KR20170046576A

KR20170046576A - 체인 가이드

Info

Publication number: KR20170046576A
Application number: KR1020160129695A
Authority: KR
Inventors: 다카히로 마츠시타; 마나부 히라야마; 료 세가와
Original assignee: 가부시기가이샤쯔바기모도체인
Priority date: 2015-10-21
Filing date: 2016-10-07
Publication date: 2017-05-02
Also published as: JP2017078486A; DE102016218463B4; CN106884944B; US20170114874A1; KR101971321B1; CN106884944A; DE102016218463A1; JP6408974B2; US9989131B2

Abstract

[과제] 체인 주행을 안정시킴과 동시에, 취부용의 구멍의 내면이나 취부축의 마모나 손상을 억제하고, 더불어, 제조 부담을 증가시키지 않고, 내구성을 향상하는 것이 가능한 체인 가이드를 제공하는 것이다. [해결 수단] 안내 슈(20)가, 주행 안내부(21)와, 주행 안내부(21)의 이면 측으로부터 보강 유닛(30)을 삽입시켜 수용하는 유닛용 수용부(22)를 갖고, 보강 유닛(30)이, 플레이트(40)와 스페이서(50)를 갖고, 플레이트(40) 및 스페이서(50)가, 플레이트 관통공(41)과 스페이서 관통공(53)이 가이드폭 방향으로 연속하도록 가이드폭 방향으로 나란한 상태로, 유닛용 수용부(22)에 배치되어 있는 체인 가이드(10).

Description

체인 가이드{CHAIN GUIDE}

본 발명은, 체인을 접동 안내하는 안내 슈(guide shoe)와, 안내 슈를 보강하는 보강 유닛을 구비하는 체인 가이드에 관한 것이다.

종래, 스프로켓(sprocket) 간을 주행하는 체인을 안정시켜 장력을 적정하게 보관 유지하기 위해서, 주행하는 체인을 접동 안내하는 안내 슈를 구비하는 체인 가이드를 이용하는 것은 관용되고 있다. 이 체인 가이드를 이용한 시스템으로서는, 예를 들면, 엔진 룸 내의 크랭크 축과 캠 축의 각각에 설치한 스프로켓 간에 무단현(endlessly)으로 설치된 타이밍 체인을 주행시키는 엔진의 타이밍 시스템이며, 타이밍 체인이 엔진 룸 내의 크랭크 축에 설치한 구동 스프로켓과 캠 축에 설치한 한 쌍의 종동스프로켓과의 사이에 무단현 설치되고, 이 타이밍 체인이 체인 가이드에 의해서 가이드 되는 타이밍 시스템이 공지이다.

이러한 공지의 타이밍 시스템에 이용되는 체인 가이드는, 주행 안내부가 저마찰로 마모에 강한 재료로 구성되는 것이 바람직하고, 전체를 저마찰의 수지 재료로 구성된 것이 공지이다. 그렇지만, 체인 가이드는 체인의 장력이나 진동에 저항하여 안정적으로 안내하기 위해서 어느 정도의 강도, 강성, 내구성이 필요하고, 수지 재료만으로 구성했을 경우, 필요한 강도, 강성, 내구성을 얻기 위해서는, 재료를 두껍고 크게 할 필요가 있어, 엔진 룸 내에서의 점유 스페이스가 커진다. 여기서, 주행 안내부를 저마찰의 수지 재료로 형성하고, 금속 등의 강도, 강성, 내구성의 높은 재료로 수지 재료를 보강하도록 형성하는 것으로, 체인 가이드 전체적으로 필요한 강도, 강성, 내구성을 확보하면서 점유 스페이스를 작게 하는 것이 공지이다.

이러한 체인 가이드로서, 주행하는 체인을 접동 안내하는 안내 슈와, 안내 슈를 가이드 길이 방향을 따라서 보강하는 플레이트로 구성되고, 안내 슈의 주행 안내부의 이면 측에 플레이트를 하부로부터 삽입 가능한 슬릿구형(slit 溝狀, slit-like groove)의 플레이트 수용부를 설치하고, 강성이나 내구성이 높은 플레이트를 하부로부터 플레이트 수용부에 삽입하는 것으로, 체인 가이드 전체적으로 필요한 강도, 강성, 내구성을 확보하면서 점유 스페이스를 작게 하는 것이 알려져 있다(특허문헌 1을 참조).

