JP3384560B2 - 伝動装置用可動ガイド - Google Patents
伝動装置用可動ガイドInfo
- Publication number
- JP3384560B2 JP3384560B2 JP2001071170A JP2001071170A JP3384560B2 JP 3384560 B2 JP3384560 B2 JP 3384560B2 JP 2001071170 A JP2001071170 A JP 2001071170A JP 2001071170 A JP2001071170 A JP 2001071170A JP 3384560 B2 JP3384560 B2 JP 3384560B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reinforcing plate
- metal reinforcing
- synthetic resin
- slit
- movable guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 16
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 76
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 69
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 69
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 40
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 40
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 31
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 14
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 14
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 239000011162 core material Substances 0.000 description 2
- 229920006351 engineering plastic Polymers 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 2
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 2
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 description 1
- FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N Magnesium Chemical compound [Mg] FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N Titanium Chemical compound [Ti] RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010516 chain-walking reaction Methods 0.000 description 1
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 229910052749 magnesium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011777 magnesium Substances 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 229910052719 titanium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010936 titanium Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0863—Finally actuated members, e.g. constructional details thereof
- F16H2007/0872—Sliding members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、駆動側スプロケッ
ト、従動側スプロケット及びこれらスプロケットに捲回
されて循環走行するチェーンにより、駆動側から従動側
へ動力を伝達する伝動装置に用いられたり、あるいは駆
動側プーリ、従動側プーリ及びこれらプーリに捲回され
て循環走行するベルトにより、駆動側から従動側へ動力
を伝達する伝動装置に用いられたりする伝動装置用可動
ガイドに関する。 【０００２】 【従来の技術】一般に、エンジン、駆動装置等には、チ
ェーン、ベルト等により動力を伝達する伝動装置が備え
られ、このチェーン、ベルトからなる伝動装置には、滑
り機能を備えた可動ガイドが用いられ、該可動ガイド
は、エンジン、駆動装置等の躯体に取付ボルト、ピン等
で取り付けられる。 【０００３】このような伝動装置用可動ガイドは、循環
走行するチェーン、ベルトに摺接して適切な張力を付与
して走行中のチェーン、ベルトの振動、横振れなどを防
止するために用いられる。 【０００４】図７には、チェーンドライブシステムに用
いられる従来の樹脂製可動ガイド（テンショナレバー）
１００が示されている。この可動ガイド１００は、単一
の合成樹脂で一体成形されたもので、走行するチェーン
Ｃに接触摺動（摺接）するシュー１０１と、該シュー１
０１の裏面側に長手方向に亘って設けられた垂直板１０
２と、垂直板１０２の端部に設けられたフランジ１０３
と、エンジン、駆動装置等の躯体に取り付けるための取
付孔１０４を有するボス部１０５とで構成されている。
なお、同図中の１０２は補強リブである。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】従来の樹脂製可動ガイ
ド１００は、単一の合成樹脂で一体成形されているた
め、シューとしての接触摺動性、耐摩耗性、強度特性等
を高いレベルで両立させて維持することは困難であっ
た。例えば、この可動ガイド１００を接触摺動性、耐摩
耗性に優れた非強化樹脂製可動ガイドとすると、機械的
強度が劣り、また、この強度不足を補うために断面寸法
を大きくすると、可動ガイドの厚みが増大して大型化
し、エンジン、駆動装置等の躯体への組み付け時におけ
る占有スペースが大きくなるという問題点があった。 【０００６】上記問題点を解決する手段として、繊維強
化樹脂をベースに、耐摩耗性に優れた非強化樹脂を射出
成形により一体化した２層成形樹脂製ガイドが提案され
たり（特許第２８１８７９５号公報）、鋼板を押し出し
成形したインサート部材を芯材としたインサート成形に
よる樹脂製ガイドが提案されたりしている（特開平８−
２５４２５３号公報）。しかし、これらの樹脂製ガイド
を成形するためには、金型構造が複雑となって製造コス
トが高くなり、また、２種の樹脂材料が一体化された
り、金属製のインサート部材が芯材として埋め込まれた
りしていると、熱膨張係数の違いによる形状変化を吸収
できず、ガイド自体が変形したり、破損するという問題
点があった。 【０００７】また、他の解決手段として、図８に示され
るように、合成樹脂で一体成形された樹脂製のガイド本
体のシュー１１１に、その一側面に開口部を有するスリ
ット１１７を形成し、このスリット１１７に、鋼板、鉄
板等の補強板１１８を嵌め込んで形成した樹脂製可動ガ
イド１１０が提案されている。しかし、補強板１１８
は、湾曲したシュー１１１の接触摺動面と平行に設けら
れているため、可動ガイド１１０は断面係数が小さく、
剛性、強度の点で劣ると共に、ボス部１１５に形成され
た取付孔１１４と補強板１１８とが離間していて、その
結合が不可能であるため、該ボス部近傍が強度的に劣る
という問題点があった。また、補強板１１８は開口部に
嵌め込んだだけであるので、シュー１１１の捻れや振動
によって、シュー１１１から外れてしまうという問題点
もあった。さらに、補強板１１８が鋼板などの金属板の
場合、金属板からの打ち抜き後にシュー１１１の湾曲面
に沿って湾曲させる工程が必要になり、その分製造コス
トが高くなるという問題点があった。 【０００８】そこで、本発明の目的は、前述したような
従来技術の問題点を解消し、樹脂製ガイド本体とこれを
補強するための金属製補強板を単純な形状にして、これ
らの組み立てが容易で外れないようにし、金属製補強板
を樹脂製ガイド本体の断面係数が大きくなるように配設
して、曲げ剛性、強度を増大させ、また、該樹脂製ガイ
ド本体を高強度にして、断面寸法及び全体構造を大きく
することなく軽量化を図り、躯体に組み付けた場合で
も、その占有スペースが大きくならないようにすること
であり、しかも、合成樹脂製ガイド本体と金属製補強板
とに熱膨張率に差があっても、可動ガイドの形状変形を
吸収して破損を防止することである。 【０００９】 【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係る本発明は、走行するチェーン、ベル
ト等を表面に接触摺動させるシュー部分と該シュー部分
の裏面に長手方向に亘って設けられて端部に開口するス
リットを長手方向に亘って形成した垂直板状部分で構成
される合成樹脂製ガイド本体と、該合成樹脂製ガイド本
体のスリットに嵌め込まれる金属製補強板とを備えて、
前記合成樹脂製ガイド本体と金属製補強板の揺動基端側
を貫通共締めしてエンジン、駆動装置等の躯体に取り付
けられる伝動装置用可動ガイドであって、前記金属製補
強板を嵌め込む方向に延びて前記スリットに進入する膨
出進入面と該膨出進入面に連続する截頭端面とを有する
舌片が前記合成樹脂製ガイド本体の垂直板状部分に形成
した窓部に設けられ、前記舌片の截頭端面を係止する凹
所が前記金属製補強板に形成されているものである。 【００１０】本発明において、合成樹脂製ガイド本体の
材質は、格別限定されるものではないが、チェーン、ベ
ルト等との接触摺動面がシューとしての機能を有する耐
摩耗性、潤滑性に優れた所謂エンジニアリングプラスチ
ックが好ましい。また、場合によっては繊維強化樹脂で
もよい。また、補強板の材質も格別限定されるものでは
ないが、鉄系金属、アルミニウム、マグネシウム、チタ
ン等の非鉄金属、曲げ剛性、強度に優れたエンジニアリ
ングプラスチック、繊維強化プラスチック等が好まし
い。 【００１１】本発明は、シュー部分と垂直板状部分とで
構成される合成樹脂製ガイド本体が一体成形されたもの
であることにより、ガイド自体が滑り機能を有するもの
となり、また、この合成樹脂製ガイド本体の垂直板状部
分には、その端部に開口するスリットが長手方向に亘っ
て形成されており、該スリットに金属製補強板が嵌め込
まれていることにより、金属製補強板がシュー部分の長
手方向に亘って設けられたものとなり、曲げ剛性、強度
の点においても優れたものとなる。また、金属製補強板
が合成樹脂製ガイド本体のスリットに嵌め込まれている
ことにより、合成樹脂製ガイド本体への金属製補強板の
取り付けが容易に行われ、可動ガイドの製作が容易にな
り、それに伴って組み立ての自動化も可能になる。 【００１２】さらに、本発明では、合成樹脂製ガイド本
体の垂直板状部分に形成した窓部には金属製補強板が嵌
め込まれる方向に延びる舌片が設けられており、舌片が
前記スリットに進入する膨出進入面を有するとともにそ
の舌片の端部に截頭端面を有している。一方、金属製補
強板には少なくとも１つの凹所が設けられている。金属
製補強板が合成樹脂製ガイド本体のスリットに嵌め込ま
れる過程において、金属製補強板が舌片の膨出進入面に
接する。この膨出進入面はスリット内に進入しており、
金属製補強板が合成樹脂製ガイド本体のスリットに嵌め
込まれる過程において、舌片はスリットから排除される
ように変形する。変形が容易となるように、舌片は細長
くなっている。金属製補強板がさらに合成樹脂製ガイド
本体のスリット内に進入すると、金属製補強板の凹所が
舌片の端部に到来する。金属製補強板の凹所が、舌片の
端部を越えたとき、舌片は弾性により元の姿勢に復帰す
る。そして、截頭端面が金属製補強板の凹所に係止す
る。この状態において、金属製補強板は合成樹脂製ガイ
ド本体のスリットから抜け出る方向の移動を阻止され、
金属製補強板は合成樹脂製ガイド本体に確実に保持され
る。 【００１３】 【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１〜図６
を参照して説明する。図１には、チェーンドライブシス
テムに用いられる伝動装置用可動ガイドの組み立て状態
が示され、該伝動装置用可動ガイドは、合成樹脂製ガイ
ド本体１に金属製補強板８が矢印方向に組み込まれて形
成される。 【００１４】この合成樹脂製ガイド本体１は、一体成形
されたもので、走行するチェーンが接触摺動する摺動面
を表面に有するシュー部分２と、シュー部分２の裏面に
長手方向に亘って垂直に設けられた垂直板状部分３とで
構成され、この垂直板状部分３には、その端部にフラン
ジ４と、エンジン、駆動装置等の躯体に取り付けるため
の取付孔５を有するボス部６とがそれぞれ形成されてい
る。さらに、この垂直板状部分３には、補強リブ３’を
有すると共に、長手方向に亘ってフランジ４側の端部に
開口するスリット７を有する。 【００１５】前記スリット７は、図３及び図４から分か
るように、チェーン走行方向にシュー部分２に対して垂
直に設けられている垂直板状部分３に一体成形時に形成
されたもので、このスリット７には、合成樹脂製ガイド
本体１を補強するために、ボルト挿通孔８Ａを有する金
属製補強板８がシュー２とは反対側より嵌め込まれる。
金属製補強板８が嵌め込まれた伝動装置用可動ガイド
は、躯体の側壁に図３に示すような枢支部９Ａを有する
ボルト（ショルダーボルト）９、または、エンジン、駆
動装置等の躯体に設けられたピンにより、貫通共締めし
て取り付けられる。このとき金属製補強板８は、揺動基
端側１Ａにおいてはボルト９により外れないようにな
る。 【００１６】さらに、本発明では、合成樹脂製ガイド本
体１の垂直板状部分３には窓部１０，１１が形成されて
いる。窓部は、補強リブ３’を除く、薄板状部分におい
て、少なくとも１箇所に形成されている。本実施例で
は、図１中の左側の自由端側と図１中の右側の揺動基端
側において、２つの窓部１０，１１が形成されている。
それぞれの窓部１０，１１は、垂直板状部分３の一方側
の面に形成されていればよいが、両面に形成されていて
もよい。それぞれの窓部１０，１１には、図１の矢印方
向、すなわち、金属製補強板８が嵌め込まれる方向に延
びる舌片１２，１３が形成されている。図４〜図６に詳
細に示されるように、舌片１２（１３）は、窓部１０
（１１）の底面からシュー２に向って延びている。舌片
１２（１３）は、垂直板状部分３の壁厚と同じ厚み基端
部分１４と、先端側の係止部分１５よりなる。係止部分
１５は、スリット７に進入する膨出進入面１６と、舌片
１２（１３）の端部に膨出進入面１６に連続する截頭端
面１７を有する。截頭端面１７は、金属製補強板８が嵌
め込まれる方向に対して直角に形成されている。 【００１７】一方、金属製補強板８には、窓部１２，１
３に対応する位置に凹所１８，１９が形成されている。
本実施形態では、凹所１８，１９は表裏に貫通している
が、単なる窪みのような形状でもよい。本実施形態の凹
所１８，１９は矩形であり、ガイド長手方向の凹所１
８，１９の辺は、舌片１２，１３の幅より長く、金属製
補強板が嵌め込まれる方向の辺は、舌片の係止部分１５
の高さより長い。 【００１８】図１に示されるように、金属製補強板８が
スリット７に嵌め込まれると、金属製補強板８が舌片１
２（１３）の係止部分１５の膨出進入面１６に接し、そ
の舌片１２（１３）をスリット７から離れる方向に変形
させる。舌片１２（１３）は、垂直板状部分３の薄板部
分の厚みと同じ薄い基端部分１４を有するので、軽い小
さな力で金属製補強板８を押し入れるだけで変形する。
金属製補強板８をさらに押し入れると、金属製補強板８
の底面に対向する上面が截頭端面１７を越える。このと
き、舌片１２，１３は、弾性により元の姿勢に復帰す
る。上述のように、金属製補強板が嵌め込まれる方向の
辺は、舌片の係止部分１５の高さより長くなっており、
弾性により元の姿勢に復帰した舌片１２，１３は、係止
部分１５が凹所１８，１９内に収納される。そして、截
頭端面１７が金属製補強板８の凹所１８，１９の上面に
係止し、金属製補強板８はスリット７から抜け出ること
を阻止される。 【００１９】 【発明の効果】以上説明したように、本発明は、シュー
部分と該シュー部分の裏面に垂直に設けた垂直板状部分
とからなる合成樹脂製ガイド本体が一体成形されている
から、合成樹脂製ガイド本体が滑り機能を有するものと
なり、別にシュー部材を設ける必要がなくなり、その結
果、部品点数、製造工程数の増加を抑制することができ
ると共に、合成樹脂製ガイド本体の垂直板状部分には、
その端部に開口するスリットが長手方向に亘って形成さ
れ、該スリットに金属製補強板が嵌め込まれるので、合
成樹脂製ガイドの断面係数が大きくなるように金属製補
強板を配設することができる。 【００２０】合成樹脂製ガイド本体の垂直板状部分に、
金属製補強板がシュー部分の長手方向に亘って設けられ
ているので、従来のように、金属製補強板がシュー部分
の接触摺動面と平行に設けられている場合より、合成樹
脂製ガイドの断面係数を大きいものとすることができ、
曲げ剛性、強度を向上させ、高強度のものとすることが
できる。その結果、断面寸法及び全体構造が小さくする
ことができ、同質量の金属製補強板の場合より強度を大
きく、また断面係数を同程度とすれば可動ガイドをより
軽量化できる。それに伴って、合成樹脂製ガイド本体の
厚みを薄くすることができ、エンジン、駆動装置等の躯
体に組み付けた場合も、その占有スペースを小さくする
ことができる。 【００２１】合成樹脂製ガイド本体が一体成形された後
に、この合成樹脂製ガイド本体の垂直板状部分に形成さ
れているスリットに、金属製補強板を嵌め込むだけなの
で、合成樹脂製ガイド本体及び金属製補強板を単純な形
状のものとすることができ、金属製補強板がプレス打ち
抜きのみで製作でき、曲げ工程が不要となり、精度面、
製造コスト面で有利とすることができる。また、合成樹
脂製ガイド本体に形成されたスリットに、金属製補強板
を嵌め込むだけなので、他の部品が不要となり、可動ガ
イドの組み立て、製作を容易に行うことができ、それに
伴って組み立ての自動化も可能になる。 【００２２】前記金属製補強板がスリットに嵌め込まれ
て合成樹脂製ガイド本体と金属製補強板の揺動基端側を
貫通共締めしてエンジン、駆動装置等の躯体に取り付け
られているだけで、長手方向の位置決めがなされていな
いから、合成樹脂製ガイド本体と金属製補強板とが熱膨
張率に差があっても、両者は、相互に長手方向に自由状
態となって、形状変形が吸収され、可動ガイドの変形、
破損を防止することができる。 【００２３】さらに、本発明では、窓部には金属製補強
板が嵌め込まれる方向に延びる舌片が形成されており、
舌片が前記スリットに進入する膨出進入面を有するとと
もにその舌片の端部に截頭端面を有している。一方、金
属製補強板には少なくとも１つの凹所が設けられてい
る。金属製補強板がスリットに嵌め込まれる過程におい
て、膨出進入面の作用により、舌片がスリットから排除
されるように変形し、その後、凹所の到来により截頭端
面がその凹所に係止する。このように、舌片が金属製補
強板が嵌め込まれる方向に細長く構成することにより、
金属製補強板が膨出進入面に接したとき舌片は変形容易
となり、さらに、金属製補強板の凹所に截頭端面が係止
したときには、金属製補強板はスリットから抜け出る方
向の移動を阻止され、可動ガイドに作用する振動等によ
っても金属製補強板は合成樹脂製ガイド本体に保持され
る。そして、この膨出進入面及び截頭端面の構成は、従
来のような単なる突起に比べ、金属製補強板に深く進入
するので、金属製補強板は合成樹脂製ガイド本体に確実
に保持される。
ト、従動側スプロケット及びこれらスプロケットに捲回
されて循環走行するチェーンにより、駆動側から従動側
へ動力を伝達する伝動装置に用いられたり、あるいは駆
動側プーリ、従動側プーリ及びこれらプーリに捲回され
て循環走行するベルトにより、駆動側から従動側へ動力
を伝達する伝動装置に用いられたりする伝動装置用可動
ガイドに関する。 【０００２】 【従来の技術】一般に、エンジン、駆動装置等には、チ
ェーン、ベルト等により動力を伝達する伝動装置が備え
られ、このチェーン、ベルトからなる伝動装置には、滑
り機能を備えた可動ガイドが用いられ、該可動ガイド
は、エンジン、駆動装置等の躯体に取付ボルト、ピン等
で取り付けられる。 【０００３】このような伝動装置用可動ガイドは、循環
走行するチェーン、ベルトに摺接して適切な張力を付与
して走行中のチェーン、ベルトの振動、横振れなどを防
止するために用いられる。 【０００４】図７には、チェーンドライブシステムに用
いられる従来の樹脂製可動ガイド（テンショナレバー）
１００が示されている。この可動ガイド１００は、単一
の合成樹脂で一体成形されたもので、走行するチェーン
Ｃに接触摺動（摺接）するシュー１０１と、該シュー１
０１の裏面側に長手方向に亘って設けられた垂直板１０
２と、垂直板１０２の端部に設けられたフランジ１０３
と、エンジン、駆動装置等の躯体に取り付けるための取
付孔１０４を有するボス部１０５とで構成されている。
なお、同図中の１０２は補強リブである。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】従来の樹脂製可動ガイ
ド１００は、単一の合成樹脂で一体成形されているた
め、シューとしての接触摺動性、耐摩耗性、強度特性等
を高いレベルで両立させて維持することは困難であっ
た。例えば、この可動ガイド１００を接触摺動性、耐摩
耗性に優れた非強化樹脂製可動ガイドとすると、機械的
強度が劣り、また、この強度不足を補うために断面寸法
を大きくすると、可動ガイドの厚みが増大して大型化
し、エンジン、駆動装置等の躯体への組み付け時におけ
る占有スペースが大きくなるという問題点があった。 【０００６】上記問題点を解決する手段として、繊維強
化樹脂をベースに、耐摩耗性に優れた非強化樹脂を射出
成形により一体化した２層成形樹脂製ガイドが提案され
たり（特許第２８１８７９５号公報）、鋼板を押し出し
成形したインサート部材を芯材としたインサート成形に
よる樹脂製ガイドが提案されたりしている（特開平８−
２５４２５３号公報）。しかし、これらの樹脂製ガイド
を成形するためには、金型構造が複雑となって製造コス
トが高くなり、また、２種の樹脂材料が一体化された
り、金属製のインサート部材が芯材として埋め込まれた
りしていると、熱膨張係数の違いによる形状変化を吸収
できず、ガイド自体が変形したり、破損するという問題
点があった。 【０００７】また、他の解決手段として、図８に示され
るように、合成樹脂で一体成形された樹脂製のガイド本
体のシュー１１１に、その一側面に開口部を有するスリ
ット１１７を形成し、このスリット１１７に、鋼板、鉄
板等の補強板１１８を嵌め込んで形成した樹脂製可動ガ
イド１１０が提案されている。しかし、補強板１１８
は、湾曲したシュー１１１の接触摺動面と平行に設けら
れているため、可動ガイド１１０は断面係数が小さく、
剛性、強度の点で劣ると共に、ボス部１１５に形成され
た取付孔１１４と補強板１１８とが離間していて、その
結合が不可能であるため、該ボス部近傍が強度的に劣る
という問題点があった。また、補強板１１８は開口部に
嵌め込んだだけであるので、シュー１１１の捻れや振動
によって、シュー１１１から外れてしまうという問題点
もあった。さらに、補強板１１８が鋼板などの金属板の
場合、金属板からの打ち抜き後にシュー１１１の湾曲面
に沿って湾曲させる工程が必要になり、その分製造コス
トが高くなるという問題点があった。 【０００８】そこで、本発明の目的は、前述したような
従来技術の問題点を解消し、樹脂製ガイド本体とこれを
補強するための金属製補強板を単純な形状にして、これ
らの組み立てが容易で外れないようにし、金属製補強板
を樹脂製ガイド本体の断面係数が大きくなるように配設
して、曲げ剛性、強度を増大させ、また、該樹脂製ガイ
ド本体を高強度にして、断面寸法及び全体構造を大きく
することなく軽量化を図り、躯体に組み付けた場合で
も、その占有スペースが大きくならないようにすること
であり、しかも、合成樹脂製ガイド本体と金属製補強板
とに熱膨張率に差があっても、可動ガイドの形状変形を
吸収して破損を防止することである。 【０００９】 【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係る本発明は、走行するチェーン、ベル
ト等を表面に接触摺動させるシュー部分と該シュー部分
の裏面に長手方向に亘って設けられて端部に開口するス
リットを長手方向に亘って形成した垂直板状部分で構成
される合成樹脂製ガイド本体と、該合成樹脂製ガイド本
体のスリットに嵌め込まれる金属製補強板とを備えて、
前記合成樹脂製ガイド本体と金属製補強板の揺動基端側
を貫通共締めしてエンジン、駆動装置等の躯体に取り付
けられる伝動装置用可動ガイドであって、前記金属製補
強板を嵌め込む方向に延びて前記スリットに進入する膨
出進入面と該膨出進入面に連続する截頭端面とを有する
舌片が前記合成樹脂製ガイド本体の垂直板状部分に形成
した窓部に設けられ、前記舌片の截頭端面を係止する凹
所が前記金属製補強板に形成されているものである。 【００１０】本発明において、合成樹脂製ガイド本体の
材質は、格別限定されるものではないが、チェーン、ベ
ルト等との接触摺動面がシューとしての機能を有する耐
摩耗性、潤滑性に優れた所謂エンジニアリングプラスチ
ックが好ましい。また、場合によっては繊維強化樹脂で
もよい。また、補強板の材質も格別限定されるものでは
ないが、鉄系金属、アルミニウム、マグネシウム、チタ
ン等の非鉄金属、曲げ剛性、強度に優れたエンジニアリ
ングプラスチック、繊維強化プラスチック等が好まし
い。 【００１１】本発明は、シュー部分と垂直板状部分とで
構成される合成樹脂製ガイド本体が一体成形されたもの
であることにより、ガイド自体が滑り機能を有するもの
となり、また、この合成樹脂製ガイド本体の垂直板状部
分には、その端部に開口するスリットが長手方向に亘っ
て形成されており、該スリットに金属製補強板が嵌め込
まれていることにより、金属製補強板がシュー部分の長
手方向に亘って設けられたものとなり、曲げ剛性、強度
の点においても優れたものとなる。また、金属製補強板
が合成樹脂製ガイド本体のスリットに嵌め込まれている
ことにより、合成樹脂製ガイド本体への金属製補強板の
取り付けが容易に行われ、可動ガイドの製作が容易にな
り、それに伴って組み立ての自動化も可能になる。 【００１２】さらに、本発明では、合成樹脂製ガイド本
体の垂直板状部分に形成した窓部には金属製補強板が嵌
め込まれる方向に延びる舌片が設けられており、舌片が
前記スリットに進入する膨出進入面を有するとともにそ
の舌片の端部に截頭端面を有している。一方、金属製補
強板には少なくとも１つの凹所が設けられている。金属
製補強板が合成樹脂製ガイド本体のスリットに嵌め込ま
れる過程において、金属製補強板が舌片の膨出進入面に
接する。この膨出進入面はスリット内に進入しており、
金属製補強板が合成樹脂製ガイド本体のスリットに嵌め
込まれる過程において、舌片はスリットから排除される
ように変形する。変形が容易となるように、舌片は細長
くなっている。金属製補強板がさらに合成樹脂製ガイド
本体のスリット内に進入すると、金属製補強板の凹所が
舌片の端部に到来する。金属製補強板の凹所が、舌片の
端部を越えたとき、舌片は弾性により元の姿勢に復帰す
る。そして、截頭端面が金属製補強板の凹所に係止す
る。この状態において、金属製補強板は合成樹脂製ガイ
ド本体のスリットから抜け出る方向の移動を阻止され、
金属製補強板は合成樹脂製ガイド本体に確実に保持され
る。 【００１３】 【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１〜図６
を参照して説明する。図１には、チェーンドライブシス
テムに用いられる伝動装置用可動ガイドの組み立て状態
が示され、該伝動装置用可動ガイドは、合成樹脂製ガイ
ド本体１に金属製補強板８が矢印方向に組み込まれて形
成される。 【００１４】この合成樹脂製ガイド本体１は、一体成形
されたもので、走行するチェーンが接触摺動する摺動面
を表面に有するシュー部分２と、シュー部分２の裏面に
長手方向に亘って垂直に設けられた垂直板状部分３とで
構成され、この垂直板状部分３には、その端部にフラン
ジ４と、エンジン、駆動装置等の躯体に取り付けるため
の取付孔５を有するボス部６とがそれぞれ形成されてい
る。さらに、この垂直板状部分３には、補強リブ３’を
有すると共に、長手方向に亘ってフランジ４側の端部に
開口するスリット７を有する。 【００１５】前記スリット７は、図３及び図４から分か
るように、チェーン走行方向にシュー部分２に対して垂
直に設けられている垂直板状部分３に一体成形時に形成
されたもので、このスリット７には、合成樹脂製ガイド
本体１を補強するために、ボルト挿通孔８Ａを有する金
属製補強板８がシュー２とは反対側より嵌め込まれる。
金属製補強板８が嵌め込まれた伝動装置用可動ガイド
は、躯体の側壁に図３に示すような枢支部９Ａを有する
ボルト（ショルダーボルト）９、または、エンジン、駆
動装置等の躯体に設けられたピンにより、貫通共締めし
て取り付けられる。このとき金属製補強板８は、揺動基
端側１Ａにおいてはボルト９により外れないようにな
る。 【００１６】さらに、本発明では、合成樹脂製ガイド本
体１の垂直板状部分３には窓部１０，１１が形成されて
いる。窓部は、補強リブ３’を除く、薄板状部分におい
て、少なくとも１箇所に形成されている。本実施例で
は、図１中の左側の自由端側と図１中の右側の揺動基端
側において、２つの窓部１０，１１が形成されている。
それぞれの窓部１０，１１は、垂直板状部分３の一方側
の面に形成されていればよいが、両面に形成されていて
もよい。それぞれの窓部１０，１１には、図１の矢印方
向、すなわち、金属製補強板８が嵌め込まれる方向に延
びる舌片１２，１３が形成されている。図４〜図６に詳
細に示されるように、舌片１２（１３）は、窓部１０
（１１）の底面からシュー２に向って延びている。舌片
１２（１３）は、垂直板状部分３の壁厚と同じ厚み基端
部分１４と、先端側の係止部分１５よりなる。係止部分
１５は、スリット７に進入する膨出進入面１６と、舌片
１２（１３）の端部に膨出進入面１６に連続する截頭端
面１７を有する。截頭端面１７は、金属製補強板８が嵌
め込まれる方向に対して直角に形成されている。 【００１７】一方、金属製補強板８には、窓部１２，１
３に対応する位置に凹所１８，１９が形成されている。
本実施形態では、凹所１８，１９は表裏に貫通している
が、単なる窪みのような形状でもよい。本実施形態の凹
所１８，１９は矩形であり、ガイド長手方向の凹所１
８，１９の辺は、舌片１２，１３の幅より長く、金属製
補強板が嵌め込まれる方向の辺は、舌片の係止部分１５
の高さより長い。 【００１８】図１に示されるように、金属製補強板８が
スリット７に嵌め込まれると、金属製補強板８が舌片１
２（１３）の係止部分１５の膨出進入面１６に接し、そ
の舌片１２（１３）をスリット７から離れる方向に変形
させる。舌片１２（１３）は、垂直板状部分３の薄板部
分の厚みと同じ薄い基端部分１４を有するので、軽い小
さな力で金属製補強板８を押し入れるだけで変形する。
金属製補強板８をさらに押し入れると、金属製補強板８
の底面に対向する上面が截頭端面１７を越える。このと
き、舌片１２，１３は、弾性により元の姿勢に復帰す
る。上述のように、金属製補強板が嵌め込まれる方向の
辺は、舌片の係止部分１５の高さより長くなっており、
弾性により元の姿勢に復帰した舌片１２，１３は、係止
部分１５が凹所１８，１９内に収納される。そして、截
頭端面１７が金属製補強板８の凹所１８，１９の上面に
係止し、金属製補強板８はスリット７から抜け出ること
を阻止される。 【００１９】 【発明の効果】以上説明したように、本発明は、シュー
部分と該シュー部分の裏面に垂直に設けた垂直板状部分
とからなる合成樹脂製ガイド本体が一体成形されている
から、合成樹脂製ガイド本体が滑り機能を有するものと
なり、別にシュー部材を設ける必要がなくなり、その結
果、部品点数、製造工程数の増加を抑制することができ
ると共に、合成樹脂製ガイド本体の垂直板状部分には、
その端部に開口するスリットが長手方向に亘って形成さ
れ、該スリットに金属製補強板が嵌め込まれるので、合
成樹脂製ガイドの断面係数が大きくなるように金属製補
強板を配設することができる。 【００２０】合成樹脂製ガイド本体の垂直板状部分に、
金属製補強板がシュー部分の長手方向に亘って設けられ
ているので、従来のように、金属製補強板がシュー部分
の接触摺動面と平行に設けられている場合より、合成樹
脂製ガイドの断面係数を大きいものとすることができ、
曲げ剛性、強度を向上させ、高強度のものとすることが
できる。その結果、断面寸法及び全体構造が小さくする
ことができ、同質量の金属製補強板の場合より強度を大
きく、また断面係数を同程度とすれば可動ガイドをより
軽量化できる。それに伴って、合成樹脂製ガイド本体の
厚みを薄くすることができ、エンジン、駆動装置等の躯
体に組み付けた場合も、その占有スペースを小さくする
ことができる。 【００２１】合成樹脂製ガイド本体が一体成形された後
に、この合成樹脂製ガイド本体の垂直板状部分に形成さ
れているスリットに、金属製補強板を嵌め込むだけなの
で、合成樹脂製ガイド本体及び金属製補強板を単純な形
状のものとすることができ、金属製補強板がプレス打ち
抜きのみで製作でき、曲げ工程が不要となり、精度面、
製造コスト面で有利とすることができる。また、合成樹
脂製ガイド本体に形成されたスリットに、金属製補強板
を嵌め込むだけなので、他の部品が不要となり、可動ガ
イドの組み立て、製作を容易に行うことができ、それに
伴って組み立ての自動化も可能になる。 【００２２】前記金属製補強板がスリットに嵌め込まれ
て合成樹脂製ガイド本体と金属製補強板の揺動基端側を
貫通共締めしてエンジン、駆動装置等の躯体に取り付け
られているだけで、長手方向の位置決めがなされていな
いから、合成樹脂製ガイド本体と金属製補強板とが熱膨
張率に差があっても、両者は、相互に長手方向に自由状
態となって、形状変形が吸収され、可動ガイドの変形、
破損を防止することができる。 【００２３】さらに、本発明では、窓部には金属製補強
板が嵌め込まれる方向に延びる舌片が形成されており、
舌片が前記スリットに進入する膨出進入面を有するとと
もにその舌片の端部に截頭端面を有している。一方、金
属製補強板には少なくとも１つの凹所が設けられてい
る。金属製補強板がスリットに嵌め込まれる過程におい
て、膨出進入面の作用により、舌片がスリットから排除
されるように変形し、その後、凹所の到来により截頭端
面がその凹所に係止する。このように、舌片が金属製補
強板が嵌め込まれる方向に細長く構成することにより、
金属製補強板が膨出進入面に接したとき舌片は変形容易
となり、さらに、金属製補強板の凹所に截頭端面が係止
したときには、金属製補強板はスリットから抜け出る方
向の移動を阻止され、可動ガイドに作用する振動等によ
っても金属製補強板は合成樹脂製ガイド本体に保持され
る。そして、この膨出進入面及び截頭端面の構成は、従
来のような単なる突起に比べ、金属製補強板に深く進入
するので、金属製補強板は合成樹脂製ガイド本体に確実
に保持される。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施例である伝動装置用可動ガイ
ドの組み立て説明図。 【図２】 図１に示す伝動装置用可動ガイドの底面図。 【図３】 図１に示す伝動装置用可動ガイドのボス部断
面図。 【図４】 図１に示す伝動装置用可動ガイドの先端部断
面図。 【図５】 図１に示す伝動装置用可動ガイドの窓部の拡
大斜視図。 【図６】 舌片の拡大断面図。 【図７】 従来の可動ガイドの正面図。 【図８】 従来の他の可動ガイドの正面図。 【符号の説明】 １ ・・・ 合成樹脂製ガイド本体 １Ａ ・・・ 揺動基端側 １Ｂ ・・・ 自由端側 ２ ・・・ シュー部分 ３ ・・・ 垂直板状部分 ３’ ・・・ 補強リブ ４ ・・・ フランジ ５ ・・・ 取付孔 ６ ・・・ ボス部 ７ ・・・ スリット ８ ・・・ 金属製補強板 ８Ａ ・・・ ボルト挿通孔 ９ ・・・ ボルト １０，１１ ・・・ 窓部 １２，１３ ・・・ 舌片 １４ ・・・ 基端部分 １５ ・・・ 係止部分 １６ ・・・ 膨出進入面 １７ ・・・ 截頭端面 １８，１９ ・・・ 凹所
ドの組み立て説明図。 【図２】 図１に示す伝動装置用可動ガイドの底面図。 【図３】 図１に示す伝動装置用可動ガイドのボス部断
面図。 【図４】 図１に示す伝動装置用可動ガイドの先端部断
面図。 【図５】 図１に示す伝動装置用可動ガイドの窓部の拡
大斜視図。 【図６】 舌片の拡大断面図。 【図７】 従来の可動ガイドの正面図。 【図８】 従来の他の可動ガイドの正面図。 【符号の説明】 １ ・・・ 合成樹脂製ガイド本体 １Ａ ・・・ 揺動基端側 １Ｂ ・・・ 自由端側 ２ ・・・ シュー部分 ３ ・・・ 垂直板状部分 ３’ ・・・ 補強リブ ４ ・・・ フランジ ５ ・・・ 取付孔 ６ ・・・ ボス部 ７ ・・・ スリット ８ ・・・ 金属製補強板 ８Ａ ・・・ ボルト挿通孔 ９ ・・・ ボルト １０，１１ ・・・ 窓部 １２，１３ ・・・ 舌片 １４ ・・・ 基端部分 １５ ・・・ 係止部分 １６ ・・・ 膨出進入面 １７ ・・・ 截頭端面 １８，１９ ・・・ 凹所
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16H 7/00 - 7/24
F02B 67/06
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 走行するチェーン、ベルト等を表面に接
触摺動させるシュー部分と該シュー部分の裏面に長手方
向に亘って設けられて端部に開口するスリットを長手方
向に亘って形成した垂直板状部分で構成される合成樹脂
製ガイド本体と、該合成樹脂製ガイド本体のスリットに
嵌め込まれる金属製補強板とを備えて、前記合成樹脂製
ガイド本体と金属製補強板の揺動基端側を貫通共締めし
てエンジン、駆動装置等の躯体に取り付けられる伝動装
置用可動ガイドであって、 前記金属製補強板を嵌め込む方向に延びて前記スリット
に進入する膨出進入面と該膨出進入面に連続する截頭端
面とを有する舌片が前記合成樹脂製ガイド本体の垂直板
状部分に形成した窓部に設けられ、 前記舌片の截頭端面を係止する凹所が前記金属製補強板
に形成されていることを特徴とする伝動装置用可動ガイ
ド。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001071170A JP3384560B2 (ja) | 2001-03-13 | 2001-03-13 | 伝動装置用可動ガイド |
| US10/096,115 US6692390B2 (en) | 2001-03-13 | 2002-03-08 | Plastic guide for transmission device |
| DE60229685T DE60229685D1 (de) | 2001-03-13 | 2002-03-08 | Führungsvorrichtung aus Kunststoff für ein Getriebe |
| EP02005197A EP1245864B1 (en) | 2001-03-13 | 2002-03-08 | Plastic guide for transmission device |
| KR10-2002-0013183A KR100455036B1 (ko) | 2001-03-13 | 2002-03-12 | 전동장치용 플라스틱제 가이드 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001071170A JP3384560B2 (ja) | 2001-03-13 | 2001-03-13 | 伝動装置用可動ガイド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002266958A JP2002266958A (ja) | 2002-09-18 |
| JP3384560B2 true JP3384560B2 (ja) | 2003-03-10 |
Family
ID=18928931
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001071170A Expired - Fee Related JP3384560B2 (ja) | 2001-03-13 | 2001-03-13 | 伝動装置用可動ガイド |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6692390B2 (ja) |
| EP (1) | EP1245864B1 (ja) |
| JP (1) | JP3384560B2 (ja) |
| KR (1) | KR100455036B1 (ja) |
| DE (1) | DE60229685D1 (ja) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3384560B2 (ja) * | 2001-03-13 | 2003-03-10 | 株式会社椿本チエイン | 伝動装置用可動ガイド |
| JP3356765B1 (ja) * | 2001-10-19 | 2002-12-16 | 株式会社椿本チエイン | 伝動装置用ガイド |
| JP3356766B1 (ja) * | 2001-11-14 | 2002-12-16 | 株式会社椿本チエイン | 伝動装置用摺接ガイド |
| JP3398146B1 (ja) | 2002-01-23 | 2003-04-21 | 株式会社椿本チエイン | 伝動媒体用摺接ガイド |
| JP3357043B1 (ja) | 2002-01-25 | 2002-12-16 | 株式会社椿本チエイン | 伝動装置用合成樹脂ガイド |
| JP3357042B1 (ja) | 2002-01-25 | 2002-12-16 | 株式会社椿本チエイン | 伝動装置用摺接ガイド |
| JP2005114126A (ja) * | 2003-10-10 | 2005-04-28 | Tsubakimoto Chain Co | テンショナレバー |
| US20050239590A1 (en) * | 2004-04-22 | 2005-10-27 | Borgwarner Inc. | Energy absorbing chain guide |
| JP4312107B2 (ja) * | 2004-06-15 | 2009-08-12 | 株式会社椿本チエイン | 伝動装置用合成樹脂ガイド |
| JP2006200577A (ja) * | 2005-01-18 | 2006-08-03 | Tsubakimoto Chain Co | 伝動装置用ガイド |
| JP4060320B2 (ja) * | 2005-03-07 | 2008-03-12 | 株式会社椿本チエイン | 伝動装置用可動ガイド |
| DE202006012966U1 (de) * | 2006-08-23 | 2007-12-27 | JOH. WINKLHOFER & SÖHNE GMBH & Co. KG | Spannschiene für einen Kettentrieb mit einem überbrückenden Führungskanalabschnitt als Aufdrückbereich |
| JP5190160B2 (ja) * | 2007-07-05 | 2013-04-24 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | チェーンテンショナまたはチェーンガイド、ならびにそれらの製造方法 |
| JP2014145398A (ja) * | 2013-01-28 | 2014-08-14 | Tsubakimoto Chain Co | チェーンガイド |
| JP6161191B2 (ja) * | 2013-02-22 | 2017-07-12 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイド |
| JP5848277B2 (ja) * | 2013-03-12 | 2016-01-27 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイド |
| DE102013004456B3 (de) * | 2013-03-14 | 2014-09-18 | Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg | Spannschiene mit federndem Aufdrückbereich |
| JP5980177B2 (ja) | 2013-07-22 | 2016-08-31 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイド |
| JP6324359B2 (ja) * | 2015-10-21 | 2018-05-16 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイド |
| JP6408974B2 (ja) * | 2015-10-21 | 2018-10-17 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイド |
| JP7260749B2 (ja) * | 2019-02-12 | 2023-04-19 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイド |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3049106A1 (de) * | 1980-12-24 | 1982-07-08 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Spannschiene fuer kettenantriebe |
| DE3706136C1 (de) | 1987-02-26 | 1988-09-15 | Porsche Ag | Verfahren zur Herstellung eines Kettenspanners |
| JP2519476Y2 (ja) * | 1991-04-11 | 1996-12-04 | 株式会社椿本チエイン | テンショナレバーのシューの浮上り防止構造 |
| JPH089476Y2 (ja) * | 1991-11-07 | 1996-03-21 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイドのアームとシューの一体化構造 |
| JP2837075B2 (ja) | 1993-09-14 | 1998-12-14 | 矢崎総業株式会社 | 樹脂成形部品におけるブラケットに対する嵌合機構 |
| JPH08135618A (ja) * | 1994-11-04 | 1996-05-31 | Toyoda Gosei Co Ltd | 取付部材の取付構造 |
| JPH08254253A (ja) | 1995-03-20 | 1996-10-01 | Suzuki Motor Corp | チェーンテンショナ |
| DE29602917U1 (de) * | 1996-02-19 | 1997-06-19 | Winklhofer & Soehne Gmbh | Spann- oder Führungsschiene für einen Kettentrieb |
| US5853341A (en) * | 1997-03-26 | 1998-12-29 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Laminated chain tensioner arms or guides |
| JP3941977B2 (ja) | 1997-05-12 | 2007-07-11 | 株式会社椿本チエイン | チェーン走行案内装置 |
| JP3755061B2 (ja) * | 1998-01-09 | 2006-03-15 | 大同工業株式会社 | テンショナーレバー |
| JP2000097300A (ja) * | 1998-09-24 | 2000-04-04 | Borg Warner Automotive Kk | チェーンテンショナアームおよびチェーンガイド |
| JP2001311457A (ja) * | 2000-04-28 | 2001-11-09 | Ntn Corp | チェーンガイド |
| JP3253951B1 (ja) * | 2000-12-15 | 2002-02-04 | 株式会社椿本チエイン | 伝動装置用プラスチック製可動ガイド |
| JP3384560B2 (ja) * | 2001-03-13 | 2003-03-10 | 株式会社椿本チエイン | 伝動装置用可動ガイド |
-
2001
- 2001-03-13 JP JP2001071170A patent/JP3384560B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-03-08 DE DE60229685T patent/DE60229685D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-03-08 EP EP02005197A patent/EP1245864B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-03-08 US US10/096,115 patent/US6692390B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-03-12 KR KR10-2002-0013183A patent/KR100455036B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6692390B2 (en) | 2004-02-17 |
| DE60229685D1 (de) | 2008-12-18 |
| EP1245864A3 (en) | 2007-05-02 |
| JP2002266958A (ja) | 2002-09-18 |
| KR100455036B1 (ko) | 2004-11-06 |
| US20020132688A1 (en) | 2002-09-19 |
| EP1245864B1 (en) | 2008-11-05 |
| KR20020073271A (ko) | 2002-09-23 |
| EP1245864A2 (en) | 2002-10-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3384560B2 (ja) | 伝動装置用可動ガイド | |
| JP3253951B1 (ja) | 伝動装置用プラスチック製可動ガイド | |
| JP3338436B1 (ja) | 伝動装置用摺接ガイド | |
| US6884192B2 (en) | Movable guide for transmission device | |
| EP1300608B1 (en) | Movable lever for transmission chain | |
| US6843742B2 (en) | Sliding contact guide for transmitting medium | |
| US6969331B2 (en) | Synthetic resin guide for transmission device | |
| JP3516940B2 (ja) | 伝動装置用プラスチック製可動ガイド | |
| JP3336337B1 (ja) | 伝動装置用プラスチック製可動ガイド | |
| JP4312107B2 (ja) | 伝動装置用合成樹脂ガイド | |
| US6733409B2 (en) | Guide for transmission device | |
| US6849013B2 (en) | Sliding contact guide for transmission device | |
| JP3357042B1 (ja) | 伝動装置用摺接ガイド | |
| JP2003214511A (ja) | 伝動装置用摺接ガイド | |
| JP3384561B1 (ja) | 伝動媒体用ガイド | |
| JP2003214510A (ja) | 伝動装置用摺接ガイド |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081227 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081227 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091227 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091227 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101227 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111227 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |