JPH09177126A - 油圧ショベル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作業装置を単独で輸送する場合に、作業機本
体側から取外した可撓配管を作業装置に固定する作業を
効率良く行うことができ、かつ、固定された複数の可撓
配管が互いに擦れて損傷するのを防止できるようにす
る。 【解決手段】 作業機本体側から取外した各可撓配管１
５の他端側１５Ｂを、配管固定具２４によって並列に結
束した状態で、ブーム５の上面に固定された固定配管１
４に固定する。これにより、各可撓配管１５の他端側１
５Ｂを固定配管１４に固定する作業を効率良く行うこと
ができ、かつ、各可撓配管１５が輸送時の振動等によっ
て互いに擦れて損傷するのを防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、作業機本体と該作
業機本体に俯仰動可能に設けられた作業装置とを備え、
該作業装置を作業機本体から取外して単独で輸送できる
ようにされた油圧ショベルに関する。

【０００２】

【従来の技術】上部旋回体および下部走行体からなる作
業機本体と、該作業機本体に俯仰動可能に設けられ、油
圧シリンダによって駆動されるブーム、アーム、バケッ
ト等からなる作業装置とを備えた大型の油圧ショベル
は、通常、作業機本体と作業装置とを分解した状態で別
々に作業現場に輸送された後、該作業現場において再び
組立てられるようになっている。

【０００３】そこで、この種の従来技術による大型の油
圧ショベルを分解して輸送する場合について、図６ない
し図８により説明する。

【０００４】図中、１は上部旋回体２と下部走行体３と
からなる作業機本体を示し、上部旋回体２の前部には支
持ブラケット（図示せず）が形成され、該支持ブラケッ
トには後述するブーム５、アーム７およびバケット８等
からなる作業装置４が俯仰動可能に設けられている。

【０００５】５は基端側が上部旋回体２の支持ブラケッ
トにピン結合されたブームを示し、該ブーム５の先端側
には、連結ブラケット６を介してアーム７が回動可能に
ピン結合されている。

【０００６】８はアーム７の先端側にピン結合され、内
部に土砂等を収容するようになった作業具としてのボト
ムダンプ式ローダバケット（以下、「バケット８」とい
う）を示し、該バケット８はリアバケット８Ａ，フロン
トバケット８Ｂおよびリアバケット８Ａ内に取付けられ
た一対のボトムダンプシリンダ（いずれも図示せず）等
から大略構成されている。

【０００７】９は支持ブラケットと連結ブラケット６と
の間にピン結合されたブームシリンダ（一方のみ図
示）、１０はブーム５とアーム７との間にピン結合され
た一対のアームシリンダ、１１は同じくブーム５とアー
ム７との間にピン結合されたレベルシリンダ、１２は連
結ブラケット６とリアバケット８Ａのアーム用取付ブラ
ケット１３にピン結合された一対のバケットシリンダ
（一方のみ図示）を示している。

【０００８】１４は上部旋回体２の機械室内に配設され
た油圧源（図示せず）からの圧油を各シリンダ９，１
０，１１，１２に給排するため、ブーム５の上面に固定
された複数の（１本のみ図示）固定配管を示し、該固定
配管１４は、例えば金属パイプ等からなり、ブーム５の
先端側に伸長した一端側１４Ａが油圧ホース（図示せ
ず）等を介して前記各シリンダ９〜１２に接続され、ブ
ーム５の基端側に位置する他端側１４Ｂが、後述する可
撓配管１５との接続口となっている。

【０００９】１５は固定配管１４と共に油圧配管を構成
する複数の（１本のみ図示）可撓配管１５で、該可撓配
管１５は例えばゴムホース等からなり、その一端側１５
Ａが固定配管１４の他端側１４Ｂに接続され、他端側１
５Ｂが上部旋回体２の機械室内に配設された油圧管路
（図示せず）に接続されることにより、上部旋回体２と
ブーム５との間を繋ぐようになっている。

【００１０】このように構成される油圧ショベルでは、
油圧源からの圧油を固定配管１４を通じてブームシリン
ダ９、アームシリンダ１０およびバケットシリンダ１２
に給排することにより、ブーム５およびアーム７を俯仰
動させつつ、バケット８によって土砂等の掘削作業を行
う。このとき、可撓配管１５は、上部旋回体２に対する
ブーム５の俯仰動に応じて撓みつつ、油圧源からの圧油
を固定配管１４に送出する。

【００１１】ところで、上述した大型の油圧ショベルを
作業現場に輸送する際には、通常、作業機本体１から作
業装置４を取外した後、例えば図７に示すように、作業
装置４を単独でトレーラ１６に積載して輸送する方法が
採られる。そして、別のトレーラによって輸送された作
業機本体１と作業装置４とを組付けることにより、作業
現場で油圧ショベルとして組立てるようになっている。

【００１２】このため、上述の如く作業装置４を単独で
トレーラ１６に積載して作業現場に輸送する場合には、
作業現場での油圧ショベルの組立作業を効率良く行うた
め、固定配管１４および可撓配管１５は、できるだけ作
業装置４に配設されたままの状態にあることが望まし
く、一般には、可撓配管１５の他端側１５Ｂのみを作業
機本体１側から取外し、この取外した可撓配管１５の他
端側１５Ｂをブーム５等に固定した状態で作業装置４を
輸送する方法が採られている。

【００１３】ところで、作業機本体１側から取外した可
撓配管１５の他端側１５Ｂをブーム５に固定する場合に
は、可撓配管１５が輸送時の振動等によりブーム５等に
衝突して損傷してしまうのを防止する必要がある。この
ため、従来では図８に示すように、厚さ数ミリのゴム板
１７によって複数の可撓配管１５をくるんだ状態で針金
１８等によって一束に結束した後、この結束された可撓
配管１５をブーム５の上面に固定された固定配管１４に
針金等によって固定する方法が採られていた。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のように
可撓配管１５をゴム板でくるんだ状態で一束に結束した
場合には、結束された可撓配管１５が輸送時の振動によ
り互いに擦れて損傷してしまうという問題がある。

【００１５】また、大型の油圧ショベルに用いられる複
数の可撓配管１５は、１本ずつの外径寸法が大きく（例
えば、６０〜８０ｍｍ）、重量も大きい（例えば、２０
ｋｇ）ために取扱いが難しく、複数本の可撓配管１５を
一束に結束する作業や、この一束に結束された複数の可
撓配管１５を固定配管１４に固定する作業を効率良く行
うことができないという問題がある。

【００１６】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、作業機本体から取外した作業装置を単独
で輸送する場合に、可撓配管を作業装置に固定する作業
を効率良く行うことができ、かつ、作業機本体側から取
外した可撓配管が互いに擦れて損傷するのを防止できる
ようにした油圧ショベルを提供することを目的としてい
る。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明は、作業機本体と、該作業機本体に俯仰
動可能に設けられ、油圧シリンダによって駆動される作
業装置と、前記油圧シリンダに圧油を給排するために一
端側が前記油圧シリンダに接続され他端側が接続口とな
った複数の固定配管と、該各固定配管と前記作業機本体
との間を繋ぐために一端側が該各固定配管に接続される
と共に他端側が前記作業機本体の油圧管路に接続される
複数の可撓配管とを有し、前記作業装置を前記作業機本
体から取外して単独で輸送するときに前記可撓配管の他
端側を折返して前記作業装置側に収容するようにした油
圧ショベルに適用される。

【００１８】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記作業装置を単独で輸送するときに前記作業
機本体側から取外した前記各可撓配管を固定的に保持す
るための配管固定具を、前記各固定配管に対して着脱可
能に設ける構成としたことにある。

【００１９】上記構成によれば、作業機本体から取外し
た作業装置を単独で輸送する場合に、作業機本体側から
取外した各可撓配管を、固定配管に固定された配管固定
具によって固定的に保持できるから、各可撓配管を固定
配管する作業を針金等を用いて行う場合に比して、その
作業性が向上する。

【００２０】また、請求項２の発明は、前記配管固定具
は、前記各可撓配管を並列に結束する配管クランプと、
該配管クランプを前記固定配管に対して着脱可能に固定
するクランプ固定部材とから構成したことにある。

【００２１】上記構成によれば、各可撓配管を配管クラ
ンプによって並列に結束した状態で、該配管クランプを
クランプ固定部材を介して固定配管に固定することによ
り、針金等を用いて各可撓配管を結束する場合に比し
て、輸送時の振動等によって各可撓配管が互いに擦れて
損傷するのを防止できる。

【００２２】さらに、請求項３の発明は、前記配管クラ
ンプと前記各可撓配管との間には、該各可撓配管に弾性
的に当接する緩衝材を設けたことにある。

【００２３】上記構成によれば、各可撓配管と配管クラ
ンプとが直接接触するのが緩衝材によって防止でき、各
可撓配管が配管クランプに擦れて損傷するのを防止でき
る。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
ないし図５に基づき説明する。なお、実施例では上述し
た従来技術と同一の構成要素には同一の符号を付し、そ
の説明を省略する。

