KR20170083558A - 기기 설치 구조 - Google Patents

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KR20170083558A
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노부유키 고바야시
신지 사토우
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케이와이비-와이에스 가부시키가이샤
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Abstract

유압 실린더(10)에 작동유를 급배하는 배관(17)에 접속되어 작동유가 유도되는 부하 유지 기구(20)를 유압 실린더(10)에 설치하기 위한 기기 설치 구조이며, 나사 구멍(32)을 갖고 유압 실린더(10)에 설치되는 단일의 연결부(30)와, 나사 구멍(32)에 나사 결합되는 제1 나사 부재(50)를 통해 연결부(30)에 연결되고, 부하 유지 기구(20)가 고정되는 브래킷(40)을 구비하고, 브래킷(40)은 제1 나사 부재(50)가 직경 방향으로 간극을 갖고 삽입 관통하는 제1 삽입 관통 구멍(43)을 갖는다.

Description

기기 설치 구조 {DEVICE MOUNTING STRUCTURE}
본 발명은, 유체압 실린더에 보조 기기를 설치하기 위한 기기 설치 구조에 관한 것이다.
JP2006-28744A에는, 입출력 포트를 갖는 배관 파단 제어 밸브가 브래킷을 통해 유압 실린더의 측면에 설치되는 기기 설치 구조가 개시되어 있다. JP2006-28744A에 있어서의 배관 파단 제어 밸브는, 입출력 포트가 배관을 통해 유압 실린더에 접속된다.
JP2006-28744A에 개시된 기기 설치 구조와 같이, 유압 실린더에 설치되는 보조 기기의 포트와 미리 소정의 형상으로 형성되어 유압 실린더로부터 연장되는 철 배관을 접속할 때에는, 보조 기기에 있어서의 포트의 위치와 배관의 위치에 어긋남이 발생하는 경우가 있다. 보조 기기의 포트와 배관 사이에서 위치 어긋남이 발생하면, 보조 기기의 포트와 배관의 접속이 불완전해져, 접속 부분으로부터 오일이 누설될 우려가 있다.
이러한 오일 누설을 방지하기 위해서는, 보조 기기를 유체압 실린더의 축방향이나 축에 수직 방향으로 이동시켜 배관과의 위치 정렬을 행하고, 보조 기기와 배관을 접속하는 것이 생각된다. 보조 기기를 이동시키기 위해서는, 예를 들어 각각 긴 구멍을 갖는 복수의 브래킷의 조합에 의해 보조 기기와 유체압 실린더를 연결하는 것이 생각된다. 이 경우에는, 볼트에 의해 보조 기기와 브래킷을 체결하는 위치 및 복수의 브래킷끼리를 체결하는 위치를 긴 구멍에 의해 조정할 수 있으므로, 보조 기기를 이동시켜 배관과의 위치 정렬을 행할 수 있다.
그러나, 복수의 브래킷을 조합하면, 부품 개수가 많아져, 조정 개소가 많아지므로, 보조 기기와 배관의 위치 정렬에 필요로 하는 공정이나 시간이 많아진다.
본 발명은, 기기 설치 구조에 있어서의 설치 작업성을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 유체압 실린더에 작동 유체를 급배하는 배관에 접속되는 보조 기기를 유체압 실린더에 설치하기 위한 기기 설치 구조이며, 나사 구멍을 갖고 유체압 실린더에 설치되는 단일의 연결부와, 나사 구멍에 나사 결합되는 제1 나사 부재를 통해 연결부에 연결되고, 보조 기기가 고정되는 브래킷을 구비하고, 브래킷은, 제1 나사 부재가 직경 방향으로 간극을 갖고 삽입 관통하는 제1 삽입 관통 구멍을 갖는다.
도 1은 유압 셔블의 일부분을 도시하는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 형태에 관한 기기 설치 구조를 도시하는 유압 실린더의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 형태에 관한 기기 설치 구조에 있어서의 연결부의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 형태에 관한 기기 설치 구조에 있어서의 연결부의 저면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 형태에 관한 기기 설치 구조에 있어서의 브래킷의 평면도이다.
도 6은 본 발명의 실시 형태에 관한 기기 설치 구조에 있어서의 브래킷의 정면도이다.
도 7은 본 발명의 실시 형태에 관한 기기 설치 구조에 있어서의 연결부와 브래킷의 연결 상태를 도시하는 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시 형태에 관한 기기 설치 구조의 브래킷과 부하 유지 기구의 연결 상태를 도시하는 사시도이다.