일본 공개특허 특개2015-025535호 공보

이 특허문헌 1에 기재의 체인 가이드에서는, 체인 가이드를 엔진 블록 등의 취부 대상에 취부하기 위해서 이용되는 취부축을 삽통시키는 취부공의 연부(緣部)에 버링 가공을 하는 것에 의해서, 취부공의 연부(緣部)로부터 가이드폭 방향으로 돌출하는 통상부(筒狀部)가 설치되고, 이것에 의해, 취부공(통상부)의 내면과 취부축이 폭 방향으로 길게 접촉하게 되고, 체인 가이드가 본래의 자세에 대해서 경사한 상태가 되지 않고, 체인 주행을 안정시키는 것이 가능하고, 또, 취부공의 내면과 취부축이 넓은 면적으로 접촉하게 되어, 집중 하중을 받지 않고, 취부공의 내면이나 취부축의 마모나 손상을 억제할 수 있다.

그렇지만, 특허문헌 1 기재의 체인 가이드에서는, 상술한 통상부를 설치하는 것에 의해서 상술한 효과를 상주하지만, 한편으로, 크게 굴곡된 플레이트의 평판 부분과 통상부와의 사이의 연결 부분(통상부의 베이스 부분)에, 체인 구동시에 플레이트에 걸리는 힘에 기인하여 플레이트 내에 생기는 내부 응력이 집중하기 쉬워지기 때문에, 플레이트의 내구성이 손상될 우려가 있다고 하는 문제가 있었다. 또, 버링 가공에 의해서 플레이트를 통상부로 형성하고 있으므로, 가이드폭 방향에서의 통상부의 치수 설계에 일정한 제한이 더해지고, 또, 플레이트의 제조 부담이 크다고 하는 문제가 있다.

여기서, 본 발명은, 이러한 문제점을 해결하는 것으로, 체인 주행을 안정시킴과 동시에, 취부용의 구멍의 내면이나 취부축의 마모나 손상을 억제하고, 더불어, 제조 부담을 증가시키지 않고, 내구성을 향상하는 것이 가능한 체인 가이드를 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.

본 발명은, 체인을 접동 안내하는 안내 슈와, 상기 안내 슈를 보강하는 보강 유닛을 구비하는 체인 가이드에 있어서, 상기 안내 슈는, 가이드 길이 방향으로 연장되는 주행 안내부와, 상기 주행 안내부의 이면 측으로부터 상기 보강 유닛을 삽입시켜 수용하는 유닛용 수용부를 갖고, 상기 보강 유닛은, 가이드폭 방향으로 관통하는 플레이트 관통공을 갖는 플레이트와, 가이드폭 방향으로 관통하는 스페이서 관통공을 갖는 스페이서를 갖고, 상기 플레이트 및 상기 스페이서는, 상기 플레이트 관통공과 상기 스페이서 관통공이 가이드폭 방향으로 연속하도록 상기 가이드폭 방향으로 나란한 상태로, 상기 유닛용 수용부에 배치되어 있는 것으로, 상기 과제를 해결하는 것이다.

본 발명의 한 태양에 의하면, 플레이트 및 스페이서가, 플레이트 관통공과 스페이서 관통공이 가이드폭 방향으로 연속하도록 가이드폭 방향으로 나란한 상태로, 유닛용 수용부에 배치되어 있는 것으로, 엔진 블록 등의 취부 대상에 취부하기 위해서 이용되는 취부축과 취부용의 구멍(플레이트 관통공 및 스페이서 관통공)의 내면을 가이드폭 방향으로 길게 접촉시키고, 체인 가이드가 본래의 자세에 대해서 경사한 상태가 되지 않고, 체인 주행을 안정시키는 것이 가능하며, 또, 취부용의 구멍의 내면과 취부축이 넓은 면적으로 접촉하게 되어, 집중 하중을 받지 않고, 취부용의 구멍의 내면이나 취부축의 마모나 손상을 억제할 수 있을 뿐만이 아니고, 이하의 효과를 상주할 수 있다.

즉, 플레이트와는 별체에 설치된 스페이서에 의해서, 취부축을 삽입하는 취부용의 구멍을 구성함으로써, 가이드폭 방향에서의 스페이서의 치수를 조정하는 것으로, 취부축을 삽입하는 취부용의 구멍의 가이드폭 방향에서의 길이를 자유롭게 조정할 수 있다.

또, 가이드폭 방향으로 돌출하는 통상부를 플레이트에 형성할 필요가 없기 때문에, 플레이트의 제조 부담의 경감을 실현 가능하고, 또, 체인 구동 시에 플레이트에 걸리는 힘에 기인하여 플레이트 내에 생기는 내부 응력이, 플레이트의 평판 부분과 통상부와의 사이의 연결 부분에 내부 응력이 집중하는 것을 회피하고, 플레이트의 내구성을 향상시킬 수 있다.

본 발명의 다른 태양에 의하면, 스페이서가, 안내 슈에 형성된 스페이서용 계지부와 플레이트와에 의해서 가이드폭 방향에 끼워진 상태로, 유닛용 수용부에 배치되어, 스페이서의 일부가, 플레이트에 대해서 가이드폭 방향으로 요철 계합하고 있으므로, 간편한 구조로, 유닛용 수용부에 배치된 스페이서가, 주행 안내부의 이면측에서 빠져 나가는 것을 방지 가능하고, 또, 안내 슈에 보강 유닛을 취부할 때, 플레이트에 대해서 스페이서를 요철 계합시킨 후에, 유닛용 수용부에 보강 유닛을 삽입한다고 하는 간단한 작업 밖에 필요로 하지 않는다.

본 발명의 다른 태양에 의하면, 스페이서가, 스페이서 관통공이 형성된 통상본체와, 통상본체의 일단에 형성된 플랜지부를 갖고, 스페이서에 형성된 플랜지부가, 스페이서용 계지부와 플레이트에 의해서, 가이드폭 방향에 끼워진 상태로 유닛용 수용부에 배치되어 있는 것으로, 가이드폭 방향에서의 통상본체의 치수를 자유롭게 설계하는 것이 가능하기 때문에, 취부축을 삽입하는 취부용의 구멍의 가이드폭 방향에서의 길이를 자유롭게 조정할 수 있다.

[도 1] 본 발명의 일 실시 형태인 체인 가이드를 나타내는 설명도.
[도 2] 도 1의 반대측으로부터 체인 가이드를 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 3] 체인 가이드를 하부에서 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 4] 보강 유닛을 구성하는 플레이트 및 스페이서를 나타내는 평면도.

이하에, 본 발명의 일 실시 형태에 관한 체인 가이드(10)에 대해서, 도면에 근거하여 설명한다.

본 발명의 일 실시 형태에 관한 체인 가이드(10)는, 엔진 룸 내에 설치되는 타이밍 시스템에 짜넣어져서 이용되는 것으로, 취부 대상으로 하는 엔진 블록에 고정되어, 스프로켓 간을 주행하는 체인을 접동 안내하는 것이다.

체인 가이드(10)는, 도 1~도 3에 나타내듯이, 주행하는 체인을 가이드 길이 방향을 따라서 접동 안내하는 안내 슈(20)와, 안내 슈(20)에 착탈 가능하게 장착되어 안내 슈(20)를 보강하는 보강 유닛(30)을 구비하고 있다.

안내 슈(20)는, 도 1이나 도 2에 나타내듯이, 가이드 길이 방향을 따라서 체인을 가이드 하는 주행 안내부(21)을, 체인 측에면 하는 표면에 가지고 있다.

또, 안내 슈(20)는, 도 3에 나타내듯이, 주행 안내부(21)의 이면 측(안내 슈(20)의 하면 측, 도 1이나 도 2의 화살표 방향)으로부터, 보강 유닛(30)을 삽입시켜 수용하는 슬릿구형(slit 溝狀, slit-like groove)의 유닛용 수용부(22)를 가지고 있다.

보강 유닛(30)은, 도 3이나 도 4에 나타내듯이, 가이드폭 방향으로 관통하는 플레이트 관통공(41)을 갖는 플레이트(40)와, 가이드폭 방향으로 관통하는 스페이서 관통공(53)을 갖는 2개의 스페이서(50)로 구성되어 있다.

플레이트 관통공(41)은, 도 1에 나타내듯이, 플레이트(40)의 가이드 길이 방향을 이간한 2개소에 형성되고, 플레이트(40) 및 스페이서(50)는, 도 3에 나타내듯이, 플레이트 관통공(41)과 스페이서 관통공(53)이 가이드폭 방향으로 연속하도록 가이드폭 방향으로 나란한 상태로, 유닛용 수용부(22)에 배치되어 있다. 가이드폭 방향으로 연속해서 배치된 플레이트 관통공(41) 및 스페이서 관통공(53)은, 체인 가이드(10)를 엔진 블록에 취부하기 위한 취부축을 삽통시키는 취부용의 구멍으로서 기능한다. 스페이서(50)는, 엔진 블록에 접하는 측에 배치되어, 체인 가이드(10)를 엔진 블록에 취부하였을 때에는, 엔진 블록에 접촉하는 부위로서 기능한다.

플레이트(40)는, 도 4에 나타내듯이, 상술한 2개의 플레이트 관통공(41)과, 스페이서(50)에 대향하는 플레이트(40)의 1 측면에서 각 플레이트 관통공(41)의 연부(緣部)를 오목하게 한 환상요부(環狀凹部)(42)와, 플레이트(40)의 타측면에서 각 플레이트 관통공(41)의 연부(緣部)를 팽출시킨 환상 팽출부(環狀膨出部, annular projections)(43)를 가지고 있다. 또, 이들 환상요부(42) 및 환상 팽출부(43)는, 스페이서(50)에 대향하는 플레이트(40)의 1 측면에서 타측면 측을 향하여, 각 플레이트 관통공(41)의 연부(緣部)에 프레스 가공을 하는 것으로, 한 번에 형성할 수도 있다.

각 스페이서(50)는, 도 3이나 도 4에 나타내듯이, 스페이서 관통공(53)이 형성된 원통형의 통상본체(51)와, 통상본체(51)의 일단에 형성된 플랜지부(52)와, 플레이트(40)에 대향하는 1 측면에서 스페이서 관통공(53)의 연부(緣部)를 돌출시킨 환상철부(環狀凸部)(54)를 가지고 있다. 보강 유닛(30)이 유닛용 수용부(22)에 배치된 상태로, 각 환상철부(54)는, 플레이트(40)의 환상요부(42)에 수용된다.

안내 슈(20)에 대한 보강 유닛(30)의 취부는, 도 4에 나타내듯이, 스페이서(50)의 환상철부(54)가 플레이트(40)의 환상요부(42) 내에 들어가도록, 플레이트(40)에 대해서 스페이서(50)를 설치한 후, 이들 플레이트(40) 및 스페이서(50)를 안내 슈(20)의 유닛용 수용부(22)에 하부 측으로부터 삽입하는 것으로 행해진다.

이 유닛용 수용부(22) 내에 보강 유닛(30)을 삽입한 상태에서는, 플레이트(40)는, 유닛용 수용부(22)의 둘레벽 부분에 의해서, 가이드 길이 방향의 양측, 가이드폭 방향의 양측, 및, 가이드 높이 방향의 상측으로의 이동이 규제됨과 동시에, 안내 슈(20)에 형성된 계지조(locking pawls)(24)에 의해서, 안내 슈(20)의 하면 측에서의 돌출이 저지된다.

또, 스페이서(50)에서는, 유닛용 수용부(22) 내에 보강 유닛(30)을 삽입한 상태에서, 플랜지부(52)가, 안내 슈(20)에 형성된 스페이서용 계지부(23)와 플레이트(40)에 의해서 가이드폭 방향에 끼워지고, 가이드폭 방향의 양측으로의 이동이 규제된다. 또, 스페이서(50)는, 유닛용 수용부(22)의 둘레벽 부분에 의해서, 가이드 길이 방향의 양측, 및, 가이드 높이 방향의 상측으로의 이동이 규제됨과 동시에, 스페이서(50)의 환상철부(54)와 플레이트(40)의 환상요부(42)와의 계합에 의해서, 안내 슈(20)의 하면 측에서의 돌출이 저지된다.

이상, 본 발명의 실시 형태를 상술했지만, 본 발명은 상기 실시 형태로 한정되는 것이 아니고, 특허청구의 범위에 기재된 본 발명을 일탈하지 않고 여러 가지의 설계 변경을 행하는 것이 가능하다.

예를 들면, 상술한 실시 형태에서는, 체인 가이드가, 타이밍 시스템을 갖는 엔진 내에 설치되는 것으로서 설명했지만, 이것으로 한정되지 않고 여러 가지 기기류에 적용 가능하다.

또, 체인에 의한 전동 기구에 한정하지 않고, 벨트, 로프 등의 유사한 전동 기구에 적용되어도 좋고, 여러 가지의 산업분야에 대해 이용 가능하다.

예를 들면, 안내 슈의 재질은, 탄성, 마찰 저항, 강성, 내구성, 성형성, 코스트 등에 제조건에 따라 공지의 적당의 것을 선택하면 좋고, 특히, 합성 수지 재료가 매우 적합하다.

또, 보강 유닛을 구성하는 플레이트나 스페이서의 재질은, 강성, 내구성, 성형성, 코스트 등의 제조건에 따라 적당의 금속재료 등을 선택하면 좋다.

또, 상술한 실시 형태에 대해서는, 체인 가이드가, 엔진 블록에 고정되는 고정 가이드로서 구성되어 있지만, 체인 가이드를, 엔진 룸 내에서 요동 가능하게 축지지 되는 요동 가이드로서 구성해도 좋다. 또, 체인 가이드를 요동 가이드로서 구성하는 경우, 체인 가이드를 엔진 블록 등의 취부 대상으로 취부하기 위한 취부축 등을 삽입시키는 취부용의 구멍을, 플레이트에 1개 형성하면 좋고, 구체적으로는, 플레이트에 플레이트 관통공을 1개 형성함과 동시에, 스페이서를 1개 설치하면 좋다.

또, 상술한 실시 형태에서는, 스페이서에 형성된 환상철부를 플레이트에 형성된 환상요부에 계합시키는 것으로, 스페이서의 안내 슈의 하면 측에서의 돌출을 저지하는 것으로서 설명했지만, 스페이서의 안내 슈의 하면 측에서의 돌출 저지하기 위해서는, 스페이서의 일부를, 플레이트에 대해서 가이드폭 방향으로 요철 계합시키면 좋고, 예를 들면, 스페이서에 형성된 요부에 플레이트에 형성된 철부를 계합시켜도 좋고, 또, 스페이서의 플레이트측의 측면으로 철부를 형성하지 않고, 스페이서의 플레이트측 부분의 전체를 플레이트에 형성된 환상요부에 계합시켜도 좋다.

10···체인 가이드
20···안내 슈
21···주행 안내부
22···유닛용 수용부
23···스페이서용 계지부
24···계지조
30···보강 유닛
40···플레이트
41···플레이트 관통공
42···환상요부
43···환상 팽출부
50···스페이서
51···통상본체
52···플랜지부
53···스페이서 관통공
54···환상철부

Claims

체인을 접동 안내하는 안내 슈와, 상기 안내 슈를 보강하는 보강 유닛을 구비하는 체인 가이드에 있어서,
상기 안내 슈는, 가이드 길이 방향으로 연장되는 주행 안내부와, 상기 주행 안내부의 이면 측으로부터 상기 보강 유닛을 삽입시켜 수용하는 유닛용 수용부를 갖고,
상기 보강 유닛은, 가이드폭 방향으로 관통하는 플레이트 관통공을 갖는 플레이트와, 가이드폭 방향으로 관통하는 스페이서 관통공을 갖는 스페이서를 갖고,
상기 플레이트 및 상기 스페이서는, 상기 플레이트 관통공과 상기 스페이서 관통공이 가이드폭 방향으로 연속하도록 상기 가이드폭 방향으로 나란한 상태로, 상기 유닛용 수용부에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제1항에 있어서,
상기 스페이서는, 상기 안내 슈에 형성된 스페이서용 계지부와 상기 플레이트에 의해서 가이드폭 방향에 끼워진 상태로, 상기 유닛용 수용부에 배치되고,
상기 스페이서의 일부가, 상기 플레이트에 대해서 가이드폭 방향으로 요철 계합하고 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제2항에 있어서,
상기 스페이서는, 상기 플레이트에 대향하는 측면에, 상기 스페이서 관통공의 연부(緣部)를 돌출시킨 환상철부(環狀凸部)를 갖고,
상기 플레이트는, 상기 스페이서에 대향하는 측면에, 상기 플레이트 관통공의 연부(緣部)를 오목하게 한 환상요부(環狀凹部)를 갖고,
상기 환상철부는, 상기 환상요부에 수용되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제2항에 있어서,
상기 스페이서는, 상기 스페이서 관통공이 형성된 통상본체(筒狀本體)와, 상기 통상본체의 일단에 형성된 플랜지부를 갖고,
상기 플랜지부는, 상기 스페이서용 계지부(locking portion)와 상기 플레이트에 의해서, 가이드폭 방향에 끼워진 상태로, 상기 유닛용 수용부에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.