KR101555173B1 - 차량 시트, 특히 자동차 시트 - Google Patents

차량 시트, 특히 자동차 시트 Download PDF

Info

Publication number
KR101555173B1
KR101555173B1 KR1020147004884A KR20147004884A KR101555173B1 KR 101555173 B1 KR101555173 B1 KR 101555173B1 KR 1020147004884 A KR1020147004884 A KR 1020147004884A KR 20147004884 A KR20147004884 A KR 20147004884A KR 101555173 B1 KR101555173 B1 KR 101555173B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
operating lever
vehicle seat
seat
bowden cable
core
Prior art date
Application number
KR1020147004884A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20140034322A (ko
Inventor
라르스 크람
토마스 해쎌
Original Assignee
존슨 컨트롤즈 컴포넌츠 게엠베하 운트 코. 카게
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 존슨 컨트롤즈 컴포넌츠 게엠베하 운트 코. 카게 filed Critical 존슨 컨트롤즈 컴포넌츠 게엠베하 운트 코. 카게
Publication of KR20140034322A publication Critical patent/KR20140034322A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101555173B1 publication Critical patent/KR101555173B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0881—Activation of the latches by the control mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0705—Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0806—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device with pin alignment systems, e.g. with at least one of a plurality of locking pins always aligned w.r.t. at least one of a plurality of pin-receiving elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831—Movement of the latch
    • B60N2/0862—Movement of the latch sliding
    • B60N2/0875—Movement of the latch sliding in a vertical direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량 시트(1), 특히 자동차 시트에 관한 것이며, 이는 길이방향 조절기(3), 구조물 상에 고정되는 제 1 시트 레일(5), 시트의 길이방향(x)으로 상기 제 1 시트 레일(5) 내에서 가이드되며 차량 시트(1)에 연결되는 제 2 시트 레일(8)을 갖는 시트 레일들의 쌍(5, 8), 하나 이상의 위치에서 제 2 시트 레일(8)을 넘어서 돌출하는 하나 이상의 동작 핀(14)을 갖는 해제 가능한 래칭 장치(12), 피봇 가능하게 배열되는 동작 레버(37), 피복재(33a) 그리고 코어(33b)를 갖는 보덴 케이블(33)을 포함한다. 홀더(35)가 제공되며, 이 홀더는 레일 상에 고정되고 일 단부(37a)에서 피봇 축선(S)을 중심으로 피봇 가능하도록 동작 레버(37)를 지지하며, 접촉 표면이 동작 레버(37) 상에 형성되고, 그 표면 위에 보덴 케이블(33)의 코어(33b)가 피복재(33a)의 단부와 코어(33b)의 단부 사이의 하위 영역에 놓인다. 레일 상에 고정된 홀더(35)는 보덴 케이블(33)의 코어(33b)의 단부를 고착하고 동작 레버(37)는 보덴 케이블 지지부(37d)를 가지며 그 위에 보덴 케이블의 피복재(33a)가 직접적으로 또는 간접적으로 지지된다.

Description

차량 시트, 특히 자동차 시트 {VEHICLE SEAT, IN PARTICULAR AUTOMOBILE SEAT}
본 발명은 청구항 제 1 항의 전제부의 특징들을 갖는, 차량 시트, 특히 자동차 시트에 관한 것이다.
DE 10 2007 062 635 B4 는 차량 시트를 공개하며 이 차량 시트는 시트 쿠션, 시트 쿠션을 지탱하는 시트 프레임, 차량 시트를 길이방향으로 조절하기 위해 동작될 수 있는 길이방향 조절기, 그리고 길이방향 조절기에 대하여 시트 쿠션의 높이를 조절하기 위한 높이 조절기를 갖는다. 시트 쿠션의 전방 단부에 또는 시트 프레임의 전방 단부에는, 길이방향 조절기에 작동식으로 연결되어 이를 수동으로 동작시키기 위한 잠금 해제 요소가 배열된다. 작동식 연결은 그의 코어가 피봇 가능하게 지지되는 레버의 일 단부에 직접적으로 연결되고 인장력의 전달에 의해 그와 협동하는 보덴 케이블(Bowden cable)에 의해 발생될 수 있다. 이러한 예에서, 레버는 잠금 해제 요소가 당겨질 때 피봇하고, 예컨대 WO 2010 051 903 A1 에서 원칙대로 공개된 것과 같이, 시트 레일 잠금 장치의 돌출 동작 핀 상의 위로부터 다른 단부와 협동한다. 이러한 예에서, 레버의 피봇 축선은 레버의 2 개의 단부들 사이에 배열된다.
이러한 배열은 여전히 불충분한 점이 있다.
DE 203 18 787 U1 은 보덴 케이블에 의해 피봇될 수 있는 동작 레버를 갖는 자동차 시트용 동작 장치를 공개한다. 보덴 케이블의 코어는 이러한 예에서 동작 레버에 고착된다. 동작 레버가 보덴 케이블에 의해 작용된다면, 동작 레버는 수평으로 뻗어있는 축선을 중심으로 회전을 받게 되고 결과적으로 레버를 통하여 간접적으로 잠금 장치를 동작시킨다.
유사한 방식으로 기능하는 동작 장치들은 DE 10 2009 010 226 A1 및 DE 10 2008 060 824 A1 에 공개된다.
본 발명의 목적은 도입부에 언급된 타입의 차량 시트, 특히 자동차 시트를 개선하는 것이다.
이러한 목적은 청구항 제 1 항에 언급된 특징들을 갖는 차량 시트에 의해 본 발명에 따라서 달성된다. 종속 청구항들은 개별적으로 또는 서로 조합하여 사용될 수 있는 유리한 실시예들에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 이러한 예에서 차량 시트 특히 자동차 시트가 제공되며, 이 차량 시트는 길이방향 조절기, 구조물에 고착되는 제 1 시트 레일 및 시트의 길이방향으로 이러한 제 1 시트 레일 내에서 가이드되고 차량 시트에 연결되는 제 2 시트 레일을 갖는 시트 레일 쌍, 제 2 시트 레일을 넘어선 하나 이상의 위치에서 돌출하는 하나 이상의 동작 핀을 갖는 해제 가능한 잠금 장치, 피봇 가능하게 배열되는 동작 레버, 피복재(sheath) 및 코어를 갖는 보덴 케이블을 가지며, 레일에 고착되고 일 단부에서 동작 레버를 지지하여서 피봇 축선을 중심으로 피봇될 수 있게 하는 보유 부재가 제공되며, 동작 레버 상에 인접면이 형성되며 이에 의해 보덴 케이블의 코어가 피복재의 단부와 코어의 단부 사이의 부분 구역에서 인접하고, 레일에 고착되는 보유 부재는 보덴 케이블의 코어의 단부를 고착시키고, 동작 레버는 보덴 케이블 지지부를 가지며, 그 위에 보덴 케이블의 피복재가 직접적으로 또는 간접적으로 지지된다.
인접면에 대항하는 코어의 인접부 그리고 보유 부재의 단부에 있는 코어의 서스펜션(suspension)은 보덴 케이블의 간단한 조립을 야기한다. 또한, 보덴 케이블의 이러한 배열의 결과로써, 보유 부재 상의 동작 레버의 베어링 위치는 더 적은 정도로 하중을 받는다.
보유 부재 및/또는 동작 레버는 바람직하게는 플라스틱 구성요소에 의해 형성된다. 이는 중량 및 비용 절약을 가능하게 한다.
동작 레버의 인접면은 바람직하게는 그루브에 의해 형성된다. 그루브는 코어의 정밀한 가이딩을 보장하며, 코어는 자동적으로 그루브 내에 놓이게 되어서 손에 의한 정밀한 위치지정이 요구되지 않는다.
바람직하게는 보덴 케이블 상에는 피복재와 보덴 케이블 지지부 사이에 배열되는 길이방향 보상 장치가 제공된다. 이러한 단부에서의 보덴 케이블의 길이방향 보상 장치의 배열은 특히 공차들을 보상하기 위해, 보덴 케이블의 간단한 피팅 그리고 간단한 길이방향 보상을 가능하게 한다.
보덴 케이블은 클립에 의해 특히 간단한 방식으로 동작 레버의 보덴 케이블 지지부에 끼워맞춤될 수 있다. 이는 보덴 케이블의 매우 간단한 조립을 가능하게 한다.
보유 부재는 바람직하게는 2 개의 측방 가이드들을 가지며, 이들 사이에 동작 레버가 위치되고 이에 대하여 보유 부재는 피봇 축선을 중심으로 피봇됨으로써 상대적인 방식으로 이동될 수 있다.
특히, 바람직하게는 대응하는 측방 가이드와 인접하는 하나 이상의 리브가 동작 레버 상에 측방으로 제공된다. 복수의 리브들이, 특히 또한 동작 레버의 양측들에 또한 제공될 수 있다. 리브들은 동작 레버의 강성을 추가적으로 증가시키고 중량 감소를 가능하게 한다.
리브는 바람직하게는 피봇 축선에 대하여 동심으로 배열되고, 리브는 면을 따라 슬라이드할 수 있고 또한 추가적인 가이딩을 위해 가이딩 그루브 내에서 가이드될 수 있다.
동작 레버는 바람직하게는 샤프트 상에 피봇 가능하게 지지된다. 샤프트는 바람직하게는 보유 부재 상에 제공되거나 또는 구성되며, 보유 부재의 측방 면들에 의해 형성되는 2 개의 측방 가이드들 사이에서 횡방향으로 뻗어있다.
특히, 동작 레버의 샤프트 측 단부는 바람직하게는 일 측에서 개방되도록 구성되고 샤프트 상에 놓인다. 이는 간단한 조립 그리고 해체를 가능하게 하며, 동작 레버는 간단한 방식으로, 선택적으로는 단부 구역의 아암들의 약간의 변형에 의해 위치될 수 있다.
동작 레버는 바람직하게는 단부를 가지며 이 단부는 피봇 축선으로부터 이격되고 하나 이상의 부분 구역에 의해 코어에 대한 인접면을 형성하는 제 1 상부 만곡부를 가지며, 동작 핀에 대한 인접면을 형성하는 제 2 하부 만곡부를 갖는다. 제 1 곡선의 인접면은 코어의 규정된 만곡부를 보장하고, 제 2 만곡부는 가능한 한 접선 방식으로 잠금 장치의 동작 핀의 돌출 단부와 동작 레버와의 인접을 보장한다.
동작 레버가 리브들을 가지고 보유 부재의 측방 가이드들이 가이딩 그루브들을 가질 때 및/또는 동작 레버가 가이딩 그루브들을 갖고 보유 부재의 측방 가이드들이 피봇 축선에 대하여 동심으로 배열되는 리브들을 가질 때, 동작 레버의 운동이 보장된다. 특히 바람직한 방식에서, 리브가 동작 레버와 동작 핀 사이의 접촉면의 높이에서 동작 레버 상에 위치된다. 이는 전체 동작 레버가 두꺼워지도록 구성되어야 할 필요가 없이, 동시에 접촉 구역에서 동작 레버의 넓어진 구성을 가능하게 한다.
이러한 차량 시트는 예컨대 승용차 또는 다목적 차량에서 사용될 수 있으며, 이는 반드시 운전자의 시트일 필요는 없다. 이러한 차량 시트는 바람직하게는 전방 시트 열에 제공되지만, 예컨대 밴(van)을 포함하면, 중앙 또는 후방 시트 열에 또한 제공될 수 있다.
본 발명은 도면들에 도시된 유리한 실시예를 참조하여 이하에 더욱 상세하게 설명된다. 하지만, 본 발명은 이러한 실시예에 제한되지 않는다.
도 1 은 길이방향으로 조절 가능한 차량 시트의 하위 구조물의 사시도이고,
도 2 는 이동 구역의 세부 상세도이고,
도 3 은 이동 구역 내의 구성요소들의 분해 사시도이고,
도 4 는 잠금 상태의 이동 구역의 측면도이고,
도 5 는 잠금 해제 상태의 이동 구역의 측면도이고,
도 6 은 잠금 해제 상태의 이동 구역의 단면도이고,
도 7 은 2 개의 시트 레일 쌍들을 갖는 차량 시트의 개략적인 측면도이다.
자동차의 차량 시트(1)는 길이방향 조절기(3)를 갖고, 이에 의해 차량 시트(1)는 길이방향으로 조절될 수 있으며, 즉 차량 시트의 길이방향 시트 위치는 길이방향 시트 방향(x)으로 조절될 수 있다. 길이방향으로의 시트 방향(x)은 일반적으로 이동 방향과 평행하게 뻗어있다. 수동으로 동작 가능한 길이방향 조절기(3)는 2 개의 차량 시트 측들의 각각에, 자동차의 차량 구조물에 연결되는 제 1 시트 레일(5) 그리고 길이방향으로의 시트 방향(x)으로 연관된 제 1 시트 레일(5)에 대하여 변위 가능하고 이러한 제 1 시트 레일(5)에 잠금될 수 있는 제 2 시트 레일(8)을 갖는다. 이러한 예에서, 제 1 시트 레일(5) 그리고 제 2 시트 레일(8)은 서로의 주위에서, 내측으로 또는 외측으로 구부러진 길이방향 에지들을 갖는 이들의 실질적으로 U 형상 프로파일 부재들과 맞물리고, 더욱 상세하게 도시되지 않으며 사이에 끼워 넣어질 볼 베어링 케이지들 내에 배열되는 볼 베어링들과 맞물린다.
제 1 시트 레일(5)과 제 2 시트 레일(8)을 잠금하기 위해, 각각의 차량 시트 측에는 잠금 장치(12)가 제공되고, 이 잠금 장치들은 제 2 시트 레일(8)에서 잠금 방향(z)으로 이동 가능하게 가이드되고 제 1 시트 레일(5)과 협동하도록 구성된다. 잠금 장치(12)의 구성에 대하여, 치형부들이 제공되고 제 1 시트 레일(5) 내의 대응적으로 형성되는 캐치(catch) 개구들에서 잠금하기 위해 맞물리며 잠금 작용을 해제하기 위해 이러한 캐치 개구들의 밖으로 하방으로 프레스되는 캐치 플레이트들을 갖는, 예컨대 EP 1 227 950 B1 이 참조된다. 하지만, 본 실시예에 대한 유일한 현저한 특징은 제 2 시트 레일(8)을 통하여 돌출하고 잠금 작용을 해제하기 위해 캐치 플레이트들과 협동하는 동작 핀(14)이 제공된다는 것이다.
길이방향 조절기(3)들을 잠금 해제하기 위해 하부 시트 측 상의 전방에, 대응하는 시트 프레임에 끼워맞춤되어 y 방향으로 뻗어있는 축선을 중심으로 피봇되는 것을 가능하게 하는 핸들(31)이 제공된다. 핸들(31)은 잠금 장치(12)를 잠금 해제하기 위해 (제 1) 동작 장치를 형성한다. 피복재(33a) 및 코어(33b)를 갖는 보덴 케이블(33)이 핸들 동작 작용의 전달을 위해 제공된다. 핸들(31)로부터 멀리 있는 코어(33b)의 단부는 두꺼워지는 방식으로 구성되고 레일에 고정되며 플라스틱 재료의 보유 부재(35)의 일부인 서스펜션 부재(35a)에 매달린다. 보유 부재(35)에 코어 단부의 고정은 또한 상이한 방식으로, 예컨대 코어를 유지하고 접히고 잠금될 수 있는 곡선의 부재에 의해 또는 코어 단부에 선택적으로 제공되는 틈을 통하여 돌출하는 스크류들에 의해 실행될 수 있다. 보유 부재(35)는 2 개의 측면들 사이에서 횡 방향(y)으로 뻗어있고 피봇 축선(S)을 형성하는 샤프트(35b)를 갖는다. 동작 레버(37)는 샤프트(35b) 상의 보유 부재(35)에 피봇 가능하게 끼워맞춤된다.
동작 레버(37)의 샤프트 측 단부(37a)는 일 측에서 개방되도록 구성된다. 다른 서스펜션 측 단부(37b)는 두꺼워지도록 구성되고 상부 측에 횡 방향(y)에 대하여 비교적 큰 곡률반경을 갖도록 구성되는 그루브(37c)를 갖는다. 하부 측에서, 서스펜션 측 단부(37b)는 또한 비교적 큰 곡률반경을 갖도록 구성되고, 잠금 장치(12)를 해제하기 위해 동작 레버(37)가 하방으로 피봇되고 동작 핀(14)을 프레스할 때조차도 동작 핀(14)의 돌출 단부가 이러한 구역의 면과 실질적으로 직각으로 인접하는 것이 보장된다.
보덴 케이블(33)의 코어(33b)는 그루브(37c) 내에 배열되고, 즉 그루브 베이스는 이러한 예에서 그의 길이의 적어도 일부에 걸쳐 코어(33b)에 대한 인접면을 형성하며, 그의 면은 곡선 방식으로 뻗어있다. 보덴 케이블(33)의 피복재(33a)는 도 6 에 도시된 것과 같이 길이방향 보상 장치(33c)를 통하여 보덴 케이블 지지부(37d) 상에 지지되고, 보덴 케이블 지지부(37d)의 슬롯 안으로 도입되고 클립 끼워맞춤되는 클립(39)이 길이방향 보상 장치(33c)의 구역에서 보덴 케이블(33)을 동작 레버(37)에 고착시킨다.
원리적으로, 길이방향 보상 장치는 또한 보덴 케이블의 다른 위치에 제공될 수 있어서 피복재는 선택적으로는 또한 동작 레버(37)의 보덴 케이블 지지부(37d) 상에 직접적으로 지지될 수 있다. 유사하게, 보덴 케이블 지지부에 보덴 케이블의 고착은 또한 상이한 방식으로 실행될 수 있다.
동작 레버(37)의 피봇 운동은 보유 부재(35)의 측면들에 의해 가이드되고, 즉 측면들은 동작 레버(37)를 위한 측방 가이드(35c)들을 형성한다. 동작 레버(37)의 추가적인 보강을 위해, 이러한 예에는 동작 레버(37)의 측면들 상에, 이러한 예에서는 피봇 축선에 대하여 동심으로 배열되고 측방 가이드(35c)들과 인접하는 리브(37e)들 상에 형성된다. 이러한 예에서, 3 개의 리브(37e)들이 동작 레버(37) 상에 제공되는데, 그 리브는 동작 레버(37)의 두꺼워진 구역의 단부들의 각각에 제공되고 중앙의 리브는 동작 레버(37)와 동작 핀(14) 사이의 접촉면의 높이에 제공되고, 이에 의해 동작 레버(37)는 동작 레버(37)와 동작 핀(14) 사이의 접촉 구역에서 약간 더 넓게 되도록 구성된다.
대안적으로는, 추가의 가이딩을 위해, 동작 레버(37)의 측면들 상에 피봇 축선에 대하여 동심으로 배열되는 리브(37e)들 외에, 대응하는 가이딩 그루브들이 측방 가이드(35c)들 내에 구성될 수 있다.
대안적으로는, 가이드들은 직선이 되도록 또한 구성될 수 있고, 즉 리브들은 생략된다.
이러한 예에서, 보유 부재(35)는 제 2 시트 레일(8) 내에 형성되고 리벳(41)에 의해 고정되는 개구 안으로 일 단부가 도입되고, 보유 부재는 제 2 시트 레일(8) 그리고 보유 부재(35) 내의 상호 정렬된 개구들 내에 다른 단부가 도입된다. 하지만, 보유 부재(35)의 고착은 임의의 다른 방식, 예컨대 2 개의 리벳들 또는 스크류들에 의해 또한 실행될 수 있다.
이러한 예에서, 보유 부재(35) 그리고 동작 레버(37) 모두는 플라스틱 사출 성형된 구성요소들로서 구성된다. 하지만, 이들은, 예컨대 경금속 또는 복합 재료와 같은 다른 적절한 재료를 또한 포함할 수 있다. 특히 샤프트(35b)는 사출되거나 또는 그 후에 삽입되는 금속 핀으로 형성될 수 있다.
기능은 이하와 같다 : 핸들(31)이 동작된다면, 상대적으로 이동될 피복재(33a) 및 코어(33b)에 의해 보덴 케이블(33)을 통한 동작의 전달이 초래된다. 이러한 예에서, 코어(33b)는 당겨져서 코어 단부가 보유 부재(35)의 서스펜션 부재(35a) 내에 유지되면서 피복재(33a) 안으로 당겨지며, 반면에 피복재(33a)는 보덴 케이블 지지부(37d) 상에 지지된다. 코어(33b)의 "단축" 의 결과로서, 동작 레버(37)는 피봇 축선(S)을 중심으로 회전되고 서스펜션 측 단부(37b)는 하방으로 프레스되며(도 5 참조), 서스펜션 측 단부는 잠금 장치(12)의 동작 핀(14)을 위로부터 프레스한다. 캐치 플레이트들은 이에 의해 하방으로 프레스되고 캐치 개구들의 밖으로 푸시되어서 시트 레일 잠금 작용이 해제되고 차량 시트(1)는 그의 길이방향 위치에서 변위될 수 있다. 동작 레버(37)의 최외측 단부에서 인접면 위로 코어(33b)의 이동 그리고 동작 레버(37)의 서스펜션 측 단부(37b)의 중앙 구역 내에 접촉면의 배열은 잠금 해제 작용을 위해 요구되는 인장력의 이동을 추가로 발생한다.
핸들(31)이 다시 해제된다면, 피복재(33a) 및 코어(33b)는 대응하는 탄력 프리텐셔닝의 결과로써 다시 이들의 시작 위치(도 4 참조)로 이동하고, 이에 의해 동작 핀(14) 상의 힘은 끝나고 캐치 플레이트들은 인장 스프링들의 힘에 의해 치형부들 사이의 캐치 개구들 안으로 다시 당겨져서 잠금 장치(12)는 다시 잠금된다.
동작 레버(37)의 폭의 적절한 구성 그리고 보유 부재(35)의 측방 가이드(35c)들의 배열에 의해, 원리적으로 동작 레버(37) 내의 그루브(37c)는 생략될 수 있어서 동작 레버(37)의 대응하는 곡선의 측면은 코어(33b)를 위한 인접면을 직접적으로 형성할 수 있다.
(제 2) 동작 장치가 예컨대, 추가적인 보덴 케이블들에 의해 제공될 수 있으며, 이는 쉬운 진입 위치를 취하기 위해 완전히 전방으로 차량 시트(1)를 이동시키기 위해 등받이의 전방 접힘 작용부에 커플링된다. 더 상세하게 도시되지 않은 이러한 제 2 동작 장치는 또한 따라서 잠금 장치(12)와 협동할 수 있다. 이를 위해, 동작 레버(37)는 선택적으로 제 2 그루브를 갖고 보유 부재(35)는 제 2 보덴 케이블의 코어를 수용하기 위한 제 2 서스펜션(35a)을 갖는다.
상기 설명된 구성의 대안으로서, 보덴 케이블(33)의 피복재(33a)는 또한 보유 부재(35) 상의 지지부에 고착될 수 있다.
원리적으로, 보유 부재를 갖는 제 2 시트 레일의 단일 피스 구성이 또한 있을 수 있으며, 이 목적을 위해 시트 레일은, 예컨대 동작 레버 그리고 코어 단부를 위한 서스펜션을 지지하는 샤프트와 함께 상승된 재료 구역들에 의해 형성되는 대응하는 측방 가이드들을 갖는다.
보유 부재(35)의 측방 가이드(35c)들의 충분히 높은 형상에 의해, 잠금 해제 시스템이 동작되거나 또는 손상되는 것을 방지하는 킥(kick) 방지 시스템이 추가로 제조될 수 있다.
상기 설명, 청구항들 그리고 도면들에서 공개된 특징들은 본 발명의 다양한 실시예들에서 개별적으로 그리고 함께 본 발명의 이행을 위해 중요할 수 있다.
1 차량 시트
3 길이방향 조절기
5 제 1 시트 레일
8 제 2 시트 레일
12 잠금 장치
14 동작 핀
31 핸들
33 보덴 케이블
33a 피복재
33b 코어
33c 길이방향 보상 장치
35 보유 부재
35a 서스펜션 부재
35b 샤프트
35c 측방 가이드
37 동작 레버
37a 샤프트 측 단부
37b 서스펜션 측 단부
37c 그루브
37d 보덴 케이블 지지부
37e 리브
39 클립
41 리벳
S 피봇 축선
x x 방향, 길이방향 시트 방향
y y 방향, 횡 방향
z z 방향, 잠금 방향

Claims (10)

  1. 차량 시트(1)로서,
    길이방향 조절기(3),
    구조물에 고착되는 제 1 시트 레일(5), 차량 시트의 길이방향(x)으로 이러한 제 1 시트 레일(5) 내에서 가이드되고 차량 시트(1)에 연결되는 제 2 시트 레일(8)을 갖는 시트 레일 쌍(5, 8),
    상기 제 2 시트 레일(8)을 넘어선 하나 이상의 위치에서 돌출하는 하나 이상의 동작 핀(14)을 갖는 해제 가능한 잠금 장치(12),
    피봇 가능하게 배열되는 동작 레버(37), 및
    피복재(33a) 및 코어(33b)를 갖는 보덴 케이블(33)을 가지며,
    레일에 고착되고 일 단부(37a)에서 동작 레버(37)를 지지하여서 피봇 축선(S)을 중심으로 피봇될 수 있게 하는 보유 부재(35)가 제공되며,
    동작 레버(37) 상에 인접면이 형성되며 이에 의해 보덴 케이블(33)의 코어(33b)가 피복재(33a)의 단부와 코어(33b)의 단부 사이의 부분 구역에서 인접하는, 차량 시트에 있어서,
    레일에 고착되는 보유 부재(35)는 보덴 케이블(33)의 코어(33b)의 단부를 고착시키고,
    동작 레버(37)는 보덴 케이블 지지부(37d)를 가지며, 그 위에 보덴 케이블의 피복재(33a)가 직접적으로 또는 간접적으로 지지되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 보유 부재(35) 및 동작 레버(37) 중 하나 이상은 플라스틱 구성요소에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 동작 레버(37)의 인접면은 그루브(37c)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 보덴 케이블(33) 상에, 동작 레버(37)의 보덴 케이블 지지부(37d)와 피복재(33a) 사이에 배열되는 길이방향 보상 장치(33c)가 제공되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 보덴 케이블(33)은 클립(39)에 의해 동작 레버(37)에 끼워맞춤될 수 있는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 보유 부재(35)는 2 개의 측방 가이드(35c)들을 가지며 이들에 대하여 동작 레버(37)가 위치되며 이들에 대하여 동작 레버가 피봇 축선(S)을 중심으로 피봇됨으로써 상대적 방식으로 이동될 수 있는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 동작 레버(37)는 보유 부재(35) 상에 제공되는 샤프트(35b) 상에 피봇 가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 동작 레버(37)의 샤프트 측 단부(37a)는 하나의 측에서 개방되도록 구성되고 샤프트(35b) 상에 놓이는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 동작 레버(37)는 피봇 축선(S)으로부터 이격되며 하나 이상의 부분 구역에 의해 코어(33b)에 대한 인접면을 형성하는 제 1 상부 만곡부 그리고 동작 핀(14)에 대한 인접면을 형성하는 제 2 하부 만곡부를 갖는 단부(37b)를 갖는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 동작 레버(37)는 하나 이상의 측방 리브(37e)를 갖는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
KR1020147004884A 2011-07-25 2012-06-29 차량 시트, 특히 자동차 시트 KR101555173B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011108652.1A DE102011108652B4 (de) 2011-07-25 2011-07-25 Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
DE102011108652.1 2011-07-25
PCT/EP2012/002767 WO2013013757A1 (de) 2011-07-25 2012-06-29 Fahrzeugsitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140034322A KR20140034322A (ko) 2014-03-19
KR101555173B1 true KR101555173B1 (ko) 2015-09-23

Family

ID=46397157

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020147004884A KR101555173B1 (ko) 2011-07-25 2012-06-29 차량 시트, 특히 자동차 시트

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9033299B2 (ko)
EP (1) EP2736762B1 (ko)
JP (1) JP5799169B2 (ko)
KR (1) KR101555173B1 (ko)
CN (1) CN103619645B (ko)
DE (1) DE102011108652B4 (ko)
PL (1) PL2736762T3 (ko)
WO (1) WO2013013757A1 (ko)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5921767B2 (ja) 2012-05-07 2016-05-24 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーＪｏｈｎｓｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｐａｎｙ 車両座席の垂直調整用の座席調整装置
DE102012013208B4 (de) 2012-05-07 2019-07-25 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Sitzteil eines Fahrzeugsitzes
DE102012015288B4 (de) * 2012-07-31 2014-04-10 Johnson Controls Gmbh Entriegelungseinheit für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz
DE102014207975B4 (de) * 2014-03-20 2015-12-24 Johnson Controls Components Gmbh & Co. Kg Verbindungsanordnung für ein Gestänge eines Fahrzeugsitzes und Fahrzeugsitz
US10076975B2 (en) * 2016-08-11 2018-09-18 Goodrich Corporation Brake release for aircraft seat
US10065539B2 (en) * 2016-10-04 2018-09-04 Ford Global Technologies, Llc Mechanical seat dump assembly with remote actuator
WO2019048519A1 (de) * 2017-09-06 2019-03-14 Adient Engineering and IP GmbH Betätigungsmechanismus für einen längseinsteller und längseinsteller für einen fahrzeugsitz sowie fahrzeugsitz
IT201800005731A1 (it) 2018-05-25 2019-11-25 Dispositivo di scorrimento per un sedile di veicolo
IT201800006570A1 (it) * 2018-06-21 2019-12-21 Dispositivo di scorrimento per un sedile di veicolo provvisto di un sistema di bloccaggio migliorato
EP3853064B1 (en) * 2018-12-17 2023-02-22 Magna Seating Inc. Loop latch release for power long rail assembly
FR3093035B1 (fr) * 2019-02-26 2021-03-19 Faurecia Sieges Dautomobile Levier de déverrouillage manuel pour glissière de siège
KR102457769B1 (ko) * 2021-04-07 2022-10-21 현대트랜시스 주식회사 자동차 시트의 스트라이커 핀 구동 장치

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008060824A1 (de) 2008-12-04 2010-06-10 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verstellvorrichtung zum Verstellen eines Fahrzeugteils
DE102009010226A1 (de) 2009-02-24 2010-08-26 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Kraftfahrzeugsitz

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5352019A (en) * 1993-06-18 1994-10-04 Firma C. Rob. Hammerstein Gmbh Motor vehicle seat movable in the longitudinal direction in the tipped state
DE19602250A1 (de) * 1996-01-23 1997-07-24 Teves Gmbh Alfred Vorrichtung zur manuellen Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes
DE10050957B9 (de) 2000-10-13 2004-09-30 Keiper Gmbh & Co. Kg Sitzlängsverstellung
DE10057721B4 (de) * 2000-11-15 2011-12-29 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Kraftfahrzeugsitz
DE10127153A1 (de) * 2001-05-25 2002-11-28 Brose Fahrzeugteile Kraftfahrzeugsitz
US6505805B2 (en) * 2001-06-05 2003-01-14 Faurecia Automotive Seating Canada Limited Vehicle seat slide
JP2005022475A (ja) * 2003-06-30 2005-01-27 Nippon Cable Syst Inc 電動スライドシートおよびそれに用いるロック装置
DE20318787U1 (de) * 2003-12-01 2005-04-07 Brose Fahrzeugteile Betätigungsvorrichtung für eine Arretiereinrichtung eines Kraftfahrzeugsitzes sowie Arretiereinrichtung
JP4631327B2 (ja) * 2004-06-28 2011-02-16 アイシン精機株式会社 車両用シート装置
US20060284044A1 (en) * 2005-06-15 2006-12-21 Lawall Jennifer P Vehicle seat attachment
RU2309858C1 (ru) * 2006-06-06 2007-11-10 Общество с ограниченной ответственностью "Слафт" Салазка механизма продольного перемещения сиденья
FR2910394B1 (fr) * 2006-12-20 2009-03-06 Faurecia Sieges Automobile Glissiere et siege muni d'un systeme de verrouillage
JP2009126441A (ja) * 2007-11-27 2009-06-11 Imasen Electric Ind Co Ltd メモリー機構を有する自動車用シート調整装置
DE102007062635B4 (de) 2007-12-20 2011-02-10 Keiper Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
JP5374073B2 (ja) * 2008-06-02 2013-12-25 デルタ工業株式会社 車両用シート
DE102008056683B4 (de) 2008-11-07 2012-09-13 Keiper Gmbh & Co. Kg Längseinsteller für einen Fahrzeugsitz
WO2010097408A2 (de) * 2009-02-24 2010-09-02 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Kraftfahrzeugsitz
CN101817317B (zh) * 2009-02-27 2012-12-12 比亚迪股份有限公司 车辆座椅滑动机构
US8382057B2 (en) * 2010-03-31 2013-02-26 Crh North America, Inc. Low profile seat track system

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008060824A1 (de) 2008-12-04 2010-06-10 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verstellvorrichtung zum Verstellen eines Fahrzeugteils
DE102009010226A1 (de) 2009-02-24 2010-08-26 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Kraftfahrzeugsitz

Also Published As

Publication number Publication date
CN103619645B (zh) 2016-01-06
DE102011108652B4 (de) 2017-10-19
CN103619645A (zh) 2014-03-05
EP2736762B1 (de) 2016-01-20
DE102011108652A1 (de) 2013-01-31
PL2736762T3 (pl) 2016-06-30
JP5799169B2 (ja) 2015-10-21
US20140138996A1 (en) 2014-05-22
KR20140034322A (ko) 2014-03-19
EP2736762A1 (de) 2014-06-04
JP2014520718A (ja) 2014-08-25
US9033299B2 (en) 2015-05-19
WO2013013757A1 (de) 2013-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101555173B1 (ko) 차량 시트, 특히 자동차 시트
KR100610431B1 (ko) 자동차용 시트 슬라이드 장치
US7600816B2 (en) Seat module, a motor vehicle seat, a memory device for longitudinal rail guide for a motor vehicle seat
JP4083338B2 (ja) 車両用座席のためのスライドレールと、このスライドレールを含む座席
JP5694547B2 (ja) 前後調整可能車両座席
US8313146B2 (en) Stowable vehicle seat
JP6051288B2 (ja) イージーエントリー機能を備えた車両シート用のロック解除装置とロック解除装置動作方法
US8967583B2 (en) Manually longitudinally adjustable motor vehicle seat
KR101774793B1 (ko) 워크인 메모리 기능을 가지는 차량용 시트레일
CN109715438A (zh) 导轨及车辆座椅
JP3654857B2 (ja) 傾倒可能な背当部を有する自動車座席
US7578555B2 (en) Motor vehicle seat
US20080150340A1 (en) Backrest Unit for a Motor Vehicle Seat
KR20080075525A (ko) 타월 바아용 해제 가능한 키퍼를 갖는 차량 좌석
US8434820B2 (en) Vehicle seat with securing device for a support element
US9010831B2 (en) Motor vehicle with an adjustable loading panel in a cargo space
US9499086B2 (en) Motor vehicle with an adjustable loading panel in a cargo space
KR101986137B1 (ko) 시트 레일의 록킹 장치
JPH068092B2 (ja) 自動車のシ−ト
KR102493493B1 (ko) 시트레일의 록크 노이즈 방지장치
EP3722145B1 (en) Seat sliding device
KR101403859B1 (ko) 차량용 시트레일의 록킹장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee