (en) 2020-04-22 2022-03-08 Ringbrothers, Llc Automobile hood hinge
EP4200504A1 (en) * 2020-08-20 2023-06-28 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Power hinge assembly for front closure
USD944715S1 (en) * 2020-08-26 2022-03-01 Ringbrothers, Llc Automobile hood hinge
USD1004516S1 (en) 2021-09-30 2023-11-14 Ringbrothers, Llc Automobile hood hinge
USD998531S1 (en) 2021-11-03 2023-09-12 Ringbrothers, Llc Automobile hood hinge
US20240010161A1 (en) * 2022-07-05 2024-01-11 Hyundai Motor Company Active Hood System
DE102022123677A1 (de) 2022-09-15 2024-03-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Verbindung von zwei Lenkerelementen sowie Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040050206A (ko) * 2002-12-09 2004-06-16 현대자동차주식회사 자동차용 후드힌지장치의 충격흡수구조
JP2008162449A (ja) * 2006-12-28 2008-07-17 Toyota Motor Corp 車両用ポップアップフード装置
JP4968482B2 (ja) * 2008-05-13 2012-07-04 三菱自動車工業株式会社 車両のフード跳ね上げ装置
KR101387793B1 (ko) * 2013-04-08 2014-04-29 주식회사 금창 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치
KR20140121987A (ko) * 2013-04-09 2014-10-17 주식회사 금창 자동차용 후드의 액티브 힌지장치

