KR20160083211A - 차량용 시트레일 록킹장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 레버어셈블리의 조립 편의성을 향상시키고, 시트레일 상측부의 공간 활용도를 높이도록 한 차량용 시트레일 록킹장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 고정브라켓에 관통 구비되어, 직선 이동이 가능한 록킹핀; 상기 록킹핀의 직선 이동을 허용하면서, 고정브라켓으로부터 일방으로 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지수단;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

Description

차량용 시트레일 록킹장치{APPARATUS FOR LOCKING SEAT-RAIL IN VEHICLE}
본 발명은 레버어셈블리의 조립 편의성을 향상시키고, 시트레일 상측부의 공간 활용도를 높이도록 한 차량용 시트레일 록킹장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에 설치된 시트는 탑승자의 신체 조건에 맞게 전, 후방향으로 슬라이드 이동하면서 조절이 가능하며, 상기 시트의 하부에는 이동된 시트를 고정하는 시트레일 록킹장치가 설치된다.
도 1은 종래 기술에 따른 한국 등록특허공보 등록번호 제1294388호의 "시트레일 록킹장치"에 대해 도시한 것으로, 차실 내의 플로어패널에 결합되는 로우레일(110)과, 시트쿠션프레임과 결합되면서 상기 로우레일(110)을 따라 슬라이드 이동되도록 설치되는 어퍼레일(120)과, 상기 로우레일(110)에 대한 어퍼레일(120)의 자유로운 이동을 구속하는 록킹핀 어셈블리(200) 등을 포함하여 구성된다.
그리고, 상기 록킹핀 어셈블리(200)는, 상기 어퍼레일(120)의 상단을 관통하여 핀부재(210)가 구비되며, 상기 핀부재(210)의 하단부가 상기 로우레일(110)에 형성된 록킹홀(111)에 끼워져 어퍼레일(120)의 슬라이드 이동을 구속하게 됨으로써, 시트의 전후 움직임을 고정시킬 수 있게 된다.
여기서, 상기 어퍼레일(120)의 측면에는 회동 조작되는 록킹레버(300)가 설치되며, 상기 록킹레버(300)의 단부가 상기 어퍼레일(120)의 상측으로 돌출된 핀부재(210)에 걸려지도록 구성된다.
따라서, 상기 록킹레버를 회전 조작하게 되면, 상기 록킹레버의 단부에 걸려진 핀부재가 상부를 향해 상승 이동되면서, 상기 핀부재의 하단이 상기 록킹홀로부터 이탈되고, 이로 인해 로우레일에 대해 어퍼레일의 슬라이딩 이동이 가능하게 되면서 시트를 전후로 움직일 수 있게 된다.
그러나, 종래의 시트레일 록킹장치는 록킹레버의 단부가 어퍼레일의 상부에 위치하고, 상기 록킹레버가 핀부재에 끼워지게 됨으로써, 어퍼레일의 상측으로 돌출되는 핀부재의 상단 돌출량이 증대되는바, 어퍼레일 상부에 록킹레버와 핀부재가 배치되기 위한 공간이 필요하여 시트레일 상측 공간 사용에 제약이 발생하는 문제가 있다.