도 9는 부하 유지 기구가 유압 실린더에 설치되기 전의 상태를 도시하는 유압 실린더의 사시도이다.
도 10은 본 발명의 실시 형태에 관한 기기 설치 구조에 있어서의 브래킷의 변형예를 도시하는 평면도이며, 긴 구멍으로서의 제1 삽입 관통 구멍이 2개 형성되는 변형예를 도시하는 도면이다.
도 11은 본 발명의 실시 형태에 관한 기기 설치 구조에 있어서의 브래킷의 변형예를 도시하는 평면도이며, 2개의 제1 삽입 관통 구멍 중 한쪽이 원호 형상의 긴 구멍인 변형예를 도시하는 도면이다.
이하, 도면을 참조하여, 본 발명의 실시 형태에 관한 기기 설치 구조(100)에 대해 설명한다.
기기 설치 구조(100)는, 유체압 실린더에 작동 유체를 급배하는 배관이 접속되는 보조 기기를 유체압 실린더에 설치하는 것이다. 이하에서는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 유체압 실린더가 작동유를 작동 유체로 하여 유압 셔블의 붐(부하)(1)을 구동하는 유압 실린더(10)이며, 보조 기기가 유압 실린더(10)에 작용하는 부하압을 유지하는 부하 유지 기구(20)인 경우에 대해 설명한다. 작동 유체는, 작동유에 한정되지 않고, 다른 비압축성 유체 또는 압축성 유체여도 된다.
먼저, 도 1 및 도 2를 참조하여, 유압 셔블에 설치되는 유압 실린더(10) 및 부하 유지 기구(20)의 구성에 대해 설명한다.
유압 실린더(10)는, 원통 형상의 실린더(11)와, 실린더(11) 내에 삽입되는 피스톤 로드(12)와, 피스톤 로드(12)의 단부에 설치되고 실린더(11)의 내주면을 따라 미끄럼 이동하는 피스톤(13)을 구비한다.
실린더(11)의 내부는, 피스톤(13)에 의해, 로드측실(14)과 로드 반대측실(15)로 구획된다. 로드측실(14) 및 로드 반대측실(15) 각각에는, 입출력 포트로서의 제1 포트(도시 생략) 및 제2 포트(16)(도 2 참조)를 통해 작동유가 급배된다.
유압 셔블에는 엔진이 탑재되고, 그 엔진의 동력에 의해 유압 공급원인 펌프 및 파일럿 펌프가 구동한다.
펌프로부터 토출된 작동유는, 제어 밸브(도시 생략)를 통해 유압 실린더(10)에 공급된다. 제어 밸브는, 파일럿 펌프로부터 유도되는 파일럿압에 의해 전환된다. 제어 밸브는, 펌프로부터 토출된 작동유가 로드 반대측실(15)에 공급됨과 함께, 로드측실(14)의 작동유가 탱크로 배출되는 제1 포지션과, 펌프로부터 토출된 작동유가 로드측실(14)에 공급됨과 함께, 로드 반대측실(15)의 작동유가 탱크로 배출되는 제2 포지션을 갖는다. 제어 밸브에 파일럿압이 유도되지 않는 경우에는, 제어 밸브는 유압 실린더(10)에 대한 작동유의 급배가 차단되는 차단 포지션으로 전환된다.
유압 실린더(10)는, 제어 밸브가 제1 포지션으로 전환되어, 제2 포트(16)를 통해 로드 반대측실(15)에 작동유가 공급됨과 함께 제1 포트를 통해 로드측실(14)로부터 작동유가 배출됨으로써, 피스톤 로드(12)가 신장 작동한다. 피스톤 로드(12)가 신장 작동함으로써, 붐(1)은 축(4)을 중심으로 상방으로 회전한다.
또한, 유압 실린더(10)는, 제어 밸브가 제2 포지션으로 전환되어, 제1 포트를 통해 로드측실(14)에 작동유가 공급됨과 함께 제2 포트(16)를 통해 로드 반대측실(15)로부터 작동유가 배출됨으로써, 피스톤 로드(12)가 수축 작동한다. 피스톤 로드(12)가 수축 작동함으로써, 붐(1)은 축(4)을 중심으로 하방으로 회전한다.
제어 밸브가 차단 포지션으로 전환되어, 유압 실린더(10)에 대한 작동유의 급배가 차단되면, 붐(1)은 정지한 상태를 유지한다.