【００２５】まず、図１ないし図３は本発明による第１
の実施例を示し、作業装置４を単独でトレーラ１６に積
載して輸送する場合に、作業機本体側から取外して作業
装置４側に折返した可撓配管１５の他端側１５Ｂを、後
述する配管固定具２４を介して固定配管１４に固定した
状態を示している。

【００２６】図において、２１，２１，…は各可撓配管
１５の他端側１５Ｂに設けられた配管接続用の口金を示
し、該各口金２１の開口端は、スプリットフランジ２
２，２２，…を介して固定されたカバー２３，２３，…
によって閉塞されている。

【００２７】２４は可撓配管１５の他端側１５Ｂを固定
配管１４に固定する配管固定具で、該配管固定具２４は
後述する配管クランンプ２５と、クランプ固定板３０お
よびクランプ固定ボルト３１とから大略構成され、可撓
配管１５の他端側１５Ｂを並列に結束した状態で固定配
管１４に固定するものである。

【００２８】２５，２５は可撓配管１５の口金２１を上
下方向から挟み込んで保持する一対の配管クランプを示
し、該各配管クランプ２５は、例えば細長い鋼板材等に
より形成され、ブーム５の幅方向に伸長する配管挟持部
２５Ａと、該配管挟持部２５Ａの両端側を略直角に折曲
げた脚部２５Ｂ，２５Ｂとを有している。そして、各配
管クランプ２５は、互いの脚部２５Ｂ先端を当接させた
状態で、各配管挟持部２５Ａに挿通された２本のクラン
プ組付ボルト２６，２６にナット２７，２７を締込むこ
とにより矩形の枠体を形成し、該枠体内で可撓配管１５
の口金２１を適度な隙間をもって並列に結束するように
なっている。

【００２９】２８，２８は配管クランプ２５と可撓配管
１５の口金２１との間に設けられ、口金２１に弾性的に
当接する緩衝材で、該各緩衝材２８は、例えばウレタン
ゴム等の弾性材料から板状に形成され、配管クランプ２
５の配管挟持部２５Ａに接着されている。そして、該各
緩衝材２８は、可撓配管１５の口金２１が配管クランプ
２５によって保持されるとき、配管クランプ２５と各口
金２１との間で弾性変形する。

【００３０】２９，２９，…は各配管クランプ２５の間
に設けられ、各クランプ組付ボルト２６および後述する
クランプ固定ボルト３１が挿通された円筒状のカラーを
示し、該各カラー２９は、その軸方向両端部を各配管ク
ランプ２５の配管挟持部２５Ａに当接させることによ
り、各クランプ組付ボルト２６およびクランプ固定ボル
ト３１の締付けトルクを規制している。これにより、配
管クランプ２５が適度な押圧力をもって可撓配管１５の
口金２１を挟持するようになっている。

【００３１】３０はクランプ固定ボルト３１と共にクラ
ンプ固定部材を構成するクランプ固定板を示し、該クラ
ンプ固定板３０は、例えばブーム５の上面と固定配管１
４との間の隙間よりも若干小さい板厚をもった鋼板材等
によって形成され、図３に示すように、２本の固定配管
１４の外周部に嵌合する２つの円弧状溝３０Ａ，３０Ａ
と、該各円弧状溝３０Ａの間を貫通するボルト穴３０Ｂ
とを有している。そして、該クランプ固定板３０は、固
定配管１４のうちの中央部に配設された２本に各円弧状
溝３０Ａ，３０Ａを嵌合させて各配管クランプ２５の真
下に配置される。

【００３２】３１は配管クランプ２５の長手方向中間部
にカラー２９を介して挿通された長尺のクランプ固定ボ
ルトで、該クランプ固定ボルト３１のねじ部をクランプ
固定板３０に形成されたボルト穴３０Ｂに螺入すること
により、配管クランプ２５がクランプ固定板３０および
クランプ固定ボルト３１によって固定配管１４に固定さ
れる。

【００３３】このように、可撓配管１５の口金２１が配
管クランプ２５によって挟持され、配管クランプ２５が
クランプ固定板３０およびクランプ固定ボルト３１によ
って固定配管１４に固定されることにより、可撓配管１
５の他端側１５Ｂが配管固定具２４を介して固定配管１
４に固定的に保持される構成となっている。

【００３４】本実施例による油圧ショベルは上述の如き
構成を有するもので、油圧ショベルとしての作動につい
ては従来技術によるものと格別差異はない。

【００３５】然るに本実施例によれば、作業機本体から
取外した作業装置４を単独でトレーラ１６等に積載して
輸送する場合に、作業機本体側から取外した可撓配管１
５の他端側１５Ｂを、配管固定具２４によって並列に結
束した状態でブーム５上面の固定配管１４に固定する構
成としたから、可撓配管１５が輸送時の振動等によって
互いに擦れて損傷するのを防止できる。

【００３６】また、可撓配管１５の他端側１５Ｂを配管
クランプ２５によって並列に結束した状態で、該配管ク
ランプ２５をクランプ固定板３０およびクランプ固定ボ
ルト３１によって固定配管１４に固定する構成としたか
ら、可撓配管１５を固定配管１４に固定する作業を効率
良く、かつ、見映え良く行うことができる。しかも、配
管固定具２４は、作業装置４の輸送時以外にはブーム５
から取外しておくことができるから、例えば配管固定用
のねじ座等の、輸送時以外には不要な付加物をブーム５
に溶接するといった無駄を省くことができる。

【００３７】さらに、配管クランプ２５に可撓配管１５
の口金２１に弾性的に当接する緩衝材２８を設けること
により、可撓配管１５の口金２１が配管クランプ２５に
擦れて損傷するのを防止できる。また、可撓配管１５の
他端側１５Ｂを緩衝材２８を介して各配管クランプ２５
で挟持することにより、輸送時に配管クランプ２５に伝
わる振動が緩衝材２８によって抑制され、可撓配管１５
が振動するのを防止できる。

【００３８】次に、図４は本発明による第２の実施例を
示している。なお、本実施例では上述した第１の実施例
と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省
略する。

【００３９】図において、４１，４１はブーム５の上面
と配管クランプ２５との間に設けられたステーを示し、
該各ステー４１は配管クランプ２５の長手方向両端側に
位置し、その基端側が配管クランプ２５の下面側に溶接
等によって固着され、下方に向けて突出した先端側がブ
ーム５の上面に当接するようになっている。ここで、各
ステー４１の突出長は、配管クランプ２５がクランプ固
定板３０およびクランプ固定ボルト３１によって固定配
管１４に固定された状態で、配管クランプ２５の下面と
ブーム５の上面との離間距離と略等しくなるように設定
されている。

【００４０】本実施例は上述の如き構成を有するもの
で、その基本的作動については上述した第１の実施例と
格別差異はない。

【００４１】然るに、本実施例によれば、図４中に示す
ように、ブーム５の上面に固定された固定配管１４の数
が少なく、クランプ固定板３０およびクランプ固定ボル
ト３１によって固定配管１４に固定された各配管クラン
プ２５の安定性が悪くなる場合にも、各ステー４１の先
端側をブーム５の上面に当接させることにより、各配管
クランプ２５を安定してブーム５の上面に固定すること
ができる。

【００４２】なお、各ステー４１の先端側にゴム等の弾
性部材を取付けることにより、輸送時の各配管クランプ
２５の振動によってブーム５の上面が傷つくのを防止す
ることができる。

【００４３】次に、図５は本発明による第３の実施例を
示している。なお、本実施例では上述した各実施例と同
一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略す
る。

【００４４】図において、５１，５１は前記各実施例に
適用した緩衝材２８に代えて本実施例に適用した緩衝材
を示し、該緩衝材５１は、例えば前記各緩衝材２８と同
様のウレタンゴム等の弾性材料により、該各緩衝材２８
よりも大きな厚みをもった板状に形成され、各配管クラ
ンプ２５の配管挟持部２５Ａに接着されている。

【００４５】本実施例は上述の如き構成を有するもの
で、その基本的作動については上述した各実施例と格別
差異はない。

【００４６】然るに、本実施例によれば、配管クランプ
２５によって挟持される可撓配管１５の管径が異なる場
合にも、緩衝材５１が、配管クランプ２５と各口金２１
との間での弾性変形量を管径に応じて異ならしめること
により、管径が異なる可撓配管１５をも配管クランプ２
５によって確実に挟持できる。

