JP3356766B1 - 伝動装置用摺接ガイド - Google Patents
伝動装置用摺接ガイドInfo
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- JP3356766B1 JP3356766B1 JP2001349134A JP2001349134A JP3356766B1 JP 3356766 B1 JP3356766 B1 JP 3356766B1 JP 2001349134 A JP2001349134 A JP 2001349134A JP 2001349134 A JP2001349134 A JP 2001349134A JP 3356766 B1 JP3356766 B1 JP 3356766B1
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- guide
- reinforcing plate
- guide body
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0863—Finally actuated members, e.g. constructional details thereof
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
【要約】
【課題】 組み立て時の組み付け性に優れ、材料の歩留
まりを向上させ、しかもガイド本体の軽量化が図れる伝
動装置用摺接ガイドを提供すること。 【解決手段】 シュー部分１０２と、シュー部分１０２
の裏側にガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状部
分１０３とを備えたガイド本体１０１が合成樹脂で一体
成形され、補強板１０８が垂直板状部分１０３の垂直端
部に開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリッ
ト１０７に嵌挿された伝動装置用摺接ガイドにおいて、
ガイド本体１０１の長手方向の少なくとも一端部側に、
取付孔１０５が穿設されているとともに、補強板１０８
には、スリット１０７に嵌挿された際に、ガイド本体１
０１の取付孔１０５と重置される位置に一部が開放した
円弧状軸受け部１０８が形成され、円弧状軸受け部１０
８が取付孔１０５と共に位置決めされ、共締めされる構
成とする。
まりを向上させ、しかもガイド本体の軽量化が図れる伝
動装置用摺接ガイドを提供すること。 【解決手段】 シュー部分１０２と、シュー部分１０２
の裏側にガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状部
分１０３とを備えたガイド本体１０１が合成樹脂で一体
成形され、補強板１０８が垂直板状部分１０３の垂直端
部に開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリッ
ト１０７に嵌挿された伝動装置用摺接ガイドにおいて、
ガイド本体１０１の長手方向の少なくとも一端部側に、
取付孔１０５が穿設されているとともに、補強板１０８
には、スリット１０７に嵌挿された際に、ガイド本体１
０１の取付孔１０５と重置される位置に一部が開放した
円弧状軸受け部１０８が形成され、円弧状軸受け部１０
８が取付孔１０５と共に位置決めされ、共締めされる構
成とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、駆動側スプロケッ
ト、従動側スプロケット及びこれらスプロケットに捲回
されて循環走行するチェーンにより、駆動側から従動側
へ動力を伝達する伝動装置に用いられたり、あるいは駆
動側プーリ、従動側プーリ及びこれらプーリに捲回され
て循環走行するベルトにより、駆動側から従動側へ動力
を伝達する伝動装置に用いられる摺接ガイドに関するも
のである。
ト、従動側スプロケット及びこれらスプロケットに捲回
されて循環走行するチェーンにより、駆動側から従動側
へ動力を伝達する伝動装置に用いられたり、あるいは駆
動側プーリ、従動側プーリ及びこれらプーリに捲回され
て循環走行するベルトにより、駆動側から従動側へ動力
を伝達する伝動装置に用いられる摺接ガイドに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、エンジン、駆動装置等には、図
１２に示すようにチェーン、ベルト等の伝動媒体ＣＨに
より動力を伝達する伝動装置が備えられ、この伝動装置
には、テンショナＴと協動して、循環走行する伝動媒体
ＣＨに摺接して適切な張力を付与するとともに、走行中
の伝動媒体ＣＨの振動、横振れを防止するため、滑り機
能を備えた可動ガイドＧａ及び循環走行する伝動媒体Ｃ
Ｈの走行軌跡をガイド規制する固定ガイドＧｂからなる
