KR101986137B1 - 시트 레일의 록킹 장치 - Google Patents

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KR101986137B1 KR1020170143335A KR20170143335A KR101986137B1 KR 101986137 B1 KR101986137 B1 KR 101986137B1 KR 1020170143335 A KR1020170143335 A KR 1020170143335A KR 20170143335 A KR20170143335 A KR 20170143335A KR 101986137 B1 KR101986137 B1 KR 101986137B1
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Abstract

본 발명은 릴리스 레버와 록킹 핀의 스토퍼 사이의 접촉 또는 로크 가이드와 록킹 핀의 걸림턱 사이의 접촉을 통해 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 조립 산포로부터 기인하는 릴리스 레버의 위치변화를 흡수할 수 있는 시트 레일의 록킹 장치를 개시한다.
전술한 시트 레일의 록킹 장치는 상부레일(10)을 이동 가능하게 지지하는 하부레일(20), 및 상부레일(10)에 설치되어 하부레일(20)에 대한 상부레일(10)의 위치를 고정시켜 주는 레일로크 조립체(100)를 포함하고, 레일로크 조립체(100)는 상부레일(10)에 고정되는 마운팅 브라켓트(110), 마운팅 브라켓트(110)에 대해 선회 가능하게 결합되는 릴리스 레버(120), 마운팅 브라켓트(110)에 결합되어 록킹 핀(140)의 승강이동을 안내하는 로크 가이드(150), 및 릴리스 레버(120)의 선회에 따라 상하방향으로 승강하고 로크 가이드(150)의 관통구멍(152)을 거쳐 하부레일(20)의 체결구멍(22)에 삽입되는 록킹 핀(140)을 포함하고, 록킹 핀(140)은 릴리스 레버(120)와의 접촉을 위한 스토퍼(142), 및 스토퍼(142)의 하부에서 로크 가이드(150)의 관통구멍과의 접촉을 위한 걸림턱(144)을 구비한다.

Description

시트 레일의 록킹 장치{Locking device for seat rail}
본 발명은 시트 레일의 록킹 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 릴리스 레버와 록킹 핀의 스토퍼 사이의 접촉 또는 로크 가이드와 록킹 핀의 걸림턱 사이의 접촉을 통해 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 조립 산포로부터 기인하는 릴리스 레버의 위치변화를 흡수할 수 있는 시트 레일의 록킹 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 시트는 차실내에서 탑승자의 상체부위에 대한 하중을 지지하는 시트 백과, 엉덩이와 허벅지 등의 하체부위에 대한 하중을 지지하는 시트 쿠션을 포함하여 구성된다. 이 경우, 시트 백과 시트 쿠션의 배치는 탑승 자세를 최적의 상태로 유지할 수 있도록 구현되어야 한다.
또한, 자동차의 시트는 탑승자의 체형 및 실내공간의 효율적인 활용을 위해 차체의 전후방향으로 일정구간 슬라이딩 이동될 수 있도록 설치되는데, 이 역할을 수행하는 것이 시트 레일이다. 또한, 시트 레일은 통상 자동차의 실내 바닥면에 해당하는 플로워 패널에 대해 차체의 길이방향으로 고정 설치되는 하부레일과, 하부레일을 따라 슬라이딩 이동할 수 있도록 결합되면서 시트쿠션의 하부에 고정되는 상부레일로 구성된다.
이 경우, 상부레일은 하부레일을 따라 일정구간 이동한 후 그 위치에서 고정위치를 규제받도록 구성된다. 이를 위해 시트레일은 하부레일에 대한 상부레일의 위치를 고정하기 위한 록킹장치로서 레일로크 조립체를 구비하게 된다.
종래, 등록특허 제10-1671644호에 개시된 레일로크 조립체(100)는 상부 레일(10)에 고정되고 하부 레일(20)의 체결구멍과 교통 가능한 체결구멍을 갖춘 마운팅 브라켓트(110), 마운팅 브라켓트(110)에 대해 힌지 결합되는 릴리스 레버(140), 마운팅 브라켓트(110)에 대해 릴리스 레버(140)를 잠금위치로 탄발 지지하는 리턴스프링(130), 릴리스 레버(140)의 선회에 따라 상하방향으로 승강하고 마운팅 브라켓트(110)의 체결구멍을 거쳐 하부 레일(20)의 체결구멍에 삽입 가능한 록킹 핀(150), 및 록킹 핀(150)을 마운팅 브라켓트(110)의 체결구멍(112)을 지나 하부 레일(20)의 체결구멍(22)에 삽입되도록 탄성력을 제공하는 리턴 스프링(160)을 구비하고, 마운팅 브라켓트(110)는 릴리스 레버(140)의 요크부(148)에 대한 위치 규제를 위해 상방향으로 돌출된 다수의 걸림돌기(120)를 형성하며, 릴리스 레버(140)는 록킹 핀(150)의 승강과 회전위치를 각각 구속하여 규제하기 위한 릴리스 및 회전구속용 수용홈(146)을 갖춘 요크부(148)를 구비하는 구성으로 이루어진다.
이와 같은 종래 레일로크 조립체에서는 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 조립 산포에 의해 릴리스 레버의 위치가 정위치를 벗어나게 되면, 록킹 핀의 테이퍼구간이 길어져야 하므로 하부레일의 체결구멍과의 유격 발생에 따른 소음 유발의 감성 문제를 초래하거나 언록킹에 따른 품질 문제를 야기하게 된다.
특히, 록킹 핀의 조립 공정에서 상하방향 위치의 결정이 로크 가이드에서 수행될 경우 록킹 핀이 상부레일로부터 이탈되는 문제의 발생과 함께 이를 개선하기 위해 록킹 핀의 위치를 결정하는 별도의 지그 블록을 하단에 배치하거나 또는 록킹 핀의 길이를 증대해야 하는 부수적인 문제를 발생하게 된다.
등록특허 제10-1671644호
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 릴리스 레버와 록킹 핀의 스토퍼 사이의 접촉 또는 로크 가이드와 록킹 핀의 걸림턱 사이의 접촉을 통해 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 조립 산포로부터 기인하는 릴리스 레버의 위치변화를 흡수할 수 있는 시트 레일의 록킹 장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 시트의 쿠션부 하부에 고정되는 상부레일, 상기 상부레일을 이동 가능하게 지지하고, 차실내의 플로워 패널에 고정되는 하부레일, 및 상기 상부레일에 설치되어 상기 하부레일에 대한 상기 상부레일의 위치를 고정시켜 주는 레일로크 조립체를 포함하고, 상기 레일로크 조립체는 상기 상부레일에 고정되는 마운팅 브라켓트, 상기 마운팅 브라켓트에 대해 선회 가능하게 결합되는 릴리스 레버, 상기 마운팅 브라켓트에 결합되어 상기 록킹 핀의 승강이동을 안내하는 로크 가이드, 및 상기 릴리스 레버의 선회에 따라 상하방향으로 승강하고 상기 로크 가이드의 관통구멍을 거쳐 상기 하부레일의 체결구멍에 삽입되어 상기 하부레일에 대한 상기 상부레일의 위치를 해제 또는 구속하는 록킹 핀을 포함하고, 상기 록킹 핀은 상기 릴리스 레버와의 접촉을 위한 스토퍼, 및 상기 스토퍼의 하부에서 상기 로크 가이드의 관통구멍과의 접촉을 위한 걸림턱을 구비하는 것을 특징으로 한다.
이 경우, 상기 마운팅 브라켓트에 대한 상기 릴리스 레버의 정상 조립위치 또는 상향 조립위치에서 각각 상기 스토퍼는 상기 릴리스 레버의 가압단부와 접촉하는 부위에 위치하고, 상기 걸림턱은 상기 로크 가이드의 관통구멍과 이격된 부위에 위치하도록 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 릴리스 레버의 가압단부는 상기 스토퍼와의 접촉부위의 최소화를 위해 상기 스토퍼를 향해 상방향으로 볼록하게 절곡되는 것이 바람직하다.
이 경우, 상기 마운팅 브라켓트에 대한 상기 릴리스 레버의 하향 조립위치에서 상기 스토퍼는 상기 릴리스 레버의 가압단부와 이격된 부위에 위치하고, 상기 걸림턱은 상기 로크 가이드의 관통구멍과 접촉하는 부위에 위치하도록 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 걸림턱은 외경이 상기 로크 가이드의 관통구멍 보다 크게 설정되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 록킹 핀은 상기 걸림턱의 하부에 상기 하부레일의 체결구멍으로 삽입을 안내하기 위한 테이퍼구간과 상기 하부레일의 체결구멍으로 삽입을 위해 상기 걸림턱의 외경보다 작은 소직경의 직선구간을 연속적으로 구비하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시예에 따른 시트 레일의 록킹 장치는 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 정상 조립위치 또는 상향 조립위치에서 각각 록킹 핀의 스토퍼와 릴리스 레버의 가압단부 사이의 접촉과 록킹 핀의 걸림턱과 로크 가이드의 관통구멍 사이의 이격을 통해 록킹 핀에 의한 잠금위치를 결정할 수 있고, 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 하향 조립위치에서 록킹 핀의 스토퍼와 릴리스 레버의 가압단부 사이의 이격과 록킹 핀의 걸림턱과 로크 가이드의 관통구멍 사이의 접촉을 통해 록킹 핀에 의한 잠금위치를 결정할 수 있으므로, 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 조립 산포로부터 기인하는 릴리스 레버의 위치변화를 효과적으로 흡수할 수 있게 된다.
즉, 본 발명은 마운팅 브라켓트와 릴리스 레버 사이의 조립 산포에 의해 기인하는 문제를 록킹 핀의 스토퍼와 릴리스 레버의 가압단부 사이의 접촉과 록킹 핀의 걸림턱과 로크 가이드의 관통구멍 사이의 이격, 또는 록킹 핀의 스토퍼와 릴리스 레버의 가압단부 사이의 이격과 록킹 핀의 걸림턱과 로크 가이드의 관통구멍 사이의 접촉을 통해 해소할 수 있으므로, 록킹 핀에 대한 상하방향 위치의 산포를 줄여 기존의 테이퍼구간과 직선구간의 형상을 그대로 사용할 수 있게 된다.
또한, 본 발명은 록킹 핀의 조립 공정에서 상하방향 위치 결정을 기존의 로크 가이드에서 수행할 경우 수반되는 상부레일로부터 록킹 핀의 이탈 문제, 및 록킹 핀의 위치 결정을 위해 별도의 지그 블록을 하단에 배치하거나 또는 록킹 핀의 길이를 증대해야 하는 문제를 각각 록킹 핀에서 스토퍼와 걸림턱에 대한 위치 설정을 통해 해소할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 시트 레일의 록킹 장치에 대한 조립상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 시트 레일의 록킹 장치에 있어, 구성부품의 분해상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 시트 레일의 록킹 장치에 대한 구성으로서, 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 정상 조립위치 또는 상향 조립위치에서 결합된 상태를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 시트 레일의 록킹 장치에 대한 구성으로서, 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 하향 조립위치에서 결합된 상태를 도시한 단면도이다.
도 5는 도 3과 도 4에 각각 도시된 록킹 핀의 구성을 확대하여 도시한 도면이다.
이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.
도 1과 도 2를 참조로 하면, 본 발명의 실시예에 따른 시트 레일의 록킹 장치는 상부레일(10), 하부레일(20), 및 상기 상부레일(10)에 설치되어 상기 하부레일(20)에 대한 상부레일(10)의 위치를 원하는 위치로 고정시켜 주는 레일로크 조립체(100)를 포함하여 구성된다.
상기 상부레일(10)은 시트의 쿠션부 하부에 고정되는 것으로, 부재의 전장에 걸쳐 적정의 간격을 두고 이격되게 형성되는 다수의 관통구멍(12)을 구비한다. 상기 하부레일(20)은 차실내의 플로워 패널에 고정되는 것으로, 부재의 전장에 걸쳐 적정의 간격을 두고 이격되게 형성되는 다수의 체결구멍(22)을 구비한다.
이 경우, 상기 상부레일(10)은 상기 하부레일(20)과의 슬라이딩 가능한 결합을 통해 상기 하부레일(20)의 길이방향을 따라 전/후방향으로 이동 가능하게 지지되도록 설치된다. 즉, 상기 상부레일(10)과 상기 하부레일(20) 사이의 결합은 상기 하부레일(20)에 대해 상기 상부레일(10)이 길이방향으로 이동 가능한 구조로 이루어진다.
상기 레일로크 조립체(100)는 상기 상부레일(10)에 설치되어 상기 하부레일(20)에 대한 상기 상부레일(10)의 위치를 원하는 위치에서 고정 가능하게 하는 역할을 수행하도록 구성된다.
도 3과 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 시트 레일의 록킹 장치에 대한 주요 구성요소의 결합관계를 도시한 단면도로서, 도 3은 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 정상 조립위치 또는 상향 조립위치에서 결합된 상태를 도시한 단면도이고, 도 4는 마운팅 브라켓트에 대한 릴리스 레버의 하향 조립위치에서 결합된 상태를 도시한 단면도이며, 도 5는 도 3과 도 4에 각각 도시된 록킹 핀의 구성을 확대하여 도시한 도면이다.
도 3 내지 도 5를 참조로 하면, 상기 레일로크 조립체(100)는 상기 상부레일(10)의 측부에 대해 고정되는 마운팅 브라켓트(110), 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대해 힌지 결합되어 선회 가능하게 설치되는 릴리스 레버(120), 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대해 상기 릴리스 레버(120)를 잠금위치로 탄발 지지하도록 릴리스 레버의 힌지부위에 설치되는 리턴 스프링(130), 상기 릴리스 레버(120)의 선회에 따라 상하방향으로 승강하여 상기 하부레일(20)의 체결구멍(22)에 삽입됨으로써 상기 하부레일(20)에 대한 상기 상부레일(10)의 위치를 해제 또는 구속하는 록킹 핀(140), 상기 마운팅 브라켓트(110)의 내측면에서 길이방향으로 결합되어 상기 록킹 핀(140)의 승강이동을 안내하는 로크 가이드(150), 및 상기 상부레일(10)에 대해 상기 록킹 핀(140)을 잠금위치로 탄발 지지하도록 상기 록킹 핀(140)의 외주면에 설치되는 코일 스프링(160)을 포함하여 구성된다.
상기 마운팅 브라켓트(110)는 상기 상부레일(10)의 측부에 대해 고정되도록 결합되는 것으로, 상기 릴리스 레버(120)를 선회 가능하게 설치하는 역할을 수행한다. 이 경우, 상기 마운팅 브라켓트(110)는 측부에 상기 릴리스 레버(120)의 선회 가능한 설치를 위해 힌지 핀(112)의 고정을 위한 절곡부(114)를 일체로 구비한다.
상기 릴리스 레버(120)는 상기 마운팅 브라켓트(110)의 절곡부(114)에 대해 상기 힌지 핀(112)을 매개로 선회 가능하게 결합되는 것으로, 도 2에 도시된 상기 상부레일(10)의 개구부(14)를 통해 일측의 조작단부(122)가 외부로 노출되도록 설치되고, 상기 조작단부(122)의 반대편에 위치하는 가압단부(124)는 상기 록킹 핀(140)의 승강을 위해 포크 형상으로 이루어져 상기 록킹 핀(140)의 외주면과 접촉 가능한 상태로 조립된다.
상기 리턴 스프링(130)은 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대해 상기 릴리스 레버(120)를 잠금위치로 탄발 지지하는 것으로, 상기 힌지 핀(112)의 외주면에 대해 고정 지지되는 토션 스프링의 형태로 이루어진다. 즉, 상기 리턴 스프링(130)은 상기 록킹 핀(140)의 잠금상태를 해제할 때 변형된 다음, 상기 릴리스 레버(120)의 조작단부(122)에 가해진 작동력의 해제시 상기 릴리스 레버(120)를 원래의 복원위치로 선회시킬 수 있는 방향으로 상기 릴리스 레버(120)의 조작단부(122)에 대해 선회방향 탄성력을 제공함으로써 상기 릴리스 레버(120)를 원래의 복원위치로 선회될 수 있게 해 준다.
상기 록킹 핀(140)은 상기 코일 스프링(160)으로부터 제공되는 탄성력에 의해 상기 하부레일(20)의 체결구멍(22)으로 삽입되는 방향으로 가압받도록 설치된다. 이 경우, 상기 록킹 핀(140)은 상기 릴리스 레버(120)의 선회에 따라 상방향으로 이동하여 상기 상부레일(10)과 상기 하부레일(20) 사이의 잠금상태를 해제하게 되고, 상기 릴리스 레버(120)의 복원 선회시 하방향으로 이동하여 상기 하부레일(20)의 체결구멍(22)으로 삽입됨으로써 상기 상부레일(10)과 상기 하부레일(20) 사이의 잠금상태를 유지하게 된다. 즉, 상기 록킹 핀(140)은 상기 하부레일(20)에 대한 상기 상부레일(10)의 위치를 원하는 위치에서 고정 가능하게 하는 역할을 수행한다.
상기 로크 가이드(150)는 상기 마운팅 브라켓트(110)의 내측면에서 길이방향으로 결합되는 판 형상의 부재로서, 상기 록킹 핀(140)의 승강이동을 안내하기 위한 관통구멍(152)을 갖추도록 구성된다.
상기 코일 스프링(160)은 상기 상부레일(10)의 내주면에 일단부가 지지되고 타단부가 상기 록킹 핀(140)의 스토퍼(142)의 상부면에 지지되도록 설치되는 것으로, 상기 록킹 핀(140)에 대해 잠금위치로 탄성력을 제공하는 역할을 수행한다.
한편, 본 발명의 실시예에 있어, 상기 록킹 핀(140)은 상기 릴리스 레버(120)와의 접촉을 위해 외측을 향해 돌출된 플랜지 형태의 스토퍼(142), 및 상기 로크 가이드(150)의 관통구멍(152)과의 접촉을 위해 내측을 향해 오목하게 단차진 형태의 걸림턱(144)을 더 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 스토퍼(142)는 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대한 상기 릴리스 레버(120)의 정상 조립위치 또는 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대한 상기 릴리스 레버(120)의 상향 조립위치에서 각각 상기 릴리스 레버(120)의 가압단부(124)의 하부면과 접촉 가능한 부위에 위치하도록 구성된다.
또한, 상기 걸림턱(144)은 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대한 상기 릴리스 레버(120)의 정상 조립위치 또는 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대한 상기 릴리스 레버(120)의 상향 조립위치에서 각각 상기 로크 가이드(150)의 관통구멍(152)과 이격된 부위에 위치하도록 구성된다.
이 경우, 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대한 상기 릴리스 레버(120)의 정상 조립위치는 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대해 상기 릴리스 레버(120)가 설계사양에 부합하여 정상적인 위치에 조립되는 경우를 의미하는 것이고, 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대한 상기 릴리스 레버(120)의 상향 조립위치는 각각 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 마운팅 브라켓트(110)와 상기 릴리스 레버(120) 사이의 조립 산포에 따라 기인하는 것으로 정상적인 설계사양을 추종하지 못하고 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대해 상기 릴리스 레버(120)가 비정상적인 위치(정상위치보다 높은 위치)로 조립되는 경우를 의미하는 것이다.
이와 달리, 상기 마운팅 브라켓트(110)와 상기 릴리스 레버(120) 사이의 조립 산포에 따라 기인하여 상기 마운팅 브라켓트(110)에 상기 릴리스 레버(120)가 비정상적으로 조립되는 경우로서, 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대한 상기 릴리스 레버(120)의 하향 조립위치에서는 상기 스토퍼(142)는 상기 릴리스 레버(120)의 가압단부(124)와 이격된 부위에 위치하고, 상기 걸림턱(144)은 상기 로크 가이드(150)의 관통구멍(152)과 접촉 가능한 부위에 위치하도록 구성된다.
이 경우, 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대한 상기 릴리스 레버(120)의 하향 조립위치는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 마운팅 브라켓트(110)와 상기 릴리스 레버(120) 사이의 조립 산포에 따라 기인하여 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대해 상기 릴리스 레버(120)가 비정상적인 위치(정상위치보다 낮은 위치)로 조립되는 경우를 의미하는 것이다.
상기와 같은 구성에 있어, 상기 릴리스 레버(120)의 가압단부(124)는 상기 스토퍼(142)의 하부면과의 접촉부위를 점접촉 또는 선접촉에 의한 접촉부위의 국부적인 최소화를 위해 상기 스토퍼(142)를 향해 상방향으로 볼록하게 절곡되도록 구성되는 것이 소음의 저감 측면이나 반복적인 접촉에 의한 내마모 성능 저하방지의 측면에서 더욱 바람직할 것이다.
또한, 상기 걸림턱(144)은 외경이 상기 로크 가이드(150)의 관통구멍(152) 보다 크게 설정되어 상기 관통구멍(152)의 내부로 상기 록킹 핀(140)의 걸림턱(144)이 삽입되지 않도록 구성된다.
또한, 상기 록킹 핀(140)은 상기 걸림턱(144)의 하부에서 상기 하부레일(20)의 체결구멍(22)으로 원활한 삽입을 안내하기 위해 단면적이 점진적으로 축소되는 형태의 테이퍼구간(146)과 상기 하부레일(20)의 체결구멍(22)으로 원활한 삽입을 위해 상기 걸림턱(144)의 외경보다 작은 소직경의 직선구간(148)을 연속적으로 구비하도록 구성된다.
따라서 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 시트 레일의 록킹 장치는 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대한 상기 릴리스 레버(120)의 정상 조립위치 또는 상향 조립위치에서 각각 상기 록킹 핀(140)의 스토퍼(142)는 상기 릴리스 레버(120)의 가압단부(124)의 하부면과 접촉하고, 상기 록킹 핀(140)의 걸림턱(144)은 상기 로크 가이드(150)의 관통구멍(152)의 상부에서 이격된 부위로 위치할 수 있게 되므로, 상기 록킹 핀(140)에 의한 잠금위치를 결정할 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 시트 레일의 록킹 장치는 상기 마운팅 브라켓트(110)에 대한 상기 릴리스 레버(120)의 하향 조립위치에서 상기 록킹 핀(140)의 스토퍼(142)는 상기 릴리스 레버(120)의 가압단부(124)의 하부면과 이격된 부위에 위치하고, 상기 록킹 핀(140)의 걸림턱(144)은 상기 로크 가이드(150)의 관통구멍(152)과 접촉하게 되므로, 상기 록킹 핀(140)에 의한 잠금위치를 결정할 수 있게 된다.
이 결과, 상기 마운팅 브라켓트(110)와 상기 릴리스 레버(120) 사이의 조립 산포에 의해 기인하는 문제를 해소할 수 있고, 상기 록킹 핀(140)에 대한 상하방향 위치의 산포를 줄여 상기 테이퍼구간(146)과 상기 직선구간(148)의 형상을 그대로 사용할 수 있게 된다.
또한, 본 발명은 상기 록킹 핀(140)의 조립 공정에서 상하방향 위치 결정을 상기 로크 가이드(150)에서 수행할 경우 수반되는 상기 상부레일(10)로부터 상기 록킹 핀(140)이 이탈되는 문제, 및 상기 록킹 핀(140)의 위치 결정을 위해 별도의 지그 블록을 하단에 배치하거나 또는 상기 록킹 핀(140)의 길이를 증대해야 하는 문제를 각각 상기 록킹 핀(140)에서 스토퍼(142)와 걸림턱(144)에 대한 위치 설정을 통해 해소할 수 있게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10-상부레일 12-관통구멍
20-하부레일 22-체결구멍
100-레일로크 조립체 110-마운팅 브라켓트
120-릴리스 레버 122-조작단부
124-가압단부 130-리턴 스프링
140-록킹 핀 142-스토퍼
144-걸림턱 146-테이퍼구간
148-직선구간 150-로크 가이드
152-관통구멍 160-코일 스프링

Claims (6)

  1. 시트의 쿠션부 하부에 고정되는 상부레일, 상기 상부레일을 이동 가능하게 지지하고 차실내의 플로워 패널에 고정되는 하부레일, 및 상기 상부레일에 설치되어 상기 하부레일에 대한 상기 상부레일의 위치를 고정시켜 주는 레일로크 조립체를 포함하는 시트 레일의 록킹 장치에 있어서,
    상기 레일로크 조립체는
    상기 상부레일에 고정되는 마운팅 브라켓트;
    상기 마운팅 브라켓트에 대해 선회 가능하게 결합되는 릴리스 레버;
    상기 마운팅 브라켓트에 결합되고 상기 하부레일의 체결구멍을 향해 개구되는 관통구멍을 갖춘 로크 가이드;
    상기 로크 가이드의 관통구멍에 수용되고 상기 릴리스 레버의 선회에 따라 상하방향으로 승강하여 상기 하부레일의 체결구멍에 삽입 가능하게 설치되는 록킹 핀; 및
    상기 록킹 핀의 외주면에 설치되고 일단부가 상기 상부레일에 의해 지지되는 코일 스프링을 구비하고,
    상기 록킹 핀은 상기 릴리스 레버와의 접촉과 상기 코일 스프링의 타단부와의 접촉을 위한 스토퍼, 및 상기 스토퍼의 하부에서 상기 로크 가이드의 관통구멍과의 접촉을 위한 걸림턱을 구비하며,
    상기 록킹 핀은 상기 스토퍼와 상기 릴리스 레버의 가압단부 사이의 접촉위치에서 상기 걸림턱이 상기 로크 가이드의 관통구멍과 이격되고, 상기 걸림턱과 상기 로크 가이드의 관통구멍 사이의 접촉위치에서 상기 스토퍼가 상기 릴리스 레버의 가압단부와 이격되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 시트 레일의 록킹 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 릴리스 레버의 가압단부는 상기 스토퍼와의 접촉부위의 최소화를 위해 상기 스토퍼를 향해 상방향으로 볼록하게 절곡되는 것을 특징으로 하는 시트 레일의 록킹 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 걸림턱은 외경이 상기 로크 가이드의 관통구멍 보다 크게 설정되는 것을 특징으로 하는 시트 레일의 록킹 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 록킹 핀은 상기 걸림턱의 하부에 상기 하부레일의 체결구멍으로 삽입을 안내하기 위한 테이퍼구간과 상기 하부레일의 체결구멍으로 삽입을 위해 상기 걸림턱의 외경보다 작은 소직경의 직선구간을 연속적으로 구비하는 것을 특징으로 하는 시트 레일의 록킹 장치.
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