【００４７】なお、上述した各実施例では、６本の可撓
配管１５を配管固定具２４を介して固定配管１４に固定
する場合を例に挙げたが、本発明はこれに限るものでは
なく、６本未満、あるいは７本以上の可撓性配管にも適
用することができる。

【００４８】また、上述の各実施例では、各可撓配管１
５の他端側に設けられた口金２１を配管クランプ２５に
よって挟持する場合を例に挙げたが、本発明はこれに限
るものではなく、可撓配管１５のうちのゴムホースの部
分を配管クランプ２５によって挟持してもよい。

【００４９】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、作業装置を作業機本体から取外して輸送する場合
に、作業機本体側から取外した各可撓配管を、固定配管
に設けた配管固定具によって固定的に保持する構成とし
たから、各可撓配管を固定配管に固定する作業を、例え
ば針金等を用いる場合に比して効率良く、かつ、見映え
良く行うことができる。しかも、配管固定具は固定配管
に対して着脱可能に設けられているから、作業装置の輸
送時以外には固定配管から取外しておくことができ、例
えば配管固定用のねじ座等の、輸送時以外には不要な付
加物を作業装置に設けるといった無駄を省くことができ
る。

【００５０】そして、請求項２の発明によれば、配管固
定具を各可撓配管を並列に結束する配管クランプと、該
配管クランプを固定配管に対して固定するクランプ固定
部材とから構成したから、各可撓配管を配管クランプに
よって並列に結束した状態で、該配管クランプをクラン
プ固定部材を介して固定配管に固定することにより、針
金等を用いて各可撓配管を結束する場合に比して、輸送
時の振動等によって各可撓配管が互いに擦れて損傷する
のを防止できる。

【００５１】また、請求項３の発明によれば、各可撓配
管に弾性的に当接する緩衝材を配管クランプに設けたか
ら、各可撓配管が配管クランプに擦れて損傷するのを確
実に防止できる。また、各可撓配管を緩衝材を介して配
管クランプに保持することにより、作業装置の輸送時に
配管クランプから各可撓配管に伝わる振動が緩衝材によ
って抑制され、各可撓配管の振動を効果的に防止でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による油圧ショベルの作
業装置を単独で輸送する状態を示す外観図である。

【図２】図１中の矢示II−II方向からみたブームの平面
図である。

【図３】図２中の矢示III − III方向からみた断面図で
ある。

【図４】本発明の第２の実施例を示す図３と同様位置の
断面図である。

【図５】本発明の第３の実施例を示す図３と同様位置の
断面図である。

【図６】従来技術による油圧ショベルの前部を示す側面
図である。

【図７】図６中に示す作業装置を単独で輸送する状態を
示す外観図である。

【図８】従来技術において、複数の可撓配管をゴム板と
針金とで一束に結束した状態を説明する説明図である。

【符号の説明】

１ 作業機本体 ４ 作業装置 ９ ブームシリンダ １０ アームシリンダ １２ バケットシリンダ １４ 固定配管 １５ 可撓配管 ２４ 配管固定具 ２５ 配管クランプ ２８，５１ 緩衝材 ３０ クランプ固定板（クランプ固定部材） ３１ クランプ固定ボルト（クランプ固定部材）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業機本体と、該作業機本体に俯仰動可
   能に設けられ、油圧シリンダによって駆動される作業装
   置と、前記油圧シリンダに圧油を給排するために一端側
   が前記油圧シリンダに接続され他端側が接続口となった
   複数の固定配管と、該各固定配管と前記作業機本体との
   間を繋ぐために一端側が該各固定配管に接続されると共
   に他端側が前記作業機本体の油圧管路に接続される複数
   の可撓配管とを有し、前記作業装置を前記作業機本体か
   ら取外して単独で輸送するときに前記可撓配管の他端側
   を折返して前記作業装置側に収容するようにした油圧シ
   ョベルにおいて、 前記作業装置を単独で輸送するときに前記作業機本体側
   から取外した前記各可撓配管を固定的に保持するための
   配管固定具を、前記各固定配管に対して着脱可能に設け
   る構成としたことを特徴とする油圧ショベル。
2. 【請求項２】 前記配管固定具は、前記各可撓配管を並
   列に結束する配管クランプと、該配管クランプを前記固
   定配管に対して着脱可能に固定するクランプ固定部材と
   から構成してなる請求項１に記載の油圧ショベル。
3. 【請求項３】 前記配管クランプと前記各可撓配管との
   間には、該各可撓配管に弾性的に当接する緩衝材を設け
   てなる請求項２に記載の油圧ショベル。