여기서, 도 1에 도시하는 바와 같이, 버킷(3)을 들어올린 상태에서, 제어 밸브를 차단 포지션으로 전환하여 붐(1)의 움직임을 멈춘 경우에는, 버킷(3), 아암(2) 및 붐(1) 등의 중량에 의해, 유압 실린더(10)에는 수축하는 방향의 힘이 작용한다. 이와 같이, 붐(1)을 구동하는 유압 실린더(10)에 있어서는, 로드 반대측실(15)이, 부하에 의한 부하압이 작용하는 부하측 압력실이 된다.
도 2에 도시하는 바와 같이, 일단부(17A)가 조인트(18)를 통해 부하측인 로드 반대측실(15)의 제2 포트(16)에 접속되어 작동유를 유도하는 배관(17)에는, 부하 유지 기구(20)가 개재 장착된다. 배관(17)은, 타단부(17B)가 조인트(19)를 통해 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)에 접속되는 철 배관이다. 배관(17)의 타단부(17B)의 중심축은, 실린더(11)의 중심축과 대략 평행하게 설치된다.
부하 유지 기구(20)는, 배관(17)에 개재 장착되어 배관(17)을 개폐하는 오퍼레이트 체크 밸브와, 제어 밸브와 연동하여 동작하고, 오퍼레이트 체크 밸브의 작동을 전환하기 위한 전환 밸브를 구비한다.
부하 유지 기구(20)는, 제어 밸브가 차단 포지션인 경우에, 오퍼레이트 체크 밸브에 의해 배관(17)을 폐쇄하여, 로드 반대측실(15)로부터 제어 밸브로의 작동유의 흐름을 차단하는 역지 밸브로서의 기능을 발휘한다. 즉, 부하 유지 기구(20)는, 로드 반대측실(15) 내의 작동유의 누설을 방지하여 부하압을 유지하고, 붐(1)의 정지 상태를 유지한다.
또한, 아암(2)을 구동하는 실린더(110)에 있어서는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 로드측실(114)이 부하측 압력실이 된다. 이로 인해, 아암(2)에 부하 유지 기구(20)를 설치하는 경우에는, 로드측실(114)에 접속된 배관에 부하 유지 기구(20)가 개재 장착된다.
다음으로, 도 2 내지 도 8을 참조하여, 부하 유지 기구(20)를 유압 실린더(10)의 실린더(11)에 설치하기 위한 기기 설치 구조(100)에 대해 구체적으로 설명한다.
도 2에 도시하는 바와 같이, 기기 설치 구조(100)는, 나사 구멍(32)(도 3 및 도 4 참조)을 갖고 유압 실린더(10)의 실린더(11)에 설치되는 단일의 연결부(30)와, 나사 구멍(32)에 나사 결합되는 제1 나사 부재(50)를 통해 연결부(30)에 연결되고, 부하 유지 기구(20)가 고정되는 브래킷(40)을 구비하여 구성된다.
도 2 내지 도 4에 도시하는 바와 같이, 연결부(30)는, L자 형상의 부재이다. 연결부(30)는, 일단부(31)가 실린더(11)의 외주면에 용접되어 고정되고, 타단부에는 단부면에 개구되는 나사 구멍(32)이 형성된다. 연결부(30)는, 나사 구멍(32)의 중심축이 실린더(11)의 직경 방향으로 연장되도록 실린더(11)의 외주면에 고정된다.
도 5 및 도 6에 도시하는 바와 같이, 브래킷(40)은, 평판상의 제1 접속부(41)와, 제1 접속부(41)에 대해 대략 직각으로 경사져 설치되어 부하 유지 기구(20)가 고정되는 평판상의 제2 접속부(42)를 갖는다. 제1 접속부(41)와 제2 접속부(42)는, 예를 들어 1매의 평판을 프레스 가공에 의해 절곡함으로써, 일체적으로 형성된다.
제1 접속부(41)에는, 두께 방향으로 관통하는 단일의 제1 삽입 관통 구멍(43)이 형성된다. 제1 삽입 관통 구멍(43)에는, 연결부(30)의 나사 구멍(32)에 나사 결합되는 제1 나사 부재(50)(도 7 참조)가 삽입 관통한다. 제1 삽입 관통 구멍(43)은, 제2 접속부(42)의 수직 방향으로 연장되는 긴 구멍이다. 즉, 제1 삽입 관통 구멍(43)은, 실린더(11)의 직경 방향으로 연장되어 형성된다.
제1 삽입 관통 구멍(43)의 길이 L은, 제1 나사 부재(50)의 외경의 크기보다 크게 형성된다. 제1 삽입 관통 구멍(43)의 폭 W는, 제1 나사 부재(50)의 외경의 크기보다 크게 형성된다. 따라서, 제1 나사 부재(50)는, 직경 방향으로 간극을 갖고 제1 삽입 관통 구멍(43)을 삽입 관통한다. 이로 인해, 제1 나사 부재(50)가 제1 삽입 관통 구멍(43)을 삽입 관통하여 나사 구멍(32)에 나사 결합되는 한편, 브래킷(40)과 연결부(30)가 완전히 체결되어 있지 않은 상태(이하, 「가고정 상태」라고 칭함)에서는, 브래킷(40)이 제1 삽입 관통 구멍(43)의 길이 방향 및 폭 방향에 대해 이동할 수 있다. 구체적으로는, 가고정 상태에서는, 제1 나사 부재(50)와 제1 삽입 관통 구멍(43) 사이의 간극 분만큼, 즉, 긴 구멍의 길이 방향의 간극 및 긴 구멍의 폭 방향의 간극 분만큼, 브래킷(40)이 이동할 수 있다.
또한, 제1 나사 부재(50)가 직경 방향으로 간극을 갖고 제1 삽입 관통 구멍(43)에 삽입 관통되므로, 가고정 상태에서는, 브래킷(40)은, 제1 나사 부재(50)를 중심으로 회전할 수 있다.
이와 같이, 가고정 상태에서는, 브래킷(40)은, 도 7 및 도 8 중 실선 화살표로 나타내는 바와 같이, 제1 접속부(41)와 평행한 평면 상을 이동할 수 있음과 함께, 당해 평면 상에서 회전할 수 있다.
따라서, 도 2에 도시하는 바와 같이, 브래킷(40)은, 제1 나사 부재(50)를 중심으로 회전함으로써, 부하 유지 기구(20)에 있어서의 접속 포트(21)의 중심축과 배관(17)에 있어서의 타단부(17B)의 중심축을 서로 평행하게 할 수 있다. 또한, 브래킷(40)은, 제1 나사 부재(50)와 제1 삽입 관통 구멍(43)의 길이 방향의 간극 분만큼, 배관(17)에 있어서의 타단부(17B)의 직경 방향을 따라 이동함으로써, 배관(17)의 타단부(17B)와 접속 포트(21)의 축을 맞출 수 있다. 또한, 브래킷(40)은, 제1 나사 부재(50)와 제1 삽입 관통 구멍(43)의 폭 방향의 간극 분만큼, 배관(17)에 있어서의 타단부(17B)의 축방향을 따라 이동함으로써, 배관(17)의 타단부(17B)와 접속 포트(21)의 위치를 맞출 수 있다. 이와 같이, 브래킷(40)을 이동 및 회전시킴으로써, 배관(17)의 타단부(17B)와 접속 포트(21)의 위치를 용이하게 맞출 수 있다.
제1 삽입 관통 구멍(43)이 일 방향으로 연장되는 긴 구멍으로서 형성되므로, 브래킷(40)이 긴 구멍의 길이 방향으로 이동할 수 있는 거리를 크게 할 수 있다. 제1 삽입 관통 구멍(43)은, 임의의 방향으로 연장되는 긴 구멍으로서 형성할 수 있다. 또한, 제1 삽입 관통 구멍(43)은, 긴 구멍에 한정되지 않고, 제1 나사 부재(50)의 외경보다 큰 직경을 갖는 원형의 관통 구멍으로서 형성되어도 된다.
도 7에 도시하는 바와 같이, 브래킷(40)과 연결부(30)는, 제1 나사 부재(50)가 제1 삽입 관통 구멍(43)을 삽입 관통하여 연결부(30)의 나사 구멍(32)에 나사 결합하여 체결됨으로써, 서로 체결된다.
제2 접속부(42)에는, 도 5 및 도 6에 도시하는 바와 같이, 두께 방향으로 관통하는 2개의 제2 삽입 관통 구멍(44)이 형성된다. 각 제2 삽입 관통 구멍(44)에는, 부하 유지 기구(20)를 제2 접속부(42)에 고정하기 위한 제2 나사 부재(51)(도 1 및 도 8 참조)가 각각 삽입 관통한다.