이 같은 문제를 해결하기 위해, 록킹레버와 핀부재의 록킹 해제 작동이 시트레일의 내부에서 이루어지도록 하는 구조가 제안되고 있는 실정에 있으나, 이 경우 록킹핀의 하단부와 록킹레버의 단부가 시트레일의 내부로 삽입되어야 함으로써, 록킹핀과 록킹레버가 시트레일에 개별적으로 조립되고, 이에 록킹장치를 이루기 위한 부품들의 조립 및 작업편의성을 저해하는 문제가 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-1294388 B
본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 록킹핀과 로크레버를 시트레일에 한 번에 조립하면서도 시트레일과의 간섭을 최소화하여 조립 작업에 따른 편의성을 향상시킨 차량용 시트레일 록킹장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 록킹핀의 록킹 해제조작이 어퍼레일 내의 공간에서 이루어지도록 함으로써, 시트레일 상측부의 공간 활용성을 높이고, 부품의 외부 노출을 최소화하도록 한 차량용 시트레일 록킹장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 고정브라켓에 관통 구비되어, 직선 이동이 가능한 록킹핀; 상기 록킹핀의 직선 이동을 허용하면서, 고정브라켓으로부터 일방으로 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지수단;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 이탈방지수단은, 록킹핀의 일단부에 걸림턱이 형성되고; 고정브라켓의 단부에 가이드홀이 형성되어, 상기 가이드홀에 록킹핀의 타단부가 관통하여 구비되며; 상기 록킹핀을 감싸는 형상으로 형성되어 록킹핀을 가이드하면서, 가이드홀의 내면에 고정되고, 단부가 상기 걸림턱에 걸려지는 고정부시를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 고정부시는, 부시홀이 형성되어 록킹핀이 삽입되고, 상기 고정브라켓의 저면에 지지되는 지지플레이트; 상기 부시홀의 원주방향을 따라 이격되어 형성되고, 하단부가 상기 지지플레이트에 고정되며, 상단부가 가이드홀을 통과하면서 고정브라켓의 상면에 걸려지는 체결후크부; 상기 부시홀의 원주방향을 따라 이격되어 형성되고, 하단부가 상기 지지플레이트에 고정되며, 상단부가 가이드홀을 통과하면서 걸림턱의 저면에 걸려지는 지지부;를 포함할 수 있다.
상기 체결후크부 및 지지부는 상기 부시홀의 원주방향을 따라 교번하여 배치될 수 있다.
각 체결후크부 및 각 지지부는 부시홀의 축방향 중심을 기준으로 대향하게 배치될 수 있다.
상기 지지부의 상단부는 부시홀의 축방향 중심을 향해 절곡 형성되어, 절곡 형성된 지지부의 상단부 내주면을 따라 록킹핀이 슬라이딩 이동될 수 있다.
상기 걸림턱은, 록킹핀의 중단부에서 록킹핀의 일단부를 향하여 점차 좁아지는 형상으로 경사부가 형성되고, 상기 경사부 상단 끝부분 직경이 경사부 하단 끝부분 직경에 대응하도록 형성되어 경사부 상단 끝부분에 걸림턱이 형성될 수 있다.
외면에 고정브라켓이 고정되는 이동레일; 중단부가 상기 고정브라켓에 회전 가능하게 결합된 언록레버;를 포함하고, 상기 언록레버의 측면에는 회전스토퍼가 돌출되어 형성되고, 회전스토퍼가 회전하는 경로 내에 고정스토퍼가 마련되어, 언록레버의 회전시 언록레버가 일방향으로 과도하게 회전하는 것을 규제하도록 구성될 수 있다.
상기 언록레버는, 일단부가 이동레일의 외부에 위치하고 타단부가 이동레일의 내부에 위치하도록 구비되고; 상기 회전스토퍼는 언록레버의 중단부에서 일단부 사이에 형성되며; 상기 고정스토퍼는 언록레버가 축 결합된 부분의 상단 위치에 형성되어, 상기 언록레버의 일단부가 고정브라켓의 상단부를 향하여 회전시 회전스토퍼가 고정스토퍼에 걸려지도록 구성될 수 있다.
상기 고정브라켓의 측부 양단에 레버결합부가 돌출되어 형성되고; 상기 레버결합부 사이에 언록레버의 중단부가 축 결합되며; 상기 고정스토퍼는 상기 레버결합부의 상단에 돌출 형성될 수 있다.
상기 레버결합부의 중간에 원형을 이루는 핀홀이 형성되고; 상기 언록레버의 중단부에 힌지핀이 결합되며; 상기 힌지핀의 양 단부가 핀홀에 관통하여 결합됨으로써, 핀홀에 결합된 힌지핀의 이탈이 방지될 수 있다.
고정브라켓에 록킹핀이 관통되면서 고정브라켓의 측부에 언록레버가 결합되어 이루어진 레버어셈블리가 모듈화하여 조립되고; 상기 이동레일의 상단부 및 측단부에 상부체결창 및 측부체결창이 각각 형성되며; 상기 레버어셈블리를 이동레일에 조립시, 상부체결창에 록킹핀의 하단부가 삽입됨과 동시에 측부체결창에는 언록레버의 타단부가 삽입되면서 상기 체결창 주변에 형성된 이동레일의 외측 상면 및 측면에 고정브라켓이 고정될 수 있다.
상기 록킹핀의 중단부에 언록플랜지가 형성되고; 상기 레버어셈블리를 이동레일에 조립시, 상기 언록플랜지가 이동레일의 내부 공간에 위치하도록 구성될 수 있다.
상기 록킹핀이 복수 마련되고; 상기 언록레버의 타단부가 포크 형상으로 형성되어, 상기 언록레버의 회전 작동시 언록레버의 타단부가 언록플랜지의 저면에 걸려져 록킹핀을 승강 작동시킬 수 있다.
상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 언록레버의 일단부가 고정브라켓의 상단부를 향하는 방향으로 과도하게 회전되는 것이 방지되어, 언록레버의 타단부 위치를 적절하게 규제할 수 있다. 따라서, 레버어셈블리를 이동레일에 조립시, 이동레일에 형성된 체결창에 록킹핀과 언록레버가 이동레일에 간섭되지 않고 동시에 삽입됨으로써, 레버어셈블리의 조립 편의성을 크게 향상시키는 효과가 있다.
더욱이, 록킹핀의 상승 이동조작이 시트레일 내부의 공간 내에서 이루어지게 됨으로써, 시트레일 외측으로 부착되거나 노출되는 부품을 최소화하여 이동레일 상부에 조성된 공간 활용도를 높이게 되는바, 시트레일을 컴팩트하게 설계할 수 있는 효과도 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 레버어셈블리와 이동레일의 분리 상태 및 고정부시가 고정브라켓에 결합된 상태를 나타낸 도면.
도 4는 본 발명에 의한 록킹핀의 작동 전후 상태를 설명하기 위한 도면.
도 5는 본 발명에 의한 고정부시의 형상을 설명하기 위한 도면.
도 6은 본 발명에 의한 언록레버의 형상을 설명하기 위한 도면.
도 7은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 레버어셈블리가 이동레일에 조립되는 과정을 설명하기 위한 도면.
도 8은 본 발명의 시트레일 록킹장치를 이용한 록킹 작동 전후 상태를 나타낸 도면.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 차량용 시트레일 록킹장치는, 크게 록킹핀(70) 및 이탈방지수단을 포함하여 구성된다.
본 발명의 특징적인 기술구성을 설명하기에 앞서, 도 2를 참조하여 이동레일(10) 및 고정레일(20)의 결합 및 작동관계를 간단하게 살펴보면, 고정레일(20)은 차실 내의 플로어패널(도시생략)에 전후 길이방향으로 결합되고, 이동레일(10)은 시트쿠션프레임(도시생략)과 결합되면서, 상기 이동레일(10)이 고정레일(20)을 따라 슬라이드 이동되도록 설치된다.
그리고, 고정레일(20)의 수평하게 형성된 하단부에 그 길이방향을 따라 록킹홀(21)이 일정 간격을 두고 다수 형성될 수 있으며, 상기 고정레일(20)의 하단부와 나란하게 마주하도록 형성된 이동레일(10)의 상단부에 그 길이방향을 따라 일정 간격(d1)을 두고 록킹핀(70)이 다수 끼움 구비될 수 있다.
또한, 상기 언록레버(50)의 일단부에는 조작부(51)가 형성되며, 중단부에는 힌지부(55)가 형성되고, 타단부에는 포크부(53)가 형성됨으로써, 상기 조작부(51)의 누름 조작시 상기 힌지부(55)를 중심으로 포크부(53)가 회동 조작된다.
따라서, 언록레버(50)의 회동 조작시, 타단부에 형성된 포크부(53)가 상기 록킹핀(70)을 상부로 들어올리도록 조작함으로써, 상기 록킹핀(70)을 상승 이동시키고, 이에 록킹핀(70)이 고정레일(20)의 록킹홀(21)로부터 이탈되어 시트레일의 록킹이 해제될 수 있다.
이때에, 도 6과 같이 상기 힌지부(55)는 후술하는 힌지핀(60)이 삽입되어 상기 힌지핀을 중심으로 언록레버(50)가 축 회전할 수 있도록 상기 힌지핀(60)을 감싸는 구조로 형성될 수 있고, 또한 상기 포크부(53)는 다수의 포크핀들이 소정 간격을 두고 이격되어 형성될 수 있는 것으로, 상기 포크핀이 록킹핀(70) 사이에 끼워지게 되는바, 포크핀은 록킹핀(70)의 개수보다 하나 더 적게 형성될 수 있을 것이다.
한편, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에서 록킹핀(70)은 고정브라켓(40)의 단부에 상하 방향으로 관통 구비되어, 상하로 직선 이동이 가능하게 구비된다.
특히, 이탈방지수단은, 상기 록킹핀(70)의 직선 이동은 허용하면서, 상기 록킹핀(70)이 고정브라켓(40)으로부터 하방으로 이탈되는 것을 방지하도록 구성될 수 있다.
상기 이탈방지수단에 대해 예시하면, 록킹핀(70)의 상단부에 걸림턱(73)이 형성된다. 그리고, 상기 고정브라켓(40)의 단부에 복수의 가이드홀(41)이 형성되고, 상기 가이드홀(41)에 록킹핀(70)의 타단부가 관통하여 구비된다.
이때에, 록킹핀(70)의 외면과 가이드홀(41)의 내면 사이에는 고정부시(90)가 마련될 수 있는데, 상기 고정부시(90)는 상기 록킹핀(70)을 감싸는 형상으로 형성되어 내면을 따라 록킹핀(70)이 가이드되고, 외면이 가이드홀(41)의 내면에 고정된다. 그리고, 상기 고정부시(90)의 상단부에 상기 걸림턱(73)의 저면이 걸려지게 됨으로써, 고정브라켓(40)의 가이드홀(41)에 삽입된 록킹핀(70)이 상기 가이드홀(41)의 하방으로 이탈되는 것이 방지된다.
즉, 상기한 구성에 따라 고정브라켓(40)이 이동레일(10)에 조립되기 이전에, 록킹핀(70)이 고정브라켓(40)에 조립되는데, 이탈방지수단에 의해 록킹핀(70)이 고정브라켓(40)으로부터 이탈되는 것이 방지된다.
따라서, 차후에 고정브라켓(40)과, 언록레버(50) 및 록킹핀(70)을 포함하는 레버어셈블리(30)를 이동레일(10)에 조립시, 록킹핀(70)의 이탈 우려 없이 레버어셈블리(30)를 이동레일(10)에 간편하게 삽입하여 조립할 수 있는 것이다.
본 발명에서, 상기 고정부시(90)는 각 가이드홀(41)에 일체형으로 삽입될 수 있는 것으로, 다시 지지플레이트(91)와, 체결후크부(93) 및 지지부(95)를 포함하여 구성될 수 있다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 상기 지지플레이트(91)는 상기 가이드홀(41)에 대응하는 위치에 부시홀(91a)이 각각 형성되어, 상기 부시홀(91a)에 록킹핀(70)이 삽입되고, 상면이 상기 고정브라켓(40)의 저면에 지지될 수 있다.
그리고, 상기 체결후크부(93)는 상기 부시홀(91a)의 원주방향을 따라 소정 간격 이격되어 형성된 것으로, 하단부가 상기 지지플레이트(91)에 고정되며, 상단부가 가이드홀(41)을 통과하면서 고정브라켓(40)의 상면 즉, 가이드홀(41)의 상단 둘레에 후크 구조로 걸려지게 된다.
지지부(95)는 상기 부시홀(91a)의 원주방향을 따라 소정 간격 이격되어 형성된 것으로, 하단부가 상기 지지플레이트(91)에 고정되며, 상단부가 가이드홀(41)을 통과하면서 걸림턱(73)의 저면에 받쳐져 지지될 수 있다.
이때에, 상기 걸림턱(73)은, 록킹핀(70)의 중단부에서 록킹핀(70)의 상단부를 향하여 점차 좁아지는 형상의 경사부(75)가 형성되고, 상기 경사부(75) 상단 끝부분과 만나는 록킹핀(70)의 최대 직경(D)이 경사부(75) 하단 끝부분 직경(D')에 대응하도록 형성되어, 경사부(75) 상단 끝부분에 걸림턱(73)이 형성될 수 있다.
그리고, 상기 체결후크부(93) 및 지지부(95)는 상기 부시홀(91a)의 원주방향을 따라 교번하여 배치될 수 있다.
또한, 각 체결후크부(93)는 부시홀(91a)의 축방향 중심을 기준으로 하여 서로 대향되게 배치되고, 각 지지부(95) 역시 부시홀(91a)의 축방향 중심을 기준으로 하여 서로 대향되게 배치될 수 있다.
아울러, 상기 지지부(95)의 상단부는 부시홀(91a)의 축방향 중심을 향해 절곡 형성되어, 절곡 형성된 지지부(95)의 상단부 내주면을 따라 록킹핀(70)의 외주면이 슬라이딩되면서 이동될 수 있다.
즉, 지지부(95)의 상단부가 걸림턱(73)을 향하여 절곡 형성됨으로써, 레버어셈블리(30)가 이동레일(10)에 조립되기 전에는 지지부(95)의 상단부가 걸림턱(73)의 저면에 걸려지게 되어 록킹핀(70)의 이탈이 방지되고, 레버어셈블리(30)의 조립 후에 록킹핀(70)의 작동시에는 지지부(95)의 상단부가 상기 경사부(75)를 따라 이동하면서 외측 반경방향으로 벌어지게 되는바, 록킹핀(70)의 상하 이동작동을 허용하게 되는 것이다.
한편, 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에서, 고정브라켓(40)은 이동레일(10)의 상면과 측면 일부를 덮는 형상으로 구비되고, 언록레버(50)와 록킹핀(70)이 각각 결합되어 레버어셈블리(30)를 이룬다.
상기 언록레버(50)는 중단부가 상기 고정브라켓(40)에 회전 가능하게 축 결합된다.
이때에, 상기 언록레버(50)의 측면에는 회전스토퍼(57)가 돌출되어 형성되고, 회전스토퍼(57)가 회전하는 경로 내에 고정스토퍼(47)가 마련되어, 언록레버(50)가 일방향으로 과도하게 회전하는 것을 규제하게 된다.
예컨대, 도 2 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 언록레버(50)는 이동레일(10)에 조립시에, 일단부에 형성된 조작부(51)가 이동레일(10)의 외부에 위치하고, 타단부에 형성된 포크부(53)가 이동레일(10)의 내부에 위치하도록 구비된다.
이에, 상기 회전스토퍼(57)는 언록레버(50)의 중단부에서 일단부를 향하는 측면에 형성될 수 있고, 상기 고정스토퍼(47)는 언록레버(50)가 축 결합된 부분의 상단 위치에 형성되어, 상기 언록레버(50)의 일단부가 고정브라켓(40)의 상단부를 향하여 회전시 회전스토퍼(57)가 고정스토퍼(47)에 걸려지도록 구성될 수 있다.
여기서, 상기 고정브라켓(40)의 측부 양단에는 레버결합부(43)가 돌출되어 형성되고, 상기 양측의 레버결합부(43) 사이에 언록레버(50)의 중단부가 축 결합된다. 이에 따르면, 상기 고정스토퍼(47)는 상기 레버결합부(43)의 상단에 돌출되어 형성될 수 있다.
즉, 상기한 구성에 따라, 고정브라켓(40)이 이동레일(10)에 조립되기 이전에, 언록레버(50)가 레버결합부(43)에 축 결합된 상태에서, 언록레버(50)에 형성된 회전스토퍼(57)가 레버결합부(43)에 형성된 고정스토퍼(47)에 걸려지게 된다.
따라서, 언록레버(50)의 일단부가 고정브라켓(40)의 상단부를 향하는 방향으로 과도하게 회전되는 것이 방지되어, 언록레버(50)의 타단부 위치를 적절하게 규제할 수 있게 되고, 이에 차후에는 고정브라켓(40)과, 언록레버(50) 및 록킹핀(70)을 포함하는 레버어셈블리(30)를 이동레일(10)에 조립시, 언록레버(50)와 록킹핀(70)을 이동레일(10)에 간편하게 삽입하여 조립할 수 있는 것이다.
아울러, 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명은, 상기 레버결합부(43)의 중간에 원형의 형상을 이루는 핀홀(45)이 형성되고, 상기 언록레버(50)의 중단부에 힌지핀(60)이 결합될 수 있다. 이때에, 상기 힌지핀(60)에는 언록레버(50)의 언록 회전작동 방향에 대한 탄성복원력을 제공하도록 언록복원스프링(61)이 마련될 수 있다. 여기서, 언록복원스프링(61)의 일단은 상기 언록레버(50)의 일단부 저면에 지지될 수 있고, 상기 언록복원스프링(61)의 타단은 상기 고정브라켓(40)의 일부에 지지될 수 있다.
특히, 상기 힌지핀(60)의 양 단부가 핀홀(45)에 관통하여 결합됨으로써, 핀홀(45)에 결합된 힌지핀(60)의 이탈이 근본적으로 방지될 수 있다.
즉, 상기 레버결합부(43)에는 핀홀(45)만이 형성됨으로써, 핀홀(45)에 힌지핀(60)을 삽입하여 조립한 이 후에는 핀홀(45)로부터 힌지핀(60)이 이탈될 수 없는 것이다.
한편, 도 3 및 도 7을 참조하면, 본 발명은, 상기 고정브라켓(40)에 록킹핀(70)의 하단부가 관통되면서 상기 고정브라켓(40)의 측부에 언록레버(50)가 결합되어 레버어셈블리(30)를 이루게 되는바, 상기 레버어셈블리(30)는 모듈화하여 조립될 수 있다.
그리고, 상기 이동레일(10)의 상단부 및 측단부에는 상부체결창(11) 및 측부체결창(13)이 각각 개구된 형상으로 형성된다. 이때에, 상기 힌지핀(60)에 대응하는 양 레버결합부(43) 사이의 구간 역시 개방된 형상으로 형성됨으로써, 상기한 개방된 부분이 측부체결창(13)과 중첩되어 조립될 수 있고, 이에 상기 측부체결창(13)으로 언록레버(50)의 타단부가 삽입될 수 있다.