摺接ガイドが用いられている。この摺接ガイドは、エン
ジン、駆動装置等の躯体Ｅに取付ボルト、取付ピン等の
軸支手段Ｐで取り付けられている。
１２に示すようにチェーン、ベルト等の伝動媒体ＣＨに
より動力を伝達する伝動装置が備えられ、この伝動装置
には、テンショナＴと協動して、循環走行する伝動媒体
ＣＨに摺接して適切な張力を付与するとともに、走行中
の伝動媒体ＣＨの振動、横振れを防止するため、滑り機
能を備えた可動ガイドＧａ及び循環走行する伝動媒体Ｃ
Ｈの走行軌跡をガイド規制する固定ガイドＧｂからなる
摺接ガイドが用いられている。この摺接ガイドは、エン
ジン、駆動装置等の躯体Ｅに取付ボルト、取付ピン等の
軸支手段Ｐで取り付けられている。
【０００３】図９には、本願出願人が先に出願したチェ
ーンによる伝動装置に用いられるプラスチック製可動ガ
イド（テンショナレバー）３００の平面図が示されてい
る（特願２０００−３８２７９８号明細書参照）。図１
０は、図９に示したプラスチック製可動ガイドの底面側
の平面図である。
ーンによる伝動装置に用いられるプラスチック製可動ガ
イド（テンショナレバー）３００の平面図が示されてい
る（特願２０００−３８２７９８号明細書参照）。図１
０は、図９に示したプラスチック製可動ガイドの底面側
の平面図である。
【０００４】このプラスチック製可動ガイド３００は、
走行するチェーン、ベルト等の伝動媒体ＣＨが表面に接
触摺動するシュー部分３０２と、該シュー部分３０２の
裏側にガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分
３０３とを備えたガイド本体３０１が合成樹脂で一体成
形され、該ガイド本体３０１を補強する剛性材料からな
る補強板３０８が該垂直板状部分３０３の垂直端部に開
口してガイド長手方向に亘って形成されたスリット３０
７に嵌め込まれている。そして、該垂直板状部分３０３
の固定端部側にはエンジン、駆動装置等の躯体に取り付
ける取付孔３０５が設けられていると共に、該補強板３
０８の一端部側には該スリット３０７に嵌め込まれてガ
イド本体３０１の取付孔３０５と共に位置決めされ、取
付ボルト、取付ピン等の軸支手段で共締めされる挿通孔
３０８Ａが設けられている。
走行するチェーン、ベルト等の伝動媒体ＣＨが表面に接
触摺動するシュー部分３０２と、該シュー部分３０２の
裏側にガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分
３０３とを備えたガイド本体３０１が合成樹脂で一体成
形され、該ガイド本体３０１を補強する剛性材料からな
る補強板３０８が該垂直板状部分３０３の垂直端部に開
口してガイド長手方向に亘って形成されたスリット３０
７に嵌め込まれている。そして、該垂直板状部分３０３
の固定端部側にはエンジン、駆動装置等の躯体に取り付
ける取付孔３０５が設けられていると共に、該補強板３
０８の一端部側には該スリット３０７に嵌め込まれてガ
イド本体３０１の取付孔３０５と共に位置決めされ、取
付ボルト、取付ピン等の軸支手段で共締めされる挿通孔
３０８Ａが設けられている。
【０００５】上述したプラスチック製可動ガイド３００
は、シュー部分３０２と該シュー部分３０２の裏側に垂
直に設けた垂直板状部分３０３とからなるガイド本体３
０１が合成樹脂で一体成形されたプラスチック製である
ので、ガイド本体３０１自身が滑り機能を有するものと
なり、別にシュー部材を設ける必要がなくなり、その結
果、部品点数、製造工程数の増加を抑制することを可能
とした。しかも、ガイド本体３０１の垂直板状部分３０
３には、その垂直端部に開口するスリット３０７がガイ
ド長手方向に亘って形成され、該スリット３０７に補強
板３０８が嵌め込まれるので、プラスチック製可動ガイ
ドの揺動方向に対する強度（断面係数）が大きくなるよ
うに補強板を配設することができ、曲げ剛性、靱性、強
度を飛躍的に向上させることを可能とした。
は、シュー部分３０２と該シュー部分３０２の裏側に垂
直に設けた垂直板状部分３０３とからなるガイド本体３
０１が合成樹脂で一体成形されたプラスチック製である
ので、ガイド本体３０１自身が滑り機能を有するものと
なり、別にシュー部材を設ける必要がなくなり、その結
果、部品点数、製造工程数の増加を抑制することを可能
とした。しかも、ガイド本体３０１の垂直板状部分３０
３には、その垂直端部に開口するスリット３０７がガイ
ド長手方向に亘って形成され、該スリット３０７に補強
板３０８が嵌め込まれるので、プラスチック製可動ガイ
ドの揺動方向に対する強度（断面係数）が大きくなるよ
うに補強板を配設することができ、曲げ剛性、靱性、強
度を飛躍的に向上させることを可能とした。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上述した伝動装置用プ
ラスチック製可動ガイドは、ガイド本体に穿孔した取付
孔と補強板に穿孔した挿通孔とを取付ボルト等の軸支手
段で共締めするため、取付孔と挿通孔とを正確に重置さ
せる必要があり、そのため組み立て時の位置決めに手間
が掛かっていた。また、図１１に示すように、従来の伝
動装置用プラスチック製可動ガイドに用いられていた補
強板を圧延材Ｍなどから打ち抜き加工等で打ち抜く場
合、不要な部分ＮＧが大きく存在し歩留まりが悪く、製
品のコスト上昇の原因となっていた。これらの課題は、
伝動装置用プラスチック製可動ガイドのみならず、固定
ガイド等、補強板をガイド本体のスリットに垂直に嵌挿
する構造を有する伝動装置用摺接ガイドに共通する課題
である。
ラスチック製可動ガイドは、ガイド本体に穿孔した取付
孔と補強板に穿孔した挿通孔とを取付ボルト等の軸支手
段で共締めするため、取付孔と挿通孔とを正確に重置さ
せる必要があり、そのため組み立て時の位置決めに手間
が掛かっていた。また、図１１に示すように、従来の伝
動装置用プラスチック製可動ガイドに用いられていた補
強板を圧延材Ｍなどから打ち抜き加工等で打ち抜く場
合、不要な部分ＮＧが大きく存在し歩留まりが悪く、製
品のコスト上昇の原因となっていた。これらの課題は、
伝動装置用プラスチック製可動ガイドのみならず、固定
ガイド等、補強板をガイド本体のスリットに垂直に嵌挿
する構造を有する伝動装置用摺接ガイドに共通する課題
である。
【０００７】また、エンジンの燃費向上のため伝動装置
用摺接ガイドに対しても一層の軽量化が要請されてい
た。
用摺接ガイドに対しても一層の軽量化が要請されてい
た。
【０００８】更に、本発明者らが、上述した伝動装置用
摺接ガイドの荷重分布を鋭意調査解析したところ、意外
にも、補強板の挿通孔部分においては、図９にＦとして
示したように該挿通孔の上側面に荷重が集中しており、
該挿通孔の下側面は、ほとんど荷重を受けていないこと
が判明した。
摺接ガイドの荷重分布を鋭意調査解析したところ、意外
にも、補強板の挿通孔部分においては、図９にＦとして
示したように該挿通孔の上側面に荷重が集中しており、
該挿通孔の下側面は、ほとんど荷重を受けていないこと
が判明した。
【０００９】そこで、本発明は、前述したような従来の
伝動装置用摺接ガイドの問題点を解消し、組み立て時の
組み付け性に優れ、材料の歩留まりを向上させ、しかも
ガイド本体の軽量化が図れる伝動装置用摺接ガイドを提
供することを目的とする。
伝動装置用摺接ガイドの問題点を解消し、組み立て時の
組み付け性に優れ、材料の歩留まりを向上させ、しかも
ガイド本体の軽量化が図れる伝動装置用摺接ガイドを提
供することを目的とする。
【００１０】ここでいう摺接ガイドとは、例えばテンシ
ョナレバーのように、ガイドの一点に設けられた取付孔
で揺動自在に軸支された可動ガイド及びエンジン等の躯
体に取付ボルト又は取付ピン等で固定されて使用される
固定ガイドの双方を含んでいる。
ョナレバーのように、ガイドの一点に設けられた取付孔
で揺動自在に軸支された可動ガイド及びエンジン等の躯
体に取付ボルト又は取付ピン等で固定されて使用される
固定ガイドの双方を含んでいる。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、走行するチェーン、ベルト等が表面に接
触摺動するシュー部分と、該シュー部分の裏側にガイド
長手方向に亘って設けられた垂直板状部分とを備えたガ
イド本体が合成樹脂で一体成形され、該ガイド本体を補
強する補強板が該垂直板状部分の垂直端部に開口してガ
イド長手方向に亘って形成されたスリットに嵌挿された
伝動装置用摺接ガイドにおいて、前記ガイド本体の長尺
方向の少なくとも一端部側に、エンジン、駆動装置等の
躯体に取り付ける取付孔が穿設されているとともに、前
記補強板には、前記スリットに嵌挿された際に、該ガイ
ド本体の該取付孔と重置される位置に一部が開放した円
弧状軸受け部が形成され、該円弧状軸受け部が該取付孔
と共に位置決めされ、共締めされることを、構成とした
ものである。
に、本発明は、走行するチェーン、ベルト等が表面に接
触摺動するシュー部分と、該シュー部分の裏側にガイド
長手方向に亘って設けられた垂直板状部分とを備えたガ
イド本体が合成樹脂で一体成形され、該ガイド本体を補
強する補強板が該垂直板状部分の垂直端部に開口してガ
イド長手方向に亘って形成されたスリットに嵌挿された
伝動装置用摺接ガイドにおいて、前記ガイド本体の長尺
方向の少なくとも一端部側に、エンジン、駆動装置等の
躯体に取り付ける取付孔が穿設されているとともに、前
記補強板には、前記スリットに嵌挿された際に、該ガイ
ド本体の該取付孔と重置される位置に一部が開放した円
弧状軸受け部が形成され、該円弧状軸受け部が該取付孔
と共に位置決めされ、共締めされることを、構成とした
ものである。
【００１２】本発明においてガイド本体を構成する材質
は、格別限定されるものではないが、チェーン、ベルト