Family Cites Families (48)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19712961B4 (de) 1997-03-27 2009-07-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren betreffend eine Einrichtung zum Anheben einer Frontklappe an einem Fahrzeug
US6331574B1 (en) 1999-10-08 2001-12-18 Exxonmobil Research And Engineering Company Process for the preparation of high activity carbon monoxide hydrogenation catalysts; the catalyst compositions, use of the catalysts for conducting such reactions, and the products of such reactions
KR100405361B1 (ko) * 2001-07-10 2003-11-12 기아자동차주식회사 자동차의 본네트용 힌지
DE10144812A1 (de) 2001-09-12 2003-03-27 Bayerische Motoren Werke Ag Anordnung einer Frontklappe
DE10144811A1 (de) 2001-09-12 2003-03-27 Bayerische Motoren Werke Ag Anordnung einer Frontklappe
DE10144792A1 (de) 2001-09-12 2003-03-27 Bayerische Motoren Werke Ag Anordnung einer Frontklappe an einem Fahrzeug
DE10239882A1 (de) 2002-08-29 2004-04-29 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zur Montage einer Anordnung einer Frontklappe
DE10342717A1 (de) 2003-09-16 2005-04-21 Bayerische Motoren Werke Ag Anordnung einer Frontklappe an einem Fahrzeug
DE10343882B4 (de) * 2003-09-23 2005-07-14 Kirchhoff Gmbh & Co.Kg Anordnung einer Frontklappe an einem Fahrzeug
DE102004044736A1 (de) 2004-09-15 2006-03-16 Bayerische Motoren Werke Ag Anordnung einer Frontklappe an einem Fahrzeug
DE102005005683A1 (de) 2005-02-08 2006-08-10 Bayerische Motoren Werke Ag Anordnung einer Frontklappe an einem Kraftfahrzeug
DE102005037684B4 (de) 2005-08-10 2011-07-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, 80809 Frontklappenanordnung mit einer passiven Verformungseinrichtung
US20070062747A1 (en) * 2005-09-20 2007-03-22 Erwin Gregory S Hood hinge assembly for vehicle
DE102005054494A1 (de) 2005-11-16 2007-05-24 Bayerische Motoren Werke Ag Scharniereinrichtung für eine zum Fußgänger-Aufprallschutz hochstellbare Frontklappe eines Kraftfahrzeugs
DE102008030220A1 (de) 2008-06-25 2009-12-31 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharniereinrichtung für eine Frontklappe eines Kfz mit einer Aufschlagschutzeinrichtung und/oder Fußgängerschutzeinrichtung
DE102008034097B4 (de) 2008-07-21 2011-12-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fronthaubenscharnier
DE102008046145A1 (de) * 2008-09-05 2010-03-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharniereinrichtung für eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs mit einer Fußgängerschutzeinrichtung
DE102008050678B4 (de) 2008-10-07 2019-05-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharniereinrichtung für eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs mit Fußgängerschutzeinrichtung
DE102008058186A1 (de) 2008-11-20 2010-05-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharniereinrichtung mit Fußgängerschutzeinrichtung für eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs
DE102009025131A1 (de) 2009-06-17 2010-12-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharnier- und Anschlageinrichtung an der Frontklappe eines Kraftfahrzeugs
DE102009040416A1 (de) 2009-09-07 2011-03-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung mit einem ersten Scharnierteil und einem an diesem schwenkbar gelagerten zweiten Scharnierteil
DE102009040411A1 (de) 2009-09-07 2011-03-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharnier und Verfahren zum Betreiben eines Scharniers
DE102009040410B4 (de) 2009-09-07 2018-09-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharnier und Verfahren zum Betreiben eines Scharniers
DE102009040401B4 (de) 2009-09-07 2020-08-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharnier für ein Fahrzeug
DE102009040415B4 (de) 2009-09-07 2020-08-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung mit einem ersten und einem zweiten Scharnierteil
DE102009040407A1 (de) 2009-09-07 2011-03-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung mit einem Aktor und einem Scharnierteil
DE102009040406B4 (de) 2009-09-07 2020-10-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung
DE102009040413A1 (de) 2009-09-07 2011-03-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung mit einem unteren und oberen Scharnieroberteil
DE102009040417A1 (de) 2009-09-07 2011-03-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung mit einem schwenkbaren Scharnierteil
DE102009040405B4 (de) 2009-09-07 2022-11-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharnier
DE102010002955A1 (de) 2010-03-17 2011-09-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fixiereinrichtung zwischen zwei Scharnierteilen einer Frontklappe, die in eine Fußgängerschutzlage hochstellbar ist
DE102010029039A1 (de) 2010-05-17 2011-11-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Aufschlagbremseinrichtung an einer Klappe eines Fahrzeugs
DE102010029719B4 (de) 2010-06-07 2021-01-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharnier für eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs
DE102010030273A1 (de) 2010-06-18 2011-12-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Spannelement für eine Halteeinrichtung eines Scharniers sowie Scharnier für eine Fronthaube mit einem solchen Spannelement
DE102010030272A1 (de) 2010-06-18 2011-12-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharnier für eine Fronthaube eines Kraftwagens sowie Verfahren zum Betätigen eines solchen Scharniers
US8484804B2 (en) 2010-10-11 2013-07-16 GM Global Technology Operations LLC Hood hinge assembly for vehicle
DE102011006133A1 (de) 2011-03-25 2012-09-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Einstelleinrichtung für eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs mit einer Fußgängerschutzeinrichtung
DE102011075267B4 (de) 2011-05-04 2021-03-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scharniereinrichtung für eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs, die in eine Fußgängerschutzlage hochstellbar ist
US20130007428A1 (en) * 2011-06-30 2013-01-03 Dell Products L.P. System and method for customized configuration of information handling systems
US8544590B2 (en) * 2011-07-29 2013-10-01 M&C Corporation Active hinge with reset mechanism
US8893354B2 (en) * 2011-07-29 2014-11-25 M&C Corporation Active hinge with reset mechanism
US8939249B2 (en) * 2011-09-22 2015-01-27 Midway Products Group, Inc. Vehicle hood hinge assembly for a pedestrian protection device
EP2634047B1 (en) * 2012-03-02 2014-11-26 Volvo Car Corporation Hinge mechanism
US9121212B2 (en) 2013-03-15 2015-09-01 Dura Operating, Llc Releasable hood hinge with positive reset
EP2796328B1 (en) 2013-04-24 2015-12-23 Gumchang Co., Ltd. Automobile hood active hinge device
DE102014201808A1 (de) * 2014-01-31 2015-08-06 Kiekert Ag Verfahren für ein Schließen einer Kraftfahrzeughaube
DE102014015998A1 (de) * 2014-10-29 2016-05-04 Audi Ag Kraftfahrzeug, umfassend eine Frontklappe, die über zwei Scharniergelenke schwenkbar an einer Karosserie angeordnet ist
DE102016004111A1 (de) * 2016-04-05 2017-10-05 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Kraftfahrzeug mit Fußgänger-Airbag

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040050206A (ko) * 2002-12-09 2004-06-16 현대자동차주식회사 자동차용 후드힌지장치의 충격흡수구조
JP2008162449A (ja) * 2006-12-28 2008-07-17 Toyota Motor Corp 車両用ポップアップフード装置
JP4968482B2 (ja) * 2008-05-13 2012-07-04 三菱自動車工業株式会社 車両のフード跳ね上げ装置
KR101387793B1 (ko) * 2013-04-08 2014-04-29 주식회사 금창 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치
KR20140121987A (ko) * 2013-04-09 2014-10-17 주식회사 금창 자동차용 후드의 액티브 힌지장치

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230175181A (ko) * 2021-05-25 2023-12-29 멀티매틱 인코퍼레이티드 보행자 보호 자동차 힌지

Also Published As

Publication number Publication date
JP6469257B2 (ja) 2019-02-13
CA2980466C (en) 2019-09-17
JP2018514456A (ja) 2018-06-07
EP3313697B1 (en) 2020-10-14
RU2681435C1 (ru) 2019-03-06
MX2017012959A (es) 2018-02-01
CA2980466A1 (en) 2017-01-05
WO2017003641A1 (en) 2017-01-05
BR112017028295B1 (pt) 2023-03-28
BR112017028295A2 (pt) 2018-09-04
US20170369028A1 (en) 2017-12-28
CN107667040B (zh) 2019-10-18
MX2021008032A (es) 2021-08-05
AU2016286262A1 (en) 2017-11-02
CN107667040A (zh) 2018-02-06
KR102014014B1 (ko) 2019-08-23
ES2834735T3 (es) 2021-06-18
US10315613B2 (en) 2019-06-11
EP3313697A1 (en) 2018-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102014014B1 (ko) 보행자 보호를 위한 차량용 힌지
JP6727147B2 (ja) 車両用アクティブフード装置
US7703796B2 (en) Air bag module including improved inflator retainer assembly
EP1216171B1 (en) A hinge arrangement
US6131943A (en) Gas bag module with cover
US8985256B1 (en) Hood apparatus for vehicle
US7744115B2 (en) Airbag-releasing structure, inner case, and airbag device
EP2495140A1 (en) Hood hinge assembly for a motor vehicle
EP2907704B1 (en) An arrangement comprising a pyrotechnical device and a first mechanical structure
JP4249133B2 (ja) フード、特にエンジンフードを車体に連結するためのヒンジ
JP2009137507A (ja) 車両用フード跳ね上げ装置のヒンジ構造
US20080111354A1 (en) Apparatus for guiding deployment of curtain airbag for vehicle
JP5541066B2 (ja) 車両のフード跳ね上げ装置
US6390497B1 (en) Airbag door of a vehicle
CN107757442A (zh) 双重功能的收纳式扶手
CN117222551B (zh) 行人保护汽车铰链
JPH10152074A (ja) 跳ね上げ式フード構造
EP2423056B1 (en) A safety device
RU2817305C2 (ru) Автомобильная петля, обеспечивающая защиту пешехода
EP1655185B1 (en) Retaining device for the bonnet of a motor vehicle, and system that includes such device
CN111321964A (zh) 主动铰链
KR20050082722A (ko) 차량의 에어백 도어 어셈블리

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant