KR101576338B1

KR101576338B1 - 차량용 시트레일 록킹장치

Info

Publication number: KR101576338B1
Application number: KR1020130166460A
Authority: KR
Inventors: 김현수; 조주행
Original assignee: 현대다이모스(주)
Priority date: 2013-12-30
Filing date: 2013-12-30
Publication date: 2015-12-09
Also published as: KR20150077703A

Abstract

본 발명은, 길이방향을 따라 다수의 록킹홀이 형성된 로워레일; 상기 로워레일에 지지되며, 상기 로워레일을 따라 이동 가능하게 설치된 어퍼레일; 상기 어퍼레일의 단부에 상하로 이동 가능하게 마련되며, 하단부가 상기 록킹홀을 향하도록 구비됨으로써, 하강시 상기 록킹홀에 끼워져 록킹되는 록킹핀; 상기 어퍼레일의 측방에 마련되며, 일단부가 상기 어퍼레일 내의 록킹핀 상에 마련된 지지수단에 의해 상기 록킹핀의 중단에 걸려지고, 타단부의 조작시 중단의 힌지부를 중심으로 일단부가 회전되면서 상기 록킹핀과 함께 상승 이동됨으로써, 상기 록킹핀이 록킹홀로부터 록킹 해제되도록 구성된 조작레버; 및 상기 어퍼레일의 내측면 일부를 감싸는 형상으로 마련되며, 일단부에 상기 록킹핀이 관통 구비되고, 타단부에 상기 힌지부를 회전 가능하게 결합시키기 위한 핀이 구비되도록 구성된 고정브라켓;을 포함하여 구성되는 차량용 시트레일 록킹장치가 소개된다.

Description

차량용 시트레일 록킹장치{APPARATUS FOR LOCKING SEAT-RAIL IN VEHICLE}

본 발명은 차량용 시트레일의 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 록킹핀의 록킹 해제조작이 어퍼레일 내의 공간에서 이루어지도록 함으로써, 시트레일 상측부의 공간 활용성을 높이고, 부품의 외부 노출을 최소화하도록 한 차량용 시트레일 록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에 설치된 시트는 탑승자의 신체 조건에 맞게 전, 후방향으로 슬라이드 이동하면서 조절이 가능하며, 상기 시트의 하부에는 이동된 시트를 고정하는 시트레일 록킹장치가 설치된다.

도 1은 종래에 한국 등록특허공보 등록번호 제1294388호의 "시트레일 록킹장치"를 도시한 것으로, 차실 내의 플로어패널에 결합되는 로우레일(110)과, 시트쿠션프레임과 결합되면서 상기 로우레일(110)을 따라 슬라이드 이동되도록 설치되는 어퍼레일(120)과, 상기 로우레일(110)에 대한 어퍼레일(120)의 자유로운 이동을 구속하는 록킹핀 어셈블리(200) 등을 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 록킹핀 어셈블리(200)는, 상기 어퍼레일(120)의 상단을 관통하여 핀부재(210)가 구비되며, 상기 핀부재(210)의 하단부가 상기 로우레일(110)에 형성된 록킹홀(111)에 끼워져 어퍼레일(120)의 슬라이드 이동을 구속하게 됨으로써, 시트의 전후 움직임을 고정시킬 수 있게 된다.

여기서, 상기 어퍼레일(120)의 측면에는 회동 조작되는 록킹레버(300)가 설치되며, 상기 록킹레버(300)의 단부가 상기 어퍼레일(120)의 상측으로 돌출된 핀부재(210)에 걸려지도록 구성된다.

따라서, 상기 록킹레버를 회전 조작하게 되면, 상기 록킹레버의 단부에 걸려진 핀부재가 상부를 향해 상승 이동되면서, 상기 핀부재의 하단이 상기 록킹홀로부터 이탈되고, 이로 인해 로우레일에 대해 어퍼레일의 슬라이딩 이동이 가능하게 되면서 시트를 전후로 움직일 수 있게 된다.

그러나, 종래의 시트레일 록킹장치는 핀부재의 록킹 해제를 위한 록킹레버의 단부가 어퍼레일의 상측에 위치하고, 상기 록킹레버가 핀부재에 끼워지게 됨으로써, 어퍼레일의 상측으로 돌출되는 핀부재의 상단 돌출량이 증대되는바, 어퍼레일 상측에 공간이 필요하여 시트레일 상측 공간 사용에 제약이 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR

10-1294388

B

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 록킹핀의 록킹 해제조작이 어퍼레일 내의 공간에서 이루어지도록 함으로써, 시트레일 상측부의 공간 활용성을 높이고, 부품의 외부 노출을 최소화하도록 한 차량용 시트레일 록킹장치를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 길이방향을 따라 다수의 록킹홀이 형성된 로워레일; 상기 로워레일에 지지되며, 상기 로워레일을 따라 이동 가능하게 설치된 어퍼레일; 상기 어퍼레일의 단부에 상하로 이동 가능하게 마련되며, 하단부가 상기 록킹홀을 향하도록 구비됨으로써, 하강시 상기 록킹홀에 끼워져 록킹되는 록킹핀; 상기 어퍼레일의 측방에 마련되며, 일단부가 상기 어퍼레일 내의 록킹핀 상에 마련된 지지수단에 의해 상기 록킹핀의 중단에 걸려지고, 타단부의 조작시 중단의 힌지부를 중심으로 일단부가 회전되면서 상기 록킹핀과 함께 상승 이동됨으로써, 상기 록킹핀이 록킹홀로부터 록킹 해제되도록 구성된 조작레버; 및 상기 어퍼레일의 내측면 일부를 감싸는 형상으로 마련되며, 일단부에 상기 록킹핀이 관통 구비되고, 타단부에 상기 힌지부를 회전 가능하게 결합시키기 위한 핀이 구비되도록 구성된 고정브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 어퍼레일의 상단에 삽입홀이 형성되며; 상기 삽입홀에 록킹핀이 끼워지고; 상기 록킹핀의 상단에 상기 삽입홀의 내경보다 큰 형상으로 스토퍼가 형성될 수 있다.

상기 고정브라켓의 상단부가 상기 어퍼레일의 상단 내측면 일부를 덮는 형상으로 형성되며; 상기 고정브라켓에 상기 삽입홀과 대응되도록 장착홀이 형성되고; 상기 장착홀에 상기 록킹핀이 끼워져 구성될 수 있다.

상기 어퍼레일의 하단 내측면에 가이드브라켓이 고정되며; 상기 가이드브라켓을 관통하여 상기 록킹핀이 가이드 이동되도록 구성될 수 있다.

상기 지지수단은, 중단부가 상기 록킹핀의 중단에 걸려지며, 상단부가 상기 고정브라켓의 저면에 지지됨으로써, 상기 록킹핀의 상하 직선변위 이동에 대해 탄성력을 제공하는 록킹스프링;을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 록킹핀의 중단 외주면에 스프링고정홈이 형성되며; 상기 록킹핀의 중단 외주면에 스프링고정홈이 형성되며; 상기 록킹스프링의 중단에 상기 스프링고정홈의 내경과 대응되는 직경으로 고정부가 형성되어 상기 고정부가 스프링고정홈에 삽입됨으로써, 상기 록킹스프링이 상기 록킹핀에 걸려질 수 있다.

상기 고정브라켓의 측단부에 조작레버의 중단부가 힌지 결합되어 상기 조작레버가 회전 조작되며; 상기 조작레버의 일단부가 어퍼레일을 관통하여 록킹핀을 향하도록 구비되면서 포크 형상으로 형성되어, 상기 포크 형상의 상면이 상기 록킹스프링의 저면에 지지되며; 상기 조작레버의 타단부는 상기 고정브라켓의 일측방을 향해 돌출되어 형성될 수 있다.

상기 조작레버의 일단부에는 홈부와 지지부가 교번하여 포크 형상을 이루는 포크부가 형성되며; 상기 홈부 내에 록킹핀이 관통되는 형상으로 인입되고; 상기 록킹스프링 저면의 직경이 상기 홈부 양 내측면 사이의 길이보다 더 길게 형성될 수 있다.

상기 고정브라켓은, 상기 어퍼레일의 상단 내측면 일부를 덮는 형상으로 형성된 제1결합부; 상기 제1결합부의 단부로부터 하방을 향해 절곡된 형상으로 이어지도록 형성되어 상기 어퍼레일의 측단 내측면 일부를 덮도록 형성된 제2결합부; 상기 제2결합부의 중단에 하단이 개구된 형상으로 형성되어, 조작레버의 일단부가 통과되도록 구성된 관통부; 상기 관통부의 양측면 내부단에 측방향을 향해 절곡 및 돌출되어 형성되며, 단부에 핀삽입공이 형성된 핀삽입부;를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 핀삽입공 내에 고정핀의 양단이 삽입 구비되며; 상기 힌지부가 상기 고정핀의 일부를 감싸면서 회전 가능하게 결합되고; 상기 고정핀에 레버스프링이 마련되되, 상기 레버스프링의 양단이 고정브라켓의 상단 내측면 및 조작레버의 타단부 저면에 각각 지지됨으로써, 상기 조작레버의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하도록 구성될 수 있다.

상기 조작레버의 일단부에 마련되며, 상기 로워레일의 측면을 향해 돌출되어 형성된 보조록킹부; 상기 로워레일의 측면 길이방향을 따라 마련되며, 상기 보조록킹부의 단부가 걸려질 수 있는 형상으로 형성됨으로써, 상기 록킹핀이 록킹홀에 삽입시 상기 보조록킹부의 단부가 진입되어 걸려지도록 구성된 보조록킹수단;을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 보조록킹수단은, 상기 로워레일의 측면에 그 길이방향을 따라 홈 형상으로 슬롯이 형성되며; 상기 슬롯의 중간에 다수의 걸림부가 돌출 형성되어, 상기 걸림부에 보조록킹부가 걸려지도록 구성될 수 있다.

상기 슬롯의 양 단부에 단턱이 각각 형성되어, 어퍼레일의 과도한 이동을 제한하도록 구성될 수 있다.

상기 보조록킹수단은, 상기 로워레일의 측면에 그 길이방향을 따라 홀 형상으로 다수의 창이 형성되어, 상기 창에 보조록킹부가 진입되어 걸려지도록 구성될 수 있다.

상기 록킹핀이 상기 어퍼레일의 길이방향을 따라 복수 마련되며; 상기 록킹홀은 길이방향을 따른 개구 길이가 교번하여 변화하도록 형성될 수 있다.

상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 록킹핀을 상승 이동시키는 조작레버의 포크부가 어퍼레일 내에 배치되고, 록킹핀의 상승 이동조작 역시 상기 어퍼레일 내에서 이루어지게 됨으로써, 시트레일 외측으로 돌출 및 노출되는 부품을 최소화하여, 어퍼레일 상측의 공간 활용도를 높이고, 이로 인해 시트레일의 컴팩트한 설계가 가능하고, 시트레일 록킹장치의 상품성을 높이는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 로워레일 및 어퍼레일을 제거하고 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 고정브라켓 및 조작레버를 설명하기 위한 도면.
도 5는 본 발명에 의한 록킹스프링과 록킹핀의 결합관계를 설명하기 위한 도면.
도 6은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 록킹 및 록킹해제 작동을 설명하기 위한 도면.
도 7은 본 발명에 의한 로워레일의 보조록킹수단의 구성을 설명하기 위한 도면.
도 8은 본 발명에 의한 록킹핀과 록킹홀 간의 체결 작용을 설명하기 위한 도면.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 구조를 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 로워레일 및 어퍼레일을 제거하고 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치에서 고정브라켓 및 조작레버를 설명하기 위한 도면이며, 도 5는 본 발명에 의한 록킹스프링과 록킹핀의 결합관계를 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명에 의한 시트레일 록킹장치의 록킹 및 록킹해제 작동을 설명하기 위한 도면이며, 도 7은 본 발명에 의한 로워레일의 보조록킹수단의 구성을 설명하기 위한 도면이고, 도 8은 본 발명에 의한 록킹핀과 록킹홀 간의 체결 작용을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명의 차량용 시트레일 록킹장치는 크게, 로워레일(10)과, 어퍼레일(20)과, 록킹핀(40)과, 조작레버(60) 및 고정브라켓(30)을 포함하여 구성된다.

도 2 내지 도 7을 참조하여, 본 발명을 구체적으로 살펴보면, 길이방향을 따라 다수의 록킹홀(12)이 형성된 로워레일(10); 상기 로워레일(10)에 지지되며, 상기 로워레일(10)을 따라 이동 가능하게 설치된 어퍼레일(20); 상기 어퍼레일(20)의 단부에 상하로 이동 가능하게 마련되며, 하단부가 상기 록킹홀(12)을 향하도록 구비됨으로써, 하강시 상기 록킹홀(12)에 끼워져 록킹되는 록킹핀(40); 상기 어퍼레일(20)의 측방에 마련되며, 일단부가 상기 어퍼레일(20) 내의 록킹핀(40) 상에 마련된 지지수단에 의해 상기 록킹핀(40)의 중단에 걸려지고, 타단부의 조작시 중단의 힌지부(64)를 중심으로 일단부가 회전되면서 상기 록킹핀(40)과 함께 상승 이동됨으로써, 상기 록킹핀(40)이 록킹홀(12)로부터 록킹 해제되도록 구성된 조작레버(60); 및 상기 어퍼레일(20)의 내측면 일부를 감싸는 형상으로 마련되며, 일단부에 상기 록킹핀(40)이 관통 구비되고, 타단부에 상기 힌지부(64)를 회전 가능하게 결합시키기 위한 핀이 구비되도록 구성된 고정브라켓(30);을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 로워레일(10)은 차실 내의 플로어패널(도시생략)에 전후 길이방향으로 결합되며, 상기 어퍼레일(20)은 시트쿠션프레임(도시생략)과 결합되면서, 상기 어퍼레일(20)이 로워레일(10)을 따라 슬라이드 이동되도록 설치된다.

그리고, 상기 록킹홀(12)은 상기 로워레일(10)의 수평하게 형성된 하단부에 그 길이방향을 따라 일정 간격(d2)을 두고 다수 형성될 수 있으며, 상기 록킹핀(40)은 상기 로워레일(10)의 하단부와 나란하게 마주하도록 형성된 어퍼레일(20)의 상단부에 그 길이방향을 따라 일정 간격(d1)을 두고 다수 끼움 구비될 수 있다.

또한, 상기 조작레버(60)의 일단부에는 포크부(62)가 형성되며, 중단부에는 힌지부(64)가 형성되고, 타단부에는 조작부(66)가 형성됨으로써, 상기 조작부(66)의 누름 조작시 상기 힌지부(64)를 중심으로 포크부(62)가 회동 조작될 수 있다. 이에, 상기 조작레버(60)의 일단부가 상기 지지수단을 매개로 상기 록킹핀(40)을 상부로 들어올리도록 조작함으로써, 상기 록킹핀(40)을 상승 이동시킬 수 있게 된다.

즉, 상기한 구성에 따라, 상기 록킹핀(40)을 상승 이동시키는 조작레버(60)의 일단부가 상기 어퍼레일(20) 내에 배치되고, 상기 조작레버(60)에 의한 록킹핀(40)의 상승 이동조작 역시 상기 어퍼레일(20)과 로워레일(10) 사이에 마련된 록킹핀(40)의 중단 위치에서 이루어지게 됨으로써, 시트레일 외측으로 돌출 및 노출되는 부품을 최소화하게 되는바, 특히 어퍼레일(20) 상측부의 공간 활용도를 높여 시트레일의 컴팩트한 설계가 가능하고, 시트레일 록킹장치의 상품성을 높이게 된다.

도 2를 참조하면, 본 발명에서, 상기 어퍼레일(20)의 상단에 삽입홀(32)이 형성되며; 상기 삽입홀(32)에 록킹핀(40)이 끼워지고; 상기 록킹핀(40)의 상단에 상기 삽입홀(32)의 내경보다 큰 형상으로 스토퍼(42)가 형성될 수 있다.

즉, 상기 스토퍼(42)에 의해 상기 록킹핀(40)의 상단이 상기 삽입홀(32)의 하단으로 이탈되는 것을 방지하게 된다.

여기서, 상기 스토퍼(42)는 상기 삽입홀(32)보다 더 큰 직경을 갖는 원형의 형상으로 형성될 수 있으며, 상기 어퍼레일(20) 상측 공간활용도 증대를 위해 상기 스토퍼(42)는 상기 스토퍼(42)가 허용될 수 있는 강성 범위 내에서 최대한 작은 두께를 갖도록 형성될 수 있을 것이다.

본 발명에서, 상기 고정브라켓(30)의 상단부가 상기 어퍼레일(20)의 상단 내측면 일부를 덮는 형상으로 형성되며; 상기 고정브라켓(30)에 상기 삽입홀(32)과 대응되도록 장착홀(22)이 형성되고; 상기 장착홀(22)에 상기 록킹핀(40)이 끼워져 구성될 수 있다.

여기서, 상기 장착홀(22)은 상기 삽입홀(32)과 대응되는 위치 및 형상으로 형성될 수 있다.

즉, 상기 어퍼레일(20)의 상단 내측에 고정브라켓(30)이 더 설치됨으로써, 어퍼레일(20) 상단의 강성을 보강할 수 있으며, 특히 상기 고정브라켓(30)이 상기 어퍼레일(20)의 내측에서 결합되는바, 상기 어퍼레일(20) 상측으로 돌출되는 부품을 줄여 시트레일 상측의 공간활용도를 높이게 되는 것이다.

아울러, 본 발명에서, 상기 어퍼레일(20)의 하단 내측면에 가이드브라켓(24)이 고정되며; 상기 가이드브라켓(24)을 관통하여 상기 록킹핀(40)이 가이드 이동되도록 구성될 수 있다.

즉, 상기 록킹핀(40)의 상단은 장착홀(22) 및 삽입홀(32)에 끼워지며, 상기 록킹핀(40)의 하단은 가이드브라켓(24)에 끼워진 상태에서 상하로 이동됨으로써, 상기 록킹핀(40)의 상하 이동이 안정적으로 이루어지게 되며, 이로 인해 상기 록킹핀(40)이 록킹홀(12)에 정확하게 삽입되어 원활한 시트레일 록킹작용이 이루어지게 되는 것이다.

도 2 및 도 6을 참조하면, 본 발명에서, 상기 지지수단은, 중단부가 상기 록킹핀(40)의 중단에 걸려지며, 상단부가 상기 고정브라켓(30)의 상단 내측면에 지지됨으로써, 상기 록킹핀(40)의 상하 직선변위 이동에 대해 탄성력을 제공하는 록킹스프링(50);을 포함하여 구성될 수 있다.

즉, 상기 록킹스프링(50)이 록킹핀(40)에 끼워진 상태에서, 상기 록킹핀(40)의 중단부가 상기 록킹핀(40)의 중단에 걸려지며, 상기 록킹스프링(50)의 상단은 상기 고정브라켓(30)의 상단 저면에 지지되고, 상기 록킹스프링(50)의 하단은 상기 조작레버(60)의 록킹 해제 조작시, 상기 조작레버(60)의 일단부에 의해 지지된다.

따라서, 상기 조작레버(60) 타단의 조작부(66)를 하부로 누름 조작하면, 상기 조작레버(60)의 일단부가 상기 록킹스프링(50)의 하단에 지지되어 록킹스프링(50)을 상부로 밀어올리게 되면서, 상기 록킹핀(40)이 함께 상부로 이동되어 록킹핀(40)이 로워레일(10)에 형성된 록킹홀(12)로부터 이탈되고, 이에 따라 상기 어퍼레일(20)의 이동이 가능하여 시트를 전후로 이동시킬 수 있게 된다.

이어서, 시트의 이동 후에, 조작레버(60)의 조작부(66)를 누르는 힘을 제거하면, 상기 록킹스프링(50)은 수축에 의해 텐션이 증대된 상태에 있게 됨으로써, 상기 록킹핀(40)의 자중과 함께 상기 록킹스프링(50)의 신장에 의한 탄성복원력이 더해져 록킹핀(40)이 하부로 복원 이동되는바, 상기 록킹핀(40)이 록킹홀(12)에 삽입되고, 이에 어퍼레일(20)의 이동이 구속되어 시트를 고정시킬 수 있게 된다.

도 6을 참조하면, 본 발명에서, 상기 록킹핀(40)의 중단 외주면에 스프링고정홈(44)이 형성되며; 상기 록킹스프링(50)의 중단에 상기 스프링고정홈(44)의 내경과 대응되는 직경으로 고정부(52)가 형성되어 상기 고정부(52)가 스프링고정홈(44)에 삽입됨으로써, 상기 록킹스프링(50)이 상기 록킹핀(40)에 걸려질 수 있다.

즉, 상기 록킹스프링(50)의 중단에 형성된 고정부(52)의 직경은, 상기 록킹스프링(50)의 나머지 부분의 직경보다 더 작은 직경으로 형성됨으로써, 상기 고정부(52)가 상기 스프링고정홈(44)에 끼워지게 되고, 이로 인해 상기 록킹스프링(50)이 록킹핀(40)에 걸려지게 되는 것이다.

한편, 도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명은, 상기 고정브라켓(30)의 측단부에 조작레버(60)의 중단부가 힌지 결합되어 상기 조작레버(60)가 회전 조작되며; 상기 조작레버(60)의 일단부가 어퍼레일(20)을 관통하여 록킹핀(40)을 향하도록 구비되면서 포크 형상으로 형성되어, 상기 포크 형상의 상면이 상기 록킹스프링(50)의 저면에 지지되며; 상기 조작레버(60)의 타단부는 상기 고정브라켓(30)의 일측방을 향해 돌출되어 형성될 수 있다.

즉, 상기 조작레버(60)의 일단부가 포크 형상으로 형성됨으로써, 다수의 록킹핀(40)을 동시에 상승 이동시킬 수 있어, 록킹핀(40)의 조작이 용이하고 간편하게 이루어지게 되는 것이다.

또한, 상기 조작레버(60)의 일단부가 어퍼레일(20)에 형성된 관통구멍(21)을 관통하여 어퍼레일(20) 내에 위치됨으로써, 외부로 노출되는 부품을 최소화하여 공간활용도를 높이는 것은 물론, 부품의 손상 위험을 최소화하게 된다. 이때, 상기 조작레버(60)가 어퍼레일(20)의 중단부의 측면 부분(관통구멍)을 관통하여 구비됨으로써, 어퍼레일(20)의 강성에 대한 영향을 최소화시키게 된다.

그리고, 상기 조작레버(60)의 타단부에 형성된 조작부(66)는 상기 어퍼레일(20)의 외측으로 돌출되어 형성됨으로써, 상기 조작레버(60)의 조작 편의성을 향상시키게 되는 것이다.

본 발명에서, 상기 조작레버(60)의 일단부에는 홈부(62a)와 지지부(62b)가 교번하여 포크 형상을 이루는 포크부(62)가 형성되며; 상기 홈부(62a) 내에 록킹핀(40)이 관통되는 형상으로 인입되고; 상기 록킹스프링(50) 저면의 직경(D)이 상기 홈부(62a) 양 내측면 사이의 길이(L)보다 더 길게 형성될 수 있다.

즉, 상기 홈부(62a)는 상기 록킹핀(40)의 개수만큼 형성될 수 있는바, 상기 조작레버(60)의 록킹 해제 조작시, 상기 록킹핀(40)들이 동시에 승강 이동될 수 있게 된다.

또한, 상기 록킹스프링(50)의 저면 직경이, 상기 홈부(62a)의 폭보다 더 길게 형성됨으로써, 상기 포크부(62)에 의해 록킹스프링(50)의 저면이 안정적으로 지지되어, 록킹핀(40)의 상부 이동이 원활하게 이루어질 수 있게 된다.

본 발명에서, 상기 고정브라켓(30)은, 상기 어퍼레일(20)의 상단 내측면 일부를 덮는 형상으로 형성된 제1결합부(34); 상기 제1결합부(34)의 단부로부터 하방을 향해 절곡된 형상으로 이어지도록 형성되어 상기 어퍼레일(20)의 측단 내측면 일부를 덮도록 형성된 제2결합부(35); 상기 제2결합부(35)의 중단에 하단이 개구된 형상으로 형성되어, 조작레버(60)의 일단부가 통과되도록 구성된 관통부(36); 상기 관통부(36)의 양측면 내부단에 측방향을 향해 절곡 및 돌출되어 형성되며, 단부에 핀삽입공(37a)이 형성된 핀삽입부(37);를 포함하여 구성될 수 있다.

즉, 상기 고정브라켓(30)에 고정핀(38)을 지지하기 위한 구조가 일체 형성됨으로써, 상기 고정핀(38)을 설치하기 위한 브라켓이 추가적으로 필요하지 않아, 부품수를 축소하고 조립공수를 저감하게 되는 것이다.

특히, 상기 고정브라켓(30)이 어퍼레일(20)의 내측에 고정되면서, 상기 고정브라켓(30)에 조작레버(60)와, 고정핀(38)과, 레버스프링(70)이 조립되어 일원화된 어셈블리 구조를 이루게 되는바, 조작레버(60)의 조작부(66)가 어퍼레일(20)에 형성된 관통구멍(21)의 안쪽에서 바깥쪽으로 관통되면서 상기 어셈블리 구조를 어퍼레일에 한 번에 조립하게 되고, 이로 인해 록킹장치를 이루기 위한 제품의 조립성을 크게 향상시키게 되는 것이다.

그리고, 상기 핀삽입공(37a) 내에 고정핀(38)의 양단이 삽입 구비되며; 상기 힌지부(64)가 상기 고정핀(38)의 일부를 감싸면서 회전 가능하게 결합되고; 상기 고정핀(38)에 레버스프링(70)이 마련되되, 상기 레버스프링(70)의 양단이 고정브라켓(30)의 상단 내측면 및 조작레버(60)의 타단부 저면에 각각 지지됨으로써, 상기 조작레버(60)의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하도록 구성될 수 있다.

여기서, 상기 레버스프링(70)은 고정핀(38)에 삽입되며, 양단 간의 비틀림 방향의 전환에 따라 텐션이 증감되는 토션스프링일 수 있다.

그리고, 상기 관통부(36) 측에 형성된 제1결합부(34) 외면에는 걸림홈(39)이 형성되어, 상기 레버스프링(70)의 일단이 상기 고정브라켓(30)에 형성된 걸림홈(39)에 지지되도록 구성할 수 있다.

즉, 상기 핀삽입공(37a)에 끼워되는 고정핀(38)에 조작레버(60)의 힌지부(64)가 회전 가능하게 결합됨으로써, 상기 조작레버(60)의 회전시, 상기 핀삽입공(37a)의 구조를 통해 상기 고정핀(38)을 안정적으로 지지하는 역할을 하게 된다.

또한, 도 2 및 도 7과 같이 상기 레버스프링(70)의 일단이 고정브라켓(30)에 지지되고, 상기 레버스프링(70)의 타단부가 상기 조작레버(60)의 조작부(66) 저면에 지지됨으로써, 조작레버(60)의 조작부(66)를 하부로 누름 조작하면, 상기 조작레버(60)의 포크부(62)가 록킹핀(40)을 상부로 들어올리게 되면서, 상기 레버스프링(70)이 비틀리면서 텐션이 증대된다.

이어서, 조작레버(60)의 조작부(66)를 누르는 힘을 제거하면, 록킹스프링(50) 하단이 포크부(62)를 누르는 힘과 함께, 상기 레버스프링(70)의 탄성복원력이 더해져 조작레버(60)가 록킹 해제 조작 이전으로 복원 회전될 수 있게 된다.

한편, 도 2와, 도 4 및 도 7을 참조하면, 본 발명에서, 상기 조작레버(60)의 일단부에 마련되며, 상기 로워레일(10)의 측면을 향해 돌출되어 형성된 보조록킹부(68); 상기 로워레일(10)의 측면 길이방향을 따라 마련되며, 상기 보조록킹부(68)의 단부가 걸려질 수 있는 형상으로 형성됨으로써, 상기 록킹핀(40)이 록킹홀(12)에 삽입시 상기 보조록킹부(68)의 단부가 진입되어 걸려지도록 구성된 보조록킹수단;을 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 상기 보조록킹부(68)는 상기 조작레버(60)의 포크부(62)와 대향되는 방향으로 형성될 수 있으며, 상기 포크부(62)의 양측에 각각 형성될 수 있다. 그리고, 상기 어퍼레일(20)의 하단에는 상기 보조록킹부(68)가 선회하는 경로 상에 통공(26)이 형성되어, 상기 보조록킹부(68)가 상기 통공(26)을 관통하여 상기 로워레일(10)에 진입될 수 있도록 구성될 수 있다.

즉, 상기 록킹핀(40)이 록킹홀(12)에 삽입되어 록킹되면, 이와 동시에 보조록킹수단에 의해 상기 보조록킹부(68)가 상기 로워레일(10)의 내측면 상에 진입 및 걸려지게 됨으로써, 시트의 록킹작용을 보조 및 강화시키게 된다.

도 7을 참조하면, 상기 보조록킹수단은, 상기 로워레일(10)의 측면에 그 길이방향을 따라 홈 형상으로 슬롯(14)이 형성되며; 상기 슬롯(14)의 중간에 다수의 걸림부(16)가 돌출 형성되어, 상기 걸림부(16)에 보조록킹부(68)가 걸려지도록 구성될 수 있다.

즉, 상기 보조록킹부(68)가 슬롯(14) 내에 진입된 상태에서는, 어퍼레일(20)이 움직이게 되더라도 상기 보조록킹부(68)가 상기 걸림부(16)에 걸려지게 됨으로써, 상기 시트의 고정을 위한 어퍼레일(20)의 록킹작용을 강화시키게 된다.

그리고, 상기 슬롯(14)의 양 단부에 단턱(18)이 각각 형성되어, 어퍼레일(20)의 과도한 이동을 제한하도록 구성될 수 있다.

즉, 시트의 최대 전후 이동지점에 단턱(18)이 각각 형성됨으로써, 시트가 최대로 이동 가능한 구간 이상으로 과도하게 이동되는 것을 방지하게 된다.

또한, 도면으로 도시하지는 않았지만, 상기 보조록킹수단은, 상기 로워레일(10)의 측면에 그 길이방향을 따라 홀 형상으로 다수의 창이 형성되어, 상기 창에 보조록킹부(68)가 삽입 및 진입되어 걸려지도록 구성될 수 있다.

한편, 도 8을 참조하면, 본 발명에서, 상기 록킹핀(40)이 상기 어퍼레일(20)의 길이방향을 따라 복수 마련되며; 상기 록킹홀(12)은 길이방향을 따른 개구 길이가 교번하여 변화하도록 형성될 수 있다.

바람직하게는, 상기 록킹핀(40)은 다수개가 어퍼레일(20)의 슬라이딩 방향을 따라 배치되며, 상기 록킹핀(40)들은 상호간에 소정의 핀간거리(F)의 정수배만큼을 확보한 상태로 이격되어 배치되며, 상기 록킹홀(12)은 상기 로워레일(10)의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이가 상대적으로 짧은 록킹홀(12)과 상대적으로 긴 록킹홀(12)이 교번하여 형성된다.

즉, 일정한 간격으로 록킹핀(40)이 다수개 배치되어 수직한 방향으로 상하 이동되면서 로워레일(10)의 록킹홀(12)에 삽입됨에 의해 시트레일의 록킹상태를 형성하도록 하되, 상기 록킹홀(12)을 긴 록킹홀(12)과 짧은 록킹홀(12)로 구분하여 교번하여 배치함으로써, 록킹상태의 피치를 상기 록킹핀(40)들 사이의 핀간거리(F)의 절반으로 줄일 수 있도록 한 것이다.

이는 통상 종래에 동일한 크기로 일정하게 배치된 록킹홀(12)들과 록킹핀(40)들에 의해 형성되는 록킹상태의 피치가 록킹핀(40)들 사이의 핀간거리(F)로 결정되는 것에 비하여 두 배로 조밀해지면서도, 록킹홀(12)들 사이의 막힌 부분의 길이는 종래와 거의 동일 수준으로 확보할 수 있어서, 시트레일의 강도는 유지한 채 록킹상태의 피치 조밀도를 크게 향상시키게 된다.

도 8에 도시된 바와 같이, 록킹핀(40)들을 차례로 1스텝으로부터 5스텝까지 이동시켜서 시트레일의 록킹상태를 변화시킬 수 있으며, 6스텝에서는 다시 1스텝의 상태로 돌아가서 동일한 패턴을 반복하게 된다.

한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

10 : 로워레일 12 : 록킹홀
14 : 슬롯 16 : 걸림부
18 : 단턱 20 : 어퍼레일
21 : 관통구멍 22 : 장착홀
24 : 가이드브라켓 30 : 고정브라켓
32 : 삽입홀 34 : 제1결합부
35 : 제2결합부 36 : 관통부
37 : 핀삽입부 38 : 고정핀
40 : 록킹핀 42 : 고정부
44 : 스프링고정홈 50 : 록킹스프링
52 : 고정부 60 : 조작레버
62 : 포크부 64 : 힌지부
66 : 조작부 68 : 보조록킹부
70 : 레버스프링

Claims

어퍼레일과 로워레일에 수직으로 관통되는 록킹핀;
어퍼레일과 로워레일 사이에 위치하고, 록킹핀의 외주면에 감겨 록킹핀에 고정되는 록킹스프링; 및
어퍼레일과 로워레일 사이의 공간에 위치하면서 록킹스프링의 상측을 지지하고, 조작레버가 결합되는 힌지부가 어퍼레일의 일측에 관통하여 외부로 돌출되게 설치된 고정브라켓;을 포함하고,
상기 로워레일의 길이방향을 따라 형성된 다수의 록킹홀;을 포함하며,
상기 조작레버의 일단부에 마련되며, 상기 로워레일의 측면을 향해 돌출되어 형성된 보조록킹부;
상기 로워레일의 측면 길이방향을 따라 마련되며, 상기 보조록킹부의 단부가 걸려질 수 있는 형상으로 형성됨으로써, 상기 록킹핀이 록킹홀에 삽입시 상기 보조록킹부의 단부가 진입되어 걸려지도록 구성된 보조록킹수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 1에 있어서,
상기 록킹핀은 어퍼레일의 단부에 상하로 이동 가능하게 마련되며, 하단부가 상기 록킹홀을 향하도록 구비됨으로써, 하강시 상기 록킹홀에 끼워져 록킹되고,
상기 조작레버는 어퍼레일의 측방에 마련되며, 일단부가 상기 어퍼레일 내의 록킹핀 상에 마련된 록킹스프링에 의해 상기 록킹핀의 중단에 걸려지고, 타단부의 조작시 중단의 힌지부를 중심으로 일단부가 회전되면서 상기 록킹핀과 함께 상승 이동됨으로써, 상기 록킹핀이 록킹홀로부터 록킹 해제되도록 구성되며,
상기 고정브라켓은 어퍼레일의 내측면 일부를 감싸는 형상으로 마련되며, 일단부에 상기 록킹핀이 관통 구비되고, 타단부에 상기 힌지부를 회전 가능하게 결합시키기 위한 핀이 구비되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 2에 있어서,
상기 어퍼레일의 상단에 삽입홀이 형성되며;
상기 삽입홀에 록킹핀이 끼워지고;
상기 록킹핀의 상단에 상기 삽입홀의 내경보다 큰 형상으로 스토퍼가 형성되며,
상기 고정브라켓에 상기 삽입홀과 대응되도록 장착홀이 형성되고;
상기 장착홀에 상기 록킹핀이 끼워져 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 2에 있어서,
상기 어퍼레일의 하단 내측면에 가이드브라켓이 고정되며;
상기 가이드브라켓을 관통하여 상기 록킹핀이 가이드 이동되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 3에 있어서,
상기 록킹스프링은 중단부가 상기 록킹핀의 중단에 걸려지며, 상단부가 상기 고정브라켓의 저면에 지지됨으로써, 상기 록킹핀의 상하 직선변위 이동에 대해 탄성력을 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 5에 있어서,
상기 록킹핀의 중단 외주면에 스프링고정홈이 형성되며;
상기 록킹핀의 중단 외주면에 스프링고정홈이 형성되며; 상기 록킹스프링의 중단에 상기 스프링고정홈의 내경과 대응되는 직경으로 고정부가 형성되어 상기 고정부가 스프링고정홈에 삽입됨으로써, 상기 록킹스프링이 상기 록킹핀에 걸려지는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 5에 있어서,
상기 고정브라켓의 측단부에 조작레버의 중단부가 힌지 결합되어 상기 조작레버가 회전 조작되며;
상기 조작레버의 일단부가 어퍼레일을 관통하여 록킹핀을 향하도록 구비되면서 포크 형상으로 형성되어, 상기 포크 형상의 상면이 상기 록킹스프링의 저면에 지지되며;
상기 조작레버의 타단부는 상기 고정브라켓의 일측방을 향해 돌출되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 7에 있어서,
상기 조작레버의 일단부에는 홈부와 지지부가 교번하여 포크 형상을 이루는 포크부가 형성되며;
상기 홈부 내에 록킹핀이 관통되는 형상으로 인입되고;
상기 록킹스프링 저면의 직경이 상기 홈부 양 내측면 사이의 길이보다 더 길게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 6에 있어서,
상기 고정브라켓은,
상기 어퍼레일의 상단 내측면 일부를 덮는 형상으로 형성된 제1결합부;
상기 제1결합부의 단부로부터 하방을 향해 절곡된 형상으로 이어지도록 형성되어 상기 어퍼레일의 측단 내측면 일부를 덮도록 형성된 제2결합부;
상기 제2결합부의 중단에 하단이 개구된 형상으로 형성되어, 조작레버의 일단부가 통과되도록 구성된 관통부;
상기 관통부의 양측면 내부단에 측방향을 향해 절곡 및 돌출되어 형성되며, 단부에 핀삽입공이 형성된 핀삽입부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 9에 있어서,
상기 핀삽입공 내에 고정핀의 양단이 삽입 구비되며;
상기 힌지부가 상기 고정핀의 일부를 감싸면서 회전 가능하게 결합되고;
상기 고정핀에 레버스프링이 마련되되, 상기 레버스프링의 양단이 고정브라켓의 상단 내측면 및 조작레버의 타단부 저면에 각각 지지됨으로써, 상기 조작레버의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 보조록킹수단은,
상기 로워레일의 측면에 그 길이방향을 따라 홈 형상으로 슬롯이 형성되며;
상기 슬롯의 중간에 다수의 걸림부가 돌출 형성되어, 상기 걸림부에 보조록킹부가 걸려지도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 12에 있어서,
상기 슬롯의 양 단부에 단턱이 각각 형성되어, 어퍼레일의 과도한 이동을 제한하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 1에 있어서,
상기 보조록킹수단은,
상기 로워레일의 측면에 그 길이방향을 따라 홀 형상으로 다수의 창이 형성되어, 상기 창에 보조록킹부가 진입되어 걸려지도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.
청구항 2에 있어서,
상기 록킹핀이 상기 어퍼레일의 길이방향을 따라 복수 마련되며;
상기 록킹홀은 길이방향을 따른 개구 길이가 교번하여 변화하도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 록킹장치.