이에 따르면, 상기 레버어셈블리(30)를 이동레일(10)에 조립시, 상부체결창(11)에 록킹핀(70)의 하단부가 삽입됨과 동시에 측부체결창(13)에는 언록레버(50)의 타단부가 삽입된다. 따라서, 레버어셈블리(30)의 단순 조립을 통해 상부체결창(11) 및 측부체결창(13) 주변에 형성된 이동레일(10)의 외측 상면 및 측면에 고정브라켓(40)이 면 접촉 상태로 고정되는바, 레버어셈블리(30)의 조립 편의성을 크게 향상시키게 되는 것이다.
한편, 도 2 및 도 8을 참조하면, 본 발명은, 상기 록킹핀(70)의 중단부에 언록플랜지(71)가 형성되고, 상기 레버어셈블리(30)를 이동레일(10)에 조립시, 상기 언록플랜지(71)가 이동레일(10)의 내부 공간에 위치하도록 구성될 수 있다.
예컨대, 상술한 바와 같이 이동레일(10)이 이동되는 길이방향을 따라 고정브라켓(40)의 단부에 다수의 가이드홀(41)이 형성되고, 상기 가이드홀(41)에는 상기 록킹핀(70)이 각각 삽입 구비되어, 상기 고정브라켓(40)에 다수의 록킹핀(70)이 구비될 수 있다.
그리고, 상기 언록레버(50)의 타단부에는 포크 형상의 포크부(53)가 형성되어, 상기 언록레버(50)의 회전 작동시 언록레버(50)의 타단부가 언록플랜지(71)의 저면에 걸려져 록킹핀(70)을 상하로 승강 작동시키고, 이에 록킹핀(70)이 고정레일(20)에 형성된 록킹홀(21)에 록킹 또는 록킹 해제될 수 있다.
이때에, 상기 언록플랜지(71) 상면과 고정브라켓(40)의 저면 사이에는 상부로 승강 이동된 록킹핀(70)의 이동방향에 대해 탄성복원력을 제공하도록 록킹복원스프링(80)이 구비될 수 있다.
이 같은 구성에 따라, 언록레버(50)의 포크부(53)와 록킹핀(70)의 언록플랜지(71) 부분이 시트레일 내부에 배치되고, 이에 록킹핀(70)의 상승 이동조작 역시 시트레일 내부의 공간 내에서 이루어지게 됨으로써, 시트레일 외측으로 부착 또는 노출되는 부품을 최소화하게 되는바, 이동레일(10)의 상부의 공간 활용도를 높여 시트레일의 컴팩트한 설계가 가능하고, 시트레일 록킹장치의 상품성을 높이게 된다.
한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
10 : 이동레일 11 : 상부체결창
13 : 측부체결창 20 : 고정레일
30 : 레버어셈블리 40 : 고정브라켓
41 : 가이드홀 43 : 레버결합부
45 : 핀홀 47 : 고정스토퍼
50 : 언록레버 57 : 회전스토퍼
60 : 힌지핀 70 : 록킹핀
71 : 언록플랜지 73 : 걸림턱
75 : 경사부 90 : 고정부시
91 : 지지플레이트 91a : 부시홀
93 : 체결후크부 95 : 지지부

Claims (14)

  1. 고정브라켓에 관통 구비되어, 직선 이동이 가능한 록킹핀;
    상기 록킹핀의 직선 이동을 허용하면서, 고정브라켓으로부터 일방으로 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지수단;을 포함하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 이탈방지수단은,
    록킹핀의 일단부에 걸림턱이 형성되고;
    고정브라켓의 단부에 가이드홀이 형성되어, 상기 가이드홀에 록킹핀의 타단부가 관통하여 구비되며;
    상기 록킹핀을 감싸는 형상으로 형성되어 록킹핀을 가이드하면서, 가이드홀의 내면에 고정되고, 단부가 상기 걸림턱에 걸려지는 고정부시를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 고정부시는,
    부시홀이 형성되어 록킹핀이 삽입되고, 상기 고정브라켓의 저면에 지지되는 지지플레이트;
    상기 부시홀의 원주방향을 따라 이격되어 형성되고, 하단부가 상기 지지플레이트에 고정되며, 상단부가 가이드홀을 통과하면서 고정브라켓의 상면에 걸려지는 체결후크부;
    상기 부시홀의 원주방향을 따라 이격되어 형성되고, 하단부가 상기 지지플레이트에 고정되며, 상단부가 가이드홀을 통과하면서 걸림턱의 저면에 걸려지는 지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 체결후크부 및 지지부는 상기 부시홀의 원주방향을 따라 교번하여 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  5. 청구항 3에 있어서,
    각 체결후크부 및 각 지지부는 부시홀의 축방향 중심을 기준으로 대향하게 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  6. 청구항 3에 있어서,
    상기 지지부의 상단부는 부시홀의 축방향 중심을 향해 절곡 형성되어, 절곡 형성된 지지부의 상단부 내주면을 따라 록킹핀이 슬라이딩 이동되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  7. 청구항 2에 있어서,
    상기 걸림턱은,
    록킹핀의 중단부에서 록킹핀의 일단부를 향하여 점차 좁아지는 형상으로 경사부가 형성되고, 상기 경사부 상단 끝부분과 만나는 록킹핀의 최대 직경이 경사부 하단 끝부분 직경에 대응하도록 형성되어 경사부 상단 끝부분에 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    외면에 고정브라켓이 고정되는 이동레일;
    중단부가 상기 고정브라켓에 회전 가능하게 결합된 언록레버;를 포함하고,
    상기 언록레버의 측면에는 회전스토퍼가 돌출되어 형성되고, 회전스토퍼가 회전하는 경로 내에 고정스토퍼가 마련되어, 언록레버의 회전시 언록레버가 일방향으로 과도하게 회전하는 것을 규제하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 언록레버는, 일단부가 이동레일의 외부에 위치하고 타단부가 이동레일의 내부에 위치하도록 구비되고;
    상기 회전스토퍼는 언록레버의 중단부에서 일단부 사이에 형성되며;
    상기 고정스토퍼는 언록레버가 축 결합된 부분의 상단 위치에 형성되어, 상기 언록레버의 일단부가 고정브라켓의 상단부를 향하여 회전시 회전스토퍼가 고정스토퍼에 걸려지도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 고정브라켓의 측부 양단에 레버결합부가 돌출되어 형성되고;
    상기 레버결합부 사이에 언록레버의 중단부가 축 결합되며;
    상기 고정스토퍼는 상기 레버결합부의 상단에 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 레버결합부의 중간에 원형을 이루는 핀홀이 형성되고;
    상기 언록레버의 중단부에 힌지핀이 결합되며;
    상기 힌지핀의 양 단부가 핀홀에 관통하여 결합됨으로써, 핀홀에 결합된 힌지핀의 이탈이 방지되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  12. 청구항 9에 있어서,
    고정브라켓에 록킹핀이 관통되면서 고정브라켓의 측부에 언록레버가 결합되어 이루어진 레버어셈블리가 모듈화하여 조립되고;
    상기 이동레일의 상단부 및 측단부에 상부체결창 및 측부체결창이 각각 형성되며;
    상기 레버어셈블리를 이동레일에 조립시, 상부체결창에 록킹핀의 하단부가 삽입됨과 동시에 측부체결창에는 언록레버의 타단부가 삽입되면서 상기 체결창 주변에 형성된 이동레일의 외측 상면 및 측면에 고정브라켓이 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 록킹핀의 중단부에 언록플랜지가 형성되고;
    상기 레버어셈블리를 이동레일에 조립시, 상기 언록플랜지가 이동레일의 내부 공간에 위치하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 록킹핀이 복수 마련되고;
    상기 언록레버의 타단부가 포크 형상으로 형성되어, 상기 언록레버의 회전 작동시 언록레버의 타단부가 언록플랜지의 저면에 걸려져 록킹핀을 승강 작동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
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