KR101518650B1 - 차량용 시트레일 록킹장치 - Google Patents

차량용 시트레일 록킹장치 Download PDF

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KR101518650B1
KR101518650B1 KR1020130166463A KR20130166463A KR101518650B1 KR 101518650 B1 KR101518650 B1 KR 101518650B1 KR 1020130166463 A KR1020130166463 A KR 1020130166463A KR 20130166463 A KR20130166463 A KR 20130166463A KR 101518650 B1 KR101518650 B1 KR 101518650B1
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김현수
박상남
유엄석
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현대다이모스(주)
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Abstract

본 발명은, 길이방향을 따라 다수의 록킹홀이 형성된 로워레일; 상기 로워레일에 지지되며, 상기 로워레일을 따라 이동 가능하게 설치된 어퍼레일; 상기 어퍼레일의 단부에 상하로 이동 가능하게 마련되며, 하단부가 상기 록킹홀을 향하도록 구비됨으로써, 하강시 상기 록킹홀에 끼워져 록킹되는 록킹핀; 상기 어퍼레일의 측면에 마련되며, 일단부가 상기 록킹핀 상에 마련된 지지수단에 의해 상기 록킹핀의 중단에 걸려지고, 타단부의 누름 조작시 중단의 힌지부를 중심으로 일단부가 회전되면서 상기 록킹핀과 함께 상승 이동됨으로써, 상기 록킹핀이 록킹홀로부터 록킹 해제되도록 구성된 조작레버; 및 상기 힌지부 양측에 위치한 어퍼레일의 측면에 각각 설치되며, 상기 힌지부를 회전 가능하게 결합시키기 위한 핀의 양단이 각각 지지되도록 구성된 레버브라켓;을 포함하여 구성되는 차량용 시트레일 록킹장치가 소개된다.

Description

차량용 시트레일 록킹장치{APPARATUS FOR LOCKING SEAT-RAIL IN VEHICLE}
본 발명은 차량용 시트레일의 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 록킹핀의 록킹 해제조작이 어퍼레일 내의 공간에서 이루어지도록 함으로써, 시트레일 상측부의 공간 활용성을 높이고, 부품의 외부 노출을 최소화하도록 한 차량용 시트레일 록킹장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에 설치된 시트는 탑승자의 신체 조건에 맞게 전, 후방향으로 슬라이드 이동하면서 조절이 가능하며, 상기 시트의 하부에는 이동된 시트를 고정하는 시트레일 록킹장치가 설치된다.
도 1은 종래에 한국 등록특허공보 등록번호 제1294388호의 "시트레일 록킹장치"를 도시한 것으로, 차실 내의 플로어패널에 결합되는 로우레일(110)과, 시트쿠션프레임과 결합되면서 상기 로우레일(110)을 따라 슬라이드 이동되도록 설치되는 어퍼레일(120)과, 상기 로우레일(110)에 대한 어퍼레일(120)의 자유로운 이동을 구속하는 록킹핀 어셈블리(200) 등을 포함하여 구성된다.
그리고, 상기 록킹핀 어셈블리(200)는, 상기 어퍼레일(120)의 상단을 관통하여 핀부재(210)가 구비되며, 상기 핀부재(210)의 하단부가 상기 로우레일(110)에 형성된 록킹홀(111)에 끼워져 어퍼레일(120)의 슬라이드 이동을 구속하게 됨으로써, 시트의 전후 움직임을 고정시킬 수 있게 된다.
여기서, 상기 어퍼레일(120)의 측면에는 회동 조작되는 록킹레버(300)가 설치되며, 상기 록킹레버(300)의 단부가 상기 어퍼레일(120)의 상측으로 돌출된 핀부재(210)에 걸려지도록 구성된다.
따라서, 상기 록킹레버를 회전 조작하게 되면, 상기 록킹레버의 단부에 걸려진 핀부재가 상부를 향해 상승 이동되면서, 상기 핀부재의 하단이 상기 록킹홀로부터 이탈되고, 이로 인해 로우레일에 대해 어퍼레일의 슬라이딩 이동이 가능하게 되면서 시트를 전후로 움직일 수 있게 된다.
그러나, 종래의 시트레일 록킹장치는 핀부재의 록킹 해제를 위한 록킹레버의 단부가 어퍼레일의 상측에 위치하고, 상기 록킹레버가 핀부재에 끼워지게 됨으로써, 어퍼레일의 상측으로 돌출되는 핀부재의 상단 돌출량이 증대되는바, 어퍼레일 상측에 공간이 필요하여 시트레일 상측 공간 사용에 제약이 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-1294388 B
본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 록킹핀의 록킹 해제조작이 어퍼레일 내의 공간에서 이루어지도록 함으로써, 시트레일 상측부의 공간 활용성을 높이고, 부품의 외부 노출을 최소화하도록 한 차량용 시트레일 록킹장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 길이방향을 따라 다수의 록킹홀이 형성된 로워레일; 상기 로워레일에 지지되며, 상기 로워레일을 따라 이동 가능하게 설치된 어퍼레일; 상기 어퍼레일의 단부에 상하로 이동 가능하게 마련되며, 하단부가 상기 록킹홀을 향하도록 구비됨으로써, 하강시 상기 록킹홀에 끼워져 록킹되는 록킹핀; 상기 어퍼레일의 측면에 마련되며, 일단부가 상기 어퍼레일 내의 록킹핀 상에 마련된 지지수단에 의해 상기 록킹핀의 중단에 걸려지고, 타단부의 누름 조작시 중단의 힌지부를 중심으로 일단부가 회전되면서 상기 록킹핀과 함께 상승 이동됨으로써, 상기 록킹핀이 록킹홀로부터 록킹 해제되도록 구성된 조작레버; 및 상기 힌지부 양측에 위치한 어퍼레일의 측면에 각각 설치되며, 상기 힌지부를 회전 가능하게 결합시키기 위한 핀의 양단이 각각 지지되도록 구성된 레버브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 어퍼레일의 상단에 장착구멍이 형성되며; 상기 장착구멍을 덮는 형상으로 상기 어퍼레일의 상면에 고정브라켓이 설치되고; 상기 고정브라켓에 삽입홀이 형성되며; 상기 록킹핀의 상단에 상기 삽입홀의 내경보다 큰 형상으로 스토퍼가 형성될 수 있다.
상기 어퍼레일의 하단 내측면에 가이드브라켓이 고정되며; 상기 가이드브라켓을 관통하여 상기 록킹핀이 가이드 이동되도록 구성될 수 있다.
상기 지지수단은, 중단부가 상기 록킹핀의 중단에 걸려지며, 상단부가 상기 고정브라켓의 저면에 지지됨으로써, 상기 록킹핀의 상하 직선변위 이동에 대해 탄성력을 제공하는 록킹스프링;을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 록킹핀의 중단 외주면에 스프링고정홈이 형성되며; 상기 록킹핀의 중단 외주면에 스프링고정홈이 형성되며; 상기 록킹스프링의 중단에 상기 스프링고정홈의 내경과 대응되는 직경으로 고정부가 형성되어 상기 고정부가 스프링고정홈에 삽입됨으로써, 상기 록킹스프링이 상기 록킹핀에 걸려질 수 있다.
상기 어퍼레일의 상단 일측면에 레버브라켓이 설치되며; 상기 레버브라켓에 조작레버의 중단부가 힌지 결합되어 상기 조작레버가 회동 조작되고; 상기 조작레버의 일단부가 어퍼레일을 관통하여 록킹핀을 향하도록 구비되면서 포크 형상으로 형성되어, 상기 포크 형상의 상면이 상기 록킹스프링의 저면에 지지되며; 상기 조작레버의 타단부는 상기 레버브라켓의 일측방으로 돌출되어 형성될 수 있다.
상기 조작레버의 일단부에는 홈부와 지지부가 교번하여 포크 형상을 이루는 포크부가 형성되며; 상기 홈부 내에 록킹핀이 관통되는 형상으로 인입되고; 상기 록킹스프링 저면의 직경이 상기 홈부 양 내측면 사이의 길이보다 더 길게 형성될 수 있다.
상기 레버브라켓은, 상기 어퍼레일의 상단 일측면 양단에 힌지부를 사이에 두고 각각 결합된 결합부; 상기 결합부의 단부가 측방향을 향해 절곡되어 돌출 형성된 돌출부; 상기 돌출부의 중단에 구멍 형상으로 형성된 핀삽입부;를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 핀삽입부는, 상기 돌출부를 향한 하단 일측에 핀의 하단 외주면을 가이드하는 형상으로 핀가이드부가 형성될 수 있다.
상기 핀삽입부는, 상기 돌출부와 경계되는 결합부의 일부분까지 연장되어 형성될 수 있다.
상기 핀삽입부 내에 고정핀의 양단이 안착 및 지지되며; 상기 조작레버의 중단에 힌지부가 형성되어, 상기 힌지부가 상기 고정핀의 일부를 감싸면서 회전 가능하게 결합되고; 상기 고정핀에 레버스프링이 마련되되, 상기 레버스프링의 양단이 어퍼레일의 상단 내측면 및 조작레버의 타단부 저면에 각각 지지됨으로써, 상기 조작레버의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하도록 구성될 수 있다.
상기 록킹핀이 상기 어퍼레일의 길이방향을 따라 복수 마련되며; 상기 록킹홀은 길이방향을 따른 개구 길이가 교번하여 변화하도록 형성될 수 있다.
상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 록킹핀을 상승 이동시키는 조작레버의 포크부가 어퍼레일 내에 배치되고, 록킹핀의 상승 이동조작 역시 상기 어퍼레일 내에서 이루어지게 됨으로써, 시트레일 외측으로 돌출 및 노출되는 부품을 최소화하여, 어퍼레일 상측의 공간 활용도를 높이고, 이로 인해 시트레일의 컴팩트한 설계가 가능하고, 시트레일 록킹장치의 상품성을 높이는 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 로워레일 및 어퍼레일을 제거하고 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 록킹핀을 분리하여 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 의한 레버브라켓과 조작레버를 설명하기 위한 도면.
도 6은 본 발명에 의한 록킹스프링과 록킹핀의 결합관계를 설명하기 위한 도면.
도 7은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 록킹 및 록킹해제 작동을 설명하기 위한 도면.
도 8은 본 발명에 의한 록킹핀과 록킹홀 간의 체결 작용을 설명하기 위한 도면.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 로워레일 및 어퍼레일을 제거하고 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 록킹핀을 분리하여 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명에 의한 레버브라켓과 조작레버를 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명에 의한 록킹스프링과 록킹핀의 결합관계를 설명하기 위한 도면이며, 도 7은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 록킹 및 록킹해제 작동을 설명하기 위한 도면이고, 도 8은 본 발명에 의한 록킹핀과 록킹홀 간의 체결 작용을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명의 차량용 시트레일 록킹장치는 크게, 로워레일(10)과, 어퍼레일(20)과, 록킹핀(30)과, 조작레버(50) 및 레버브라켓(60)을 포함하여 구성된다.
도 2 내지 도 7을 참조하여, 본 발명을 구체적으로 살펴보면, 길이방향을 따라 다수의 록킹홀(12)이 형성된 로워레일(10); 상기 로워레일(10)에 지지되며, 상기 로워레일(10)을 따라 이동 가능하게 설치된 어퍼레일(20); 상기 어퍼레일(20)의 단부로부터 상하로 이동 가능하게 마련되며, 하단부가 상기 록킹홀(12)을 향하도록 구비됨으로써, 하강시 상기 록킹홀(12)에 끼워져 록킹되는 록킹핀(30); 상기 어퍼레일(20)의 측방에 마련되며, 일단부가 상기 어퍼레일(20) 내의 록킹핀(30) 상에 마련된 지지수단에 의해 상기 록킹핀(30)의 중단에 걸려지고, 타단부의 누름 조작시 중단의 힌지부(54)를 중심으로 일단부가 회전되면서 상기 록킹핀(30)과 함께 상승 이동됨으로써, 상기 록킹핀(30)이 록킹홀(12)로부터 록킹 해제되도록 구성된 조작레버(50); 및 상기 힌지부(54) 양측에 위치한 어퍼레일(20)의 측면에 각각 설치되며, 상기 힌지부(54)를 회전 가능하게 결합시키기 위한 핀의 양단이 각각 지지되도록 구성된 레버브라켓(60);을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 로워레일(10)은 차실 내의 플로어패널(도시생략)에 전후 길이방향으로 결합되며, 상기 어퍼레일(20)은 시트쿠션프레임(도시생략)과 결합되면서, 상기 어퍼레일(20)이 로워레일(10)을 따라 슬라이드 이동되도록 설치된다.
그리고, 상기 록킹홀(12)은 상기 로워레일(10)의 수평하게 형성된 하단부에 그 길이방향을 따라 일정 간격(d2)을 두고 다수 형성될 수 있으며, 상기 록킹핀(30)은 상기 로워레일(10)의 하단부와 나란하게 마주하도록 형성된 어퍼레일(20)의 상단부 측에 그 길이방향을 따라 일정 간격(d1)을 두고 다수 끼움 구비될 수 있다.
또한, 상기 조작레버(50)의 일단부에는 포크부(52)가 형성되며, 중단부에는 힌지부(54)가 형성되고, 타단부에는 조작부(56)가 형성됨으로써, 상기 조작부(56)의 누름 조작시 상기 힌지부(54)를 중심으로 포크부(52)가 회동 조작될 수 있다. 이에, 상기 조작레버(50)의 일단부가 상기 지지수단을 매개로 상기 록킹핀(30)을 상부로 들어올리도록 조작함으로써, 상기 록킹핀(30)을 상승 이동시킬 수 있게 된다.
즉, 상기한 구성에 따라, 상기 록킹핀(30)을 상승 이동시키는 조작레버(50)의 일단부가 상기 어퍼레일(20) 내에 배치되고, 상기 조작레버(50)에 의한 록킹핀(30)의 상승 이동조작 역시 상기 어퍼레일(20)과 로워레일(10) 사이에 마련된 록킹핀(30)의 중단 위치에서 이루어지게 됨으로써, 시트레일 외측으로 돌출 및 노출되는 부품을 최소화하게 되는바, 특히 어퍼레일(20) 상측의 공간 활용도를 높여 시트레일의 컴팩트한 설계가 가능하고, 시트레일 록킹장치의 상품성을 높이게 된다.
도 2를 참조하면, 본 발명에서, 상기 어퍼레일(20)의 상단에 장착구멍(22)이 형성되며; 상기 장착구멍(22)을 덮는 형상으로 상기 어퍼레일(20)의 상면에 고정브라켓(26)이 설치되고; 상기 고정브라켓(26)에 삽입홀(28)이 형성되며; 상기 록킹핀(30)의 상단에 상기 삽입홀(28)의 내경보다 큰 형상으로 스토퍼(32)가 형성될 수 있다.
즉, 상기 스토퍼(32)에 의해 상기 록킹핀(30)의 상단이 상기 삽입홀(28)의 하단으로 이탈되는 것을 방지하게 된다. 또한, 록킹핀(30)들을 상기 고정브라켓(26)에 끼워 유닛화한 상태로 어퍼레일(20)에 조립할 수 있게 되는바, 조립성을 향상시킬 수 있게 된다.
여기서, 상기 스토퍼(32)는 상기 삽입홀(28)보다 더 큰 직경을 갖는 원형의 형상으로 형성될 수 있으며, 상기 어퍼레일(20) 상측 공간활용도 증대를 위해 상기 스토퍼(32)는 상기 스토퍼(32)가 허용될 수 있는 강성 범위 내에서 최대한 작은 두께를 갖도록 형성될 수 있을 것이다.
그리고, 상기 고정브라켓(26)을 사용하지 않고, 상기 어퍼레일(20)의 상단에 삽입홀이 직접 형성될 수 있고, 또한 상기 고정브라켓(26)을 두고 상기 어퍼레일(20)의 상단에 삽입홀이 형성될 수도 있으며, 이 경우 상기 어퍼레레일(20)의 상단 역시 상기 삽입홀(28)과 동일한 위치 및 형상으로 삽입홀이 형성되어야 할 것이다.
아울러, 본 발명에서, 상기 어퍼레일(20)의 하단 내측면에 가이드브라켓(24)이 고정되며; 상기 가이드브라켓(24)을 관통하여 상기 록킹핀(30)이 가이드 이동되도록 구성될 수 있다.
즉, 상기 록킹핀(30)의 상단은 삽입홀(28)에 끼워지며, 상기 록킹핀(30)의 하단은 가이드브라켓(24)에 끼워진 상태에서 상하로 이동됨으로써, 상기 록킹핀(30)의 상하 이동이 안정적으로 이루어지게 되며, 이로 인해 상기 록킹핀(30)이 록킹홀(12)에 정확하게 삽입되어 원활한 시트레일 록킹작용이 이루어지게 되는 것이다.
도 2 및 도 7을 참조하면, 본 발명에서, 상기 지지수단은, 중단부가 상기 록킹핀(30)의 중단에 걸려지며, 상단부가 상기 고정브라켓(26)의 저면에 지지됨으로써, 상기 록킹핀(30)의 상하 직선변위 이동에 대해 탄성력을 제공하는 록킹스프링(40);을 포함하여 구성될 수 있다.
즉, 상기 록킹스프링(40)이 록킹핀(30)에 끼워진 상태에서, 상기 록킹핀(30)의 중단부가 상기 록킹핀(30)의 중단에 걸려지며, 상기 록킹스프링(40)의 상단은 상기 고정브라켓(26)의 저면에 지지되고, 상기 록킹스프링(40)의 하단은 상기 조작레버(50)의 록킹 해제 조작시, 상기 조작레버(50)의 일단부에 의해 지지된다.