제2 접속부(42)에는, 제2 삽입 관통 구멍(44)에 삽입 관통된 제2 나사 부재(51)가 나사 결합되는 너트 부재(45)가 설치된다. 도 2 및 도 8에 도시하는 바와 같이, 브래킷(40)과 부하 유지 기구(20)는, 제2 나사 부재(51)가 부하 유지 기구(20)와 브래킷(40)의 제2 삽입 관통 구멍(44)을 삽입 관통하고, 너트 부재(45)에 나사 결합되어 체결됨으로써 서로 체결된다.
제2 삽입 관통 구멍(44)은, 제2 나사 부재(51)의 외경보다 큰 직경으로 형성되는 원형의 관통 구멍이다. 따라서, 제2 나사 부재(51)는, 직경 방향으로 간극을 갖고 제2 삽입 관통 구멍(44)에 삽입 관통한다. 이로 인해, 제2 나사 부재(51)가 제2 삽입 관통 구멍(44)을 삽입 관통하여 너트 부재(45)에 나사 결합되는 한편, 브래킷(40)과 부하 유지 기구(20)가 완전히 체결되어 있지 않은 상태(이하, 「가고정 상태」라고 칭함)에서는, 도 8 중 파선 화살표로 나타내는 바와 같이, 부하 유지 기구(20)는 제2 접속부(42)와 평행한 평면 상에 있어서, 제2 삽입 관통 구멍(44)과 제2 나사 부재(51) 사이의 간극 분만큼 이동할 수 있다. 또한, 부하 유지 기구(20)는, 한쪽의 제2 나사 부재(51)를 중심으로 하여, 다른 쪽의 제2 나사 부재(51)와 제2 삽입 관통 구멍(44) 사이의 간극에 의해 허용되는 범위 내에서 회전할 수 있다.
각 제2 삽입 관통 구멍(44)은, 각각 서로 평행하게 연장되는 긴 구멍으로서 형성해도 된다. 이 경우에는, 긴 구멍의 길이 방향으로의 부하 유지 기구(20)의 이동량을 크게 할 수 있다.
이와 같이, 부하 유지 기구(20)는, 연결부(30)와 브래킷(40)에 의해, 유압 실린더(10)의 실린더(11)에 설치된다.
다음으로, 기기 설치 구조(100)에 의한 부하 유지 기구(20)의 설치 방법에 대해 설명한다.
도 9에 도시하는 바와 같이, 연결부(30)는, 부하 유지 기구(20)를 유압 실린더(10)에 설치하기 전에, 용접에 의해 미리 실린더(11)에 고정된다. 또한, 유압 실린더(10)의 제2 포트(16)에는, 배관(17)의 일단부(17A)가 접속된다. 배관(17)은, 타단부(17B)가 부하 유지 기구(20)의 설치 위치 부근에 위치하여 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)에 접속할 수 있도록 설치된다.
부하 유지 기구(20)를 유압 실린더(10)에 설치하기 위해서는, 먼저, 브래킷(40)과 연결부(30)를 제1 나사 부재(50)에 의해 가고정 상태로 연결함과 함께, 부하 유지 기구(20)와 브래킷(40)을 가고정 상태로 연결한다. 이 상태에서는, 부하 유지 기구(20)는, 도 8 중 실선 화살표로 나타내는 바와 같이 제1 접속부(41)와 평행한 평면 상에서 수평 이동 및 회전 가능한 동시에, 도 8 중 파선 화살표로 나타내는 바와 같이 제2 접속부(42)와 평행한 평면 상에서 수평 이동 및 회전 가능하다. 이로 인해, 가고정 상태에서, 부하 유지 기구(20)를 이동시킴으로써, 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)와 배관(17)의 타단부(17B)의 위치를 맞출 수 있다. 이와 같이, 서로 위치 정렬한 상태에서, 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)와 배관(17)의 타단부(17B)를 접속한다. 이에 의해, 배관(17)이 미리 소정의 형상으로 형성되어 유압 실린더(10)에 설치되는 철 배관이라도, 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)와 배관(17)의 타단부(17B) 사이의 위치 어긋남에 의해, 서로 불완전하게 접속되는 것이 방지된다.
다음으로, 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)와 배관(17)의 타단부(17B)를 접속한 상태에서, 제1 나사 부재(50) 및 제2 나사 부재(51)를 체결하여, 브래킷(40)과 연결부(30)를 체결함과 함께 브래킷(40)과 부하 유지 기구(20)를 체결한다.
이에 의해, 도 2에 도시하는 바와 같이, 배관(17)과 부하 유지 기구(20)를 불완전하게 접속하는 일 없이, 부하 유지 기구(20)를 유압 실린더(10)에 설치할 수 있다.
이상의 실시 형태에 따르면, 이하에 나타내는 효과를 발휘한다.
기기 설치 구조(100)에서는, 브래킷(40) 및 단일의 연결부(30)에 의해, 부하 유지 기구(20)가 유압 실린더(10)의 실린더(11)에 설치된다. 브래킷(40)은, 제1 삽입 관통 구멍(43)을 삽입 관통하는 제1 나사 부재(50)에 의해 연결부(30)에 체결된다. 이로 인해, 브래킷(40)은, 제1 나사 부재(50)에 의해 연결부(30)에 가고정된 상태에서, 제1 나사 부재(50)를 중심으로 하여 회전할 수 있다. 또한, 제1 나사 부재(50)와 제1 삽입 관통 구멍(43) 사이에는, 직경 방향으로 간극이 형성된다. 따라서, 브래킷(40)은, 제1 나사 부재(50)에 의해 연결부(30)에 가고정된 상태에서, 제1 나사 부재(50)와 제1 삽입 관통 구멍(43) 사이의 간극 분만큼 유압 실린더(10)에 대해 이동할 수 있다. 따라서, 단일의 브래킷(40)에 의해, 부하 유지 기구(20)를 제1 나사 부재(50)를 중심으로 하여 회전시킴과 함께 제1 나사 부재(50)의 직경 방향으로 이동시켜, 배관과의 위치 정렬을 행할 수 있다. 이와 같이, 단일의 브래킷(40)에 의해 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)와 배관(17)의 위치 정렬을 할 수 있으므로, 기기 설치 구조(100)의 설치 작업성을 향상시킬 수 있다.
또한, 서로 위치 정렬한 상태에서, 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)와 배관(17)의 타단부(17B)를 접속할 수 있으므로, 배관(17)이 철 배관이라도, 서로 불완전하게 접속되는 것이 방지된다. 따라서, 배관(17)과 부하 유지 기구(20)의 접속 부분으로부터의 오일 누설을 방지할 수 있다.
또한, 브래킷(40)의 제1 삽입 관통 구멍(43)은, 일 방향으로 연장되는 긴 구멍으로서 형성된다. 이로 인해, 부하 유지 기구(20)가 긴 구멍의 길이 방향으로 이동하는 거리를 크게 할 수 있다. 따라서, 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)와 배관(17) 사이에 큰 위치 어긋남이 있어도, 서로의 위치를 맞출 수 있다. 따라서, 기기 설치 구조(100)의 설치 작업성을 더욱 향상시킬 수 있다.
또한, 브래킷(40)은, 제1 삽입 관통 구멍(43)이 형성되는 제1 접속부(41)와, 제1 접속부(41)에 대해 경사져 설치되고 제2 삽입 관통 구멍(44)이 형성되는 제2 접속부(42)를 갖는다. 제2 삽입 관통 구멍(44)은, 제2 나사 부재(51)의 외경보다 큰 직경을 갖는 관통 구멍으로서 형성된다. 이로 인해, 부하 유지 기구(20)는, 제1 접속부(41)와 평행한 평면을 따라 이동할 수 있음과 함께, 제2 접속부(42)와 평행한 평면을 따라 이동할 수 있다. 이와 같이, 부하 유지 기구(20)가, 2개의 평면 상을 이동할 수 있으므로, 배관(17)과의 사이에 3차원의 위치 어긋남이 발생한 경우라도, 서로의 위치를 맞출 수 있다. 따라서, 기기 설치 구조(100)의 설치 작업성을 더욱 향상시킬 수 있다.
다음으로, 본 실시 형태의 변형예에 대해 설명한다.
상기 실시 형태에서는, 브래킷(40)은, 단일의 연결부(30)를 통해 유압 실린더(10)에 설치된다. 이 대신에, 도 10에 도시하는 바와 같이, 브래킷(40)은, 긴 구멍으로서 서로 평행하게 형성되는 2개의 제1 삽입 관통 구멍(43)을 갖고, 각 제1 삽입 관통 구멍(43) 각각에 간극을 갖고 삽입 관통하는 제1 나사 부재(50)에 의해 2개의 연결부(30)를 통해 유압 실린더(10)에 설치되어도 된다. 이 경우라도, 브래킷(40)은, 한쪽의 제1 나사 부재(50)를 중심으로 하여, 다른 쪽의 제1 나사 부재(50)와 제1 삽입 관통 구멍(43) 사이의 간극 분만큼 회전할 수 있다.
또한, 도 11에 도시하는 바와 같이, 2개의 제1 삽입 관통 구멍(46, 47)을 갖는 경우에는, 한쪽의 제1 삽입 관통 구멍(46)을 원형의 관통 구멍으로서 형성하고, 다른 쪽의 제1 삽입 관통 구멍(47)을 원호 형상의 긴 구멍으로서 형성해도 된다. 이 경우에는, 한쪽의 제1 삽입 관통 구멍(46)에 삽입 관통되는 제1 나사 부재(50)를 중심으로 하여, 다른 쪽의 제1 삽입 관통 구멍(47)의 범위 내에서 브래킷(40)을 회전시킬 수 있다.
또한, 상기 실시 형태에서는, 제2 접속부(42)는, 제1 접속부(41)에 대해 대략 직각으로 경사져 설치된다. 이에 대해, 제1 접속부(41)와 제2 접속부(42)는, 대략 직각에 한정되지 않고, 임의의 경사 각도로 형성되어도 된다. 예를 들어, 제2 접속부(42)는, 제1 접속부(41)에 대해 대략 직각의 상태로부터 유압 실린더(10)를 향해 연장되도록 경사져 설치되어도 된다. 제2 접속부(42)가 유압 실린더(10)를 향해 연장되도록 경사지는 경우에는, 부하 유지 기구(20)가 유압 실린더(10)에 더욱 가까운 위치에 설치되므로, 유압 실린더(10) 및 부하 유지 기구(20)를 포함하는 구성 전체를 콤팩트하게 할 수 있다.
또한, 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)와 배관(17)을 접속하는 조인트(19)는, 볼 조인트여도 된다. 이 경우에는, 볼 조인트의 가동 영역에 의해, 부하 유지 기구(20)의 접속 포트(21)와 배관(17) 사이의 위치 어긋남을 허용할 수 있다.
이하, 본 발명의 실시 형태의 구성, 작용 및 효과를 정리하여 설명한다.
기기 설치 구조(100)는, 유압 실린더(10)에 작동유를 급배하는 배관(17)에 접속되어 작동유가 유도되는 보조 기기(부하 유지 기구(20))를 유압 실린더(10)에 설치하기 위한 기기 설치 구조이며, 나사 구멍(32)을 갖고 유압 실린더(10)에 설치되는 단일의 연결부(30)와, 나사 구멍(32)에 나사 결합되는 제1 나사 부재(50)를 통해 연결부(30)에 연결되고, 보조 기기(부하 유지 기구(20))가 고정되는 브래킷(40)을 구비하고, 브래킷(40)은, 제1 나사 부재(50)가 직경 방향으로 간극을 갖고 삽입 관통하는 제1 삽입 관통 구멍(43)을 갖는다.
이 구성에서는, 브래킷(40) 및 단일의 연결부(30)에 의해, 보조 기기(부하 유지 기구(20))가 유압 실린더(10)에 설치된다. 브래킷(40)은, 제1 삽입 관통 구멍(43)에 삽입 관통하는 제1 나사 부재(50)에 의해 연결부(30)에 연결된다. 이로 인해, 브래킷(40)은, 제1 나사 부재(50)에 의해 연결부(30)에 가고정된 상태에서, 제1 나사 부재(50)를 중심으로 하여 회전할 수 있다. 또한, 제1 나사 부재(50)와 제1 삽입 관통 구멍(43) 사이에 직경 방향의 간극이 형성된다. 따라서, 브래킷(40)은, 제1 나사 부재(50)에 의해 연결부(30)에 가고정된 상태에서, 제1 나사 부재(50)와 제1 삽입 관통 구멍(43) 사이의 간극 분만큼 유압 실린더(10)에 대해 이동할 수 있다. 따라서, 단일의 브래킷(40)에 의해, 보조 기기(부하 유지 기구(20))를 제1 나사 부재(50)를 중심으로 하여 회전시킴과 함께 제1 나사 부재(50)의 직경 방향으로 이동시켜, 배관(17)과의 위치 정렬을 행할 수 있다.
이 구성에 따르면, 기기 설치 구조(100)의 설치 작업성을 향상시킬 수 있다.
또한, 기기 설치 구조(100)는, 제1 삽입 관통 구멍(43)이, 일 방향으로 연장되는 긴 구멍이다.
