KR101518649B1 - 차량용 시트레일 록킹장치 - Google Patents

차량용 시트레일 록킹장치 Download PDF

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KR101518649B1
KR101518649B1 KR1020130166462A KR20130166462A KR101518649B1 KR 101518649 B1 KR101518649 B1 KR 101518649B1 KR 1020130166462 A KR1020130166462 A KR 1020130166462A KR 20130166462 A KR20130166462 A KR 20130166462A KR 101518649 B1 KR101518649 B1 KR 101518649B1
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김현수
김천
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현대다이모스(주)
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Abstract

본 발명은, 길이방향을 따라 다수의 록킹홀이 형성된 로워레일; 상기 로워레일에 지지되며, 상기 길이방향을 따라 이동되는 어퍼레일; 상기 어퍼레일 내에서 상기 어퍼레일과 함께 이동되도록 마련되며, 상기 길이방향과 나란하게 형성된 축을 기준으로 하여 회전 가능하게 설치되고, 회전방향에 따라 일단의 록킹부가 상기 록킹홀에 걸려져 록킹되거나 록킹 해제되도록 구성된 로커; 및 상기 어퍼레일의 측부에 마련되며, 일단부가 상기 로커 타단의 작동부에 걸려지고, 타단부의 조작시 일단부가 상기 작동부를 밀어 로커를 회전시키게 됨으로써, 상기 록킹부가 록킹홀로부터 록킹 해제되도록 하는 조작레버;를 포함하여 구성되는 차량용 시트레일 록킹장치가 소개된다.

Description

차량용 시트레일 록킹장치{APPARATUS FOR LOCKING SEAT-RAIL IN VEHICLE}
본 발명은 차량용 시트레일의 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로커의 록킹 해제조작이 어퍼레일 내의 공간에서 이루어지도록 함으로써, 시트레일 상측부의 공간 활용성을 높이고, 부품의 외부 노출을 최소화하도록 한 차량용 시트레일 록킹장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에 설치된 시트는 탑승자의 신체 조건에 맞게 전, 후방향으로 슬라이드 이동하면서 조절이 가능하며, 상기 시트의 하부에는 이동된 시트를 고정하는 시트레일 록킹장치가 설치된다.
도 1은 종래에 한국 등록특허공보 등록번호 제1294388호의 "시트레일 록킹장치"를 도시한 것으로, 차실 내의 플로어패널에 결합되는 로우레일(110)과, 시트쿠션프레임과 결합되면서 상기 로우레일(110)을 따라 슬라이드 이동되도록 설치되는 어퍼레일(120)과, 상기 로우레일(110)에 대한 어퍼레일(120)의 자유로운 이동을 구속하는 록킹핀 어셈블리(200) 등을 포함하여 구성된다.
그리고, 상기 록킹핀 어셈블리(200)는, 상기 어퍼레일(120)의 상단을 관통하여 핀부재(210)가 구비되며, 상기 핀부재(210)의 하단부가 상기 로우레일(110)에 형성된 록킹홀(111)에 끼워져 어퍼레일(120)의 슬라이드 이동을 구속하게 됨으로써, 시트의 전후 움직임을 고정시킬 수 있게 된다.
여기서, 상기 어퍼레일(120)의 측면에는 회동 조작되는 록킹레버(300)가 설치되며, 상기 록킹레버(300)의 단부가 상기 어퍼레일(120)의 상측으로 돌출된 핀부재(210)에 걸려지도록 구성된다.
따라서, 상기 록킹레버를 회전 조작하게 되면, 상기 록킹레버의 단부에 걸려진 핀부재가 상부를 향해 상승 이동되면서, 상기 핀부재의 하단이 상기 록킹홀로부터 이탈되고, 이로 인해 로우레일에 대해 어퍼레일의 슬라이딩 이동이 가능하게 되면서 시트를 전후로 움직일 수 있게 된다.
그러나, 종래의 시트레일 록킹장치는 핀부재의 록킹 해제를 위한 록킹레버의 단부가 어퍼레일의 상측에 위치하고, 상기 록킹레버가 핀부재에 끼워지게 됨으로써, 어퍼레일의 상측으로 돌출되는 핀부재의 상단 돌출량이 증대되는바, 어퍼레일 상측에 공간이 필요하여 시트레일 상측 공간 사용에 제약이 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-1294388 B
본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 로커의 록킹 해제조작이 어퍼레일 내의 공간에서 이루어지도록 함으로써, 시트레일 상측부의 공간 활용성을 높이고, 부품의 외부 노출을 최소화하도록 한 차량용 시트레일 록킹장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 길이방향을 따라 다수의 록킹홀이 형성된 로워레일; 상기 로워레일에 지지되며, 상기 길이방향을 따라 이동되는 어퍼레일; 상기 어퍼레일 내에서 상기 어퍼레일과 함께 이동되도록 마련되며, 상기 길이방향과 나란하게 형성된 축을 기준으로 하여 회전 가능하게 설치되고, 회전방향에 따라 일단의 록킹부가 상기 록킹홀에 걸려져 록킹되거나 록킹 해제되도록 구성된 로커; 및 상기 어퍼레일의 측부에 마련되며, 일단부가 상기 로커 타단의 작동부에 걸려지고, 타단부의 조작시 일단부가 상기 작동부를 밀어 로커를 회전시키게 됨으로써, 상기 록킹부가 록킹홀로부터 록킹 해제되도록 하는 조작레버;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 어퍼레일의 상단 내측면에 길이방향을 따라 양 단부가 각각 결합되며, 상기 양 단부로부터 하방으로 이어지는 부분의 내부에 공간이 마련된 고정브라켓; 상기 공간을 가로질러 고정브라켓의 양 중단 사이에 축 결합된 로커힌지핀;을 더 포함하여 구성되며; 상기 로커힌지핀에 로커의 중단이 회전 가능하게 결합될 수 있다.
상기 고정브라켓은, 상기 어퍼레일의 상단 내측면에 결합되는 결합부; 상기 결합부의 단부로부터 하방으로 절곡된 형상으로 형성되어 이어지는 핀체결부; 양측 핀체결부의 하단 사이를 잇는 연결부; 상기 연결부의 측면에 홈 형상으로 형성된 작동공간부;를 포함하여 구성되며; 상기 록킹부가 록킹홀 내에 진입되거나 벗어나는 록킹 및 록킹 해제 작동시, 상기 록킹부가 상기 작동공간부 내에서 회전 작동되도록 구성될 수 있다.
상기 로커는, 중단을 중심으로 상하 길이방향으로 형성되며; 상단이 일측으로 절곡되어 작동부가 형성되고; 상기 작동부의 상면에 스프링고정홈이 형성되며; 하단에 록킹부가 형성될 수 있다.
일단이 상기 어퍼레일 상단 내측면에 연결되며, 타단이 상기 작동부에 연결되어, 상기 로커의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하는 록킹스프링;을 더 포함하여 구성되고, 상기 록킹스프링의 타단이 상기 작동부 상면에 형성된 스프링고정홈에 삽입될 수 있다.
상기 어퍼레일의 상단 일측면에 레버브라켓이 설치되며; 상기 레버브라켓에 조작레버의 중단부가 힌지 결합되어 상기 조작레버가 회동 조작되고; 상기 조작레버의 일단부가 어퍼레일을 관통하여 상기 작동부의 저면에 지지되며; 상기 조작레버의 타단부는 상기 레버브라켓의 일측방을 향해 돌출되어 형성될 수 있다.
상기 레버브라켓은, 평판 형상으로 형성되어, 상기 어퍼레일의 상단 일측면에 결합되는 고정플레이트; 상기 고정플레이트의 중단에 하단이 개구된 형상으로 형성되어, 조작레버의 일단부가 통과되도록 구성된 관통부; 상기 관통부의 양측면 내부단에 측방향을 향해 절곡 및 돌출되어 형성되며, 상측이 개방된 홈 형상으로 형성된 핀삽입부;를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 핀삽입부 내에 레버힌지핀의 양단이 안착 및 지지되며; 상기 조작레버의 중단에 힌지부가 형성되어, 상기 힌지부가 상기 레버힌지핀의 일부를 감싸면서 회전 가능하게 결합되고; 상기 레버힌지핀에 레버스프링이 마련되되, 상기 레버스프링의 양단이 어퍼레일의 상단 내측면 및 조작레버의 타단부 저면에 각각 지지됨으로써, 상기 조작레버의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하도록 구성될 수 있다.
상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 로커를 회전 조작하는 조작레버의 단부가 어퍼레일 내에 배치되고, 또 상기 조작레버에 의한 로커의 회전조작 역시 상기 어퍼레일 내에서 이루어지게 됨으로써, 시트레일 외측으로 돌출 및 노출되는 부품을 최소화하게 되는바, 어퍼레일 상측부의 공간 활용도를 높여 시트레일의 컴팩트한 설계가 가능하고, 시트레일 록킹장치의 상품성을 높이는 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 로워레일 및 어퍼레일을 제거하고 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 고정브라켓 및 로커의 조립상태를 설명하기 위한 도면.
도 5는 본 발명에 의한 고정브라켓과 레버브라켓에 조립되는 부품들을 분리하여 도시한 도면.
도 6은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 록킹 및 록킹해제 작동을 설명하기 위한 도면.
도 7은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 록킹홀에 체결된 록킹부의 록킹상태를 설명하기 위한 도면.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 로워레일 및 어퍼레일을 제거하고 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 고정브라켓 및 로커의 조립상태를 설명하기 위한 도면이며, 도 5는 본 발명에 의한 고정브라켓과 레버브라켓에 조립되는 부품들을 분리하여 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 록킹 및 록킹해제 작동을 설명하기 위한 도면이며, 도 7은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 록킹홀에 체결된 록킹부의 록킹상태를 설명하기 위한 도면이다.
본 발명의 차량용 시트레일 록킹장치는 크게, 로워레일(10)과, 어퍼레일(20)과, 로커(40) 및 조작레버(60)를 포함하여 구성된다.
도 2 내지 도 7을 참조하여, 본 발명을 구체적으로 살펴보면, 길이방향을 따라 다수의 록킹홀(12)이 형성된 로워레일(10); 상기 로워레일(10)에 지지되며, 상기 길이방향을 따라 이동되는 어퍼레일(20); 상기 어퍼레일(20) 내에서 상기 어퍼레일(20)과 함께 이동되도록 마련되며, 상기 길이방향과 나란하게 형성된 축을 기준으로 하여 회전 가능하게 설치되고, 회전방향에 따라 일단의 록킹부(42)가 상기 록킹홀(12)에 걸려져 록킹되거나 록킹 해제되도록 구성된 로커(40); 및 상기 어퍼레일(20)의 측부에 마련되며, 일단부가 상기 로커(40) 타단의 작동부(44)에 걸려지고, 타단부의 조작시 일단부가 상기 작동부(44)를 밀어 로커(40)를 회전시키게 됨으로써, 상기 록킹부(42)가 록킹홀(12)로부터 록킹 해제되도록 하는 조작레버(60);를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 로워레일(10)은 차실 내의 플로어패널(도시생략)에 전후 길이방향으로 결합되며, 상기 어퍼레일(20)은 시트쿠션프레임(도시생략)과 결합되면서, 상기 어퍼레일(20)이 로워레일(10)을 따라 슬라이드 이동되도록 설치된다.
그리고, 상기 록킹홀(12)은 상기 로워레일(10)의 수평하게 형성된 하단부에 그 길이방향을 따라 일정 간격을 두고 다수 형성될 수 있으며, 상기 로커(40)가 상기 로워레일(10)의 길이방향을 따라 다수 설치되는데, 상기 로커(40) 하단에 형성된 록킹부(42)가 상기 록킹홀(12)에 끼워져 록킹될 수 있도록 상기 록킹부(42)가 일정 간격을 두고 설치될 수 있다.
또한, 상기 조작레버(60)의 일단부에는 회전작동부(62)가 형성되며, 중단부에는 힌지부(64)가 형성되고, 타단부에는 조작부(66)가 형성됨으로써, 상기 조작부(66)의 누름 조작시 상기 힌지부(64)를 중심으로 회전작동부(62)가 회전될 수 있다. 이에, 상기 조작레버(60)의 회전작동부(62)가 상기 로커(40)에 형성된 작동부(44)를 밀어 상기 로커(40)가 회전됨으로써, 상기 로커(40)에 형성된 록킹부(42)가 록킹홀(12)에서 벗어나게 되는바, 어퍼레일(20)이 로워레일(10)에 대해 슬라이딩 이동 가능하게 된다.
즉, 상기한 구성에 따라, 상기 로커(40)를 회전 조작하는 조작레버(60)의 일단부가 상기 어퍼레일(20) 내에 배치되고, 또 상기 조작레버(60)에 의한 로커(40)의 회전조작 역시 상기 어퍼레일(20) 내에서 이루어지게 됨으로써, 시트레일 외측으로 돌출 및 노출되는 부품을 최소화하게 되는바, 특히 어퍼레일(20) 상측부의 공간 활용도를 높여 시트레일의 컴팩트한 설계가 가능하고, 시트레일 록킹장치의 상품성을 높이게 된다.
도 2 및 도 4를 참조하면, 본 발명에서, 상기 어퍼레일(20)의 상단 내측면에 길이방향을 따라 양 단부가 각각 결합되며, 상기 양 단부로부터 하방으로 이어지는 부분의 내부에 공간이 마련된 고정브라켓(30); 상기 공간을 가로질러 고정브라켓(30)의 양 중단 사이에 축 결합된 로커힌지핀(38);을 더 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 상기 로커힌지핀(38)에 로커(40)의 중단이 회전 가능하게 결합될 수 있다.
즉, 상기 고정브라켓(30)이 어퍼레일(20) 내에 고정되고, 상기 고정브라켓(30) 내에 상기 로커(40)가 결합됨으로써, 어퍼레일(20) 외측에 설치되는 부품수를 최소화화여 시트레일 외측의 공간활용도를 높일 수 있게 된다.
도 5를 참조하면, 본 발명에서, 상기 고정브라켓(30)은, 상기 어퍼레일(20)의 상단 내측면에 결합되는 결합부(32); 상기 결합부(32)의 단부로부터 하방으로 절곡된 형상으로 형성되어 이어지는 핀체결부(34); 양측 핀체결부(34)의 하단 사이를 잇는 연결부(36); 상기 연결부(36)의 측면에 홈 형상으로 형성된 작동공간부(37);를 포함하여 구성될 수 있다.
즉, 상기 고정브라켓(30)이 'U'형상으로 형성되어, 양 상단의 결합부(32)가 상기 어퍼레일(20)에 결합된다. 그리고, 상기 핀체결부(34)의 중단에는 로커힌지핀(38)의 양단이 각각 결합될 수 있다.
그리고, 상기 로커(40)의 회전에 의해 상기 로커(40)의 상단부가 핀체결부(34)를 향해 회전되면, 일정 회전변위 위치에서 상기 로커(40)이 상측면이 상기 핀체결부(34)의 상단에 걸려지게 되는바, 상기 로커의 과도한 회전을 방지하게 된다.
여기서, 상기 록킹부(42)가 록킹홀(12) 내에 진입되거나 벗어나는 록킹 및 록킹 해제 작동시, 상기 록킹부(42)가 상기 작동공간부(37) 내에서 자유롭게 회전작동될 수 있게 된다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명에서, 상기 로커(40)는, 중단을 중심으로 상하 길이방향으로 형성되며; 상단이 일측으로 절곡되어 작동부(44)가 형성되고; 상기 작동부(44)의 상면에 스프링지지홈(43)이 형성되며; 하단에 록킹부(42)가 형성될 수 있다.
즉, 상기 조작레버(60)의 회전작동부(62)가 상기 로커(40) 상단의 작동부(44)를 밀면, 상기 로커(40) 중단에 결합된 로커힌지핀(38)을 중심으로 로커(40) 하단의 록킹부(42)가 회전되면서, 상기 록킹부(42)가 록킹홀(12) 내에서 벗어나게 되는 것이다.
도 4 내지 도 6을 참조하면, 본 발명은, 일단이 상기 어퍼레일(20) 상단 내측면에 연결되며, 타단이 상기 작동부(44)에 연결되어, 상기 로커(40)의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하는 록킹스프링(50);을 더 포함하여 구성될 수 있다.
이때, 상기 록킹스프링(50)의 타단이 상기 작동부(44) 상면에 형성된 스프링지지홈(43)에 삽입된 상태로 결합될 수 있다.
즉, 상기 조작레버(60) 타단의 조작부(66)를 하부로 누름 조작하면, 상기 조작레버(60)의 조작부(66)가 로커(40)의 작동부(44)를 상부로 들어올리듯 밀어내게 되면서, 상기 로커(40)가 로커힌지핀(38)을 중심으로 회전된다. 이때, 상기 록킹스프링(50)은 신장되면서 텐션이 증대된 상태에 있게 된다.
이에, 로커(40) 하단의 록킹부(42)가 로워레일(10)에 형성된 록킹홀(12)로부터 이탈되고, 이에 따라 상기 어퍼레일(20)의 이동이 가능하여 시트를 전후로 이동시킬 수 있게 된다.
이어서, 시트의 이동 후에, 조작레버(60)의 조작부(66)를 누르는 힘을 제거하면, 상기 록킹스프링(50)은 인장되어 텐션이 증대된 상태에 있게 됨으로써, 상기 록킹부(42)의 자중과 함께 상기 록킹스프링(50)의 수축에 의한 탄성복원력이 더해져 록킹부(42)가 회전 복원되는바, 상기 록킹부(42)가 록킹홀(12)에 삽입되고, 이에 어퍼레일(20)의 이동이 구속되어 시트를 고정시킬 수 있게 된다.
도 2 및 도 6을 참조하면, 본 발명은, 상기 어퍼레일(20)의 상단 일측면에 레버브라켓(70)이 설치되며; 상기 레버브라켓(70)에 조작레버(60)의 중단부가 힌지 결합되어 상기 조작레버(60)가 회동 조작되고; 상기 조작레버(60)의 일단부가 어퍼레일(20)을 관통하여 상기 작동부(44)의 저면에 지지되며; 상기 조작레버(60)의 타단부는 상기 레버브라켓(70)의 일측방을 향해 돌출되어 형성될 수 있다.
즉, 상기 조작레버(60)의 일단부가 어퍼레일(20)에 형성된 관통구멍(22)을 관통하여 어퍼레일(20) 내에 위치됨으로써, 외부로 노출되는 부품을 최소화하여 공간활용도를 높이는 것은 물론, 부품의 손상 위험을 최소화하게 된다. 이때, 상기와 같이 조작레버(60)가 어퍼레일(20)의 중단부의 측면 부분(관통구멍)을 관통하여 구비됨으로써, 어퍼레일(20)의 강성에 대한 영향을 최소화시키게 된다.
그리고, 상기 조작레버(60)의 타단부에 형성된 조작부(66)는 상기 어퍼레일(20)의 외측으로 돌출되어 형성됨으로써, 상기 조작레버(60)의 조작 편의성을 향상시키게 되는 것이다.
도 2 및 도 5를 참조하면, 본 발명에서, 상기 레버브라켓(70)은, 평판 형상으로 형성되어, 상기 어퍼레일(20)의 상단 일측면에 결합되는 고정플레이트(72); 상기 고정플레이트(72)의 중단에 하단이 개구된 형상으로 형성되어, 조작레버(60)의 일단부가 통과되도록 구성된 관통부(74); 상기 관통부(74)의 양측면 내부단에 측방향을 향해 절곡 및 돌출되어 형성되며, 상측이 개방된 개방홈(76a)의 형상으로 형성된 핀삽입부(76);를 포함하여 구성될 수 있다.
그리고, 도 2 및 도 6과 같이, 상기 핀삽입부(76) 내에 레버힌지핀(78)의 양단이 안착 및 지지되며; 상기 조작레버(60)의 중단에 힌지부(64)가 형성되어, 상기 힌지부(64)가 상기 레버힌지핀(78)의 일부를 감싸면서 회전 가능하게 결합되고; 상기 레버힌지핀(78)에 레버스프링(80)이 마련되되, 상기 레버스프링(80)의 양단이 어퍼레일(20)의 상단 내측면 및 조작레버(60)의 타단부 저면에 각각 지지됨으로써, 상기 조작레버(60)의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하도록 구성될 수 있다.
여기서, 상기 레버스프링(80)은 레버힌지핀(78)에 삽입되며, 양단 간의 비틀림 방향에 따라 텐션이 증감되는 토션스프링일 수 있다.
즉, 상기 개방홈(76a)에 삽입 및 지지되는 레버힌지핀(78)에 조작레버(60)의 힌지부(64)가 회전 가능하게 결합됨으로써, 상기 조작레버(60)의 회전시, 상기 핀삽입부(76)는 상기 레버힌지핀(78)을 안정적으로 지지하는 역할을 하게 된다. 특히, 상기 핀삽입부(76)의 상측이 개방 형성됨으로써, 레버힌지핀(78)이 상기 핀삽입부(76)에 간단하게 삽입되어 안착되는바, 상기 레버힌지핀(78)의 조립성을 크게 향상시키게 되는 것이다.
또한, 상기 레버스프링(80)의 일단이 어퍼레일(20)의 내측면에 지지되고, 상기 레버스프링(80)의 타단부가 상기 조작레버(60)의 조작부(66) 저면에 지지됨으로써, 조작레버(60)의 조작부(66)를 하부로 누름 조작하면, 상기 조작레버(60)의 조작부(66)가 로커(40)를 회전시키게 되고, 이와 함께 상기 레버스프링(80)이 비틀리면서 텐션이 증대된다.
이어서, 조작레버(60)의 조작부(66)를 누르는 힘을 제거하면, 록킹스프링(50)이 수축되면서 발생되는 탄성복원력과 함께, 상기 레버스프링(80)의 탄성복원력이 더해져 조작레버(60)가 록킹 해제 조작 이전으로 복원 회전될 수 있게 된다.
한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
10 : 로워레일 12 : 록킹홀
20 : 어퍼레일 22 : 관통구멍
30 : 고정브라켓 32 : 결합부
34 : 핀체결부 36 : 연결부
38 : 로커힌지핀 40 : 로커
42 : 작동부 44 : 록킹부
50 : 록킹스프링 60 : 조작레버
62 : 회전작동부 64 : 힌지부
66 : 조작부 70 : 레버브라켓
72 : 고정플레이트 74 : 관통부
76 : 핀삽입부 78 : 레버힌지핀
80 : 레버스프링

Claims (8)

  1. 길이방향을 따라 다수의 록킹홀이 형성된 로워레일;
    상기 로워레일에 지지되며, 상기 길이방향을 따라 이동되는 어퍼레일;
    상기 어퍼레일 내에서 상기 어퍼레일과 함께 이동되도록 마련되며, 상기 길이방향과 나란하게 형성된 축을 기준으로 하여 회전 가능하게 설치되고, 회전방향에 따라 일단의 록킹부가 상기 록킹홀에 걸려져 록킹되거나 록킹 해제되도록 구성된 로커; 및
    상기 어퍼레일의 측부에 마련되며, 일단부가 상기 로커 타단의 작동부에 걸려지고, 타단부의 조작시 일단부가 상기 작동부를 밀어 로커를 회전시키게 됨으로써, 상기 록킹부가 록킹홀로부터 록킹 해제되도록 하는 조작레버;를 포함하고,
    상기 어퍼레일의 상단 내측면에 길이방향을 따라 양 단부가 각각 결합되며, 상기 양 단부로부터 하방으로 이어지는 부분의 내부에 공간이 마련된 고정브라켓;
    상기 공간을 가로질러 고정브라켓의 양 중단 사이에 축 결합된 로커힌지핀;을 더 포함하여 구성되며;
    상기 로커힌지핀에 로커의 중단이 회전 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 고정브라켓은,
    상기 어퍼레일의 상단 내측면에 결합되는 결합부;
    상기 결합부의 단부로부터 하방으로 절곡된 형상으로 형성되어 이어지는 핀체결부;
    양측 핀체결부의 하단 사이를 잇는 연결부;
    상기 연결부의 측면에 홈 형상으로 형성된 작동공간부;를 포함하여 구성되며;
    상기 록킹부가 록킹홀 내에 진입되거나 벗어나는 록킹 및 록킹 해제 작동시, 상기 록킹부가 상기 작동공간부 내에서 회전 작동되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 로커는,
    중단을 중심으로 상하 길이방향으로 형성되며;
    상단이 일측으로 절곡되어 작동부가 형성되고;
    상기 작동부의 상면에 스프링지지홈이 형성되며;
    하단에 록킹부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    일단이 상기 어퍼레일 상단 내측면에 연결되며, 타단이 상기 작동부에 연결되어, 상기 로커의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하는 록킹스프링;을 더 포함하여 구성되고,
    상기 록킹스프링의 타단이 상기 작동부 상면에 형성된 스프링지지홈에 삽입되는 것을 특징으로 차량용 시트레일 록킹장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 어퍼레일의 상단 일측면에 레버브라켓이 설치되며;
    상기 레버브라켓에 조작레버의 중단부가 힌지 결합되어 상기 조작레버가 회동 조작되고;
    상기 조작레버의 일단부가 어퍼레일을 관통하여 상기 작동부의 저면에 지지되며;
    상기 조작레버의 타단부는 상기 레버브라켓의 일측방을 향해 돌출되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 레버브라켓은,
    평판 형상으로 형성되어, 상기 어퍼레일의 상단 일측면에 결합되는 고정플레이트;
    상기 고정플레이트의 중단에 하단이 개구된 형상으로 형성되어, 조작레버의 일단부가 통과되도록 구성된 관통부;
    상기 관통부의 양측면 내부단에 측방향을 향해 절곡 및 돌출되어 형성되며, 상측이 개방된 홈 형상으로 형성된 핀삽입부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 핀삽입부 내에 레버힌지핀의 양단이 안착 및 지지되며;
    상기 조작레버의 중단에 힌지부가 형성되어, 상기 힌지부가 상기 레버힌지핀의 일부를 감싸면서 회전 가능하게 결합되고;
    상기 레버힌지핀에 레버스프링이 마련되되, 상기 레버스프링의 양단이 어퍼레일의 상단 내측면 및 조작레버의 타단부 저면에 각각 지지됨으로써, 상기 조작레버의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
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