따라서, 상기 조작레버(50) 타단의 조작부(56)를 하부로 누름 조작하면, 상기 조작레버(50)의 일단부가 상기 록킹스프링(40)의 하단에 지지되어 록킹스프링(40)을 상부로 밀어올리게 되면서, 상기 록킹핀(30)이 함께 상부로 이동되어 록킹핀(30)이 로워레일(10)에 형성된 록킹홀(12)로부터 이탈되고, 이에 따라 상기 어퍼레일(20)의 이동이 가능하여 시트를 전후로 이동시킬 수 있게 된다.
이어서, 시트의 이동 후에, 조작레버(50)의 조작부(56)를 누르는 힘을 제거하면, 상기 록킹스프링(40)은 수축에 의해 텐션이 증대된 상태에 있게 됨으로써, 상기 록킹핀(30)의 자중과 함께 상기 록킹스프링(40)의 신장에 의한 탄성복원력이 더해져 록킹핀(30)이 하부로 복원 이동되는바, 상기 록킹핀(30)이 록킹홀(12)에 삽입되면서 어퍼레일(20)의 이동이 구속되어 시트를 고정시킬 수 있게 된다.
도 6을 참조하면, 본 발명에서, 상기 록킹핀(30)의 중단 외주면에 스프링고정홈(34)이 형성되며; 상기 록킹스프링(40)의 중단에 상기 스프링고정홈(34)의 내경과 대응되는 직경으로 고정부(42)가 형성되어 상기 고정부(42)가 스프링고정홈(34)에 삽입됨으로써, 상기 록킹스프링(40)이 상기 록킹핀(30)에 걸려질 수 있다.
즉, 상기 록킹스프링(40)의 중단에 형성된 고정부(42)는, 상기 록킹스프링(40)의 나머지 부분의 직경보다 더 작은 직경으로 형성됨으로써, 상기 고정부(42)가 상기 스프링고정홈(34)에 끼워지게 되고, 이로 인해 상기 록킹스프링(40)이 록킹핀(30)에 걸려지게 되는 것이다.
한편, 도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명은, 상기 어퍼레일(20)의 상단 일측면에 레버브라켓(60)이 설치되며; 상기 레버브라켓(60)에 조작레버(50)의 중단부가 힌지 결합되어 상기 조작레버(50)가 회동 조작되고; 상기 조작레버(50)의 일단부가 어퍼레일(20)을 관통하여 록킹핀(30)을 향하도록 구비되면서 포크 형상으로 형성되어, 상기 포크 형상의 상면이 상기 록킹스프링(40)의 저면에 지지되며; 상기 조작레버(50)의 타단부는 상기 레버브라켓(60)의 일측방으로 돌출되어 형성될 수 있다.
즉, 상기 조작레버(50)의 일단부가 포크 형상으로 형성됨으로써, 다수의 록킹핀(30)을 동시에 상승 이동시킬 수 있어, 록킹핀(30)의 조작이 용이하고 간편하게 이루어지게 되는 것이다.
또한, 상기 조작레버(50)의 일단부가 어퍼레일(20)에 형성된 관통구멍(21)을 관통하여 어퍼레일(20) 내에 위치됨으로써, 외부로 노출되는 부품을 최소화하여 공간활용도를 높이는 것은 물론, 부품의 손상 위험을 최소화하게 된다. 이때, 상기 조작레버(50)가 어퍼레일(20)의 중단부 측면 부분(관통구멍)을 관통하여 구비됨으로써, 어퍼레일(20)의 강성에 대한 영향을 최소화시키게 된다.
그리고, 상기 조작레버(50)의 타단부에 형성된 조작부(56)는 상기 어퍼레일(20)의 외측으로 돌출되어 형성됨으로써, 상기 조작레버(50)의 조작 편의성을 향상시키게 되는 것이다.
본 발명에서, 상기 조작레버(50)의 일단부에는 홈부(52a)와 지지부(52b)가 교번하여 포크 형상을 이루는 포크부(52)가 형성되며; 상기 홈부(52a) 내에 록킹핀(30)이 관통되는 형상으로 인입되고; 상기 록킹스프링(40) 저면의 직경(D)이 상기 홈부(52a) 양 내측면 사이의 길이(L)보다 더 길게 형성될 수 있다.
즉, 상기 홈부(52a)는 상기 록킹핀(30)의 개수만큼 형성될 수 있는바, 상기 조작레버(50)의 록킹 해제 조작시, 상기 록킹핀(30)들이 동시에 승강 이동될 수 있게 된다.
또한, 상기 록킹스프링(40)의 저면 직경이, 상기 홈부(52a)의 폭보다 더 길게 형성됨으로써, 상기 포크부(52)에 의해 록킹스프링(40)의 저면이 안정적으로 지지되어, 록킹핀(30)의 상부 이동이 원활하게 이루어질 수 있게 된다.
본 발명에서, 상기 레버브라켓(60)은, 상기 어퍼레일(20)의 상단 일측면 양단에 힌지부(54)를 사이에 두고 각각 결합된 결합부(62); 상기 결합부(62)의 단부가 측방향을 향해 절곡되어 돌출 형성된 돌출부(64); 상기 돌출부(64)의 중단에 구멍 형상으로 형성된 핀삽입부(66);를 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 상기 레버브라켓(60)은 어퍼레일(20)과 일체로 형성될 수 있다.
즉, 상기 결합부(62)와 돌출부(64)가 'L'형상을 이루도록 형성되며, 상기 돌출부(64)에 핀삽입부(66)가 형성됨으로써, 상기 핀삽입부(66)에 핀이 안착된 상태로 설치될 수 있다.
그리고, 상기 핀삽입부(66)는, 상기 돌출부(64)를 향한 하단 일측에 핀의 하단 외주면을 가이드하는 형상으로 핀가이드부(66a)가 형성될 수 있다.
여기서, 상기 핀삽입부(66)에 삽입되는 핀은 후술하는 고정핀(68)으로서, 상기 고정핀(68)은 그 단면이 원형의 형상으로 형성되는바, 상기 핀삽입부(66)는 상단이 뾰족하게 형성되면서 고정핀(68)을 감싸는 일면이 호 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 상기 핀삽입부(66)에 삽입된 고정핀(68)이 상기 핀가이드부(66a)에 의해 안정적으로 가이드되면서 회전되는 것이다.
또한, 상기 핀삽입부(66)는, 상기 돌출부(64)와 경계되는 결합부(62)의 일부분까지 연장되어 형성될 수 있다.
즉, 상기 핀삽입부(66)는 상기 돌출부(64)와 이어지는 결합부(62) 일부에 개구된 형상으로 함께 형성됨으로써, 상기 레버브라켓(60)이 어퍼레일(20)에 조립된 상태에서 상기 레버브라켓(60)의 배면 측에서 핀삽입부(66)로 고정핀(68)을 삽입 및 조립할 수 있는바, 고정핀(68) 및 조작레버(50)의 조립성을 향상시키게 된다.
더욱이, 조작레버(50)와, 고정핀(68)과, 레버스프링(70)이 일원화된 상태로 조립되는바, 조작레버(50)의 포크부(52)가 어퍼레일의 내측에서 외측으로 관통되면서 고정핀(68) 역시 상기 핀삽입부(66)의 개구된 구조를 통해 결합부(62)에 형성된 핀삽입부(66)를 관통하면서 핀가이드부(66a)에 조립된다. 따라서, 조작레버(60)와, 고정핀(38)과, 레버스프링(70)이 상기 레버브라켓(60)에 한 번에 조립되며, 이로 인해 록킹장치를 이루기 위한 제품의 조립성을 크게 향상시키게 되는 것이다.
이때, 양 레버브라켓(60) 사이에 위치한 어퍼레일(20)에는 사각의 구멍 형상으로 관통구멍(21)이 형성되어 있는바, 조작레버(50)의 포크부(52)가 상기 어퍼레일(20)을 관통하여 구비될 수 있다.
아울러, 본 발명에서, 상기 핀삽입부(66) 내에 고정핀(68)의 양단이 안착 및 지지되며; 상기 조작레버(50)의 중단에 힌지부(54)가 형성되어, 상기 힌지부(54)가 상기 고정핀(68)의 일부를 감싸면서 회전 가능하게 결합되고; 상기 고정핀(68)에 레버스프링(70)이 마련되되, 상기 레버스프링(70)의 양단이 어퍼레일(20)의 상단 내측면 및 조작레버(50)의 타단부 저면에 각각 지지됨으로써, 상기 조작레버(50)의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하도록 구성될 수 있다.
여기서, 상기 레버스프링(70)은 고정핀(68)에 삽입되며, 양단 간의 비틀림 방향에 의해 텐션이 증감되는 토션스프링일 수 있다.
그리고, 상기 어퍼레일(20)의 상단에는 걸림공(29)이 형성되어, 상기 레버스프링(70)의 일단이 상기 어퍼레일(20)의 내측면에 지지되면서 상기 걸림공(29)에 걸려지도록 구성할 수 있다.
즉, 상기 핀삽입부(66) 내에 삽입되는 고정핀(68)에 조작레버(50)의 힌지부(54)가 회전 가능하게 결합됨으로써, 상기 조작레버(50)의 회전시, 상기 핀삽입부(66)는 상기 고정핀(68)을 안정적으로 지지하는 역할을 하게 된다.
또한, 도 2 및 도 7과 같이 상기 레버스프링(70)의 일단이 어퍼레일(20)의 내측면에 지지되고, 상기 레버스프링(70)의 타단부가 상기 조작레버(50)의 조작부(56) 저면에 지지됨으로써, 조작레버(50)의 조작부(56)를 하부로 누름 조작하면, 상기 조작레버(50)의 포크부(52)가 록킹핀(30)을 상부로 들어올리게 되면서, 상기 레버스프링(70)이 비틀리면서 텐션이 증대된다.
이어서, 조작레버(50)의 조작부(56)를 누르는 힘을 제거하면, 록킹스프링(40) 하단이 포크부(52)를 누르는 힘과 함께, 상기 레버스프링(70)의 탄성복원력이 더해져 조작레버(50)가 록킹 해제 조작 이전으로 복원 회전될 수 있게 된다.
한편, 도 8을 참조하면, 본 발명에서, 상기 록킹핀(30)이 상기 어퍼레일(20)의 길이방향을 따라 복수 마련되며; 상기 록킹홀(12)은 길이방향을 따른 개구 길이가 교번하여 변화하도록 형성될 수 있다.
바람직하게는, 상기 록킹핀(30)은 다수개가 어퍼레일(20)의 슬라이딩 방향을 따라 배치되며, 상기 록킹핀(30)들은 상호간에 소정의 핀간거리(F)의 정수배만큼을 확보한 상태로 이격되어 배치되며, 상기 록킹홀(12)은 상기 로워레일(10)의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이가 상대적으로 짧은 록킹홀(12)과 상대적으로 긴 록킹홀(12)이 교번하여 형성된다.
즉, 일정한 간격으로 록킹핀(30)이 다수개 배치되어 수직한 방향으로 상하 이동되면서 로워레일(10)의 록킹홀(12)에 삽입됨에 의해 시트레일의 록킹상태를 형성하도록 하되, 상기 록킹홀(12)을 긴 록킹홀(12)과 짧은 록킹홀(12)로 구분하여 교번하여 배치함으로써, 록킹상태의 피치를 상기 록킹핀(30)들 사이의 핀간거리(F)의 절반으로 줄일 수 있도록 한 것이다.
이는 통상 종래에 동일한 크기로 일정하게 배치된 록킹홀(12)들과 록킹핀(30)들에 의해 형성되는 록킹상태의 피치가 록킹핀(30)들 사이의 핀간거리(F)로 결정되는 것에 비하여 두 배로 조밀해지면서도, 록킹홀(12)들 사이의 막힌 부분의 길이는 종래와 거의 동일 수준으로 확보할 수 있어서, 시트레일의 강도는 유지한 채 록킹상태의 피치 조밀도를 크게 향상시키게 된다.
도 8에 도시된 바와 같이, 록킹핀(30)들을 차례로 1스텝으로부터 5스텝까지 이동시켜서 시트레일의 록킹상태를 변화시킬 수 있으며, 6스텝에서는 다시 1스텝의 상태로 돌아가서 동일한 패턴을 반복하게 된다.
한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
10 : 로워레일 12 : 록킹홀
20 : 어퍼레일 21 : 관통구멍
22 : 장착구멍 24 : 가이드브라켓
25 : 고정브라켓 26 : 삽입홀
30 : 록킹핀 32 : 스토퍼
34 : 스프링고정홈 40 : 록킹스프링
50 : 조작레버 52 : 포크부
54 : 힌지부 56 : 조작부
60 : 레버브라켓 62 : 결합부
64 : 돌출부 66 : 핀삽입부
66a : 핀가이드부 68 : 고정핀
70 : 레버스프링

Claims (13)

  1. 길이방향을 따라 다수의 록킹홀이 형성된 로워레일;
    상기 로워레일에 지지되며, 상기 로워레일을 따라 이동 가능하게 설치된 어퍼레일;
    상기 어퍼레일의 단부로부터 상하로 이동 가능하게 마련되며, 하단부가 상기 록킹홀을 향하도록 구비됨으로써, 하강시 상기 록킹홀에 끼워져 록킹되는 록킹핀;
    상기 어퍼레일의 측방에 마련되며, 일단부가 상기 어퍼레일 내의 록킹핀 상에 마련된 지지수단에 의해 상기 록킹핀의 중단에 걸려지고, 타단부의 조작시 중단의 힌지부를 중심으로 일단부가 회전되면서 상기 록킹핀과 함께 상승 이동됨으로써, 상기 록킹핀이 록킹홀로부터 록킹 해제되도록 구성된 조작레버; 및
    상기 힌지부 양측에 위치한 어퍼레일의 측면에 각각 설치되며, 상기 힌지부를 회전 가능하게 결합시키기 위한 핀의 양단이 각각 지지되도록 구성된 레버브라켓;을 포함하고,
    상기 레버브라켓은,
    상기 어퍼레일의 상단 일측면 양단에 힌지부를 사이에 두고 각각 결합된 결합부;
    상기 결합부의 단부가 측방향을 향해 절곡되어 돌출 형성된 돌출부;
    상기 돌출부의 중단에 구멍 형상으로 형성된 핀삽입부;를 포함하며,
    상기 핀삽입부는, 상기 돌출부를 향한 하단 일측에 핀의 하단 외주면을 가이드하는 형상으로 핀가이드부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 어퍼레일의 상단에 장착구멍이 형성되며;
    상기 장착구멍을 덮는 형상으로 상기 어퍼레일의 상면에 고정브라켓이 설치되고;
    상기 고정브라켓에 삽입홀이 형성되며;
    상기 록킹핀의 상단에 상기 삽입홀의 내경보다 큰 형상으로 스토퍼가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 어퍼레일의 하단 내측면에 가이드브라켓이 고정되며;
    상기 가이드브라켓을 관통하여 상기 록킹핀이 가이드 이동되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 지지수단은,
    중단부가 상기 록킹핀의 중단에 걸려지며, 상단부가 상기 고정브라켓의 저면에 지지됨으로써, 상기 록킹핀의 상하 직선변위 이동에 대해 탄성력을 제공하는 록킹스프링;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 록킹핀의 중단 외주면에 스프링고정홈이 형성되며;
    상기 록킹핀의 중단 외주면에 스프링고정홈이 형성되며; 상기 록킹스프링의 중단에 상기 스프링고정홈의 내경과 대응되는 직경으로 고정부가 형성되어 상기 고정부가 스프링고정홈에 삽입됨으로써, 상기 록킹스프링이 상기 록킹핀에 걸려지는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 어퍼레일의 상단 일측면에 레버브라켓이 설치되며;
    상기 레버브라켓에 조작레버의 중단부가 힌지 결합되어 상기 조작레버가 회동 조작되고;
    상기 조작레버의 일단부가 어퍼레일을 관통하여 록킹핀을 향하도록 구비되면서 포크 형상으로 형성되어, 상기 포크 형상의 상면이 상기 록킹스프링의 저면에 지지되며;
    상기 조작레버의 타단부는 상기 레버브라켓의 일측방으로 돌출되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 조작레버의 일단부에는 홈부와 지지부가 교번하여 포크 형상을 이루는 포크부가 형성되며;
    상기 홈부 내에 록킹핀이 관통되는 형상으로 인입되고;
    상기 록킹스프링 저면의 직경이 상기 홈부 양 내측면 사이의 길이보다 더 길게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 핀삽입부는, 상기 돌출부와 경계되는 결합부의 일부분까지 연장되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 핀삽입부 내에 고정핀의 양단이 안착 및 지지되며;
    상기 조작레버의 중단에 힌지부가 형성되어, 상기 힌지부가 상기 고정핀의 일부를 감싸면서 회전 가능하게 결합되고;
    상기 고정핀에 레버스프링이 마련되되, 상기 레버스프링의 양단이 어퍼레일의 상단 내측면 및 조작레버의 타단부 저면에 각각 지지됨으로써, 상기 조작레버의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 록킹핀이 상기 어퍼레일의 길이방향을 따라 복수 마련되며;
    상기 록킹홀은 길이방향을 따른 개구 길이가 교번하여 변화하도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
  13. 로워레일을 따라 이동 가능하게 설치된 어퍼레일;
    상기 어퍼레일의 측방에 마련되고, 중단의 힌지부를 중심으로 회전 조작되는 조작레버; 및
    상기 힌지부 양측에 위치한 어퍼레일의 측면에 설치되며, 힌지부를 회전 가능하게 결합시키기 위한 핀의 양단이 각각 지지되도록 구성된 레버브라켓;을 포함하고,
    상기 레버브라켓은,
    상기 어퍼레일의 상단 일측면 양단에 힌지부를 사이에 두고 각각 결합된 결합부;
    상기 결합부의 단부가 측방향을 향해 절곡되어 돌출 형성된 돌출부;
    상기 돌출부의 중단에 구멍 형상으로 형성된 핀삽입부;를 포함하며,
    상기 핀삽입부는, 상기 돌출부를 향한 하단 일측에 핀의 하단 외주면을 가이드하는 형상으로 핀가이드부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
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