이 구성에서는, 보조 기기(부하 유지 기구(20))가 긴 구멍의 길이 방향으로 이동하는 거리를 크게 할 수 있다. 따라서, 보조 기기(부하 유지 기구(20))의 접속 포트(21)와 배관(17) 사이에 큰 위치 어긋남이 있어도, 서로의 위치를 맞출 수 있다.
이 구성에 따르면, 기기 설치 구조(100)의 설치 작업성을 더욱 향상시킬 수 있다.
또한, 기기 설치 구조(100)는, 브래킷(40)이, 두께 방향으로 관통하여 제1 삽입 관통 구멍(43)이 형성되는 평판상의 제1 접속부(41)와, 보조 기기(부하 유지 기구(20))를 체결하는 제2 나사 부재(51)가 직경 방향으로 간극을 갖고 삽입 관통하는 제2 삽입 관통 구멍(44)을 갖는 동시에 제1 접속부(41)에 대해 경사져 설치되는 평판상의 제2 접속부(42)를 갖는다.
이 구성에서는, 보조 기기(부하 유지 기구(20))가, 제1 접속부(41)와 평행한 평면을 따라 이동할 수 있음과 함께, 제2 접속부(42)와 평행한 평면을 따라 이동할 수 있다. 따라서, 보조 기기(부하 유지 기구(20))의 접속 포트(21)와 배관(17) 사이에 3차원의 위치 어긋남이 발생한 경우라도, 서로의 위치를 맞출 수 있다.
이 구성에 따르면, 기기 설치 구조(100)의 설치 작업성을 더욱 향상시킬 수 있다.
또한, 기기 설치 구조(100)는, 보조 기기가, 유압 실린더(10)에 의해 구동되는 붐(1)에 의해 유압 실린더에 작용하는 부하압을 유지하는 부하 유지 기구(20)이다.
이상, 본 발명의 실시 형태에 대해 설명하였지만, 상기 실시 형태는, 본 발명의 적용예의 일부를 나타낸 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 범위를 상기 실시 형태의 구체적 구성에 한정하는 취지는 아니다.
상기 실시 형태에서는, 보조 기기가 부하 유지 기구(20)인 경우에 대해 설명하였다. 이에 대해, 보조 기기는, 유압 실린더(10)에 작동유를 급배하는 배관(17)이 접속되는 기기이면 된다. 예를 들어, 보조 기기는, 유압 실린더(10)에 급배되는 작동유를 집합 또는 분기시키는 매니폴드여도 된다.
또한, 상기 실시 형태에서는, 연결부(30)는, 유압 실린더(10)와는 별도의 부품으로서 설치되고, 용접에 의해 실린더(11)에 고정되는 것이다. 이 대신에, 실린더(11)에 직접 나사 구멍(32)을 형성하여, 실린더(11)와 연결부(30)를 일체적으로 설치해도 된다.
본원은 2014년 11월 14일에 일본 특허청에 출원된 일본 특허 출원 제2014-231921호에 기초하는 우선권을 주장하고, 이 출원의 모든 내용은 참조에 의해 본 명세서에 포함된다.

Claims (4)

  1. 유체압 실린더에 작동 유체를 급배하는 배관이 접속되는 보조 기기를 상기 유체압 실린더에 설치하기 위한 기기 설치 구조이며,
    나사 구멍을 갖고 상기 유체압 실린더에 설치되는 단일의 연결부와,
    상기 나사 구멍에 나사 결합되는 제1 나사 부재를 통해 상기 연결부에 연결되고, 상기 보조 기기가 고정되는 브래킷을 구비하고,
    상기 브래킷은, 상기 제1 나사 부재가 직경 방향으로 간극을 갖고 삽입 관통하는 제1 삽입 관통 구멍을 갖는, 기기 설치 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 삽입 관통 구멍은, 일 방향으로 연장되는 긴 구멍인, 기기 설치 구조.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 브래킷은,
    두께 방향으로 관통하여 상기 제1 삽입 관통 구멍이 형성되는 평판상의 제1 접속부와,
    상기 보조 기기를 체결하는 제2 나사 부재가 직경 방향으로 간극을 갖고 삽입 관통하는 제2 삽입 관통 구멍을 가짐과 함께 상기 제1 접속부에 대해 경사져 설치되는 평판상의 제2 접속부를 갖는, 기기 설치 구조.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 보조 기기는, 상기 유체압 실린더에 의해 구동되는 부하에 의해 상기 유체압 실린더에 작용하는 부하압을 유지하는 부하 유지 기구인, 기기 설치 구조.
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