JP5856683B2 - 建設機械の油圧配管固定装置 - Google Patents

Description

本発明は、建設機械の油圧配管固定装置に係り、さらに詳しくは、ブーム構造物の天板の上に油圧配管（アームシリンダ用油圧配管などを言う）を固定するクランプを締め付けるボルトが、作業中に（石山作業、ブレーカ作業などを言う）発生する振動などによって、緩んでも油圧配管のずり下がりを防ぐことのできる建設機械の油圧配管固定装置に関する。

図１に示す従来の技術による建設機械の油圧配管固定装置は、
掘削機などのブーム構造物１の天板の上に溶接固定される配管用シート２と、
配管用シート２の上に載置される油圧配管３（アームシリンダ用油圧配管などを言う）と、
油圧配管３を支持するように半円形の載置溝４が形成されるスチールクランプ５と、
スチールクランプ５を配管用シート２に締め付けて油圧配管３をスチールクランプ５及び配管用シート２によって固定する締付部材６と、を備える。

このとき、上述した油圧配管３は、上部旋回体の上に取り付けられるメインコントロールバルブ（ＭＣＶ）７に入口側が連結されたメイン配管（油圧ホースをいう）８の出口側に取り付けられた継合具９を介して継合される金属材パイプである。

上述したように、ブーム構造物１の上に油圧配管３を固定した状態で石山作業場またはブレーカ作業を行う場合、外部の衝撃によって発生する振動が油圧配管３及びスチールクランプ５にそのまま伝わるため、頻繁な振動によって油圧配管３の表面に発生するクラック部位を介して漏油が発生することがある。

一方、油圧配管固定装置は、振動などによって締付部材６の配管用シート２からの緩みが発生し、反復的な作業によって緩んだ締付部材６の離脱を招いてしまって振動に非常に弱いという欠点を有する。このようにスチールクランプ５を締め付ける締付部材６の緩みによる品質低下によって装備のイメージを損傷させるという欠点を有するにも拘わらず、安価な構造を有する上述した油圧配管固定装置は、未だ一部の建設装備に適用されているのが現状である。

図２Ａは、ブーム構造物の側面図であり、図２Ｂは、ブーム構造物をＡ−Ａ線に沿って切り取った側面図である。

図２Ａ及び図２Ｂに示す従来の他の技術による建設機械の油圧配管固定装置は、
掘削機のブーム構造物１の天板の上に溶接固定される配管用シート２と、
配管用シート２の上に載置される下部クランプ１０と、
下部クランプ１０に左右対称に形成された載置溝に載置される油圧配管（アームシリンダ用油圧配管などを言う）３と、
下部クランプ１０の上に載置されて油圧配管３を固定する上部クランプ１１と、
下部クランプ１０に上部クランプ１１を締め付けて上部及び下部クランプ１１、１０の載置溝に油圧配管３を固定する締付部材１２と、
を備える。

このため、上述した配管用シート２への油圧配管３の直接的な接触を遮断した状態で固定することから、作業中に振動によって発生する問題点を克服することができる。

一方、上述したメイン配管８（図１参照）に継合具９を介在させて油圧配管３を組み付けた後、ブーム構造物１の天板に油圧配管３を取り付けた状態で、石山作業などによる振動の発生時に締付部材１２の緩みによって油圧配管３がずり下がる虞があるという他の問題点を有する。

これについて詳細に説明すれば、掘削機の上部旋回体に取り付けられたメインコントロールバルブ（ＭＣＶ）７に連結されるメイン配管８（油圧ホースをいう）と、ブーム構造物１の天板の上に取り付けられる油圧配管３を継合具９を用いて油圧回路に合うように継合具９を合わせて組み付けることになる。このため、メインコントロールバルブ７からメイン配管８及び油圧配管３を介して供給される作動油によってアームシリンダなどを駆動することができる。

このとき、上述した締付部材１２には、石山作業中に発生する振動によって緩みが徐々に発生するが、油圧配管３を固定する上部クランプ１１の締付状態が緩むため、メイン配管８が油圧配管３を強制的に上部旋回体側に引っ張ってしまって油圧配管３のずり下がり現象が発生する。

その理由は、上部旋回体にブーム固定ピン１３（図１参照）によって回動自在に連結されたブーム構造物１は、ブーム固定ピン１３を中心軸として所定の軌跡に沿って上下方向に駆動する。このとき、下部クランプ１０に上部クランプ１１を固定した締付部材１２が振動によって緩むことにより、下部クランプ１０への上部クランプ１１のクランプ力もまた弱くなる。

これにより、メインコントロールバルブ７に連結されたメイン配管８が、下部クランプ１０と上部クランプ１１との間に締め付けられた油圧配管３を引っ張るため、油圧配管３がずり下がってしまう。

上述したように、ブーム構造物１の上に油圧配管３を組み付けて固定した当初は、油圧配管３が一列に配置された状態を維持するが、作業中に発生する振動によって油圧配管３がずり下がると、不一致の組み付け位置が露出して装備の外観を損なうという問題点を有する。

これにより、作業中に発生する振動による締付部材１２の緩みを防ぐために締付部材１２の仕様を基準サイズよりも大きく設計することになる。あるいは、油圧配管３のずり下がりを防ぐために別途のクランプを取り付けるため、部品点数が増え、これが、部品点数の組み付け作業性の低下につながる。

本発明の課題は、ブーム構造物の天板の上に油圧配管を固定するクランプを締め付けるボルトが、作業中に発生する振動などによって緩んでも油圧配管のずり下がりを防ぐことにより、油圧配管のずり下がりによって油圧配管の外観の塗装ペイントが剥がれることを防ぐことのできる建設機械の油圧配管固定装置を提供することである。

本発明の他の課題は、別途の組付け用治具を用いることなく、ブーム構造物の上に油圧配管を一列に配置して簡単に固定することのできる建設機械の油圧配管固定装置を提供することである。

本発明の第１の発明に係る建設機械の油圧配管固定装置は、ブーム構造物の上に溶接固定される配管用シートと、配管用シートの上に固定される固定部及び固定部の左右側に対称に形成されてブーム構造物の上に配置される油圧配管を支持する弧状の凹溝よりなる一対の上部及び下部クランプと、上部及び下部クランプの固定部を配管用シートに固定する締付部材と、を備える建設機械の油圧配管固定装置において、
配管用シートに取り付けられる油圧配管固定用プレートと、
上部旋回体に取り付けられるメインコントロールバルブに連結されるメイン配管及びブーム構造物の上に配置される油圧配管を継合する継合具と、
油圧配管固定用プレートに継合具を固定するボルト及びナットと、を備えている。
この結果、作業中に発生する振動によって締付部材が緩んでも、油圧配管固定用プレートに固定された継合具によって油圧配管のずり下がりを防ぐことができる。

本発明の第２の発明に係る建設機械の油圧配管固定装置は、ブーム構造物の上に溶接固定される配管用シートと、配管用シートの上に固定され、固定部及び固定部の一側に延設されてブーム構造物の上に配置される油圧配管を支持する弧状の凹溝からなる一対の上部及び下部クランプと、上部及び下部クランプの固定部を配管用シートに固定する締付部材と、を備える建設機械の油圧配管固定装置において、
配管用シートに取り付けられる油圧配管固定用プレートと、
上部旋回体に取り付けられるメインコントロールバルブに連結されるメイン配管及びブーム構造物の上に配置される油圧配管を継合する継合具と、
油圧配管固定用プレートに継合具を固定するボルト及びナットと、を備えている。
この結果、作業中に発生する振動によって締付部材が緩んでも、油圧配管固定用プレートに固定された継合具によって油圧配管のずり下がりを防ぐことができる。

本発明によれば、上述した油圧配管固定用プレートは、配管用シートの側面に形成される螺旋孔に締め付けられるボルトによって固定される。

上述した油圧配管固定用プレートは、ブーム構造物の上に溶接固定される補助配管用シートに取り付けられる。

上述した油圧配管固定用プレートに継合具を固定するボルトと螺合するナットは、油圧配管固定用プレートの裏面に溶接固定される。

上述した油圧配管固定用プレートに継合具を固定するボルトは、油圧配管側に固定されるプレート状の継合具に形成された螺旋孔に締め付けられた後、ナットに締め付けられる。

上述したような構成を有する本発明に係る建設機械の油圧配管固定装置は、下記のメリットを有する。

ブーム構造物の天板の上に油圧配管を固定するクランプを締め付けるボルトが、作業中に発生する振動などによって緩んでも、油圧配管のずり下がりによって油圧配管の塗装ペイントが剥がれて発生する外観不良を防ぐことができる。また、ブーム構造物の上に油圧配管を一列に配置して固定する場合、別途の組付け用治具を用いることが不要になることから、作業性を向上させることができる。

従来の技術による建設機械の油圧配管固定装置の概略図である。 従来の他の技術による建設機械の油圧配管固定装置の概略図である。 従来の他の技術による建設機械の油圧配管固定装置の概略図である。 本発明の第１実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置の使用状態図である。 本発明の第１実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置の要部抜粋図である。 本発明の第１実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置において、ブーム構造物の上に油圧配管が一直線状に配置されて固定されることを示す図である。 本発明の第１実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置において、油圧配管固定装置の変形例を示す図である。 本発明の第２実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置の要部抜粋図であ る。 本発明の第２実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置において、油圧配 管固定装置の変形例を示す図である。

以下、添付図面に基づき、本発明の好適な実施形態について詳述するが、これは本発明が属する技術分野において、通常の知識を有する者が発明を容易に実施できる程度に詳細に説明するためのものであり、これにより本発明の技術的な思想及び範疇が限定されることはない。

図３から図６に示す本発明の第１実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置は、ブーム構造物５０の上に溶接固定される配管用シート５１と、配管用シート５１の上に固定される固定部５２及び固定部５２の左右側に対称に形成されてブーム構造物５０の上に配置される油圧配管（アームシリンダ用油圧配管などを言う）５３を支持する弧状の凹溝５４よりなる一対の上部及び下部クランプ５５、５６と、上部及び下部クランプ５５、５６の固定部５２を配管用シート５１に固定する締付部材５７と、を備える建設機械の油圧配管固定装置において、
配管用シート５１に取り付けられる油圧配管固定用プレート５８と、
上部旋回体に取り付けられるメインコントロールバルブ（ＭＣＶ）５９に連結されるメイン配管（油圧ホースをいう）６０及びブーム構造物５０の上に配置される油圧配管（金属材パイプをいう）５３の端部にそれぞれ溶接固定され、ボルト６１の締付によってこれらを継合する継合具６２（６２ａ（油圧配管）５３側の継合具をいう）、６２ｂ（メイン配管６０側の継合具をいう）と、
油圧配管固定用プレート５８に継合具６２を固定するボルト６３及びナット６４と、を備えて、
作業中に発生する振動によって締付部材５７が緩んでも、油圧配管固定用プレート５８に固定された継合具６２によって油圧配管５３のずり下がりを防ぐことができる。

図３に示すように、上述した油圧配管固定用プレート５８に継合具６２を固定するボルト６３は、油圧配管５３側に固定されるプレート状の継合具６２ａに形成された螺旋孔に締め付けられた後、ナット６４に締め付けられる。

図４に示すように、上述した油圧配管固定用プレート５８は、配管用シート５１の側面に形成される螺旋孔５１ａに締め付けられるボルト６５によって固定される。

一方、図６及び８に示すように、本実施形態に係る他の変形として、上述した油圧配管固定用プレート５８は、ブーム構造物５０の上に溶接固定される補助配管用シート６８にボルト７１によって取り付けられる。

このとき、上述したブーム構造物５０の上に溶接固定される配管用シート５１と、配管用シート５１の上に締付部材５７によって固定される固定部５２及び固定部５２の左右側に対称に形成されて油圧配管５３を支持する凹溝５４よりなる一対の上下部クランプ５５、５６は、図４に示した油圧配管の構成と同様であるため、これらの構成についての詳細な説明は省略し、重複する構成に対しては同じ図面符号を附する。

図示はしないが、上述した油圧配管固定用プレート５８に継合具６２を固定するボルト６３と螺合するナット６４は、油圧配管固定用プレート５８の裏面に溶接固定される。

以下、添付図面に基づき、本発明の第１実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置の使用例について詳細に説明する。

図３から図５に示すように、上述したブーム構造物５０の上に溶接固定された配管用シート５１の上に下部クランプ５６を載置し、下部クランプ５６の左右側に形成された凹溝５４に油圧配管５３を載置した後、下部クランプ５６に上部クランプ５５を重ねて締付部材５７を配管用シート５１に締め付けて油圧配管５３を固定する。

このとき、図５に示すように、油圧配管５３にそれぞれ形成されたプレート状の継合具６２ａは、ブーム構造物５０の上に一直線状に配置される（図面符号「ａ」と表記される）。すなわち、配管用シート５１にボルト６５によって締め付けられる油圧配管固定用プレート５８を用いて継合具６２ａの位置を一直線状に固定する。

以下、上述した配管用シート５１に固定される油圧配管固定用プレート５８によって油圧配管５３の固定する過程について詳細に説明する。

図３から図５に示すように、上述した配管用シート５１の側面に形成された螺旋孔５１ａに螺合するボルト６５によって油圧配管固定用プレート５８を配管用シート５１に締め付ける。

このとき、上部旋回体に取り付けられたメインコントロールバルブ５９に一方の端が連結されるメイン配管６０とブーム構造物５０の上に固定される油圧配管５３を継合するためにブーム構造物５０を上部旋回体にドッキングさせた後、メイン配管６０の他方の端に固定された継合具６２ｂと、油圧配管５３に固定された継合具６２ａを密着してボルト６１によって締め付けることにより、メイン配管６０と油圧配管５３を連通させて継合することができる。

一方、上述した継合具６２（６２ａ、６２ｂ）を油圧配管固定用プレート５８に固定するボルト６３（例えば、２つが用いられる）は、メイン配管側継合具６２ｂと、油圧配管側継合具６２ａ及び油圧配管固定用プレート５８を順に通過して油圧配管固定用プレート５８の裏面においてナット６４によって締め付けられる長さが求められる。

上述したように、メイン配管６０及び油圧配管５３にそれぞれ溶接固定された継合具６２ａ、６２ｂが、ボルト６３によって油圧配管固定用プレート５８に固定されることにより、油圧配管５３を支持するように上下部クランプ５５、５６を配管用シート５１に固定した締付部材５７が石山作業などによって発生する振動によって緩んでも、上下部クランプ５５、５６によって支持された油圧配管５３のずり下がりを防ぐことができる。

すなわち、上述したメイン配管６０に溶接固定された継合具６２ｂ及び油圧配管５３に溶接固定された継合具６２ａは互いに密着してボルト６１によって締め付けられる。これらの継合具６２（６２ａ、６２ｂ）は、これらを通過するボルト６３によって油圧配管固定用プレート５８に締め付けられる。

これにより、作業中に発生する振動によって上下部クランプ５５、５６を配管用シート５１に固定した締付部材５７が緩んで上下部クランプ５５、５６の締付力が弱くなると、ブーム構造物５０がブーム固定ピン７３を中心軸として上下方向に回動されて一定の軌跡を形成してメイン配管６０が油圧配管５３を上部旋回体側に引っ張っても、油圧配管５３に固定された継合具６２ａがボルト６３によって油圧配管固定用プレート５８に固定された状態を維持するため、油圧配管５３のずり下がりを防ぐことができる。

このとき、ボルト６３は油圧配管５３に固定された継合具６２ａに形成された螺旋孔に螺合されて締め付けられた後、油圧配管固定用プレート５８の貫通孔を通過してその裏面に配設されたナット６４によって締め付けられる。このため、油圧配管５３に固定された継合具６２ａを油圧配管固定用プレート５８に固定するボルト６３の締付力は半永久的に維持されるため、油圧配管５３のずり下がりが防がれる。これにより、油圧配管５３がずり下がる際に発生する、油圧配管５３の表面に形成された塗装が剥がれたり、ブーム構造物５０への組付け位置が不均一になる外観のイメージ不良を防ぐことができる。

一方、上述した油圧配管５３及びメイン配管６０を継合する継合具６２をブーム構造物５０の上に固定する場合、別途の治具を用いることなく、配管用シート５１に固定される油圧配管固定用プレート５８を基準として継合具６２の位置を一直線状に配置して固定することができる。

図７及び図８に示す本発明の第２実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置は、ブーム構造物５０の上に溶接固定される配管用シート５１と、配管用シート５１の上に固定される固定部７２及び固定部７２の一方の側に延設されてブーム構造物５０の上に配置される油圧配管５３を支持する弧状の凹溝７４からなる一対の上下部クランプ６９、７０と、上下部クランプ６９、７０の固定部７２を配管用シート５１に固定する締付部材５７と、を備える建設機械の油圧配管固定装置において、
配管用シート５１に取り付けられる油圧配管固定用プレート５８と、
上部旋回体に取り付けられるメインコントロールバルブ（ＭＣＶ）５９に連結されるメイン配管（油圧ホースをいう）６０及びブーム構造物５０の上に配置される油圧配管（金属材パイプをいう）５３の端部にそれぞれ溶接固定され、ボルト６１の締付によってこれらを継合する継合具６２と、
油圧配管固定用プレート５８に継合具６２を固定するボルト６３及びナット６４と、を備えて、
作業中に発生する振動によって締付部材５７が緩んでも、油圧配管固定用プレート５８に固定された継合具６２によって油圧配管５３のずり下がりを防ぐことができる。

このとき、上述した配管用シート５１に取り付けられる油圧配管固定用プレート５８と、ブーム構造物５０の上に配置されるメイン配管６０及び油圧配管５３を継合する継合具６２と、油圧配管固定用プレート５８に継合具６２を固定するボルト６３と、を備えて、油圧配管５３を支持するように上下部クランプ６９、７０を配管用シート５１に固定する締付部材５７が作業中に発生する振動によって緩んでも、油圧配管固定用プレート５８によって油圧配管５３のずり下がりを防ぐ構成は、本発明の第１実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置の構成と同様であるため、これらの構成についての詳細な説明は省略し、重複する構成に対しては同じ図面符号を附する。

以下、添付図面に基づき、本発明の第２実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置の使用例について詳細に説明する。

図７及び図８に示すように、上述したブーム構造物５０の上に溶接固定された配管用シート５１に下部クランプ７０を載置し、下部クランプ７０の一側、例えば右側に形成された凹溝７４に油圧配管５３を載置した後、下部クランプ７０に上部クランプ６９を重ねて締付部材５７を配管用シート５１に締め付けて油圧配管５３を固定する。

上述したように、上下部クランプ６９、７０によって支持される油圧配管５３が配管用シート５１と直接的に接触しないように離して固定するため、作業中に発生する振動が油圧配管５３及び上下部クランプ６９、７０にそのまま伝わることを防ぐことができる。

以上述べたように、本発明の実施形態に係る建設機械の油圧配管固定装置によれば、ブーム構造物の天板の上に油圧配管を固定するクランプを締め付けるボルトが作業中に発生する振動などによって緩んでも、クランプ固定用シートに固定された油圧配管固定用プレートに油圧配管のフランジを別途のボルトによって固定して油圧配管のずり下がりを防ぐことができる。別途の組付け用治具を用いることなく、ブーム構造物の上に油圧配管を一列に配置して固定することができる。

５０ ブーム構造物
５１ 配管用シート
５１ａ 螺旋孔
５２ 固定部
５３ 油圧配管
５４ 凹溝
５５ 上部クランプ
５６ 下部クランプ
５７ 締付部材
５８ 油圧配管固定用プレート
５９ メインコントロールバルブ
６０ メイン配管
６２ 継合具
６２ａ，６２ｂ 継合具
６１，６３，６５ ボルト
６４ ナット
６６ 第１固定プレート
６８ 補助配管用シート
７０ 下部クランプ
７２ 固定部
７３ ブーム固定ピン

Claims (10)

1. ブーム構造物の上に溶接固定される配管用シートと、前記配管用シートの上に固定され、固定部及び前記固定部の左右側に対称に形成されて前記ブーム構造物の上に配置される油圧配管を支持する弧状の凹溝を有する一対の上部及び下部クランプと、前記一対の上部及び下部クランプの固定部を前記配管用シートに固定する締付部材と、を備える建設機械の油圧配管固定装置において、
   前記配管用シートに取り付けられる油圧配管固定用プレートと、
   上部旋回体に取り付けられるメインコントロールバルブに連結されるメイン配管及び前記ブーム構造物の上に配置される前記油圧配管を継合する継合具と、
   前記油圧配管固定用プレートに前記継合具を固定するボルト及びナットと、を備え、
   作業中に発生する振動によって前記締付部材が緩んでも、前記油圧配管固定用プレートに固定された前記継合具によって前記油圧配管のずり下がりを防ぐことを特徴とする建設機械の油圧配管固定装置。
2. ブーム構造物の上に溶接固定される配管用シートと、前記配管用シートの上に固定され、固定部及び前記固定部の一側に延設されて前記ブーム構造物の上に配置される油圧配管を支持する弧状の凹溝を有する一対の上部及び下部クランプと、前記一対の上部及び下部クランプの固定部を前記配管用シートに固定する締付部材と、を備える建設機械の油圧配管固定装置において、
   前記配管用シートに取り付けられる油圧配管固定用プレートと、
   上部旋回体に取り付けられるメインコントロールバルブに連結されるメイン配管及び前記ブーム構造物の上に配置される前記油圧配管を継合する継合具と、
   前記油圧配管固定用プレートに前記継合具を固定するボルト及びナットと、を備え、作業中に発生する振動によって前記締付部材が緩んでも、前記油圧配管固定用プレートに固定された前記継合具によって前記油圧配管のずり下がりを防ぐことを特徴とする建設機械の油圧配管固定装置。
3. 前記油圧配管固定用プレートは、前記配管用シートの側面に形成される螺旋孔に締め付けられるボルトによって固定されることを特徴とする請求項１に記載の建設機械の油圧配管固定装置。
4. ブーム構造物の上に溶接固定される配管用シートと、前記配管用シートの上に固定され、固定部及び前記固定部の左右側に対称に形成されて前記ブーム構造物の上に配置される油圧配管を支持する弧状の凹溝を有する一対の上部及び下部クランプと、前記一対の上部及び下部クランプの固定部を前記配管用シートに固定する締付部材と、を備える建設機械の油圧配管固定装置において、
   前記ブーム構造物の上に溶接固定される補助配管用シートに取り付けられる油圧配管固定用プレートと、
   上部旋回体に取り付けられるメインコントロールバルブに連結されるメイン配管及び前記ブーム構造物の上に配置される前記油圧配管を継合する継合具と、
   前記油圧配管固定用プレートに前記継合具を固定するボルト及びナットと、を備え、
   作業中に発生する振動によって前記締付部材が緩んでも、前記油圧配管固定用プレートに固定された前記継合具によって前記油圧配管のずり下がりを防ぐことを特徴とする建設機械の油圧配管固定装置。
5. 前記油圧配管固定用プレートに前記継合具を固定する前記ボルトと螺合する前記ナットは、前記油圧配管固定用プレートの裏面に溶接固定されることを特徴とする請求項１に記載の建設機械の油圧配管固定装置 。
6. 前記油圧配管固定用プレートは、前記配管用シートの側面に形成される螺旋孔に締め付けられる前記ボルトによって固定されることを特徴とする請求項２に記載の建設機械の油圧配管固定装置。
7. ブーム構造物の上に溶接固定される配管用シートと、前記配管用シートの上に固定され、固定部及び前記固定部の一側に延設されて前記ブーム構造物の上に配置される油圧配管を支持する弧状の凹溝を有する一対の上部及び下部クランプと、前記一対の上部及び下部クランプの固定部を前記配管用シートに固定する締付部材と、を備える建設機械の油圧配管固定装置において、
   前記ブーム構造物の上に溶接固定される補助配管用シートに取り付けられる油圧配管固定用プレートと、
   上部旋回体に取り付けられるメインコントロールバルブに連結されるメイン配管及び前記ブーム構造物の上に配置される前記油圧配管を継合する継合具と、
   前記油圧配管固定用プレートに前記継合具を固定するボルト及びナットと、を備え、作業中に発生する振動によって前記締付部材が緩んでも、前記油圧配管固定用プレートに固定された前記継合具によって前記油圧配管のずり下がりを防ぐことを特徴とする建設機械の油圧配管固定装置。
8. 前記油圧配管固定用プレートに前記継合具を固定する前記ボルトと螺合する前記ナットは、前記油圧配管固定用プレートの裏面に溶接固定されることを特徴とする請求項２に記載の建設機械の油圧配管固定装置。
9. 前記油圧配管固定用プレートに前記継合具を固定する前記ボルトは、前記油圧配管側に固定されるプレート状の前記継合具に形成された螺旋孔に締め付けられた後、前記ナットに締め付けられることを特徴とする請求項１に記載の建設機械の油圧配管固定装置。
10. 前記油圧配管固定用プレートに前記継合具を固定する前記ボルトは、前記油圧配管側に固定されるプレート状の前記継合具に形成された螺旋孔に締め付けられた後、前記ナットに締め付けられることを特徴とする請求項２に記載の建設機械の油圧配管固定装置。