等との接触摺動面がシューとしての機能も有しているた
め、耐摩耗性、潤滑性に優れたポリアミド系樹脂等の所
謂エンジニアリングプラスチックが好ましい。また、要
求される曲げ強度等に応じて、繊維強化プラスチックを
単独又は併用して用いることも可能である。また、補強
板の材質も伝動装置用摺接ガイドに要求される曲げ剛
性、強度を有するものであれば、特に限定されるもので
はないが、鋳鉄、ステンレス鋼等の鉄系金属、アルミニ
ウム、マグネシウム、チタン等を主成分とする非鉄金
属、ポリアミド系樹脂等のエンジニアリングプラスチッ
ク、繊維強化プラスチック等が好ましい。
は、格別限定されるものではないが、チェーン、ベルト
等との接触摺動面がシューとしての機能も有しているた
め、耐摩耗性、潤滑性に優れたポリアミド系樹脂等の所
謂エンジニアリングプラスチックが好ましい。また、要
求される曲げ強度等に応じて、繊維強化プラスチックを
単独又は併用して用いることも可能である。また、補強
板の材質も伝動装置用摺接ガイドに要求される曲げ剛
性、強度を有するものであれば、特に限定されるもので
はないが、鋳鉄、ステンレス鋼等の鉄系金属、アルミニ
ウム、マグネシウム、チタン等を主成分とする非鉄金
属、ポリアミド系樹脂等のエンジニアリングプラスチッ
ク、繊維強化プラスチック等が好ましい。
【００１３】
【作用】本発明の伝動装置用摺接ガイドは、走行するチ
ェーン、ベルト等が表面に接触摺動するシュー部分と、
該シュー部分の裏側にガイド長手方向に亘って設けられ
た垂直板状部分とを備えたガイド本体が合成樹脂で一体
成形され、該ガイド本体を補強する補強板が該垂直板状
部分の垂直端部に開口してガイド長手方向に亘って形成
されたスリットに嵌挿された伝動装置用摺接ガイドにお
いて、前記ガイド本体の長手方向の少なくとも一端部側
に、エンジン、駆動装置等の躯体に取り付ける取付孔が
穿設されているとともに、前記補強板には、前記スリッ
トに嵌挿された際に、該ガイド本体の該取付孔と重置さ
れる位置に一部が開放した円弧状軸受け部が形成され、
該円弧状軸受け部が該取付孔と共に位置決めされ、共締
めされる構成としたため、組み付け時にガイド本体と補
強板とを厳密に位置決めしなくても簡単に取付ボルト等
の軸支手段を取付孔へ挿入することが可能となると共
に、補強板がガイド本体に多少ずれて嵌挿されても、軸
受け部が円弧形状をしているため摺接ガイドの使用に伴
い、該軸受け部の最も深い部分に軸支手段が収まるよう
に該補強板が移動し、ガイド本体と補強板の適切な位置
決めがなされる。
ェーン、ベルト等が表面に接触摺動するシュー部分と、
該シュー部分の裏側にガイド長手方向に亘って設けられ
た垂直板状部分とを備えたガイド本体が合成樹脂で一体
成形され、該ガイド本体を補強する補強板が該垂直板状
部分の垂直端部に開口してガイド長手方向に亘って形成
されたスリットに嵌挿された伝動装置用摺接ガイドにお
いて、前記ガイド本体の長手方向の少なくとも一端部側
に、エンジン、駆動装置等の躯体に取り付ける取付孔が
穿設されているとともに、前記補強板には、前記スリッ
トに嵌挿された際に、該ガイド本体の該取付孔と重置さ
れる位置に一部が開放した円弧状軸受け部が形成され、
該円弧状軸受け部が該取付孔と共に位置決めされ、共締
めされる構成としたため、組み付け時にガイド本体と補
強板とを厳密に位置決めしなくても簡単に取付ボルト等
の軸支手段を取付孔へ挿入することが可能となると共
に、補強板がガイド本体に多少ずれて嵌挿されても、軸
受け部が円弧形状をしているため摺接ガイドの使用に伴
い、該軸受け部の最も深い部分に軸支手段が収まるよう
に該補強板が移動し、ガイド本体と補強板の適切な位置
決めがなされる。
【００１４】また、ガイド本体と補強板を位置決めし、
共締めするための挿通孔に代えて、一部が開放した円弧
状軸受け部としたため、補強板の材料使用量を削減し、
軽量化が図られるとともに、補強板を一枚の板から打ち
抜く際の歩留まりの向上に寄与する。
共締めするための挿通孔に代えて、一部が開放した円弧
状軸受け部としたため、補強板の材料使用量を削減し、
軽量化が図られるとともに、補強板を一枚の板から打ち
抜く際の歩留まりの向上に寄与する。
【００１５】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、実施例１
に基づき図１〜図５を参照して説明する。図１には、チ
ェーンによる伝動装置に用いられるプラスチック製可動
ガイド１００の組み立て状態が示されている。該可動ガ
イドは、ガイド本体１０１に補強板１０８が矢印方向に
組み込まれて形成される。図２は、図１に示したプラス
チック製可動ガイドの底面側の平面図である。図３は、
図１のＡ−Ａ線断面図を示しており、図４は、図１のＢ
−Ｂ線断面図を示している。また、図５は、図１のプラ
スチック製可動ガイドの揺動先端部側に設けたプランジ
ャ受部１０１ＢにおけるＣ−Ｃ線断面図をプランジャ１
１０とともに示している。
に基づき図１〜図５を参照して説明する。図１には、チ
ェーンによる伝動装置に用いられるプラスチック製可動
ガイド１００の組み立て状態が示されている。該可動ガ
イドは、ガイド本体１０１に補強板１０８が矢印方向に
組み込まれて形成される。図２は、図１に示したプラス
チック製可動ガイドの底面側の平面図である。図３は、
図１のＡ−Ａ線断面図を示しており、図４は、図１のＢ
−Ｂ線断面図を示している。また、図５は、図１のプラ
スチック製可動ガイドの揺動先端部側に設けたプランジ
ャ受部１０１ＢにおけるＣ−Ｃ線断面図をプランジャ１
１０とともに示している。
【００１６】このガイド本体１００は、合成樹脂で一体
成形されたプラスチック製のもので、走行するチェーン
が接触摺動する摺動面を表面に有するシュー部分１０２
と、シュー部分１０２の裏側にガイド長手方向に亘って
垂直に設けられた垂直板状部分１０３とで構成されてい
る。さらに、この垂直板状部分１０３の垂直端部にはフ
ランジ１０４が形成され、エンジン、駆動装置等の躯体
に取り付けるための取付孔１０５を有するボス部１０６
とで構成されている。また、この垂直板状部分１０３
は、トラス形状の補強リブ１０３’を有すると共に、ガ
イド長手方向に亘ってフランジ１０４側の垂直端部に開
口するスリット１０７を有する。
成形されたプラスチック製のもので、走行するチェーン
が接触摺動する摺動面を表面に有するシュー部分１０２
と、シュー部分１０２の裏側にガイド長手方向に亘って
垂直に設けられた垂直板状部分１０３とで構成されてい
る。さらに、この垂直板状部分１０３の垂直端部にはフ
ランジ１０４が形成され、エンジン、駆動装置等の躯体
に取り付けるための取付孔１０５を有するボス部１０６
とで構成されている。また、この垂直板状部分１０３
は、トラス形状の補強リブ１０３’を有すると共に、ガ
イド長手方向に亘ってフランジ１０４側の垂直端部に開
口するスリット１０７を有する。
【００１７】スリット１０７は、図３乃至図５から分か
るように、シュー部分１０２に対して垂直に設けられて
いる垂直板状部分１０３に、一体成形時に形成されたも
ので、このスリット１０７に、ガイド本体１０１を補強
するために、円弧状軸受け部１０８Ａを有する補強板１
０８がシュー部分１０２とは反対側より嵌め込まれる。
るように、シュー部分１０２に対して垂直に設けられて
いる垂直板状部分１０３に、一体成形時に形成されたも
ので、このスリット１０７に、ガイド本体１０１を補強
するために、円弧状軸受け部１０８Ａを有する補強板１
０８がシュー部分１０２とは反対側より嵌め込まれる。
【００１８】さらに、ガイド本体１０１の揺動先端部側
には、テンショナのプランジャ１１０が押圧自在に当接
するプランジャ受部１０１Ｂが形成されている。プラン
ジャ受部１０１Ｂの形状は、特に限定されるものではな
いが、プラスチック製可動レバーが横揺れして、プラン
ジャがプランジャ受部１０１Ｂからはずれることを防止
するため、図５に示すようにフランジ１０４の端部に横
ずれ防止のための突部１０４Ａを形成することが望まし
い。
には、テンショナのプランジャ１１０が押圧自在に当接
するプランジャ受部１０１Ｂが形成されている。プラン
ジャ受部１０１Ｂの形状は、特に限定されるものではな
いが、プラスチック製可動レバーが横揺れして、プラン
ジャがプランジャ受部１０１Ｂからはずれることを防止
するため、図５に示すようにフランジ１０４の端部に横
ずれ防止のための突部１０４Ａを形成することが望まし
い。
【００１９】補強板１０８が嵌め込まれたプラスチック
製可動ガイドは、エンジン、駆動装置等の躯体に、図３
に示すような枢支部１０９Ａを有する取付ボルト（ショ
ルダーボルト）１０９、または、該躯体に設けられた取
付ピンにより、ガイド本体１０１と補強板１０８とを共
締めして取り付けられる。
製可動ガイドは、エンジン、駆動装置等の躯体に、図３
に示すような枢支部１０９Ａを有する取付ボルト（ショ
ルダーボルト）１０９、または、該躯体に設けられた取
付ピンにより、ガイド本体１０１と補強板１０８とを共
締めして取り付けられる。
【００２０】この場合、ガイド本体１０１に嵌挿された
補強板１０８は、円弧状軸受け部１０８Ａにおいて、取
付ボルト等の軸支手段とガイド本体により挟持されてい
るため、円弧状軸受け部１０８Ａの一部が開放している
にも関わらず、補強板１０８がガイド本体１０１から外
れることはない。さらに、ガイド本体１０１と補強板１
０８との熱膨張率に差があっても、補強板１０８は一端
部側の円弧状軸受け部１０８Ａが取付ボルト１０９また
は取付ピンで位置決めされ、共締めされてスリット１０
７に嵌め込まれているだけなので、両者は、相互にガイ
ド長手方向に自由状態となって、形状変形が吸収され、
破損するようなことはない。
補強板１０８は、円弧状軸受け部１０８Ａにおいて、取
付ボルト等の軸支手段とガイド本体により挟持されてい
るため、円弧状軸受け部１０８Ａの一部が開放している
にも関わらず、補強板１０８がガイド本体１０１から外
れることはない。さらに、ガイド本体１０１と補強板１
０８との熱膨張率に差があっても、補強板１０８は一端
部側の円弧状軸受け部１０８Ａが取付ボルト１０９また
は取付ピンで位置決めされ、共締めされてスリット１０
７に嵌め込まれているだけなので、両者は、相互にガイ
ド長手方向に自由状態となって、形状変形が吸収され、
破損するようなことはない。
【００２１】円弧状軸受け部１０８Ａの開放部分の割合
としては、特に限定されるものではないが、振動等によ
り補強板がガイド本体から外れることを確実に回避する
ためには、開放部分を円周の３分の２以下にすることが
望ましい。本実施例では、円周の３分の２、すなわち図
１のθが２４０°となるように開放部分を設けた。な
お、本実施例では、軸受け部の円弧の径と、ガイド本体
の取付孔の径とを等しくしているが、軸受け部の円弧の
径をガイド本体の取付孔の径よりも若干大きくしても構
わない。なお、図１において、１０８Ｂとして示された
孔は、軽量化のために補強板に設けられた肉抜き孔を示
している。
としては、特に限定されるものではないが、振動等によ
り補強板がガイド本体から外れることを確実に回避する
ためには、開放部分を円周の３分の２以下にすることが
望ましい。本実施例では、円周の３分の２、すなわち図
１のθが２４０°となるように開放部分を設けた。な
お、本実施例では、軸受け部の円弧の径と、ガイド本体
の取付孔の径とを等しくしているが、軸受け部の円弧の
径をガイド本体の取付孔の径よりも若干大きくしても構
わない。なお、図１において、１０８Ｂとして示された
孔は、軽量化のために補強板に設けられた肉抜き孔を示
している。
【００２２】上記のように、本実施例では、補強板の軸
受け部の形状を上記のように開放部分を設けた円弧形状
としたため、図６に示すように圧延材Ｍなどから打ち抜
く際に、不要な部分ＮＧを、従来（図１１参照）に比べ
て少なくすることができ、材料コストを削減することが
できる。
受け部の形状を上記のように開放部分を設けた円弧形状
としたため、図６に示すように圧延材Ｍなどから打ち抜
く際に、不要な部分ＮＧを、従来（図１１参照）に比べ
て少なくすることができ、材料コストを削減することが
できる。
【００２３】次に、本発明の別の実施の形態である実施
例２を図７〜８に基づき説明する。図７には、本発明に
基づくプラスチック製固定ガイド２００の平面図が示さ
れている。該固定ガイドは、ガイド本体２０１に補強板
２０８が矢印方向に組み込まれて構成される。図８は、
図７に示したプラスチック製固定ガイドの底面側の平面
図である。補強板２０８に形成された軸受け部２０８Ａ
は、ガイド本体２０１の取付孔２０５の径よりも大きな
径を持つ半円形状をしている。これにより、ガイド本体
２０１と補強板２０８の位置決めが容易になり、組み付
け性が格段に向上する。
例２を図７〜８に基づき説明する。図７には、本発明に
基づくプラスチック製固定ガイド２００の平面図が示さ
れている。該固定ガイドは、ガイド本体２０１に補強板
２０８が矢印方向に組み込まれて構成される。図８は、
図７に示したプラスチック製固定ガイドの底面側の平面
図である。補強板２０８に形成された軸受け部２０８Ａ
は、ガイド本体２０１の取付孔２０５の径よりも大きな
径を持つ半円形状をしている。これにより、ガイド本体
２０１と補強板２０８の位置決めが容易になり、組み付
け性が格段に向上する。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように、本請求項１に係る
伝動装置用摺接ガイドによれば、走行するチェーン、ベ
ルト等が表面に接触摺動するシュー部分と、該シュー部
分の裏側にガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状
部分とを備えたガイド本体が合成樹脂で一体成形され、
該ガイド本体を補強する補強板が該垂直板状部分の垂直
端部に開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリ
ットに嵌挿された伝動装置用摺接ガイドにおいて、前記
ガイド本体の長手方向の少なくとも一端部側に、エンジ
ン、駆動装置等の躯体に取り付ける取付孔が穿設されて
いるとともに、前記補強板には、前記スリットに嵌挿さ
れた際に、該ガイド本体の該取付孔と重置される位置に
一部が開放した円弧状軸受け部が形成され、該円弧状軸
受け部が該取付孔と共に位置決めされ、共締めされる構
成としたため、組み付け時にガイド本体と補強板とを厳
密に位置決めしなくても簡単に取付ボルト等の軸支手段
を取付孔へ挿入することが可能となると共に、補強板が
ガイド本体に多少ずれて嵌挿されても、軸受け部が円弧
形状をしているため摺接ガイドの使用に伴い、該軸受け
部の最も深い部分に軸支手段が収まるように該補強板が
移動し、ガイド本体と補強板の位置決めがなされるの
で、摺接ガイドの組み付け性が格段に向上する。
伝動装置用摺接ガイドによれば、走行するチェーン、ベ
ルト等が表面に接触摺動するシュー部分と、該シュー部
分の裏側にガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状
部分とを備えたガイド本体が合成樹脂で一体成形され、
該ガイド本体を補強する補強板が該垂直板状部分の垂直
端部に開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリ
ットに嵌挿された伝動装置用摺接ガイドにおいて、前記
ガイド本体の長手方向の少なくとも一端部側に、エンジ
ン、駆動装置等の躯体に取り付ける取付孔が穿設されて
いるとともに、前記補強板には、前記スリットに嵌挿さ
れた際に、該ガイド本体の該取付孔と重置される位置に
一部が開放した円弧状軸受け部が形成され、該円弧状軸
受け部が該取付孔と共に位置決めされ、共締めされる構
成としたため、組み付け時にガイド本体と補強板とを厳
密に位置決めしなくても簡単に取付ボルト等の軸支手段
を取付孔へ挿入することが可能となると共に、補強板が
ガイド本体に多少ずれて嵌挿されても、軸受け部が円弧
形状をしているため摺接ガイドの使用に伴い、該軸受け
部の最も深い部分に軸支手段が収まるように該補強板が
移動し、ガイド本体と補強板の位置決めがなされるの
で、摺接ガイドの組み付け性が格段に向上する。
【００２５】また、ガイド本体と補強板を位置決めし、
共締めするための軸支部を、従来の挿通孔に代えて、一
部が開放した円弧状軸受け部としたため、補強板の材料
使用量が削減され、軽量化が図られるとともに、補強板
を一枚の板から打ち抜く際の歩留まりが向上し、材料の
廃棄ロスが減少し、材料コストが大幅に削減される。
共締めするための軸支部を、従来の挿通孔に代えて、一
部が開放した円弧状軸受け部としたため、補強板の材料
使用量が削減され、軽量化が図られるとともに、補強板
を一枚の板から打ち抜く際の歩留まりが向上し、材料の
廃棄ロスが減少し、材料コストが大幅に削減される。
【００２６】しかも、製造工程上の変更も特に必要な
く、強度の点でも従来の摺接ガイドと全く変わらないの
で、産業上の利用価値はきわめて大きい。
く、強度の点でも従来の摺接ガイドと全く変わらないの
で、産業上の利用価値はきわめて大きい。
【図１】 本発明の実施例１である可動ガイドの組み立
て説明図。
て説明図。
【図２】 同上可動ガイドの底面側の平面図。
【図３】 図１のＡ−Ａ線断面図。
【図４】 図１のＢ−Ｂ線断面図。
【図５】 図１の揺動先端部側のプランジャ受部１０１
Ｂにおいて、プランジャが当接した場合のＣ−Ｃ線断面
図。
Ｂにおいて、プランジャが当接した場合のＣ−Ｃ線断面
図。
【図６】 実施例１の補強板の打ち抜き加工時の歩留ま
りを示す図。
りを示す図。
【図７】 本発明の実施例２である固定ガイドの組み立
て説明図。
て説明図。
【図８】 同上可動ガイドの底面側の平面図。
【図９】 従来の可動ガイドの正面図。
【図１０】同上従来の可動ガイドの底面側の平面図。
【図１１】実施例２の補強板の打ち抜き加工時の歩留ま
りを示す図。
りを示す図。
【図１２】エンジンルーム内における伝動装置用摺接ガ
イドの配置図。
イドの配置図。
１００、３００ ・・・伝動装置用プラスチック製可動
ガイド ２００ ・・・伝動装置用プラスチック製固定ガイド １０１、２０１、３０１ ・・・ガイド本体 １０１Ａ、３０１Ａ ・・・固定端部側 １０１Ｂ、３０１Ｂ ・・・揺動先端部側（プランジャ
受部） １０２、２０２、３０２ ・・・シュー部分 １０３、３０３ ・・・垂直板状部分 １０３’、３０３’・・・補強リブ １０４、３０４ ・・・フランジ １０４Ａ ・・・突部 １０５、２０５、３０５ ・・・取付孔 １０６、３０６ ・・・ボス部 １０７、２０７、３０７ ・・・スリット １０８、２０８、３０８ ・・・補強板 １０８Ａ、２０８Ａ ・・・円弧状軸受け部 １０８Ｂ ・・・肉抜き孔 ３０８Ａ ・・・挿通孔 １０９ ・・・取付ボルト １０９Ａ ・・・枢支部 １１０ ・・・プランジャ
ガイド ２００ ・・・伝動装置用プラスチック製固定ガイド １０１、２０１、３０１ ・・・ガイド本体 １０１Ａ、３０１Ａ ・・・固定端部側 １０１Ｂ、３０１Ｂ ・・・揺動先端部側（プランジャ
受部） １０２、２０２、３０２ ・・・シュー部分 １０３、３０３ ・・・垂直板状部分 １０３’、３０３’・・・補強リブ １０４、３０４ ・・・フランジ １０４Ａ ・・・突部 １０５、２０５、３０５ ・・・取付孔 １０６、３０６ ・・・ボス部 １０７、２０７、３０７ ・・・スリット １０８、２０８、３０８ ・・・補強板 １０８Ａ、２０８Ａ ・・・円弧状軸受け部 １０８Ｂ ・・・肉抜き孔 ３０８Ａ ・・・挿通孔 １０９ ・・・取付ボルト １０９Ａ ・・・枢支部 １１０ ・・・プランジャ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16H 7/00 - 7/24 F02B 67/06
Claims (1)
- 【請求項１】 走行するチェーン、ベルト等が表面に接
触摺動するシュー部分と、該シュー部分の裏側にガイド
長手方向に亘って設けられた垂直板状部分とを備えたガ
イド本体が合成樹脂で一体成形され、該ガイド本体を補
強する補強板が該垂直板状部分の垂直端部に開口してガ
イド長手方向に亘って形成されたスリットに嵌挿された
伝動装置用摺接ガイドにおいて、 前記ガイド本体の長尺方向の少なくとも一端部側に、エ
ンジン、駆動装置等の躯体に取り付ける取付孔が穿設さ
れているとともに、 前記補強板には、前記スリットに嵌挿された際に、該ガ
イド本体の該取付孔と重置される位置に一部が開放した
円弧状軸受け部が形成され、該取付孔と共に位置決めさ
れ、共締めされることを特徴とする伝動装置用摺接ガイ
ド。
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|---|---|---|---|
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001349134A JP3356766B1 (ja) | 2001-11-14 | 2001-11-14 | 伝動装置用摺接ガイド |
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|---|---|
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| DE102009057328A1 (de) * | 2009-12-07 | 2011-06-09 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Spann- oder Führungsschiene |
| DE102012213762A1 (de) * | 2011-08-24 | 2013-02-28 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Führungseinrichtung für ein Umschlingungsmittel eines Kegelscheibenumschlingungsgetriebes |
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| CN103267096A (zh) * | 2013-05-14 | 2013-08-28 | 佛山市保利来建材实业有限公司 | 一种链条柔性张紧结构 |
| DE102013224007A1 (de) * | 2013-11-25 | 2015-05-28 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Spannschiene sowie Zugmitteltrieb mit derartiger Spannschiene |
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| JP3941977B2 (ja) * | 1997-05-12 | 2007-07-11 | 株式会社椿本チエイン | チェーン走行案内装置 |
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| JP3243245B1 (ja) * | 2000-11-01 | 2002-01-07 | 株式会社椿本チエイン | 伝動装置用プラスチック製レバー |
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| DE20113853U1 (de) * | 2001-08-22 | 2001-11-15 | Textron Verbindungstechnik | Selbstlochendes, verdreh- und auspressicher in ein Blech einpressbares Befestigungselement |
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-
2002
- 2002-10-28 US US10/281,496 patent/US6849013B2/en not_active Expired - Fee Related
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